高中地理-【課堂實(shí)錄】交通運(yùn)輸布局教學(xué)設(shè)計學(xué)情分析教材分析課后反思

第四單元人類活動的地域聯(lián)系第二節(jié)交通運(yùn)輸布局（第一課時）【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.通過設(shè)計線路活動，知道影響交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素。2.通過案例分析，理解交通運(yùn)輸線布局因素的發(fā)展變化。3.通過案例分析，能夠分析交通運(yùn)輸建設(shè)的重要性。4.通過自主、合作探究等形式，能夠從材料、圖表中提取信息，分析信息，解決實(shí)際問題?！緦W(xué)習(xí)策略】充分利用教材和生活中的案例、圖象、數(shù)據(jù)等材料，分析、比較、歸納影響交通線路布局的區(qū)位因素?！菊n堂導(dǎo)入】1、播放歌曲《天路》和青藏鐵路及青藏高原的美麗景色圖片同學(xué)們，在高亢嘹亮的歌聲中我們欣賞了青藏高原美麗的風(fēng)光，也看到青藏鐵路如同巨龍穿行在青藏高原上。為什么人們把青藏鐵路稱為天路？為什么說他給各族人民帶來平安吉祥？今天我們就來探討交通運(yùn)輸線的布局問題1、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線有哪些類型？問題2、交通運(yùn)輸線的布局1、要不要建2、建什么？3、怎樣建？4、遇到困難怎么辦？社會經(jīng)濟(jì)因素是決定因素，自然條件為基礎(chǔ)性因素，技術(shù)條件解決限制性因素?！菊n堂活動】探究活動1：分析青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位條件圖3（1）據(jù)圖和教材找出青藏鐵路的起止點(diǎn)和沿線經(jīng)過的重要地理事物（湖泊、河流、城市等）。從材料中找出青藏鐵路創(chuàng)下的兩項世界之最和解決的三個世界性難題？圖3（2）青藏鐵路修建前，已有的進(jìn)藏交通運(yùn)輸方式有哪些？（3）從運(yùn)輸方式的特點(diǎn)考慮，為什么還要修成本高、難度大的鐵路？四種方案中，為什么青藏鐵路方案最佳？請說出你的理由？（4）青藏鐵路建成后產(chǎn)生哪些社會經(jīng)濟(jì)效益？探究活動2：：我是規(guī)劃師——規(guī)劃交通線你認(rèn)為圖1中的公路方案中哪一個方案最合理？并說明理由。你需要收集當(dāng)?shù)啬男┓矫尜Y料？作為規(guī)劃師，要合理布局交通運(yùn)輸線，要遵循哪些原則？WWW.Z“某地城市、居民點(diǎn)及公路分布示意圖”（1）該地區(qū)AB兩城市之間建有兩條公路，分別是國道和地方性道路，據(jù)公路建設(shè)一般性原則判斷：國道國道是——-，地方性道路是——判斷的理由是——--（2）計劃在A和C城間建一條新的地方性公路，現(xiàn)有三種方案（如圖所示），分析各自優(yōu)缺點(diǎn)_________,綜合考慮，你認(rèn)為哪個方案較合理？（3）為完善該地區(qū)公路網(wǎng)，你認(rèn)為在和城市之間應(yīng)再建設(shè)一條公路。探究活動3對照西歐氣候、地形及萊茵河水系圖，分析西歐內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)的原因(2011天津）12.(27分)結(jié)合圖文材料，回答問題。(1)該省很多河流不利于發(fā)展河運(yùn)。請你結(jié)合圖中信息說明兩條自然原因。（6分）【總結(jié)】同學(xué)們，通過學(xué)習(xí)我們理解了交通運(yùn)輸線布局的主導(dǎo)因素是社會經(jīng)濟(jì)因素，它起到?jīng)Q定性作用。因此，在今后生產(chǎn)生活中，一定要遵循客觀發(fā)展規(guī)律，本著經(jīng)濟(jì)上合理;技術(shù)上可行;自然條件上有利的原則，讓交通運(yùn)輸線在國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，發(fā)揮更大作用。