方案設(shè)計(jì)說(shuō)明

TOC\o"1-5"\h\zEPC項(xiàng)目特點(diǎn)解析：3前言3第一章項(xiàng)目解讀41認(rèn)識(shí)綠道41.1綠道概念與內(nèi)涵41.2綠道興起與發(fā)展41.3案例分析41.4對(duì)上杭啟示52認(rèn)識(shí)上杭51.2.1解讀汀江51.2.2上位規(guī)劃解讀61.2.3項(xiàng)目區(qū)位及設(shè)計(jì)范圍61.2.4相關(guān)規(guī)劃深入解讀61.2.5現(xiàn)狀分析7第二章設(shè)計(jì)構(gòu)思81設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)依據(jù)82設(shè)計(jì)主題93設(shè)計(jì)構(gòu)思94設(shè)計(jì)理念95設(shè)計(jì)手法96設(shè)計(jì)策略9第三章總體布局101總平面圖102鳥(niǎo)瞰圖103總體結(jié)構(gòu)104綠廊系統(tǒng)105慢行系統(tǒng)116月艮務(wù)設(shè)施系統(tǒng)117標(biāo)示系統(tǒng)128豎向設(shè)計(jì)129斷面分析12第四章詳細(xì)設(shè)計(jì)121田園果林帶121.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖121.1蜜雪聞香節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖131.2蘆花淺水節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖141.3榕蔭古渡節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖141.4柳蔭別徑效果圖141.5七峰擁翠節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖141.6夢(mèng)澤飛鷺節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖142歷史古韻帶142.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖142.1東江濱公園改造提升效果圖152.3軍民情緣節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖152.4南江濱公園節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖152.5樂(lè)耕亭提升效果圖152.6南塔禪鐘節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖152.7舊城區(qū)北江濱公園改造提升效果圖152.8綜合慢道與城市干道交匯處節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖152.9太子門碼頭改造提升效果圖152.10西江濱公園改造提升效果圖152.11漱溪廊橋提升效果圖152.12羅星塔節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖162.13舊張灘大橋改造提升效果圖163金色記憶帶163.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖163.1汀溪煙雨提升效果圖164.3.2土埔驛站節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖173.3李家壩大橋下穿處提升效果圖173.4云棲竹徑提升效果圖174.3.5綠道歡洲效果圖174.4山水風(fēng)光帶174.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖174.1叢花翠柳效果圖174.2平湖秋月節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖174.3摩陀寨節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖18第五章專項(xiàng)設(shè)計(jì)181綠道標(biāo)示系統(tǒng)設(shè)計(jì)181.0上杭綠道標(biāo)志、標(biāo)示牌詳細(xì)設(shè)計(jì)181.1綠道沿線景點(diǎn)標(biāo)示系統(tǒng)設(shè)計(jì)181.2安全、引導(dǎo)、解說(shuō)、命名、警示標(biāo)示詳細(xì)設(shè)計(jì)182綠道工程詳細(xì)設(shè)計(jì)182.1綜合慢道設(shè)計(jì)原則192.2綜合慢道地標(biāo)標(biāo)志設(shè)計(jì)192.3-6綜合慢道類型詳細(xì)設(shè)計(jì)192.7綜合慢道施工工藝193驛站建筑詳細(xì)設(shè)計(jì)193.0驛站設(shè)計(jì)理念193.1-2一級(jí)驛站詳細(xì)設(shè)計(jì)203.3-6二級(jí)驛站詳細(xì)設(shè)計(jì)203.7-8生態(tài)公廁設(shè)計(jì)204.服務(wù)設(shè)施詳細(xì)設(shè)計(jì)204.1-2架空棧道詳細(xì)設(shè)計(jì)204.3-4廊架詳細(xì)設(shè)計(jì)204.5花架詳細(xì)設(shè)計(jì)204.6牌坊詳細(xì)設(shè)計(jì)204.7座椅垃圾桶詳細(xì)設(shè)計(jì)204.8雕塑、地刻詳細(xì)設(shè)計(jì)215照明、通訊、智能化系統(tǒng)設(shè)計(jì)215.5.1照明系統(tǒng)詳細(xì)設(shè)計(jì)215.2智能化綜合系統(tǒng)設(shè)計(jì)226海綿城市專項(xiàng)設(shè)計(jì)237植物專項(xiàng)設(shè)計(jì)257.1植物主體段詳細(xì)設(shè)計(jì)257.2植物種植選種設(shè)計(jì)267.3苗木表278駁岸優(yōu)化設(shè)計(jì)278.1綠道邊側(cè)駁岸生態(tài)設(shè)計(jì)27第六章投資估算281投資估算282設(shè)計(jì)周期28EPC項(xiàng)目特點(diǎn)解析:EPC(EngineeringProcurementConstruction)是指公司受業(yè)主委托，按照合同約定對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工、試運(yùn)行等實(shí)行全過(guò)程或若干階段的承包。通常公司在總價(jià)合同條件下，對(duì)所承包工程的質(zhì)量、安全、費(fèi)用和進(jìn)度負(fù)責(zé)。在EPC模式中，Engineering不僅包括具體的設(shè)計(jì)工作，而且可能包括整個(gè)建設(shè)工程內(nèi)容的總體策劃以及整個(gè)建設(shè)工程實(shí)施組織管理的策劃和具體工作;Procurement也不是一般意義上的建筑設(shè)備材料采購(gòu)，而更多的是指專業(yè)設(shè)備、材料的采購(gòu);Construction應(yīng)譯為建設(shè)，其內(nèi)容包括施工、安裝、試車、技術(shù)培訓(xùn)等。上杭縣汀江綠道工程已由上杭縣發(fā)展和改革局以杭發(fā)改審E017]10號(hào)文件批準(zhǔn)建設(shè)，該項(xiàng)目建設(shè)實(shí)行設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工一體化(EPC)oEPC總承包實(shí)施過(guò)程解決方案流程圖■rEPC總承包實(shí)施過(guò)程解決方案流程圖■r-■rIX?T■F-HIMI-質(zhì)里管理人員管哩溝通菅理＞實(shí)施質(zhì)星＞實(shí)童采購(gòu)＞組建固隊(duì)?魅信息保證建設(shè)團(tuán)M＞管理干系管理因隊(duì)人期望EPC項(xiàng)目跟蹤與控制梭實(shí)范圉控制范圉控制遊度控制成本馬星控制織效抿告監(jiān)控風(fēng)臉彎理采購(gòu)IEPC項(xiàng)目合同管理過(guò)稈刖B綠道是當(dāng)前國(guó)內(nèi)一個(gè)全新的城市規(guī)劃實(shí)踐類型，對(duì)于生態(tài)環(huán)境保護(hù)、城市品質(zhì)提升、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民生活休閑具有重要的作用和意義。上杭縣自然資源豐富，整個(gè)中心城區(qū)被群山環(huán)抱。具有生態(tài)資源優(yōu)秀、山城風(fēng)光秀麗、山水風(fēng)景宜人的特點(diǎn)。在“水墨上杭、煙雨汀江”的城市風(fēng)貌定位指引下，當(dāng)前正在加快實(shí)施城市總體發(fā)展目標(biāo)“充分發(fā)揮自然、人文資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，把上杭建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、環(huán)境優(yōu)良、特色鮮明的紅色文化圣地、海西金銅產(chǎn)業(yè)基地、綠色發(fā)展示范區(qū)和生態(tài)宜居城市”，上杭綠道作為一項(xiàng)民生工程，是實(shí)施“生態(tài)立縣、旅游富縣”戰(zhàn)略的有力舉措，將會(huì)對(duì)實(shí)現(xiàn)城市發(fā)展目標(biāo)發(fā)揮顯著的積極促進(jìn)作用。《上杭縣綠道網(wǎng)總體規(guī)劃(2013-2020)))本規(guī)劃的核心內(nèi)容在于以綠道作為紐帶,聯(lián)系溝通上杭的自然山水、人文旅游資源，旅游度假區(qū)和風(fēng)景名勝區(qū)，形成標(biāo)志性的珠鏈?zhǔn)教厣糜尉€路。通過(guò)綠道建設(shè)強(qiáng)化城市品牌，提升城市品質(zhì)，優(yōu)化投資環(huán)境，促進(jìn)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)和諧發(fā)展，使上杭綠道成為一條“生態(tài)道、健康道、財(cái)富道、人文歷史風(fēng)景道”，成為上杭新時(shí)期的特色名片。本規(guī)劃包括三大部分主要內(nèi)容：第一部分為對(duì)上位規(guī)劃與背景的分析。在系統(tǒng)分析上杭縣資源要素和城鄉(xiāng)發(fā)展布局、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、市域交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等影響因素的基礎(chǔ)上，提出了綠道網(wǎng)總體結(jié)構(gòu)、線路布局走向、功能特色、服務(wù)節(jié)點(diǎn)和設(shè)施配套等。第二部分為一期綠道網(wǎng)規(guī)劃方案內(nèi)容。在分析區(qū)域內(nèi)與綠道可輻射面范圍內(nèi)的自然與人文資源分布、公共空間布局的基礎(chǔ)上，制定出上杭縣一期綠道網(wǎng)線路布局。第三部分為一期綠道網(wǎng)詳細(xì)設(shè)計(jì)內(nèi)容。對(duì)選定的示范段和驛站進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)指引，劃分段落來(lái)設(shè)計(jì)游徑(典型平面斷面)與節(jié)點(diǎn)景觀方案等，作為后續(xù)設(shè)計(jì)施工的依據(jù)和指引。第一章項(xiàng)目解讀1.1認(rèn)識(shí)綠道1.1.1綠道概念與內(nèi)涵綠道概念綠道(Greenway)是一種線性綠色開(kāi)敞空間，通常沿著諸如濱河、溪谷、山脊線等自然走廊，或是沿著諸如用作游憩活動(dòng)的廢棄鐵路線、溝渠、風(fēng)景道等人工廊道而建立。內(nèi)設(shè)可供行人和騎車者進(jìn)入的景觀游憩線路，連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居民居住區(qū)等，有利于更好地保護(hù)和利用自然、歷史文化資源，并為居民提供充足的游憩和交往空間。綠道主要由人行道、自行車道等非機(jī)動(dòng)車游徑和停車場(chǎng)、游船碼頭、單車租賃點(diǎn)、休息服務(wù)站、旅游商店、特色餐飲點(diǎn)等游憩配套設(shè)施及一定寬度的綠化緩沖區(qū)構(gòu)成。綠道網(wǎng)由眾多不同等級(jí)、功能各異的區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道組成，連接主要的公園、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、歷史古跡和城鄉(xiāng)居民聚居區(qū)等，兼具生態(tài)保育、游憩健身、保護(hù)歷史文化遺產(chǎn)和科研教育、發(fā)展休閑經(jīng)濟(jì)等多種功能，是一項(xiàng)民生工程、環(huán)境工程、生態(tài)工程和經(jīng)濟(jì)工程。綠道構(gòu)成要素綠廊系統(tǒng)綠廊系統(tǒng)主要由植物群落、水體、土壤、動(dòng)物資源等構(gòu)成，通常還包括一定寬度的綠化緩沖區(qū)。人工系統(tǒng)發(fā)展節(jié)點(diǎn)：包括風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、郊野公園和人文景點(diǎn)等重要游憩空間。慢行道：包括自行車道、步行道、無(wú)障礙道(殘疾人專用道)和水道等非機(jī)動(dòng)車道。