地鐵運營運營考試試卷

經(jīng)典word整理文檔，僅參考，轉Word此處可刪除頁眉頁腳。本資料屬于網(wǎng)絡整理，如有侵權，請聯(lián)系刪除，謝謝！杭州地鐵運營分公司員工入司及基礎課程培訓考試試卷（運營人員）學員姓名：專業(yè)：成績：考試日期：一、選擇題（單項選擇題，每題1分，共30分）1.下列對企業(yè)文化的觀點，您認為正確的是哪一項？A.企業(yè)文化是可以策劃出來的B.企業(yè)文化必須與中國傳統(tǒng)文化相結合，才能讓文化更有內(nèi)涵，更有品位C.企業(yè)文化必須讓企業(yè)員工認為有效而共享，才能在企業(yè)落地生根D.企業(yè)文化就是CIS2.下列選項中，哪個是關于“使命”的描述？A.提供滿意服務提升企業(yè)價值培養(yǎng)專精人才實現(xiàn)共贏發(fā)展B.服務領先的國際金融集團C.高科技的聯(lián)想服務的聯(lián)想國際化的聯(lián)想D.精嚴誠信思危創(chuàng)新3.下列關于“愿景”的觀點中，您認為正確的是哪一項？A.愿景是美好的，但如同海市蜃樓，好看卻永遠達不到B.愿景就是企業(yè)的戰(zhàn)略目標C.愿景與使命是遞進的關系，是企業(yè)肩負使命而希望達到的未來美好圖景D.愿景是企業(yè)高層管理者應該關心的，與企業(yè)員工毫無關系4.A.物質(zhì)文化制度文化精神文化B.企業(yè)宗旨企業(yè)精神企業(yè)哲學C.使命愿景核心價值觀D.核心價值觀關鍵行為準則相關理念5.下列對“暢行致遠”的說法，哪個是正確的選項？A.暢行一種責任，致遠是一種期望，只有內(nèi)外暢通，規(guī)范高效，不斷追求卓越，才能永續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)遠大目標B.暢行致遠的內(nèi)涵是內(nèi)外暢通、豁達進取、和諧共進C.暢行致遠是杭州地鐵的使命描述D.暢行致遠是杭州地鐵的愿景描述6.當一名站務員在站臺監(jiān)察廳當值，看到有乘客的物件被車門夾住，列車正準備發(fā)車，他應立刻做甚麼？A.按動站臺緊急停車按鈕B.跑到車門處，幫助乘客拉出物件C.通知值班站長D.通知行調(diào)7.以下那一項設備不能發(fā)放運營控制中心的信息？A.中央廣播系統(tǒng)B.閉路電視（CCTV）C.列車無線通信系統(tǒng)D.辦公自動化系統(tǒng)8.以下哪一項不是軌道的作用?A.引導列車運行B.直接支承列車荷載C.傳遞所承受的荷載給軌下基礎D.安全和平穩(wěn)地輸送旅客和貨物9.以下哪幾項是道床的作用？1.支承軌枕2.固定軌枕位置，阻止軌枕縱向或橫向的移動3.傳遞由鋼軌、軌枕傳來的機車車輛動荷載均勻地分布在路基基床面上4.提供軌道彈性，減少路基的變形，起到緩沖、減振降噪的作用A.1,2,3B.1,2,4C.1,3,4D.1,2,3,410.以下哪一項對信號系統(tǒng)的描述是錯的？A.軌道電路是用于軌道空閑監(jiān)測，反映列車占用及出清情況的信號設備。B.道岔是使列車從一股道轉向另一股道的轉轍設備。C.D.聯(lián)鎖是信號機、道岔、進路三者之間相互制約,相互聯(lián)系的關系。11.下面哪幾項對信號系統(tǒng)的描述是對的?1.信號系統(tǒng)的功能是保證與下一列車之間的安全距離，避免發(fā)生碰車事故發(fā)生。2.并能避免撞車事故發(fā)生。3.4.故障時也不應危及行車安全。A.1,2,4B.1,3,4C.2,3,4D.1,2,3,412.下列是車站廣播控制優(yōu)先級別，您認為正確的是哪一項A.B.C.D.13.下列是無線電呼叫的描述，您認為正確的是哪一項？1.RSVP是指節(jié)奏、速度、音量和音調(diào)2.