一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)真題練習(xí)整理A卷附答案

一級建造師之一建港口與航道工程實(shí)務(wù)真題練習(xí)整理A卷附答案

單選題（共50題）1、沙質(zhì)海岸在我國主要分布在（）和廣西沿海及臺灣西海岸。A.蘇北沿海B.遼東灣C.海南D.萊州灣【答案】C2、下列安全管理的原則中，不屬于水上水下活動通航安全管理原則的是（）。A.安全第一B.預(yù)防為主C.行業(yè)自律D.方便群眾【答案】C3、在粗直徑鋼筋的機(jī)械連接中，鋼筋連接接頭斷面強(qiáng)度有損耗的是（）。A.滾壓直螺紋連接B.套筒冷擠壓連接C.鐓粗直螺紋連接D.錐螺紋連接【答案】D4、當(dāng)挖槽終端水域受限，挖泥船挖到終點(diǎn)后無法調(diào)頭時(shí)，耙吸挖泥船應(yīng)采用的施工方法是（）。A.往返挖泥法B.錨纜橫挖法C.十字形橫挖法D.進(jìn)退挖泥法【答案】D5、標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)N值，是指質(zhì)量為63．5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中（）的錘擊數(shù)。A.60cmB.100cmC.30cmD.50cm【答案】C6、港口與航道工程中，不可用于預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件主筋的是（）。A.熱軋帶肋鋼筋B.熱軋光圓鋼筋C.冷拉鋼絲D.刻痕鋼絲【答案】B7、“在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，系指船舶于未來（）h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上。A.24B.12C.48D.6【答案】B8、發(fā)包人需更換其代表時(shí)，應(yīng)至少提前（）書面通知承包人。A.3dB.7dC.10dD.14d【答案】C9、管涌與流沙(土)防治的方法與措施應(yīng)與工程結(jié)構(gòu)及其他巖土工程措施結(jié)合在一起綜合考慮，目的是（）。A.增加土體的重量B.疏通滲徑C.減弱滲透力D.縮短滲徑【答案】C10、耙吸挖泥船遇有不良工況船身搖晃較大時(shí)，吹填作業(yè)應(yīng)立即停止，并（）。A.下錨駐位B.拆除管線接口C.放松錨纜D.改用柔性管線【答案】B11、GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是以衛(wèi)星為基礎(chǔ)的無線電導(dǎo)航定位系統(tǒng)，整個(gè)系統(tǒng)分為衛(wèi)星星座、地面控制和監(jiān)測站、（）三大部分。A.GPS接收機(jī)B.計(jì)算機(jī)C.打印機(jī)D.用戶設(shè)備【答案】D12、以下一般在施工合同專用條款中約定為業(yè)主承擔(dān)的保險(xiǎn)是（）。A.雇主責(zé)任險(xiǎn)B.建筑工程一切險(xiǎn)C.機(jī)器設(shè)備損壞險(xiǎn)D.意外傷害險(xiǎn)【答案】A13、高樁碼頭施工時(shí)，在()中沉樁，應(yīng)以標(biāo)高控制為主，貫入度作為校核。A.砂性土層B.淤泥層C.風(fēng)化巖層D.黏性土【答案】D14、采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí)，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為（）H。A.0.15～0.25B.0.8～1.0C.0.45～0.55D.0.7～0.9【答案】C15、下列不屬于工程概算文件的選項(xiàng)是（）。A.封面B.扉頁C.編制說明D.編制依據(jù)【答案】D16、港口與航道工程中高樁碼頭的預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置（）。A.±100mmB.±150mmC.±200mmD.±300mm【答案】C17、土工織物軟體排排頭的固定方式應(yīng)根據(jù)排頭所在位置的()條件來確定，且應(yīng)滿足排體鋪設(shè)過程的受力要求。A.高程和位置B.位置和水文C.