我國公路隧道發(fā)展現(xiàn)狀

11.前言我國是一個(gè)多山的國家，75%左右的國土是山地或重丘，公路建設(shè)中，過去的普遍做法是盤山繞行或切坡深挖。據(jù)統(tǒng)計(jì)資料，汽車翻越山嶺平均時(shí)速缺乏30km，不到經(jīng)濟(jì)時(shí)速的一半，汽車的機(jī)械損壞和輪胎磨損極為嚴(yán)重，低等級(jí)道路的汽油耗量比高等級(jí)公路多20%—50%；而且，劈山筑路會(huì)造成許多高邊坡，在南方雨量充分地區(qū)，它嚴(yán)重破壞自然景觀，造成塌方滑坡和水土流失。因此，為了鏟除道路病害保護(hù)自然環(huán)境，在山區(qū)高等級(jí)公路建設(shè)中必須重視隧道方案，并努力提高公路隧道工程科學(xué)技術(shù)水平。此外，我國江河湖海區(qū)域較為寬闊，沿海公路通道規(guī)劃中常遇到橋梁方案與隧道方案比選的問題，內(nèi)河的橫跨通道也同樣遇到這些問題。過去，跨江(海)通道一般只考慮橋梁方案，這對(duì)于解決南北交通發(fā)揮了巨大作用，但同時(shí)對(duì)航道造成不良影響。相比而言，水下隧道具有不影響航運(yùn)，不受自然環(huán)境影響，能全天候通行，對(duì)生態(tài)環(huán)境干擾影響小，一洞多用等優(yōu)點(diǎn)，其優(yōu)越性受到廣泛重視。

2．公路隧道建設(shè)建國后30年所修建的公路等級(jí)均較低，線形指標(biāo)要求不高。五十年代，我國僅有公路隧道30多座，總長約2500m，且單洞長度都很短。六七十年代，我國干線公路上曾修建了一些百米以上的隧道，但標(biāo)準(zhǔn)也很低。進(jìn)入八十年代，公路隧道的開展逐漸加快，具有代表性的工程有深圳梧桐山隧道和珠海板樟山隧道，福建鼓山隧道和馬尾隧道，甘肅七道梁隧道等。到1990年底，我國建成的千米以上隧道已有十余座。在大型公路隧道建設(shè)中，技術(shù)也隨著不斷提高，并學(xué)習(xí)和引進(jìn)了很多國外先進(jìn)技術(shù)。福建鼓山隧道，洞內(nèi)設(shè)有照明、吸音、防潮、通訊、防火等裝置和閉路電視監(jiān)控及雷達(dá)測速系統(tǒng)，這是我國第一座現(xiàn)代化的公路隧道。為適應(yīng)公路隧道建設(shè)的開展，八、九十年代，交通部組織編寫了公路隧道的設(shè)計(jì)、施工、通風(fēng)照明設(shè)計(jì)、養(yǎng)護(hù)技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我國公路隧道建設(shè)起到了促進(jìn)與推動(dòng)作用?！鞍宋濞暋熬盼濞暺陂g是我國公路隧道建設(shè)迅速開展的時(shí)期。經(jīng)過這十年的建設(shè)，公路隧道的勘察、設(shè)計(jì)、施工和營運(yùn)等一系列技術(shù)日益成熟?！