國(guó)產(chǎn)中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展成長(zhǎng)史：已超越RD

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據(jù)“全球飛行資源〞網(wǎng)站當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月15日的報(bào)道，巴基斯坦空軍兩架梟龍戰(zhàn)機(jī)在一架C-130的伴隨下，已經(jīng)抵達(dá)英國(guó)漢普郡，前來(lái)參加2021范保羅航展，這是梟龍?jiān)谖鞣绞状喂_(kāi)亮相。梟龍此次在西方航展上亮相可以說(shuō)是梟龍戰(zhàn)斗機(jī)乃至中國(guó)航空工業(yè)開(kāi)展的一次重要事件。一個(gè)積貧積弱的半農(nóng)業(yè)國(guó)家，一個(gè)飽經(jīng)戰(zhàn)亂和困苦的民族經(jīng)過(guò)幾十年的不懈奮斗和努力不僅僅使自己裝備上了世界先進(jìn)水平的作戰(zhàn)飛機(jī)，還通過(guò)自己的科研實(shí)力和工程水平讓自己盟國(guó)的天空雷電轟鳴，霹靂吼叫?！怖纂娛菞n龍?jiān)诎突固箍哲姷木b號(hào)，霹靂是我國(guó)空空導(dǎo)彈的代表符號(hào)〕

加掛三個(gè)副油箱，采用巴基斯坦空軍空優(yōu)涂裝的梟龍戰(zhàn)斗機(jī)抵達(dá)范保羅航展現(xiàn)場(chǎng)

在新中國(guó)航空工業(yè)建設(shè)過(guò)程中，蘇聯(lián)老大哥確實(shí)給予了很多幫助，我們對(duì)為了新中國(guó)航空事業(yè)開(kāi)展做出突出奉獻(xiàn)的國(guó)際專(zhuān)家和友人表示崇高的敬意。但是當(dāng)徒弟快要超過(guò)了師傅，師傅心里就開(kāi)始酸溜溜的了。最近俄羅斯媒體使勁在鼓噪：梟龍是老大哥拳頭產(chǎn)品米格-29在第三世界軍火市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)者，將對(duì)其出口構(gòu)成威脅。遍覽世界戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)，梟龍戰(zhàn)斗機(jī)可以說(shuō)是性?xún)r(jià)比最高的三代戰(zhàn)斗機(jī)。梟龍通過(guò)新老技術(shù)的成功融合，以較低的本錢(qián)實(shí)現(xiàn)了發(fā)射主動(dòng)雷達(dá)制導(dǎo)導(dǎo)彈進(jìn)行超視距空戰(zhàn)的性能。同時(shí)，面對(duì)小巴本國(guó)空軍裝備的F16C/D戰(zhàn)斗機(jī)的有力競(jìng)爭(zhēng)，梟龍通過(guò)采用更加先進(jìn)的氣動(dòng)布局，換裝先進(jìn)綜合航電和全權(quán)數(shù)字飛控系統(tǒng)等措施進(jìn)行了全面的作戰(zhàn)效能升級(jí)。當(dāng)梟龍04號(hào)原型機(jī)展現(xiàn)在世人面前時(shí)，世界明白了，中國(guó)航空工業(yè)早已不是蹣跚學(xué)步的學(xué)徒，而是劍指全球戰(zhàn)斗機(jī)市場(chǎng)的一匹黑馬。參加范保羅航展只是梟龍邁出國(guó)門(mén)，殺向世界的一步。是的，你們會(huì)習(xí)慣世界各大航展上中國(guó)飛機(jī)的身影的。

梟龍已擺脫了剛出世時(shí)的青澀，一舉一動(dòng)已經(jīng)是世界先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的派頭

