吊裝起重作業(yè)安全培訓(xùn)課件

吊裝起重作業(yè)安全培訓(xùn)課件演示文稿本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第1頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分優(yōu)選吊裝起重作業(yè)安全培訓(xùn)PPT課件本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第2頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分3吊裝起重作業(yè)培訓(xùn)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第3頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分4吊裝起重作業(yè)常見(jiàn)事故學(xué)習(xí)吊裝從業(yè)人員的資質(zhì)及職責(zé)吊裝設(shè)備的檢查和報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)起重作業(yè)方案起重吊裝作業(yè)操作安全要求。重心,吊點(diǎn)和幫扎方法設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)培訓(xùn)目標(biāo)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第4頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分5起重司索指揮常見(jiàn)事故人身傷害事故貨物損壞事故起重作業(yè)機(jī)械損壞事故其他本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第5頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分6本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第6頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分7確定WLL的重要性本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第7頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分8吊裝事故學(xué)習(xí)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第8頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分9吊裝事故學(xué)習(xí)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第9頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分10吊裝事故學(xué)習(xí)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第10頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分11吊裝事故學(xué)習(xí)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第11頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分12吊裝事故學(xué)習(xí)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第12頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分13吊裝事故學(xué)習(xí)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第13頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分14吊裝事故學(xué)習(xí)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第14頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分15吊裝事故學(xué)習(xí)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第15頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分16吊裝事故學(xué)習(xí)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第16頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分17吊裝事故學(xué)習(xí)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第17頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分18吊裝事故學(xué)習(xí)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第18頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分19吊裝事故學(xué)習(xí)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第19頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分20常見(jiàn)事故原因違犯安全操作規(guī)程。技術(shù)素質(zhì)低下。缺乏安全操作知識(shí)。操作失誤。配合失誤。精神不集中、麻痹大意。內(nèi)在原因:作業(yè)人員本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第20頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分21作業(yè)工具有缺陷。作業(yè)機(jī)械安全防護(hù)裝置不健全或失靈。作業(yè)條件不符合要求(場(chǎng)地狹窄混亂，照明不足等)。吊運(yùn)線路有障礙物自然環(huán)境的影響(暴風(fēng)雨、地震等)常見(jiàn)事故原因本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第21頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分22起重司索作業(yè)事故的規(guī)律特點(diǎn)生產(chǎn)任務(wù)繁重。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)狹窄混亂。作業(yè)剛剛開(kāi)始時(shí)。臨近作業(yè)結(jié)束下班時(shí)。工作計(jì)劃不周詳或臨時(shí)增添新任務(wù)時(shí)。作業(yè)中出了差錯(cuò)需要重新做的時(shí)候。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第22頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分23發(fā)生事故的年齡分析

18～30歲精力充沛，接受新事物快，易沖動(dòng)，好冒險(xiǎn)，經(jīng)驗(yàn)不足，最容易出事。

31～45歲精神穩(wěn)定，有一定經(jīng)驗(yàn)，自我控制能力強(qiáng)，不易沖動(dòng)和冒險(xiǎn)，通常較少出現(xiàn)事故。

46～60歲部分機(jī)能開(kāi)始衰退，反應(yīng)遲鈍，手腳較慢，易產(chǎn)生驕傲麻痹思想，相對(duì)較易出事。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第23頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分24發(fā)生事故的日期分析

節(jié)假日前后應(yīng)酬較多,思想不集中，休息不好。

7～9月天氣炎熱，人休息不好，精神狀態(tài)差.