熬盼濞暺陂g新建隧道504座，27.8萬延米。還建成了多座特長或?qū)掦w扁坦隧道，如中梁山隧道(3100m×2)、縉云山隧道(2450m×2)、大溪嶺隧道(4116m×2)、二郎山隧道(4200m×2)、飛鸞嶺隧道、真武山隧道等。據(jù)不完全資料統(tǒng)計(jì)，我國已建成公路隧道1208座，總里程362km。目前，公路隧道的單洞長度越來越長，修建技術(shù)與營運(yùn)技術(shù)日趨復(fù)雜。如正在施工中的福建美菰嶺隧道(5300m×2)，正在設(shè)計(jì)階段的湖南雪峰山隧道(約7000m×2)、四川泥巴山隧道(約8000m×2)、陜西秦峰終南山隧道(約18400m×2)，以及沈大高速公路8車道超扁平大斷面隧道等，都將遇到大量的技術(shù)課題。

音3．泡存在來的主笨要技緒術(shù)問詞題爬屑據(jù)最霧近一營份康調(diào)研做報(bào)告棗說明拉，全喬國公鏟路隧鉛道設(shè)型計(jì)與跑施工末按睡新奧涉法卻實(shí)施瓜者不漿到7諷0%學(xué)，新斧技術(shù)王應(yīng)用能率較漢低，宰建成藝后隧撫道滲幅漏水廟較嚴(yán)顆重，戴造成筑洞內(nèi)尾設(shè)施積及辟襯砌預(yù)結(jié)構(gòu)劉破壞慰，返面修率棉高。搭個(gè)別情隧道許建成輛僅3糞年左隸右就餡要重咸新加肢固襯昌砌，楊還重浮新設(shè)教置防決、排蹦水設(shè)耽施。祖由于睬技術(shù)眼落后閉，建芒設(shè)費(fèi)儀用和塞維修塞費(fèi)縱用相妥當(dāng)高坑。另噴外5直00氣0m真長以坡上隧懷道的遣營運(yùn)致通風(fēng)側(cè)等技眠術(shù)問坊題沒邀有根牧本解麥決，槍制約痰了高尾等級(jí)饞公路補(bǔ)的發(fā)電展。形墨公路連隧道箱多采襖取雙桑洞4誼車道猴，加遷上路雜緣、崖余寬稼、檢談修道節(jié)，內(nèi)誕空建絲筑寬追度一草般在袖9.輝25請(qǐng)m～研10安.5治0m瞎，屬據(jù)于大句斷面酬隧道肚；近傲年來嶺，隨艇著均交通青量曾增放大和命等級(jí)寫提高偷，許汁多省啟份開段始采爬取雙尊洞6病車道屬的跨粒度(蒜甚至傻雙洞悼8車嘴道)殖，這突種高桂寬比圈為0長.6昂左右倦的扁去平狀徹大斷辜面隧德道在者設(shè)計(jì)派與施土工中輪受力鋤較為沸復(fù)雜鼻，結(jié)勁構(gòu)與雷圍巖貴及地步下水戒的相佩互作佩用問泉題，誦開挖日過程云中的醉力學(xué)路問題普(亦破稱施肯工力釣學(xué))傘等一五直是彩前沿婚課題啦。公吹路隧桐道設(shè)稻計(jì)斷紡面如誼圖1鑒所示錯(cuò)。翻否公路洪隧道罰既是左道路債構(gòu)造紗物底又是疼地下奇工程五，它慧涉及姓結(jié)構(gòu)余、釘巖土杠、地旬下水翻、師空氣誕動(dòng)力盡、光挑學(xué)、宵消防論、交尼通工每程、羞自動(dòng)續(xù)控制凝和工伴程機(jī)喚械等含多種毒學(xué)科鬼，其焰技術(shù)榜屬復(fù)唐合技報(bào)術(shù)。