當聽到“緊急呼叫”時，所有正在使用無線對講的人員應即時停止通話并留意發(fā)話人的信息3.重要信息或與安全相關的信息必須要求對方復誦，接收信息者必須嚴格復誦4.無線對講通話時必須使用代碼呼叫，不能使用姓名。A.1,2,3B.1,2,4C.2,3,4D.1,2,3,414.下列是杭州地鐵1號線車輛的描述，您認為錯的是哪一項？A.選用B型車，車長19米、寬2.8米、高3.8米（含車輪）B.3動3拖6輛編組，直流1500伏架空接觸網(wǎng)受流C.車體采用鋁合金全焊接結構，結構設計壽命不小于30年D.列車運行的最高速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小于37公里/小時15.下列是車門狀態(tài)顯示燈的描述，您認為對的是哪一項？1.當有客室門打開，車門指示燈——常亮2.客室門全部關閉并鎖好，車門指示燈——滅3.當已發(fā)關門指令，有關車門尚未關上或尚未鎖住車門指示燈——閃爍4.車門狀態(tài)指示燈是黃色的A.1,2,3B.1,3,4C.2,3,4D.1,2,3,416.杭州地鐵電客車有以下幾種駕駛模式？1.自動駕駛模式（AM模式）2.ATP保護手動駕駛模式（ATPM模式）3.限制人工駕駛模式（RM模式）4.非限人工制駕駛模式（NRM模式）A.1,2,4B.1,2,3C.1,3,4D.1,2,3,417.下列對電客車自動折返模式ATB的描述，您認為錯的是哪一項？A.列車到達折返站臺，司機選擇將主控制器置于“ATB”位，通過必要的操作進入無人駕駛自動折返運行B.司機下車，在車站站臺操作，車載信號系統(tǒng)指令自動啟動列車。C.用ATB號系統(tǒng)指令并控制列車轉換運行方向。D.當列車以ATB方式運行抵達發(fā)車，站臺區(qū)域進行精確停車，自動換端、自動打開車門。18.下列對屏閉門系統(tǒng)的描述，您認為錯的是哪一項？A.屏閉門系統(tǒng)由滑動門ASD、應急門EED、固定門FIX、端門MSD等構成B.滑動門ASD具有障礙物探測功能C.端門MSD位于每側站臺的兩端為工作人員提供進出軌道的通道D.應急門只能從軌道側向站臺方向開啟，開啟角度為45度19.下列是安全門的控制優(yōu)先級的規(guī)則，您認為對的是哪一項？A.系統(tǒng)級控制＞站臺級控制＞車站級控制＞就地控制B.車站級控制＞站臺級控制＞就地控制＞系統(tǒng)級控制C.就地控制＞站臺級控制＞車站級控制＞系統(tǒng)級控制D.站臺級控制＞就地控制＞車站級控制＞系統(tǒng)級控制20.下列是對風險為本的描述，您認為錯的是哪一項？A.施工前了解情況，評估風險及風險所帶來的危害,及所需行動去減少風險及危害B.員工更須考慮如不采取適當?shù)拇胧┘靶袆訒淼暮蠊?已采取了行動，就不會有余下的危害;因此員工無需須采取其它相對的行動C.員工要明白在某些情況不能采取某些行動;些是不需要D.全21.下列是對地鐵安全資格的描述，您認為對的是哪一項？A.員工無須具備有關地鐵資格，即可在營運鐵路上執(zhí)行特定職務B.留相關資格C.藍證資格的持有人可進入車輛段的車務禁區(qū)，以及進入行車軌道和接收軌道。D.軌道交通行業(yè)員工不需要持證上崗22.下列各項描述，您認為錯的是哪一項？A.正線是供投入載客服務的列車行走，是車輛段界限和側線以外的軌道B.轉換軌道是連接正線及車輛段界限的軌道C.行車調(diào)度員是負責行車指揮工作的專職人員及在非行車時間實行施工管理D.車輛段界限是行車調(diào)度員全權控制的車輛段范圍23.下列各項的描述，您認為對的是哪幾項？1.正線上用于列車以湘湖站為起點并朝臨平/下沙江濱方向運行的線路為上行線2.正線上用于列車以湘湖方向運行的線路為下行線3.