第四單元人類活動的地域聯(lián)系第二節(jié)交通運(yùn)輸布局（第一課時）【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.通過設(shè)計線路活動，知道影響交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素。2.通過案例分析，理解交通運(yùn)輸線布局因素的發(fā)展變化。3.通過案例分析，能夠分析交通運(yùn)輸建設(shè)的重要性。4.通過自主、合作探究等形式，能夠從材料、圖表中提取信息，分析信息，解決實(shí)際問題?！緦W(xué)習(xí)策略】充分利用教材和生活中的案例、圖象、數(shù)據(jù)等材料，分析、比較、歸納影響交通線路布局的區(qū)位因素?！菊n堂導(dǎo)入】1、播放歌曲《天路》和青藏鐵路及青藏高原的美麗景色圖片同學(xué)們，在高亢嘹亮的歌聲中我們欣賞了青藏高原美麗的風(fēng)光，也看到青藏鐵路如同巨龍穿行在青藏高原上。為什么人們把青藏鐵路稱為天路？為什么說他給各族人民帶來平安吉祥？今天我們就來探討交通運(yùn)輸線的布局問題1、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線有哪些類型？問題2、交通運(yùn)輸線的布1、要不要建2、建什么？3、怎樣建？4、遇到困難怎么辦社會經(jīng)濟(jì)因素是決定因素，自然條件為基礎(chǔ)性因素，技術(shù)條件解決限制性因素?！菊n堂活動】探究活動1：分析青藏鐵路建設(shè)的區(qū)位條件（1)、據(jù)圖和教材找出青藏鐵路的起止點(diǎn)和沿線經(jīng)過的重要地理事物（湖泊、河流、城市等）。從材料中找出青藏鐵路創(chuàng)下的兩項世界之最和解決的三個世界性難題？（2）青藏鐵路修建前，已有的進(jìn)藏交通運(yùn)輸方式有哪些？（3）從運(yùn)輸方式的特點(diǎn)考慮，為什么還要修成本高、難度大的鐵路？四種方案中，為什么青藏鐵路方案最佳？請說出你的理由？（4）青藏鐵路建成后產(chǎn)生哪些社會經(jīng)濟(jì)效益？探究活動2：：我是規(guī)劃師——規(guī)劃交通線你認(rèn)為圖1中的公路方案中哪一個方案最合理？并說明理由。你需要收集當(dāng)?shù)啬男┓矫尜Y料？作為規(guī)劃師，要合理布局交通運(yùn)輸線，要遵循哪些原則？WWW.Z“某地城市、居民點(diǎn)及公路分布示意圖”（1）該地區(qū)AB兩城市之間建有兩條公路，分別是國道和地方性道路，據(jù)公路建設(shè)一般性原則判斷：國道國道是——-，地方性道路是——判斷的理由是——--（2）計劃在A和C城間建一條新的地方性公路，現(xiàn)有三種方案（如圖所示），分析各自優(yōu)缺點(diǎn)_________,綜合考慮，你認(rèn)為哪個方案較合理？（3）為完善該地區(qū)公路網(wǎng)，你認(rèn)為在和城市之間應(yīng)再建設(shè)一條公路。探究活動3對照西歐氣候、地形及萊茵河水系圖，分析西歐內(nèi)河航運(yùn)發(fā)達(dá)的原因(2011天津）12.(27分)結(jié)合圖文材料，回答問題。(1)該省很多河流不利于發(fā)展河運(yùn)。請你結(jié)合圖中信息說明兩條自然原因。（6分）【總結(jié)】同學(xué)們，通過學(xué)習(xí)我們理解了交通運(yùn)輸線布局的主導(dǎo)因素是社會經(jīng)濟(jì)因素，它起到?jīng)Q定性作用。因此，在今后生產(chǎn)生活中，一定要遵循客觀發(fā)展規(guī)律，本著經(jīng)濟(jì)上合理;技術(shù)上可行;自然條件上有利的原則，讓交通運(yùn)輸線在國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中，發(fā)揮更大作用。效果分析本節(jié)課內(nèi)容不多，條理清晰。主要問題就是交通運(yùn)輸線布局的區(qū)位因素，和現(xiàn)實(shí)聯(lián)系比較緊密。通過案例教學(xué)，基本達(dá)到以下結(jié)果。1、課堂教學(xué)效果基本達(dá)到設(shè)計意圖，較好地完成了教學(xué)任務(wù)。