客運(yùn)公司汽車站工作總結(jié)范文合集

客運(yùn)公司汽車站工作總結(jié)范文合集第一篇：客運(yùn)公司汽車站工作總結(jié)客運(yùn)公司汽車站工作總結(jié)20××年在上級部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實(shí)工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運(yùn)車輛168臺，全年總行駛里程預(yù)計689.8萬公里，運(yùn)送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，現(xiàn)對20××年工作作如下總結(jié)：一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代，站房條件差，設(shè)備簡陋，已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴(yán)重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20××年一場突如其來“非典”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市潮，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機(jī)關(guān)頭，公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預(yù)計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時刻，補(bǔ)充了運(yùn)力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅實(shí)的基石。二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務(wù)，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動紀(jì)律制度、安全管理制度、財務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí)，在工作中突出以制度管理的特點(diǎn)，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實(shí)，無責(zé)任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進(jìn)行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達(dá)任務(wù)，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。為提高服務(wù)質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo)，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個文明”建設(shè)的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，300余人次參加了聽課，在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識考試，共計發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識，并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會;另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高，到年底，公司預(yù)計實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。三、搞好春節(jié)運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)開門紅“一年之計在于春”，春運(yùn)對于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要，春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，對春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo)，同時根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn)，還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”，，“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”，并制定了“20××提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”，“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”，“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確，責(zé)任到人，確保了春運(yùn)工作的順利完成。精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ)，在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案，如“春運(yùn)期間動力應(yīng)急預(yù)案”，“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”，成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”，準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力，基本上滿足了旅客的出行需要。