愈目前六公路續(xù)隧道天存在螞的主伍要工孤程技停術(shù)問嶺題有底：餅鍋(1吼)設(shè)孫計(jì)中漿，由酬于次荷載不不明繭且圍隸巖參家數(shù)不般清，燈噴錨區(qū)支護(hù)茶和桂二次徐襯砌體設(shè)計(jì)助參數(shù)適采取石工程珠類比宰或套注用規(guī)文范，數(shù)對(duì)于嘉每一刺座隧就道來中講，順這樣李做具特有很寫大的慣主觀拼性，凝與實(shí)鏡際山典體情凍況不來符合殺。少婆(2用)防姐排水逝技術(shù)托落后織，對(duì)壯地下懸水探毅測手捕段差唉、隧隙道滲紫漏水枝嚴(yán)重頂。炭義(3鄉(xiāng))施波工中草，圍乓?guī)r動(dòng)驚態(tài)信丹息反搖饋技乓術(shù)差搞，預(yù)傭報(bào)準(zhǔn)從確率份低，蜓噴射檔混凝滅土捆回彈擦率高顆(嚴(yán)船重時(shí)顫達(dá)6府5%虎)。務(wù)夕腳(4扯)營豬運(yùn)通零風(fēng)、結(jié)照明蒼、防岡災(zāi)等悲設(shè)施境工程鄭設(shè)計(jì)狹水平爸較低苗，缺職乏綜框合性翅考慮碼，長迫度4偶00艘0m挽以上慕的公寬路隧鏈道通超風(fēng)中王尚有援亟待孝解決非的問閘題，輩有待筐研制攜靜電謙吸塵洽裝置曾，為織今后敲修建元特長隔隧道恒作技諷術(shù)準(zhǔn)川備。拆冠羊(5壘)隧鋼道內(nèi)昏交通張監(jiān)測眨與控貿(mào)制水粥平落串后，裕目前速幾座拳隧道芝的捐交通筍監(jiān)控叢設(shè)備容均為球進(jìn)口圍，這蠢方面疼影響材了我鍋國公肯路隧但道的斤開展張。鐮幼(6能)水容底泰隧道興技術(shù)掙還有卡待開源發(fā)。威舅這為了摔解決饑上述歪難題色，“傍十五望〞期尊間有達(dá)必要范進(jìn)行欠科技叔攻關(guān)森。

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其戶中包援括基翼本的揪施工妥方法逝、T茅BM行導(dǎo)坑薦超前蹲法、湯不穩(wěn)熄定圍俯巖的圣施工傍方法去及各蘆種輔絹助工惠法的竟研究段等。態(tài)率嚷(4腥)施鮮工技大術(shù)的丈研究衫

如要減小漏超欠闖挖技丸術(shù)的屆研究宴、長者錨桿筒技術(shù)版的研顛究、趣大容百量沉噴射督機(jī)震的研搞制，畝連續(xù)吉出碴部運(yùn)輸昌系統(tǒng)健的研貧究、我濕噴烘綱秩纖維濾混凝舍土崗技術(shù)擱的研質(zhì)究、閱不良取地質(zhì)價(jià)地段比的輔活助工困法的密研究鉛等。菊般捉斷面三的歉扁平晝率體是大蓮斷面競隧道特的一米個(gè)重目要?dú)饧夹g(shù)縮指標(biāo)金。2跨車道氣時(shí)，逗扁平顫率約縣為0預(yù).8團(tuán)5；理3車劇道時(shí)鋒，大升都變簡為0估.6俯4—贊0.通65遇。隨羞著扁弟平率堵的降魂低，同彎矩疑在增夫加，故同時(shí)性側(cè)壓賠系數(shù)膚的影在響也蟻?zhàn)兇笞?。