山東省德州市一中2024學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測試題含解析

山東省德州市一中2024學(xué)年高三物理第一學(xué)期期中質(zhì)量檢測試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、圖(甲)是某電場中的一條電場線，a、b是這條線上的兩點(diǎn)，一電子只受電場力作用，從靜止沿電場線從a運(yùn)動(dòng)到b，在此過程中，電子運(yùn)動(dòng)的v－t圖線如圖(乙)所示，比較a、b兩點(diǎn)電勢a、b的高低和電場強(qiáng)度的大小，以下關(guān)系正確的是()A．a(chǎn)＞bEa＞EbB．a(chǎn)＞bEa＝EbC．a(chǎn)＜bEa＞EbD．a(chǎn)＜bEa＝Eb2、一汽車輪胎豎放于水平地面，O為其中心，A為輪胎與地面的接觸點(diǎn)，B、C是輪轂最大圓周上的兩點(diǎn)，現(xiàn)使其在地面上向右滾動(dòng)，某時(shí)刻在地面上觀察者看來，下列說法正確的是（）A．B點(diǎn)比A點(diǎn)線速度大B．B點(diǎn)比A點(diǎn)角速度小C．B、C兩點(diǎn)均繞O點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)D．B、C兩點(diǎn)線速度相等3、下列說法正確的是A．做直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其加速度一定保持不變B．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其加速度一定隨時(shí)間均勻增加C．做平拋運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其速度和加速度都隨時(shí)間改變D．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其速度和加速度都隨時(shí)間改變4、“嫦娥四號”（專家稱為“四號星”），計(jì)劃在2017年發(fā)射升空，它是嫦娥探月工程計(jì)劃中嫦娥系列的第四顆人造探月衛(wèi)星，主要任務(wù)是更深層次、更加全面的科學(xué)探測月球地貌、資源等方面的信息，完善月球檔案資料．已知萬有引力常量為G，月球的半徑為R，月球表面的重力加速度為g，嫦娥四號離月球中心的距離為r，繞月周期為T．根據(jù)以上信息判斷下列說法正確的是（）A．“嫦娥四號”繞月運(yùn)行的速度為B．月球的第一宇宙速度為C．“嫦娥四號”必須減速運(yùn)動(dòng)才能返回地球D．月球的平均密度為5、跳傘員跳傘后最初一段時(shí)間降落傘并不張開，跳傘員在重力和空氣阻力作用下做加速運(yùn)動(dòng)，下落一定高度后，降落傘張開，跳傘員做減速運(yùn)動(dòng)，速度降至一定值后便不再降低，跳傘員以這一速度勻速下降．在跳傘過程中，下列說法中正確的是A．降落傘張開后到落地的過程中，跳傘員始終處于超重狀態(tài)B．跳傘員在整個(gè)下落過程中機(jī)械能一直減小C．跳傘員在整個(gè)下落過程中機(jī)械能先增大后減小D．如果在下落過程中，受到水平吹來的風(fēng)，跳傘員將做平拋運(yùn)動(dòng)6、如圖所示，在粗糙水平面上放置有一豎直截面為平行四邊形的木塊，圖中木塊傾角為θ，木塊與水平面間動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，木塊所受重力為G，現(xiàn)用一水平恒力F推木塊，使木塊由靜止開始向左運(yùn)動(dòng)，則木塊所受的摩擦力大小為()A．FB．C．μGD．μ(Gsinθ＋Fcosθ)二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、有一個(gè)電子原來靜止于平行板電容器的中間，設(shè)AB兩板的距離足夠大，今在t=0開始在兩板間加一個(gè)交變電壓，使得該電子最后打在A板上，則下列滿足要求的交變電壓有A．B．C．D．8、已知甲、乙兩行星的半徑之比為2：1，環(huán)繞甲、乙兩行星表面運(yùn)行的兩衛(wèi)星周期之比力4：1，則下列結(jié)論中正確的是（）A．甲、乙兩行星表面衛(wèi)星的動(dòng)能之比為1：4B．甲、乙兩行星表面衛(wèi)星的角速度之比為1：4C．甲、乙兩行星的質(zhì)量之比為1：2D．甲、乙兩行星的第一宇宙速度之比為2：19、如圖所示是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星的軌道示意圖，已知P、Q、M三顆衛(wèi)星均做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，其中P是地球同步衛(wèi)星，則（）A．衛(wèi)星Q、M的加速度aQ>aMB．衛(wèi)星P、M的角速度ωP<ωMC．衛(wèi)星Q不可能相對地面靜止D．衛(wèi)星P、Q的機(jī)械能一定相等10、如圖所示，一小球從某曲面頂端滑下并恰能在斜面頂端沿水平方向飛出，后又落回到斜面上。若斜面的傾角為，剛飛出時(shí)的速度大小為v0，不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則A．小球從飛出到落到斜面上的時(shí)間為B．小球落到斜面上時(shí)的速度大小為C．若飛出時(shí)的速度大小改變，則小球落到斜面上時(shí)速度方向也將改變D．若小球以2v0水平飛出，假設(shè)小球仍能落回到斜面上，則小球落到斜面上的速度大小是以v0飛出時(shí)落回到斜面上的2倍三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11．（6分）某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來探究當(dāng)合外力一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與其質(zhì)量之間的關(guān)系．