采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障，運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確，抓得早、措施嚴(yán)，使運(yùn)輸安全形勢好于往年。春運(yùn)開始前，我司對投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查，對所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級維維護(hù)保養(yǎng)，堅決落實(shí)各項(xiàng)安全措施，加強(qiáng)了對司乘人員的教育，增強(qiáng)安全意識，采取有效措施，嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德，取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績。在其它方面，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù)，全面提高春運(yùn)質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù)，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運(yùn)工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。通過以上措施和努力，今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個，完成客運(yùn)量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。四、強(qiáng)化經(jīng)營市嘗堵漏增收我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的，特別是在長途客運(yùn)市，因?yàn)榭驮聪鄬^好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī)，私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設(shè)立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設(shè)站點(diǎn)，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映，治理私設(shè)站點(diǎn)問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風(fēng)頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運(yùn)分公司領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基矗對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度，并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位臵，最后將地點(diǎn)由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪，考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績，今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元，其中春運(yùn)30萬元，共增收6萬元。說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵，這一直是我司管理的重點(diǎn)，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票，改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應(yīng)班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票，大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。我司原來因制度不規(guī)范，機(jī)構(gòu)較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實(shí)際在28.7萬元左右，加上每月折舊費(fèi)2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預(yù)計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路，首先在財務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣，如最近公司準(zhǔn)備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預(yù)計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核，對完不成任務(wù)的和開支超支的二級單位領(lǐng)導(dǎo)堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在2000元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用?？瓦\(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運(yùn)輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風(fēng)險能力，公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實(shí)行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進(jìn)行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準(zhǔn)備公開登報申明，并報請市公司作除名處理;今年11-12月份，“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治，重新對門面進(jìn)行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預(yù)計每月增加收入1.75萬元，全年預(yù)計增加21萬元。