空調(diào)故障范文10篇

空調(diào)故障范文10篇

關(guān)鍵詞:汽車空調(diào)系統(tǒng);故障診斷;故障排解技術(shù)

引言

近年來，隨著私家車數(shù)量的不斷增加，人們對于車內(nèi)的乘坐環(huán)境也提出了更高的要求，所以，首先就需要從空調(diào)系統(tǒng)入手進(jìn)行強(qiáng)化。通過大量的實(shí)踐調(diào)查得知，還常常會一些故障問題存在于車輛空調(diào)系統(tǒng)中，因此，我們必需要找出其中存在的問題，將有效的對策制定出來。那么，通過文章上述內(nèi)容的分析，從而為有關(guān)單位及工作人員在實(shí)際工作中供應(yīng)肯定的關(guān)心作用。

1定量檢測空調(diào)系統(tǒng)

在車內(nèi)溫度為20℃－30℃之間時，將發(fā)動機(jī)打開，按A/C按鈕，置風(fēng)量開關(guān)為最高檔，置溫度開關(guān)為最低溫度處，將車門打開，確保發(fā)動機(jī)在2000r/分內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)20分鐘。再通過低、高壓表組進(jìn)行檢測，并且，在規(guī)定的范圍內(nèi)掌握低、高壓力值。隨著溫度的變化，適當(dāng)調(diào)整溫度，比如，環(huán)境溫度30℃狀況下，壓力表會表現(xiàn)出這樣幾種狀況:首先，在1.176－1.47Mpa左右掌握高壓側(cè)壓力值;其次，在0.196－0.294Mpa左右掌握電壓側(cè)壓力值。并且，還需要在規(guī)定的范圍內(nèi)掌握中心出風(fēng)口的溫度。比如，24℃是蒸發(fā)器入口的基礎(chǔ)溫度，12℃是中心出風(fēng)口的溫度。假如制冷存在問題，在透過儲液干燥器的視液窗對制冷劑的儲量進(jìn)行檢查，并將每個管的接頭處擰緊。其次，要從實(shí)際狀況入手，對空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造狀況進(jìn)行細(xì)致的了解，如圖1所示。

2常見的故障及排解策略分析

2.1制冷功能丟失

首先，制冷系統(tǒng)內(nèi)沒有制冷液。假如系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生制冷液泄露問題，這是由于長期缺乏制冷液所致。面對此種狀況，首先要將漏點(diǎn)找到，再次抽真空處理，然后將制冷液灌入即可。其次，壓縮機(jī)問題。壓縮機(jī)內(nèi)部損壞、卡死、壓縮機(jī)墊和壓縮機(jī)缸竄氣、有短路問題消失在壓縮機(jī)電磁離合器線圈中、排進(jìn)氣閥損壞等都能夠?qū)е聣嚎s機(jī)不良或者不能壓縮制冷液問題消失。這時，可以通過壓力表對壓縮機(jī)工作期間的排氣壓力與進(jìn)氣壓力進(jìn)行檢測，能夠?qū)⒍咧g的差異性找出來，進(jìn)而把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升，假如仍舊沒有變化;還需要進(jìn)一步處。用手觸摸壓縮機(jī)上的排氣管和進(jìn)氣管，進(jìn)而能夠找出二者之間溫差。假如壓縮機(jī)墊竄氣或壓縮機(jī)缸消失問題，用手碰壓縮機(jī)會覺察燙手，假如有這種故障消失，通常要進(jìn)行更換。