水文和地質(zhì)D.地質(zhì)和高程【答案】B18、關(guān)于水運(yùn)工程施工招標(biāo)標(biāo)底的說法，錯(cuò)誤的是()。A.招標(biāo)人可以決定不編制標(biāo)底B.一個(gè)招標(biāo)項(xiàng)目只能有一個(gè)標(biāo)底C.招標(biāo)人可以設(shè)最高投標(biāo)限價(jià)D.招標(biāo)人可以規(guī)定最低投標(biāo)限價(jià)【答案】D19、管涌與流沙(土)防治的方法與措施應(yīng)與工程結(jié)構(gòu)及其他巖土工程措施結(jié)合在一起綜合考慮，目的是（）。A.增加土體的重量B.疏通滲徑C.減弱滲透力D.縮短滲徑【答案】C20、板樁建筑物沉樁中，沿板樁墻縱軸線方向的垂直度偏差超過規(guī)定時(shí)，對于鋼板樁，可采用（）的方法進(jìn)行調(diào)整。A.調(diào)整樁尖斜度B.加楔形板樁C.調(diào)整打樁架的側(cè)向斜度D.調(diào)整導(dǎo)向架【答案】B21、北方寒冷地區(qū)海港水位變動區(qū)的混凝土，其凍融破壞的原因之一是()。A.低潮時(shí)，在混凝土中形成飽水結(jié)冰B.低潮時(shí)，在混凝土中發(fā)生冰晶融化C.高潮時(shí)，在混凝土中形成飽水結(jié)冰D.高潮時(shí)，混凝土產(chǎn)生膨脹【答案】A22、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸鹽水泥。A.粉煤灰B.火山灰質(zhì)C.礦渣D.燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)【答案】D23、海上航行警告由國家主管機(jī)關(guān)或者其授權(quán)的機(jī)關(guān)以（）或者無線電話的形式發(fā)布。A.廣播B.電視C.有線電話D.無線電報(bào)【答案】D24、有抗凍性要求的港口與航道工程混凝土，其細(xì)骨料中總含泥量(以重量百分比計(jì))的限值應(yīng)不大于()。A.1.0％B.3.0％C.5.0％D.8.0％【答案】B25、從1957年起，我國采用（）作為全國地面高程的起算面。某地面點(diǎn)到該平均海平面的豎直距離稱為該地面點(diǎn)的高程（對于高山也稱為海拔高度）。A.珠江口海平面B.黃河口海平面C.東海吳淞口海平面D.青島驗(yàn)潮站所測的黃海平均海平面【答案】D26、當(dāng)挖槽終端水域受限，挖泥船挖到終點(diǎn)后無法調(diào)頭時(shí)，耙吸挖泥船應(yīng)采用的施工方法是（）。A.往返挖泥法B.錨纜橫挖法C.十字形橫挖法D.進(jìn)退挖泥法【答案】D27、為保證混凝土的耐久性，要求（）。A.水灰比有最大限制B.水灰比有最小限制C.水灰比無限制D.水灰比只要滿足混凝土的強(qiáng)度要求【答案】A28、港口與航道工程中，多汊道河口攔門沙航道的整治中，說法正確的是()。A.宜選擇河勢湍急的汊道為主航道B.宜落潮流動力強(qiáng)和分沙比大的汊道為主航道C.采取雙導(dǎo)堤和分流魚嘴與疏浚相結(jié)合的工程措施D.導(dǎo)堤和丁壩的平面走向、間距宜通過模型研究確定【答案】D29、航行通告、拋泥區(qū)許可證應(yīng)由（）負(fù)責(zé)辦理。A.施工單位B.建設(shè)單位C.施工單位與建設(shè)單位共同D.施工單位與政府有關(guān)部門【答案】B30、對涉及結(jié)構(gòu)安全和使用功能的，監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行見證抽檢或（）。A.交接檢驗(yàn)B.平行檢驗(yàn)C.交工檢驗(yàn)D.質(zhì)量監(jiān)督【答案】B31、入海河流的A處，某下游河段的水流受潮水作用發(fā)生周期性的順逆流向變化，其上游A.感潮界B.潮流界C.潮區(qū)界D.滯流點(diǎn)【答案】B32、沉箱需要遠(yuǎn)程浮運(yùn)時(shí)，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】C33、工程月、旬（或周）施工進(jìn)度計(jì)劃是（）。A.實(shí)施性的作業(yè)計(jì)劃B.控制性計(jì)劃C.確定總進(jìn)度目標(biāo)的計(jì)劃D.