《行規(guī)》司機(jī)試題庫

《行規(guī)》司機(jī)試題庫====================機(jī)務(wù)行規(guī)試題類型:推斷題====================推斷題１、列車開向而尚未到達(dá)的車站為前方站。〔√〕２、列車已越過的車站為前方站?！病獭常场⒏糸_設(shè)備：指安全線、避難線、機(jī)車走行線。〔某〕錯誤：機(jī)車走行線正確：有聯(lián)鎖能起隔開作用的道岔４、機(jī)車三項(xiàng)設(shè)備：指列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備?！病獭常怠⑶岸耍毫熊嚮蜍嚵凶钋耙惠v車的前端。〔√〕６、后部：列車或車列后部的適當(dāng)位置?！病獭常?、尾部：列車或車列的最終一輛車?！病獭常?、車列：假設(shè)干車輛連掛在一起,而無機(jī)車和列車標(biāo)志?！病獭?、一鉤：單機(jī)或機(jī)車連掛車輛，由一股道去另一股道，并變更運(yùn)轉(zhuǎn)方向的調(diào)車作業(yè)?！病獭常?、一批作業(yè)：指一次下達(dá)的調(diào)車作業(yè)打算鉤數(shù)，通常填寫在一張調(diào)車作業(yè)通知單上?！病獭常?、越區(qū)：越出《站細(xì)》劃分的調(diào)車作業(yè)區(qū)域?！病獭常?、轉(zhuǎn)場：機(jī)車牽引或推送車列由一車場轉(zhuǎn)往另一車場的調(diào)車作業(yè)。〔√〕１3、區(qū)間占用：區(qū)間已經(jīng)進(jìn)入列車或列車已取得占用區(qū)間的許可?！病獭常?、區(qū)間空閑：區(qū)間無列車或未被占用，未發(fā)出任何行車憑證。〔√〕１5、關(guān)門車：關(guān)閉制動支管的截斷塞門，車輛能通風(fēng)，但本身不起制動作用?！病獭常?、單機(jī)掛車的補(bǔ)充規(guī)定：線路坡度超過12‰的區(qū)段，單機(jī)掛車不得超過１０輛?！材场冲e誤：１０正確：5１７、列車制動機(jī)簡潔試驗(yàn)：司機(jī)施行減壓的減壓量為１７０kPa。〔某〕錯誤：170100１８、中間站調(diào)車作業(yè)通知單作業(yè)方法：“－”摘車?！病獭常保?、中間站調(diào)車作業(yè)通知單作業(yè)方法：“△”單機(jī)?！病獭常玻?、非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)必需認(rèn)真執(zhí)行“要道還道”制度?！病獭常玻?、在集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時，調(diào)車信號機(jī)故障時應(yīng)置于關(guān)閉狀態(tài)或滅燈，車站值班員應(yīng)通知調(diào)車長口頭轉(zhuǎn)告司機(jī)，按非集中作業(yè)辦理。〔√〕２２、無線調(diào)車燈顯設(shè)備又稱平調(diào)設(shè)備?！病獭常玻?、調(diào)車作業(yè)司機(jī)應(yīng)依據(jù)調(diào)車指揮人顯示的信號，準(zhǔn)時調(diào)整速度。沒有司機(jī)回示，應(yīng)馬上顯示停車信號；信號不明，馬上停車?！病獭?00m溜放，變更打算時須停車傳達(dá)?！病獭常玻怠⒃絽^(qū)作業(yè)在未了解狀況以前不準(zhǔn)實(shí)行調(diào)車作業(yè)〔某〕。錯誤：調(diào)車正確：溜放２６、專用線取送車作業(yè)，必需按規(guī)定連結(jié)軟管并進(jìn)展簡潔試驗(yàn)?！病獭常玻贰⒔K點(diǎn)式線路應(yīng)在車擋前安裝紅燈?！