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)：包括標(biāo)識(shí)牌、引導(dǎo)牌和信息牌等標(biāo)識(shí)設(shè)施。基礎(chǔ)設(shè)施：包括出入口、停車場(chǎng)、環(huán)境衛(wèi)生、照明、通訊等設(shè)施。服務(wù)系統(tǒng)：包括休憩、換乘、租售、露營(yíng)、咨詢、救護(hù)、保安等設(shè)施。綠道的功能生態(tài)功能綠道能發(fā)揮防洪固土、清潔水源和凈化空氣的作用，可以為植物生長(zhǎng)和動(dòng)物繁衍棲息提供充足空間，有助于更好地保護(hù)自然生態(tài)環(huán)境；同時(shí)，也可以為都市地區(qū)提供通風(fēng)廊道，緩解熱島效應(yīng)。社會(huì)功能綠道可以為人們提供更多貼近自然的場(chǎng)所，可供居民安全、健康地開(kāi)展慢跑、散步、騎車、垂釣等各種戶外活動(dòng)；同時(shí)，提供大量的戶外交往空間，增進(jìn)居民之間的融合與交流。經(jīng)濟(jì)功能綠道能夠促進(jìn)旅游觀光、商貿(mào)服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，拉動(dòng)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需，并為周邊居民提供多樣化的就業(yè)機(jī)會(huì)；同時(shí)，還能夠提升土地使用價(jià)值，改善城市投資環(huán)境，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。（4）文化功能綠道可以將各類有代表性的文化遺跡、歷史建筑和傳統(tǒng)街區(qū)串聯(lián)起來(lái)，使人們可以更便捷地感受歷史的風(fēng)采；同時(shí)，可以彰顯城市的文化魅力，提升城市品位。1.2綠道興起與發(fā)展綠道在國(guó)外的發(fā)展世界上第一條真正意義上的綠道始建于1867年，是FrederickLawOlmsted設(shè)計(jì)的美國(guó)波士頓公園綠道系統(tǒng)。經(jīng)過(guò)一個(gè)多世紀(jì)的理論探索與建設(shè)實(shí)踐，綠道的規(guī)劃建設(shè)逐漸成熟和完善，已成為世界各國(guó)解決生態(tài)環(huán)保問(wèn)題和提高居民生活質(zhì)量的重要手段。?美國(guó)一一是綠道建設(shè)最早、經(jīng)驗(yàn)最成熟的國(guó)家。其東海岸綠道全長(zhǎng)約4500公里，是全美首條集休閑娛樂(lè)、戶外活動(dòng)和文化遺產(chǎn)旅游于一體的綠道。?德國(guó)一一綠道成為推動(dòng)舊城更新、提升土地價(jià)值的重要手段。德國(guó)魯爾區(qū)將綠道建設(shè)與工業(yè)區(qū)改造相結(jié)合，通過(guò)七個(gè)“綠道”工程將百年來(lái)原本臟亂不堪、傳統(tǒng)低效的工業(yè)區(qū)，變成了一個(gè)生態(tài)安全、景色優(yōu)美的宜居城區(qū)。?新加坡一一于1991年開(kāi)始建設(shè)一個(gè)串聯(lián)全國(guó)的綠地和水體的綠地網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)連接山體、森林、公園、體育休閑場(chǎng)所、濱海地區(qū)等，形成通暢的、無(wú)縫連接的綠道。?日本一一通過(guò)綠道的建設(shè)來(lái)保存珍貴、具有地方特色的自然景觀。日本對(duì)國(guó)內(nèi)主要河道一一編號(hào)加以保護(hù)，通過(guò)濱河綠道建設(shè)，為植物生長(zhǎng)和動(dòng)物繁衍棲息提供了空間。綠道在中國(guó)的發(fā)展綠道與慢行系統(tǒng)的關(guān)系緊密，步行、自行車等慢速出行方式是綠道形成和發(fā)展的重要基礎(chǔ)。公眾對(duì)慢行系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)是一個(gè)發(fā)展的過(guò)程，近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)社會(huì)環(huán)境意識(shí)的覺(jué)醒和大眾休閑運(yùn)動(dòng)時(shí)代的到來(lái)，公眾日益認(rèn)識(shí)到機(jī)動(dòng)車交通對(duì)城市帶來(lái)的不利影響，此種情況下，慢行系統(tǒng)作為一種環(huán)保、健康的出行方式，正日益成為全社會(huì)的共識(shí)。2009年珠三角綠道的實(shí)施，標(biāo)志著我國(guó)綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)施實(shí)踐的開(kāi)端。1.3案例分析?廣東：珠三角綠道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)在全國(guó)先行，具有開(kāi)創(chuàng)性意義，可以解決珠三角結(jié)構(gòu)性生態(tài)廊道保護(hù)體系缺失的問(wèn)題，滿足城鄉(xiāng)日益增長(zhǎng)的親近自然的需求。?深圳：將綠道作為“重大事件”，促進(jìn)民生幸福城市建設(shè)。通過(guò)規(guī)劃構(gòu)建多層次、多類型的“城市綠道網(wǎng)”系統(tǒng)，串聯(lián)特區(qū)內(nèi)外的自然山水、歷史人文資源，整合全市的區(qū)域綠地、城市公園、公共空間、慢行系統(tǒng)等，助推“民生幸福城市”和“生態(tài)低碳示范市”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。經(jīng)驗(yàn)借鑒：宜居城市宜居城市1?綠道通常貫穿城鄉(xiāng)，要結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦螜C(jī)理和生態(tài)特色，具體問(wèn)題具體分析。2?郊野綠道的建設(shè)難度較大，主要是地理現(xiàn)狀條件迥異，需要實(shí)地分析。城市綠道建設(shè)難度小，最利于建設(shè)、推廣，其特點(diǎn)是可以充分利用現(xiàn)有的公園綠地等基礎(chǔ)設(shè)施，穿針引線，見(jiàn)效快，分布廣。3?我們不僅要在大自然中建設(shè)綠道，還要在民眾心中鋪設(shè)政府與百姓順暢溝通的綠道，讓老百姓無(wú)障礙、少恐懼地表達(dá)自己的利益訴求，提高民眾在精神生活上的宜居水平。1.4對(duì)上杭啟示預(yù)期可帶來(lái)的價(jià)值與意義：生態(tài)環(huán)境保護(hù)、城市品質(zhì)提升、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、居民生活休閑構(gòu)建生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，引導(dǎo)低碳生活構(gòu)建生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，為區(qū)域生態(tài)環(huán)境的改善和物種多樣性的修復(fù)提供生境;完善城市慢行交通系統(tǒng)，鼓勵(lì)居民利用非機(jī)動(dòng)交通工具出行，倡導(dǎo)健康生活。彰顯地方特色，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展通過(guò)線性廊道對(duì)城市生態(tài)、人文資源資源進(jìn)行的整合，凝聚城市特色與魅力；支持商業(yè)、旅游服務(wù)業(yè)持續(xù)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，提高居民收入，帶動(dòng)沿線區(qū)域的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。豐富戶外體驗(yàn)，提升城市品質(zhì)改善城市空間環(huán)境品質(zhì)、提升城市綜合服務(wù)水平，通過(guò)空間與設(shè)施的供給豐富居民戶外活動(dòng)方式，為市民提供更高品質(zhì)、更多內(nèi)涵的生活體驗(yàn)。上杭汀江綠道的類型：1?上杭汀江綠道屬于城市河流型（包括其他）水體：這種綠道極為常見(jiàn)，在美國(guó)通常是作為城市衰敗濱水區(qū)復(fù)興開(kāi)發(fā)項(xiàng)目中的一部分而建立起來(lái)的。2?上杭汀江綠道屬于游憩型：通常建立在各類有一定長(zhǎng)度的特色游步道上，主要以自然走廊為主，但也包括河渠、碼頭沿線及景觀通道等人工走廊。3.上杭汀江綠道屬于自然生態(tài)型：通常都是沿著河流、小溪及山脊線建立的廊道。這類走廊為野生動(dòng)物的遷移和物種的交流、自然科考及野外徒步旅行提供了良好的條件。4?上杭汀江綠道屬于風(fēng)景名勝型：一般沿著道路、水路等路徑而建，往往對(duì)各大風(fēng)景名勝區(qū)起著相互聯(lián)系的紐帶作用。其最重要的作用就是使步行者能沿著通道方便地進(jìn)入風(fēng)景名勝地，或是為車游者提供一個(gè)便于下車進(jìn)入風(fēng)景名勝區(qū)的場(chǎng)所。5.上杭汀江綠道屬于綜合型：它創(chuàng)造了一種有選擇性的都市和地區(qū)的綠色框架，其功能具有綜合性。綠道對(duì)上杭發(fā)展的特別意義綠道在國(guó)際上的成功實(shí)踐已有目共睹，而在我國(guó)，由于特殊的國(guó)情和發(fā)展階段，綠道則具備了更豐富的內(nèi)涵和廣泛的積極意義。綠道是新時(shí)期的標(biāo)志性工程，更是構(gòu)建和諧社會(huì)的重大民生工程，是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益三者的完美統(tǒng)一。?有利于維護(hù)區(qū)域生態(tài)安全綠道網(wǎng)以綠化緩沖區(qū)為生態(tài)基礎(chǔ)，串聯(lián)起相對(duì)零散的生態(tài)資源，有助于完善生態(tài)網(wǎng)絡(luò),增強(qiáng)生態(tài)空間的連通性，保護(hù)動(dòng)植物物種多樣性，吸收污染物，凈化空氣和環(huán)境，維護(hù)區(qū)域生態(tài)安全。?有利于提高區(qū)域宜居性綠道網(wǎng)將城市內(nèi)容公園綠地等開(kāi)敞空間與城市外的自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等區(qū)域綠地串聯(lián)起來(lái)，形成集生態(tài)保護(hù)和生活休閑于一體的綠色開(kāi)放空間網(wǎng)絡(luò)，大大促進(jìn)宜居城鄉(xiāng)建設(shè)。促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌與擴(kuò)大內(nèi)需綠道網(wǎng)的建設(shè)將直接帶動(dòng)旅游觀光、運(yùn)動(dòng)健身、賓館餐飲等休閑產(chǎn)業(yè)和交通運(yùn)輸、文化娛樂(lè)等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，間接帶動(dòng)和影響鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)和休閑旅游業(yè)的發(fā)展等，擴(kuò)大內(nèi)需促進(jìn)消費(fèi)，拉動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。積極保護(hù)歷史文化資源通過(guò)綠道網(wǎng)建設(shè)，能將區(qū)域內(nèi)呈散點(diǎn)分布且缺乏整體保護(hù)的眾多歷史文化資源串聯(lián)起來(lái)，有效保護(hù)歷史文化資源及周邊環(huán)境，強(qiáng)化城市文化特色，增強(qiáng)居民地方歸屬感和自豪感。1.2認(rèn)識(shí)上杭1.2.1解讀汀江――自然環(huán)境山：石壁寨山、七峰山、馬鞍山等山巒連綿，綠化茂密，環(huán)境優(yōu)美，自然條件十分優(yōu)越。層巒疊翠的山地資源為景觀的營(yíng)造提供了錯(cuò)落有致的空間，是整體景觀營(yíng)造的基礎(chǔ)。水：以汀江為中心支流眾多，深陂水庫(kù)流入，現(xiàn)狀水資源十分豐富，水質(zhì)良好。如果說(shuō)山林資源為景觀的營(yíng)造提供了骨架，那么這片水域就賦予了基地生動(dòng)的靈魂。谷：田園景觀優(yōu)美作物種類多樣。九洲村的觀光農(nóng)業(yè)，土埔的稻田風(fēng)光，大自然的肌理點(diǎn)綴著汀江兩岸，優(yōu)美的田園風(fēng)光作為旅游資源的基礎(chǔ)，展開(kāi)汀江兩岸綠道規(guī)劃的新風(fēng)貌。林：九洲村千畝蜜雪梨園，零星點(diǎn)綴的桃林及臨溪長(zhǎng)勢(shì)茂盛的竹林；優(yōu)美的植物資源為景觀的營(yíng)造提供了良好的基礎(chǔ)。臨近的風(fēng)景區(qū)山林密布原生態(tài)植被保存良好?！?dú)v史文化紅色文化：上杭作為古田紅色根據(jù)地的輻射區(qū)，留下了主席行-上杭情的傳說(shuō)，更是遺存了若干紅色遺址，包括臨江樓、養(yǎng)成所、中共上杭支部舊址及毛主席與朱德談話的石桌?？图椅幕荷虾际强图野l(fā)源地之一，南江濱公園內(nèi)有展示客家文化的展示墻；石壁寨腳下的客家族譜博物館和上杭客家開(kāi)元大酒店在建筑外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部展示中均體現(xiàn)了客家文化特色。文保文化：上杭中心城區(qū)擁有諸多省級(jí)、縣級(jí)文物保護(hù)單位。