控制總工期的計(jì)劃【答案】A34、真空預(yù)壓法是在加固區(qū)打設(shè)豎向排水通道后，其上覆膜形成密閉狀態(tài)，抽去水和空氣而產(chǎn)生真空，將大氣壓力作為預(yù)壓荷載的方法，它通過（），達(dá)到提高地基有效應(yīng)力，從而加速地基固結(jié)的目的。A.增大土的孔隙率B.改變土的顆粒組成C.降低地基的孔隙水壓力D.增大土的孔隙比【答案】C35、由于采用了（）定位，實(shí)現(xiàn)了海上遠(yuǎn)程打樁的全天候作業(yè)，工效顯著提高。A.海上測量平臺B.全站儀C.紅外測距儀D.GPS系統(tǒng)【答案】D36、板樁沉樁時(shí)，打樁方法一般采用錘擊法，為提高打樁效率和避免打壞樁頭，宜采用（）。A.小錘“輕錘輕打”B.小錘“輕錘重打”C.大錘“重錘輕打”D.大錘“重錘重打”【答案】C37、對某航道工程大管樁的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)不包括()。A.長度B.寬度C.樁頂面傾斜D.拼縫處錯(cuò)臺【答案】B38、某航道整治工程建設(shè)護(hù)岸丁壩，L為200m，上游在2km處，下游在6km處，上下游間需建設(shè)（）座丁壩。A.4B.8C.15D.30【答案】C39、觀感質(zhì)量檢查，評為二級的項(xiàng)目，允許少量測點(diǎn)的偏差超過允許的偏差值，但超過允許值的測點(diǎn)數(shù)不超過總測點(diǎn)數(shù)的（）。A.10％B.15％C.20％D.5％【答案】C40、重力式碼頭干地填土的填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土虛鋪厚度，對人工夯實(shí)不宜大于（）。A.0.2mB.0.3mC.0.4mD.0.5m【答案】A41、南方海水環(huán)境浪濺區(qū)部位混凝土宜采用下列（）硅酸鹽水泥。A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰質(zhì)硅酸鹽水泥【答案】B42、高樁碼頭沉樁后進(jìn)行岸坡拋填時(shí)，應(yīng)（）進(jìn)行。如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。A.由岸向水域分層B.由水域向岸分層C.由岸向水域D.由水域向岸【答案】B43、我國海水環(huán)境嚴(yán)重受凍港水位變動區(qū)鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土的抗凍等級標(biāo)準(zhǔn)為（）。A.F300B.F350C.F400D.F450【答案】B44、板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“上浮”時(shí)，對“上浮”的板樁，應(yīng)（）。A.復(fù)打至設(shè)計(jì)標(biāo)高B.在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C.按此樁頂標(biāo)高進(jìn)行控制D.重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高【答案】A45、高樁碼頭沉樁后進(jìn)行回填或拋石時(shí)，在基樁處，沿樁周對稱拋填，樁兩側(cè)高差不得大于（）。如設(shè)計(jì)另有規(guī)定，應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。A.0.5mB.1mC.1.5mD.2m【答案】B46、港口與航道總承包二級資質(zhì)可承擔(dān)的港口與航道工程包括（）。A.人工島及平臺B.海上風(fēng)電C.各種升船機(jī)D.內(nèi)河1000噸級以下航道工程【答案】D47、按交通部有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，港航工程高性能混凝土的強(qiáng)度等級應(yīng)（）。A.≥C45B.≥C50C.≥C55D.≥C60【答案】A48、混凝土耐久性所指的抗凍性是指（）。A.抗外界凍融循環(huán)的破壞B.混凝土冬期施工的耐低溫程度C.混凝土冬期耐低溫程度D.混凝土耐冬期寒潮的程度【答案】A49、在板樁碼頭中應(yīng)用土工織物的作用是（）。A.提高板樁垂直度B.