油料第一課專業(yè)知識公開課一等獎市優(yōu)質(zhì)課賽課獲獎?wù)n件

燃料與潤滑油使用工程學院拖拉機教研室周桂霞目錄第0章緒論第一章石油的基本知識第二章車用汽油第三章車用輕柴油第四章發(fā)動機油第五章車輛齒輪油第六章潤滑脂

1859年8月27日，在美國賓夕法尼亞州的梯塔斯維爾，德雷克等人打出了第一口具有商業(yè)價值的油井。石油給內(nèi)燃機帶來了新的生命力。農(nóng)機用油是指在農(nóng)機使用過程中所應用的各種燃油和潤滑劑的總稱。拖拉機、汽車、聯(lián)合收獲機和固定式內(nèi)燃機等，所用的油料分為第00章緒論用好、管好農(nóng)機用油，是保證農(nóng)機技術(shù)狀態(tài)完好的重要環(huán)節(jié)，是節(jié)約油料、降低作業(yè)成本的重要途徑。

一、課程設(shè)置必要性車用燃料已成為車用技術(shù)的重要組成部分，也是車輛技術(shù)管理的主要內(nèi)容。

1．車用運行材料關(guān)系到車輛的安全性和可靠性隨著車輛的使用性能不斷提高，對車用燃料品質(zhì)的要求日趨嚴格。當代車輛要求：（1）嚴格控制有害物質(zhì)的無鉛汽油；（2）十六烷值較高的低含硫量的輕柴油；（3）抗磨損、耐極壓的潤滑油；（4）高溫抗氣阻性好、低溫流動性好的制動液；（5）使用壽命長、節(jié)省燃料的輪胎等。每種車輛燃料只有具備要求的使用性能才能發(fā)揮其作用，車輛燃料的品質(zhì)是影響車輛技術(shù)狀況的主要使用因素之一。車輛上的一些機械故障所引發(fā)的事故往往是由于車輛燃料選用不當而造成的。

2．車輛燃料關(guān)系到節(jié)約能源大量使用燃油車輛，必然造成石油資源短缺。世界石油組織預測，1996年，全球已探明石油資源儲量約為1350億噸，年消耗石油約為30億噸。我國石油資源儲量約為34億噸，年消耗石油約為1億噸左右。按照目前人類消耗石油的速度，全球已探明的石油資源僅能維持40-70年。因此，眾多國家都在開發(fā)節(jié)能車輛，并在為車輛尋求石油代用燃料或其它能源。車輛燃料的主要作用是保證正常燃燒，車輛潤滑劑的主要作用是減磨降損，使用較高辛烷值的無鉛汽油和適當十六烷值的輕柴油，實現(xiàn)車輛潤滑油的低粘度化、多級化，推廣使用效果好的車輛燃料節(jié)能添加劑和車輛發(fā)動機油節(jié)能添加劑等，將會取得顯著的節(jié)能效用。石油資源日趨枯竭，研究使用甲醇、乙醇、液化石油氣、壓縮天然氣等石油代用燃料迫在眉睫。從2001年4月開始我國推廣使用乙醇汽油。

3．車輛燃料關(guān)系到環(huán)境保護車輛排放污染物是指車輛排放物中污染環(huán)境的各種物質(zhì)，主要有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和微粒物等。在我國大城市中，87%的碳氫化合物、61％的一氧化碳和55%的氮氧化物來自汽車。這些有害氣體嚴重污染大氣環(huán)境，危害人體健康和生態(tài)平衡。解決汽車排放對環(huán)境污染的公害，已成為世界各國急需解決的重要課題之一。然而，車輛排放污染物減少取決于車輛技術(shù)的進步和車輛油品質(zhì)量的提高這兩個方面。

21世紀，世界燃料質(zhì)量規(guī)格主要將按照減少汽車排放污染物含量的思路來設(shè)計。車用無鉛汽油的發(fā)展趨勢是：低硫含量、低苯含量、低芳烴含量、低烯烴含量、低蒸氣壓、低90%蒸發(fā)溫度和高清潔性；車用輕柴油的發(fā)展趨勢是：高十六烷值、低硫含量、低多環(huán)芳烴含量、低終餾點和低密度。