汀江以北的老城區(qū)，尤其是解放路、杭中路一帶的傳統(tǒng)建筑和傳統(tǒng)街巷更能體現(xiàn)上杭?xì)v史文化底蘊(yùn)。但因年久失修，這里一類建筑質(zhì)量一般。品牌文化：上杭是福建省為數(shù)不多的有色和貴金屬重要礦產(chǎn)地，礦產(chǎn)豐富、礦種齊全。紫金礦業(yè)已成為上杭縣的龍頭企業(yè)。體育文化：上杭被評(píng)為第二批“全國(guó)體育先進(jìn)縣”。汀江城區(qū)段是福建省水上運(yùn)動(dòng)中心，曾舉辦兩岸高校賽艇龍巖邀請(qǐng)賽。山水生態(tài)文化：上杭縣具有特色山水格局等人文、自然要素。具有“青山綠水，就是金山銀山”的優(yōu)質(zhì)生態(tài)本底，需要加強(qiáng)生態(tài)文化的保護(hù)利用。啟示：設(shè)計(jì)中可以通過(guò)直接表達(dá)、借鑒、保留、再現(xiàn)、隱喻、象征、抽象、夸張等多種方法，提取客家文化、紅色文化、品牌文化、特色山水生態(tài)文化等內(nèi)涵以及元素符號(hào)，將其運(yùn)用到公共設(shè)施和景觀小品設(shè)計(jì)中。本方案力圖彰顯上杭文化，營(yíng)造出具有濃郁地方特色、文化認(rèn)同感和市民歸屬感的濱江環(huán)境?！嗽炀坝^七峰山風(fēng)景區(qū)：七峰山距汀江1公里，與綠道的七峰擁翠相交之，林木蒼蒼，四季常綠。山上近年修建了露天坐佛、九松亭、敬師廳等景點(diǎn)。紫金山國(guó)家礦山公園：紫金山公園與汀江綠道相鄰，山中怪石嶙峋，聳峙天表，素有杭川第一名勝之美稱；蘊(yùn)藏著極為豐富的金、銅礦，形象地比喻為銅娃娃戴金帽子。南江濱公園：南江濱公園、紫金公園與汀江相交集同時(shí)服務(wù)于上杭，南江濱公園屬于汀江綠道，位于城市段范圍內(nèi)，景觀較好，其余景觀品質(zhì)較差。摩陀寨風(fēng)景區(qū)：摩陀寨風(fēng)景區(qū)位于汀江綠道的終點(diǎn)，距上杭縣城12公里處，是縣級(jí)文物保護(hù)單位。優(yōu)勢(shì)城市綠地建設(shè)取得一定成績(jī)，中心區(qū)公園綠地皆有一定特色格局；南北江濱公園及臨近其登山紫金公園景觀具有一定特色和景觀品質(zhì)，濕地公園、羅星塔公園初見(jiàn)效果；摩陀寨自然風(fēng)光資源保存較好，汀江溪流在此展現(xiàn)不同的風(fēng)姿及具有特色。1?劣勢(shì)1?景點(diǎn)眾多，零散分布，缺乏連貫，有些人造景觀因使用和維護(hù)問(wèn)題導(dǎo)致景觀破??；兩岸建筑風(fēng)格極其不統(tǒng)一，缺乏過(guò)渡和協(xié)調(diào)。2.2上位規(guī)劃解讀綠道的構(gòu)成規(guī)劃區(qū)綠道由1條省級(jí)綠道、2條市(縣)級(jí)綠道與7條社區(qū)級(jí)綠道組成。綠廊寬度控制生態(tài)型綠道每一側(cè)的綠化保護(hù)寬度不宜小于15m,郊野型不宜小于10m。都市型綠道應(yīng)設(shè)置綠化隔離帶，新城地區(qū)綠化隔離帶的寬度不宜小于3m,舊城不宜小于1.5m,舊城中心或改造難度較大的地區(qū)不宜小于5。驛站規(guī)劃規(guī)劃一級(jí)驛站1座(建議增設(shè)1處)，二級(jí)驛站9座。1.2.3項(xiàng)目區(qū)位及設(shè)計(jì)范圍區(qū)位分析：上杭縣位于中國(guó)福建省龍巖市轄縣，北接長(zhǎng)汀縣、連城縣、南界永定區(qū)和廣東省蕉嶺縣，東鄰新羅新區(qū)，西與武平縣接壤。地處汀江中游，地勢(shì)從東北向西南傾斜。205/319國(guó)道縱觀境內(nèi)。同時(shí)，位于夏漳泉水都市區(qū)后腹地，上杭積極向外對(duì)接沿海龍頭,向內(nèi)聯(lián)系內(nèi)陸腹地。設(shè)計(jì)范圍：本次設(shè)計(jì)主要包括汀江兩岸沿線的綠道工程方案設(shè)計(jì)，兩側(cè)總長(zhǎng)46公里，通過(guò)上杭綠道設(shè)計(jì)將延續(xù)上杭城市生態(tài)文脈、拓展休閑多元化需求、改善城市生活環(huán)境。1.2.4相關(guān)規(guī)劃深入解讀Jt刪劃和相關(guān)規(guī)期名稱封蚪活工程右昴迫計(jì)的皆導(dǎo)槿宴1.ff山通掃髓可審*?5直口8方家閲?屮貂iiSii呂劃乩U成豈自廳車相雷咕遢出可劃甘葩工理方霍冕計(jì)中的眸廿肖-的僦.5.議應(yīng)価拒割審3冷訊丄増片純L十中的-口■杲眄抽輙的WKE.Z.t上瞌ac市■理Ml!磚刪拠)的1?細(xì)沖毎破錢蜷出紳m廉由丄私方匕閔“中時(shí)^訊訴曲曲=^1頭KiHL-WKfSS!紬羈帝甌中tjftfa護(hù)帶a?圉磚m仏€上訂JIM跡送?◎dtti甘懺郴果d：JS3t如if!丄電片羽訝牛中AHGit焙(3云祀|||的說(shuō)已4.t上杭袈味巾坪弟=璋迴間導(dǎo)河現(xiàn)創(chuàng)(2O16-2OJ-D))SSHHEtl空間詰輸對(duì)工SJ5琲計(jì)B礎(chǔ)怖岳苗日右聲再曲見(jiàn)Jt*T}iJ53jtiStri-中田丈wa媒丈秋鋤炯.iTOfl埶寸百的辺咖民高一皇的tl猖密氏住龔?tcjil+肝對(duì)點(diǎn)詛工理廿疏計(jì)口鴨皓導(dǎo)融”《上杭城區(qū)汀江兩岸城市設(shè)計(jì)》解讀：以“一江三曲，五彩杭川”作為總體城市設(shè)計(jì)框架：——以汀江為平臺(tái)，打造沿江創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)帶，強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)引擎;——三大基礎(chǔ)“樂(lè)章”的完善，提升城市服務(wù)能力；——以五彩功能區(qū)段的重點(diǎn)設(shè)計(jì)，展現(xiàn)沿江建設(shè)新景象。《上杭縣城市綠化景觀空間導(dǎo)向規(guī)劃》解讀：剖析和提取地域文化素材內(nèi)核，綜合考慮用地條件、資源稟賦、歷史脈絡(luò)、景觀要求等因素，對(duì)上杭的綠地景觀空間進(jìn)行重構(gòu)。將城區(qū)內(nèi)部打造成“三廊、一街、十園、多點(diǎn)”的空間結(jié)構(gòu)。同時(shí)延續(xù)上杭城市文脈，尊重歷史、尊重文獻(xiàn)記載，恢復(fù)“杭川十景”。相關(guān)會(huì)議精神解讀：相關(guān)會(huì)議對(duì)本次汀江綠道討論要點(diǎn)：要優(yōu)化設(shè)計(jì)，汀江綠道工程設(shè)計(jì)檔次要高，凸顯生態(tài)、環(huán)保、綠色等特點(diǎn)，要把汀江綠道建設(shè)成為一個(gè)上杭文化的紐帶、公園的紐帶、民俗風(fēng)情的紐帶、休閑娛樂(lè)的紐帶及鄉(xiāng)鎮(zhèn)形象展示的紐帶?！渡虾伎h城市景觀風(fēng)貌專項(xiàng)規(guī)劃》解讀：游憩線路組織：根據(jù)綠道網(wǎng)規(guī)劃、總規(guī)中用地布局和景觀節(jié)點(diǎn)分布，形成一下三條游憩路線。上杭?xì)v史文化之旅：串聯(lián)新城和老城區(qū)，展現(xiàn)上杭客家文化、紅色革命文化；健康養(yǎng)生之旅：以汀江為連接紐帶，沿線規(guī)劃公園、步游道、自行車道等健康休閑設(shè)施，凸顯上杭寧?kù)o安逸的小城市特色；品牌體驗(yàn)之旅：一紫金礦業(yè)為主、通過(guò)參觀、體驗(yàn)、購(gòu)物，感受上杭新時(shí)代下的產(chǎn)業(yè)特色；《上杭縣汀江兩岸風(fēng)貌帶分類》解讀：汀江作為環(huán)繞整個(gè)上杭中心城區(qū)的母親河，兩岸的景觀建設(shè)對(duì)城市的發(fā)展有深遠(yuǎn)的影響，因此，對(duì)其兩側(cè)岸線進(jìn)行風(fēng)貌區(qū)分，主要分為以下三類：北部與西普陀國(guó)家森林公園連接，形成原生態(tài)的郊野型濱水風(fēng)貌帶，其兩側(cè)綠地寬度不小于10米；中部結(jié)合中心城區(qū)建設(shè)及滿足人們?nèi)粘Ｉ钚蓍e需求老城一新城一水南公園兩側(cè)為生活型濱水風(fēng)貌帶，新城兩側(cè)綠地寬度不小于3米，老城部分不小1.5米。南部結(jié)合新建工業(yè)區(qū)，形成人工痕跡明顯的生產(chǎn)型濱水風(fēng)貌帶，其兩側(cè)綠地不小于5米?！渡虾伎h汀江水邊岸線控制總則》解讀：劃定依據(jù)：總體要求沿河流兩側(cè)設(shè)置寬度40-110米的綠化生態(tài)防護(hù)林帶，為此在水體本體藍(lán)線外依據(jù)具體情況劃定魯冰花范圍的、以保護(hù)水體。通則：保持濱水綠帶的連續(xù)性和完整性及汀江兩側(cè)樹(shù)木；鄰水第一條道路沿汀江一側(cè)用地應(yīng)作為公共綠地；濱水綠地范圍內(nèi)原則上只允許建設(shè)不要的橋梁、景觀休憩建筑（如亭、廊、榭等）步游道，公廁等公園配套設(shè)施，其建筑高度不超過(guò)9米；優(yōu)化橋梁形態(tài)設(shè)計(jì)，豐富橋梁與兩岸地塊銜接空間?！渡虾纪〗瓋砂蹲匀毁Y源建設(shè)控制》解讀：水體控制：劃定水體控制藍(lán)線，并在藍(lán)線外圍進(jìn)行綠線控制，防止水體收到污染，并為水體景觀建設(shè)預(yù)留空間。水體：防止污染；增強(qiáng)親水性。駁岸：護(hù)坡形式應(yīng)與水體兩側(cè)景觀相結(jié)合。植被：植物配置應(yīng)與周圍環(huán)境相結(jié)合，還應(yīng)增加彩化、香花等樹(shù)種。水體兩側(cè)建設(shè)：分層級(jí)進(jìn)行控制，體現(xiàn)上杭特色，預(yù)留親水平臺(tái)。總結(jié)：本綠道規(guī)劃均在建設(shè)控制區(qū)內(nèi)，綠道建設(shè)對(duì)上杭汀江兩岸景觀將帶來(lái)有很大程度的提升，生態(tài)駁岸設(shè)計(jì)可凈化汀江水系，提高兩岸植被多樣性。2.5現(xiàn)狀分析現(xiàn)狀一一九洲村至水西大橋水系：自然景觀優(yōu)美的舊縣河與汀江交匯處河灘；局部河岸被過(guò)度采砂。建筑：九洲村綠道起點(diǎn)處湖坊天后宮；榕蔭古渡附近的古民居建筑；村落自建房。植被：起點(diǎn)處九洲村百年古榕樹(shù)；河道邊側(cè)保留完好的竹林植被；九洲村老碼頭百年古榕樹(shù)。景觀：九洲村綠道起點(diǎn)處的湖坊天后宮；沿途經(jīng)過(guò)七峰山景區(qū)；九洲村千畝蜜雪梨農(nóng)業(yè)果園。優(yōu)勢(shì)：交通便利、可進(jìn)入性強(qiáng)；田園風(fēng)光品質(zhì)較好。劣勢(shì)：景點(diǎn)形式單一、季節(jié)性強(qiáng)、低端旅游接待能力較低；品牌效應(yīng)不強(qiáng)。機(jī)遇：持續(xù)升溫的旅游業(yè)；政府政策的傾斜；?國(guó)內(nèi)的旅游趨勢(shì)；特色文化深受體驗(yàn)產(chǎn)品備受青睞。挑戰(zhàn)：同類旅游產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)加劇；資源開(kāi)發(fā)與保護(hù)。現(xiàn)狀分析水西大橋至張灘大橋水系：水緩地段河漫灘優(yōu)美；濕地公園處水系緩緩流淌；局部河岸未被開(kāi)發(fā)水清見(jiàn)底。建筑：綠道臨近建筑有駟馬橋、黃田廊橋、羅星塔遺址、舊張灘大橋、截閘、泰龍水電站等植被：水系支流眾多；河漫灘蒲葦、蘆葦長(zhǎng)勢(shì)茂盛；樟樹(shù)、水杉等喬木高大挺拔。景觀：沿途南北江濱公園、紫金公園、羅星塔公園景點(diǎn)獨(dú)特，水上教育基地臨溪而建。優(yōu)勢(shì)：新老城區(qū)銜接；交通便利、可進(jìn)入性強(qiáng)；紅色文化、客家文化在此展示。劣勢(shì)：局部景觀效果較差，沿線局部河段垃圾亂倒；品牌效應(yīng)不強(qiáng)。機(jī)遇：持續(xù)升溫的旅游業(yè)；政府政策的傾斜；汀江綠道建設(shè)帶來(lái)新的活力。挑戰(zhàn)：老城區(qū)江濱公園改造；資源開(kāi)發(fā)與保護(hù)?，F(xiàn)狀分析張灘大橋至楓竹灣大橋水系：岸綠水清，河漫灘植被長(zhǎng)勢(shì)旺盛，緩緩流水聲奏響著大自然的樂(lè)章。建筑：連接汀江兩岸的李家壩大橋、竹歧大橋、龍翔大橋、以及在建的馬勢(shì)灘大橋、新楓竹灣大橋。植被：河岸邊側(cè)毛竹繁多；河漫灘蒲葦、蘆葦長(zhǎng)勢(shì)茂盛；樟樹(shù)、水杉等喬木高大挺拔。景觀：沿途經(jīng)過(guò)雄獅臥灘、漁翁撒網(wǎng)及添福山莊等特色觀景點(diǎn)。優(yōu)勢(shì)：交通便利、可進(jìn)入性強(qiáng)。自然環(huán)境優(yōu)美。劣勢(shì)：景點(diǎn)形式單一、接待能力較低。原理城市中心，村落零散不集中。機(jī)遇：持續(xù)升溫的旅游業(yè)；政府政策的傾斜；上杭縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r及人民生活方式的改變。挑戰(zhàn)：遠(yuǎn)離城市，配套設(shè)置的完善；資源開(kāi)發(fā)與保護(hù)?，F(xiàn)狀分析一一楓竹灣大橋至摩陀寨風(fēng)景區(qū)水系：淺灘眾多水清見(jiàn)底，兩岸山石眾多獨(dú)特的喀斯特地貌與汀江相呼應(yīng)形成獨(dú)特的汀溪美生間等。建筑：綠道兩岸臨近建筑有楓竹灣大橋、摩陀寨大門、摩陀寨亭子等構(gòu)筑物。植被：河漫灘蒲葦、蘆葦長(zhǎng)勢(shì)茂盛；杉科屬等喬木高大挺拔，局部溝壑野花芬芳。景觀：古道、觀景平臺(tái)、雄獅灘、摩陀寨、九鯉爭(zhēng)渡。優(yōu)勢(shì)：交通便捷；自然環(huán)境保護(hù)較好。劣勢(shì)：景觀資源開(kāi)發(fā)難度較大、旅游接待能力較低；品牌效應(yīng)不強(qiáng)。機(jī)遇：持續(xù)升溫的旅游業(yè)；政府政策的傾斜；汀江綠道工程的實(shí)施。