試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程滿分題庫(kù)附答案

試驗(yàn)檢測(cè)師之橋梁隧道工程滿分題庫(kù)附答案

單選題（共50題）1、某在用隧道，路面為水泥混凝土，進(jìn)行隧道洞內(nèi)運(yùn)營(yíng)環(huán)境檢測(cè)，測(cè)得某個(gè)測(cè)區(qū)照度如下表所示，據(jù)此回答以下問(wèn)題：5）該測(cè)區(qū)的縱向均勻度U1應(yīng)為（）。A.0.69B.0.80C.0.87D.0.92【答案】B2、軟弱圍巖隧道爆破后，圍巖的擾動(dòng)深度應(yīng)小于（）。A.0.5mB.0.8mC.1.0mD.1.2m【答案】C3、人眼在可見(jiàn)光譜范圍內(nèi)視覺(jué)靈敏度的度量指標(biāo)是指（）。A.光譜光效率B.光通量C.光強(qiáng)D.照度【答案】A4、壓漿材料是隧道施工過(guò)程中廣泛使用的材料,其性能試驗(yàn)直接工程質(zhì)量,回答以下關(guān)于注漿材料的問(wèn)題。A.2倍以上B.3倍以上C.1.5倍以上D.2.5倍以上【答案】B5、隧道襯砌噴射混凝土，當(dāng)同批試件組數(shù)小于10組時(shí)，強(qiáng)度平均值不小于設(shè)計(jì)（），任一組試件抗壓強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)值（）。A.80%，100%B.105%，100%C.100%，90%D.105%，90%【答案】D6、鋼筋拉伸試驗(yàn)一般應(yīng)在（）溫度條件下進(jìn)行。A.23℃±5℃B.0~35℃C.5~40℃D.10~35℃【答案】D7、聲波在砼中的傳播速度是分析樁身質(zhì)量的指標(biāo)之一，一般其完好樁的聲速應(yīng)為（）A.≤3000m/sB.3500m/s—4500m/sC.2000m/s-4500m/sD.2000m/s-3000m/s【答案】B8、工程安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估包括（）、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)控制三部分。A.危險(xiǎn)識(shí)別B.風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)評(píng)估C.風(fēng)險(xiǎn)類別識(shí)別D.措施評(píng)估【答案】A9、交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁板式橡膠支座》規(guī)定:球形支座水平承載力應(yīng)不小于支座豎向承載力的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%【答案】B10、用半電池電位法檢測(cè)鋼筋的銹蝕的方法以電位水平作為判斷，無(wú)銹蝕活動(dòng)性或銹蝕活動(dòng)不確定對(duì)應(yīng)的電位水平（）A.＜-150mVB.≥-200mVC.＜-250mVD.≥+300mV【答案】B11、某預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁舊橋，橋跨組合為4×30m（一聯(lián)），橫向由5片主梁組成，設(shè)計(jì)荷載為公路-I級(jí)。選該橋的一邊跨和中跨進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗(yàn)，試為以下問(wèn)題選擇最佳答案。A.2.67B.4.00C.26.67D.40.00【答案】B12、橋梁模數(shù)式伸縮裝置的拉伸、壓縮時(shí)最大最大水平摩阻力的指標(biāo)為（）wm。A.≦3×nB.≦4×nC.≦5×nD.≦6×n【答案】B13、在處理極其松散、破碎、軟弱底層，涌水的軟弱地段及斷層破碎帶時(shí)，通常采用（）加固層和封堵水源，使圍巖強(qiáng)度和自穩(wěn)能力得到提高。（2013真題）A.超前小導(dǎo)管支護(hù)B.錨桿超前支護(hù)C.掌子面噴射混凝土封閉D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】D14、超聲回彈測(cè)強(qiáng)曲線應(yīng)優(yōu)選（）。A.專用測(cè)強(qiáng)曲線B.地區(qū)測(cè)強(qiáng)曲線C.國(guó)家測(cè)強(qiáng)曲線D.