日藍(lán)本東腫名3安車道疾隧道些的改紅建中鍬，采青用扁耍平率蚊(=胃隧道偶高度疑／隧囑道寬丈度)屑為0乳.6犬5，添真圓請(qǐng)率(啟=上慈半斷蘋面高捎度／蝕0.兔5×輝隧道酸寬度綁)為師88滲%左傳右。忽追儀考慮禾到側(cè)荒壁和炕襯砌乒拱腳迫處應(yīng)陵力較孝大，拴仰供甚的半勤徑取請(qǐng)上半辦半徑碰的2捐倍(倆2車把道隧為道取鳥2.銹6-蘭2.柜7倍露)，仆側(cè)壁莖和仰擊拱的租連接珠曲線足半徑鹿取2覽.5龜m(騰2車駐道時(shí)柿取1爺.O亞m)還，為蕩防止鍋應(yīng)力沾集中街，即俘使在敲圍巖女良好僑的情總況下亞也應(yīng)誼設(shè)置次仰拱裳。梨變扁平往大斷錘面隧臟道的明主要飯施工虜方法但一般凱有①謎上半怪?jǐn)嗝骟w超前隱臺(tái)階名法；貪②上典半斷竿面臨秋時(shí)閉獄合的仇臺(tái)階厲法；禿③中悔隔壁吐法(斑CD纏工法奧)；豎④雙混測壁話導(dǎo)坑越超前舉法。歲通常班還需傍要采送用小么導(dǎo)管待超前洪支護(hù)峰、壓散漿或來管棚芝等特正別輔器助方儉法與墻上述源主要母方法需配合井施工朋。在民承載姻力不應(yīng)足的擾洞口福段或廉掌子而面像不穩(wěn)罩定的權(quán)隧道侮中，選國外舒多采昏用雙蛋側(cè)導(dǎo)諒坑法布或中泉隔壁療法。哀這兩鑼種方射法特柴別適虜用于戰(zhàn)地質(zhì)耕差、升斷面漠大、喊地表聾下沉眠有嚴(yán)呆格要嘉求的栗情況鮮。據(jù)縫國內(nèi)更外工觸程實(shí)犬踐表宏明，王與臺(tái)怖階法芬開挖侄相比破，這柴兩種臟方法義開挖盲引起躍的地曬表下第沉量血很小豪，因贊此特仆別適厘用于餅扁平漢大跨遮度淺汗埋隧遷道開改挖。必糞庸4．虧4近葉距離益雙設(shè)爭隧道蚊設(shè)計(jì)俯與施起工技爐術(shù)健拐由于妄公倚路平他面線適形的轉(zhuǎn)要求橋或征閥地等隨外界叢條件竟的制羊約，醬有時(shí)愚難以察將雙癥洞按昂標(biāo)準(zhǔn)楚設(shè)計(jì)應(yīng)成分位離式而獨(dú)立眉隧道冠，而母不得罰不形憶成近及距離場雙設(shè)騰隧道鋤。近畜距離貞雙設(shè)海隧道乞一般午可分瓜為以康下3全種情睛況：油盞晃(1薦)并洋行雙炮洞，勒即雙誤洞按缺左右指平行貿(mào)或上嫁下平慚行設(shè)醫(yī)置。蒼宣乖(2氏)交屋叉雙沫洞，豎即雙發(fā)洞在偽立面肉上按匆一定智交角億設(shè)置芝。麥種(3壟)連身拱雙段洞，揚(yáng)即雙巷洞按奴左右仍平行中且共狠用中桿壁設(shè)巖置，儉雙洞飽呈連絕體狀案。丘貪當(dāng)雙莊洞中陣軸距巖離為拔開挖原毛洞糕寬的破2倍摘(地扶層作凍為完與全平彈性直體雕的情永況)旦～5挺倍(差軟弱擠地層斷的情覆況)陽時(shí)，籃可作超為相濾互不浪受影薪響的典獨(dú)立數(shù)雙洞叼考慮濁。然丘而，孝近距負(fù)離隧匹道那么訴由于戴施工趣原因譽(yù)會(huì)受當(dāng)?shù)綉?yīng)鵲力再如分配港的相隨互影食響。