挑戰(zhàn)：同類旅游產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)加?。毁Y源開(kāi)發(fā)與保護(hù)；旅游設(shè)施的建設(shè)。第二章設(shè)計(jì)構(gòu)思1設(shè)計(jì)原則及設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)原則：安全原則：嚴(yán)格遵循道路系統(tǒng)規(guī)范設(shè)計(jì)。大氣原則：以美觀大方為視覺(jué)基本原則。生態(tài)原則：盡量提升綠化率，有意識(shí)有目的地營(yíng)造道路生態(tài)綠地景觀。健康性原則：將整體慢行系統(tǒng)綠化作為一條“健康之道”，植物選擇上盡量考慮健康型植被。整體性原則：將提升設(shè)計(jì)融合到整個(gè)龍巖市的發(fā)展戰(zhàn)略中，服從政府對(duì)城市總體建設(shè)的要求?？沙掷m(xù)發(fā)展原則：用可持續(xù)發(fā)展思維進(jìn)行設(shè)計(jì)，突出方案設(shè)計(jì)的先進(jìn)性和預(yù)見(jiàn)性。經(jīng)濟(jì)原則：通過(guò)提升設(shè)計(jì)，提升周邊區(qū)域的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)建設(shè)與經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展。藝術(shù)原則：在空間格局、藝術(shù)表現(xiàn)等手法充分融合基地肌理。本土原則：充分挖掘和體現(xiàn)杭川文化特色，結(jié)合各段綠道自然風(fēng)光，盡量使用本土植物品種。人性化原則：以人為本，體現(xiàn)人文關(guān)懷。服務(wù)設(shè)施設(shè)置于綠道出入口、公交接駁點(diǎn)、景觀節(jié)點(diǎn)，以方便人群使用。設(shè)計(jì)依據(jù)(01)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》(2014年修訂版)(02)《中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法》(2008年)(03)《中華人民共和國(guó)城市道路綠化條例》(2012年)(04)《福建省綠道規(guī)劃建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》(2014年)(05)《上杭縣綠道網(wǎng)總體規(guī)劃》(2013-2030)(06)《上杭縣城市總體規(guī)劃》(2013-2030)(07)《上杭縣城近期建設(shè)規(guī)劃》(2016-2020)(08)《上杭城區(qū)汀江兩岸城市設(shè)計(jì)》(2016年)(09)《上杭縣城市景觀風(fēng)貌專項(xiàng)規(guī)劃》(2016年)《上杭縣城市綠地景觀空間導(dǎo)向規(guī)劃》(2016-2030)《上杭縣城綠地系統(tǒng)規(guī)劃》(2012年)《龍巖市域綠道網(wǎng)總體規(guī)劃(2014—2020》(1)保護(hù)生態(tài)、低碳環(huán)保依托資源本底，充分結(jié)合現(xiàn)有地形、水系、植被等自然資源特征，保持和修復(fù)綠道及周邊地區(qū)的原生生態(tài)功能，協(xié)調(diào)好保護(hù)與發(fā)展的關(guān)系，保持和改善重要生態(tài)廊道及沿線的生態(tài)功能與景觀，讓綠道充滿“鄉(xiāng)野的氣息”。盡量使用綠色、環(huán)保、低碳的技術(shù)、材料和工藝，使綠道網(wǎng)成為建設(shè)“精致上杭”、倡導(dǎo)低碳健康生活的重要載體。綠道網(wǎng)建設(shè)宜充分結(jié)合現(xiàn)有地形、水系、植被等自然資源,盡可能利用現(xiàn)有基礎(chǔ)，集中布置服務(wù)設(shè)施，避免大規(guī)模、高強(qiáng)度的建設(shè)。2）凸顯特色、服務(wù)旅游充分挖掘和突出地方人文特色，最大程度地聯(lián)系溝通上杭旅游資源，立足于地方歷史文化遺跡的有效保護(hù)，并結(jié)合各條綠道的自然特點(diǎn)，優(yōu)先選用具有本地特色的植被和材料，讓綠道展現(xiàn)“地方的風(fēng)情”。注重綠道的景觀休閑功能，將生態(tài)保護(hù)和休閑旅游有機(jī)結(jié)合。3）安全便捷、提升活力突出以人為本，以慢行交通為主，避免與機(jī)動(dòng)車的沖突，同時(shí)充分保障游客的人身安全，完善綠道的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、應(yīng)急救助系統(tǒng)，以及與游客人身安全密切相關(guān)的配套設(shè)施,讓綠道洋溢“人文的關(guān)懷”。充分利用現(xiàn)有的山體、水系和道路，將綠道貫通成網(wǎng)，并與公共交通網(wǎng)的銜接，完善換乘系統(tǒng)，方便居民和游客進(jìn)入；服務(wù)設(shè)施與旅游景點(diǎn)結(jié)合，采用“大集中、小分散”的方式設(shè)置，方便居民使用。4）切實(shí)可行、豐富多樣根據(jù)各綠道實(shí)際，盡量結(jié)合現(xiàn)有的濱水路徑、鄉(xiāng)村小道和道路兩側(cè)等現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行布置，既要易于施工建設(shè)又要方便日常維護(hù)管理。新增設(shè)施應(yīng)利用優(yōu)良性價(jià)比的、反映健康綠色生活的新技術(shù)、新材料、新設(shè)備。結(jié)合地方資源環(huán)境等基礎(chǔ)條件，根據(jù)不同文化層次、職業(yè)類型、年齡結(jié)構(gòu)和消費(fèi)層次人群的需求，打造形式多樣、功能各異的綠道，展現(xiàn)不同的目標(biāo)和主題，體現(xiàn)多樣化，讓綠道呈現(xiàn)“多樣的精彩”。2設(shè)計(jì)主題人文上杭?悅動(dòng)汀江追尋杭川十景及各個(gè)文化軌跡，用親近自然的方式回歸人文記憶中，讓人的心靈歸于自然與和諧形成健康、綠色的生活方式。3設(shè)計(jì)構(gòu)思生態(tài)綠廊+城市綠軸+慢游動(dòng)線生態(tài)綠廊:綠道建構(gòu)層級(jí)清晰的綠網(wǎng)以自然、人文資源為要素，建構(gòu)針對(duì)不同使用需求的綠道網(wǎng)絡(luò)，倡導(dǎo)健康、環(huán)保的綠道建設(shè)。城市綠軸:體現(xiàn)景觀特征的綠脈連接城市與鄉(xiāng)村、通達(dá)海濱、穿山越嶺、提供功能多樣化綠道，并與城市功能有機(jī)融合。慢游動(dòng)線:提倡健康的生活方式方便市民使用，服務(wù)于日常生活，增強(qiáng)公眾參與力度，凝聚城市活力2.4設(shè)計(jì)理念引路銜水，綠動(dòng)人游；開(kāi)闔有致，交融互通生態(tài)道綠道將穿行游走于上杭純美的自然生態(tài)環(huán)境之中，成為人們回歸自然、親近田園的綠色生態(tài)長(zhǎng)廊。健康道上杭綠道將為人們提供一處騎行、漫步的好場(chǎng)所，同時(shí)結(jié)合旅游，將成為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)與養(yǎng)生休閑結(jié)合的健康低碳生活之道。致富道綠道將緊密溝通上杭豐富的各類型旅游景點(diǎn)和特色休閑農(nóng)莊，帶動(dòng)土地開(kāi)發(fā)和旅游發(fā)展，成為整合資源、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)活力的珍珠項(xiàng)鏈。風(fēng)景道綠道將成為展示上杭城市風(fēng)貌和鄉(xiāng)村風(fēng)情的一條動(dòng)態(tài)風(fēng)景線，成為人們觀光賞景、領(lǐng)略上杭山水的綠色飄帶。5設(shè)計(jì)手法重塑杭川昔日記憶，拉開(kāi)汀江慢旅序幕；增加兩岸綠道空間，打造上杭生態(tài)樂(lè)活。本次上杭綠道方案設(shè)計(jì)將上杭紅色文化、客家文化、工業(yè)文化、品牌文化、特色山水生態(tài)文化融入到汀江兩岸綠地空間中，通過(guò)生態(tài)綠道的打造，串聯(lián)汀江兩岸的“杭川十景”,形成特色的文化“慢行之旅”。同時(shí)盡可能保護(hù)良好生態(tài)環(huán)境，維持生物多樣性，優(yōu)化綠道空間，增強(qiáng)城市綠肺的生態(tài)功能，并倡導(dǎo)“親近自然，健康低碳行”的理念，為人們提供一種休閑、綠色的“樂(lè)活”選擇。放慢腳步，用心去感受杭川的人文自然風(fēng)光。6設(shè)計(jì)策略策略之一：融合上杭城區(qū)山與水的融合：將周邊的自然山脈與汀江融合，成為一體。上杭多元文化的融合:提煉上杭的工業(yè)文化（金銅加工業(yè)），以銅制雕塑小品的形式，融合到各個(gè)文化帶中。策略之二：鏈接通過(guò)本次綠道設(shè)計(jì)創(chuàng)造舒適宜人的觀光、騎行和步行空間，形成多樣的交通方式，鏈接沿線各個(gè)公園綠地、“杭川十景”、風(fēng)景區(qū)、傳統(tǒng)村落、田園等汀江兩岸周邊的毛細(xì)綠地。形成小循環(huán)、大循環(huán)、小閉環(huán)和兩岸互換。策略之三：復(fù)合強(qiáng)化本次綠道的復(fù)合功能，通過(guò)融合景區(qū)生態(tài)自然資源和人文景觀資源，構(gòu)建人與自然和諧的帶狀空間，集休閑娛樂(lè)、康體健身、旅游觀光為一體的綠色廊道。策略之四：延續(xù)本次綠道設(shè)計(jì)選線以沿汀江岸邊為主，利用現(xiàn)有的濱河公園步道等路徑，結(jié)合市域生態(tài)廊道、生態(tài)斑塊綠地、環(huán)城綠帶等，減少重復(fù)建設(shè)；充分利用現(xiàn)狀地形、植被、水系等自然資源，注重保護(hù)現(xiàn)狀生態(tài)環(huán)境，盡量不破壞原有植被群落；結(jié)合現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施、景區(qū)、公園、美麗鄉(xiāng)村、“杭川十景“等優(yōu)勢(shì)資源，設(shè)置驛站和景觀節(jié)點(diǎn)；合理利用新技術(shù)、新材料和新設(shè)備，倡導(dǎo)延續(xù)綠色、節(jié)能、低碳的環(huán)保理念。上杭綠道工程方案設(shè)計(jì)以延續(xù)汀江兩岸的生態(tài)格局，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，使生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益得到充分發(fā)揮。第三章總體布局1總平面圖——總平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）2鳥(niǎo)瞰圖田園果林帶鳥(niǎo)瞰圖一一榕蔭古渡（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）歷史古韻帶鳥(niǎo)瞰圖一一羅星塔公園（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）3總體結(jié)構(gòu)充分利用汀江沿岸緩沖帶及汀江臨溪景觀，塑造城市內(nèi)部的開(kāi)放空間，同時(shí)以上杭綠道為紐帶，構(gòu)建“引路銜水、綠動(dòng)人游、開(kāi)闔有致、交融互通”的“城市生態(tài)綠廊”；最終打造成為“一江、四帶、多節(jié)點(diǎn)”的慢行系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。一江：即“汀江”，以穿過(guò)上杭縣城的“汀江”為主脈；串聯(lián)整個(gè)區(qū)域的生態(tài)核心，使其在功能上成為對(duì)該區(qū)域的空間、景觀、生態(tài)動(dòng)態(tài)起到控制性作用。四帶：將上杭汀江綠道共分為4段文化帶，展開(kāi)汀江兩岸文化“漫游之旅”；即以汀江水系的生態(tài)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在確保城市功能結(jié)構(gòu)合理和城市良性運(yùn)行的條件下，采取混合布局、復(fù)合利用的方式，利用濱水的自然地貌及田園風(fēng)光，對(duì)城市功能進(jìn)行有機(jī)的組織、規(guī)劃塑造：田園果林帶一一以九洲村為主體的山水田園之旅歷史古韻帶一一以紅色文化、客家文化為主的文化之旅金色記憶帶一一以工業(yè)文化、土埔村古樹(shù)為中心的金色之旅山水風(fēng)光帶一一以摩陀寨與周邊自然山水風(fēng)光為中心的自然山水之旅多節(jié)點(diǎn)：一級(jí)驛站：2個(gè)（南江濱公園驛站、羅星塔公園驛站）二級(jí)驛站：9個(gè)（九洲村蘆花淺水驛站、榕蔭古渡驛站、七峰擁翠驛站、濕地公園驛站、軍民情緣驛站、南塔禪鐘驛站、土埔驛站、平湖秋月驛站、摩陀寨驛站）同時(shí)串聯(lián)新“杭川十景”打造“汀江兩岸二十景”：即“蜜雪聞香、蘆花淺水、榕蔭古渡、柳蔭別徑、七峰擁翠、夢(mèng)澤飛鷺、折水春濤、長(zhǎng)壩長(zhǎng)耕、漱溪樵歌、南塔禪鐘、星臺(tái)曉望（羅星伴月）、汀溪煙雨、云棲竹徑、綠道歡洲、、平湖秋月、九鯉過(guò)江”；豐富上杭景觀元素提升上杭景觀品質(zhì)。備注：新“杭川十景”中另外四景即“袍嶺朝云、西安牧笛、石灘秋月、金山曉旭”由于距離汀江兩岸較遠(yuǎn)，未串聯(lián)至本次設(shè)計(jì)中。3.4綠廊系統(tǒng)（1）綠廊系統(tǒng)概念綠廊系統(tǒng)：由綠化保護(hù)帶和綠化隔離帶組成，是綠道的綠色基底。