年底

為完成年度計(jì)劃、趕任務(wù)，加班加點(diǎn)。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第24頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分25發(fā)生事故的時(shí)間分析剛開(kāi)始進(jìn)行作業(yè)時(shí)

思想較為放松，有進(jìn)入工作狀態(tài)。臨近天黑的時(shí)候

爭(zhēng)取快點(diǎn)干完&照明不良深夜

人最疲勞，反應(yīng)遲鈍接近下班時(shí)間

人較疲勞,思想放松,精神不集中。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第25頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分26吊裝從業(yè)人員的資質(zhì)特種作業(yè)操作資格證書(shū):起重機(jī)械司機(jī)司索工信號(hào)指揮工安裝和維修工持證上崗定期復(fù)審<《安全生產(chǎn)法》>：任何單位不得強(qiáng)調(diào)“生產(chǎn)需要，客觀困難”而冒險(xiǎn)指派，強(qiáng)令沒(méi)有取得特種作業(yè)操作證的人員從事特種作業(yè)。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第26頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分27起重機(jī)司機(jī)的職責(zé)及其要求必須只服從指揮人員指揮，當(dāng)指揮信號(hào)不明時(shí)，司機(jī)應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號(hào)詢問(wèn)，明確指揮意圖后，方可開(kāi)車(chē)。須熟練掌握標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的通用手勢(shì)信號(hào)和有關(guān)的各種指揮信號(hào)，并與指揮人員密切配合。當(dāng)指揮人員發(fā)出信號(hào)違反標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定時(shí)，司機(jī)有權(quán)拒絕執(zhí)行。在開(kāi)車(chē)前必須鳴鈴示警，必要時(shí)，在吊運(yùn)中也要鳴鈴，通知負(fù)載威脅的地面人員撤離。在吊運(yùn)過(guò)程中，司機(jī)對(duì)任何人發(fā)出的“緊急停止”信號(hào)都應(yīng)服從本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第27頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分28起重工的職責(zé)能夠區(qū)分合格的及不能使用的起重工具。定期進(jìn)行起重工具的檢查。能夠安全可靠地進(jìn)行被吊物體的綁扎。可以正確地布置起重機(jī)并進(jìn)行吊裝作業(yè)的指揮工作。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第28頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分29指揮人員的職責(zé)及其要求指揮人員應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志應(yīng)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的信號(hào)與司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系。應(yīng)站安全位置上.負(fù)載降落前，必須確認(rèn)降落區(qū)域安全時(shí)，方可發(fā)出降落信號(hào)。同時(shí)用兩臺(tái)起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時(shí)，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺(tái)起重機(jī)，以確保同步吊運(yùn)。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第29頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分30建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。特種設(shè)備的設(shè)計(jì)文件、制造單位、產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、使用維護(hù)說(shuō)明等文件以及安裝技術(shù)文件和資料。特種設(shè)備定期檢驗(yàn)和定期自行檢查記錄。特種設(shè)備的日常使用狀況記錄。特種設(shè)備及其安全附件、安全保護(hù)裝置、測(cè)量調(diào)控裝置及有關(guān)附屬儀器儀表的日常維護(hù)保養(yǎng)記錄。特種設(shè)備運(yùn)行故障和事故記錄。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第30頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分31司機(jī)室金屬結(jié)構(gòu)吊鉤鋼絲繩卷筒滑輪制動(dòng)器傳動(dòng)齒輪吊裝設(shè)備的檢查本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第31頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分32索具與吊具剛性取物裝置稱為吊具，撓性工具稱為索具或吊索。吊具如吊鉤、抓斗、夾鉗、吸盤(pán)、專用吊具等。吊索是高強(qiáng)度撓性件(鋼絲繩、起重環(huán)鏈、人造纖維帶)配以端部環(huán)、鉤、卸扣等組合而成。吊索可分為單肢、雙肢、三肢、四肢使用。吊索的極限工作載荷本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第32頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分33吊具、索具的通用安全規(guī)定吊具、索具的購(gòu)置專業(yè)廠按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定生產(chǎn)、檢驗(yàn)、具有合格證和維護(hù)、保養(yǎng)說(shuō)明書(shū)的產(chǎn)品。額定起重量,生產(chǎn)編號(hào),制造日期,生產(chǎn)廠名使用單位編制安全使用規(guī)程和維護(hù)保養(yǎng)制度材料及外購(gòu)零部件，必須具有材質(zhì)單、生產(chǎn)制造廠合格證等技術(shù)證明文件。否則應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，查明性能后方可本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第33頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分34載荷試驗(yàn)靜載試驗(yàn)載荷：吊具取額定起重量的1．25倍(起重電磁鐵為最大吸力)。吊索取單肢、分肢極限工作載荷的2倍動(dòng)載試驗(yàn)載荷：吊具取額定起重量的1．1倍吊索取單肢、分肢極限工作載荷的1.25倍。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第34頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分35吊、索具使用

