2024屆廣東清遠(yuǎn)恒大足球?qū)W校高三物理第一學(xué)期期中綜合測試模擬試題含解析_第1頁
2024屆廣東清遠(yuǎn)恒大足球?qū)W校高三物理第一學(xué)期期中綜合測試模擬試題含解析_第2頁
2024屆廣東清遠(yuǎn)恒大足球?qū)W校高三物理第一學(xué)期期中綜合測試模擬試題含解析_第3頁
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文檔簡介

2024屆廣東清遠(yuǎn)恒大足球?qū)W校高三物理第一學(xué)期期中綜合測試模擬試題注意事項(xiàng)1.考生要認(rèn)真填寫考場號(hào)和座位序號(hào)。2.試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上,在試卷上作答無效。第一部分必須用2B鉛筆作答;第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3.考試結(jié)束后,考生須將試卷和答題卡放在桌面上,待監(jiān)考員收回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示為某中學(xué)科技小組制作的利用太陽能驅(qū)動(dòng)小車的裝置.當(dāng)太陽光照射到小車上方的光電板時(shí),光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)小車前進(jìn).若質(zhì)量為的小車在平直的水泥路上從靜止開始沿直線加速行駛,經(jīng)過時(shí)間前進(jìn)的距離為,且速度達(dá)到最大值.設(shè)這一過程中電動(dòng)機(jī)的功率恒為,小車所受阻力恒為,那么這段時(shí)間內(nèi)(