提高板樁碼頭穩(wěn)定性C.降低水頭差壓力D.降低墻后水頭壓力【答案】C50、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（）硅酸鹽水泥。A.粉煤灰B.火山灰質(zhì)C.礦渣D.燒粘土質(zhì)火山灰質(zhì)【答案】D多選題（共20題）1、對海港設(shè)計(jì)高水位可采用（）。A.高潮累積頻率10%的潮位B.高潮累積頻率90%的潮位C.歷時(shí)累積頻率1%的潮位D.重現(xiàn)期為2年的年極值高水位E.重現(xiàn)期為50年高水位【答案】AC2、深層攪拌法大型工程設(shè)計(jì)前應(yīng)先進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，并應(yīng)選在正式工程附近，地質(zhì)條件相近的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)工程，檢驗(yàn)（），以及攪拌設(shè)備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。A.攪拌土體的均勻性B.攪拌土體的強(qiáng)度C.攪拌土體著底標(biāo)準(zhǔn)D.攪拌土體的結(jié)合性E.攪拌土體的和易性【答案】ABCD3、建設(shè)單位收到單位工程竣工報(bào)告后應(yīng)及時(shí)組織（）對單位工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn)收。A.質(zhì)檢單位B.施工單位C.監(jiān)理單位D.設(shè)計(jì)單位E.質(zhì)量監(jiān)督單位【答案】BCD4、絞吸式挖泥船在（）情況下分層施工。A.施工干擾B.挖泥船最大挖深在高潮挖不到設(shè)計(jì)深度時(shí)C.當(dāng)?shù)厮钤诘统辈蛔阃谀啻b載吃水時(shí)D.當(dāng)工程需要分期達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)E.泥層厚度較厚時(shí)【答案】BCD5、斜坡堤的砂墊層頂面高程（），砂墊層厚度不小于設(shè)計(jì)厚度。A.不高于設(shè)計(jì)高程0.3mB.不高于設(shè)計(jì)高程0.5mC.不高于設(shè)計(jì)高程0.8mD.不低于設(shè)計(jì)高程0.3mE.不低于設(shè)計(jì)高程0.5m【答案】BD6、疏浚工程實(shí)施中的環(huán)保措施有（）。A.運(yùn)泥船、輸泥管密封良好B.泄水口設(shè)防污簾C.耙吸船水上溢流D.加大挖深E.采取物理、化學(xué)措施，加速吹填區(qū)泥漿沉淀【答案】AB7、下列水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目依法必須進(jìn)行招標(biāo)的是（）。A.施工單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬元人民幣以上的B.重要設(shè)備的采購，單項(xiàng)合同估算價(jià)在100萬元人民幣以上的C.重要材料的采購，單項(xiàng)合同估算價(jià)在200萬元人民幣以上的D.設(shè)計(jì)單項(xiàng)合同估算價(jià)在50萬元人民幣以上的E.監(jiān)理單項(xiàng)合同估算價(jià)在50萬元人民幣以上的【答案】BD8、絞吸挖泥船分層施工時(shí)，分層的上層宜較厚、最后一層應(yīng)較薄，其目的是（）。A.保證挖寬B.提高時(shí)間利用率C.保證質(zhì)量D.保證安全E.提高挖泥船效能【答案】C9、港口與航道工程索賠成立應(yīng)同時(shí)具備的條件包括（）。A.與合同對照，事件將造成承包人可預(yù)見的額外費(fèi)用增加或工期損失B.與合同對照，事件已造成承包人實(shí)際的額外費(fèi)用增加或工期損失C.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人的行為責(zé)任D.造成費(fèi)用增加或工期損失的原因，根據(jù)合同約定不屬于承包人應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任E.