吊具與索具應(yīng)與所吊運(yùn)物品的種類、環(huán)境條件及具體要求相適應(yīng)。作業(yè)前應(yīng)對(duì)吊具與索具進(jìn)行檢查吊掛前，應(yīng)確認(rèn)重物上設(shè)置的起重吊掛連接處是否牢固可靠；提升作業(yè)前應(yīng)確認(rèn)綁扎、吊掛是否可靠。吊具不得超過(guò)其額定起重量，吊索不得超過(guò)其最大安全工作載荷。不得損壞吊重物品與吊具、索具，必要時(shí)應(yīng)在吊重物品與吊具、索具間加保護(hù)襯墊。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第35頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分36WIREROPE鋼絲繩6x19IWRC(163WIRES)WIRE

ROPEDIAWIRECENTERSTRANDCORECORE芯W(wǎng)IRE鋼絲STRAND股CENTER股芯本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第36頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分37同向捻交互捻本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第37頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分38鋼絲繩使用的安全程度由下列項(xiàng)目判定斷絲的性質(zhì)和數(shù)量。繩端斷絲。繩股斷裂。由繩芯損壞而引起的繩徑減小。彈性減小。外部及內(nèi)部磨損。外部及內(nèi)部腐蝕。變形。鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第38頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分索具的常見(jiàn)缺陷麻心擠出現(xiàn)場(chǎng)制作的吊鉤本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第39頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分麻心擠出卸扣沒(méi)有SWL值索具的常見(jiàn)缺陷本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第40頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分41本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第41頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分42使用前必須檢查吊裝帶,確保完好無(wú)損，必須無(wú)燒傷,褪色,打節(jié),斷裂等檢查確保標(biāo)識(shí)和標(biāo)牌清晰可讀。檢查確保吊裝帶的安全工作負(fù)荷吊裝帶安全要求本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第42頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分43本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第43頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分44當(dāng)?shù)鯉С霈F(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)報(bào)廢嚴(yán)重磨損、穿孔、切口、撕斷。承載接縫綻開(kāi)、縫線磨斷。吊帶纖維老化、彈性變小、強(qiáng)度減弱。纖維表面粗糙易于剝落。吊帶出現(xiàn)死結(jié)。吊帶表面有過(guò)多的點(diǎn)狀疏松、腐蝕、酸堿燒損以及熱熔化或燒焦。帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第44頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分45本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第45頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分合格的索具本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第46頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分47本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第47頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分48不合格的索具本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第48頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分49正確地使用繩夾正確錯(cuò)誤錯(cuò)誤本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第49頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分50吊鉤吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方可投入使用。檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記。標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括：額定起重量。廠標(biāo)或生廠名。標(biāo)驗(yàn)標(biāo)志。生產(chǎn)編號(hào)。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第50頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分51起重方案由三個(gè)方面組成:(考慮人,設(shè)備,環(huán)境,第三方四個(gè)因素)起重物體的重量是根據(jù)什么條件確定的；物體重心位置在簡(jiǎn)圖上標(biāo)示，并說(shuō)明采用什么方法確定的；說(shuō)明所吊物體的幾何形狀。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的布置。重物吊運(yùn)路線及吊運(yùn)指定位置和重物降落點(diǎn)，標(biāo)出司索指揮人員的安全位置。吊點(diǎn)及綁扎方法及起重設(shè)備的配備。說(shuō)明吊點(diǎn)依據(jù)什么選擇的，為什么要采用此種綁扎方法，起重設(shè)備的額定起重量與吊運(yùn)物重量有多少余量，并說(shuō)明起升高度和運(yùn)行的范圍。起重方案的組成本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第51頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分52起重機(jī)性能表起重機(jī)的性能表所顯示的額定起重能力是制造商在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，一般以75%可造成起重機(jī)傾翻的載荷來(lái)確定。性能表一般包括起重機(jī)的起重臂長(zhǎng)度、作業(yè)半徑和額定起重能力。有些制造商的性能表可能還包括：起重臂仰角、起重臂頂部的離地高度等。性能表還包括其他的一些注意事項(xiàng)，比如需要折減的重量（如：主鉤、所附帶的副臂、副鉤等等的重量），可以使用額定起重能力的基本原則。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第52頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分53嚴(yán)禁起重機(jī)超載！