)A.小車做勻加速運(yùn)動(dòng)B.小車受到的牽引力逐漸增大C.小車受到的合外力所做的功為D.小車受到的牽引力做的功為2、如圖所示,蹺蹺板上的A、B兩點(diǎn)的角速度分別為和,線速度大小分別為和,則()A.,B.,C.,D.,3、甲、乙兩車在平直公路上同向行駛,其v-t圖象如圖所示。已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛,則下列說法正確的是()A.兩車另一次并排行駛的時(shí)刻為t=2sB.在t=0時(shí),乙車在甲車前C.在t=1s時(shí),甲車在乙車后D.甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m4、如圖所示,在平直公路上有兩輛同向勻速行駛的A、B汽車,A車的速度為10m/s,B車的速度為12m/s,A車在前,B車在后。兩車相距10m時(shí),B車開始加速變道超車(B車超車過程看做是勻加速直線運(yùn)動(dòng),忽略變道過程中速度方向的變化和位移的側(cè)向變化),A車速度不變,為使5s內(nèi)能完成超車并回到右側(cè)車道,且保證兩車之間至少有15m的安全距離,B車超車過程的加速度應(yīng)不小于A.1.6m/s2 B.2m/s2 C.1.2m/s2 D.3m/s25、如圖所示,平行直虛線AA'、BB'、CC'、DD'、EE',分別表示電勢-4V、-2V、0V、2V、4V的等勢面,若AB=BC=CD=DE=2cm,且與直虛線MN成30°角,則()A.該電場是勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度大小E=2V/mB.該電場是勻強(qiáng)電場,電場強(qiáng)度垂直于AA',且指向右下C.該電場是勻強(qiáng)電場,距C點(diǎn)距離為2cm的所有點(diǎn)中,最高電勢為2V,最低電勢為-2VD.該電場是勻強(qiáng)電場,距C點(diǎn)距離為2cm的所有點(diǎn)中,最高電勢為4V,最低電勢為-4V6、平面OM和平面ON之間的夾角為30°,其橫截面(紙面)如圖所示,平面OM上方存在勻強(qiáng)磁場,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向垂直于紙面向外。一帶電粒子的質(zhì)量為m,電荷量為q(q>0)。粒子沿紙面以大小為v的速度從OM的某點(diǎn)向左上方射入磁場,速度與OM成30°角。已知該粒子在磁場中的運(yùn)動(dòng)軌跡與ON只有一個(gè)交點(diǎn),并從OM上另一點(diǎn)射出磁場。不計(jì)粒子重力。則粒子離開磁場的出射點(diǎn)到兩平面交線O的距離為A. B. C. D.二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示,物塊A、B通過輕彈簧連接置于傾角為θ的斜面上,已知A、B與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1、μ2,A的質(zhì)量大于B的質(zhì)量.當(dāng)兩物體相對靜止時(shí),兩物體均沿斜面勻加速下滑,下列說法正確的是()A.若μ1=μ2,彈簧一定處于自然長度B.若μ1=μ2,彈簧一定處于壓縮狀態(tài)C.若μ1<μ2,彈簧一定處于壓縮狀態(tài)D.若μ1>μ2,彈簧一定處于自然長度8、男子跳高的世界紀(jì)錄是,由古巴運(yùn)動(dòng)員索托馬約爾于1993年7月27日在薩拉曼薩創(chuàng)造。不計(jì)空氣阻力,對索托馬約爾跳高過程的描述,下列說法正確的是A.起跳時(shí)地面對他的支持力大于他的重力B.起跳時(shí)地面對他的支持力大于他對地面的壓力C.起跳以后上升過程他處于完全失重狀態(tài)D.起跳以后上升過程他處于完全超重狀態(tài)9、一滑塊在水平地面上沿直線滑行,t=0時(shí)速率為1m/s,從此刻開始在與速度平行的方向上施加一水平作用力F,力F、滑塊的速度v隨時(shí)間的變化規(guī)律分別如圖甲、乙所示(力F和速度v取同一正方向),g=10m/s2,則A.滑塊的質(zhì)量為1.0kgB.滑塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.05C.第2s內(nèi)力F的平均功率為3.0WD.第1內(nèi)和第2s內(nèi)滑塊的動(dòng)量變化量相同10、如圖所示,一彈性輕繩(繩的彈力與其伸長量成正比)穿過固定的光滑圓環(huán)B,左端固定在A點(diǎn),右端連接一個(gè)質(zhì)量為m的小球,A、B、C在一條水平線上,彈性繩自然長度為AB。小球穿過豎直固定的桿,從C點(diǎn)由靜止釋放,到D點(diǎn)時(shí)速度為零,C、D兩點(diǎn)間距離為h。已知小球在C點(diǎn)時(shí)彈性繩的拉力為0.5mg,g為重力加速度,小球和桿之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,彈性繩始終處在彈性限度內(nèi),下列說法正確的是()A.從C點(diǎn)到D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中,彈性繩對小球先做正功后做負(fù)功B.若在D點(diǎn)給小球一個(gè)向上的速度v,小球恰好回到C點(diǎn),則C.小球從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過程中克服摩擦力做功為mghD.若僅把小球質(zhì)量變?yōu)?m,則小球到達(dá)D點(diǎn)時(shí)的速度大小為三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)某同學(xué)采用如圖所示的裝置,進(jìn)行“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn):(1)在實(shí)驗(yàn)操作中,下列說法正確的是_____________(填序號(hào))A.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度使拉小車的細(xì)繩與木板平行B.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源C.每改變一次小車的質(zhì)量時(shí),也要改變木板的傾斜程度D.每改變一次小車的質(zhì)量時(shí),也可以改變砝碼的數(shù)量(2)如圖所示,是實(shí)驗(yàn)中用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的一條紙帶,A、B、C、D、E、F、G為7個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰的兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出。測量出相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為:sAB=4.22cm、sBC=4.65cm、sCD=5.08cm、sDE=5.49cm、sEF=5.91cm、sFG=6.34cm。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz,則與紙帶上F點(diǎn)對應(yīng)的小車速度v=________m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。(3)如圖為研究“在外力一定的條件下,小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)所得的實(shí)驗(yàn)圖像,橫坐標(biāo)m為小車上所加砝碼的質(zhì)量。設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓第二定律成立,則小車的質(zhì)量為_____________。(4)下列實(shí)驗(yàn)中,利用該裝置不能完成的實(shí)驗(yàn)有:____________(填序號(hào))A.探究功和速度的關(guān)系B.驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律C.用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測速度D.探究小車的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律12.(12分)用如圖所示的裝置來驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律.滑塊在氣墊導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)時(shí)阻力不計(jì),其上方擋光條到達(dá)光電門D(或E),計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí);擋光條到達(dá)光電門C(或F),計(jì)時(shí)器停止計(jì)時(shí).實(shí)驗(yàn)主要步驟如下:a.用天平分別測出滑塊A、B的質(zhì)量mA、mB;b.給氣墊導(dǎo)軌通氣并調(diào)整使其水平;c.調(diào)節(jié)光電門,使其位置合適,測出光電門C、D間的水平距離L;d.A、B之間緊壓一輕彈簧(與A、B不粘連),并用細(xì)線拴住,如圖靜置于氣墊導(dǎo)軌上;e.燒斷細(xì)線,A、B各自運(yùn)動(dòng),彈簧恢復(fù)原長前A、B均未到達(dá)光電門,從計(jì)時(shí)器上分別讀取A、B在兩光電門之間運(yùn)動(dòng)的時(shí)間tA、tB.(1)實(shí)驗(yàn)中還應(yīng)測量的物理量x是______________________(用文字表達(dá)).(2)利用上述測量的數(shù)據(jù),驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律的表達(dá)式是______________(用題中所給的字母表).(3)利用上述數(shù)據(jù)還能測出燒斷細(xì)線前彈簧的彈性勢能Ep=__________________(用題中所給的字母表示).四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,與水平面成θ=的粗糙斜面與一光滑圓軌道相切于A點(diǎn),斜面AB的長度s=2.3m,動(dòng)摩擦因數(shù)μ為0.1,物體(可視為質(zhì)點(diǎn))從B點(diǎn)靜止釋放,沿軌道運(yùn)動(dòng)到圓軌道的最高點(diǎn)C時(shí),物體與圓軌道間無相互作用力,空氣阻力忽略不計(jì)(取g=10m/s2,sin=0.6,cos=0.8),求:(1)物體到達(dá)A點(diǎn)的速度(2)圓軌道的半徑R;14.(16分)如圖所示,LMN是豎直平面內(nèi)固定的光滑絕緣軌道,MN水平且足夠長,LM下端與MN相切。質(zhì)量為m的帶正電小球B靜止在水平軌道上,質(zhì)量為2m的帶正電小球A從上距水平軌道高為h處由靜止釋放。在A球進(jìn)入水平軌道之前,由于A、B兩球相距足夠遠(yuǎn),相互作用的靜電力忽略不計(jì),A、B兩球組成的系統(tǒng)的電勢能可認(rèn)為是零,帶電小球均可視為質(zhì)點(diǎn)。己知重力加速度為g。(1)A、B兩球相距最近時(shí),求A球的速度大小v.(2)A、B兩球相距最近時(shí),求A、B兩球組成的系統(tǒng)的電勢能EP(3)求A、B兩球最終的速度大小vA、vB15.(12分)光滑水平面上有一足夠長的木板質(zhì)量為M,另一質(zhì)量為m的滑塊,以速度從左端滑上木板,足夠小滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.求:(1)木板最終的速度;(2)滑塊相對木板運(yùn)動(dòng)的時(shí)間.