承包人按照合同規(guī)定的時(shí)間和程序提交索賠意向通知和索賠報(bào)告【答案】BCD10、整治沙質(zhì)散亂淺灘可采取的方法有（）等。A.固灘B.加高邊灘C.筑壩D.護(hù)岸E.增大淺區(qū)沖刷能力【答案】ACD11、當(dāng)斜坡堤堤身采用爆破擠淤填石施工方法時(shí)，置換淤泥質(zhì)軟基的（）均應(yīng)進(jìn)行施工期和竣工期檢查。A.平面位置B.厚度C.深度D.工程量E.位移【答案】AC12、平原河流丁壩宜用（）。A.正交丁壩B.對口丁壩C.上挑丁壩D.平交丁壩E.短丁壩【答案】AC13、《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，在進(jìn)行分項(xiàng)工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定時(shí)，將檢驗(yàn)項(xiàng)A.重要項(xiàng)目B.主要項(xiàng)目C.特殊項(xiàng)目D.一般項(xiàng)目E.允許偏差項(xiàng)目【答案】BD14、板樁建筑物的鋼板樁應(yīng)采取防腐措施，目前工程上根據(jù)板樁所處的位置可分別采用以下方法：（）。A.陰極保護(hù)B.涂防銹漆C.涂刷化學(xué)材料D.耐腐蝕強(qiáng)的鋼材制作板樁E.與鋼板樁接觸的金屬構(gòu)件與鋼板樁同材質(zhì)【答案】ABD15、關(guān)于吹填施工中排水口布設(shè)要求的說法，正確的有()。A.排水口的位置應(yīng)根據(jù)吹填區(qū)幾何形狀、原泥面地形等因素確定B.排水口應(yīng)設(shè)在有利于泥漿流動，減少流程的地方C.排水口一般多布設(shè)在吹填區(qū)的死角D.排水口應(yīng)選擇在具有排水條件的地方E.排水口一般多布設(shè)在遠(yuǎn)離排泥管線出口的地方【答案】ACD16、吹填工程中，排水口的位置應(yīng)根據(jù)（）、排泥管的布置、容泥量等因素確定。A.吹填區(qū)地形B.吹填土的特性C.吹填土的坡度D.幾何形狀E.吹填區(qū)范圍【答案】AD17、沿海水域劃定禁航區(qū)和安全作業(yè)區(qū)審批需提交材料目錄有七項(xiàng)，其中包含（）。A.禁航理由、時(shí)間、水域、活動內(nèi)容B.施工方案（必要時(shí)須經(jīng)過專家評審）C.已制定安全及防污染措施的證明材料D.已通過評審的通航安全評估報(bào)告（必要時(shí)）E.委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時(shí)）【答案】ACD18、砂枕壩體水上拋投施工過程中，應(yīng)根據(jù)（）等的不同及時(shí)調(diào)整定位船位置。A.風(fēng)力B.波浪C.流速D.流向E.潮差【答案】CD19、航道整治工程中屬于施工自然條件的是（）。A.水位B.氣象C.工程地質(zhì)D.交通E.補(bǔ)給【答案】ABC20、構(gòu)筑土石圍堰的原則有（）。A.陸上圍堰應(yīng)分層填筑、分層壓實(shí)B.水中圍堰宜一次填筑出水并壓實(shí)C.水中圍堰宜分層填筑，對出水部分要分層壓實(shí)D.結(jié)合基坑開挖進(jìn)行填筑E.圍堰宜在枯水期合龍【答案】ABD大題（共10題）一、某炸礁工程，簽訂施工合同后項(xiàng)目部組織了相應(yīng)的耙吸船、炸礁船、抓斗船等進(jìn)場施工，發(fā)現(xiàn)該施工河段屬于2個(gè)海事局共同管轄，在辦理了各種相應(yīng)的手續(xù)后，于合同規(guī)定日期正常開工。在節(jié)日的安全大檢查中，發(fā)現(xiàn)了如下一些問題：(1)項(xiàng)目部尚未有制訂防護(hù)性安全技術(shù)措施；(2)發(fā)現(xiàn)作業(yè)船上有船員就餐時(shí)飲酒；(3)發(fā)現(xiàn)在船上的生活區(qū)內(nèi)有船員穿拖鞋行走；(4)發(fā)現(xiàn)存儲炸藥的倉庫沒有炸藥進(jìn)出臺賬；(5)炸礁船的水上安全標(biāo)志不醒目，夜間警示燈光不足；監(jiān)理工程師對上述問題要求項(xiàng)目部立即整改。問題：(1)項(xiàng)目部申辦水上水下施工許可證時(shí)應(yīng)向管轄該河段的兩個(gè)海事局的哪一個(gè)申請？(2)監(jiān)理在安全大檢查中所提出的5個(gè)問題是否正確？為什么？