機(jī)械專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

-.z.機(jī)械專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告機(jī)械專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告目錄第一章概述11.1實(shí)習(xí)的目的和意義11.2實(shí)習(xí)任務(wù)11.3實(shí)習(xí)地點(diǎn)21.4實(shí)習(xí)方案安排2第二章實(shí)習(xí)容42.1入廠平安教育講座42.2參觀農(nóng)耕博物館52.3參觀一拖裝配線52.4一拖三裝廠機(jī)加工車間62.5一拖鑄造公司參觀實(shí)習(xí)72.6一拖柴油機(jī)公司參觀實(shí)習(xí)82.7參觀一拖工程機(jī)械92.8參觀一拖第四裝配廠92.9曲軸加工工藝講座102.10重工公司參觀實(shí)習(xí)122.11參觀博物館122.12企業(yè)查零件資料132.13參觀洛軸132.14發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝142.15參觀格特拉克傳動(dòng)系統(tǒng)152.16參觀海立電器公司15第三章實(shí)習(xí)總結(jié)163.1入廠平安教育講座總結(jié)163.2參觀一拖裝配線總結(jié)163.3一拖鑄造公司、一拖柴油機(jī)公司參觀實(shí)習(xí)總結(jié)163.4參觀一拖工程機(jī)械、第四裝配廠總結(jié)163.5曲軸加工工藝講座總結(jié)173.6重工公司參觀實(shí)習(xí)總結(jié)173.7參觀博物館總結(jié)173.8參觀洛軸總結(jié)173.9發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝總結(jié)183.10參觀格特拉克傳動(dòng)系統(tǒng)總結(jié)183.11參觀海立電器公司總結(jié)18第四章發(fā)現(xiàn)的問題及合理化建議194.1中國(guó)第一拖拉機(jī)集團(tuán)公司194.2重工公司19實(shí)習(xí)心得體會(huì)20致20附錄21-.z.第一章概述1.1實(shí)習(xí)的目的和意義本次實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)為主，生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)習(xí)工業(yè)工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，穩(wěn)固和理解專業(yè)課程。實(shí)習(xí)方式主要是請(qǐng)參觀的企業(yè)技術(shù)管理和企業(yè)管理人員以講座形式介紹有關(guān)容;

同學(xué)們下生產(chǎn)車間參觀，向企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理，技術(shù)生產(chǎn)工作人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教相關(guān)知識(shí);由帶隊(duì)教師組織同學(xué)們分組討論、發(fā)言，通過交流實(shí)習(xí)體會(huì)方式，加深和穩(wěn)固實(shí)習(xí)和專題講座容。通過本次實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的東西，開拓了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，學(xué)到了很多實(shí)實(shí)在在的東西。盡管時(shí)間很短，但通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲豐富，受益匪淺。對(duì)工廠的生產(chǎn)組織和技術(shù)管理有了更深的認(rèn)識(shí)；了解了毛坯的制造方法和工藝流程的主要特點(diǎn)；生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制、量具的使用和維護(hù)等1.2實(shí)習(xí)任務(wù)通過實(shí)習(xí)，著重了解根底工業(yè)工程、工效學(xué)、生產(chǎn)管理等知識(shí)在企業(yè)中的應(yīng)用。要求進(jìn)展以下專題分析：機(jī)械加工工藝過程分析和裝配工藝過程分析；生產(chǎn)線的布局分析；計(jì)算機(jī)在控制、加工和生產(chǎn)管理方面的應(yīng)用效果及前景分析；生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理的改良、合理化建議；動(dòng)作分析、作業(yè)測(cè)定等根底工業(yè)工程技術(shù)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)用分析；人在各種操作環(huán)境中的工作成效分析以及對(duì)某一人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)進(jìn)展評(píng)價(jià)；生產(chǎn)物流、采購(gòu)物流、倉儲(chǔ)規(guī)劃、生產(chǎn)方案與控制、生產(chǎn)組織、質(zhì)量管理的應(yīng)用現(xiàn)狀分析。1、了解工廠、車間的生產(chǎn)組織和技術(shù)管理，工廠的主要產(chǎn)品、生產(chǎn)規(guī)模管理系統(tǒng)和有關(guān)的管理制度，以及有關(guān)平安生產(chǎn)的防護(hù)措施。