一級建造師《民航機場工程》綜合測試

一級建造師《民航機場工程》綜合測試一、單項選擇題(共20題，每題1分，每題的備選項中，惟獨一個最正確或者最符合題意。選對每題得一分，沒選或者選錯均不得分)。1、水上機場的燈標是0交替的顏色。A、黃色和綠色B、黃色和白色C、藍色和白色D、紅色和黃色【參考答案】：B【解析】：見《民航機場工程管理與實務》1D415011和《民用機場飛行區(qū)技術標準》MH5001--2022中6.2.2的規(guī)定。2、航站樓廣播系統(tǒng)安裝與路線敷設時，要求室內廣播路線必須()敷設，室外廣播路線敷設路由應根據規(guī)劃總圖及專業(yè)要求確定。A、明裝B、暗裝C、架空D、埋地【參考答案】：B3、民用機場的絕大部份目視助航燈光系統(tǒng)的光強分為。個等級。A、2B、3C、4D、5【參考答案】：D4、值機辦票引導顯示終端必須顯示所要辦理的航班號和()。A、登機口B、經停站⑵在招標過程中對E公司的處置有何不妥之處？(3)該工程的實際工期延誤為多少天?應予批準的工期延長期為多少天？【參考答案】：(1)合理。因為該機場跑道飛行區(qū)指標為4E,故其承包商應具有民航機場場道工程一級承包資質。⑵不應由招標管理機構宣布E公司為無效投標，應由該機場建設指揮部委托的評標委員會宣布。(3)該工程的實際工期延誤為20d,應批準的工期延長為15do解析(1)因為該機場跑道飛行區(qū)指標為4E,要求工程承包企業(yè)必須具備機場場道工程一級專業(yè)承包資質，故E公司不具備承包該工程的資質。⑵根據我國《工程建設項目施工招標投標辦法》(七部委30號令2022年4月修訂)的相關規(guī)定，投標文件未按招標文件的相關規(guī)定沒有投標人企業(yè)法定代表人或者其授權委托人簽章的，按廢標處理并將該投標文件退出評標程序。故E公司為無效投標，但不應由招標管理機構宣布，而應由該機場建設指揮部委托的評標委員會宣布。(3)該工程的實際工期延誤為20d,應批準的工期延長為15d。其中由設計變更引起的新增工程施工時間15d應由機場方承擔；由挖掘機晚到引起的工期延誤有A公司自行承擔；由機場停電造成的工期延誤本應由機場承擔，但因A公司延誤在先，故不計人。案例二某民用機場場道工程建設工程項目，其初步設計已經完成，建設用地和籌資也已落實，監(jiān)理單位已經落實，某一級企業(yè)施工工程公司通過競標取得了該項目的總承包任務，簽訂了工程承包合同，并實行了項目經理責任制，并建立了項目經理部。問題 (1)施工項目經理部的內部關系的協(xié)調包括哪些協(xié)調內容，如何分別實施？(2)項目經理部的外部關系協(xié)調包括近外層關系和遠外層關系，它們的協(xié)調分別包括哪幾個方面？【參考答案】：(1)內部關系的協(xié)調是行政力可以起作用的，故主要應使用行政的方法，包括利用企業(yè)的規(guī)章制度，利用各級人員和各崗位人員的地位和權利,做好思想政治工作，搞好教育培訓，提高人的素質，加強內部管理等。C、到達港D、出發(fā)港【參考答案】：C5、應具有易折性的天線是0。A、全向信標天線B、雷達天線C、航向天線陣D、衛(wèi)星天線【參考答案】：C6、水泥混凝土混合料由水泥、（）、粗骨料、水與外加劑組成。A、細骨料B、石灰C、黏土D、粉煤灰【參考答案】：A7、S曲線分析法應用于工程施工進度管理時，習慣上進度與計劃對照圖的縱坐標表示0。A、時間B、工程量C、累計完成工程量D、累計完成百分比【參考答案】：D8、假設快速出口滑行道與跑道交叉角為a,a可以取為0。A、35°gt;agt;15°B、45。>a>25°C、50°>a>25°D、55°>a>25°【參考答案】：B【解析】：快速出口滑行道與跑道交叉角不應大于45。，也不應小于25。。9、通常，下滑信標臺距跑道人口的縱向距離為()m。200-400500-700800-10001000-1400【參考答案】：A10、依據《中華人民共和國民用航空法》，民用機場是指專供民用0起飛、降落、滑行、停放以及進行其他活動使用的劃定區(qū)域。A、飛機B、航空器C、客機D、運輸機【參考答案】：B11、目視助航燈光系統(tǒng)工程質量情況目測檢查內容包括0。A、檢查燈具的發(fā)光顏色B、指點標安裝堅固C、導航系統(tǒng)表面清潔D、泊位系統(tǒng)易折件【參考答案】：A12、機場障礙物的標志采用棋盤格式時，應采用橙色與()相間的顏色。A、白色B、藍色C、綠色D、紅色【參考答案】：A【解析】：見《民航機場工程管理與實務》1D4150U和《民用機場飛行區(qū)技術標準》MH5001-2022中6.4.2的規(guī)定。