值班站長是在車站當值的維修部員工，負責監(jiān)督車站運作和附屬建筑物，以及由車站控制室控制、監(jiān)督列車在有聯(lián)鎖區(qū)的運作4.非行車時間是指日晚上關斷接觸網(wǎng)電流至第二天早上接通接觸網(wǎng)電流之間的一段時間，并以控制中心利用運營內(nèi)部信息發(fā)布當天的“非行車時間”為準。A.1,2,4B.1,2,3C.1,3,4D.1,2,3,424.下列各項車站員工在工作時必須遵守的，您認為對的是哪幾項？1.即時清理地面任何積水、液體、泥濘或其它類似污漬，特別是在下雨的時候2.切記不可在濕滑磚面及金屬踏板撒上沙粒，以免更易滑倒3.協(xié)助任何似乎有困難的乘客，例如乘客跌倒4.確保任何時間任何人士不準在鐵路范圍內(nèi)追逐A.1,2,3B.1,2,4C.1,3,4D.1,2,3,425.下列的手信號含義，您認為對的是哪幾項？1.紅色——穩(wěn)定地握住保持與肩部水平代表列車必須在手號前停下2.黃色——穩(wěn)定的握住保持與肩部水平代表前面實施臨時限速或有員工在軌道上工作3.綠色——穩(wěn)定地握住保持與肩部水平代表列車可前進4.白燈——在頭頂上穩(wěn)定地握住代表所有員工和乘客已撤離A.1,2,4B.1,2,3C.1,3,4D.1,2,3,426.手信號員須配備以下工具設備，您認為錯的是哪一項？A.紅色、黃色和綠色旗幟B.手提信號燈C.接地棒D.無線電對講機27.在高壓裝置/設備上施工要遵守的事項，您認為錯的是哪一項？A.所有連接供電系統(tǒng)及接觸網(wǎng)設備的電氣設備，除已適當隔離及接地者外,無論任何時候都需視為帶電設備且及會危害人身安全。B.在任何情況下，任何人不得獨自在高壓裝置上施工C.需要在1.5千伏直流電或以上的帶電部件附近施工時，必須最少保持3米安全距離.D.不可在接觸網(wǎng)設備附近使用工作架，除非在工地上裝配前已關斷接觸網(wǎng)電源或將接觸網(wǎng)設備隔離及接地28.以下哪一項是錯的？員工發(fā)現(xiàn)任何可能影響列車安全運行的情況，必須：A.即時截停任何可能受影響的列車B.立即通知行車調(diào)度員C.立即通知值班站長D.立即通知司機29.以下對各種事故定義的描述，您認為對的是哪幾項？1.一般突發(fā)事故(IV級)2.較大突發(fā)事故(III級)3.重大突發(fā)事故(II級)4.特別重大突發(fā)事故(I級)A.1,2,4B.1,2,3C.1,3,4D.1,2,3,430.3層掃視法是指搜索時將受威脅地區(qū)分為以下3A.地面至膝蓋B.地面至腰C.腰至肩膊D.肩膊以上二、簡答題（共7題，每題10分）1.杭州地鐵的企業(yè)使命、愿景、核心價值觀分別是什么？（10分）2.分）3.分）整體道床結構的優(yōu)點：結構簡單；減震性能較好；尺寸容易精確控制；缺點：施工較為復雜；造價高；施工周期長碎石道床的優(yōu)點：具有良好的彈性、排水性能好，造價低，維護簡單易行，防噪聲性能好缺點：強度較低，需要經(jīng)常保養(yǎng)維護，尺寸不意精確控制，不能適應重載化和高速化的要求，不適合地下隧道及高架線路4.分）5.請描述什么是CBTC和CBTC分）CBTC是基于無線通信的列車控制優(yōu)點：可以實現(xiàn)車—地之間的雙向通信，并且傳輸信息量大，傳輸速度快，很容易實現(xiàn)移動自動閉塞系統(tǒng)，大量減少區(qū)間敷設電纜，減少一次性投資及減少日常維護工作，可以大幅度提高區(qū)間通過能力，靈活組織雙向運行和單向連續(xù)發(fā)車，容易適應不同車速、不同運量、不同類型牽引的列車運行控制。在以實現(xiàn)列車運行控制，而且可以綜合成為運行管理，因為雙向無線通信系統(tǒng)，既可以有安全類信息雙向傳輸，也可以雙向傳輸非安全類信息，例如車次號、乘務員班組號、車輛號