材场冲e誤：紅燈正確：擋車器２８、《出站、跟蹤調(diào)車通知書》應(yīng)由車站值班員填發(fā)交給司機(jī)?！病獭常玻?、《出站、跟蹤調(diào)車通知書》如機(jī)車距車站值班員室較遠(yuǎn)，可由勝任人員依據(jù)車站值班員的指示填寫，確認(rèn)無誤后交給司機(jī)?！病獭常常?、《出站調(diào)車通知書》按次數(shù)計算，不受時間的限制?！材场冲e誤：按次數(shù)計算，不受時間的限制正確：按時間計算，不受次數(shù)的限制３１、單線區(qū)間或雙線區(qū)間正方向跟蹤出站調(diào)車時，須經(jīng)列車調(diào)度員口頭準(zhǔn)許，取得鄰站值班員的成認(rèn)號碼后，發(fā)給司機(jī)跟蹤調(diào)車通知書〔《技規(guī)》附件４〕?！材场冲e誤：〔《技規(guī)》附件４〕正確：〔《技規(guī)》5〕３３、固定調(diào)車機(jī)、區(qū)域調(diào)車機(jī)須配備無線調(diào)車燈顯設(shè)備?！病獭常常?、作業(yè)量較大的中間站不應(yīng)配備無線調(diào)車燈顯設(shè)備?！材场冲e誤：不應(yīng)正確：應(yīng)３５、配備無線調(diào)車燈顯設(shè)備的車站和調(diào)車機(jī)，作業(yè)時應(yīng)使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備?！病獭常常?、未配備無線調(diào)車燈顯設(shè)備或設(shè)備故障及缺乏時，使用手信號作業(yè)?！病獭常常?、使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備作業(yè)，運(yùn)行中覺察危及行車和人身安全時，應(yīng)馬上發(fā)出緊急停車指令?！病獭常常?、路票內(nèi)容未按規(guī)定使用或有涂改時，均應(yīng)作廢，另行填寫?！病獭常常埂⒘熊囘\(yùn)行至前方站，司機(jī)應(yīng)將路票注銷?！病獭常矗?、列車動身：以列車機(jī)車向前進(jìn)方向起動，列車在站〔場〕界外不再停車為準(zhǔn)?！材场冲e誤：界外正確：界內(nèi)４１、列車到達(dá)：如分部運(yùn)行將車輛拉向兩端車站時，以拉向兩端車站的最終一局部車輛到達(dá)時分為準(zhǔn)。〔某〕錯誤：兩端正確：前方４２、列車通過：以列車機(jī)車通過車站出站信號的時分為準(zhǔn)?！材场冲e誤：車站出站信號正確：值班室４３、列車無線調(diào)度通信設(shè)備記錄裝置作用良好的車站，單機(jī)、動車、重型軌道車及無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘的列車在具備發(fā)車條件后，準(zhǔn)許直接發(fā)車?！材场冲e誤：直接正確：使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知４４、無運(yùn)轉(zhuǎn)車長值乘列車發(fā)車，車站(助理)值班員用語：“某某(次)某道發(fā)車”，司機(jī)用語：“某某(次)某道發(fā)車，司機(jī)明白”?！病獭?0m〔某〕錯誤：可以正確：制止４６、出站〔跟蹤〕調(diào)車通知書，每日自１８時開頭更換日期?！材场冲e誤：１８正確：零４７、調(diào)度命令日期的劃分，以１８時為界?！材场冲e誤：１８正確：零４８、運(yùn)轉(zhuǎn)車長、機(jī)車試運(yùn)轉(zhuǎn)和技術(shù)試驗(yàn)人員，憑工作證可登乘全部機(jī)車?！材场冲e誤：全部正確：管內(nèi)４９、列車區(qū)間發(fā)生分別后，應(yīng)馬上用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知兩端站值班員及追蹤列車?！