通常把燃料比作汽車的糧食，把潤滑劑比作汽車的血液，把輪胎比作汽車的鞋子，可見車輛運行材料作用之大。車輛性能的發(fā)揮與車輛運行材料戚戚相關(guān)，把車輛運行材料的發(fā)展視為車輛技術(shù)的進步并不過分。常用的車輛運行材料目前有20多個品種,100多個規(guī)格。車輛運行材料的知識領(lǐng)域越來越開闊，科技含量越來越高，在內(nèi)容上可構(gòu)成一門獨立的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課程。

二、課程的主要內(nèi)容和教學方法首先了解石油的組成及其特性、基礎(chǔ)油制取方法和產(chǎn)品的性質(zhì)、石油添加劑的種類和作用，從而為分析油品的性能奠定基礎(chǔ)。掌握常用汽車運行材料的主要使用性能、評價指標或方法、分類、規(guī)格和選用技術(shù)。掌握在用發(fā)動機油的質(zhì)量分析方法。了解車用汽油有害物質(zhì)含量的試驗方法。了解汽車燃料節(jié)能添加劑和汽車發(fā)動機油節(jié)能添加劑的作用原理、試驗評定方法。掌握車用材料品質(zhì)對車輛技術(shù)狀況的影響，了解由于車輛運行材料選用不當造成汽車故障的規(guī)律。第一章石油資源和石油煉制第一節(jié)石油的組成第二節(jié)石油的分類第三節(jié)石油的煉制第四節(jié)石油產(chǎn)品和潤滑劑的分類第五節(jié)石油添加劑的概述第一節(jié)石油的組成一、石油資源二石油的化學組成三、石油中的烴類四、石油的非烴類組成一、石油資源石油是埋藏在地下的天然礦產(chǎn)物，未經(jīng)煉制前叫原油。原油在常溫下大都呈流體或半流體狀態(tài)，顏色多是黑色或深棕色，也有暗綠色、赤褐色或黃色，且有特殊氣味。原油中如含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)越多，顏色越深，氣味越濃；含硫化物和氮化物越多，則氣味越臭。遠在1800年以前，我國就有關(guān)于石油的文字記載。

1907年在陜西延長開第一口現(xiàn)代化油井。1958年開發(fā)和建設(shè)玉門、克拉瑪依等油田。

60年代建成大慶油田。70年代開發(fā)勝利、大港、華北、中原等油田。

全國已發(fā)現(xiàn)各類油田400多個，96年全國原油產(chǎn)量1.57億噸，居世界第五；天然氣油田140多個，96年生產(chǎn)天然氣201億立方米，居世界第二十二位。

二石油的化學組成

烴類非烴類三、石油中的烴類烴－－由碳和氫兩種元素組成的化合物，叫做碳氫化合物或烴。1、烷烴烷烴是開鏈的飽和烴，分子式通式為CnH2n+2，分子內(nèi)碳與碳單鍵相聯(lián)，碳的剩余鍵為氫所飽和。