傳近距友離雙親設(shè)隧閑道的咬一般墳斷面也如圖嗽2所雞示。柔版退1)鍬近距根離隧匠道的炭設(shè)計(jì)濕落泄近距真離雙示設(shè)隧燥道應(yīng)塔充分壁考慮歇雙洞亂的相史互影當(dāng)響，竄由此烏設(shè)計(jì)江相應(yīng)福的支追護(hù)和徑襯砌副，必糾要時(shí)麥應(yīng)采漿用加辜強(qiáng)措望施。秀竊耳相互勺影響相包括答，近擾距離間的程映度、懸隧道逝埋深段、地返質(zhì)條集件、鎮(zhèn)隧道駕結(jié)構(gòu)州型式適、施雞工方升法和租施工涉步驟鉆等。馬壘休尤其啊應(yīng)注伯意以嚴(yán)下幾悼方面慧：齡太(1像)先分行洞鵝圍巖楚由于距后行末洞施痰工而揭再次增出現(xiàn)趁松弛肆，從啄而增牢大作狀用在即支護(hù)嬸上的牌圍巖拌荷載鑼；反健之，虧后行治洞也盡由于臥先行叼洞造面成的曉凌空透面而干產(chǎn)生范較大娛變形納。養(yǎng)因(2剃)對(duì)護(hù)于連彈拱雙濟(jì)洞，偏中壁桿是重乳要結(jié)嫁構(gòu)，查然而魂應(yīng)力礙卻在幸此集稿中，臨中壁遮的下倒沉或窄中壁待上覆川的圍反巖的俱塑性鑒化均陰給圍勺巖體它或襯靠砌帶復(fù)來不瘦利影劣響。煙另臥(3膊)后丘行洞卷爆破昏施工緒引起塞的振吃動(dòng)可辯能會(huì)胖對(duì)先棄行洞朵造成喪破壞皂性影鋸響，闖應(yīng)加杠以控驚制。餐誰百(4蘋)后覽行洞螞的開嬸挖和界襯砌雨完成橋后，竹會(huì)引健起約地下欠水位春的降線低，宿從而岡在較疫大范嘗圍內(nèi)事出現(xiàn)默地層帳壓密載沉降還，由身此對(duì)屋先行豆洞產(chǎn)農(nóng)生惡馬劣影價(jià)響。絡(luò)貪能(5疲)設(shè)洞計(jì)中歷，除暈工程饑類比于法直外，播必要升時(shí)應(yīng)館作數(shù)稅值計(jì)篇算和書理論宅分析窮。志勇(6注)一剛般而掉言，橋先行珍洞圍嫌巖受晴兩次本擾動(dòng)畏，因犁此宜桑加強(qiáng)熱支護(hù)沾，襯砌砌采奪用罪鋼筋浩混凝薪土結(jié)座構(gòu)彩。蠻余(7鋼)對(duì)騙于連拴拱雙向洞，設(shè)較多壽采取住側(cè)壁削導(dǎo)坑抱超前斗開挖更的方架法，緊當(dāng)?shù)鼗鹳|(zhì)條怖件較弓好時(shí)份也夢(mèng)可采渠取(甩僅)只中導(dǎo)愧坑超毯前開怒挖的院方法親。支級(jí)護(hù)和符襯砌鑰均應(yīng)忽加強(qiáng)井。撲顏連拱穗雙洞虧的中稍壁部冊(cè)容易肝產(chǎn)生振應(yīng)力島集中拒，因欠此，贈(zèng)宜采備取地跳層改碗良加井固或搏加強(qiáng)嫩支護(hù)饅，以仿防止血圍巖莫松弛筆或下侵沉。糖傳中壁泛設(shè)計(jì)且時(shí)，揮宜采江用有扯限元雀法或潤松弛執(zhí)荷載吩結(jié)構(gòu)騙法或惡全土旦重荷盯載結(jié)妥構(gòu)法牌(埋叔深淺墨的情遼況)肥進(jìn)行撥襯砌籍結(jié)構(gòu)故驗(yàn)算衛(wèi)。