病獭常担?、列車區(qū)間發(fā)生分別后，凡重連掛好后，有關(guān)人員應(yīng)將分別車鉤鉤鎖銷捆綁，以防再度分別?！病獭常担?、列車區(qū)間分別后，車輛連接裝置嚴(yán)峻破損，修復(fù)難度大時，不準(zhǔn)再行連掛?！病獭常担?、列車區(qū)間分別后，列車處于長大坡道，機(jī)車牽引力不能使列車移動時，不準(zhǔn)再行連掛?！病獭常担场⒘熊噮^(qū)間分別后，列車處于長大坡道，緩解列車制動后機(jī)車制動力缺乏以維持車列停留，易溜逸時，不準(zhǔn)再行連掛?！病獭常担?、列車區(qū)間分別后，斷鉤處所位于曲線彎道地段，不具備重聯(lián)掛的條件時，不準(zhǔn)再行連掛?！病獭常担?、列車區(qū)間分別后，列車發(fā)生的故障乘務(wù)員不能自己處理時，不準(zhǔn)再行連掛?！病獭常担?、電氣化區(qū)段使用人力制動機(jī)時，必需停電前方準(zhǔn)進(jìn)展?！病獭常担?、后續(xù)列車機(jī)車在區(qū)間擔(dān)當(dāng)救援時，司機(jī)依據(jù)調(diào)度命令辦理。５８、救援列車依調(diào)度命令出動，出動時間不得超過１０min。〔某〕錯誤：１０正確：30５９、救援列車出動時必需掛列尾裝置?！材场冲e誤：必需正確：可不６０、使用響墩時，將扣環(huán)伸開扣在鋼軌頂上?！病獭常叮薄⑹褂秒娏C(jī)車調(diào)車時，調(diào)車打算無需注明“有電”、“無電”字樣?！材场冲e誤：無需正確：應(yīng)６２、使用電力機(jī)車調(diào)車時，如電分段絕緣器在站內(nèi)時，應(yīng)使機(jī)車距電分段絕緣器不小于５m〔某〕錯誤：５正確：10６３、電力機(jī)車牽引列車時，嚴(yán)禁機(jī)車不斷主斷路器過分相。〔√〕６４、電力機(jī)車牽引列車時，嚴(yán)禁機(jī)車升雙弓運(yùn)行。〔√〕６５、電力機(jī)車牽引列車時，可以在絕緣錨段關(guān)節(jié)(四跨)、分段、分相處停車?！材场冲e誤：可以正確：嚴(yán)禁６６、電力機(jī)車在運(yùn)行中覺察接觸網(wǎng)設(shè)備故障危及行車安全或受電弓損壞時，必需馬上斷電降弓停車并匯報車站值班員或列車調(diào)度員，經(jīng)處理前方可運(yùn)行?！病獭常叮?、雙線電氣化區(qū)段發(fā)生斷桿、斷線不影響鄰線列車運(yùn)行時，應(yīng)攔停鄰線列車。〔某〕錯誤：不影響正確：影響６８、在設(shè)有接觸網(wǎng)的線路上，嚴(yán)禁攀登車頂及在車輛裝載的貨物上作業(yè)?！病獭常叮?、在接觸網(wǎng)帶電的狀況下，身體各部位及所持信號和其它物件，2m〔某〕錯誤：2m2m７０、在接觸網(wǎng)帶電的狀況下，制止登上棚車(在區(qū)間和中間站制止登上敞車和棚車)行走或使用手制動機(jī)?！病獭常罚?、在接觸網(wǎng)帶電的狀況下，在敞車和平車上進(jìn)展人力制動時，不許踏在高于制動臺的車幫或貨物上。〔√〕７２、在接觸網(wǎng)停電并接地前，制止攀登到車頂上或在車頂上進(jìn)展任何作業(yè)(如檢查車頂設(shè)備、上水、上冰等)?！病獭常罚?、在接觸網(wǎng)停電并接地前，可以開閉罐車和保溫車的注口(蓋)或在這些注口處進(jìn)展工作?！材场冲e誤：可以正確：制止７４、隔離開關(guān)誰都可以操作，在安全監(jiān)護(hù)人的指揮下進(jìn)展操作。〔某〕錯誤：誰都可以正確：必需由指派的操作人７５、隔離開關(guān)操作人及安全監(jiān)護(hù)人須由供電段與車務(wù)、機(jī)務(wù)部門共同組織培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，由供電段發(fā)給合格證前方準(zhǔn)進(jìn)展作業(yè)?！