如：CH4

HHHHC

烷烴的分布是隨著餾分沸點的升高而逐漸減少。在汽油餾分中的含量可高達50%左右，而在400℃-500℃的高沸點餾分中，含量只有5%左右。

正構(gòu)烷：凡碳鏈為直鏈者。在常溫下，

C1-C4的正構(gòu)烷呈氣體（天然氣和煉廠氣的主要成分）；

C5-C15的正構(gòu)烷呈液體（是汽油和煤油的主要成分）；

C16以上的正構(gòu)烷呈固體（是石蠟的主要成分）。異構(gòu)烷：有支鏈者。CCHHHHHHHHCCCHHCHHHHHH

環(huán)烷烴在石油餾分中的分布比較均勻，但在中間餾分中稍多。

環(huán)烷烴無論對燃料油還是潤滑油都是理想組分。

汽油中環(huán)烷烴的抗爆性比正構(gòu)烷烴好，僅次于異構(gòu)烷和芳烴；

在柴油中環(huán)烷烴的發(fā)火性較烷烴差。少環(huán)長側(cè)鏈的環(huán)烷烴是潤滑油的理想組分，因其粘溫性好且凝點低。2、環(huán)烷烴環(huán)烷烴是閉鏈飽和烴，分子式通式為CnH2n，分子內(nèi)碳與碳相連且呈環(huán)狀，碳的剩余鍵為氫所飽和。CCCHHHHHH3、芳香烴凡具有苯環(huán)結(jié)構(gòu)的烴稱為芳烴。分為單環(huán)、雙環(huán)、多環(huán)芳烴。芳烴的分布是隨著餾分沸點的升高而逐漸增多。在400℃-500℃的高沸點餾分中，其含量可達30%以上，在低沸點的汽油餾分中，含量大多在10%左右。由于芳烴化學結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，化學安定性良好，在汽油機燃料中芳烴抗爆性好，其辛烷值高。燈用煤油中含芳香烴多，點燃時會冒黑煙和使燈芯結(jié)焦，是有害成分。潤滑油餾分中含有多環(huán)短側(cè)鏈的芳香烴，會使粘溫性變壞，高溫時易氧化而生膠，是不良成分。4、烯烴烯烴：凡分子結(jié)構(gòu)中含有碳碳雙鍵的烴。分子式通式為CnH2n

。由于碳原子的化合價未能完全被氫原子飽和，所以稱為不飽和烴。由于烯烴屬于不飽和烴，所以其安定性差，在一定條件下很容易氧化生成高分子粘稠物，特別易進行加成反應、氧化反應和聚合反應。汽油中的烯烴可使汽油的辛烷值提高，但烯烴會使汽油在貯存時氧化生膠；柴油中的烯烴可使柴油有較好的低溫流動性能，但烯烴的自燃點高，發(fā)火性差，還有化學安定性差。另外，烯烴對汽車排放有著不利的影響，烯烴等有機揮發(fā)物是生成臭氧和毒性物質(zhì)的重要來源。故在汽車燃料中應嚴格控制烯烴的含量。CCHHHH

四、石油的非烴類組成

1含硫化合物（1）、硫在石油和石油餾分中的分布

（2）、硫在石油及其餾分中存在的形態(tài)（a）活性硫化物：直接與金屬起反應的硫化物。如元素硫、硫化氫和低分子硫醇、硫醚、二硫化物等。（b)非活性硫化物：不直接與金屬起反應的硫化物。如硫醚、二硫化物和噻吩等。2、含氧化合物3、含氮化合物

我國大多數(shù)原油的含氮量均低于千分之五。在含氮化合物中，大多是一些雜環(huán)化合物，如吡咯、吡啶和喹啉，另外還有少量的胺類。和多數(shù)非烴類化合物一樣，隨石油餾分沸點的升高，其含氮的量增加，含氮化合物的性質(zhì)不穩(wěn)定，易氧化生成有色膠質(zhì)，油品顏色變深，質(zhì)量下降，不能長期貯存。氮化物還可以使酸性催化劑中毒。當其含量高時，燃燒有臭味。所以，在石油產(chǎn)品加工過程中的精制時，應將氮化物清除干凈。4、膠狀和瀝青狀物質(zhì)膠質(zhì)和瀝青質(zhì)是石油中非烴類化合物的主體，它的含量是相當大的。一般輕質(zhì)石油含5%-I0%，重質(zhì)石油含40%-50%。膠質(zhì)：是一種很粘稠的流體或半固體狀態(tài)的膠狀物，顏色為黃色至暗褐色。具有很強的著色能力，所以，郵品顏色的存在主要是由于膠質(zhì)的存在而引起。瀝青質(zhì)：是一種黑色、無定型脆性的固體。

5、礦物質(zhì)石油中礦物質(zhì)燃燒后形成灰分，灰分由Si,Ca,Mg,Fe,Na,AL,Mn,V,Ni等元素組成。在未加添加劑的石油產(chǎn)品中，其灰分越大，質(zhì)量越差。第二節(jié)石油的分類一、工業(yè)分類法二、商品分類法三、特性因素分類法四、關(guān)鍵餾分特性分類法一、工業(yè)分類法二、商品分類法三、特性因素分類法特性因素----表示原油密度和平均沸點與化學組成之間存在一定關(guān)系的數(shù)值?？梢怨烙嬙突蚴宛s分的化學組成特性。計算公式：式中：K—原油的特性因素；