2、了解一般的毛坯制造方法和工藝流程的主要特點(diǎn)，以及刀具、量具、標(biāo)準(zhǔn)件的生產(chǎn)特點(diǎn)。3、深入了解幾種典型的零件〔機(jī)體、連桿、曲軸、凸輪軸〕從毛坯到成品的整個(gè)加工工藝過程〔包括熱處理工藝〕。了解制定工藝規(guī)程的原那么、步驟和方法。4、深入了解上述典型零件加工過程用到的有關(guān)工具、夾具、輔具的工作原理和具體構(gòu)造，分析幾套專用夾具，繪出構(gòu)造草圖，了解夾具的設(shè)計(jì)根本方法。5、了解典型部件、總成的裝配調(diào)試工藝以及整車試車工藝。6、了解生產(chǎn)過程中質(zhì)量控制、量具的使用和維護(hù)。7、生產(chǎn)過程的質(zhì)量保證體系和全面質(zhì)量管理。8、了解數(shù)控機(jī)床，加工中心的工作原理，了解數(shù)控機(jī)床主要部件的構(gòu)造與數(shù)控控制系統(tǒng)，了解數(shù)控和加工中心機(jī)床的編程與操作方法。1.3實(shí)習(xí)地點(diǎn)中國(guó)第一拖拉機(jī)集團(tuán)公司國(guó)機(jī)重工重工機(jī)械股份LYC軸承格特拉克傳動(dòng)系統(tǒng)海立電器公司1.4實(shí)習(xí)方案安排1：企業(yè)平安教育講座2：參觀農(nóng)耕博物館3：參觀一拖工業(yè)園4：參觀一拖三裝廠機(jī)加工車間5：鑄造公司6：參觀一拖柴油機(jī)公司7：工程機(jī)械8：參觀第四裝配廠9：曲軸加工工藝講座10：參觀重工公司11：參觀博物館12：企業(yè)查零件資料13：LYC軸承參觀實(shí)習(xí)14：摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)15：格特拉克傳動(dòng)系統(tǒng)16：海立電器公司138-.z.第二章實(shí)習(xí)容2.1入廠平安教育講座第一天實(shí)習(xí)，我們來到一個(gè)多媒體教室，開場(chǎng)進(jìn)展入廠平安教育。首先觀看觀看的是中國(guó)一拖歷史開展及未來前景和所取得的成績(jī)視頻，然后通過播放視頻的形式讓我們了解到工廠的不確定性和危險(xiǎn)性，而很多悲劇的發(fā)生時(shí)可以防止的，我們懂得了要嚴(yán)格遵守工廠制度，不貪玩，不打鬧，安分的進(jìn)展參觀學(xué)習(xí)工作。 由于講座是通過錄像形式進(jìn)展的，因而真實(shí)的再現(xiàn)了一個(gè)個(gè)年輕的生命的失去血淋淋的案例。導(dǎo)致這些悲慘事件的原因多數(shù)是由于員工的不規(guī)操作引起的，還有局部原因是員工工作中放松了警覺，這些悲慘案例給人們敲響了警鐘。通過這些案例，可歸結(jié)為如下六種平安危害： 1.機(jī)械性危害2.化學(xué)物質(zhì)危害3.燃燒爆炸危害4.熱危害5.電氣危害6.紫外線、輻射等其他危害有如下平安事項(xiàng)： (1)必須按規(guī)定穿戴勞保用品(2)要把拖過頸部的頭發(fā)放入帽子(3)操作旋轉(zhuǎn)機(jī)床市嚴(yán)禁戴手套或敞開衣袖(4)不準(zhǔn)穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、不準(zhǔn)系領(lǐng)帶或圍巾(5)高空作業(yè)要系平安帶(6)凡運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備不準(zhǔn)跨越不準(zhǔn)站在旋轉(zhuǎn)工作或可能爆裂的飛出物件、碎屑部件的正前方進(jìn)展操作(7)調(diào)整、檢查、清掃設(shè)備或檢測(cè)工件時(shí)要先行停電關(guān)車(8)工作完畢或中途停電，應(yīng)該切斷電源才準(zhǔn)離崗2.2參觀農(nóng)耕博物館下午，我們來到了紅農(nóng)耕博物館進(jìn)展參觀。紅農(nóng)耕博物館位于的中國(guó)一拖，紅農(nóng)耕博物館耗資2000萬元，歷時(shí)一年多，收集了國(guó)產(chǎn)第一代履帶拖拉機(jī)、第一代水旱兩用輪式拖拉機(jī)等眾多具有歷史意義的農(nóng)耕機(jī)械，全面展示現(xiàn)代農(nóng)耕機(jī)械裝備的開展歷程。該館采用市場(chǎng)化運(yùn)作，正在努力探索商業(yè)化路徑。紅農(nóng)耕博物館于2010年1月開工，投資近2000萬元，展面積近5000平方米，集收藏、展、宣傳、教育和研究等多種功能于一體。通過珍貴的歷史圖片、文物史料，配以聲、光、電等現(xiàn)代化手段，再現(xiàn)農(nóng)耕開展的歷史畫卷。館收藏的新中國(guó)成立初期進(jìn)口拖拉機(jī)、國(guó)產(chǎn)拖拉機(jī)代表機(jī)型等完整展現(xiàn)了中國(guó)農(nóng)耕機(jī)械的開展歷程。中國(guó)一拖為上世紀(jì)五十年代聯(lián)援建的工程，式經(jīng)典廠房建筑保存較好。它與礦山廠、軸承廠等構(gòu)成了工業(yè)區(qū)最重要的核心建筑群，是一個(gè)完整的社會(huì)主義建筑風(fēng)景帶，充分表達(dá)出方案經(jīng)濟(jì)時(shí)期工業(yè)遺產(chǎn)的特點(diǎn)。以紅農(nóng)耕博物館為核心的"紅工業(yè)游〞已經(jīng)形成了包括廠區(qū)參觀、生產(chǎn)制造過程參觀等在的完整線路，聯(lián)援建的156工程老設(shè)備主題公園等后續(xù)景點(diǎn)籌備工作也已啟動(dòng)。紅農(nóng)耕博物館展示了近年來生產(chǎn)的拖拉機(jī)，其側(cè)旁介紹了拖拉機(jī)的生產(chǎn)地、生產(chǎn)時(shí)間、型號(hào)、額定功率、質(zhì)量和速度等。