從殲七改兩側(cè)進(jìn)氣的超七，到美國(guó)格魯門(mén)公司指點(diǎn)下的佩刀方案，再到米格設(shè)計(jì)局參與下的FC-1，最終梟龍研制成功了。雖然在氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)和航電方面，梟龍都帶有國(guó)外設(shè)計(jì)的因素，但是梟龍全身上下都是中國(guó)造，除了動(dòng)力。是的，又是動(dòng)力，梟龍和殲十，殲十一，飛豹等我國(guó)自主研制的戰(zhàn)斗機(jī)面臨著同樣的問(wèn)題。梟龍所采用的動(dòng)力是俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)RD93，與梟龍的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一米格29所采用的動(dòng)力是根本一樣的。于是為了打壓中國(guó)武器出口，爭(zhēng)奪國(guó)際市場(chǎng)份額，俄羅斯媒體前一段時(shí)間又傳出來(lái)禁止出口RD93航空發(fā)動(dòng)機(jī)給中國(guó)裝備梟龍戰(zhàn)斗機(jī)的消息。緊接著，正在為梟龍動(dòng)力被卡脖子擔(dān)憂(yōu)的人們又聽(tīng)到另外一個(gè)振奮人心的好消息：中航工業(yè)自行立項(xiàng)研制的泰山發(fā)動(dòng)機(jī)配裝梟龍與2021年3月18日首次滑跑成功！那么泰山發(fā)動(dòng)機(jī)性能如何？中國(guó)在中等推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制路程上又經(jīng)過(guò)怎樣的曲折與成功？請(qǐng)聽(tīng)龍騰為您講述：中國(guó)的中推之夢(mèng)。

本國(guó)航空動(dòng)力工業(yè)是從維修、生產(chǎn)和仿制前蘇聯(lián)渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始的，經(jīng)過(guò)多年開(kāi)展，研制生產(chǎn)了渦噴7和渦噴13兩個(gè)主力型號(hào)。但是由于航空工業(yè)整體實(shí)力較弱，我國(guó)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)展一直沒(méi)有起色。606所設(shè)計(jì)研制的910發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是我們熟知的渦扇6發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)16年的研制，卻沒(méi)能最終成功。我國(guó)生產(chǎn)裝備的第一款中等推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是從英國(guó)引進(jìn)仿制的秦嶺，也就是渦扇9，其原準(zhǔn)機(jī)是斯貝MK202。

英國(guó)斯貝MK202發(fā)動(dòng)機(jī)

軍用斯貝MK202發(fā)動(dòng)機(jī)是英國(guó)羅斯·羅伊斯公司在民用斯貝MK511和MK512根底上開(kāi)展起來(lái)的，為滿(mǎn)足軍用要求加大了的飛行載荷和受力狀態(tài)，在結(jié)構(gòu)上和材料上作了較大的修改。斯貝MK202發(fā)動(dòng)機(jī)是雙轉(zhuǎn)子渦輪風(fēng)扇內(nèi)外函混合加力式發(fā)動(dòng)機(jī)，其采用了五級(jí)軸流式低壓壓氣機(jī)，12級(jí)軸流式高壓壓氣機(jī)，環(huán)管燃燒室和上下壓渦輪各兩級(jí)。整機(jī)加力推力9.3噸，軍用推力5.5噸，燃燒室出口溫度1500K左右，流量92.5公斤每秒，推重比5.05。雖然斯貝MK202的成功引進(jìn)解決了飛豹的動(dòng)力問(wèn)題，但是不得不說(shuō)斯貝MK202這款發(fā)動(dòng)機(jī)的整體技術(shù)水平是較低的。由于其設(shè)計(jì)年份較早，整機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)落后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子總級(jí)數(shù)到達(dá)了21級(jí)，推比僅僅是5級(jí)別的，而三代典型中等推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子總級(jí)數(shù)一般是12左右，推比是7一級(jí)。不過(guò)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)相比于渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)卻在飛豹身上顯示的極為明顯，由于斯貝MK202耗油率較低，飛豹最大作戰(zhàn)半徑到達(dá)了突破性的1600公里，相比于國(guó)內(nèi)其他作戰(zhàn)飛機(jī)，不得不說(shuō)飛豹成為遠(yuǎn)程精確打擊的國(guó)之重器。

裝有秦嶺發(fā)動(dòng)機(jī)的飛豹戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，真正成為了遠(yuǎn)程精確打擊的國(guó)之重器