國(guó)際測(cè)強(qiáng)曲線【答案】A15、混凝土碳化使混凝土回彈值（）。A.增大B.減小C.不變D.無(wú)法判定【答案】A16、當(dāng)橋梁的主要部件材料有中等缺損；或出現(xiàn)輕度功能性病害,但發(fā)展緩慢,尚能維持正常使用功能,則該部件技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度為（）。A.2類B.3類C.4類D.5類【答案】B17、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》規(guī)定，對(duì)符合下述條件，如（）的在用橋梁，可通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定。3）該橋梁需要承受（）。（2017真題）A.設(shè)計(jì)荷載B.特種車輛荷載C.550kN車輛荷載D.超大荷載【答案】D18、采用電阻應(yīng)變片法測(cè)定石料壓縮變形，要求應(yīng)變片柵長(zhǎng)應(yīng)大于巖石礦物最大粒徑（）倍。A.2B.5C.10D.20【答案】C19、當(dāng)某監(jiān)測(cè)斷面測(cè)得拱頂下沉速率為3.25mm/d，距離開(kāi)挖面距離為5m（隧道寬度為10m），監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)為（）。A.2次/dB.1次/dC.1次/（2~3）dD.1次/3d【答案】A20、中型回彈儀適用于混凝土強(qiáng)度等級(jí)（）。A.≤C60B.≤C50C.≤C40D.≤C30【答案】A21、混凝土中氯離子的主要危害是（）。A.加速混凝土的碳化B.降低混凝土的彈性模量C.誘發(fā)或加速鋼筋的銹蝕D.降低混凝土的強(qiáng)度【答案】C22、橋梁結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)增大系數(shù)（或沖擊系數(shù)）可根據(jù)實(shí)測(cè)的（）時(shí)程曲線進(jìn)行計(jì)算。A.振動(dòng)加速度B.動(dòng)撓度C.振型D.振動(dòng)速度【答案】B23、安裝在混凝土表面的弦式傳感器是根據(jù)（）變化來(lái)測(cè)量表面應(yīng)變的。A.電橋橋壓B.電阻值C.壓力D.頻率【答案】D24、監(jiān)測(cè)隧道凈空收斂和拱頂下沉?xí)r,當(dāng)位移速度超過(guò)5mm/d時(shí),量測(cè)頻率應(yīng)為（）。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/2-3dD.3次/3d【答案】A25、在進(jìn)行鋼材焊縫內(nèi)部缺陷無(wú)損探傷時(shí)，主要采用（）。A.超聲探傷、磁粉探傷B.超聲探傷、射線探傷C.超聲探傷、滲透探傷D.磁粉探傷、滲透探傷【答案】B26、下列（）不屬于支護(hù)質(zhì)量。A.錨桿安裝質(zhì)量B.砌塊質(zhì)量C.噴射混凝土質(zhì)量D.鋼構(gòu)件質(zhì)量【答案】B27、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設(shè)計(jì)起拱線高程5100mm,設(shè)計(jì)拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測(cè),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。35））對(duì)該模板相鄰澆筑段表面錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè),得到如下測(cè)試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）。A.-8mmB.+5mmC.+12mmD.+18mm【答案】B28、某隧道拱頂下沉用水平儀測(cè)量,水平儀的前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂點(diǎn)上的鋼尺,后視標(biāo)尺為固定在襯砌上的標(biāo)桿。初次觀測(cè)讀數(shù)：前視1120mm,后視1080mm；二次觀測(cè)讀數(shù)：前視1100mm,后視1070mm。結(jié)合上述內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。（4）隧道周邊位移速率大于等于5mm/d,其量測(cè)頻率為（）。