2、有效利用教材中青藏高原的圖文材料，提高學(xué)生歸納總結(jié)能力，有效培養(yǎng)了地理思維。3、通過引用生活中的現(xiàn)象及學(xué)生熟悉的案例進(jìn)行教學(xué)，激發(fā)學(xué)生興趣，提高學(xué)生的關(guān)注度4、通過現(xiàn)場設(shè)計公路線路，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和動手能力，當(dāng)堂鞏固基本知識5、通過小組合作、有利于學(xué)習(xí)合作探究，充分展示自己，提高歸納總結(jié)能力和語言表達(dá)能力。問題本節(jié)課的不足之處，雖然注意了學(xué)生的學(xué)生學(xué)習(xí)的主體地位，但老師講解還是略多。在進(jìn)行小組合作時，還有個別學(xué)生的參與度低。課堂練習(xí)略顯單薄，題量和時間不足。課上有效的練習(xí)是十分重要的，既能幫助學(xué)生總結(jié)解題規(guī)律，掌握分析問題的方法和解決問題的途徑，又能使學(xué)生及時發(fā)現(xiàn)知識缺漏，又能有效地提高學(xué)生的應(yīng)試能力?！敖煌ㄟ\(yùn)輸布局及其影響”教材分析

在人類活動中地域聯(lián)系的主要方式有交通運(yùn)輸、商業(yè)貿(mào)易和通信等。地域聯(lián)系對發(fā)揮各區(qū)域的區(qū)位優(yōu)勢、實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)和社會各方面的發(fā)展具有重要的意義。經(jīng)濟(jì)全球化現(xiàn)象的出現(xiàn)主要得益于各種地域聯(lián)系方式的發(fā)展，特別是交通運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，有力地推進(jìn)了世界商品的循環(huán)，大大縮短了世界的距離。由于自然資源分布和區(qū)域社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡，使不同地域之間產(chǎn)生了人和物交流的需要。而交通運(yùn)輸是指利用交通工具完成人員或貨物的空間位置移動的生產(chǎn)經(jīng)營活動過程。根據(jù)交通工具的不同，現(xiàn)代交通分為公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸5種運(yùn)輸方式。交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)人和物位移的主要手段，而交通運(yùn)輸線路的布局，對國民經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。“交通運(yùn)輸布局及其影響”是新高中地理教材必修2模塊中的重要內(nèi)容，屬于人文地理的知識板塊。在農(nóng)業(yè)地理和工業(yè)地理板塊中已經(jīng)闡述了交通運(yùn)輸布局對農(nóng)業(yè)區(qū)位和工業(yè)區(qū)位的影響，這里重點(diǎn)闡述交通運(yùn)輸布局區(qū)位因素?！镀胀ǜ咧械乩碚n程標(biāo)準(zhǔn)（實(shí)驗）》（簡稱課程標(biāo)準(zhǔn)，下同）對交通運(yùn)輸布局及其影響的內(nèi)容標(biāo)準(zhǔn)大致分為兩項，并提出了活動建議，如表1所示。表1課程標(biāo)準(zhǔn)中關(guān)于交通運(yùn)輸布局及其影響的內(nèi)容要求標(biāo)準(zhǔn)活動建議舉例說明生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式。結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。模擬設(shè)計某地區(qū)交通運(yùn)輸線路和布局方案，簡述設(shè)計理由。分析課程標(biāo)準(zhǔn)的要求，可以發(fā)現(xiàn)高中地理課程將交通運(yùn)輸及布局作為學(xué)生學(xué)習(xí)人文地理的一個重要領(lǐng)域。