（2）綠廊寬度控制郊野型綠道：?jiǎn)蝹?cè)的綠化保護(hù)帶寬度為10m（農(nóng)田段以保留現(xiàn)狀為主）。都市型綠道：應(yīng)設(shè)置綠化隔離帶，新城地區(qū)綠化隔離帶的寬度為3m,舊城利用現(xiàn)狀綠化帶進(jìn)行局部補(bǔ)植。（注：特殊路段，根據(jù)現(xiàn)狀情況而定，具體見(jiàn)圖）（3）總體思路綠廊系統(tǒng)綠化設(shè)計(jì)：應(yīng)遵循“生態(tài)優(yōu)先、因地制宜、適地適樹(shù)、低維護(hù)”的原則，最大限度地保護(hù)、合理利用場(chǎng)地內(nèi)現(xiàn)有的自然和人工植被，維護(hù)區(qū)域內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的健康與穩(wěn)定，植物種植應(yīng)突出當(dāng)?shù)靥厣?，?shí)現(xiàn)“花化、彩化、香化、果化”。郊野型綠道：不宜進(jìn)行大規(guī)模的綠化改造，因最大限度地保留原有植被，適當(dāng)補(bǔ)植綠化植被，在保證植物群落穩(wěn)定性的同時(shí)，注重突出植物群落的景觀價(jià)值。都市型綠道：綠化應(yīng)以提高慢行道和節(jié)點(diǎn)系統(tǒng)的遮陰效果為出發(fā)點(diǎn)，以喬、灌木為主體，強(qiáng)調(diào)綠量和生態(tài)效益。綠廊系統(tǒng)藝術(shù)小品設(shè)計(jì)：根據(jù)上杭工業(yè)文化特色，采用銅制藝術(shù)小品（地雕、雕像等）為主，景墻、石刻為輔貫穿全線。在局部上注重與周圍環(huán)境的關(guān)系，展示其整體美、協(xié)調(diào)美。同時(shí)，應(yīng)配合綠道、綠化及其他公共服務(wù)設(shè)施，選用具有能體現(xiàn)時(shí)代感、人文精神的銅制藝術(shù)小品加以點(diǎn)綴，從而豐富沿線綠道景觀。5慢行系統(tǒng)（1）慢行系統(tǒng)概念慢行系統(tǒng)：包括步行道、自行車道和綜合慢行道（即步行道、自行車道的綜合體）。（2）綠道類型本次設(shè)計(jì)根據(jù)不同的區(qū)位和目標(biāo)功能，將汀江兩岸綠道分為郊野型和都市型兩種類型。（3）慢行系統(tǒng)建設(shè)寬度標(biāo)準(zhǔn)郊野型綠道：步行道：新建步行道1.2m；自行車道：新建雙向自行車道2.8m。綠道與橋梁合并設(shè)置時(shí)，自行車寬度不宜小于2m；綜合慢車道：新建綜合慢車道4m。都市型綠道：步行道：以利用現(xiàn)狀步行道為主，新建型1.5m；自行車道：新建雙向設(shè)置時(shí)為3m。綠道與橋梁合并設(shè)置時(shí)，自行車道寬度不宜小于2m；綜合慢行道：新建型4.5m。（注：改造型道路，道路不滿足需求的則拓寬至規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，道路標(biāo)準(zhǔn)有余則不做寬度上處理，同時(shí)在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上利用瀝青混凝土進(jìn)行路面改造；特殊路段，根據(jù)現(xiàn)狀情況而定。）6服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)概念服務(wù)設(shè)施系統(tǒng)：包括管理設(shè)施、商業(yè)服務(wù)設(shè)施、游憩與健身設(shè)施、安全保障設(shè)施、環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施及其他市政公用設(shè)施等。其中，驛站是綠道使用者途中休憩、交通換乘的主要場(chǎng)所。驛站設(shè)置要求及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)本次上杭綠道設(shè)計(jì)共有2處一級(jí)驛站，9處二級(jí)驛站，10處三級(jí)驛站。一級(jí)驛站(都市型)：建設(shè)規(guī)?？刂圃?00?150m2o其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：必須設(shè)置管理中心、游客服務(wù)中心、售賣店、自行車租賃點(diǎn)、文體活動(dòng)場(chǎng)地、休憩點(diǎn)、解說(shuō)設(shè)施、治安消防點(diǎn)、安全防護(hù)設(shè)施、無(wú)障礙設(shè)施、公廁、垃圾箱。二級(jí)驛站：郊野型：設(shè)置間隔要求6?10km,建設(shè)規(guī)?？刂圃?00?150m2o其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：必須設(shè)置售賣點(diǎn)、自行車租賃點(diǎn)、休憩點(diǎn)、安全防護(hù)設(shè)施、公廁、垃圾箱、污水收集設(shè)施。都市型：設(shè)置間隔要求3?6km,建設(shè)規(guī)?？刂圃?0?100m2o其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)：必須設(shè)置售賣店、自行車租賃點(diǎn)、文體活動(dòng)場(chǎng)地、休憩點(diǎn)、治安消防點(diǎn)、安全防護(hù)設(shè)施、無(wú)障礙設(shè)施、公廁、垃圾箱。三級(jí)驛站：根據(jù)實(shí)際需求，靈活設(shè)置，主要結(jié)合沿路景觀節(jié)點(diǎn)設(shè)置。其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)置相應(yīng)的自行車租賃點(diǎn)、休憩點(diǎn)、公廁、垃圾桶等。停車場(chǎng)設(shè)置要求根據(jù)現(xiàn)有停車場(chǎng)、周邊環(huán)境及驛站位置，新建9處停車場(chǎng)，供游客及市民使用。自行車租賃點(diǎn)設(shè)置要求主要設(shè)置在一、二、三級(jí)驛站處，便于游人換乘、休息。游船換乘點(diǎn)設(shè)置要求主要利用現(xiàn)有碼頭進(jìn)行水路換乘使用，便于市民體驗(yàn)不同的交通出行方式。管理中心設(shè)置要求主要設(shè)置在一級(jí)驛站處，滿足驛站的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)便于游人使用。售賣點(diǎn)設(shè)置要求主要設(shè)置在一、二級(jí)驛站處?；顒?dòng)場(chǎng)地及休憩點(diǎn)設(shè)置要求活動(dòng)場(chǎng)地：主要設(shè)置在一、二、三級(jí)驛站處。休憩點(diǎn)：慢行道兩側(cè)的休憩點(diǎn)應(yīng)采用港灣式布局，椅凳設(shè)置間隔要求：郊野型不大于300m；都市型不大于100m。公廁及垃圾箱設(shè)置要求公廁：郊野型：宜選用生態(tài)環(huán)保廁所，設(shè)置間距2-3km；都市型：可根據(jù)實(shí)際需要設(shè)流動(dòng)廁所，設(shè)置間距1-2km。垃圾箱：郊野型：宜選用生態(tài)環(huán)保材料，設(shè)置間距不大于500m；都市型：設(shè)置間距不大于100m安全保障設(shè)施設(shè)置要求治安消防點(diǎn)：主要設(shè)置在都市型一、二級(jí)驛站處。監(jiān)控系統(tǒng)(電子眼)：根據(jù)實(shí)際需求結(jié)合驛站設(shè)置。安全報(bào)警系統(tǒng)：根據(jù)治安條件沿線設(shè)置。其它智能設(shè)施設(shè)置需求景點(diǎn)介紹二維碼，植物銘牌二維碼，沿線免費(fèi)wifi等根據(jù)需求設(shè)置。7標(biāo)示系統(tǒng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)概念標(biāo)識(shí)系統(tǒng)：包括引導(dǎo)標(biāo)識(shí)、解說(shuō)標(biāo)識(shí)、指示標(biāo)識(shí)、命名標(biāo)識(shí)和警示標(biāo)識(shí)五大類。標(biāo)識(shí)設(shè)置要求引導(dǎo)標(biāo)識(shí)：在綠道出入口或附近、綠道驛站、綠道交叉口應(yīng)設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)識(shí)；綠道沿線路段上每隔3km?5km設(shè)置引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，也可視實(shí)際需要而定。解說(shuō)標(biāo)識(shí)：在綠道沿線視實(shí)際需要設(shè)置。指示標(biāo)識(shí)：設(shè)置在靠近綠道出入口1km范圍內(nèi)，以500m為間距提前設(shè)置；綠道交叉路口應(yīng)設(shè)置兩個(gè)綠道指示標(biāo)識(shí)，分別指示兩條綠道；在靠近綠島驛站lkm范圍內(nèi)的綠道沿線，以500m為距離提前設(shè)置；在需要重點(diǎn)指示的目的地1km里范圍內(nèi)，以200m?500m為間距提前設(shè)置，可視實(shí)際需要而定。命名標(biāo)識(shí)：設(shè)置在綠道及驛站出入口；服務(wù)設(shè)施標(biāo)識(shí)須使用公共信息圖形符號(hào)，設(shè)置在服務(wù)設(shè)施建筑物或構(gòu)筑物墻面。警示標(biāo)識(shí)：須明示可能發(fā)生危險(xiǎn)的地帶、已采取的防護(hù)措施、需要使用者注意的事項(xiàng)；在安全距離前視實(shí)際情況設(shè)置。(注：標(biāo)識(shí)系統(tǒng)圖只表示了驛站、重要節(jié)點(diǎn)及交叉口的標(biāo)識(shí)，未表示出全線的總數(shù)量)8豎向設(shè)計(jì)本次沿汀江兩岸的綠道設(shè)計(jì)滿足五年一遇水位線的要求，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)狀地形的實(shí)際條件，注重不同空間及層次的親水體驗(yàn)，展現(xiàn)汀江的秀麗風(fēng)光。

分段編號(hào)左岸五年一遇水位線標(biāo)高(m)右岸五年一遇水位線標(biāo)高(m)A—B179.50179.31B—C178.07178.30C—D177.21177.37D—E177.07176.86E—F176.53176.63F—G176.45176.349斷面分析類型一(詳見(jiàn)文本圖冊(cè))類型二(詳見(jiàn)文本圖冊(cè))類型三(詳見(jiàn)文本圖冊(cè))類型四(詳見(jiàn)文本圖冊(cè))類型五(詳見(jiàn)文本圖冊(cè))類型六(詳見(jiàn)文本圖冊(cè))類型七(詳見(jiàn)文本圖冊(cè))第四章詳細(xì)設(shè)計(jì)1田園果林帶1.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖依據(jù)上杭縣汀江右岸九洲村經(jīng)濟(jì)發(fā)展類型，塑造田園果林的鄉(xiāng)野風(fēng)光；在該段綠道景觀帶打造1個(gè)生態(tài)停車場(chǎng)，4個(gè)主要綠道節(jié)點(diǎn)，結(jié)合左岸水西大橋西北側(cè)一段“夢(mèng)澤飛鷺”濕地公園慢道，形成特色的鄉(xiāng)野田園綠廊。景觀特色：蜜雪聞香生態(tài)停車場(chǎng)一一綠道起點(diǎn)于九洲村百年古樟樹(shù)，可設(shè)計(jì)蜜雪聞香生態(tài)停車場(chǎng)，順著兩側(cè)蜜雪梨種植地到達(dá)天后宮；再到達(dá)第一個(gè)九洲村驛站（蘆花淺水二級(jí)驛站）。蘆花淺水二級(jí)驛站一一九洲村北端第一個(gè)驛站，設(shè)置于舊縣河和汀江交匯灘涂處；榕蔭古渡一一九洲村老碼頭代表著汀溪的歷史，承接著汀溪兩岸歷史情緣；柳蔭別徑一一徜徉在在汀溪的蘆葦叢中，聞風(fēng)起舞的柳枝奏鳴著一曲曲蘆上春曉；七峰擁翠一一依靠溪岸的護(hù)欄俯視汀江，又可看到七峰山風(fēng)景區(qū)的佛祖像，心境清涼，相由心生。夢(mèng)澤飛鷺一一水西大橋左岸北側(cè)新建慢道與驛站，結(jié)合南側(cè)濕地公園提升慢道段，顯現(xiàn)出一幅夢(mèng)澤飛鷺的畫(huà)卷。植物設(shè)計(jì)：“田園果林”為主題，穿越在百香果、獗猴桃等特色的藤本植物形成采摘廊架下，兩岸現(xiàn)有蜜雪梨基地成林，新增慢道綠廊妝點(diǎn)溪畔，現(xiàn)有百畝現(xiàn)代化的觀光農(nóng)業(yè)坐落在綠道附近，綠化以結(jié)合現(xiàn)有鄉(xiāng)村景觀，點(diǎn)綴主題性開(kāi)花植物為主，營(yíng)造季令性景觀效果。小品設(shè)計(jì)：文化系統(tǒng)采用成片綠廊塑造的主題性開(kāi)花植物塑造的大地藝術(shù)結(jié)合主題雕塑群為主，結(jié)合當(dāng)?shù)刭|(zhì)樸的溪石石刻，綠道呈現(xiàn)一派生態(tài)自然的田園果林帶。綠道鋪裝：采用黑色瀝青混凝土材質(zhì)為主。分區(qū)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）綠道游線分析：1、左岸綠道起點(diǎn)為九洲村舊縣河與汀江交匯處附近古樟樹(shù)，樹(shù)下大面積荒地，可作為綠道起點(diǎn)的生態(tài)停車場(chǎng)；2、天后宮后側(cè)大片空地視野開(kāi)闊可看到舊縣河與汀江交匯的水面，溪流灘涂廣闊蘆葦蕩,茂盛原生態(tài)效果較好，是舊縣河和汀江交界處，建議在此設(shè)置蘆花淺水驛站，塑造蘆花淺水木棧道觀景平臺(tái)；3、至榕蔭古渡段灘涂綠道途中，可見(jiàn)百畝現(xiàn)代觀光農(nóng)業(yè)初見(jiàn)規(guī)模，九洲村在洽談的千畝現(xiàn)代農(nóng)園也考慮在綠道附近選址。4、“蘆花淺水”驛站到下個(gè)驛站之間有3米寬現(xiàn)有村水泥路可改造為綠道，高架橋下部空間地勢(shì)平坦親水效果較好，可塑造柳蔭別徑的臨溪景觀，同時(shí)串聯(lián)至七峰擁翠驛站，此處地勢(shì)高差較大建議綠道沿地形設(shè)置，局部設(shè)置安全欄桿，陡峭處設(shè)置擋墻保證綠道的安全及暢通；5、水西村西側(cè)現(xiàn)狀灘涂不穩(wěn)定性較大，此段綜合綠道建設(shè)需要拋石夯實(shí)路基，水西大橋下穿空間開(kāi)闊，綠道暢行無(wú)阻。6、右岸北起點(diǎn)為富古良豐嶺溪至水西大橋段，河道堤壩原有步道基礎(chǔ)較好可直接設(shè)置綜合綠道。