A.2-3次/dB.1次/dC.1次/（2-3d）D.1次/3d【答案】A29、某隧道在施工過(guò)程中遇大面積淋水，需采用注漿堵水措施進(jìn)行圍巖加固，確保隧道安全掘進(jìn)。請(qǐng)回答下列問(wèn)題：（3）滲透能力指漿液注入巖層的難易程度，為滿足漿液注入，砂性土孔隙直徑必須大于漿液顆粒直徑的（）以上。A.1倍B.2倍C.2.5倍D.3倍D——砂性土空隙直徑；d——漿液顆粒直徑?！敬鸢浮緿30、火災(zāi)設(shè)施報(bào)警控制器定期檢修的是（）.A.清潔表面B.檢查防水性能C.線纜連接是否正常D.報(bào)警試驗(yàn)【答案】D31、某三跨連續(xù)梁橋進(jìn)行定期檢查，經(jīng)綜合技術(shù)狀況評(píng)定后，該橋評(píng)定為四類橋。結(jié)合上題內(nèi)容，回答下列問(wèn)題：（1）根據(jù)該橋技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定，該橋應(yīng)進(jìn)行以下哪種處治措施（）。A.進(jìn)行小修保養(yǎng)B.進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制C.進(jìn)行大修或改造，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載限速通過(guò)，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通D.進(jìn)行改建或重建，及時(shí)關(guān)閉交通【答案】C32、量測(cè)襯砌混凝土厚度時(shí)具有破壞性，會(huì)損傷襯砌的方法是（）。A.沖擊-回波法B.超聲發(fā)射法C.地質(zhì)雷達(dá)法D.直接量測(cè)法【答案】D33、隧道襯砌模板安裝質(zhì)量應(yīng)滿足施工規(guī)范要求,現(xiàn)有一在建隧道施工模板,設(shè)計(jì)起拱線高程5100mm,設(shè)計(jì)拱頂高程7500mm,關(guān)于模板安裝質(zhì)量檢測(cè),請(qǐng)回答下列問(wèn)題。35））對(duì)該模板相鄰澆筑段表面錯(cuò)臺(tái)進(jìn)行檢測(cè),得到如下測(cè)試值,滿足施工規(guī)范要求的有（）。A.-8mmB.+5mmC.+12mmD.+18mm【答案】B34、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》中檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)部分規(guī)定了檢查項(xiàng)目、方法、數(shù)量（）應(yīng)滿足的要求。A.檢查項(xiàng)目合格B.檢查項(xiàng)目?jī)?yōu)臭C.質(zhì)量等級(jí)D.檢驗(yàn)頻率【答案】A35、橋梁動(dòng)載試驗(yàn)中,采集的振動(dòng)信號(hào)擬用于頻域（頻譜）分析,假定有用信號(hào)的頻率范圍為0.5Hz~10Hz,則采樣頻率應(yīng)?。ǎ.5HzB.10HzC.15HzD.30Hz【答案】D36、某隧道需要進(jìn)行錨桿抗拔力測(cè)試,經(jīng)統(tǒng)計(jì),實(shí)際共有200根錨桿,正確的選測(cè)錨桿數(shù)量應(yīng)為（）根。A.1B.2C.3D.4【答案】C37、目前常用（）測(cè)定施工隧道內(nèi)的粉塵濃度。A.濾膜測(cè)塵法B.過(guò)濾測(cè)塵法C.薄膜測(cè)塵法D.透析測(cè)塵法【答案】A38、根據(jù)公路等級(jí)、隧道長(zhǎng)度和交通量大小,公路隧道養(yǎng)護(hù)可分為（）等級(jí)。A.三個(gè)B.四個(gè)C.五個(gè)D.六個(gè)【答案】A39、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)?A.綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)B.專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)C.專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)D.專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)【答案】C40、超前鉆探法中加深炮孔探測(cè)應(yīng)較爆破孔（或循環(huán)進(jìn)尺）深（）以上A.3B.5C.10D.20【答案】A41、隧道中距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào),預(yù)報(bào)距離一般在掌子面前方（）。