參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解題分析】

小車電動(dòng)機(jī)的功率恒定,速度不斷變大,根據(jù)功率與速度關(guān)系公式可以知道,牽引力不斷減小,根據(jù)牛頓第二定律,有故小車的運(yùn)動(dòng)是加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng),故AB錯(cuò)誤;對小車啟動(dòng)過程,根據(jù)動(dòng)能定理,有,故C錯(cuò)誤;根據(jù)C可以知道,小車受到的牽引力做的功為故D正確;故選D2、C【解題分析】

蹺蹺板在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),橫梁上A、B兩點(diǎn)繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)屬同軸轉(zhuǎn)動(dòng),角速度相等,故有由于根據(jù)得故C正確,ABD錯(cuò)誤。故選C。3、D【解題分析】A、已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛,那么在這3s時(shí)間內(nèi);即乙比甲多走了,說明一開始甲在前,乙在后,兩者之間的距離為,設(shè)經(jīng)過時(shí)間兩者相遇,則解得:和即兩者在1s和3s時(shí)相遇,故A錯(cuò)誤;B、已知兩車在t=3s時(shí)并排行駛,那么在這3s時(shí)間內(nèi);即乙比甲多走了,說明一開始甲在前,乙在后,故B錯(cuò)誤;C、從以上分析可知:兩者在同一點(diǎn)上,故C錯(cuò)誤;D、1s末甲車的速度為:1s到3s甲車的位移為:,即甲、乙兩車兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m,故D正確綜上所述本題答案是:D4、B【解題分析】

A車做勻速直線運(yùn)動(dòng),t秒內(nèi)的位移為:B車做加速度為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng),t秒內(nèi)的位移為:內(nèi)完成超車并回到右側(cè)車道,為保證安全,需滿足解得:;A.由上面分析可知:B車超車過程的加速度應(yīng)不小于,故A錯(cuò)誤;B.由上面分析可知:B車超車過程的加速度應(yīng)不小于,故B正確;C.由上面分析可知:B車超車過程的加速度應(yīng)不小于,故C錯(cuò)誤;D.由上面分析可知:B車超車過程的加速度應(yīng)不小于,故D錯(cuò)誤。5、D【解題分析】

AB.從圖中可以看出,等勢面平行且間距相等,故一定是勻強(qiáng)電場;由于電場線與等勢面垂直,且從電勢高的等勢面指向電勢低的等勢面,故場強(qiáng)方向與AA′垂直,且指向左上方;根據(jù)場強(qiáng)與電勢差關(guān)系公式U=Ed可得故AB錯(cuò)誤;

CD.勻強(qiáng)電場的等勢面是一些平行的等間距的直線,故該電場是勻強(qiáng)電場;由于勻強(qiáng)電場中沿著電場線,電勢降低的最快,且每前進(jìn)相同距離,電勢降低相等的值,故距C點(diǎn)距離為2cm的所有點(diǎn)中,最高電勢為4V,最低電勢為-4V,故C錯(cuò)誤,D正確。