其中以紅54履帶拖拉機(jī)、40拖拉機(jī)、越野載重汽車、小四輪、LF80—90拖拉機(jī)、1302履帶拖拉機(jī)、LX950拖拉機(jī)、404拖拉機(jī)、索姆拖拉機(jī)、X1204拖拉機(jī)等具有重要代表意義拖拉機(jī)展示。2.3參觀一拖裝配線一拖工業(yè)園實(shí)習(xí)。該工程是一拖集團(tuán)公司"再造一個(gè)新一拖〞開展戰(zhàn)略的一個(gè)重大舉措，工程總投資17億元，一期建立投資132681萬元，包括大功率柴油機(jī)、大功率輪式拖拉機(jī)、車橋及數(shù)控機(jī)床三個(gè)工程。流水線的過程如下：裝配上拉桿支座——裝配轉(zhuǎn)向泵、齒輪泵——裝配駕駛室支架——制動(dòng)管路連接——裝配多路閥支架——裝配限位桿——漆前底盤檢查——漆前底盤下線——裝配牽引掛鉤——裝配后底盤上線——裝配懸掛件——裝配散熱器——散熱器管路連接——駕駛室預(yù)降——駕駛室連接——制動(dòng)油加注——按緊駕駛連接螺桿——主離合器調(diào)整——擰緊后螺母——擰緊前輪螺母——裝配消聲器總成——裝配空氣濾清器——裝配變速桿手柄——裝配整機(jī)標(biāo)牌——整機(jī)檢查在整機(jī)檢查中，由駕駛技術(shù)老練的司機(jī)駕駛拖拉機(jī)去進(jìn)展道路測(cè)試等檢查，在檢測(cè)場(chǎng)地，停放著許多裝配完成的拖拉機(jī)，都等待著各項(xiàng)檢查，要經(jīng)過屢次重復(fù)性的檢測(cè)后，在沒問題的通過后，一輛拖拉機(jī)才算組裝完成。這表達(dá)了一拖集團(tuán)對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量把控態(tài)度，是企業(yè)的良心。2.4一拖三裝廠機(jī)加工車間該廠是生產(chǎn)紅大功率系列輪式拖拉機(jī)的主機(jī)廠，擁有強(qiáng)大的機(jī)械加工和裝配生產(chǎn)能力，并擁有精良的測(cè)試設(shè)備。目前各類生產(chǎn)設(shè)備397臺(tái)，國(guó)外先進(jìn)的大型加工中心、數(shù)控機(jī)床33臺(tái)，擁有大型整機(jī)裝配線1條，分總成裝配線3條，底盤油漆線1條等，可為社會(huì)生產(chǎn)為各種型號(hào)拖拉機(jī)。三裝廠有五個(gè)生產(chǎn)車間1、生產(chǎn)線2、箱體生產(chǎn)車間3、裝配車間4、分裝車間5、調(diào)試車間。此次，我們主要參觀了輪式拖拉機(jī)的裝配，其裝配路線如下漆后底盤上線——裝配牽引器鉤——裝配懸掛件——裝配散熱器—一散熱器管路連接——駕駛室預(yù)降——駕駛室連接——制動(dòng)油加注——擰緊駕駛室連接螺栓——裝配前機(jī)罩總成一一生離合器調(diào)整——裝配前、后輪及其合件——擰緊前、后輪螺母、螺栓——裝配消聲器總成——裝配空氣濾清器——裝配變速桿手柄——裝配整機(jī)標(biāo)牌——整機(jī)檢查建廠六年來，三裝廠從單一產(chǎn)品向多元化產(chǎn)品開展，成為集生產(chǎn)、科研、銷售于一體的綜合型企業(yè)。目前已累計(jì)為社會(huì)提供各種型號(hào)拖拉機(jī)80000余臺(tái)?，F(xiàn)在，年產(chǎn)量到達(dá)22000臺(tái)，市場(chǎng)前景十分看好。"紅〞大輪拖系列產(chǎn)品暢銷全國(guó)，遠(yuǎn)銷世界，為中國(guó)農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化做出了重要奉獻(xiàn)。三裝廠始終把顧客需求放在首位，不斷強(qiáng)化質(zhì)量管理，完善質(zhì)量管理體系，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)步提高。在進(jìn)入三裝機(jī)加工車間前，一位在廠經(jīng)歷豐富的工人師傅給我們進(jìn)展了一次較為詳細(xì)的講解。他以一輛以裝配好的拖拉機(jī)，給我們講述了個(gè)個(gè)機(jī)加工車間要加工的工件：在機(jī)一車間，加工拖拉機(jī)前托架、前變速箱和后變速箱；機(jī)二車間，加工上蓋、行星架、驅(qū)動(dòng)輪軸半軸殼體、差速器和提升器；機(jī)三車間，加工小件、左右軸承支座、活塞、剎車、忖盤、軸承支座和箱體后箱。在拖拉機(jī)馬力分配上有如下規(guī)那么：20~40馬力用于小輪拖拉機(jī)；40~80馬力用于中輪拖拉機(jī)；80馬力以上用于大輪拖拉機(jī)。進(jìn)入加工車間后，首先映入眼簾的是大片的機(jī)床。在廠房里個(gè)個(gè)機(jī)床相互配合著，完成拖拉機(jī)上所需零件的加工生產(chǎn)。隨著參觀的深入，對(duì)零件的加工過程有了和課堂上所學(xué)不一樣的感受，對(duì)于機(jī)床，也有著新的認(rèn)知。2.5一拖鑄造公司參觀實(shí)習(xí)一拖〔〕鑄鍛是中國(guó)一拖集團(tuán)控股的子公司，下設(shè)第一鑄鐵廠、第二鑄鐵廠、鑄鋼廠、通用鑄造廠、球鐵鑄鋁廠五個(gè)專業(yè)鑄造廠，一個(gè)機(jī)械加工廠和一個(gè)工藝材料研究所，是中國(guó)大型鑄鍛件生產(chǎn)基地。一拖鑄造廠共有四個(gè)分廠：熔融化分廠〔45分鐘可將12.5噸貼融化〕；制芯分廠〔主要運(yùn)用砂型制造〕；造型分廠〔可造1.5x1.2x0.5的砂型，擁有kw高壓造型線〕；清理分廠〔理論效率可達(dá)60箱/h，實(shí)際效率可達(dá)50箱/h〕。目前公司擁有11條造型線，鑄件年生產(chǎn)能力為150000噸。