病獭常罚丁⒂X察隔離開關(guān)不良時，應(yīng)馬上通知電力調(diào)度乘務(wù)員自行處理?！材场冲e誤：乘務(wù)員自行正確：派接觸網(wǎng)人員７７、隔離開關(guān)以斷電狀態(tài)為定位。〔某〕錯誤：斷電正確：合閘送電７８、隔離開關(guān)使用完畢須馬上斷開?！材场冲e誤：斷開正確：恢復(fù)定位７９、隔離開關(guān)無論在定位或反位均須按規(guī)定加鎖?！病獭常福?、操作隔離開關(guān)時，有關(guān)人員必需穿戴好規(guī)定的絕緣靴和絕緣手套，并使用絕緣棒，站在地上操作?！材场冲e誤：地正確：絕緣板８１、隔離開關(guān)操作前，必需確認(rèn)隔離開關(guān)和轉(zhuǎn)動裝置狀態(tài)正常、保安接地線良好、接觸網(wǎng)正常，方準(zhǔn)按規(guī)定操作?！病獭常福?、隔離開關(guān)操作時，操作人員的身體各部位不得與支柱及四周任何物體或人員相接觸，準(zhǔn)確快速地屢次操作到位，中途不得停留或沖擊?！材场冲e誤：屢次正確：一次８３、隔離開關(guān)斷電前，必需檢查在分段絕緣器內(nèi)的全部電力機(jī)車受電弓是否降下，未全部降下時應(yīng)通知司機(jī)降下后，方準(zhǔn)操作?！病獭常福?、隔離開關(guān)操作完畢，須確認(rèn)隔離開關(guān)已正確地轉(zhuǎn)到斷開位置后，再加鎖?！材场冲e誤：斷開正確：規(guī)定８５、操作隔離開關(guān)的絕緣手套、絕緣靴、絕緣棒和絕緣板，每次使用前，使用人要檢查有無裂紋、是否漏氣?！病獭常福?、運(yùn)行中，機(jī)車乘務(wù)員覺察接觸網(wǎng)有異狀時，應(yīng)馬上斷電降弓，必要時實(shí)行減速措施〔某〕錯誤：減速正確：停車８７、機(jī)車乘務(wù)員或覺察接觸網(wǎng)故障人員，應(yīng)馬上將現(xiàn)場狀況〔包括鄰線〕報告車站值班員或列車調(diào)度員?！病獭常福?、發(fā)生弓網(wǎng)故障時，機(jī)車乘務(wù)員可不斷電降弓并實(shí)行停車措施，停車后首先做好列車的防溜及防護(hù)措施。〔某〕錯誤：可不正確：馬上８９、如弓網(wǎng)損壞嚴(yán)峻，不能連續(xù)運(yùn)行時，向列車調(diào)度員懇求停電處理，在未得到停電命令及未掛好接地線防護(hù)的狀況下，可以上車頂處理。〔某〕錯誤：可以正確：嚴(yán)禁９０、如弓網(wǎng)損壞嚴(yán)峻，不能連續(xù)運(yùn)行時，接到停電命令后應(yīng)升弓驗(yàn)電，確認(rèn)無電后，方可上車頂處理。〔某〕錯誤：確認(rèn)無電后，正確：確認(rèn)無電后，掛好接地線，９１、如弓網(wǎng)損壞嚴(yán)峻，經(jīng)檢查確認(rèn)不能連續(xù)運(yùn)行時，應(yīng)馬上懇求救援，并按懇求救援有關(guān)規(guī)定辦理?！病獭常梗?、電氣化線路確知接觸網(wǎng)絕緣損壞時，嚴(yán)禁與其部件相接觸?！病獭常梗?、電氣化線路接觸網(wǎng)斷線時，無論導(dǎo)線是否已落地，嚴(yán)禁任何人接觸導(dǎo)線?！病獭常梗?、電氣化線路對吊掛在接觸網(wǎng)上的外來飄落物〔線頭、繩索等〕，不得與其接觸?！病獭常梗?、引導(dǎo)進(jìn)站通過的列車，接車向反方向線路發(fā)車時，應(yīng)使列車停車再開，不準(zhǔn)辦理通過〔設(shè)有反方向閉塞設(shè)備時除外〕。〔√〕９９、列車在區(qū)間內(nèi)被迫停車后，機(jī)車摘車前，由司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(車輛乘務(wù)員)負(fù)責(zé)組織對區(qū)間停留的列車(車列)按規(guī)定實(shí)行防溜措施?！