本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第53頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分54起重機(jī)所承受的吊裝總重量物體的重量吊裝所選用起重工具的重量（如：卸扣、鋼絲繩、纖維吊裝帶、吊梁以及其他特制的起重工具的重量其他按照說(shuō)明書(shū)要求需要折減的重量（如：主鉤、副臂、副鉤等等本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第54頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分55物體的重心（C.O.G）確定物體重心是正確選擇吊點(diǎn)以及綁掛方法的依據(jù)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第55頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分56物體吊點(diǎn)的選擇

通常利用廠家已設(shè)計(jì)好的吊耳沒(méi)有吊耳或?qū)嶋H情況不容許使用吊耳時(shí)，應(yīng)按照設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、吊裝穩(wěn)定性要求以及吊裝機(jī)械進(jìn)行選擇本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第56頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分57正確的支腿確保地面夯實(shí)

支腿要完全伸展，墊板要放置在水平地面。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第57頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分58正確的布置正確的支腿警示帶隔離信號(hào)工使用溜繩本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第58頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分59強(qiáng)烈要求打腿的枕木是采用相當(dāng)堅(jiān)硬的，并且要求排列緊湊，面積按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況大于支腿板底部面積枕木的布置必須總是保持水平的用以保證液壓千斤頂與支腿板保持垂直。若液壓千斤頂與支腿板保持不垂直，可能產(chǎn)生支腿板球鉸接處失效或支腿板在枕木上產(chǎn)生滑移而損壞或?qū)е掠透讚p壞。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第59頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分60不能在支腿梁下布置枕木，這會(huì)由于傾翻點(diǎn)移向車(chē)體而降低穩(wěn)定性。錯(cuò)誤本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第60頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分61錯(cuò)誤的支腿禁止將吊機(jī)支腿設(shè)置在不平穩(wěn)的地面上。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第61頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分62你認(rèn)為能用嗎？本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第62頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分63本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第63頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分642.使用副鉤鋼絲繩吊機(jī)副鉤鋼絲繩可以作為重錘測(cè)試吊機(jī)的水平度.吊機(jī)調(diào)水平吊機(jī)沒(méi)有調(diào)整水平會(huì)導(dǎo)致吊機(jī)承受側(cè)載而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性損壞1.使用水準(zhǔn)儀本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第64頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分65綁扎安全要求用于綁扎的鋼絲繩吊索不得用插接、打結(jié)或繩卡固定連接的方法縮短或加長(zhǎng)。采用穿套結(jié)索法，應(yīng)選用足夠長(zhǎng)的吊索，以確保擋套處角度不超過(guò)120°，且在擋套處不得向下施加損壞吊索的壓緊力。吊索繞過(guò)吊重的曲率半徑應(yīng)不小于該繩徑的2倍。綁扎吊運(yùn)大型或薄壁物件時(shí)，應(yīng)采取加固措施。注意風(fēng)載荷對(duì)物體引起的受力變化。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第65頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分66柱形物體的綁扎方法平行吊裝綁扎法本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第66頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分67(a)雙支單雙圈穿套結(jié)索法(b)吊籃式結(jié)索法