鑄鐵件的熔煉采用沖天爐和美國(guó)應(yīng)達(dá)公司無芯變頻電爐等雙聯(lián)熔化工藝；造型設(shè)備采用德國(guó)KW公司靜壓造型線、瑞士GF氣沖自動(dòng)造型線、無箱造型等造型技術(shù)；制芯設(shè)備使用瑞士、德國(guó)公司產(chǎn)冷、熱芯盒制芯機(jī)，德國(guó)蘭佩公司冷芯盒制芯單元；砂處理設(shè)備采用KW公司雙轉(zhuǎn)子混砂機(jī)和雙盤冷卻器和型砂水分自動(dòng)控制系統(tǒng)；擁有自動(dòng)澆注機(jī)等先進(jìn)設(shè)備；鑄鋁件生產(chǎn)使用各種型號(hào)壓鑄機(jī)、低壓澆鑄機(jī)、傾斜澆鑄機(jī)、硬模澆鑄機(jī)；精細(xì)鑄造采取成熟的低溫模料水玻璃、中溫模料硅溶膠以及復(fù)合型殼熔模鑄造工藝，可生產(chǎn)碳鋼、合金鋼、耐熱鋼、不銹鋼、有色金屬等各種精細(xì)鑄件。在鑄造廠的造型線中，靜壓造型線根本流程如下：皮帶送型砂——造型——下芯——合箱——澆注——冷卻——落砂——熱處理——拋丸——檢驗(yàn)——產(chǎn)品鑄造工藝中，有消失模鑄造工藝，其采用泡沫塑料高分子材料制作要生產(chǎn)的零件構(gòu)造，是尺寸完全一樣的實(shí)型模具。因而它具有如下特點(diǎn)：鑄件質(zhì)量好，本錢低精度高，外表光潔部缺陷少，鑄件精細(xì)能改善生產(chǎn)線環(huán)境，降低能耗2.6一拖柴油機(jī)公司參觀實(shí)習(xí)一拖〔〕柴油機(jī)，是中國(guó)一拖集團(tuán)控股的子公司。該廠主要產(chǎn)品是紅系列柴油機(jī)：S系列、H系列、V系列、K系列、N系列、M系列、LR系列、YTR系列,應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、船舶、發(fā)動(dòng)機(jī)組等。其主要產(chǎn)品為：YTR105系列柴油機(jī)、紅4125系列渦流式柴油機(jī)。典型零件的加工工藝流程：缸體加工工藝分析:缸體的毛坯為鑄鐵或鋁合金鑄件，首先是缸體的形狀比擬復(fù)雜，用鑄件容易實(shí)現(xiàn)：其次鋁合金材料比擬輕，且易于散熱。要有足夠的強(qiáng)度和剛度，變形小。柴油燃燒過程，缸體必須密封，所以與活塞配合的局部要有較高的精度，確保運(yùn)動(dòng)不失效，振動(dòng)噪音小。加工時(shí)要確定基準(zhǔn)面，以確保使用同一加工基準(zhǔn)，減少基準(zhǔn)不同帶來的誤差。汽缸蓋：毛坯——粗銑底面——翻轉(zhuǎn)——精銑頂面——鉆鉸2個(gè)定位銷控、4個(gè)工藝定位銷孔并倒角——銑左右端面——銑前后兩端面——鉆鏜側(cè)面孔——鏜頂面孔——銑頂面凸臺(tái)——鉆斜孔——精銑底面——鉆頂面孔——清潔——壓噴油器套——壓氣門管飛輪：根本的車、銑、磨后還要進(jìn)展動(dòng)平衡測(cè)試！油底殼：銑上端面——鉆上端面定位孔——鉆鏜放油孔——銑左右端面——鉆左右端面孔該車間分類：1、缸體車間2、缸蓋車間3、機(jī)加工車間4、裝配和實(shí)驗(yàn)車間柴油機(jī)缸體加工局部工序如下：加工發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體，采用鑄造完成；定位，一面兩銷，凸銷為主；缸孔，采用鏜磨，此法去材少，精度高。在柴油機(jī)裝配線上，能將一個(gè)缸體與其他零件組裝為拖拉機(jī)所需的柴油機(jī)。裝配線工序如下：上線工位——齒輪室工位——齒輪室檢查工位——活塞連桿檢查工位——皮帶輪工位——飛輪工位——調(diào)氣門工位——水泵工位——增壓器工位——下線檢查工位——發(fā)電機(jī)工位2.7參觀一拖工程機(jī)械一拖工程機(jī)械建于七十年代，前身為機(jī)械工業(yè)部的重型軍工企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模宏大，技術(shù)力量雄厚。該公司是中國(guó)第一拖拉機(jī)股份與華晨中國(guó)機(jī)械控股公司合資經(jīng)營(yíng)的大型企業(yè)，憑借著之前的軍工技術(shù)的科研能力，不斷開發(fā)出符合國(guó)情和市場(chǎng)需求的高性能價(jià)格比的工程機(jī)械產(chǎn)品。現(xiàn)在主要生產(chǎn)農(nóng)用機(jī)械、挖掘機(jī)、輪式裝載機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)農(nóng)耕工程機(jī)械。公司主要產(chǎn)品：先后推向市場(chǎng)的有：輪式裝載機(jī)、工業(yè)推土機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)三大系列數(shù)十個(gè)型號(hào)產(chǎn)品，還以市場(chǎng)為導(dǎo)向開發(fā)出：輪式裝載機(jī)、履帶推土機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)三大系列產(chǎn)品。公司擁有五大生產(chǎn)車間：(1)加料車間：主要負(fù)責(zé)下料，即用氣割機(jī)切割毛坯，后用打磨機(jī)去毛刺。使其成為零部件成分。切割方式有等離子切割、數(shù)控切割機(jī)等。(2)鉚焊車間：主要用于各種零件的焊接。主要設(shè)備為電焊機(jī)，有CO2氣體保護(hù)焊接和焊絲焊接兩種方法。(3)機(jī)加工車間：對(duì)零件進(jìn)展車、銑、磨等加工。擁有雙面鏜床、臥式鏜床、刨床、6M龍門銑刨床、5M立式車床、搖式鉆床等設(shè)備。(4)涂裝車間：分為零部件噴漆和整機(jī)噴漆。(5)裝配車間：對(duì)零件進(jìn)展裝配。2.8參觀一拖第四裝配廠這天下午，我們來到一拖第四裝配廠參觀實(shí)習(xí)。