機場障礙物的標志采用棋盤格式時，應采用橙色（或者紅色）與白色相間的顏色，所以正確答案是Ao13、在跑道燈光系統(tǒng)中，需要進行燈光角度飛行校驗的是0。A、跑道中線燈B、滑行道邊燈C、PAPI燈D、跑道人口燈【參考答案】：C14、跑道方位為南北向，飛機由南向北著陸，該飛機所使用的航向信標臺距跑道北端的距離普通為0m。800-1000600-800400-600250-400【參考答案】：D15、滑行道橋沉人樁基礎沉樁時，以控制樁尖設計標高為主。當樁尖已達設計標高，而貫入度仍較大時，應。。A、住手錘擊，加固樁基礎B、繼續(xù)錘擊，直到貫人度為零時止C、繼續(xù)錘擊，使貫入度接近控制貫入度D、拔出沉樁，改變沉樁位置繼續(xù)錘擊【參考答案】：C【解析】：控制貫入度是基礎沉樁施工的技術指標。16、在交通希少的機場普通不設進近管制室，進近管征服務可以由。來提供。A、區(qū)域管制中心B、管理局調度室C、空中交通服務報告室D、終端管制區(qū)【參考答案】：A【解析】：航空器整個飛行過程由塔臺管制室、進近管制室、區(qū)域管制室（區(qū)域管制中心）分別管制。不設進近管制時，進近管制任務可由機場管制塔臺或者區(qū)域管制中心來提供。17、機場工地施工現(xiàn)場圍墻要嚴密、完整、堅固、美觀，高度不得低于0moA、1.2B、1.5C、1.8D、2【參考答案】：C18、在旅客航站樓的廣播配線工程中，（）可不使用阻燃線纜。A、線纜沿弱電系統(tǒng)橋架敷設B、線纜穿管敷設C、自廣播控制室至廣播呼叫站的音頻信號線D、廣播機房內連接廣播設備與設備機架之間的線纜【參考答案】：D19、鋼框覆面膠合板模板的板面組配宜采取錯縫布置，支撐系統(tǒng)的強度和（）應滿足要求。A、可塑性B、彈性C、剛度D、韌度【參考答案】：C20、風廓線儀工作原理與0相同。A、一次雷達B、測距儀C、儀表著陸系統(tǒng)D、全向信標【參考答案】：B二、多項選擇題（共10題，每題2分，每題的備選項中，有兩個或者兩個以上的符合題意，有一個錯選則本題不得分，少選，所選的每一個選項得0?5分）。21、在航站樓廣播系統(tǒng)安裝工序中，需在“線槽安裝”工序之前完成的工序有（）。A、揚聲器定位B、絕緣測試C、調音臺安裝D、預埋管線E、箱盒定位【參考答案】：ADE22、無方向信標臺天線中心應遠離（），與其允許的最小問隔距離為150m。A、鐵路、電氣化鐵路B、交通流量大的公路C、HOkV以上架空高壓輸電線D、HOkV以下架空高壓輸電線E、高于3m的樹木【參考答案】：AD23、目視助航工程驗收時，應檢查坡度燈的()是否滿足規(guī)范的要求及產品的技術要求。A、安裝位置B、水平狀態(tài)C、漏閃程度D、仰角大小E、安裝高度【參考答案】：ABDE24、儀表著陸系統(tǒng)運行標準根據。分為三類。A、儀表精度B、跑道視程C、飛機性能D、決斷高度E、跑道燈光【參考答案】：BD25、機場柔性道面包括0、土道面和裝配式道面。A、沙石道面B、配筋混凝土C、瀝青類道面D、水泥混凝土E、預應力混凝土【參考答案】：AC26、機場道面承受著飛機的機輪荷載、高溫高速噴氣流作用外，還受()等自然因素的作用，這就要求機場道面必須具有良好的使用性能。A、雨水沖刷B、冷熱C、風毀D、干濕E、凍融【參考答案】：BDE27、角度測量分為。測量。A、水平角B、斜角C、豎直角D、方位角E、漸進角【參考答案】：AC【解析】：經緯儀是測量水平角、豎直角的測量儀器。28、國際民航組織根據不同氣象條件下的著陸能力規(guī)定了三類著陸標準，用()表示。A、儀表精度B、跑道視程C、飛機性能D、決斷高度E、跑道燈光【參考答案】：BD29、航班動態(tài)顯示系統(tǒng)顯示的信息主要包括。和其他相關信息。A、值機辦票信息B、登機信息C、行李提取信息D、候機信息E、問訊信息【參考答案】：ABCD30、圍界配套攝像系統(tǒng)主要是由0組成。A、室外攝像機系統(tǒng)B、特種報警聲源C、視頻處理系統(tǒng)D、視頻錄相系統(tǒng)E、視頻顯示設備【參考答案】：ACDE三、案例分析題案例一背景我國某城市擬新建一個機場，將建成兩條飛行區(qū)指標為4E的平行跑道。該新建機場場道工程采用公開招標方式，機場建設指揮部按照法定程序進行了招標，最終A、B、C、D、E五家公司在招標文件規(guī)定的投標截止時間前遞交了投標文件。資格審查時，因D公司僅具有民航機場場道工程專業(yè)承包二級資質，為此撤銷了D公司本項工程的投標資格。開標時，E公司因其投標文件的簽署人沒有法定代表人的授權委托書而被招標管理機構宣布為無效投標。最終A公司中標，并于4月20日與機場建設指揮部簽訂了工程承包合同。在施工過程中，該工程的關鍵路線上發(fā)生了