城際軌道交通

城際軌道交通以城際運(yùn)輸為主的軌道交通客運(yùn)系統(tǒng)01鐵路簡(jiǎn)介發(fā)展前景鐵路種類(lèi)目錄0302基本信息城際軌道交通是指以城際運(yùn)輸為主的軌道交通客運(yùn)系統(tǒng)。城際軌道交通包括各種類(lèi)型的城際鐵路（軌道）線(xiàn)路及運(yùn)營(yíng)的城際列車(chē)，在干線(xiàn)鐵路中增開(kāi)的城際捷運(yùn)列車(chē)也屬于城際軌道交通的范疇。城際軌道交通不是單指城際鐵路，而是指一個(gè)完整的城際軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。鐵路簡(jiǎn)介鐵路簡(jiǎn)介城際軌道交通鐵路自1825年在英國(guó)問(wèn)世以來(lái)，至今日逐步發(fā)展為以長(zhǎng)大干線(xiàn)鐵路、區(qū)域軌道交通和城市軌道交通為主要形式的三大鐵路交通運(yùn)輸體系。城際軌道交通屬于區(qū)域軌道交通，是城市群內(nèi)各城市間的客運(yùn)軌道交通系統(tǒng)。城際軌道交通屬于軌道交通的一個(gè)新興類(lèi)別，介于鐵路和城市軌道交通之間，主要用于解決城市與城市之間交通問(wèn)題。城際軌道交通的發(fā)展將為城市居民在兩個(gè)相鄰城市之間生活和工作的提供一種新型模式，對(duì)于優(yōu)化城市格局，緩解城鎮(zhèn)密集地區(qū)的交通問(wèn)題具有重要意義。中國(guó)已經(jīng)建成北京至天津、南京至上海、廣州至珠海等城際軌道交通。珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、京津地區(qū)等城市群都規(guī)劃了城際軌道交通，城際軌道交通的發(fā)展將成為改變中國(guó)區(qū)域發(fā)展格局的重要方式。鐵路種類(lèi)城市鐵路標(biāo)準(zhǔn)鐵路鐵路種類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)鐵路由中國(guó)鐵路總公司、國(guó)家鐵路局等中央主管部門(mén)以及地方政府共同投資興建并采用國(guó)鐵制式經(jīng)營(yíng)管理的城際鐵路，如京津城際鐵路、滬寧城際鐵路、青榮城際鐵路、昌九城際鐵路、鄭開(kāi)城際鐵路等。這類(lèi)城際鐵路在基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)速度方面存在多種級(jí)別：350km/h、300km/h、250km/h、200km/h、140km/h等。

高速鐵路：如廣深高鐵等，其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)都能符合高速鐵路的定義，又能契合城際軌道交通的特點(diǎn)?？焖勹F路：如莞惠城軌等，其建設(shè)和運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)都能符合快速鐵路的定義，又能契合城際軌道交通的特點(diǎn)。普速鐵路：如穗莞深城際鐵路等，其建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)只能滿(mǎn)足普速鐵路的規(guī)定，但也契合城際軌道交通的特點(diǎn)。城市鐵路部分跨市的城市軌道交通線(xiàn)路同樣契合城際軌道交通的特征，因?yàn)檫@些線(xiàn)路既是城際交通又是軌道交通。地下鐵道：跨市地鐵，如廣佛地鐵，其是鋪設(shè)于于廣州和佛山兩座城市之間的地鐵系統(tǒng)。

磁懸浮鐵路：如滬杭磁懸浮工程，其是鋪設(shè)于上海、嘉興和杭州三座城市間的軌道系統(tǒng)（項(xiàng)目暫停）。

發(fā)展前景發(fā)展前景城際(12張)隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷加快，中國(guó)的交通需求也處于一種高速膨脹的時(shí)期，尤其是各大城市群之間的通勤客流更是處于一種井噴的狀態(tài)。為了適應(yīng)城市群、區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，滿(mǎn)足區(qū)域內(nèi)人們出行的需要，中國(guó)亟需一種運(yùn)量大、污染少、速度快的交通方式。2005年3月16日，中國(guó)國(guó)務(wù)院審議并原則通過(guò)《環(huán)渤海京津冀地區(qū)、長(zhǎng)江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通規(guī)劃》，以此為起點(diǎn)，中國(guó)的城際軌道交通發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)極好的時(shí)期。此后，中國(guó)國(guó)家發(fā)改委先后批準(zhǔn)了《珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通規(guī)劃(2009年修訂)》、《中原城市群城際軌道交通規(guī)劃(2009-2020)》、《武漢城市圈城際軌道交通規(guī)劃(2009-2020年)》、《長(zhǎng)株潭城市群城際軌道交通規(guī)劃（2009-20