應(yīng)采取怎樣的整改措施？(3)在采取了相應(yīng)的整改措施后，項(xiàng)目部通過監(jiān)理向業(yè)主提出了支付相應(yīng)的安全措施費(fèi)的要求，這是否可行？為什么？(4)項(xiàng)目部所申辦的水上水下施工許可證，海事局批準(zhǔn)的有效期為3個(gè)月，但有效期滿時(shí)，施工任務(wù)尚未完成，項(xiàng)目部應(yīng)該怎樣處理這個(gè)問題？【答案】(1)施工單位應(yīng)向兩個(gè)海事局共同的上一級海事局申請，或者向其共同的上一級海事局指定的(兩個(gè)海事局中)海事局申請。(2)1)監(jiān)理提出是正確的，因?yàn)榘匆?guī)定去開工前，項(xiàng)目部應(yīng)該制定防護(hù)性安全技術(shù)措施，該工程未有制定，必須補(bǔ)充。2)監(jiān)理提出是正確的，符合《水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定》?！端纤率┕ぷ鳂I(yè)通航管理規(guī)定》規(guī)定嚴(yán)禁在船期間飲酒。3)監(jiān)理提出要求欠妥，在船上生活區(qū)，沒有此規(guī)定。4)監(jiān)理提出建臺賬的要求是正確的，《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》要求必須建立臺賬。5)監(jiān)理提出要求是正確的，炸礁船的安全標(biāo)志及夜間警示燈光必須明顯。(3)施工單位的要求不合理。投標(biāo)費(fèi)用中應(yīng)該已經(jīng)包括了安全標(biāo)志及警示燈船的費(fèi)用，施工作業(yè)期間配置安全標(biāo)志及警示燈船是施工單位的責(zé)任。(4)施工單位應(yīng)持原證于有效期滿之日前7d到原發(fā)證海事局辦理延期手續(xù)，由原發(fā)證海事局簽注延期期限并加蓋專用章后，可繼續(xù)施工。二、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時(shí)間50min，上線掉頭時(shí)間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：耙吸式挖泥船的施工方法有哪些？【答案】耙吸式挖泥船的施工方法有：裝艙（裝艙溢流）施工法、旁通（邊拋）施工法、吹填施工法。三、背景資料某航道工程采用耙吸式挖泥船，挖泥量50萬m3。輕載航速12kn，重載航速8kn，挖泥速度3kn，挖泥時(shí)間50min，上線掉頭時(shí)間15min，挖泥和拋泥之間的距離是25km，挖泥船的一次挖泥裝艙量2800m3，三班作業(yè)。問題：時(shí)間利用率主要客觀影響因素有哪些？【答案】時(shí)間利用率主要客觀影響因素有：強(qiáng)風(fēng)及其風(fēng)向情況、波高、濃霧、水流、冰凌、潮汐、施工干擾。四、某項(xiàng)目部承接了2.5萬t級集裝箱船高樁梁板式碼頭預(yù)制構(gòu)件的制作任務(wù)。問題：(1)如何選擇預(yù)制場地？(2)構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)應(yīng)注意什么問題？(3)在場內(nèi)堆放有什么規(guī)定？【答案】(1)預(yù)制場地的選擇宜靠近施工現(xiàn)場，有貯存場地，周圍道路暢通，臨近水域，便于運(yùn)出構(gòu)件；岸坡穩(wěn)定，地基有足夠承載力，且不宜產(chǎn)生有害的不均勻沉降，必要時(shí)應(yīng)對地基加以處理；不宜受水位變化和風(fēng)浪的影響，并利于排水。利用已有碼頭面作強(qiáng)制場時(shí)，施工總荷載不得超過碼頭的設(shè)計(jì)荷載。(2)預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)：1)構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。如需提前吊運(yùn)，應(yīng)經(jīng)驗(yàn)算。2)預(yù)制構(gòu)件采用繩扣吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置±200mm。如用鋼絲繩捆綁時(shí)，為避免鋼絲繩損壞構(gòu)件棱角，吊運(yùn)時(shí)宜用麻袋或木塊等襯墊。