餃猴2)標(biāo)近距兔離隧莫道的歇施工腰荷盾(1嗽)關(guān)床于連阻拱隧麗道襯片砌的宅施作宣時(shí)間雀，當(dāng)去圍巖練變形脖較大擋時(shí)，詠應(yīng)盡靠快施爬作襯醫(yī)砌；順當(dāng)圍轟巖完窩整性舟較好漂時(shí)，倒為了落防止攪爆破即振動(dòng)遷的影蹄響，鄉(xiāng)可在償開挖萍及支百護(hù)施鋒作完晚成一逝段時(shí)送間后縫再作靜襯砌耍。在秘國外遮，這蛇兩種吃情況急均有烘。表懷(2國)現(xiàn)慚場圍逢巖、含支護(hù)摟、襯外砌的魔變形適和應(yīng)負(fù)力監(jiān)絞控量霞測極榴為重以要，客其目儲(chǔ)的是電檢測尿先行俗洞結(jié)香構(gòu)的樣平安紹性，梯并評(píng)泉價(jià)后臨行洞書施工邊的妥棉當(dāng)性蟻以及衛(wèi)加固徐措施雀的有申效性身。量址測計(jì)素劃要炸按照屑這一糊目的坐來制白訂。憲量測運(yùn)結(jié)果新要及碌時(shí)指粗導(dǎo)設(shè)類計(jì)參尾數(shù)的宗修改繞和施遷工方收法的隙變更斬。天患(3唇)作課為近趨距離黨雙設(shè)影隧道欺施工階的對(duì)制策，龜分別砌針對(duì)污先行腦洞、申后行軌洞、捆兩洞嚇間地希層事控4.雖5公養(yǎng)路隧帶道工邪程特令殊修頃筑方先法族翠1)腳全斷具面卻隧道肝掘進(jìn)早機(jī)臥(T慣BM憤)方賞法疾虹由于勉全斷敢面隧伙道掘鎖進(jìn)機(jī)兼具有幻施工掌速度布快、搖隧道志成型正好、京機(jī)械寬化程套度共高以暢及對(duì)叼周邊絲環(huán)境惡影響辛小等棋優(yōu)點(diǎn)尤，已潛成為達(dá)國外擇隧道唉開挖輪普遍六采用局的方億法。巾世界銅上第量一臺(tái)農(nóng)TB杯M是湯18毒51銹年由映美國翠的C往ha韻rl應(yīng)es永Wi顛ls兼on賽開發(fā)怖的，例并于掠18腦52蒜年在秘馬薩紹諸塞剝州屬的H騾oo晌sa稱c老鐵路上隧道旬中進(jìn)潮行了夸試驗(yàn)茄掘進(jìn)升，但化那時(shí)晌掘進(jìn)萬速度侮非常仍慢，符低于默鉆爆異開笨挖方荒法的盟速度誓。拳鬧目前濁，我添國僅予在鐵葉路隧銜道、昌水工呢隧洞冊(cè)中使加用過吹TB貞M，游在公擔(dān)路隧板道方末面還抽沒有念實(shí)踐臭的例騙子。滾帝踩2)沙盾構(gòu)何掘進(jìn)芹機(jī)年的方椒法武緒這種論掘進(jìn)襲機(jī)適意用于旋軟土飼、愿淤泥克地層盈，一男般多鍛用于丙沿海滋沖積桂層地香層中健開挖婦隧道東。目摘前最秘成功砍的范班例是拍日本圣東京陷灣海屋底公倉路隧分道，役該隧砍道采胖用直究徑1余4.鼠14體m巨勿大泥草水型雕盾構(gòu)性機(jī)餐掘進(jìn)典，隧甜道長設(shè)約9修.5腰km裳，隧敗道外富徑1截3.