—該原油在15.6℃時密度；

T—該原油的中平均沸點（絕對溫度，K）。不同烴類特性因素不同，烷烴最高，芳香烴最低，環(huán)烷烴居中，根據(jù)特性因素，可把石油分為三類：四、關(guān)鍵餾分特性分類法由于原油的化學組成復雜，烴類在輕質(zhì)餾分和重質(zhì)餾分中的分布有較大的差異，用特性因素分類比較籠統(tǒng)，不夠確切，而其中平均沸點的數(shù)據(jù)也不易采集準確。所以，現(xiàn)在大多采用關(guān)鍵餾分特性分類法對原油分類。用特定儀器，把石油在常壓和減壓下蒸餾出兩個餾分：餾程為250℃-275℃的叫作第一關(guān)鍵餾分；殘油在蒸餾燒瓶中進行減壓蒸餾取得275℃-300℃的餾分為第二關(guān)鍵餾分。測定兩個關(guān)鍵餾分的密度和中平均沸點，然后再算出其特性因素，按照規(guī)定的標準，可將原油分為七類。關(guān)鍵餾分分類指標關(guān)鍵餾分指標石蠟基中間基環(huán)烷基第一關(guān)鍵餾分K＜0.802

＞11.900.802-0.856211.5-11.90＞0.8562＜11.5第二關(guān)鍵餾分K＜0.8723＞12.200.8723-0.930511.5-12.20＞0.9305＜11.5按關(guān)鍵餾分的原油分類第一關(guān)鍵餾分類別第二關(guān)鍵餾分類別原油的類別石蠟石蠟石蠟石蠟中間石蠟-中間中間石蠟中間—石蠟中間中間中間中間環(huán)烷中間—環(huán)烷環(huán)烷中間環(huán)烷—中間環(huán)烷環(huán)烷環(huán)烷第三節(jié)石油的煉制一、煉油廠的類型二、煉制石油的過程三、蒸餾四、裂化五、其他方法一、煉油廠的類型根據(jù)各煉油廠的主要產(chǎn)品，可把它們分為三種類型。

1．燃料型燃料型煉油廠是以生產(chǎn)汽油、噴氣燃料、燈用煤油、輕柴油、重柴油和重油等燃料為主要目的，同時也附帶生產(chǎn)燃料氣、芳香烴和石油焦。這類煉油廠的工藝特點是通過一次加工盡量將原油中的輕質(zhì)餾分分出，并利用裂化等二次加工工藝，把重質(zhì)餾分轉(zhuǎn)化為汽油和柴油等輕質(zhì)餾分分出隨著石油向綜合利用方面發(fā)展，這類煉油廠所占比例將越來越少。

2．燃料—潤滑油型燃料—潤滑油型煉油廠除了生產(chǎn)各種燃料油外，同時還生產(chǎn)各種潤滑油。由于幾乎所有的機械設(shè)備都要以潤滑油作為潤滑劑，所以這類煉油廠在石油工業(yè)中占有重要地位，擁有的煉油裝置也較多。但是國民經(jīng)濟各部門所需要的潤滑油在數(shù)量上是十分有限的，雖然品種繁多，但產(chǎn)量僅占石油產(chǎn)品總產(chǎn)量的很少一部分。所以這類煉油廠不多，并只能根據(jù)國民經(jīng)濟的需要而適當發(fā)展。3．燃料—化工型隨著從原油中單純提煉石油產(chǎn)品逐漸向綜合利用轉(zhuǎn)化，近代新建的煉油廠大多是燃料一化工型。這類煉油廠除具有燃料型的工藝特點和裝置外，還通過催化重整、催化裂化以及抽提和分離等工藝，盡量制取芳烴和烯烴，作為合成纖維、炸藥、橡膠和樹脂等工業(yè)的原料；同時還利用芳烴和烯烴為基礎(chǔ)原料，通過化工裝置生產(chǎn)醇、酮、酸等基本有機原料。二、煉制石油的過程以燃料一潤滑油型煉油廠為例，簡述煉油的過程。三、蒸餾蒸餾法是利用石油中不同分子量和不同結(jié)構(gòu)的烴具有不同沸點的性質(zhì)，一次加熱后，將一定沸點范圍的烴分別收集，從而獲得各種燃料和潤滑油的一種加工方法。蒸餾法分常壓蒸餾和減壓蒸餾。四、裂化裂化是轉(zhuǎn)化工藝之一，常見的裂化有熱裂化、催化裂化和加氫裂化。五、其他方法