本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第67頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分68正確與否良好的起重作業(yè)索具的綁扎方法應(yīng)能可靠地控制物體。用單根鋼絲繩來(lái)吊裝一件物體是很危險(xiǎn)的，很容易出現(xiàn)移位以及滑出，如左圖。必須明確吊鉤在重心的正上方。錯(cuò)誤正確本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第68頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分69正確與否良好的起重作業(yè)吊裝帶長(zhǎng)度應(yīng)足夠，可以確保捆綁受力點(diǎn)在吊裝帶本身，不能出現(xiàn)在端部或接合處錯(cuò)誤正確本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第69頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分70正確與否良好的起重作業(yè)兜底吊法錯(cuò)誤正確利用兜底吊法進(jìn)行綁扎時(shí)應(yīng)特別注意掌握被吊物體的水平，防止發(fā)生傾斜甚至滑脫。如果在物體多打一道圈，將能牢牢控制物體。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第70頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分71良好的起重作業(yè)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第71頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分72安全系數(shù)是由國(guó)家法律及管理部門(mén)硬性規(guī)定基于對(duì)發(fā)生過(guò)的與鋼絲繩相關(guān)的事故的統(tǒng)計(jì)分析考慮到即便出現(xiàn)以下不安全操作行為人能確保安全吊裝——不正確的保養(yǎng)和選擇欠缺必要的起重吊裝技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)一般吊裝的鋼絲繩安全系數(shù)為5～14安全工作載荷（SWL）=破斷拉力安全系數(shù)

鋼絲繩的安全工作載荷本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第72頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分73角度與起重能力的關(guān)系索具角度=90° 角度系數(shù)=1.000被吊物體(1,000kg)拉力500kg每根索具受到的力為500kg拉力500kg角度對(duì)鋼絲繩起重能力的影響本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第73頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分74索具角度=45°

角度系數(shù)=1.414拉力707kg拉力707kg被吊物體(1,000kg)每根索具受到的力為707kg比如：物體重量÷索具的道數(shù)×角度系數(shù)1000kg÷2×1.414=707kg本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第74頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分75拉力707kg拉力707kg被吊物體(1,000kg)每根索具受到的力為707kg本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第75頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分76作業(yè)時(shí)的安全要求想想圖里有沒(méi)有問(wèn)題？吊裝時(shí)人員不得站在兩設(shè)備之間，防止夾傷！本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第76頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分77嚴(yán)禁在吊物下方工作嚴(yán)禁在吊物下方工作本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第77頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分78吊物下工作的后果如果在吊物下工作，你可能會(huì)被壓得粉碎。本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第78頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分79安全的作業(yè)本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第79頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分80起重機(jī)操作的輔助設(shè)備操作輔助功能保護(hù)設(shè)備防止誤操作.主要目的防止任何形式的事故；當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)超載時(shí)，力矩限制顯示器會(huì)自動(dòng)停止任何不利于起重機(jī)安全的操作。不能當(dāng)作用于確認(rèn)物件的重量，以保證不超過(guò)起重機(jī)在最大作業(yè)半徑的額定起重能力.

應(yīng)在顯示器讀取數(shù)據(jù)前核對(duì)重量及測(cè)量作業(yè)半徑.LMI力矩限制顯示器本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第80頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分81高度限位器由重錘（或金屬環(huán)、框等等）、懸掛鋼絲繩、限位開(kāi)關(guān)組成，其用途為防止吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪發(fā)生接觸。起重機(jī)操作的輔助設(shè)備高度限位器本文檔共95頁(yè)；當(dāng)前第81頁(yè)；編輯于星期六\1點(diǎn)17分82吊鉤滑輪與起重臂端部滑輪