故選D。6、D【解題分析】

、粒子進(jìn)入磁場做順時(shí)針方向的勻速圓周運(yùn)動(dòng),軌跡如圖所示,根據(jù)洛倫茲力提供向心力,有解得根據(jù)軌跡圖知,∠OPQ=60°則粒子離開磁場的出射點(diǎn)到兩平面交線O的距離為,則D正確,ABC錯(cuò)誤。故選D。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、AC【解題分析】

設(shè)彈簧處于壓縮狀態(tài),且彈力為F;兩者的加速度為a,則根據(jù)牛頓第二定律,對A:mAgsinθ-μ1mAgcosθ-F=mAa;對B:mBgsinθ-μ2mBgcosθ+F=mBa;解得;;若μ1=μ2,則F=0,彈簧一定處于自然長度,選項(xiàng)A正確,B錯(cuò)誤;若μ1<μ2,則F>0,彈簧一定處于壓縮狀態(tài),選項(xiàng)C正確;若μ1>μ2,則F<0,彈簧一定處于伸長狀態(tài),選項(xiàng)D錯(cuò)誤;故選AC.【題目點(diǎn)撥】本題主要考查了牛頓第二定律得直接應(yīng)用,要求同學(xué)們能選擇合適的研究對象,進(jìn)行受力,根據(jù)牛頓第二定律列式求解,注意整體法和隔離法的應(yīng)用,難度適中.8、AC【解題分析】

結(jié)合牛頓第二定律,依據(jù)加速度方向,來判定支持力與重力的關(guān)系;根據(jù)牛頓第三定律來判定支持力與壓力關(guān)系;根據(jù)失重和超重的條件判斷CD選項(xiàng)?!绢}目詳解】起跳時(shí),因有向上加速度,則地面對他的支持力大于他的重力,故A正確;地面對他的支持力和他對地面的壓力力一是相互作用力,故支持力等于他對地面的壓力,故B錯(cuò)誤;起跳以后上升過程只受重力作用,加速度方向向下,他處于完全失重狀態(tài),故C正確,D錯(cuò)誤。故選AC?!绢}目點(diǎn)撥】本題主要考查了對牛頓第二,第三定律等基本知識(shí)的理解,注意地面對他的支持力和他對地面的壓力是一對作用力和反作用力,掌握失重和超重的條件。9、BD【解題分析】由v--t圖象的斜率得到加速度為:,由兩圖知,第一秒內(nèi)有:,第二秒內(nèi)有:,代入數(shù)據(jù)得:.故A錯(cuò)誤,B正確;由得第2s內(nèi)力F的平均功率為,故C錯(cuò)誤;由圖乙可知第一秒內(nèi)和第二秒內(nèi)速度的變化都是,所以動(dòng)量的變化量都是:,故D正確.故選BD.【題目點(diǎn)撥】由v--t圖象的斜率得到加速度;由牛頓第二定律列方程求解摩擦力和滑塊的質(zhì)量;由P=Fv求解平均功率,根據(jù)求出動(dòng)量的變化量.10、BD【解題分析】

A.從C點(diǎn)到D點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程中,彈性繩彈力方向與小球位移方向夾角大于,則彈性繩對小球一直做負(fù)功,故A錯(cuò)誤;BC.設(shè)BC的長度為L,根據(jù)胡克定律,有BD與豎直方向的夾角為α?xí)r,伸長量為,故彈力為對球受力分析,受重力、橡皮條的彈力、摩擦力,支持力,水平方向平衡,故則摩擦力故小球從C點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過程中克服摩擦力做功為對球從C到D過程,根據(jù)動(dòng)能定理,有得若在D點(diǎn)給小球一個(gè)向上的速度v,小球恰好回到C點(diǎn),對此過程,根據(jù)動(dòng)能定理,有解得故B正確,C錯(cuò)誤;D.若僅把小球質(zhì)量變?yōu)?m,球從C到D過程,摩擦力做功不變,彈簧勢能不變,對球從C到D過程,根據(jù)動(dòng)能定理,有即解得故D正確。故選BD。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、A0.61B【解題分析】

(1)[1]A.調(diào)節(jié)滑輪的高度,使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長木板保持平行,否則拉力不會(huì)等于合力,A正確;B.實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊,而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,B錯(cuò)誤;C.平衡摩擦力之后,每改變一次小車的質(zhì)量時(shí),不需要在次進(jìn)行調(diào)節(jié)木板的傾斜程,C錯(cuò)誤;D.每次只能改變一個(gè)變量,改變一次小車的質(zhì)量時(shí),不可以改變砝碼的數(shù)量,D錯(cuò)誤。故選A。(2)[2]打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz,則每個(gè)相鄰的點(diǎn)的時(shí)間間隔相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔F點(diǎn)對應(yīng)的小車速度。(3)[3]小車的質(zhì)量為,可得可得且則有可得。(4)[4]A.該套裝置可以通過計(jì)算拉力的做功和速

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