第一拖拉機(jī)股份第四裝配廠是中國(guó)一拖集團(tuán)公司農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)部研發(fā)、生產(chǎn)和銷售中輪拖的主機(jī)專業(yè)廠，擁有大型鏈板式裝配線一條，主營(yíng)25~60馬力系列輪式拖拉機(jī)及其變型產(chǎn)品。擁有相當(dāng)規(guī)模的各類數(shù)控機(jī)床、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、精細(xì)測(cè)量?jī)x器等設(shè)備，技術(shù)先進(jìn)、檢測(cè)設(shè)備齊全。具有年產(chǎn)5萬臺(tái)底盤、3萬臺(tái)整機(jī)的生產(chǎn)規(guī)模，正在向打造國(guó)一流中輪拖制造基地的目標(biāo)靠近。其主要產(chǎn)品系列：ME系:30~40馬力；E系：40~55馬力；MF系：40~60馬力;MK55系：55~70馬力MG5080系：60~80馬力該廠主要生產(chǎn)的產(chǎn)品是紅輪式拖拉機(jī)〔30-80馬力〕。主要有四個(gè)車間：1、綜合車間：擁有箱體生產(chǎn)線，各種加工設(shè)備，臥式和立式加工中心。臥式加工中心：主要用于箱體前、后、左、右面立式加工中心：主要用于鉆、鏜、鉸等各種盤類零件 2、分裝車間：主要是底盤局部的裝配，由以下三局部組成?！?〕兩條環(huán)形地拖鏈?zhǔn)窖h(huán)高效生產(chǎn)裝配線〔前、后箱〕〔2〕試驗(yàn)臺(tái)〔重負(fù)荷、空負(fù)荷〕〔3〕涂裝線步驟：上件——熱脫脂——熱水清洗——人工吹水——屏蔽——熱風(fēng)吹干——噴涂面漆——流平——面漆——烘干——自然冷卻——下線 3、總裝車間由三局部組成。〔1〕主線為裝配散熱器、柴油機(jī)覆蓋件和電器等;輔線為發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)接、前橋和前懸架的裝配、油管裝配等?！?〕輔線〔發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)接等〕〔3〕駕駛室U型線4、調(diào)試車間由整機(jī)空載磨合試驗(yàn)臺(tái)、整機(jī)提升實(shí)驗(yàn)架、高架橋半坡實(shí)驗(yàn)場(chǎng)三局部組成。該公司生產(chǎn)理念：用戶至上品質(zhì)致勝改良至臻創(chuàng)新致遠(yuǎn)2.9曲軸加工工藝講座1、曲軸作用主要作用：將活塞的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，保證活塞在準(zhǔn)備沖程期間正常工作，帶動(dòng)燃油機(jī)進(jìn)展工作。曲軸構(gòu)造：主軸頸、連桿軸頸、平衡去重孔工作條件：在工作過程中，曲軸受質(zhì)量旋轉(zhuǎn)離心力，周期性變化的氣體力和往復(fù)慣性力，以及力矩的共同作用，使曲軸產(chǎn)生變應(yīng)力造成疲勞磨損，曲軸軸頸在高比壓下高速運(yùn)動(dòng)。壓縮比：氣缸最大容程與燃燒室容積之比。定位銷：保證曲軸裝配位置準(zhǔn)確，進(jìn)展裝配時(shí)應(yīng)先打定位銷。2、曲軸材料根據(jù)曲軸的工作條件和受力情況來選擇曲軸材料，所以曲軸是用強(qiáng)度、剛度、韌性和耐磨性比擬高的材料制造。選用45#鋼。曲軸毛坯采用模鍛，模鍛可以得到嚴(yán)密的纖維組織，并能按要求合理分布，可獲得最正確的截面模量和嚴(yán)密的晶體粒金相組織，另外模鍛曲軸尺寸比擬緊湊、重量比擬輕。粗加工前進(jìn)展正火處理〔人工時(shí)效〕，同時(shí)得到較好的機(jī)械性能，消除鍛造時(shí)的應(yīng)力，改善金相組織。半精加工和精加工前，對(duì)曲軸的各軸頸〔主軸頸和連桿頸〕進(jìn)展中、高頻淬火。它主要集中在軸頸外表和曲軸R圓角這些部位。目的是提高這些外表的硬度，增強(qiáng)它的耐磨性。3、曲軸工藝5序：銑端面從兩面同時(shí)打中心孔。10序：切三’四側(cè)板，并粗車第三主軸頸15序：校直圓跳動(dòng)量0.220序：粗磨第三軸頸，外研磨〔工件和磨砂盤盤同向〕，研磨〔工件和磨砂盤盤同向〕25序：粗車一、二、四、五主軸頸和前后端，中間驅(qū)動(dòng)，兩端旋轉(zhuǎn)35序：粗磨一、五主軸頸45序：銑定位面，擴(kuò)軸承孔50序：切一、二、七、八側(cè)板，并粗車一、四連桿頸55序：切二、四、五、六側(cè)板，并粗車二、三連桿頸60序：校直圓跳動(dòng)0.270序：精車法蘭車油封頸及凹座并倒角85序：在法蘭上銑缺口90序：在連桿頸側(cè)板上鉆四個(gè)Φ31.4濾油孔95序：在油孔上鉆孔、倒角、并鉆角105序：在連桿頸側(cè)板上攻絲4-M33X1.5120序：銑回油螺紋140序：校直145序：去毛刺150序：清洗，吹凈150J：中檢155序：感應(yīng)淬火〔曲軸中出現(xiàn)集膚效應(yīng)〕160序：校直185序：精磨一、五主軸頸190序：精磨二、四主軸頸195序：校直圓跳動(dòng)0.03225序：在法蘭上鉆、銑定位孔，鉆擴(kuò)五個(gè)螺栓孔，并在前端鉆孔，攻絲。230序：銑鍵槽240序：磁粉探傷，磁力探傷245序：裝管子250序：去棱邊、毛刺，動(dòng)平衡265序：去除不平衡290序：清洗，吹凈290J：終檢2.10重工公司參觀實(shí)習(xí) 我們來到重工公司參觀學(xué)習(xí)。剛進(jìn)廠先進(jìn)展平安教育，確保同學(xué)們的人身平安。接著，由廠老員工給我們講述公司概況。重工，建廠初名為礦山機(jī)械廠，1993年才正式更名為重型重工。其中包括鉚焊構(gòu)件廠，其有卷板機(jī)、數(shù)控切割機(jī)、刨邊機(jī)等大型機(jī)械，還有重型磨機(jī)工部，其有16M數(shù)控雙柱立式車床和16M數(shù)控滾齒機(jī)等大型機(jī)械，另外有熱處理工部，其有熱火爐、淬火吊大型機(jī)械。