從知識結(jié)構(gòu)看，課程標(biāo)準(zhǔn)從生產(chǎn)活動中地域聯(lián)系的視角出發(fā)主要選擇了交通運(yùn)輸方式和布局，從學(xué)習(xí)方法看，鼓勵學(xué)生運(yùn)用案例分析的方法以及動態(tài)地觀察、綜合地分析問題的方法和模擬設(shè)計探究式學(xué)習(xí)方法，以培養(yǎng)學(xué)生研究人文地理的基本能力；從地理觀念看，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響，則有利于樹立區(qū)域聯(lián)系的地理思想。通過以上分析，從知識與技能、過程與方法、情感、態(tài)度與價值觀三維目標(biāo)的視角，可以將交通運(yùn)輸布局及其影響的單元目標(biāo)確定為以下幾項：1．知識與技能學(xué)會根據(jù)自然條件有利、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的原則確定交通布局的技能。2．過程與方法通過運(yùn)用地理圖表資料的比較分析，聯(lián)系生產(chǎn)、生活的實(shí)際例子，運(yùn)用地理綜合分析法分析影響交通運(yùn)輸布局的因素。3．情感、態(tài)度與價值觀通過分析交通運(yùn)輸線的布局，樹立地域聯(lián)系的地理觀點(diǎn)，即區(qū)域的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展離不開區(qū)域之間的分工與合作。關(guān)于本節(jié)課教學(xué)目標(biāo)的確定，一要結(jié)合不同地區(qū)交通運(yùn)輸?shù)牡湫桶咐右苑治?，以體現(xiàn)理論與實(shí)際相結(jié)合的原則；二是強(qiáng)調(diào)動態(tài)地觀察世界的方法和綜合地看待問題觀點(diǎn)分析交通運(yùn)輸布局及其影響的問題；三是雖然這里我們按著“知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價值觀”三個維度來表述本節(jié)課目標(biāo)，其實(shí)這三個維度目標(biāo)在實(shí)施過程中是一個有機(jī)的整體，在具體教學(xué)過程中“知識與技能”目標(biāo)是載體，是三維目標(biāo)中的基礎(chǔ)目標(biāo)；“過程與方法”目標(biāo)要通過基礎(chǔ)目標(biāo)的達(dá)成體驗學(xué)習(xí)過程、掌握所需要運(yùn)用的地理方法；“情感、態(tài)度與價值觀”目標(biāo)是最高層次的終極目標(biāo)，它需要滲透在知識與技能、過程與方法的培養(yǎng)過程中，才能實(shí)現(xiàn)。評測練習(xí)萊州一中王靈仙一、選擇題1.下圖為“a城到d城之間的高速公路建設(shè)規(guī)劃示意圖”。規(guī)劃設(shè)計走向有甲、乙兩個方案，經(jīng)過比較分析，最終選擇按乙方案建設(shè)，線路總長58.8千米，建設(shè)費(fèi)用31億元，比甲方案的預(yù)算費(fèi)用多5億元，長度多7千米。根據(jù)下圖及相關(guān)信息，圖中高速公路建設(shè)選擇乙方案，其原因可能是（）①單位距離建設(shè)成本低②沿河谷走向自然障礙?、鄞龠M(jìn)沿線地區(qū)城鎮(zhèn)發(fā)展④保護(hù)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)A.①② B.①④ C.②③ D.③④據(jù)中國新聞網(wǎng)2008年8月1日報道：中國首條設(shè)計時速350公里的鐵路—京津城際鐵路正式投入運(yùn)營，北京和天津兩個城市之間實(shí)現(xiàn)半小時互達(dá)。據(jù)此回答25～26題。2.關(guān)于京津城際鐵路的說法，正確的是（） ①位于我國地勢第三階梯上，地勢起伏?、诳蓽p輕京津客運(yùn)的壓力③有先進(jìn)的科技作保障④造價低A.①②④ B.①②③ C.①②③④ D.②③④3.京、津在發(fā)展旅游業(yè)的過程中，要注意的突出問題是（） A.加大旅游服務(wù)設(shè)施建設(shè) B.加大交通建設(shè)C.積極興建旅游景點(diǎn) D.