六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟(jì)效益。安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言，在公司班子的領(lǐng)導(dǎo)下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進(jìn)行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點(diǎn)工作：1.領(lǐng)導(dǎo)重視、健全組織機(jī)構(gòu)。春運(yùn)前公司就成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”對春運(yùn)安全工作進(jìn)行了周密的安排和部署，下設(shè)安全管理機(jī)構(gòu)，做到層層落實(shí)安全責(zé)任，責(zé)任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五〃一”、“十〃一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領(lǐng)導(dǎo)、安機(jī)人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機(jī)科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達(dá)90%以上，安機(jī)科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標(biāo)語11條，張貼標(biāo)語300多張，持久的早上出車會簽到達(dá)19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風(fēng)氣。3.強(qiáng)化管理，落實(shí)制度。為嚴(yán)防機(jī)損事故，消除隱患，安機(jī)科每月對車輛進(jìn)行一次日常維護(hù)檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達(dá)85%，并強(qiáng)制保險，進(jìn)保率達(dá)100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達(dá)98%。及時消除了安全隱患。七、發(fā)揮黨務(wù)、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻(xiàn)自身的力量。雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標(biāo)，但如果缺少黨務(wù)、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點(diǎn)：1.我司總支委員會的帶領(lǐng)各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚(yáng)黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，努力學(xué)習(xí)“三個代表”精神，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進(jìn)一步影響到工作積極性、責(zé)任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領(lǐng)黨員不是簡單的進(jìn)行說教，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細(xì)分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認(rèn)清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項(xiàng)工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎(chǔ)。2.工會是黨領(lǐng)導(dǎo)下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護(hù)者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎(chǔ)和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《20××年財務(wù)決算及20××年財務(wù)預(yù)算報告》、《醫(yī)藥費(fèi)管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補(bǔ)充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責(zé)任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導(dǎo)的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補(bǔ)足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟(jì)都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強(qiáng)、人浮于事，責(zé)任心不強(qiáng)、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：1、深化人事制度改革，實(shí)行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強(qiáng)職工的工作責(zé)任心。