1．催化重整重整—烴類分子重新排列成新的分子結(jié)構(gòu)的過程。催化重整—在有催化劑作用的條件下，對汽油餾分中的烴類分子進行的重整。催化重整按所用催化劑種類的不同，分為鉑重整、鉑鋅重整及多金屬重整。2．烷基化烷基化—在催化劑存在下，烷烴與烯烴的化學加成反應。烷基化在煉油上業(yè)中的作用就是利用煉油廠的催化裂化氣體（C3,C4組分），生產(chǎn)高辛烷值汽油組分（工業(yè)異辛烷）3．延遲焦化延遲焦化—提原料油受熱后的生焦現(xiàn)象不在加熱爐管內(nèi)而延遲到焦炭塔內(nèi)出現(xiàn)延遲焦化所用原料，一般為減壓渣油。第四節(jié)石油產(chǎn)品和潤滑劑的分類

一、總分類二、潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類一、總分類隨著科學技術(shù)水平的提高，石油產(chǎn)品的新品種不斷增加以及國際交往的增多，要求石油產(chǎn)品和潤滑劑的分類標準不斷修定。近年來，國際標準化組織(ISO)發(fā)布了許多關(guān)于石油產(chǎn)分類的標準。為了與國際標準化組織的標準相一致，我國參照國際標準ISO/D1S8681-1985，制定了GB498-1987《石油產(chǎn)品及潤滑劑的總分類》，GB7631-1987《潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類》等國家標準，為規(guī)范石油產(chǎn)品的生產(chǎn)打下了良好的基礎(chǔ)。

石油產(chǎn)品和潤滑劑的總分類

類別各類別的含義類別各類別的含義F燃料W蠟S溶劑和化工原料B瀝青L潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品C膠

該標準適用于制定石油產(chǎn)品和潤滑劑的總分類體系和確定產(chǎn)品的類別及其名稱。本分類體系中的產(chǎn)品是用統(tǒng)一的格式命名的，產(chǎn)品的整體名稱組成（一組符號）如下：類—石油產(chǎn)品和有關(guān)產(chǎn)品的類別用一個字母表示，該字母與其它符號用短線相隔。品種—由一組英文字母所組成，其首字總是表示組別，任何后面所跟的字母單獨存在時有無含義，應在有關(guān)組或品種的詳細分類標準中給予明確規(guī)定。數(shù)字—位于產(chǎn)品名稱最后，其含義也應規(guī)定在有關(guān)標準中。例：L—G68

粘度等級導軌油潤滑劑類品種數(shù)字組別應用場合組別應用場合A全損耗系統(tǒng)P風動工具B脫模Q熱傳導C齒輪R暫時保護防腐蝕D壓縮機T汽輪機E內(nèi)燃機U熱處理F主軸、軸承和離合器X用潤滑脂的場合G導軌Y其他應用場合H液壓系統(tǒng)Z蒸汽氣缸M金屬加工S特殊潤滑劑應用場合N電器絕緣二、潤滑劑和有關(guān)產(chǎn)品（L類）的分類例：L—CKD320按國標GB/T3141規(guī)定的ISO粘度分類潤滑劑D級工業(yè)齒輪潤滑劑第五節(jié)石油添加劑概述一、石油添加劑分類和代號二、潤滑劑添加劑一、石油添加劑分類和代號提高石油產(chǎn)品的質(zhì)量和性能水平，除了對基礎(chǔ)油必須采取合理的加工、精制工藝外，一個很重要的方法就是加人能改善油品各種性能的添加劑。石油添加劑按應用場合分為：潤滑劑添加劑燃料添加劑復合添加劑其他添加劑潤滑劑添加劑按照作用分為清凈分散劑、抗氧抗腐劑、極壓抗磨劑等9組。燃料添加劑按作用分為抗爆劑、防冰劑、抗靜電劑、染色劑等15組。復合添加劑按油品分為汽油機油復合劑，柴油機油復合劑、通用汽車發(fā)動機油復合劑、車輛齒輪油復合劑等12組。石油添加劑按照相同作用分為一個組，同一組內(nèi)根據(jù)其組成或特性不同又分為若干品種。

