汽車構(gòu)造知識點

。汽車構(gòu)造學問點1、汽車的定義：有四個或以上車輪、自帶動力、無軌道無架線的交通工具。汽車通常由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備四局部組成。2燃料供給系、潤滑系、冷卻系、點火系和起動系組成。3它由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。4過程的要求，準時地開、閉進、排氣門，向氣缸供給可燃混合氣或穎空氣并準時排出廢氣。另外，它在進、排氣門關(guān)閉時，保證氣缸密封。5、底盤:由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四局部組成，作用是支承、安裝汽車發(fā)動機及其各掌握部件。6、傳動系:由離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋等局部組成。作用是將發(fā)動機的動力傳給驅(qū)動車輪。7、行駛系:由車架、懸架、車輪和車橋組成。作用是使汽車各總成及部件安裝在適當?shù)奈恢茫瑢θ嚻鹬С凶饔谩?按駕駛者選定的方向行駛。9、制動系:由制動器、供能裝置、傳動裝置等部件組成。作用是使汽車減速或使汽車牢靠地停駐。10、發(fā)動機工作循環(huán)：歷經(jīng)進氣、壓縮、作功、排氣四個過程的一個1。循環(huán)。期間進、排氣門和工啟一次，曲軸轉(zhuǎn)動720度，凸輪軸轉(zhuǎn)動36011、四沖程發(fā)動機的點火挨次為：1-3-4-21-2-4-3。1、發(fā)動機的分類：按氣缸排列方式〔直列、對置、v型；按冷卻〔風冷、水冷；按燃料〔〔渦輪增壓);按行程數(shù)〔二行程、四行程；按主要構(gòu)件不同分：上下來回活塞式、轉(zhuǎn)子式。13形成裝置、廢氣排出裝置。汽油供給裝置：包括汽油油箱、汽油泵、汽油濾清器、油管等；空氣供給裝置：包括空氣濾清器、進氣總管、進氣岐管等；可燃混合氣形成裝置：包括化油器或進氣管及氣缸；廢氣排出裝置：包括排氣總管、排氣岐管、排氣消聲器、三元催化轉(zhuǎn)換器等。14、可燃混合氣的濃度常用空燃比和過量空氣系數(shù)表示?？杖急扔肁F，AF氣也可以用過量空氣系數(shù)aa1kg氣；a＞1,稀混合氣；a＜1，濃混合氣。15、上止點：活塞上行到達的最高位置點。16、活塞行程：活塞從上止點移動到下止點之間的距離。17、氣缸工作容積：活塞從一個止點運動到另一個止點所掃過的容積，稱為氣缸工作容積。2。18為燃燒室容積。19、發(fā)動機排量;多缸發(fā)動機各氣缸工作容積之和。20總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。21的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。2、發(fā)動機的組成：兩大機構(gòu)〔配氣機構(gòu)、曲柄連桿機構(gòu)；五大系統(tǒng)〔潤滑、冷卻、啟動、燃油供給、點火系故沒有點火系。23體。氣缸蓋、汽缸墊、氣缸體〔上曲軸箱、下曲軸箱、油底殼。24、燃燒室的外形：球形、楔形、盆形。25、氣缸;濕室、干式。26、曲軸箱：半分式、龍門式、隧道式27、活塞連桿組組成：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、連桿軸瓦；活塞頂部外形有平頂式、凹頂式和凸頂式。28、活塞環(huán)的分類：一油環(huán)、二氣環(huán)；活塞環(huán)三隙：側(cè)隙、背隙、端隙；活塞環(huán)的作用：密封、散熱、支撐、控油。29、活塞銷：分為全浮式和半浮式30起來，用以在其他行程中抑制阻力，帶動曲柄連桿機構(gòu)越過上、下止3。能抑制短時間的超載荷，同時將發(fā)動機的動力傳給離合器。31、曲軸的分類：全支承、非全支承。32、四缸發(fā)動機曲拐位置圖、曲拐的概念〔書 頁〕33氣缸工作容積的穎充量之比。34、按曲軸和凸輪軸的傳動方式不同;齒輪傳動、鏈條傳動、齒帶傳動。35、配氣機構(gòu)組成：氣門組、氣門傳動組。36間。通常用環(huán)形圖表示，稱為配氣相位圖。37、氣門重疊：由于進氣門早開，排氣門晚關(guān)，勢必造成在同一時間內(nèi)兩個氣門同時開啟，角度為α+δ。兩個氣門同時開啟時相當?shù)那S轉(zhuǎn)角稱為氣門重疊角。38、冷卻系統(tǒng)的作用;發(fā)動機在全部工況下都保存在適當?shù)臏囟确秶鷥?nèi)。防止發(fā)動機過熱、過冷；起動后快速升溫，盡快到達正常工作溫度。對冷卻系統(tǒng)的要求：強制循環(huán)、冷卻強度可調(diào)整；組成：水泵、節(jié)溫器、散熱器、冷卻風扇、膨脹水箱、水套〔缸體、缸蓋〕39、發(fā)動機大小循環(huán)由節(jié)溫器掌握，現(xiàn)在多承受蠟式雙閥門式節(jié)溫器。發(fā)動機大小循環(huán)的路線。40、潤滑的作用：潤滑、清潔、冷卻、防銹、密封；三種潤滑方式：〔〔〔水4。泵、發(fā)電機、底盤部件〕41、選用機油的標準：粘度等級〔SAE).42傳動軸—主減速器與差速器—半軸—驅(qū)動輪。4、離合器的作用及操作方法〔快踩快松：防止傳動系統(tǒng)過載、保證起步平順、換擋平穩(wěn)；變速器的作用;轉(zhuǎn)變傳動比、讓汽車能夠?qū)崿F(xiàn)倒向行駛、中斷動力傳遞。44輸出軸的轉(zhuǎn)速之比，也等于輸出軸的齒數(shù)與輸入軸的齒數(shù)之比。45檔46、差速器的作用：進一步減速增扭、轉(zhuǎn)變動力的傳動方向。4647、制動系統(tǒng)的作用：比照盤式制動器與鼓式制動器的優(yōu)缺點;按傳動傳動裝置。48、轉(zhuǎn)向系的作用;轉(zhuǎn)變或恢復汽車行駛方向的專設(shè)機構(gòu)，保證汽車能依據(jù)駕駛員的意志而進展轉(zhuǎn)向行駛。49、懸架的分類：獨立式懸架、非獨立式懸架。5