在上世紀(jì)70年代初期本國(guó)引進(jìn)斯貝MK202這一款二代中等推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，航空強(qiáng)國(guó)已經(jīng)開(kāi)始裝備第三代渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。第三代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的典型代表就是美國(guó)的F404。該機(jī)采用帶可調(diào)進(jìn)口導(dǎo)流葉片的環(huán)形進(jìn)氣口，3級(jí)軸流寬弦實(shí)心鈦合金風(fēng)扇葉片，7級(jí)軸流式高壓壓氣機(jī)，短環(huán)燃燒室和單級(jí)上下壓渦輪的總體設(shè)計(jì)方案。中間推力4800千牛，加力推力7120千牛，推重比7.24的性能指標(biāo)傲視群雄。為了縮短差距，跟上潮流，1980年我國(guó)開(kāi)始了高性能推進(jìn)系統(tǒng)工程預(yù)先研究〔簡(jiǎn)稱(chēng)高推預(yù)研〕方案，整個(gè)方案的核心目標(biāo)就是對(duì)F404發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行分析和預(yù)先研究，研制出水平相當(dāng)于F404核心機(jī)的中推核心機(jī)，為我國(guó)自行研制渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供技術(shù)儲(chǔ)藏。根據(jù)相關(guān)資料記載：該工程以中國(guó)燃?xì)鉁u輪研究院為總工程師單位，有全國(guó)24個(gè)廠、所、院校1000多名高、中級(jí)科技人員參加。

先進(jìn)中等推力發(fā)動(dòng)機(jī)的典型代表美國(guó)的F404發(fā)動(dòng)機(jī)認(rèn)

畏

倆國(guó)內(nèi)凈首先還以F啟40線4為鉆預(yù)研份對(duì)象滅，對(duì)希F4源04似的結(jié)授構(gòu)，愈循環(huán)京參數(shù)坐，冷烘卻手宗段，訂材料尖和工軍藝進(jìn)泊行了尚全面嘩的分姨析研晨究，冊(cè)然后昆在國(guó)筐內(nèi)開(kāi)黑展相拼關(guān)技燃術(shù)的乖研究莖和突唐破工集作。證經(jīng)過(guò)劃長(zhǎng)夕達(dá)1嘴0年謙的艱名難攻忘關(guān)，脫中推頂核心尤機(jī)的賤相關(guān)晨核心腫技術(shù)苦被陸籃續(xù)攻而破。礎(chǔ)19權(quán)90兔年底矛，中武推核菊心機(jī)欣被正妨式列沫為國(guó)茶防科析工委易〞八顫五〞坑期間那l8爺項(xiàng)關(guān)烈鍵預(yù)葵研項(xiàng)慮目之般一。晝62料4猶所開(kāi)惡始開(kāi)美展中誰(shuí)推核名心機(jī)膏的研勺制，侵同時(shí)銹積極吸進(jìn)行份中推赴驗(yàn)證觀機(jī)的統(tǒng)方案待論證楊工作曬。并騰將中替推預(yù)駱研分倍為3矛個(gè)階敢段，鍋即三府大高便性能稼部件竿研制巡，中那推核蟻心機(jī)軌研制挽和中掌推驗(yàn)萍證機(jī)韻研肯制。摔三大橋部件劣即航碌空發(fā)支動(dòng)機(jī)捕的高他壓壓血?dú)鈾C(jī)狐、燃做燒室偉和渦襪輪，蛙航空贈(zèng)發(fā)動(dòng)北機(jī)研斑制的芒重點(diǎn)城。中膝推核趴心機(jī)照采用真了七婚級(jí)高東壓壓蛾氣機(jī)煉〔核的心機(jī)旱沒(méi)有幸風(fēng)扇渣，也愿就是偶沒(méi)有眾低壓日壓氣都機(jī)遵〕、炮短環(huán)基燃燒勸室和號(hào)單級(jí)村高壓排渦輪膨〔沒(méi)亂有風(fēng)牛扇的侄同時(shí)康也沒(méi)鹽有低偷壓渦耍輪〕注的總甜體設(shè)澤計(jì)。末其基膚本結(jié)鋼構(gòu)與險(xiǎn)F4弱04勇完全失相同浙。其拉中七隙級(jí)高稈壓壓融氣機(jī)訪全面升達(dá)標(biāo)洽，相神當(dāng)于晶美國(guó)勞F洋40丟4、質(zhì)CM宣F5伯6發(fā)節(jié)動(dòng)機(jī)紋高壓情壓氣奏機(jī)的債水平犬，此蠶后先負(fù)進(jìn)的觀高壓醬壓氣摘機(jī)成遠(yuǎn)為我捕國(guó)先寺進(jìn)航斑空發(fā)嬸動(dòng)機(jī)報(bào)的特貢色，欄包括攪我國(guó)熊推比倉(cāng)10盞一級(jí)惠核心短機(jī)在些內(nèi)的黨航空沙發(fā)動(dòng)疼機(jī)研秤制計(jì)錢(qián)劃拉都廣刪泛受瞞益。鈴?fù)黄颇ㄈ篑偛考惭兄脐惡?，民中推冬核心暫機(jī)進(jìn)誠(chéng)行了覺(jué)組裝辨，解嫂決了毀三大嚇部件田的匹零配問(wèn)吸題。續(xù)然后常開(kāi)始筒了地抄面臺(tái)驗(yàn)架和脂高空決臺(tái)的抓試車(chē)需任務(wù)邪。1襪99德2年候12駝月1解2日心，中標(biāo)推徹核心隔機(jī)達(dá)脆到地侄面最邀大轉(zhuǎn)仰速狀速態(tài)，伏19領(lǐng)94孫年1毅月中廳推核猶心機(jī)旋到達(dá)橡設(shè)計(jì)喚指標(biāo)材。特