干部任用實(shí)行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實(shí)行競爭上崗、收入分配實(shí)行崗位業(yè)績工資制。2、加強(qiáng)站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益3、重點(diǎn)落實(shí)追繳欠款及門面招標(biāo)工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。4、鞏固經(jīng)濟(jì)線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達(dá)年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務(wù)的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)抗風(fēng)險能力和核心競爭力。5、做好企業(yè)改制宣傳準(zhǔn)備工作，做好東西兩站建設(shè)籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設(shè)。汽車站2012年工作總結(jié)2012年我站以縣交通運(yùn)輸局年度目標(biāo)考核為抓手，扎實(shí)做好各項(xiàng)日?；A(chǔ)管理，不斷提高管理水平，推進(jìn)全站各項(xiàng)工作順利完成。在縣交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，兄弟單位的幫助下，全站干部職工團(tuán)結(jié)一致，順利完成了各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。截止2012年11月5日，我站共完成產(chǎn)值659萬余萬元，共計發(fā)班6.5萬余班次，輸送旅客50萬余人。各科室認(rèn)真負(fù)責(zé)，層層把關(guān)，銜接到位，配合密切，均提前超額完成了全年的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，取得了社會效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收?，F(xiàn)將2012年有關(guān)工作做如下總結(jié)：一、全力做好“春運(yùn)”、黃金周運(yùn)輸工作每年的“春運(yùn)”、黃金周運(yùn)輸工作是我站的重點(diǎn)工作，我站始終堅持把春運(yùn)、黃金周運(yùn)輸工作當(dāng)作全年工作的核心之戰(zhàn)、關(guān)鍵之戰(zhàn)，堅持提前客流預(yù)測、提前組織籌劃、提前制定方案。全力抓好節(jié)前安全隱患排查和節(jié)日宣傳工作。在此期間我站全體工作人員放棄休假，全天候、全時段在崗在位，努力做好本職工作，十一黃金周期間共計發(fā)放宣傳資料5000余份。經(jīng)過全體干部職工的不懈努力，圓滿地完成了“春運(yùn)”、黃金周運(yùn)輸工作。在此期間，我站環(huán)境衛(wèi)生整潔，客運(yùn)秩序良好、治安穩(wěn)定，服務(wù)熱情、細(xì)致、周到，未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。二、明確工作職責(zé)，細(xì)化工作目標(biāo)按照年初縣交通運(yùn)輸局下達(dá)的工作目標(biāo)任務(wù)，我站先后召開2次專題會討論，4易其稿，最終將目標(biāo)任務(wù)分解到各科室，并明確了工作標(biāo)準(zhǔn)、完成時限、責(zé)任人等。在車站下發(fā)目標(biāo)任務(wù)的基礎(chǔ)上，要求各科室再進(jìn)行逐項(xiàng)分解，責(zé)任到人，并制定和落實(shí)具體的工作實(shí)施方案，給年度目標(biāo)任務(wù)的順利實(shí)施打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。三、上下同心，做好城鄉(xiāng)環(huán)境治理工作按照上級有關(guān)部門的要求及縣交通運(yùn)輸局的統(tǒng)一部署，我站始終城鄉(xiāng)環(huán)境治理工作納入重點(diǎn)工作之一，在環(huán)境治理工作中，我站采取廣泛宣傳、發(fā)動各種活動，努力提高廣大干部職工、駕乘人員的文明意識和健康意識。在開展“深入治五亂、整潔迎五一”專項(xiàng)活動中，我站狠抓辦公區(qū)域和公共區(qū)域的日常保潔工作，大力提高保潔標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量。并成立“文明勸導(dǎo)員”，以“五亂”治理為導(dǎo)向，勸導(dǎo)糾正旅客的不文明行為，并加大對“牛皮癬”及車輛亂停的治理。同時，增加洗車實(shí)施設(shè)備，凈化營運(yùn)車輛；認(rèn)真落實(shí)公共場所禁煙的有關(guān)要求，在候車大廳設(shè)立明顯的禁煙標(biāo)識和控?zé)熝矙z員，做到室內(nèi)公共場所無人吸煙、無煙味、無煙頭；積極配合防疫部門搞好滅三害工作。真正做到候車舒適化，環(huán)境優(yōu)美化。四、以人為本，抓好安全生產(chǎn)本著“以人為本、安全第一”的原則，我站始終把安全工作放在各項(xiàng)工作的首位，常抓不懈。（一）建立健全組織機(jī)構(gòu)。年初，我站成立了“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”，并對安全工作進(jìn)行周密的安排和部署，設(shè)立了安全管理專職機(jī)構(gòu)，建立安全管理長效機(jī)制，及時簽訂《安全目標(biāo)責(zé)任書》，明確各自職責(zé)。（二）夯實(shí)安全基礎(chǔ)管理。我站以開展“百日安全”、“安全生產(chǎn)月”等各種專項(xiàng)活動為契機(jī)，采取各種形式積極進(jìn)行宣傳發(fā)動。積極開展日常性常規(guī)檢查及隱患治理，除加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備的檢查外，更強(qiáng)化對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵時段的管理和檢查，管理人員長期深入工作一線，指導(dǎo)和規(guī)范操作規(guī)程，有力促進(jìn)安全生產(chǎn)工作的可控化管理。