綠道名稱田園果林帶湍徑悵度壕道I9503m棧道丄857m步游道:1005cn起愜點(diǎn)東捍北從九洲村天后目南至水西大橋i西片北從富古艮豐筑渙南至水西大橋途徑區(qū)曲東岸北途經(jīng)蠻當(dāng)聞香、蘆花漸水｛九洲村驛站h榕蔭古渡（驛站h抑蔭別徑、七醴擁翠［蒔站八西岸北途經(jīng)雷古良車眉溪'夢(mèng)澤飛竄｛濕地公園肆站）游徑走向九洲驢站——榕蔭古液驛站——上杭大橋——七嵯擁慕驛站——水西大橋沿途主要咼趣點(diǎn)丸洲驛站、搭葫古渡驛站、七讎擁翠驛站般務(wù)設(shè)施竝節(jié)點(diǎn)在扎洲杓、榕蔭古渡，七峰擁翠、泯世公園設(shè)立二級(jí)服勞節(jié)點(diǎn),其主鹿曲能為提供信息咨詢點(diǎn)i休總鈦游戲點(diǎn)、露營(yíng)點(diǎn)、售賣點(diǎn)命!fe點(diǎn)、消防點(diǎn)、自行車程號(hào)點(diǎn)等"基礎(chǔ)設(shè)施給水「焉水設(shè)播7二級(jí)肥務(wù)節(jié)點(diǎn)就近連接城市紿水譽(yù)網(wǎng)與污水策網(wǎng).可將污水就近排入誠(chéng)市污水管網(wǎng)；公共珂所I盡量利用綠道沿途經(jīng)過(guò)的村莊、金佛夕聘驛站等現(xiàn)有公廁，當(dāng)距高大于1500厳時(shí)?可考慮增設(shè)一SL以2~3于踣位為宜；垃圾暢盡繪利用沿綠道現(xiàn)有垃圾舐若鳳新理段綠道.300^500XiftS-處垃圾箱1照明系統(tǒng)】盡畳利用綠道現(xiàn)有照朗設(shè)施*新建段媒道，80^100米設(shè)直一處”標(biāo)識(shí)疾址主要在綠道入口、交叉口*停車場(chǎng)和公介聚第的地方設(shè)直信展標(biāo)識(shí)，在綠道郛近的公交站點(diǎn)、入口'主要交叉口處設(shè)SJ&P］標(biāo)識(shí)"另在必要蹈段設(shè)直規(guī)章圻識(shí)、誓示標(biāo)識(shí)、活動(dòng)標(biāo)識(shí)、安全斬識(shí)、敦育標(biāo)識(shí)it￡綠道主要與下壩路、國(guó)道205,上杭大幡、產(chǎn)古壞路、富古大橋，蠱古村，富古東路、國(guó)道357（原皆道309）水西南苗i京腹路、京雇南蹈、水西大橋相立■:.與城鎮(zhèn)布局銜接汀江東側(cè)目北向南經(jīng)過(guò)丸洲村、糧車、砂帕莎水西村；汀遼西例目北向南經(jīng)過(guò)富古村、月光悴.與道革交通銜接立叉□組織：綠道與國(guó)道205、國(guó)道騎T（原肖道3OT>.上抗大橋*寓吉犬橋*水西大橋相交*可爭(zhēng)慮采用血交的耶式*直路交通：與道路系貌如水西南路、富古南路等相銜接.居民可以在道路交通沿線通過(guò)軌動(dòng)車換乗進(jìn)入綠道：交說(shuō)換離點(diǎn)：加強(qiáng)竦道與公交詁點(diǎn)的街授，可考慮在公交停寵站附近設(shè)円換乘點(diǎn)。田園果林帶斷面圖九洲村蘆花淺水驛站一一斷面圖a-a（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）七峰擁翠驛站一一斷面圖b-b（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）1.1蜜雪聞香節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖——節(jié)點(diǎn)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）右岸綠道北起點(diǎn)位于九洲村百年古樟樹(shù)，可設(shè)置生態(tài)停車場(chǎng)，利用現(xiàn)有機(jī)耕道提升為綜合慢道，穿過(guò)一片現(xiàn)有蜜雪梨種植區(qū)進(jìn)入天后宮廣場(chǎng)，可對(duì)原有天后宮進(jìn)行外立面提升,緊鄰的建筑民房也需外立面改造。九洲村（蜜雪聞香）一一百年古樟廣場(chǎng)與生態(tài)停車場(chǎng)節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）九洲村（蜜雪聞香）一一天后宮提升節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）1.2蘆花淺水節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖——節(jié)點(diǎn)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）舊縣河與汀江交匯處，自然風(fēng)光旖旎，有一處相對(duì)較為寬敞的河漫灘，建議設(shè)置蘆花淺水二級(jí)驛站一處，微風(fēng)吹過(guò)，江水浩浩，蘆葦蕩漾，使人忘情于自然山水之間。蘆花淺水（九洲村二級(jí)驛站）一一節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）1.3榕蔭古渡節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖——節(jié)點(diǎn)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）近乎被人遺忘的九洲村老碼頭靜靜的坐落在漫灘處，周邊的古民居遺址群似乎在講述著那段繁華的歷史。百年古榕樹(shù)枝葉繁茂自成一片綠蔭，似乎還能聽(tīng)到百年前樹(shù)下納涼的聲音。慢道成為連接新舊的變遷史，記錄一段時(shí)光的碎片，在殘?jiān)珨啾谥谢匚哆h(yuǎn)昔的舊時(shí)光。榕蔭古渡驛站——節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）1.4柳蔭別徑效果圖——節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）1.5七峰擁翠節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖——節(jié)點(diǎn)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）“七峰擁翠”二級(jí)驛站臨近車流干道，承接著七峰山景區(qū)及汀江綠道的服務(wù)作用。七峰山景區(qū)的佛像正對(duì)這處驛站，游客可以在此停車后，換成自行車近距離的體驗(yàn)親水景觀,也可以銜接七峰山景區(qū)，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研訪談，本處東側(cè)西側(cè)山頭未來(lái)可能規(guī)劃兒童公園與體育公園，故而設(shè)置驛站提升游憩價(jià)值。七峰擁翠驛站一一節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.1.6夢(mèng)澤飛鷺節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖——節(jié)點(diǎn)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）汀江左岸綠道北端頭位于富古良豐嶺溪與汀江交匯處，驛站考慮設(shè)置在水西大橋西北側(cè)方位，這塊區(qū)域機(jī)動(dòng)車可順著現(xiàn)有水泥路親近到汀江河漫灘，而且周邊還留有很大一塊公共區(qū)域未來(lái)可考慮做大型停車場(chǎng)。本處設(shè)置二級(jí)驛站一處，建筑風(fēng)格采用客家傳統(tǒng)民居融合新中式的裝飾風(fēng)格，彰顯出客家文化新風(fēng)情。濕地公園驛站（夢(mèng)澤飛鷺）一一節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.2歷史古韻帶4.2.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖結(jié)合上杭縣老城區(qū)江濱公園現(xiàn)狀提升及充分挖掘都市文化底蘊(yùn)，該段定位為歷史古韻

帶，汀溪左岸為客家文化古韻之旅，右岸為紅色文化之旅；提升整個(gè)老城區(qū)濱江公園的景觀品質(zhì)及文化底蘊(yùn)。著重提升軍民情緣、南塔禪鐘、漱溪廊橋、星臺(tái)曉望等景觀節(jié)點(diǎn)。景觀特色：軍民情緣一一以紅色革命文化為基礎(chǔ)，展現(xiàn)上杭縣革命歷程。南塔禪鐘一一古香古色的建設(shè)，質(zhì)樸典雅的善緣長(zhǎng)廊訴說(shuō)著南塔的歷史，展現(xiàn)著上杭?xì)v蟲(chóng)古為帶游徑長(zhǎng)厘闔E：970Bmglljifi：2125m水挨道衢瀛慢運(yùn)）：3W7m木桂道：672dm汀江兩片均從水匹大橋至張就大桶謹(jǐn)徑區(qū)域江乘岸北建經(jīng)軍民悄繡（驛站人南江濱處園驛站、南塔理鐘（騎站我敲大橋；江西岸北途繪溫地心醫(yī)k東江請(qǐng)侖園、老威區(qū)北正漠￡寓*星臺(tái)曉擔(dān)1宵星培必園驛詁張淞夫橋游蝕走曲軍民悄緣驛站一南江淇公園驛站——鹵塔禪沖驛站——張灘女嫌沿途主要興迪點(diǎn)東江疽侖園，舊城匡北江渲芯園*丈平門碼頭、西江浪公園朝馬橋■■羅星厝繪園.艇務(wù)設(shè)施盟節(jié)點(diǎn)在探頭大橋，南渲殺路*星羅潛隹園*南塔禪沖設(shè)立二皴服務(wù)節(jié)盍.其主堇功能為捉供信息咨詢點(diǎn)，休息點(diǎn)，游我點(diǎn)、窿營(yíng)點(diǎn)、播賣點(diǎn)’醫(yī)疔點(diǎn)、漁安鈦?zhàn)饣c(diǎn)瓠基咄設(shè)扳給水，污水設(shè)施；二皺服務(wù)節(jié)點(diǎn)就近連捺城市給衣管網(wǎng)與污水管網(wǎng)"可特污水就適排為城擊污水骨網(wǎng)i公共厠麗層■利用綠謝沿逢址過(guò)的無(wú)地咨園，東江編咗園，星異垢公闔*用江涪冬園t等茲園觀有公厠.當(dāng)磋禽大于1500握時(shí),m考慮增設(shè)一業(yè)■以才彳亍戔血為直竝圾箱：盡?利甬歸誼理右垃圾粕.若屬祈墟段綠過(guò)，舸隔3Q0飛皿北設(shè)曰一赴垃昭明系統(tǒng)I盡■利用綿斎現(xiàn)右賤明設(shè)施「新建段綠逋，毎隔萌”13米設(shè)芳一竝。標(biāo)識(shí)瘵坑主要在綠道入口■■瓷又口'槨車場(chǎng)和泊總.庶集的地片設(shè)逬佶息標(biāo)識(shí)，在緣道鄰近的飪瓷站蠱.g主耍交里□處設(shè)堂箱問(wèn)標(biāo)識(shí)：另在回耍路段設(shè)置規(guī)章標(biāo)識(shí)，毎示桶識(shí)、活動(dòng)標(biāo)識(shí)*占全標(biāo)識(shí).教背標(biāo)識(shí)|該綠道主要立就路、振新宗路、江濱東路、北環(huán)舉*江黎路、乘嚇路、和平路，瓦于衝東島解放罵、臨江路、南濱東路、術(shù)丙九拼、琛頭尢棉'東門大橋等相査.與城邁布烏銜捲自北向南短過(guò)豐云魚(yú)*阪子街*拒*浪等街算中.中咼京越瓦子街和折水滾彳軒iH,枇組壽豐云頭，蔑余段沿城請(qǐng)外圍布設(shè)，與各街謝或城5A發(fā)展空間銜捲「與5H腎交通衛(wèi)接交里口組繪：綠ifi與國(guó)道357（原皆道30?人靈新路，振新東Bh東二環(huán)角，北嚇酩東環(huán)亂和平酩北丸路■.瓦子宙業(yè)路，解腔熱集晉蹈等相交.道爲(wèi)金通］與道路系蜿如建設(shè)亂備南濱東臥蛙口路、杭親路、琴崗二JSW楫銜挨，居民可哄在道略立通沿枝遇過(guò)機(jī)動(dòng)車槿乘進(jìn)入編道"人的情懷；星臺(tái)曉望一一尋找古羅星塔遺址重塑星臺(tái)曉望愿景，詠梅望溪步游在梅林下闡訴說(shuō)著望梅止渴的典故。植物設(shè)計(jì)：“紅色”為主題，選用紅色系開(kāi)花或色葉植物例如紅楓、紅葉烏柏、福建山櫻花、梅花、貼梗海棠、四季秋海棠、長(zhǎng)春花；芳香植物采用八月桂、四季桂、梔子花等；在豐富老城區(qū)兩岸江濱植被色彩同時(shí)，融合城郊農(nóng)田稻浪，塑造特色濱溪生態(tài)文化綠廊。小品設(shè)計(jì)：“紅色文化”“客家文化”文化系統(tǒng)體現(xiàn)：以雕塑、石刻、地刻、文化長(zhǎng)廊，文化墻等展現(xiàn)上杭紅色革命情懷及客家文化底蘊(yùn)；提升上杭的紅色印象、客家人文城市景觀風(fēng)貌。綠道鋪裝：采用紅色瀝青混凝土材質(zhì)為主?！謪^(qū)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）綠道游線分析：1、汀江右側(cè)綠道從上一段七峰擁翠一直延伸到水西大橋，穿過(guò)水西大橋橋底的下穿空間，至軍民情緣驛站段，本段特點(diǎn)是有大片農(nóng)田及果蔬采摘園，地形平坦視野開(kāi)闊；2、至東門大橋道路狹窄地勢(shì)陡峭，綠道與城市干道相互并行道路邊側(cè)綠化長(zhǎng)勢(shì)較差層次單一，綠道臨近紫金公園同時(shí)穿過(guò)折水廊；3、南江濱公園入口景觀綠化管理較好，硬質(zhì)化設(shè)施老舊破損，建議提升，設(shè)置一處一級(jí)驛站；4、至南塔禪鐘驛站，該段農(nóng)田景觀突出，大地機(jī)理美觀，原有3米水泥機(jī)耕道可改為綠道并延伸至張灘大橋。