2.2制冷量消失問題

首先，制冷液超標(biāo)。假如空調(diào)系統(tǒng)剛被修理完，制冷不合理一般是由于制冷液添加過多導(dǎo)致的，制冷液在空調(diào)系統(tǒng)中所占比例是有具體規(guī)定的。一旦比例太大，對其散熱效果反而會帶來影響。這是由于制冷液內(nèi)制冷液同高壓側(cè)的散熱力量聯(lián)系親密，制冷液多少會影響到散熱力量，假如散熱力量不足，這樣可以少加入一些制冷液。假如過多的注入了制冷液，能夠通過干燥罐上面視液鏡進(jìn)行觀看，一旦空調(diào)系統(tǒng)正在工作，從視液鏡內(nèi)不會覺察到一絲氣泡，壓縮機(jī)停止工作也沒有氣泡，這樣就說明制冷液容量過大。面對此種狀況，可以將制冷液漸漸放出一些。其次，有空氣存在于空調(diào)系統(tǒng)中。假如有空氣進(jìn)入了空調(diào)系統(tǒng)中，或者加注制冷液時有空氣滲入，再或者修理時抽真空不徹底，都會導(dǎo)致制冷量不夠。這是由于空氣的導(dǎo)熱性能較差，在制冷系統(tǒng)溫度與壓力下，它很難同制冷液相溶，所以，空氣要占據(jù)相應(yīng)的制冷液空間，進(jìn)而對其散熱力量就會帶來影響，這樣伴隨著制冷液，這些空氣也會存在于空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)，也會隨之循環(huán)。進(jìn)而就會不斷降低膨脹閥內(nèi)噴出的制冷液，降低空調(diào)的制冷力量。假如有過多的空氣存在于制冷液中，也能夠通過干燥罐上檢視鏡進(jìn)行觀看，假如能夠正常運(yùn)行空調(diào)，有快速、連續(xù)的氣泡在視液孔內(nèi)流淌，這樣就會表明系統(tǒng)中有較多的空氣，這時，就需要抽真空處理制冷系統(tǒng)，再將新的制冷液加入進(jìn)去。再次，壓縮機(jī)驅(qū)動帶問題。假如空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動帶較松，壓縮機(jī)在運(yùn)行時就簡單打滑，進(jìn)而降低其傳動效率，降低壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，降低壓縮制冷液輸送量，對空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果就會帶來直接的影響。所以，需要定期的檢查驅(qū)動帶的運(yùn)行狀況:在發(fā)動機(jī)停止工作時進(jìn)行檢查，用手撥動、翻動驅(qū)動帶中間位置的皮帶，假如可以進(jìn)行90°的旋轉(zhuǎn)，證明不存在問題，一旦轉(zhuǎn)動角度較大，表明驅(qū)動帶松，假如用手難以轉(zhuǎn)動，則表明驅(qū)動帶比較緊，需要在松一些。假如驅(qū)動帶已經(jīng)有老化、裂紋等損傷或者緊固無效，這時，需要將一條新的驅(qū)動帶更換上去。最終，有水滲入到空調(diào)制冷液中。干燥罐是制冷系統(tǒng)中的重要部件，汲取制冷液內(nèi)的水份是它的主要任務(wù)，以免有過多的水份進(jìn)入到制冷液中而降低和影響制冷效果。然而，假如干燥罐中的干燥劑處于飽和吸濕狀態(tài)，由于溫度與壓力的不斷下降，這樣冷卻液內(nèi)的水咋小孔中就會消失結(jié)凍狀況，并造成制冷液難以順暢的流通，增大其阻力，或是流淌不夠完全。有無水份存在于系統(tǒng)中，可以利用停機(jī)進(jìn)行觀看，系統(tǒng)能否歸為正常，假如能夠恢復(fù)正常，就能夠確定，只要是制冷液含水量過多引起的問題，都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行更換干燥罐或者更換干燥劑進(jìn)行處理，此外，重新抽真空處理系統(tǒng)，將新的適量的制冷液重新注入進(jìn)去。

2.3壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)存在問題

高壓壓力開關(guān)損壞、溫控器故障、電線短路和低壓愛護(hù)開關(guān)損壞等是導(dǎo)致壓縮機(jī)難以正常自動停轉(zhuǎn)的主要緣由。假如遇到這種狀況，先對壓縮機(jī)進(jìn)氣口的排氣壓力與吸氣壓力進(jìn)行檢查，一旦吸氣壓力較起跳值低，表明低壓開關(guān)消失問題，一旦排氣壓力比起跳值高，則表明高壓開關(guān)損壞，假如覺察到損壞，可以直接對壓力繼電器進(jìn)行更換處理。然后，檢測分析溫控器，將溫控器電源切斷，觀看溫控器的起跳狀況是否正常，假如不能，就要更換溫控器，最終檢測線路有無短路和損壞現(xiàn)象消失。圖2為空調(diào)壓縮機(jī)掌握圖。

2.4空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時伴有噪音

壓縮機(jī)內(nèi)部磨損或者壓縮機(jī)冷凍機(jī)油不足誘發(fā)摩擦;制冷液不足或者過多;冷凍油量較大;轉(zhuǎn)動帶磨損或者松弛;冷卻電機(jī)風(fēng)扇與其他部件相碰觸;電機(jī)軸承缺油;鼓風(fēng)電機(jī)機(jī)械損傷等簡單導(dǎo)致有噪音問題消失在空調(diào)系統(tǒng)中?？照{(diào)運(yùn)行時一旦有異響消失，這時，要認(rèn)真聽，找到發(fā)生的位置，之后關(guān)機(jī)檢查。首先對壓縮機(jī)傳動帶進(jìn)行檢查，看是否磨損或者松散，假如是這個部位有問題，要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行更換或者調(diào)整;假如其他部位構(gòu)件與風(fēng)扇電機(jī)相互摩擦，需要校正或者調(diào)整相關(guān)部件;最終對電機(jī)軸承進(jìn)行檢查，推斷其是否缺油，假如條件允許，可以將其拆卸下來，然后將油添加進(jìn)去，不然就需要對壓縮機(jī)進(jìn)行更換。

2.5冷氣供應(yīng)不勻稱

導(dǎo)致冷氣輸出不勻稱斷續(xù)的緣由，一般是電器部分消失問題，如風(fēng)機(jī)開關(guān)、風(fēng)機(jī)電機(jī)、電路開關(guān)消失問題，或者接地不良、連接松動、電磁閥短路、壓縮機(jī)線圈短路等。也可能是由于蒸發(fā)器堵塞與壓縮機(jī)連接裝置松動所造成的。這時，可以通過萬用表對風(fēng)機(jī)開關(guān)、風(fēng)機(jī)電機(jī)、電路開關(guān)的工作狀態(tài)進(jìn)行檢查，檢查電磁離合器線圈與壓縮機(jī)皮帶的松緊是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

3結(jié)語

綜上所述，通常有肯定的規(guī)律性存在于汽車空調(diào)故障中，因此，必需要根據(jù)汽車空調(diào)的詳細(xì)工作原理，從消失故障的緣由與現(xiàn)象入手，利用科學(xué)的分析策略和方法