預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)應(yīng)使各吊點(diǎn)同時(shí)受力，并應(yīng)注意防止構(gòu)件產(chǎn)生扭曲。吊繩與構(gòu)件水平面所成夾角不應(yīng)小于45°。3)預(yù)制構(gòu)件吊運(yùn)時(shí)應(yīng)徐徐起落，以免損壞。4)吊運(yùn)桁架時(shí)應(yīng)有足夠的剛度，必要時(shí)采用夾木加固。5)對有特殊吊運(yùn)要求的構(gòu)件，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合施工情況采用必要的特制工具或其他吊運(yùn)及加固措施，以保證施丁質(zhì)量。(3)場內(nèi)存放的構(gòu)件應(yīng)符合下列規(guī)定：1)存放場地宜平整；2)按兩點(diǎn)吊設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，可用兩點(diǎn)支墊存放，但應(yīng)避免較長時(shí)間用兩點(diǎn)堆置，致使構(gòu)件發(fā)生撓曲變形。必要時(shí)可采用多點(diǎn)墊或其他方式存放。按三點(diǎn)以上設(shè)計(jì)的預(yù)制構(gòu)件，宜采用多點(diǎn)支墊存放。墊木應(yīng)均勻鋪設(shè)，并應(yīng)注意場地不均勻沉降對構(gòu)件的影響；3)不同規(guī)格的預(yù)制構(gòu)件，宜分別存放。各種構(gòu)件的堆放層數(shù)應(yīng)符合相應(yīng)的規(guī)定。在岸坡上存放構(gòu)件，要保證不發(fā)生滑坡、位移、有害沉降。存入場地后，按規(guī)定繼續(xù)對構(gòu)件進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。五、施工單位在承接工程后，并擬定日期準(zhǔn)備開工，試問：（1）何時(shí)為正式開工期？(2)什么情況下可延長施工期？（3）暫停施工的工期能否補(bǔ)償？【答案】(1)施工單位應(yīng)在合同專用條款中約定的期限內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交開工申請報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師審查，并報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)后，監(jiān)理工程師應(yīng)在合同條款中約定的期限內(nèi)發(fā)布開工令。施工單位應(yīng)在開工令中指定的日期內(nèi)開工。(2)出現(xiàn)下列情況時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)并報(bào)建設(shè)單位批準(zhǔn)，施丁期可以延長：①設(shè)計(jì)變更或工程量增加造成工程延誤；②不可抗力或地質(zhì)條件變化造成工程延誤；③建設(shè)單位原因造成工程延誤；④合同專用條款中約定的其他情況。(3)在確有必要，監(jiān)理工程師通知施工單位暫停施工，停工責(zé)任在施丁單位時(shí)，停工損失由施工單位承擔(dān)，施工期不予延長。若由于監(jiān)理工程師的指令錯(cuò)誤或停工責(zé)任在建設(shè)單位時(shí)，施工單位停工的經(jīng)濟(jì)損失由建設(shè)單位承擔(dān)，由此影響的施工期相應(yīng)延長。六、背景資料4500m3的耙吸挖泥船，挖泥施工中要保證航道正常通航，載重量2500m3，拋泥點(diǎn)15km，挖泥航速2.5kn，重載航速8kn，輕載航速10kn，裝艙時(shí)間0.55h，拋泥和掉頭時(shí)間0.3h，2臺泥泵，10000m3/h，生產(chǎn)效率55%，工期1.5年，三班作業(yè)，時(shí)間利用率75％，合同疏浚量1508萬m3，設(shè)計(jì)斷面工程量1224萬m3，綜合單價(jià)18元/m3。問題：說明采用耙吸式挖泥船的合理性。【答案】耙吸式挖泥船船只大，抗風(fēng)浪能力強(qiáng)適合海上挖泥；單船作業(yè)，輔助設(shè)備少，又是在行進(jìn)中挖泥，對周圍航行的船舶影響小，能保證航道正常通航；裝載量大，調(diào)動靈活，適合遠(yuǎn)距離拋泥。