二、潤滑劑添加劑

1、清凈劑和分散劑

1)作用清凈劑和分散劑是油溶性表面活性劑，通過將無機酸、氧化中間產(chǎn)物和含氧酸中和及增溶，以阻止進一步縮合而生成漆膜和積炭；同時，將已經(jīng)生成的漆膜分散在油中，阻止其粘附在活塞上，或?qū)㈤_始粘附在活塞上的漆膜和積炭洗下來并防止不溶于油的膠體、膝膜、積炭等凝聚和淤積，從而保證發(fā)動機活塞表面、氣缸內(nèi)表面等清潔干凈。2）作用機理（1)酸中和作用多數(shù)清凈分散劑呈堿性，它們可以中和潤滑油或燃料氧化生成的酸性物質(zhì)，阻止進一步氧化縮合，因而減少漆膜的生成。同時還可以中和含硫燃料產(chǎn)生的氧化硫，以阻止其磺化潤滑油。

(2)增溶作用清凈分散劑都是油溶性的表面活性劑，在油中常以5-20個分子集中成膠束，它可以將一些油溶或油不溶的固體和液體溶解到膠束中去，這叫增溶作用。在使用過程中，它可以溶解含有羥基、碳基、羧基的含氧化合物、含硝基化合物和水分等。這些都是生成漆膜與積炭的中間體，它們被增溶到膠束中心去，外面包圍了形成此膠束的添加劑分子，因而阻止了進一步的氧化與縮合，減少了漆膜與積炭的生成。

(3)分散作用清凈分散劑能將已經(jīng)生成的漆膜、積炭等固體小顆粒加以吸附、分散在油中，防止聚積形成大顆粒沉積物。吸附方式有物理吸附、氫鍵吸附等。

(4）洗滌作用清凈分散劑對漆膜和積炭有很強的吸附能力，因此當無外力或有外力時，它均能將已經(jīng)粘附在金屬表面上的漆膜、積炭洗滌下來而分散在油中

2．抗氧抗腐添加劑

1)作用抗氧抗腐劑的作用在于抑制潤滑油的氧化過程，鈍化金屬的催化作用，減少油品氧化變質(zhì)，延長使用壽命，同時保護零件金屬表面不受酸的腐蝕等。

2)作用機理抗氧抗腐添加劑就其本身來說應該易于被氧化，并能與氧化過程中的過氧化物作用，使油品氧化鏈中斷，減少油品被氧化的程度，從而避免了潤滑油的氧化反應，提高了潤滑油的安定性，而且抗氧抗腐劑本身的氧化產(chǎn)物，又不致影響到石油產(chǎn)品的使用性能?？寡蹩垢砑觿┑淖饔脵C理可以歸納為：（1)在金屬表面上形成了防止腐蝕性介質(zhì)滲透的保護膜。

(2)減緩潤滑油的氧化過程，并還原氧化產(chǎn)物。

(3)中和潤滑油的氧化產(chǎn)物和燃料的燃燒產(chǎn)物。

3．極壓抗磨劑

1）作用極壓抗磨劑的作用是使機械在重負荷下操作時，摩擦部件由于受到高壓作用，經(jīng)常處于邊界潤滑狀態(tài)，摩擦副溫度和壓力都較高的情況下，極壓抗磨添加劑與金屬發(fā)生化學反應，生成穩(wěn)定性高的邊界膜，以改善潤滑狀態(tài)，減低摩擦、磨損，防止產(chǎn)生卡住、擦傷、燒結(jié)，保證機械在苛刻條件下良好的潤滑。

2）作用機理極壓抗磨添加劑是含硫、磷和氯等元素的極性化合物，這些化合物從潤滑油中附到金屬摩擦表面上，生成硫化物、磷化物或氯化物的極壓薄膜，作為固體潤滑劑，降低金屬的摩擦和磨損。膜的強度，以磷化膜為最大，可以承受很高的負荷；硫化膜的強度居中；氯化膜的強度較小：4．油性劑和摩擦改進劑

1)作用油性劑和摩擦改進劑的作用就是利用其分子之間及其分子與金屬表面的吸附力，使油性劑和摩擦改進劑形成牢固的、抗剪切的、耐磨的油膜。

2)作用機理油性劑和摩擦改進劑的分子是極性分子，它在金屬表面有選擇吸附性，從而能形成牢固而又連續(xù)的油膜，以減少運動部件的摩擦，防止在邊界潤滑條件下的金屬磨損。

5．粘度指數(shù)改進劑

1）作用

粘度指數(shù)改進劑的作用就是改變潤滑油的粘溫特性，適應寬溫度范圍對粘度的要求。使?jié)櫥偷恼扯仍跍囟茸兓瘯r其變化量不大，有利于機械的低溫起動和高溫潤滑。

2）作用機理

粘度指數(shù)