病獭常保埃?、調(diào)度命令日期的劃分，以零時為界?！病獭?===================機(jī)務(wù)行規(guī)試題類型:單項(xiàng)選擇題====================１、進(jìn)入停有機(jī)車車輛線路的道岔后，應(yīng)依據(jù)停留車位置，正確把握速度，最高速度〔A〕。A:20km/hB:20km/hＣ:１５km/h２、距離停留車位置十、五、三車時，速度分別為17km/h、12km/h、7km/h，接近被連掛的車輛時〔Ｂ〕。A:３km/hB:5km/hＣ:７km/h３、單機(jī)掛車，接近被連掛車輛〔Ｃ〕距離時，顯示連結(jié)信號后再顯示稍行移動信號。A:一車B:五車Ｃ:三車４、推動掛車時，遇距停留車輛缺乏十車距離，顯示〔Ａ〕距離信號。A:五車B:十車Ｃ:三車５、推動掛車時，遇距停留車輛缺乏五車距離，顯示〔Ｂ〕距離信號。A:五車B:三車Ｃ:一車６、推動掛車時，遇距停留車輛缺乏三車距離，顯示〔Ｃ〕。A:一車B:三車Ｃ:稍行移動信號７、調(diào)車作業(yè)十車距離內(nèi)，不顯示〔Ａ〕。A:減速信號B:停車信號Ｃ:連結(jié)信號８、越區(qū)作業(yè)在未了解狀況以前不準(zhǔn)實(shí)行〔Ｂ〕。A:連掛作業(yè)B:溜放調(diào)車Ｃ:調(diào)車作業(yè)９、在調(diào)車場推動連掛，被連掛車輛距前方警沖標(biāo)〔Ｃ〕時，必需實(shí)行防溜和防護(hù)措施前方準(zhǔn)連掛。A:缺乏１0mB:缺乏３0m50mA:缺乏３0mB:缺乏１0mＣ:缺乏50m１１、在同一線路內(nèi)停留車組間隔超過〔Ｂ〕時，制止實(shí)行連續(xù)連掛。A:３車B:10車Ｃ:５車１２、線路內(nèi)最終一組停留車距警沖標(biāo)〔Ｃ〕時，制止實(shí)行連續(xù)連掛。A:缺乏１0mB:缺乏３0mＣ:缺乏50m１３、在超過〔Ａ〕下坡道的線路上，制止實(shí)行連續(xù)連掛。A:2.5‰B:１２‰Ｃ:８‰１４、天氣不良，遠(yuǎn)眺距離〔Ｂ〕時，制止實(shí)行連續(xù)連掛。A:缺乏３0mB:50mＣ:缺乏１００m１５、自動閉塞區(qū)段，旅客列車可憑發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的〔Ｃ〕。A:綠黃色燈光發(fā)車B:綠色燈光發(fā)車Ｃ:黃色燈光發(fā)車１６、自動閉塞區(qū)段，雙線區(qū)間未設(shè)反方向閉塞設(shè)備或反方向閉塞設(shè)備故障時，應(yīng)停用根本閉塞法，改用〔Ａ〕行車。１７、自動閉塞區(qū)段，未裝設(shè)反方向進(jìn)路表示器時，發(fā)車人員通知司機(jī)及運(yùn)轉(zhuǎn)車長后，列車憑〔B〕和出站信號機(jī)顯示的進(jìn)展信號進(jìn)入?yún)^(qū)間。A:路票B:調(diào)度命令Ｃ:綠色許可證A:路票B:調(diào)度命令Ｃ:綠色許可證A:路票B:調(diào)度命令Ｃ:綠色許可證２０、線路所通過信號機(jī)發(fā)生故障時，在自動閉塞區(qū)段，車站值班員向司機(jī)交遞〔B〕，列車憑車站值班員的通過手信號顯示運(yùn)行。A:路票B:綠色許可證Ｃ:調(diào)度命令２１、機(jī)車在自動閉塞區(qū)段停車，ZPW－2023A有軌道電路調(diào)諧區(qū)，長度缺乏〔Ｃ〕的單機(jī)、動車、重型軌道車等，不準(zhǔn)在調(diào)諧區(qū)內(nèi)停留。