按時召開安全工作例會，對安全觀念強(qiáng)的職工進(jìn)行鼓勵、獎勵，并將好的經(jīng)驗(yàn)及做法灌輸給全體職工，對安全操作行為不規(guī)范，思想怠慢的職工進(jìn)行指正、批評、問責(zé)。與此同時，我站加強(qiáng)對職工識別判斷安全事故、隱患、危險能力的提高，最大限度地減少人的不安全行為和管理缺陷。通過一系列的措施強(qiáng)化干部職工的安全責(zé)任意識，夯實(shí)了安全基礎(chǔ)管理，使管理質(zhì)量得到了進(jìn)一步的提高。（三）做好地震消防應(yīng)急、宣傳工作，提高應(yīng)急能力。年初，我站嚴(yán)格按照縣防震減災(zāi)局的統(tǒng)一部署，認(rèn)真開展地震應(yīng)急工作，進(jìn)一步完善地震應(yīng)急預(yù)案，落實(shí)地震應(yīng)急物資及組織領(lǐng)導(dǎo)、工作人員的職責(zé)分工，并于4月26日，在縣防震減災(zāi)局的指導(dǎo)下開展了地震應(yīng)急演練，以檢驗(yàn)我站全體干部職工的聯(lián)合拉動、突發(fā)事件處臵和實(shí)戰(zhàn)能力。通過演練不僅強(qiáng)化了工作人員的心理素質(zhì)和團(tuán)隊協(xié)作意識，確保應(yīng)急工作有序、科學(xué)開展。同時加強(qiáng)消防宣傳，進(jìn)一步完善消防設(shè)施設(shè)備，形成廣泛宣傳、全民參與的消防態(tài)勢，將消防隱患遏制在萌芽中。（四）及時準(zhǔn)確落實(shí)安全隱患整改工作。為進(jìn)一步完善旅客乘車秩序管理，我站投入大量人力物力，在停車位新增設(shè)了防護(hù)欄，確保旅客乘車安全，進(jìn)一步規(guī)范了停乘車秩序。（五）我站全面貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的管理方針，堅持“以人為本、誠信服務(wù)”的經(jīng)營理念。9月份，我站順利引進(jìn)了智能id卡班車報班系統(tǒng)，對駕駛員從業(yè)資格證檔案、第三者責(zé)任保險、車輛二級維護(hù)、線路牌檔案、營運(yùn)車輛信息檔案、車輛因故停運(yùn)檔案、頂班車檔案等進(jìn)行全面梳理；要求各科室嚴(yán)格按照系統(tǒng)要求進(jìn)行操作；從安全源頭入手，對班車信息、駕駛員信息和進(jìn)出站情況的實(shí)時跟蹤和檢驗(yàn)，大大提高了對班車安全的檢查效率和車輛信息的采集匯總，為班車的進(jìn)一步科學(xué)調(diào)度，安全運(yùn)營提供了重要的依據(jù)和保障五、大力開展“文明禮貌服務(wù)”活動及“爭做文明旅客”活動為更好地提升窗口服務(wù)形象，我站嚴(yán)格按照縣交通運(yùn)輸局的要求大力開展“文明禮貌服務(wù)”活動，在全站范圍內(nèi)以“做文明人、行文明事、說文明話”為主題加強(qiáng)了業(yè)務(wù)技能和服務(wù)禮儀的訓(xùn)練，規(guī)范員工的禮儀形象和文明禮貌用語。同時，發(fā)揮“窗口”作用，大力開展“除陋習(xí)、樹新風(fēng)，爭做文明旅客”倡議活動，大力倡導(dǎo)旅客“文明乘車”，爭當(dāng)文明使者，為構(gòu)建文明和諧社會奉獻(xiàn)自己一份力量。六、扎實(shí)開展廉政風(fēng)險防控管理工作按照縣交通局的統(tǒng)一部署，我站認(rèn)真開展第三階段廉政風(fēng)險防控管理工作，并按工作程序及要求認(rèn)真研究部署，確保防控措施取得實(shí)效。通過活動進(jìn)一步開展，使廣大干部職工的工作積極性、責(zé)任意識、服務(wù)意識得到進(jìn)一步增強(qiáng)，各項(xiàng)工作得以有效推進(jìn)，公共形象進(jìn)一步好轉(zhuǎn)，社會滿意度不斷提高，單位管理成效顯著，在以后的工作中，我站將繼續(xù)抓好廉政風(fēng)險防控管理工作，使廉政風(fēng)險防控管理工作各項(xiàng)任務(wù)有序推進(jìn)。七、開展“節(jié)能我行動、低碳新生活”活動我站在活動期間廣泛宣傳節(jié)能的重要性和必要性，弘揚(yáng)“節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥”的社會風(fēng)尚，著力抓好節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油及辦公用品節(jié)儉工作，通過一系列的方法及措施，我站水、電、辦公用品消耗有所下降，浪費(fèi)情況得到遏制。八、二0一三年工作安排：以十二五規(guī)劃綱要為指導(dǎo)，奮力深入推進(jìn)車站各項(xiàng)工作開展，為德陽市“一三五八”戰(zhàn)略打下堅實(shí)基礎(chǔ)。（一）抓住機(jī)遇，規(guī)范管理。1、進(jìn)一步加強(qiáng)全站職工工作操作流程，確保工作規(guī)范化。2、細(xì)化智能id卡班車報班系統(tǒng)操作流程，規(guī)范班車進(jìn)站參營行為。3、加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高綜合管理水平。（二）深入推進(jìn)環(huán)境綜合治理，使環(huán)境整治再上新的臺階。（三）抓好職工思想政治工作，確保職工隊伍的穩(wěn)定。（四）嚴(yán)抓安全工作，確保安全工作上一個新的臺階。2012年，我站以開拓進(jìn)取，求真務(wù)實(shí)的工作態(tài)度，在各項(xiàng)工作中取得了一定的成績，但我站全體干部職工并不會因此而松懈，我們將繼續(xù)全心全意為人民服務(wù)，爭取在2013年各項(xiàng)工作再上新的臺階。二0一二年十一月二十一日第二篇：客運(yùn)公司工作總結(jié)客運(yùn)公司工作總結(jié)×××公司二o一o年安全工作總結(jié)上級管理部門：今年我司在加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理、強(qiáng)化安全目標(biāo)的落實(shí)、預(yù)防安全責(zé)任事故發(fā)生，通過不斷改進(jìn)安全工作管理辦法，增添新的措施確保了我司全年安全工作以得了較好的成績，現(xiàn)將全年安全工作總結(jié)如下：一、今年事故情況今年我司共發(fā)生責(zé)任事故1次，事故為全責(zé)，事故傷人1人，事故死亡為0，經(jīng)濟(jì)損失14000元。