5、水西大橋西岸下側(cè)為現(xiàn)有濕地公園，生態(tài)環(huán)境較好，可以現(xiàn)狀步道及園區(qū)慢道提升，6、東江濱段地勢(shì)較為陡峭，植被茂密，原有2.5米寬步道進(jìn)行提升，老城區(qū)江濱段木棧道設(shè)施較為完善建議局部提升并優(yōu)化設(shè)計(jì)7、北江濱段現(xiàn)有濱江道路狹窄，建議人行與自行車道分開(kāi)，綠道拓寬8、南門大橋至西江濱公園濱江道較為寬敞，適合建設(shè)綜合慢道，局部設(shè)置架空橋優(yōu)化慢道系統(tǒng)；9、至羅星塔公園，步游道完善可設(shè)置綜合慢道滿足觀景及騎行要求。歷史古韻帶斷面圖軍民情緣驛站一一斷面圖c-c（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）南江濱公園驛站一一斷面圖d-d（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）羅星塔驛站一一斷面圖e-e（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.2.1東江濱公園改造提升效果圖——效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.2.3軍民情緣節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖——節(jié)點(diǎn)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）上杭的革命精神一直影響著汀江兩岸的青少年們，軍民魚(yú)水情的關(guān)系彰顯著和諧社會(huì)的基石；軍民情緣驛站運(yùn)用現(xiàn)代新型建筑材料突出時(shí)代的發(fā)展，凸顯汀江綠道的時(shí)尚、活力，為上杭這座古城在文化基礎(chǔ)上增加科技理性。軍民情緣驛站一一節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）折水廊提升一一效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）折水春濤：江頭草綠日初晴，漲起春濤兩岸平，浪勢(shì)拍空翻雪白，湍聲入耳作雷鳴，魚(yú)龍變化九天闊，舟楫飛揚(yáng)一葉輕，誰(shuí)識(shí)當(dāng)年川上嘆，無(wú)窮道體自流行。2.4南江濱公園節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖——節(jié)點(diǎn)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）南江濱公園原有景觀植管養(yǎng)較好，本次綠道建設(shè)包括對(duì)南江濱公園的整體景觀及附屬設(shè)施的提升，驛站設(shè)置于客家文化博物館附近的廣場(chǎng)一隅。原有江濱公園停車場(chǎng)進(jìn)行生態(tài)處理，保留原有的籃球場(chǎng)并進(jìn)行專業(yè)化提升。在停車場(chǎng)邊側(cè)設(shè)置智能化自行車管理服務(wù)中心。南江濱公園驛站一一節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）南江濱公園驛站（停車場(chǎng)生態(tài)化景觀提升）一一節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.2.5樂(lè)耕亭提升效果圖——效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.2.6南塔禪鐘節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖——節(jié)點(diǎn)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）南塔禪鐘驛站延續(xù)上杭古民居建筑風(fēng)格，融合簡(jiǎn)化的禪宗裝飾元素，凸顯驛站所處位置的特殊性，并在廣場(chǎng)邊側(cè)設(shè)置單車服務(wù)中心。南塔禪鐘驛站一一節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.2.7舊城區(qū)北江濱公園改造提升效果圖——效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.2.8綜合慢道與城市干道交匯處節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖——節(jié)點(diǎn)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）汀江綠道與城市干道局部區(qū)域有交匯，江濱路人行道局部更換為彩色瀝青路面，使汀江綠道能夠更好的貫通。局部江濱公園的入口臺(tái)階徐增設(shè)便道方便自行車上下行，坡度參考1/12無(wú)障礙做法。綜合慢道與城市干道交匯處一一節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.2.9太子門碼頭改造提升效果圖——效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.2.10西江濱公園改造提升效果圖——效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.2.11漱溪廊橋提升效果圖——效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）古道飛虹話滄桑，樵歌美景留歲月。4.2.12羅星塔節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖——節(jié)點(diǎn)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）古老的羅星塔已不在，但是羅星塔故事還在繼續(xù)流傳，星臺(tái)曉望正在續(xù)寫(xiě)著羅星塔的新篇章，具有文化意義的公園渡入口，臨江二建的新羅星塔，讓騎行者駐登高一覽汀江的夕陽(yáng)與星輝。羅星塔驛站（星臺(tái)曉望）一一節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.2.13舊張灘大橋改造提升效果圖——效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.3金色記憶帶依據(jù)上杭縣上位規(guī)劃及汀溪兩岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展類型，沿線輕工業(yè)與稻田農(nóng)業(yè)交織，陽(yáng)光普照下黃燦燦稻田，密不透光的參天古樹(shù)勾勒著一幅安靜祥和的金色畫(huà)卷。會(huì)色記憶帶游怪繪廢L11147mtfetfti9牛<SOfl)汀江東圭旅灘大狷至楓竹轉(zhuǎn)大幣張灘大汀溪煙而一古碉蜜天李家壩丸橋云棲竹輕綠蠱戒洲——漁翁撒網(wǎng)（驛曲）一弭竹衙丸轎游征走向彌1大一李贏坪大橋-竹岐大橋——砒奇大橋沿謐主蔓央嫌點(diǎn)土埔蜂站，李家坪大橋下穿節(jié)點(diǎn)胱務(wù)盪施涇書(shū)點(diǎn)在止坤村*李克坪*漁需拋屈役立二竦廉勞書(shū)點(diǎn)，其主堇功能為捉供恰息咨詢點(diǎn)*驚慝點(diǎn)、濡戲直、3T譽(yù)樂(lè)窪賣鼠匡療點(diǎn)、洽賓點(diǎn)，誚昉點(diǎn)，自行卑組苗點(diǎn)義.蛤水、污水設(shè)施：二圾服務(wù)節(jié)點(diǎn)就近連擡城市給水曹網(wǎng)與污水晉網(wǎng)?可將污水惻近誹入域市污水管兩：必共冋洋：盡畳利用宰逍沿恰疑過(guò)的土埴村、挙家岬等村住現(xiàn)有心廁，當(dāng)距耗犬于厲00米旳"可老■慮墻說(shuō)一他，IX2~3為宜1垃圾輯；盡星科用迢街道現(xiàn)電竝圾箱，若風(fēng)訓(xùn)理段綠道，毎隔；J?PDD米迎且一處垃圾fa；療耶系絳：盡長(zhǎng)利用艱追現(xiàn)有叫明設(shè)播"新獰段嶄追，蒔隔帥"1腫米設(shè)負(fù)一處.主妥在煤13入口、立叉口，停李場(chǎng)和公矗聚生的地方設(shè)童倍息標(biāo)識(shí)丫在鴛適鄰近的號(hào)立站點(diǎn)*AO.主要交叉□處迓近指向掠識(shí)，另SiiiJ罷陪鈕迓置規(guī)鼻標(biāo)識(shí)i誓示標(biāo)識(shí)、活敢標(biāo)識(shí)-安全棘識(shí)，識(shí)；滾握適主燙與殊強(qiáng)丈橋、同城士橋、李宋泮大橋，啊岐大岳*損吹丸橋，龍躥大橋國(guó)ifi357（也省適3厚人煤永路*杭永路*救美路、永美脣等相交。白北向南筑辻土埔村、怦吱頭，漁刪網(wǎng)卷街道，其中，中獨(dú)肓趣土竹峻頭拓道，：1甘IL肓崔土墻村.兩徑脊擔(dān)漁爺謝網(wǎng).苴余段i帥斟A外因布設(shè)，與各苗適咗城曲蚩展空間帝接.與道笛交通銜接立靈口組坦：蛹道與張誹大橋■.銅《t大樸，羊冢呼大橋■,竹岐為杼，龍用大橋等m.可若慮釆用壷交的駙式.誼路交通！與道躥棗統(tǒng)如悵崗肆，繹承曙，杭釵曲.杭芙路.SiE357￡原省道309）尋栩銜接，居民町以在道踴室通泠垃酒過(guò)執(zhí)動(dòng)車按共進(jìn)丸毎道"景觀特色:汀溪煙雨一一以汀溪溪岸濕地地形，設(shè)置挑高觀瀾棧道。參天古樹(shù)一一老村落+參天古樹(shù)，坐在樹(shù)下或冥想或暢聊，展現(xiàn)著土鋪村的風(fēng)土人情;云棲竹徑一一尋聲問(wèn)路穿越在幽靜竹林中，聽(tīng)潺潺的汀溪水聲。綠島歡洲一一隨風(fēng)飄揚(yáng)的蘆葦叢在寧?kù)o中傾聽(tīng)疊巒起伏的片蛙聲，一聲吶喊聲驚起無(wú)數(shù)白鷺。植物設(shè)計(jì)：“黃色”為主題，選用黃色系色、葉植物例如黃花臘腸樹(shù)、黃花風(fēng)鈴木、黃花槐、黃金菊、黃花馬纓丹、金森女貞、花葉垂榕和具有金色秋冬變?nèi)~的水杉、落羽杉、銀杏；芳香植物采用九里香、四季桂、梔子花等；豐富局部節(jié)點(diǎn)植被，融合臨近稻田、濕地塑造濱溪綠廊景觀帶。小品設(shè)計(jì)：以上杭工業(yè)“銅”產(chǎn)業(yè)及金色稻田為主題，通過(guò)景觀小品及質(zhì)樸的鋪裝來(lái)凸顯金色記憶文化。綠道鋪裝：采用墨綠色瀝青混凝土材質(zhì)為主。3.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖綠道游線分析：1、舊張灘大橋與新張灘大橋橋下空間較為充裕，慢道都可下穿通過(guò)，慢道也可延伸至舊張灘大橋上，舊張灘大橋做慢道景觀提升；2、至福建瑞祥紙業(yè)沿江一帶地勢(shì)較陡，植被茂密，此地段需設(shè)空中綜合綠道；3、至土埔村地勢(shì)低凹但較為平坦，水田較多，風(fēng)吹稻浪，田園風(fēng)光盡顯；4、土埔驛站坐落于近千年古樟樹(shù)蔭下，可增加利用效益，即可服務(wù)于慢道又可服務(wù)于土埔村村民休閑活動(dòng)，本段綠道可利用原上杭縣蔬菜直控基地內(nèi)3米寬機(jī)耕道進(jìn)行瀝青鋪設(shè)；5、至李家壩段車流量較大，橋下有下穿空間，建議人車人流，設(shè)置空中棧道串聯(lián)下段綠道;6、紅嶺子段現(xiàn)已有3米寬機(jī)耕道及6米寬水泥路，路與江面之間距離較窄，不建議綠道與之并行；7、綠濱路段至竹岐大橋人行道寬3.5米，建議綠道與人行道共用，局部路段綠道串聯(lián)；8、至添福山莊段（漁翁撒網(wǎng)舊址）綠道可與山莊進(jìn)行串聯(lián)，山莊內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)置完善，建議利用漁翁撒網(wǎng)驛站設(shè)置并提升此段景觀品質(zhì)?！獢嗝鎴D土埔驛站一一斷面圖f-f（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）3.1汀溪煙雨提升效果圖——效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）