A.30mB.30-200mC.100m以上D.500m以上【答案】B42、回彈法測(cè)定混凝土強(qiáng)度,碳化深度的測(cè)點(diǎn)數(shù)不應(yīng)少于構(gòu)件測(cè)區(qū)數(shù)的（）。A.20%B.30%C.40%D.50%【答案】B43、二次村街是須道防水的最后一道防線，二次砌混凝士自身也有防水要求，關(guān)于其防水性能，請(qǐng)回答下列問(wèn)題。33）依據(jù)《公路隧道施工技術(shù)壩范》（JTG/T3660-2020），對(duì)于防水混凝土的襯砌，每（）需要做1組（6個(gè)）抗?jié)B試件A.50mB.100mC.150mD.200m【答案】D44、某隧道監(jiān)控與通信設(shè)施設(shè)備完好率為88%，按照機(jī)電設(shè)施分項(xiàng)技術(shù)狀況評(píng)定表，狀況值為（）。A.0B.1C.2D.3【答案】C45、在處理極其松散、破碎、軟弱底層，涌水的軟弱地段及斷層破碎帶時(shí)，通常采用（）加固層和封堵水源，使圍巖強(qiáng)度和自穩(wěn)能力得到提高。（2013真題）A.超前小導(dǎo)管支護(hù)B.錨桿超前支護(hù)C.掌子面噴射混凝土封閉D.超前圍巖深孔預(yù)注漿【答案】D46、預(yù)應(yīng)力筋一錨具組裝件的靜載錨固性能應(yīng)同時(shí)滿足（）的要求。（2014真題）A.ηa≥0.95;εapu≥2.0%B.ηa≥0.96;εapu≥2.0%C.ηa≥0.95;εapu≥3.0%D.ηa≥0.96;εapu≥3.0%【答案】A47、支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中,根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下支座邊緣最小變形值在下列（）情況下表示支座脫空。A.△min=0B.△min小于0C.△min≥0D.△min>0【答案】B48、基樁靜載試驗(yàn)采用錨樁反力梁加載裝置時(shí)，錨樁與試樁的凈中心距應(yīng)大于試樁直徑的（）。A.2倍B.3倍C.4倍D.5倍【答案】C49、合同段中,具有獨(dú)立施工條件的大橋、中橋、互通式立交應(yīng)劃分為（）。A.分項(xiàng)工程B.分部工程C.單位工程D.建設(shè)工程【答案】C50、鋼筋位置及混凝土保護(hù)層厚度檢測(cè)儀的工作原理是基于（）。A.電化學(xué)反應(yīng)B.超聲波透射C.X射線透射D.電磁感應(yīng)【答案】D多選題（共20題）1、某隧道工程采用篩析法對(duì)所用水泥樣品進(jìn)行水泥細(xì)度檢測(cè),3個(gè)水泥樣品質(zhì)量均為500g,用負(fù)壓篩析法、水篩法得到的水泥篩余物質(zhì)量分別為31.40g、30.43g,結(jié)合所測(cè)數(shù)據(jù),回答下列有關(guān)水泥細(xì)度檢驗(yàn)方面的問(wèn)題。（3）水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法篩析法采用（）方孔篩對(duì)水泥試樣進(jìn)行篩析試驗(yàn)。A.45μmB.80μmC.45mmD.80mm【答案】AB2、某隧道在施工過(guò)程中遇到斷層破碎帶,圍巖裂隙水較發(fā)育,經(jīng)過(guò)參建各方面研究,決定采用注漿進(jìn)行堵水加固圍巖,首批20個(gè)鉆孔注漿施工完成后,采用地質(zhì)雷達(dá)對(duì)注漿效果進(jìn)行檢查。根據(jù)上述內(nèi)容,結(jié)合有關(guān)知識(shí)回答下列問(wèn)題。（1）圍巖注漿材料的主要性能指標(biāo)有（）。A.黏度B.滲透能力C.抗壓強(qiáng)度D.滲透系數(shù)【答案】ABCD3、反射波法測(cè)樁時(shí)，安裝傳感器可采用（）等耦合劑。A.石膏B.環(huán)氧C.黃油D.橡皮泥【答案】ACD4、超聲回彈綜合法檢測(cè)結(jié)構(gòu)混凝土抗壓強(qiáng)度，請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。4）對(duì)1號(hào)測(cè)區(qū)的超聲測(cè)試采用單面平測(cè)法，超聲檢測(cè)儀的零聲時(shí)為8.0μs，3組超聲測(cè)點(diǎn)的測(cè)距均為350mm，聲時(shí)分別98.0μs、92.0μs、93.0μs，依據(jù)規(guī)范，以下計(jì)算和敘述正確的是（）。