廠還有直徑2.5M第一臺(tái)提升機(jī)、焊接操作機(jī)、數(shù)控?fù)u臂鉆銑機(jī)、185MN自由鍛造油壓機(jī)、7500KNM有軌鍛造操作機(jī)、還有由德國(guó)公司制造的油壓機(jī)，斜著擺放在工作臺(tái)上其原因是增大工作面積、防止意外、方便操作。下午，我們來到重工分廠〔重型機(jī)器廠〕參觀實(shí)習(xí)。先進(jìn)展平安教育之后，便介紹工廠的詳細(xì)情況。該廠由大型車間、重型數(shù)控車間、裝配車間三局部組成。廠有提升機(jī)、125噸最大天車、數(shù)控鏜床、12M立式車床、寬度2.5M數(shù)控龍門銑床、數(shù)控刨臺(tái)臥式銑鏜床、數(shù)控重型輥壓機(jī)床、重型深孔鏜床、數(shù)控重型臥床等大型機(jī)械。生產(chǎn)產(chǎn)品步驟：建立模型——澆注——毛坯——機(jī)加工〔檢查毛坯〕——熱處理〔按工藝要求加工〕2.11參觀博物館博物館參觀實(shí)習(xí)。位于華夏腹地，是中華文明的重要發(fā)祥地。歷史上曾先后有13個(gè)朝代在這里建都，在沿岸留下了"五都〞薈洛的歷史景觀和豐富的人文勝跡。博物館創(chuàng)立于1958年，初期置館于關(guān)林廟，1973年辟新展館于中州路298號(hào)。2007年，為更好闡揚(yáng)和傳播河洛文化，市委、市政府決定在新建區(qū)建立博物館新館。博物館目前開放9個(gè)常設(shè)展廳，分別包括"河洛文明展"、"古代石刻展"、"館藏書畫展"、"漢唐俑展"、"唐三彩展"、"珍寶展"、"宮廷文物展"等，全面展示了博大精深的河洛文化。博物館展示了從夏朝至唐朝的遺留下的文物。經(jīng)歷夏、商、西周、東周、東漢、、西晉、北、隋、唐、后梁、后唐、后晉等朝代。博物館新館的簡(jiǎn)稱并向公眾開放，是文化大開展、大繁榮的表達(dá)，是文化惠民的時(shí)代強(qiáng)音，標(biāo)志著博物館事業(yè)開展進(jìn)入了全新的歷史時(shí)期。2.12企業(yè)查零件資料2.13參觀洛軸LYC軸承前身是國(guó)家"一五〞期間156個(gè)重點(diǎn)建立工程——軸承廠，是中國(guó)軸承行業(yè)規(guī)模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。擁有國(guó)家級(jí)技術(shù)中心，擁有航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承、軌道交通車輛軸承、重大裝備專用軸承等核心技術(shù)，是目前我國(guó)加工直徑最大、精細(xì)程度最高軸承的誕生地，中國(guó)風(fēng)電發(fā)電機(jī)軸承標(biāo)準(zhǔn)制定單位，中國(guó)第一套特大型軋機(jī)軸承生產(chǎn)單位，也是國(guó)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地，保持了多項(xiàng)中國(guó)軸承行業(yè)記錄。之后我們來到磨工車間，磨工軸承工序步驟：先磨端面、再加工外圓，圓、最后磨溝槽。裝配軸承順序：外圓——圓——滾動(dòng)體——保持架2.14發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在實(shí)習(xí)的最后一天，我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)電機(jī)組成：機(jī)體、曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃料供應(yīng)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、變速系統(tǒng)。四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理進(jìn)氣行程進(jìn)氣門開啟，排氣門關(guān)閉，\t"baike.baidu./_blank"活塞由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的氣缸容積增大，產(chǎn)生真空度，氣缸壓力降到進(jìn)氣壓力以下，在真空吸力作用下，通過化油器或汽油噴射裝置霧化的汽油，與空氣混合形成可燃混合氣，由進(jìn)氣道和進(jìn)氣門吸入氣缸。進(jìn)氣過程一直延續(xù)到活塞過了下止點(diǎn)進(jìn)氣門關(guān)閉為止。接著上行的活塞開場(chǎng)壓縮氣體。壓縮行程進(jìn)排氣門全部關(guān)閉，壓縮缸可燃混合氣，混合氣溫度升高，壓力上升。活塞臨近上止點(diǎn)前，可燃混合氣壓力上升到0．6～1．2MPa左右，溫度可達(dá)330℃～430℃。作功行程在壓縮行程接近上止點(diǎn)時(shí)，裝在氣缸蓋上方的火花塞發(fā)出電火花，點(diǎn)燃所壓縮的可燃混合氣?？扇蓟旌蠚馊紵蠓懦龃罅康臒崃浚兹?xì)鈮毫蜏囟妊杆偕仙?，最高燃燒壓力可達(dá)3～6MPa，最高燃燒溫度可達(dá)2200℃～2500℃。高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞快速向下止點(diǎn)移動(dòng)，通過曲柄連桿機(jī)構(gòu)對(duì)外作功。作功行程開場(chǎng)時(shí)，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。排氣行程作功行程接近終了時(shí)，排氣門開啟，由于這時(shí)缸壓力高于大氣壓力，高溫廢氣迅速排出氣缸，這一階段屬于自由排氣階段，高溫廢氣以當(dāng)?shù)匾羲偻ㄟ^排氣門排出。