A:３１mB:３０mＣ:29mA:短路銅線B:響墩Ｃ:火炬２３、單機(jī)〔含單機(jī)掛車〕在自動閉塞區(qū)段〔B〕停車后，應(yīng)馬上使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備呼叫兩端站、追蹤列車、列車調(diào)度員，報告停車緣由和停車位置。A:常用制動B:格外制動Ｃ:最大減壓量制動２４、單機(jī)〔含單機(jī)掛車〕在自動閉塞區(qū)段格外制動停車后，除按規(guī)定匯報外，司機(jī)確認(rèn)前方無運(yùn)行障礙，應(yīng)先將機(jī)車前移〔Ｃ〕停車，再按信號顯示要求和有關(guān)規(guī)定開車運(yùn)行。A:不少于２９mB:15m15m２５、電氣化線路用水或一般滅火器澆滅距接觸網(wǎng)帶電體〔A〕的燃著物時，接觸網(wǎng)必需停電。A:4mB:４ｍ以上Ｃ:４m２６、使用引導(dǎo)信號接車時，如進(jìn)站信號機(jī)外方、進(jìn)站方向?yàn)樯掀禄蚱降溃试S列車以〔B〕的速度斷電通過接觸網(wǎng)分相。但機(jī)車越過接觸網(wǎng)分相、接通電源后，必需將速度降至規(guī)定的速度進(jìn)站。A:不超過２0km/hB40km/hＣ:40km/h２７、列車在區(qū)間運(yùn)行，遇接觸網(wǎng)臨時停電，應(yīng)馬上〔Ｃ〕，避開進(jìn)入分相區(qū)。A:增速B:減速Ｃ:停車２８、電氣化線路覺察接觸網(wǎng)特別，需要電力機(jī)車臨時降弓通過時，150m〔特快旅客250m〕，機(jī)車降弓滑行〔A〕后，如見不到升弓信號，可自行升弓連續(xù)運(yùn)行。A:400mB:３５０mＣ:３００m２９、距離停留車位置十、五、三車時，速度分別為〔Ｂ〕，接近被5km/h。A:１０km/h、５km/h、３km/hB:17km/h、12km/h、7km/hＣ:１５km/h、１０km/h、５km/h３０、列車制動機(jī)感度試驗(yàn)：制動閥手把置于常用制動位，〔Ｃ〕〔6070kPa〕，1min不得發(fā)生自然緩解。然后將制動閥手把移至運(yùn)轉(zhuǎn)位置充風(fēng)緩解，全列車須1minA:減壓１７０kPaB:減壓１００kPa50kPa３１、列車制動機(jī)安定保壓試驗(yàn)：制動閥手把置于常用制動位，減壓〔A〕〔600kPa170kPa〕，不得發(fā)生緊急制動，并確1min，列車管壓力下降不超過20kPa。A:減壓１４０kPaB:減壓１００kPa50kPa３２、列車制動機(jī)持續(xù)確定時間的保壓試驗(yàn)：貨物列車制動閥手把置100kPa〔B〕之內(nèi)不得發(fā)生自然緩解。A:１minB:3minＣ:２min３３、非集中區(qū)調(diào)車作業(yè)牽出或推動時，未得到扳道員的股道信號和道岔開通信號前，必需距警沖標(biāo)或調(diào)車信號機(jī)〔Ｃ〕及以上地點(diǎn)停車。A:１0mB:３0mＣ:50m100m業(yè)時，無論牽引或推動運(yùn)行應(yīng)〔A〕，并適當(dāng)把握速度，保證遇到障礙能準(zhǔn)時停車。A:全部接通軟管B:不接通軟管Ｃ:接通輛數(shù)一半軟管100m50m〔B〕的速度進(jìn)展作業(yè)。A:７km/hB:3km/hＣ:５km/h100m50m〔Ｃ〕的速度連掛。A:７km/hB:3km/hＣ:５km/h３７、天氣不良調(diào)車作業(yè)時，裝有機(jī)車信號的調(diào)車機(jī)，應(yīng)以〔A〕顯示為依據(jù)，同時監(jiān)視地面信號顯示狀況。A:機(jī)車信號B:調(diào)車信號Ｃ:手信號３８、調(diào)動裝有爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛及一級易燃液體的罐車時，調(diào)車長于作業(yè)前須將