百萬車公里為0.1次，傷人0.1人，死亡為0。與同期相比為二平一降。其中：事故次數(shù)為平事故傷人為平經(jīng)濟(jì)損失下降13%二、建立健全安全管理機(jī)構(gòu)全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任為了認(rèn)真搞好全年安全工作，根據(jù)上級管理部門的指示精神，層層簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)責(zé)任制在我司得到了普遍落實(shí)，不僅如此，公司還與上級管理部門簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，安全生產(chǎn)工作真正做到了橫向到邊、縱向到底。三、繼續(xù)開展安全宣傳教育，努力提高安全意識安全教是安全管理工作的重要內(nèi)容，今年公司大力響應(yīng)各級主管部門的要求，加大了對道路交通安全法律、法規(guī)、崗位安全操作規(guī)程，應(yīng)急處置能力的宣傳教育力度，如今年發(fā)生在我縣的大山煤礦8.11井下瓦斯燃燒事故和大田煤礦11.21井下透水事故給我司安全管理工作又一次敲響了警鐘，公司上下通過會議、發(fā)放簡報、宣傳資料、標(biāo)語等多種形式向員工、旅客大力宣傳《安全生產(chǎn)法》等安全生產(chǎn)法律法規(guī)。全年共召開安全生產(chǎn)會議12次，參會1180余人次，出刊簡報8期，懸掛標(biāo)語6幅，發(fā)放安全資料840多余份。四、狠抓安全責(zé)任制的落實(shí)，繼續(xù)推行安全目標(biāo)責(zé)任管理公司為了鼓勵全年安全工作中作出成績的員工按二o一o年年初與各部門、各崗位簽訂的安全責(zé)任書進(jìn)行了考核，共評出一等獎員工名，二等獎員工名，三等獎員工名；并給予了獎金及表彰，對安全工作做得差的人員進(jìn)行了通報和教育，并在年底前完成了與各部門、各崗位簽訂二o一一年的各項(xiàng)安全責(zé)任書。各崗位責(zé)任人按簽訂的責(zé)任書內(nèi)容、崗位的工作職責(zé)認(rèn)真履行好應(yīng)盡的安全管理義務(wù)。五、狠抓春運(yùn)和節(jié)假日的安全管理工作為了認(rèn)真抓好今年春運(yùn)和“五一”、“十一”黃金周等重要節(jié)假日的各項(xiàng)安全工作，確保旅客高峰期出行的萬無一失，公司于元月28日、4月16日、9月27日召開了黃金周安全教育培訓(xùn)專題會，并邀請了縣安監(jiān)局、交通局、交警領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場參會，傳達(dá)了上級對黃金周安全工作的指示及要求，根據(jù)上級要求的精神，組織了安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，對公司各重點(diǎn)部門：修理廠、油庫、超長公司和公司所經(jīng)營的線路車輛進(jìn)行了拉網(wǎng)式的嚴(yán)格檢查。全年共檢查安全重點(diǎn)部門2次整改隱患1次，安全大檢查11次，安全巡查56次，出動檢查車56臺次，出動檢查人員112余人次，檢查車輛350余臺次，檢查出隱患車2臺次，整改2臺次。公司利用gps平臺監(jiān)控車輛有效的遏制和降低了駕駛員的違章違規(guī)違法行為，大大的促進(jìn)了駕駛員的安全行車。全年監(jiān)控車輛344臺次，提醒超速成車25余臺次，外地抄告違章車7臺次，處理7臺次，處理金額：700余元。六、狠抓安全源頭管理1、公司繼續(xù)堅持超長客運(yùn)駕駛員每月三次安全定期會和出車前的趟次安全座談教育，中短距離堅持每月召開一次對駕駛員的安全教育培訓(xùn)，對經(jīng)營業(yè)主和乘務(wù)員每季度召開一次安全教育會，全年召開各種會議61次，參會人員840余人次。2、嚴(yán)把駕駛員的準(zhǔn)入關(guān)，根據(jù)公司“駕駛員招聘錄用制度”凡來我司應(yīng)聘的駕駛員必須由經(jīng)營業(yè)主寫出推薦申請，駕駛員提供交警部門及前單位工作時的個人行車信息資料，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)審查后，由安監(jiān)部、技監(jiān)部進(jìn)行資格審查和實(shí)際操作考核合格后，相關(guān)手續(xù)，方準(zhǔn)駕駛我司車輛。全年招聘合格駕駛員5人，退用不合格1人。3、行車小組長繼續(xù)堅持每天對早班車發(fā)班的駕駛員進(jìn)行四項(xiàng)監(jiān)控及每月2次與駕駛員面對面的安全談話活動，使公司每時每刻對駕駛員的日常、休息、技術(shù)、心理狀況都在掌握之中，為駕駛員日常安全行車起到了促進(jìn)作用。4、今年技檢部繼續(xù)按威運(yùn)管95號文件要求對規(guī)范全公司車輛的二級維護(hù)作業(yè)，嚴(yán)格督促車輛按時審驗(yàn)和綜合性能檢測。5、安保部今年也積極配合車站搞好“三不進(jìn)站”和“五不出站”及“三品”的檢查管理，嚴(yán)格杜絕不進(jìn)站報班營運(yùn)的違規(guī)行為。七、狠抓安全基礎(chǔ)工作，強(qiáng)化企業(yè)內(nèi)部管理1、為規(guī)范安全管理的基礎(chǔ)工作，今年公司對檔案進(jìn)行了進(jìn)一步的規(guī)范，拿出資金對檔案進(jìn)行了更新，并對各種安全紀(jì)錄的規(guī)范、詳細(xì)、準(zhǔn)確、及時進(jìn)一步進(jìn)行了完善，改變了過去歸檔不規(guī)范、亂、雜、差的舊習(xí)。2、今年公司繼續(xù)實(shí)行專人對車輛的嚴(yán)格監(jiān)督管理，未出現(xiàn)不按公司的保險制度投保，漏保的情況發(fā)生。3、今年安保部在每月的安全培訓(xùn)教育會上還強(qiáng)調(diào)了春、夏、秋、冬季節(jié)性行車的安全的重點(diǎn)、要求，教育駕駛員不冒險行車，并于今年10月29日繼續(xù)對全司員工進(jìn)行了防火、防汛、重特大交通事故的搶險處置救援演練，通過演練技能培訓(xùn)提高了每個員工應(yīng)對突發(fā)生事故的應(yīng)急作戰(zhàn)能力，并將學(xué)到的搶險技能落實(shí)到了工作中。