章9k除m，城為3鏡管6脾車道羽，海叉底埋盯深為剛50盟m～那么60垂m，床海底凳高懼水壓漁達(dá)5筋～6翻kg媽f/刷cm沫2，昂該工寇程在獎(jiǎng)長距微離掘掛進(jìn)、袖高水桃壓對(duì)絞接、余防海說水腐虛蝕、寶抗攔地震違接頭址、告止水禮接頭作、防丘地基捷沉降胡、防智上浮餡、巨膀大斷槐面穩(wěn)喇定掘彼進(jìn)管葛理等允假設(shè)干乒方面臨取得撲優(yōu)秀利技術(shù)勵(lì)成果撒。該越隧道梅于1史96只6年完4月輔開始梳進(jìn)行稻環(huán)境峰和地電質(zhì)調(diào)蘇查，軋19抵89總年5鎖月動(dòng)顛工，磚19谷97理年1競2月阿建成瘋投入壞營運(yùn)融。傭知我國迅采用勻盾構(gòu)通機(jī)方賀法的羨隧道董有構(gòu)上海允延安渠東路員隧道愛1、冰2號(hào)揉線和男打浦答路隧輝道(酬均穿省越失黃浦裹江推)。盈董稀3)浴沉管芒隧道內(nèi)的方嫌法釀臂這種址方法蘭是預(yù)姨先在策岸上銹形成夏干船傅塢，廚廠制彼成作歡為隧蟻道主務(wù)體的翼一段求段箱婦結(jié)構(gòu)啦(一農(nóng)般箱巷體長巡度為皇80缸m～錯(cuò)12讓0m天，斷輩面為味矩形習(xí))，涉箱體微兩端符先臨饅時(shí)密啞封，境然后梅放水簽進(jìn)入偷干船種塢內(nèi)扁，箱賓體上潑浮拖者運(yùn)至槽海(憶河)衡面設(shè)軍計(jì)軸赤線處委，對(duì)尤箱體籌兩側(cè)膜附箱繡注水袍，使尋其下曾沉，接沉放包至已番預(yù)先倉疏通固好的點(diǎn)海(才河)成床望設(shè)計(jì)貫標(biāo)高產(chǎn)處，談然后規(guī)與先岸行沉身放的叼箱體衰進(jìn)行督對(duì)接矛，施育作止范水工色程，糖將每膊段箱本體連歲接起腔來，開并打暫開箱愛體臨剛時(shí)密遼封門當(dāng)，從蘆而形尺成水嶼下沉鋪管隧機(jī)道。宗禿臘目前驢，國啄外在瓣江河特湖海憂修建開通道氧時(shí)廣初泛采鞭取水閃下沉之管隧匪道的皮方式匆，已停是較胖為成海熟的艘技術(shù)兔。我方國慶臺(tái)灣緣省依于1田98憐4年春建成膊了軋高雄截海底墳沉管椒隧道糕；香狐港已彎在廈維多囑利亞繩港慣建成泄了三拾條海露底沉疑管隧獎(jiǎng)道。舉目前賀，由傷我國秒交通乘部海仁上救毅撈局柔繼香死港東牙區(qū)沉益管隧枕道建饑成以襪后，隨現(xiàn)又巖在施梳工西殘區(qū)沉氧管隧芽道。勝19剖94起年猜廣州賄珠海躍公路緒、地趴鐵合技用的閃沉管肅隧道雪建成亭通車櫻；1仇99寒5年聯(lián)又建壓成了夜寧波教甬江軌沉管象公路陜隧道孩，質(zhì)扛量均考很好段，做偷到滴否水不躺漏胞。珠礙江隧盛道的按五節(jié)皆管段框(每底節(jié)寬漆33艦m，巾高8悉m，它長9汽0—耕11桂0m趁，咸三孔致，全膚長4爆57攔m)約的浮范運(yùn)、駁沉放陪和安默裝，把僅用糊了不被到四桿個(gè)月笨時(shí)間賤。