A.修正前1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值為4.06km/sB.修正前1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值為3.71km/sC.1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測(cè)試面修正系數(shù)βD.1號(hào)測(cè)區(qū)的聲速代表值為修正前的聲速代表值乘以超聲測(cè)試面修正系數(shù)β及平測(cè)聲速修正系數(shù)λ【答案】AD5、隧道施工監(jiān)控量測(cè)的任務(wù)包括（）。A.確保安全B.指導(dǎo)施工C.修正設(shè)計(jì)D.節(jié)省投資E.積累資料【答案】ABC6、橋梁工程建設(shè)中（一般建設(shè)項(xiàng)目）,以下屬于分部工程的是（）。A.基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)B.上部構(gòu)造現(xiàn)場(chǎng)澆筑C.欄桿和人行道D.引道工程【答案】ABD7、反射波法現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)基樁完整性，儀器需要設(shè)置的參數(shù)包括（）。（2014真題）A.采樣頻率B.采樣點(diǎn)數(shù)C.適調(diào)放大器D.脈沖寬度【答案】ABC8、評(píng)定新建橋梁實(shí)際承載能力，可通過(guò)（）方法進(jìn)行。A.外觀檢查B.荷載試驗(yàn)C.按設(shè)計(jì)規(guī)范重新計(jì)算D.檢測(cè)基礎(chǔ)上驗(yàn)算【答案】BD9、在用橋梁基礎(chǔ)變位檢測(cè)評(píng)定內(nèi)容包括（）。A.基礎(chǔ)沉降、水平變位和轉(zhuǎn)角B.相鄰基礎(chǔ)沉降差C.基礎(chǔ)不均勻沉降D.基礎(chǔ)滑移、傾斜E.基礎(chǔ)凍拔【答案】ABCD10、石料應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定的（）。A.類別B.強(qiáng)度C.不易風(fēng)化D.無(wú)裂痕E.質(zhì)地均勻【答案】ABCD11、影響隧道通風(fēng)方式的因素有（）。A.車輛組成B.縱坡坡率C.車流量大小D.隧道長(zhǎng)度【答案】ABCD12、對(duì)于自穩(wěn)時(shí)間短的圍巖，宜采用（）。A.預(yù)應(yīng)力錨桿B.全黏結(jié)樹(shù)脂錨桿C.快硬水端頭錨桿D.早強(qiáng)水泥砂漿錨桿【答案】BD13、對(duì)某在用鋼筋混凝土橋梁進(jìn)行特殊檢查,需完成與結(jié)構(gòu)耐久性評(píng)定相關(guān)的材質(zhì)狀況檢測(cè),請(qǐng)回答以下相關(guān)問(wèn)題。A.測(cè)區(qū)混凝土表面應(yīng)預(yù)先充分潤(rùn)濕，以減少電極與混凝土間的接觸電阻B.結(jié)構(gòu)及構(gòu)件應(yīng)處于自然干燥狀態(tài)C.電位差越大表明鋼筋銹蝕的可能性越小D.在同一測(cè)點(diǎn)，用相同參考電極重復(fù)兩次測(cè)得的電位差值應(yīng)小于10mV【答案】ABD14、5.某公路隧道穿越兩條斷層地帶，圍巖級(jí)別為Ⅱ~Ⅲ級(jí)，地下水不發(fā)育，偶有點(diǎn)滴水滲漏。試根據(jù)上述問(wèn)題，回答下列問(wèn)題：（5）關(guān)于采用地震波反射法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，下列說(shuō)法正確的是（）A.采用炸藥爆破激發(fā)地震波，炸藥藥量越大，探測(cè)效果越好B.激發(fā)前，炮孔應(yīng)用水或其他介質(zhì)填充C.所有炮點(diǎn)應(yīng)同時(shí)激發(fā)，時(shí)間差不得超過(guò)1sD.可用于地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)體范圍的探測(cè)預(yù)報(bào)【答案】BD15、按JGJ/T23—2011規(guī)定，回彈儀有下列情況之一時(shí)應(yīng)送檢定單位檢定。（）A.彈擊超過(guò)6000次B.經(jīng)常規(guī)保養(yǎng)后在鋼砧上率定不合格C.校準(zhǔn)有效期超過(guò)，或調(diào)零螺絲松動(dòng)