（1）由圖中刻度尺讀出兩個(gè)光電門中心之間的距離x＝24cm，由圖中游標(biāo)卡尺測得遮光條的寬度d＝________cm.該實(shí)驗(yàn)小組在做實(shí)驗(yàn)時(shí)，將滑塊從圖所示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器可以讀出遮光條通過光電門1的時(shí)間Δt1，遮光條通過光電門2的時(shí)間Δt2，則滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式v1＝________，滑塊經(jīng)過光電門2時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式v2＝________，則滑塊的加速度的表達(dá)式a＝________.(以上表達(dá)式均用字母表示)（2）在本次實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)小組通過改變滑塊質(zhì)量總共做了6組實(shí)驗(yàn)，得到如下表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．通過分析表中數(shù)據(jù)，你得出的結(jié)論是________。（3）現(xiàn)需通過圖象進(jìn)一步驗(yàn)證你的結(jié)論，請利用表格中數(shù)據(jù)，在圖所示的坐標(biāo)系中描點(diǎn)作出相應(yīng)圖象___________。12．（12分）某同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．如圖甲所示是該同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過細(xì)線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放．（1）實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)為細(xì)線對小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應(yīng)滿足的關(guān)系為__________．（2）若用游標(biāo)卡尺測出光電門遮光條的寬度d如圖乙所示，則d＝_________cm；實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間Δt，就可以計(jì)算出小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v．（3）測出多組重物的質(zhì)量m和對應(yīng)遮光條通過光電門的時(shí)間Δt，并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v，通過描點(diǎn)作出v2－m線性圖象（如圖所示），從圖線得到的結(jié)論是：在小車質(zhì)量一定時(shí)，____________．如果小車的質(zhì)量M=5kg，圖像的斜率K=1，則AB間的距離x=_________m（g取10m/s2）（4）另一實(shí)驗(yàn)小組設(shè)計(jì)了如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置，通過改變重物的質(zhì)量，利用計(jì)算機(jī)可得滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度a和所受拉力F的關(guān)系圖象．他們在軌道水平和傾斜的兩種情況下分別做了實(shí)驗(yàn)，得到了兩條a-F圖線，如圖(b)所示．滑塊和位移傳感器發(fā)射部分的總質(zhì)量m＝________kg；滑塊和軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝______.(重力加速度g取10m/s2，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13．（10分）公路上行駛的兩汽車之間保持一定的安全距離。當(dāng)前車突然停止時(shí)，后車司機(jī)可以采取剎車措施，使汽車在安全距離內(nèi)停下而不會(huì)與前車相碰。通常情況下，人的反應(yīng)時(shí)間和汽車系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)間之和為1s。當(dāng)汽車在晴天干燥瀝青路面上以108km/h的速度勻速行駛時(shí)，安全距離為120m，設(shè)雨天時(shí)汽車輪胎與瀝青路面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為晴天時(shí)的2/5，若要求安全距離仍為120m，求汽車在雨天安全行駛的最大速度。14．（16分）如圖所示，完全相同的物體A、B靜止在粗糙的水平面上，現(xiàn)使物體A以速度v0向右運(yùn)動(dòng)，與物體B發(fā)生碰撞后粘在一起，繼續(xù)向右滑動(dòng)一段距離后停止，已知物體A碰撞前與碰撞后滑行的距離相同，A、B的質(zhì)量都為m，求碰撞過程中損失的機(jī)械能。15．（12分）如圖所示，長為的固定長直桿與水平面的夾角為，將一個(gè)質(zhì)量為的圓環(huán)套在桿上，可沿桿勻速下滑。若圓環(huán)以某一初速度從底端向上運(yùn)動(dòng)，剛好能到達(dá)頂端。已知重力加速度為。（1）求圓環(huán)與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）求圓環(huán)的速度；（3）若用大小為、方向與桿成角的力，從底端由靜止斜向上拉動(dòng)圓環(huán)，經(jīng)時(shí)間到達(dá)頂端，求拉力的大小。