隨排氣過程進(jìn)展進(jìn)入強(qiáng)制排氣階段，活塞越過下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，強(qiáng)制將缸廢氣排出，活塞到達(dá)上止點(diǎn)附近時(shí)，排氣過程完畢。排氣終了時(shí)，氣缸氣體壓力稍高于大氣壓力，約為0．105～0．115MPa，廢氣溫度約為600℃～900℃。由于燃燒室占有一定容積，因此在排氣終了時(shí)，不可能將廢氣徹底排除干凈，剩余局部廢氣稱剩余廢氣。2.15參觀格特拉克傳動(dòng)系統(tǒng)9月1號(hào)下午，我們來到格特拉克傳動(dòng)系統(tǒng)參觀實(shí)習(xí)。公司概況：格特拉克〔〕傳動(dòng)系統(tǒng)是德國(guó)格特拉克〔GETRAG〕集團(tuán)與江鈴汽車集團(tuán)(JMCG)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同打造全球最優(yōu)秀的傳動(dòng)技術(shù)產(chǎn)品與效勞提供商，于2007年1月在正式投入運(yùn)營(yíng)。

公司坐落于昌北經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，下轄四個(gè)工廠，分別為兩個(gè)工廠、工廠、于都工廠。

公司放眼全球，關(guān)注最新傳動(dòng)技術(shù)的開展，積極開展中高檔變速器產(chǎn)品，開拓高檔輕型車、商務(wù)車和轎車市場(chǎng)，使產(chǎn)品質(zhì)量和制造水平不斷地到達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平，現(xiàn)已與國(guó)際國(guó)幾十家知名汽車制造商建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界各地。

公司擁有一流的人才隊(duì)伍和一流的開發(fā)手段，由多名國(guó)外資深專家組成的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，直接參與變速器的研發(fā)和制造。公司堅(jiān)持與國(guó)外高校和科研機(jī)構(gòu)廣泛合作，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，采用國(guó)際先進(jìn)的新裝備、新工藝，促使企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力顯著增強(qiáng)。

在"精益求精、積極熱情、團(tuán)結(jié)合作〞的企業(yè)精神鼓勵(lì)下，格特拉克〔〕傳動(dòng)系統(tǒng)的全體員工正以"責(zé)任、忠誠(chéng)、務(wù)實(shí)、進(jìn)步〞的行為準(zhǔn)那么，朝著"成為全球最優(yōu)秀的傳動(dòng)技術(shù)和效勞的提供商〞目標(biāo)闊步前進(jìn)。2.16參觀海立電器公司9月2號(hào)上午，我們來到海立電器公司參觀實(shí)習(xí)。公司簡(jiǎn)介：日立是由海立集團(tuán)投資75%、日本日立空調(diào)·家用電器株式會(huì)社投資25%的中外合資企業(yè)，成立于1993年12月，經(jīng)營(yíng)圍為：生產(chǎn)房間用空調(diào)壓縮機(jī)及其它家電產(chǎn)品，銷售自產(chǎn)產(chǎn)品。截至2008年12月31日，注冊(cè)資本為21,904萬美元，空調(diào)壓縮機(jī)生產(chǎn)能力到達(dá)年產(chǎn)1200萬臺(tái)，產(chǎn)品有八大系列共350多個(gè)品種，在行業(yè)一直處于領(lǐng)先地位。海立電器是日立電器投資的全資子公司，公司主營(yíng)業(yè)務(wù)生產(chǎn)和銷售具有當(dāng)今世界先進(jìn)水平的高效、節(jié)能空調(diào)壓縮機(jī)。海立工程一次規(guī)劃、分三期實(shí)施，總體規(guī)劃產(chǎn)能600萬臺(tái)/年，現(xiàn)已投資累計(jì)達(dá)8.2億元人民幣。海立將秉承\(zhòng)t"baike.baidu./_blank"日立的企業(yè)使命——"改善人們的居住環(huán)境，保護(hù)人類的生存環(huán)境〞，樹立\t"baike.baidu./_blank"綠色生產(chǎn)、環(huán)境友好型建立理念，率先在行業(yè)生產(chǎn)2級(jí)以上家用\t"baike.baidu./_blank"空調(diào)壓縮機(jī)產(chǎn)品，導(dǎo)入\t"baike.baidu./_blank"精益生產(chǎn)的管理手段，充分考慮節(jié)能減排、資源節(jié)約和循環(huán)利用、倡導(dǎo)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任。第三章實(shí)習(xí)總結(jié)3.1入廠平安教育講座總結(jié)通過入廠平安教育我們了解到工廠的危險(xiǎn)因素，懂得了要嚴(yán)格遵守工廠規(guī)定制度，保障自身生命平安。通過參觀實(shí)習(xí)農(nóng)耕博物館我們了解到一拖的開展歷程，一拖開展到如今離不開上代人的勤奮努力與智慧，想要將一拖開展的更強(qiáng)大，需要我們這代人繼承優(yōu)秀的文化制度和管理制度，同時(shí)也需要我們的創(chuàng)新。3.2參觀一拖裝配線總結(jié)通過參觀實(shí)習(xí)三裝廠機(jī)加工車間和工業(yè)園，我們了解到一個(gè)工廠能有序的生產(chǎn)質(zhì)量?jī)?yōu)良的機(jī)械產(chǎn)品離不開合理分配生產(chǎn)任務(wù)，離不開工人的嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度，更離不開工廠為人民效勞的生產(chǎn)理念。