注意旅游的規(guī)模要與環(huán)境承載量相適應(yīng)下圖是“某一區(qū)域分布簡圖”，據(jù)此回答27～28題。4.圖中城市的紡織工業(yè)主要是 （） A.棉紡織工業(yè) B.毛紡織工業(yè) C.麻紡織工業(yè) D.絲紡織工業(yè)5.對圖中鐵路線建設(shè)意義的敘述，錯誤的是 （） A.有利于保持地域文化的獨(dú)特性 B.有利于區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整C.促進(jìn)區(qū)域內(nèi)旅游業(yè)的發(fā)展 D.提高區(qū)域內(nèi)礦產(chǎn)資源的外運(yùn)能力讀“某運(yùn)河圖”，回答29～30題。6.下列對開鑿運(yùn)河所利用自然條件的相關(guān)敘述，最正確的是（） A.選擇海拔500米以上的較高地段B.為了少占農(nóng)田，穿越地廣人稀地區(qū)C.最大程度地利用天然湖泊水域D.在位置選擇上與陸地寬度沒有關(guān)系7.a港口是世界著名貿(mào)易港，其興起和發(fā)展的區(qū)位條件不包括（） A.優(yōu)越的地理位置 B.發(fā)達(dá)的自由貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易C.完善的配套服務(wù)設(shè)施 D.背靠廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地計劃2010年通車的武廣客運(yùn)專線設(shè)計時速350千米，投入營運(yùn)時列車時速可達(dá)200千米以上。該專線建成后，從長沙到廣州將由目前的9小時縮短至3小時。依據(jù)所學(xué)的知識回答8～9題。8.武廣鐵路客運(yùn)專線建設(shè)反映了交通運(yùn)輸方式朝著什么方向發(fā)展（） A.現(xiàn)代化和自動化 B.高速化和專業(yè)化C.大型化和專業(yè)化 D.高速化和大型化9.對武廣鐵路客運(yùn)專線建成后產(chǎn)生的影響，敘述不正確的是（） A.減輕京廣鐵路的運(yùn)輸壓力 B.促進(jìn)湘、贛、粵三省經(jīng)濟(jì)發(fā)展C.實(shí)現(xiàn)武廣鐵路通道客貨分線運(yùn)輸 D.推動“泛珠三角”戰(zhàn)略實(shí)施10．關(guān)于影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇各因素的敘述，錯誤的是（）A．長期以來，自然因素是影響交通運(yùn)輸線區(qū)位選擇的最重要因素B．技術(shù)的進(jìn)步可能會增加自然因素對交通運(yùn)輸線建設(shè)的制約作用C．影響交通運(yùn)輸線建設(shè)的主導(dǎo)區(qū)位因素是隨時代而變化的D．社會經(jīng)濟(jì)因素對交通運(yùn)輸線建設(shè)的影響越來越重要11．有關(guān)交通線區(qū)位選擇的說法，正確的是（）

A．鐵路、公路的選線要盡可能避開氣象災(zāi)害和地質(zhì)災(zāi)害

B．平原區(qū)的地形對線路的限制較多

C．公路在緩坡地上成“之”字形彎曲

D．自然因素是山區(qū)交通區(qū)位選擇的決定性因素二、綜合題1.讀“某地區(qū)城鎮(zhèn)示意圖”（圖中等值線為等高線）。已知A、B、C是該地區(qū)同等級別的3個城市，D、E、F是比A、B、C級別低的同等級鄉(xiāng)鎮(zhèn)。據(jù)此回答問題。（1）如果該地區(qū)修建鐵路，從經(jīng)濟(jì)效益考慮，最先連接哪兩個城鎮(zhèn)較為合理 （）A.A——E B.C——D C.A——C D.都一樣（2）當(dāng)上述鐵路修通后，D、E、F3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)哪個經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快？為什么？（3）石家莊市原是正定縣的一個鄉(xiāng)村，目前發(fā)展成規(guī)模遠(yuǎn)大于正定縣的大城市。讀圖回答下列問題。①石家莊市得以發(fā)展的社會經(jīng)濟(jì)原因主要是什么？