參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、C【解題分析】

電子從a運(yùn)動(dòng)到b,由速度時(shí)間圖線可知電子做加速運(yùn)動(dòng),故電場力向右，由于負(fù)電荷受到的電場力與場強(qiáng)方向相反，故場強(qiáng)向左，沿場強(qiáng)方向電勢逐漸降低，故φa<φb，故排除AB選項(xiàng)；由于圖線的斜率表示加速度，而圖中斜率變小，故加速度變小，由a=Fm=qEm【題目點(diǎn)撥】本題考查帶電粒子在電場中的軌跡與圖像問題，較為綜合，從速度時(shí)間圖線得到負(fù)電荷做勻加速運(yùn)動(dòng)，加速度變小，根據(jù)牛頓第二定律得到電場力的變化情況和電場強(qiáng)度的變化情況；電勢的高低看電場線的指向，沿著電場線電勢一定降低。2、A【解題分析】

AB．輪胎向右滾動(dòng)時(shí)，相對地面，輪胎上的各個(gè)點(diǎn)都繞著A點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，則相對于地面，輪胎與地面的接觸點(diǎn)是靜止的，即A點(diǎn)的速度為零，則B點(diǎn)比A點(diǎn)線速度大，B點(diǎn)比A點(diǎn)角速度大，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；CD．B、C兩點(diǎn)均繞A點(diǎn)做圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)v=ωr可知B點(diǎn)的線速度大于C點(diǎn)的線速度，選項(xiàng)CD錯(cuò)誤。故選A。3、D【解題分析】

A．做直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其加速度不一定保持不變，例如簡諧振動(dòng)的物體，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其加速度是不變的，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．做平拋運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其速度隨時(shí)間改變，但是加速度不變，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，其速度和加速度都隨時(shí)間改變，選項(xiàng)D正確。4、B【解題分析】根據(jù)萬有引力提供向心力，得，又因?yàn)樵虑虮砻娴奈矬w受到的重力等于萬有引力，得GM=R2g．所以，故A錯(cuò)誤．月球的第一宇宙速度為近月衛(wèi)星的運(yùn)行速度，所以重力提供向心力，得．故B正確．嫦娥四號要脫離月球的束縛才能返回月球，嫦娥四號要脫離月球束縛必須加速做離心運(yùn)動(dòng)才行．故C錯(cuò)誤．根據(jù)萬有引力提供向心力，得月球的質(zhì)量，所以月球的密度．故D錯(cuò)誤．故選B.5、B【解題分析】

A.降落傘張開后到落地的過程中，運(yùn)動(dòng)員先減速后勻速，勻速過程合力為零，不超重也不失重，故A錯(cuò)誤。BC.因?yàn)樽枇κ冀K對運(yùn)動(dòng)員做負(fù)功，所以機(jī)械能一直減小，故B正確C錯(cuò)誤。D.由于最后階段運(yùn)動(dòng)員受到的向上的阻力不能忽略不計(jì)，所以運(yùn)動(dòng)員不可能做平拋運(yùn)動(dòng)。故D錯(cuò)誤6、C【解題分析】木塊在豎直方向上平衡，有：N=G，則木塊所受的摩擦力f=μN(yùn)=μG，因?yàn)槲飰K不是做勻速運(yùn)動(dòng)，所以f與F不等，故C正確，ABD錯(cuò)誤．二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、ABD【解題分析】