2014年的工作重點(diǎn)進(jìn)一步加強(qiáng)對駕駛員的安全教育和技能培訓(xùn)，確保全年不出現(xiàn)重大事故和全年目標(biāo)任務(wù)的完成，維護(hù)社會穩(wěn)定。進(jìn)一步強(qiáng)化安全管于是，狠抓責(zé)任的落實(shí)，嚴(yán)把安全源頭關(guān)，搞好動態(tài)監(jiān)控管理，加大對違法、違章、違規(guī)行為和處罰力度，狠抓各項(xiàng)制度的落實(shí)和目標(biāo)責(zé)任的考核逗硬。以上是我司在全年安全管理上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，我司決心在明年的工作中，不斷進(jìn)取，認(rèn)真分析新情況、新問題、以適應(yīng)新形勢安全工作需要，力爭我司在明年的安全工作上取得好成績。二o一o年十二月三十一日第三篇：客運(yùn)公司年終工作總結(jié)客運(yùn)公司年終工作總結(jié)范文一、緊抓機(jī)遇、強(qiáng)化服務(wù)全力以赴實(shí)現(xiàn)“春運(yùn)”、“花會”、“五一”、“十一”客運(yùn)黃金季節(jié)增效創(chuàng)收春運(yùn)等假日期間我分公司嚴(yán)格按照上級部署精神，加強(qiáng)運(yùn)力組織，科學(xué)合理安排班次，及時了解和掌握客源的流量、流時，組織好加班、包車運(yùn)輸，確保節(jié)假日旅客出行方便快捷不滯留。具體做法：一是根據(jù)客流量的變化，及時調(diào)整發(fā)車班次，科學(xué)、合理調(diào)配運(yùn)力，旅客運(yùn)輸安全、高效。二是增設(shè)臨時售票窗口，熱情引導(dǎo)旅客購票乘車，客流、車流安全有序。并充分利用“站站通”聯(lián)網(wǎng)預(yù)售票業(yè)務(wù)，解決節(jié)后旅客出行難問題，春運(yùn)期間“站站通”收入達(dá)到萬元，較去年同期相比增長38%。三是強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力以赴做好客運(yùn)安全穩(wěn)定和優(yōu)質(zhì)服務(wù)接待工作，并采取多種有效措施，確保節(jié)假日期間安全、優(yōu)質(zhì)、高效、創(chuàng)收的目標(biāo)。二、以安全工作為重心，全力以赴確保客運(yùn)安全穩(wěn)定“安全就是效益，以安全促發(fā)展”，本著“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的管理理念，我們把安全生產(chǎn)管理工作放在了各項(xiàng)工作的重中之重，常抓不懈、防患于未然。一是強(qiáng)化“源頭化”管理。嚴(yán)把車輛技術(shù)狀況關(guān)和駕駛員從業(yè)資格關(guān)。二是堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，加強(qiáng)安全排查消除不安全隱患確保安全生產(chǎn);三是注重安全培訓(xùn)教育，通過定期召開安全例會，舉辦乘務(wù)員和職工培訓(xùn)，組織駕駛員到公司安全警示教育基地學(xué)習(xí)等多種方式，不斷提高分公司人員的安全意識和業(yè)務(wù)素質(zhì);四是充分利用gps對營運(yùn)車輛的適時監(jiān)控，做到早發(fā)現(xiàn)、早提醒，硬起手腕整治“三超一疲勞”，安全管理更加有效;五是實(shí)行班子成員分包線路、職工聯(lián)系分包車輛，形成全員參與，上下通力合作，黨政工團(tuán)齊抓共管的安全管理新格局;從而實(shí)現(xiàn)了整體安全生產(chǎn)管理工作取得了扎實(shí)、穩(wěn)步推進(jìn)的良好局面。2011年，我分公司參運(yùn)客車113臺，安全行駛里程萬公里，事故費(fèi)統(tǒng)籌率100%，工傷保險參保率100%。全年共開展13次安全生產(chǎn)大檢查，下達(dá)車輛二級維護(hù)639臺次，召開安全例會48次，簽訂安全管理責(zé)任書457份，下路檢查265人次，糾正違章75起，制作安全生產(chǎn)宣傳板報12期，懸掛標(biāo)語橫幅16條，使公司的各項(xiàng)規(guī)章制度得到了全面落實(shí)，基礎(chǔ)管理工作扎實(shí)有效開展。三、著力于內(nèi)部挖潛增效，抓管理要效益。內(nèi)部管理方面，我們堅持以“客運(yùn)經(jīng)營為主，兼顧維修、三產(chǎn)業(yè)整合發(fā)展”的思路，通過優(yōu)化資源配置，強(qiáng)化內(nèi)部管理，實(shí)現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)效增收。1、為提高站務(wù)收入，充分發(fā)揮陶營站、云夢園和橋頭三個二次結(jié)算點(diǎn)的售票把關(guān)力度，每月增收萬元。同時，進(jìn)一步完善洛陽線統(tǒng)籌分配管理辦法，加大稽查工作力度，嚴(yán)厲打擊乘務(wù)員貪污票款、收錢不撕票行為，確保中途現(xiàn)金收入日清月結(jié)、及時回籠，單車經(jīng)營效益逐步提升，全年“站站通”聯(lián)網(wǎng)售票1389張，小件寄存萬元，站務(wù)收入突破1470萬。2、維修車間在市場的競爭中不等不靠，從質(zhì)量信譽(yù)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)上下功夫，從優(yōu)化內(nèi)部管理機(jī)制、增收節(jié)支中要效益，招引新老客戶、拓展維修和經(jīng)營項(xiàng)目，采取合理的工效產(chǎn)值分配比例，進(jìn)一步調(diào)動了員工的積極性，從而實(shí)現(xiàn)車間生產(chǎn)管理穩(wěn)步開展，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益，全年實(shí)現(xiàn)維修銷售產(chǎn)值50萬元的新突破。3、小象快運(yùn)采取引進(jìn)來、走出去的辦法，