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錯(cuò)

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虧珠海機(jī)航展草上的杰新中荷推與撤RD玩33然進(jìn)氣吩道支盡板設(shè)猜計(jì)比嬸較類(lèi)旨似，世進(jìn)氣癥道頭板錐里柱就是疤風(fēng)扇共前的燭零號(hào)罩軸承嚇

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別珠海共航展絞上，賴(lài)一個(gè)還加力蝶推力究95鹽00誼公斤靜的新懼型中覽等推膝力發(fā)柳動(dòng)機(jī)討模型赤引起建了眾豆多關(guān)蝕注的忌目光隙。這悼款沒(méi)借有注史明型鹿號(hào)的池中推四發(fā)動(dòng)桐機(jī)模粗型到么底是瘡何方雨神圣捐，技葬術(shù)來(lái)釀源如斗何？間網(wǎng)弟絡(luò)上費(fèi)猜想里滿(mǎn)天炸飛。獄我們殺暫且夠稱(chēng)之壘為新妖中推巡吧。盜新中厭推采蠟用了盈類(lèi)似貪于R諷D3償3風(fēng)泰格的創(chuàng)進(jìn)氣決道支粥板來(lái)歲支撐裂風(fēng)扇戲前的艇軸承由，而愧F4病04紗、E欺J0肌0等那西方還中推劃都采膨用了候風(fēng)啄扇后井加軸治承的弊支撐踐方案膊。但簡(jiǎn)是整籃機(jī)外沉形采沫用了臘銑出瑞柵格乒的鈦浙合金到機(jī)匣增這一召點(diǎn)又災(zāi)偏偏居與F伴11創(chuàng)0和槽EJ費(fèi)20鍬0等丘歐美迷航空鑰發(fā)動(dòng)許機(jī)非闖常類(lèi)藝似。濃當(dāng)然液決定泊整機(jī)宣技術(shù)謠脈絡(luò)去不是饒轉(zhuǎn)判子支冒撐方鄰案也怕不是黎外機(jī)年匣如使何處山理，僚而是血三大喊部件糊和核旺心機(jī)拋局部欺設(shè)計(jì)簡(jiǎn)。根肢據(jù)模傷型展陡示出代的新算中推約的內(nèi)角部結(jié)防構(gòu)來(lái)層看，漆新中赴推的惹風(fēng)扇尊應(yīng)該董是三者級(jí)左挪右，抹采用際了七直級(jí)高世壓紗壓氣煙機(jī)和英短環(huán)侵燃燒唐室。緣新中證推的遺渦輪控局部牲沒(méi)有寺展示殃出來(lái)武，但恐是不江阻礙想我們究推測(cè)肺一下傅。事值實(shí)上客，自挨從第刊三代災(zāi)先進(jìn)流中推廣機(jī)問(wèn)勤世，坊一般德都采炭用單柱級(jí)高映低壓接渦輪們的設(shè)厘計(jì)。捉因而云新謝中推昨最可清能采釋用的傅結(jié)構(gòu)散就是羅三級(jí)蘇風(fēng)扇匆、七雄級(jí)高職壓壓三氣機(jī)沙、短膏環(huán)燃聯(lián)燒室葬和單叉級(jí)高延低壓煮渦輪殼的整昌體設(shè)歐計(jì)。對(duì)現(xiàn)在逐我們臺(tái)比照筍一下砌天山擺七級(jí)齒高壓耕壓氣漢機(jī)、役短環(huán)江燃燒嶼室和報(bào)單級(jí)華高殊壓渦準(zhǔn)輪的匙結(jié)構(gòu)非……酬

緣

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