4.3.2土埔驛站節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖——節(jié)點(diǎn)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）土埔驛站采用樸實(shí)典雅的客家建筑風(fēng)格，驛站兼顧著土埔村老年活動(dòng)中心作用。古樹(shù)參天的土埔村坐落于汀江河畔，成片的水田影印這藍(lán)天白云，一陣風(fēng)出來(lái)梨花翩翩起舞，春去秋來(lái)金黃色的稻田點(diǎn)綴著汀溪兩岸。土埔驛站（古樹(shù)參天）一一節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.3.3李家壩大橋下穿處提升效果圖——效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.3.4云棲竹徑提升效果圖——效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.3.5綠道歡洲效果圖——效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4山水風(fēng)光帶依據(jù)汀溪兩岸的自然山水風(fēng)光及周邊環(huán)境，該景觀帶沿線以山水為主題的自然風(fēng)光帶。景觀特色：叢花翠柳——傾聽(tīng)緩緩地溪水聲，隨風(fēng)飛舞的柳梢拂過(guò)行者的臉龐；路邊淡淡的花香溫暖著游人的心。平湖秋月一一水面泛舟，現(xiàn)有的一彎湖水可以打造一個(gè)絕佳景點(diǎn)。録道名稱山木風(fēng)光帶蔚徑it度煤道￡7B7-1"桂橋tAC35n^登山道、汀江東岸列竹瘠大禱辛障陀秦那沽逮徑區(qū)城與iiS*通術(shù)揺游性走問(wèn)拋竹灣大持一早湖秋RW站一昭吒棄菲扌占沿虛主妥興趣直湖星住犁桝——早■湖秋月——九■整過(guò)遷（畀臟套弄站）服笛設(shè)施況節(jié)點(diǎn)在摩陀SE設(shè)立二級(jí)服須節(jié)點(diǎn)『其主宴功能為握俄牯息書(shū)詢點(diǎn)、怵敕點(diǎn)“帶踐點(diǎn)L吾管總酋賣為.醫(yī)行鹿、追盍僉*羽昉點(diǎn).白訐車IS苗點(diǎn)畀■:.選札污水逮椎；二鍛脛螢節(jié)點(diǎn)翹近連按施右由水管網(wǎng)與污木管屈.可密洱水粼近孫人城市制軒網(wǎng)：雄丈岡所：盡巒和用綠建汨謹(jǐn)竝il的答曙坪，謐上、石弔背案罟村莊為現(xiàn)有心阪，當(dāng)生韶大于1SOO米時(shí)，可書(shū)慮ittiK-a,以X』平理位為豆；烷圾埠畫(huà)利用;禪適觀有垃圾4H.若厲新違用埠遇，暢隔300飛00案設(shè)?一處堆圾昭：朋明系統(tǒng)：盡■利用掾塾現(xiàn)畝昭隨設(shè)施，靳理理甥道，毎0U-1OQjKiSI-St.標(biāo)識(shí)系竦主要在tiajAnx交兄□*悴車埼和金茂舉申的地有設(shè)豆唁恵擇識(shí)，在伺道軸近的仝立拈點(diǎn).A口、主要交貝口處址置科辭識(shí)，另在必要商曲設(shè)豐規(guī)拿舟識(shí)、雪不標(biāo)說(shuō).活動(dòng)禰說(shuō)，左全禪識(shí)，軌胃際汛：疏埠逍主疑與轉(zhuǎn)衍灣丈橋相奩*與威險(xiǎn)布局銜按自北向兩塔過(guò)黃泥如對(duì)門LU.薔庠埒.濃上.石子背頭'當(dāng)陀察等村莊，中悄筆過(guò)苔薩岬和謖上，耳金段沿和鎮(zhèn)炸訊布設(shè)，與各料丘或城識(shí)友樓空間銜提.適路交通：與運(yùn)路察址如江兩塀諄招事"居民可叔在通躍立通沿統(tǒng)遇過(guò)機(jī)動(dòng)車換乘進(jìn)扎綠ig.交通換乘點(diǎn)！抑強(qiáng)埠道與杜交站點(diǎn)的祈按，可考處在莊交停11站盼近訕■換泰點(diǎn)，

九鯉過(guò)江——摩陀寨已有景區(qū)可通過(guò)慢道的繼續(xù)景觀改善,積累成為一個(gè)未來(lái)大景點(diǎn),利用天然地貌經(jīng)過(guò)汀溪日積月累的沖刷，塑造了九鯉過(guò)江的自然景觀，體味大自然的鬼斧神功。植物設(shè)計(jì)：“綠色郊野”為主題，采用色葉茂密常綠植被，以及開(kāi)花繁茂的木芙蓉、波斯菊、野玫瑰等，形成夏秋花海，路野飄香；局部種植上杭青梅、柚子、金桔等郊野果樹(shù)，供游人觀花采果。小品設(shè)計(jì)：采用當(dāng)?shù)刭|(zhì)樸的自然石材及木材體現(xiàn)生態(tài)自然的郊野綠廊。綠道鋪裝：采用黑色瀝青混凝土材質(zhì)為主。4.0分區(qū)平面圖、分析圖、斷面圖——詳見(jiàn)文本圖冊(cè)綠道游線分析：1、從楓竹灣大橋至黃泥境的村道約4米寬，兩側(cè)竹林植被長(zhǎng)勢(shì)較好建議保留，2、城市干道邊側(cè)局部人行道結(jié)合綠道，在其它段可與綠道串聯(lián)；3、過(guò)黃泥境沿汀江一路往南道路均為土路，路基寬約3米，沿線風(fēng)景優(yōu)美局部路段植被茂密，野花盛開(kāi)；4、至湖山在望驛站路段土路路基至轉(zhuǎn)角山坡斷頭，環(huán)山而行至開(kāi)闊處，直至一處山清水秀,生態(tài)環(huán)境優(yōu)美的湖面5、沿湖現(xiàn)已有一條寬約3米的土路，臨湖而建的驛站及游湖碼頭為騎行者提供了一處意外驚喜的景點(diǎn)；6、至摩陀寨風(fēng)景區(qū)綠道沿現(xiàn)有水泥路而行，路基寬約4.5-5米直至摩陀寨風(fēng)景區(qū)山腳，摩陀寨驛站設(shè)立于景區(qū)山腳下空地，周邊環(huán)境優(yōu)美自然植被茂密同時(shí)作為汀江綠道的終點(diǎn)，7、汀江綠道全長(zhǎng)1期約46公里到此南端頭收尾?！剿L(fēng)光帶斷面圖平湖秋月驛站一一斷面圖g-g（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）摩陀寨驛站一一斷面圖h-h（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.1叢花翠柳效果圖——節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.2平湖秋月節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖——節(jié)點(diǎn)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）夕陽(yáng)夕照平靜的湖面一輪明月緩緩升起，現(xiàn)代感強(qiáng)烈的驛站與嵌入水面的游湖碼頭相互映襯。臨近民居外立面提升，展現(xiàn)出上杭古樸的青瓦白墻倒映在湖面別有一番風(fēng)情。平湖秋月驛站一一節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）4.3摩陀寨節(jié)點(diǎn)平面圖、效果圖摩陀寨驛站（九鯉過(guò)江）——節(jié)點(diǎn)平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）摩陀寨風(fēng)景區(qū)屬于汀江綠道終點(diǎn)，驛站建設(shè)同時(shí)服務(wù)于風(fēng)景區(qū)，故廣場(chǎng)兼顧著停車場(chǎng)及景區(qū)游客等候作用。觀瀾亭設(shè)置一江邊灘涂制高點(diǎn)一覽汀江之美，感嘆大自然的鬼斧神工九鯉過(guò)江。摩陀寨驛站（九鯉過(guò)江）一一節(jié)點(diǎn)效果圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）第五章專項(xiàng)設(shè)計(jì)1綠道標(biāo)示系統(tǒng)設(shè)計(jì)——詳見(jiàn)文本圖冊(cè)1.0上杭綠道標(biāo)志、標(biāo)示牌詳細(xì)設(shè)計(jì)三折回瀾：長(zhǎng)溪百里來(lái)，奔流縈三折；屈曲良有源，匠心誰(shuí)疏決。鳴澈自潺漫，涵空更清澈；一帶若映藍(lán)，滔滔肯停歇。幾欲迎中流，放聲歌舞情；解纓濯清冷，為洗煩襟熱。汀江客家情緣，汀江進(jìn)入上杭之后顯現(xiàn)出一派遼闊江川的從容，讓閱過(guò)大河大江的毛澤東同志都感發(fā)出“寥廓江天”的感慨。穿城而過(guò)的汀江在上杭迂回三折，把汀江的水靈氣淋漓盡致的賦予于上杭小城。綠道一一綠色隨行，暢游八閩，舞動(dòng)先行福建綠道標(biāo)志一一以福建拼音簡(jiǎn)寫(xiě)“F”演變?yōu)榫G色廊道，簡(jiǎn)介、動(dòng)感并富有活力，向上延伸寓意著前進(jìn)的道路和發(fā)展。以具有親和力的綠色為主色調(diào)，傳遞著綠道的環(huán)保、自然。上杭綠道標(biāo)志一一以三折回瀾的“汀江”造型演變成生態(tài)綠色道路，展現(xiàn)出汀江綠道的飄逸、活力；寓意著活力汀江、傳遞綠色、引領(lǐng)健康的理想生活。整體標(biāo)志設(shè)計(jì)是通過(guò)福建綠道標(biāo)志與上杭綠道標(biāo)志結(jié)合而成，體出現(xiàn)各地的特色并作為福建綠道標(biāo)志的延伸。1.1綠道沿線景點(diǎn)標(biāo)示系統(tǒng)設(shè)計(jì)汀江綠道延綿46公里，沿線經(jīng)過(guò)多個(gè)公園及風(fēng)景區(qū)，依托本次汀江綠道建設(shè)建議兩側(cè)銜接的公園和景區(qū)標(biāo)示進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)，賦予它各個(gè)區(qū)域的特色及提升整個(gè)汀江兩岸的景觀品質(zhì)。本次標(biāo)示設(shè)計(jì)以石材結(jié)合耐候鋼板融合各區(qū)域的特色進(jìn)行主題標(biāo)示設(shè)計(jì)。5.1.2安全、引導(dǎo)、解說(shuō)、命名、警示標(biāo)示詳細(xì)設(shè)計(jì)——詳見(jiàn)文本圖冊(cè)5.2綠道工程詳細(xì)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)概述在當(dāng)前能源緊張、交通擁堵加劇的背景下，規(guī)劃高品質(zhì)的自行車交通體系能夠引導(dǎo)市民形成全新的出行理念，從而在根本上醫(yī)治“城市病”。借鑒國(guó)內(nèi)外綠道系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計(jì)理念，進(jìn)行汀江綠道系統(tǒng)設(shè)計(jì)。國(guó)內(nèi)外城市發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)表明，以機(jī)動(dòng)車交通為主體的交通發(fā)展方式存在許多問(wèn)題。如尾氣污染，交通事故、交通擁擠等。為了緩解和避免這些問(wèn)題，國(guó)際上許多國(guó)家逐步開(kāi)始倡導(dǎo)“公交優(yōu)先，鼓勵(lì)慢行，限制小汽車發(fā)展”為宗旨的綜合性交通發(fā)展策略，實(shí)踐證明這是一條能夠解決問(wèn)題的可行之路。其中自行車和步行推廣的使用對(duì)促進(jìn)社會(huì)發(fā)展,優(yōu)化城市生態(tài)環(huán)境及交通狀況，改善公眾健康峰方面都有積極地作用。汀江綠道系統(tǒng)結(jié)合上杭城市江濱休閑步游道體系，是打造汀江兩岸綠道系統(tǒng)的重要節(jié)點(diǎn)。2.1綜合慢道設(shè)計(jì)原則（1）整體性原則步行系統(tǒng)應(yīng)在騎行、步行空間結(jié)構(gòu)和騎行、步行交通組織上具有完整性和統(tǒng)一性,形成具有整體特色的騎行、步行空間。（2）可及性原則騎行、步行系統(tǒng)應(yīng)使區(qū)域內(nèi)的功能場(chǎng)所便利可及，各個(gè)騎行、步行要素形成持續(xù)、暢通連續(xù)。（3）多樣性原則騎行、步行系統(tǒng)應(yīng)為活動(dòng)的發(fā)生和展開(kāi)提供良好的環(huán)境和可能性，激發(fā)多樣性的城市公共活動(dòng)的發(fā)戰(zhàn)，帶動(dòng)商業(yè)、休閑等多種活動(dòng)的綜合。沿江濱的慢行活動(dòng)不是單獨(dú)存在的，良好的慢行空間離不開(kāi)多種活動(dòng)的支持。慢行空間也必須為多種活動(dòng)提供可能性，例如供人休息的座椅，供人聚集的平臺(tái)、廣場(chǎng)等場(chǎng)所，供人游玩的設(shè)施等，為人們提供可駐足游憩和交流的場(chǎng)所。綠道材料采用彩色生態(tài)型透水混凝土為主，在通過(guò)廣場(chǎng)、平臺(tái)等節(jié)點(diǎn)附近時(shí)，可結(jié)合場(chǎng)地局部采用花崗巖生態(tài)透水磚、卵石等鋪地，在需要設(shè)置減速帶的區(qū)間處，可鋪設(shè)花崗巖方料石。綠道示范段平面圖及意向圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）2.2綜合慢道地標(biāo)標(biāo)志設(shè)計(jì)步行道專用（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）自行車道專用（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）步行道地面標(biāo)示標(biāo)志（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）自行車地面標(biāo)示標(biāo)志（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）2.3-6綜合慢道類型詳細(xì)設(shè)計(jì)都市型綠道標(biāo)準(zhǔn)段斷面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）都市型綠道標(biāo)準(zhǔn)段透視圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）綜合慢道一一都市型向郊野型過(guò)渡（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）都市型綠道過(guò)渡到郊野型綠道（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）葉片代表著生態(tài)，而在都市段綠道尾端通過(guò)透水混凝土結(jié)合落葉形式的裝飾提示騎行者、游人都市段綠道正在慢慢的過(guò)渡到郊區(qū)段綠道，綠葉從外圍由少到多嵌入稻郊野段綠道中，循序漸進(jìn)的向騎行者、游人提示綠道類型的轉(zhuǎn)換步入進(jìn)入生態(tài)綠道。都市型綠道（過(guò)渡段）標(biāo)準(zhǔn)段斷面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）都市型綠道（過(guò)渡段）標(biāo)準(zhǔn)段平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）生態(tài)型綠道標(biāo)準(zhǔn)段平面圖（詳見(jiàn)文本圖冊(cè)）生態(tài)型綠道標(biāo)準(zhǔn)段斷面圖（詳