三裝廠機(jī)加工車間分為一車間、二車間和三車間。每個(gè)車間都有各自的機(jī)械裝備，生產(chǎn)任務(wù)。裝配過程由流水線形式裝配，每個(gè)步驟缺一不可，在任何的步驟出現(xiàn)問題都屬于次品，如此不僅生產(chǎn)效率提高了，也能減少勞動(dòng)力。3.3一拖鑄造公司、一拖柴油機(jī)公司參觀實(shí)習(xí)總結(jié)通過參觀實(shí)習(xí)一拖柴油機(jī)公司和鑄造公司，我們學(xué)習(xí)到了柴油機(jī)缸體的制造過程，以流水線形式裝配。還了解到鑄造公司的大型機(jī)械設(shè)備〔如烘干爐〕的工作原理，鑄件的生產(chǎn)過程，最著名的消失模鑄造工藝特點(diǎn)。3.4參觀一拖工程機(jī)械、第四裝配廠總結(jié)通過參觀實(shí)習(xí)第四裝配廠和工程機(jī)械廠，我們了解到第四裝配廠概況，該廠主要生產(chǎn)中功率輪式拖拉機(jī)，擁有許多數(shù)控機(jī)床、三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)、精細(xì)測(cè)量?jī)x器等。由綜加車間、分裝車間、總裝車間、調(diào)試車間四局部組成。而工程機(jī)械廠主要生產(chǎn)推土機(jī)、輪式裝載機(jī)、挖掘機(jī)、翻斗車等。由加料車間、鉚焊車間、機(jī)加工車間、油漆車間、裝配車間五局部組成。3.5曲軸加工工藝講座總結(jié)通過視聽曲軸加工工藝講座，我們知道了曲軸的作用、曲軸的工作條件、曲軸的材料、主要加工外表、加工流程、工藝特點(diǎn)、曲軸所受工作在和、夾具、曲軸的構(gòu)成、曲軸的分類等。如何提高曲軸的剛性和強(qiáng)度才能滿足產(chǎn)品圖的要個(gè)重要課題3.6重工公司參觀實(shí)習(xí)總結(jié)通過參觀實(shí)習(xí)中心重工工廠，該廠先對(duì)我們進(jìn)展平安教育，再向我們介紹公司概況，其由鉚焊構(gòu)件廠、重型磨機(jī)工部和熱處理工部三局部組成，廠擁有許多大型機(jī)械設(shè)備，如卷板機(jī)、數(shù)控切割機(jī)、刨邊機(jī)、數(shù)控立式車床、數(shù)控滾齒機(jī)、自由鍛造油壓機(jī)、鍛造操作機(jī)等。分廠由大型車間、重型數(shù)控車間、裝配車間三局部組成。3.7參觀博物館總結(jié)通過參觀實(shí)習(xí)博物館，才發(fā)現(xiàn)真的是地大物博，文明古都，歷史悠久。館收藏了從古代到如今許許多多有歷史價(jià)值意義的文物，各個(gè)朝代的代表性文物的變化象征著歷史的演變。歷史的變遷，文物的變化不僅給我們帶來了驚喜，更多的是震撼。下午查閱企業(yè)相關(guān)工件加工資料，每本冊(cè)子記載著不同的零件，每個(gè)零件的加工工序，在課堂上并不能學(xué)到一個(gè)零件加工的詳細(xì)過程，對(duì)我們老說，這有著不同尋常的實(shí)踐意義。3.8參觀洛軸總結(jié)參觀過程中，師傅說廠里許多設(shè)備是從德國(guó)，西班牙，意大利，日本引進(jìn)，而我們國(guó)產(chǎn)的設(shè)備總是躲在工廠的角落里。自動(dòng)化稍高一點(diǎn)的設(shè)備就需要引進(jìn)這足以讓我們感到沉重，感到了我們國(guó)家機(jī)械行業(yè)的落后。在精細(xì)軸承廠里我們看到一個(gè)有幾臺(tái)機(jī)器連接而成的流水線，但這流水線上沒有工人在操作，一氣呵成，全靠自動(dòng)化技術(shù)。在流水線里，軸承外圈在一條條滾道里不斷前行，最后的收尾擺放工作都是自動(dòng)化完成的。這極大的挺高了生產(chǎn)效率，也減少了工人數(shù)量，節(jié)約了本錢。表達(dá)了自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械制造中的重要性，也覺察了自身所學(xué)的缺乏。只有在認(rèn)知自己后，方能學(xué)的更出色。3.9發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝總結(jié)在實(shí)習(xí)的最后一天，我們進(jìn)展了摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)。學(xué)到了發(fā)動(dòng)機(jī)的一些根本知識(shí)，知道了發(fā)動(dòng)機(jī)的組成及其工作原理。在聽完理論知識(shí)后，我們進(jìn)展了實(shí)體拆裝。在拆裝過程中，螺絲數(shù)量眾多，為防止其之間混亂，專門對(duì)其進(jìn)展了分類放置。根據(jù)拆裝步驟圖和教師及工人師傅的幫助下，完成了局部的拆裝工作。由于零部件較多，導(dǎo)致在安裝過程中出現(xiàn)了局部零件遺落未安裝的情況。因而，我們又必須把安裝好的局部拆開，對(duì)漏裝的零件進(jìn)展補(bǔ)裝。雖然這現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，但這反映了我們對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的不熟悉的短板現(xiàn)象。也表達(dá)了我們?cè)诓鸢l(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)不夠認(rèn)真仔細(xì)的缺乏。這是我們的缺點(diǎn)，在以后的學(xué)習(xí)和生活中，類似現(xiàn)象仍有可能發(fā)生，警醒我們應(yīng)多加注意。3.10參觀格特拉克傳動(dòng)系統(tǒng)總結(jié)通過下午的參觀實(shí)習(xí)，看