A.根據(jù)圖像可知，開始A板電勢高，電子先向左加速運(yùn)動(dòng)，然后向左減速到零，接著重復(fù)以上運(yùn)動(dòng)，所以可以打在A板，故A正確。B.根據(jù)圖像可知，開始A板電勢高，電子先向左加速運(yùn)動(dòng)，然后向左減速到某一值，繼續(xù)向左加速，重復(fù)以上運(yùn)動(dòng)，可以打在A板，故B正確。C.根據(jù)圖像可知，開始電子向左加速，然后向左減速，因?yàn)殡妶隽Υ笮∠嗤酝瓿梢粋€(gè)周期電子速度向右，然后重復(fù)進(jìn)行，所以不會(huì)打在A板，故C錯(cuò)誤。D.根據(jù)圖像及對稱性可知，電子先向左加速運(yùn)動(dòng)，然后向左減速到零，接著重復(fù)以上運(yùn)動(dòng)，所以可以打在A板，故D正確。8、BC【解題分析】由于不知道衛(wèi)星的質(zhì)量，所以無法比較二者的動(dòng)能關(guān)系，故A錯(cuò)誤；據(jù)ω=2πT可知角速度之比等于周期的倒數(shù)比，故為1：4，故B正確；研究衛(wèi)星繞行星表面勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)萬有引力提供向心力，列出等式：GMmR2=mR4π2T2，所以行星質(zhì)量M=4π2R3點(diǎn)睛：研究衛(wèi)星繞行星勻速圓周運(yùn)動(dòng)問題，關(guān)鍵是根據(jù)萬有引力提供向心力，列出等式求解．忽略行星自轉(zhuǎn)的影響，根據(jù)萬有引力等于重力列出等式.9、BC【解題分析】

A．由萬有引力提供向心力G=ma得a=G衛(wèi)星Q、M的加速度aQ<aM故A錯(cuò)誤；B．由萬有引力提供向心力G=mω2r得則半徑大的角速度小，則ωP<ωM故B正確；C．衛(wèi)星Q的軌道平面不與赤道重合，則不可能相對地面靜止，選項(xiàng)C正確；D．衛(wèi)星P、Q的質(zhì)量關(guān)系不確定，則機(jī)械能不一定相等，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選BC。10、AD【解題分析】

A．小球從斜面做平拋運(yùn)動(dòng)又落回到斜面上，位移在水平方向的夾角等于斜面的傾斜角，有得故A正確；B．根據(jù)速度夾角α和位移夾角θ的關(guān)系式：tanα=2tanθ，根據(jù)數(shù)學(xué)知識，，所以小球落到斜面上時(shí)的速度大小故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度夾角α和位移夾角θ的關(guān)系式：tanα=2tanθ，小球落到斜面上時(shí)速度方向和初速度無關(guān)，方向始終不變，故C錯(cuò)誤；D．小球落到斜面上時(shí)的速度大小，即小球落到斜面上時(shí)的速度大小和初速度成正比，所以若小球以2v0水平飛出，假設(shè)小球仍能落回到斜面上，則小球落到斜面上的速度大小是以v0飛出時(shí)落回到斜面上的2倍，故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處，不要求寫出演算過程。11、0.52當(dāng)牽引力一定時(shí)，加速度和質(zhì)量成反比圖略【解題分析】

（1）遮光條的寬度d＝0.5cm+0.1mm×2=0.52cm滑塊經(jīng)過光電門1時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式v1=，滑塊經(jīng)過光電門2時(shí)的瞬時(shí)速度的表達(dá)式v2=．根據(jù)v22-v12=2ax得，a＝（2）根據(jù)實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)得到的結(jié)論是：當(dāng)牽引力一定時(shí)，加速度和質(zhì)量成反比12、(1)m?M(1)1.050(3)加速度與合外力成正比0.150.50.1【解題分析】

（1）[1]該實(shí)驗(yàn)的研究對象是小車，采用控制變量法研究．當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，研究小車的加速度和小車所受合力的關(guān)系．

為消除摩擦力對實(shí)驗(yàn)的影響，可以把木板的右端適當(dāng)墊高，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力．根據(jù)牛頓第二定律得：

對m：mg-F拉=ma

對M：F拉=Ma

解得：，當(dāng)m?M時(shí)，即當(dāng)重物重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于重物的總重力．

（1）[1]游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm，游標(biāo)讀數(shù)為0.05×10mm=0.50mm，所以最終讀數(shù)為：10mm+0.50mm=10.50mm=1.050cm；數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄通過光電門的