②上圖說明，現(xiàn)代聚落區(qū)位選擇中，沿線是城市擴(kuò)展的增長點(diǎn)。此外，沿也可以形成城市空間增長的縱軸線。2.讀“我國‘五縱七橫’國道主干線圖”，回答相關(guān)問題。（1）國道干線的布局原則是。（2）影響國道干線建設(shè)的區(qū)位因素有哪些？相互關(guān)系如何？（3）下列有關(guān)“五縱七橫”建設(shè)的重大意義的敘述，正確的是 （） ①優(yōu)化了交通布局②促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展③增加了運(yùn)輸成本④提高了運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益A.①③④ B.①②③ C.②③④ D.①②④（4）下圖為“我國主干道經(jīng)過的某區(qū)域示意圖”。該區(qū)域最可能是“五縱七橫”中線通過區(qū)域，如果擬在A地與B地之間建設(shè)高速公路，有兩種選線方案：方案a通過半荒漠地區(qū)，所需建設(shè)成本約為15億元；方案b通過地形破碎、人口稠密的區(qū)域，所需建設(shè)成本10億元。試比較兩種方案的優(yōu)缺點(diǎn)。3.讀下圖，回答下列問題。（1）根據(jù)圖中信息判斷，因礦產(chǎn)資源的開發(fā)而興起的城市是和。A城的主導(dǎo)工業(yè)部門最有可能是工業(yè)。（2）B、C兩城市之間的鐵路線建成后，B城工業(yè)占工業(yè)總產(chǎn)值的比重明顯增加。（3）讀圖分析E城港口發(fā)展的有利社會經(jīng)濟(jì)條件。（4）為促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，該區(qū)準(zhǔn)備再建兩條鐵路線，請你幫助設(shè)計合理的線路，并在圖中繪制出來。答案：D.B.D.C.A,C.D.B.B.D,A1．答案（1）C（2）D鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展最快。它離C城市較近，經(jīng)濟(jì)發(fā)展受益于AC之間鐵路的帶動。（3）①鐵路干線樞紐（火車站），客貨流量大；河北省省會。②鐵路海、江、高速公路2、答案（1）以直達(dá)為主（2）影響國道干線建設(shè)的區(qū)位因素主要包括自然因素、經(jīng)濟(jì)因素、人口因素、科技因素等。其中，社會經(jīng)濟(jì)因素是決定性因素，自然因素也有著不可忽視的影響。但隨著科技的進(jìn)步，自然條件對交通線的制約越來越小。（3）D（4）霍爾果斯—連云港方案a優(yōu)點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較少。缺點(diǎn)：建設(shè)成本高，干擾半荒漠地區(qū)的植被（環(huán)境）。方案b優(yōu)點(diǎn)：建設(shè)成本低，有利于沿線村鎮(zhèn)的發(fā)展。缺點(diǎn)：耕地占用和人口搬遷較多，建設(shè)過程中會加重沿線地區(qū)水土流失。3、答案（1）BC棉紡織（2）鋼鐵或機(jī)械（3）交通便利，可以實(shí)現(xiàn)海陸聯(lián)運(yùn)；經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，腹地內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)；以大城市E城為依托。（4）見下圖：

課堂教學(xué)反思：本節(jié)課課堂容量大，知識講解詳細(xì)且緊扣考綱，抓緊交通運(yùn)輸主干知識。在講交通運(yùn)輸線建設(shè)的區(qū)位因素時，主要采用案例法。培養(yǎng)學(xué)生探索發(fā)現(xiàn)規(guī)律。通過分析材料和數(shù)據(jù)，培養(yǎng)學(xué)生分析問題，歸納總結(jié)的能力。多媒體授課、小組合作學(xué)習(xí)的方式，鍛煉和培養(yǎng)了學(xué)生的邏輯推理能力，收到了較好的課堂效果。本節(jié)課的不足之處，雖然注意了學(xué)生的學(xué)生學(xué)習(xí)的主