七、背景資料某工程船舶在海上作業(yè)時(shí)，為了避讓大貨輪進(jìn)港，在航道邊觸礁，情況十分危急，船長向相關(guān)海事部門、項(xiàng)目經(jīng)理分別報(bào)告并請求救助。該工程船主機(jī)功率3200kW，事故中人員無死亡、無重傷，船體和機(jī)械直接經(jīng)濟(jì)損失340萬元。問題項(xiàng)目部所屬工地的船舶應(yīng)怎樣參加施救？應(yīng)怎樣向海事部門申請？申請的主要內(nèi)容有哪些？【答案】接到任務(wù)后立即行動；在開始作業(yè)24h內(nèi)向海事部門（港監(jiān)）提出口頭（作業(yè)）申請；口頭申請的內(nèi)容：a．遇險(xiǎn)船舶的情況；b．水域污染及清除的情況；c．救助船舶的情況：名稱、作業(yè)方式、地點(diǎn)、起止時(shí)間。八、背景資料某施工單位施工防波堤工程，堤長800m，堤頭為沉箱直立式結(jié)構(gòu)，堤身為拋石斜坡堤，扭王字塊護(hù)面。施工組織設(shè)計(jì)編制完成后，因業(yè)主和監(jiān)理催促，項(xiàng)目經(jīng)理審查后直接報(bào)給了監(jiān)理和業(yè)主。施工中檢查發(fā)現(xiàn)，扭王字塊擺放中豎桿全部整齊排列朝上，經(jīng)詢問，施工單位說，如此排列觀瞻整齊、美觀。胸墻混凝土摻入粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系數(shù)K=1.3，混凝土的水膠比為0.6，拌和水用量180kg/m3?；炷寥肽囟?8℃，測溫系統(tǒng)顯示混凝土內(nèi)部最高溫度82℃，表面溫度52℃，混凝土養(yǎng)護(hù)7天，發(fā)現(xiàn)有裂縫數(shù)條。質(zhì)量檢驗(yàn)評定時(shí)，整個(gè)防波堤工程作為一個(gè)單位工程進(jìn)行評定，由施工單位進(jìn)行了質(zhì)量等級核定。問題：質(zhì)量等級評定的核定單位對否？應(yīng)由哪個(gè)部門核定？【答案】單位工程質(zhì)量等級的核定單位不對。應(yīng)由港口工程質(zhì)量監(jiān)督站或主管部門進(jìn)行核定。九、某施工單位接受業(yè)主邀請，參加3個(gè)2.5萬t級泊位海港高樁碼頭的投標(biāo)，為此該施工單位組織人員進(jìn)行標(biāo)書的編寫和投標(biāo)工作。問題：(1)投標(biāo)文件主要內(nèi)容有哪些？(2)投標(biāo)文件送達(dá)后，如發(fā)現(xiàn)投標(biāo)文件中部分內(nèi)容需補(bǔ)充如何辦理？(3)為了防止成為廢標(biāo)，投標(biāo)時(shí)應(yīng)注意什么問題？【答案】(1)投標(biāo)文件應(yīng)按照招標(biāo)文件規(guī)定的內(nèi)容和要求編寫。一般應(yīng)包括：1)綜合說明書；2)對招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求和條件的響應(yīng)；3)工程總報(bào)價(jià)及分部分項(xiàng)報(bào)價(jià)，主要材料數(shù)量;4)施工工期；5)施工方案：施工進(jìn)度安排，施工平面布置，主要工程的施工方法，使用的主要船機(jī)設(shè)備，技術(shù)組織措施，安全、質(zhì)量保證措施，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的基本情況；6)質(zhì)量等級。(2)投標(biāo)文件送達(dá)后，在投標(biāo)文件截止時(shí)間前，投標(biāo)人可以補(bǔ)充、修改或者撤回已提交的文件，并書面通知招標(biāo)人。補(bǔ)充、修改的文件應(yīng)使用與投標(biāo)文件相同的簽署和密封方式送達(dá)，補(bǔ)充、修改的內(nèi)容為投標(biāo)文件的組成部分。(3)投標(biāo)人為防止投標(biāo)書成為廢標(biāo)，應(yīng)避免發(fā)生以下情況：1)投標(biāo)人的法定代表人(或其授權(quán)的代理人)未參加開標(biāo)會；2)投標(biāo)文件未按要求密封；3)投標(biāo)文件未蓋本單位公章；4)投標(biāo)文件無法定代表人(或其