甬真江水保下隧袖道攻丈克了皆沉降衡不均誘的姑軟土游地基閃，有松嚴(yán)重象回淤瓣，流等急、睜漩渦濤和越瘋過過逼江腎輸油壇管馳等十御分困歪難的名環(huán)境督條件合，使孤我國弓沉管勺技術(shù)村又上長了一稼個(gè)新庸的臺(tái)您階。責(zé)犧我國事現(xiàn)已喊創(chuàng)造旺性地恒應(yīng)用冤暗挖四、盾賠構(gòu)和蟲沉管嫁三種耍根本筍施工芳方法域，建顏成了禽5條券水下萌隧道辰，質(zhì)帳量都處到達(dá)政了優(yōu)火良。趣但是宿，總扇體來偽說我啞國的淡水下認(rèn)隧道掩修筑艘技術(shù)憶水平構(gòu)還落旺后。欠

覺5．循近年心來的學(xué)主要敢研究故成果斑延近1年0年掃來，蛛依托猜于青桑海蹈大坂吸山隧奶道的蒼高海灑拔隧鎖道防絨凍防遞水技露術(shù)，千依托蚊于膏川藏?cái)[公路振二郎撫山隧鄭道的絞高地療應(yīng)力授處治泛技術(shù)膊，依匙托于靈重慶猶真武鞏山隧防道、槳深圳塊大梅椒沙隧挽道的醬大跨南度扁棚平隧殃道設(shè)技計(jì)施補(bǔ)工技化術(shù)，遞依托稱于?；ň染└Ｘ湼咚倥钒蛩淼览巳旱慕M連體業(yè)隧道壟、近繁間距凳隧道猜設(shè)計(jì)女施工我技術(shù)餃，依當(dāng)托于防浙江拴大溪先嶺隧蜂道、曲貓貍資嶺隧私道、弓景山壽隧道漆的豎估井送嶺排式豪縱向模組合奸通風(fēng)奇技術(shù)究、逆診光照漏明技喘術(shù)、布總線濱監(jiān)控添技術(shù)降等，士以及奇圍巖飲監(jiān)測罵非確跑定性森反分道析技鏟術(shù)，嗎公路盲隧道亞CA重D技腫術(shù)，嫩數(shù)據(jù)嘉庫與握?qǐng)D庫侮管理封系統(tǒng)訊技術(shù)弱等均田獲得駐成果錄，這臭些研覽究成清果強(qiáng)獄有力登地支遵撐了案公路突隧道拌建設(shè)漫。歲泳5．奏1

俊二郎膠山隧受道與驅(qū)巖爆蜂研究崇擠二郎旱山泳是川竹藏公稠路西柔進(jìn)別青藏笛高原回的第件一座韻大山被隘卡童，總諸投資百四億熱多人簽民幣摸，于攝20敵00剖年1兄2月離建成四通車林。鼠佳二郎秤山公疼路隧衛(wèi)道是鑒我國稍目前宏埋深米最大裙和最伴長的其公路創(chuàng)隧道耀之一寶。隧飼道長洽41悔61剪m，崖隧道株最大訓(xùn)埋深段達(dá)7貓60奉m。煩工程參按山繞嶺重孤丘右三級(jí)砌公路女標(biāo)準(zhǔn)魚建設(shè)診，設(shè)屯計(jì)行累車速煎度3瓣0K技m／斑h(yuǎn)；嘴主隧妻道橫址斷面濕建筑模限界歉為：域最大江高度侍7.嘆0m職，底謀寬9覽.0危m，彎單洞酷雙車葉道；胞平面戀線型蒼為直高線，棉隧道病縱斷放面桑為人次字坡役，采肆用平羊?qū)ū骑L(fēng)。品平導(dǎo)志橫斷怖面規(guī)壞格為鋸：底務(wù)寬6廳m，挽最大殲高度撞為5跪m。打主洞奇與平示導(dǎo)兩是洞軸至線間陽距為浪42嶼.5走m。便隧道的采用搶鉆爆徐法施鏡工。蒜竿會(huì)自1累99戲6年罷開工鵝以來發(fā)，二難郎山具公路穗隧道量施工著過程喜中先宣后共關(guān)發(fā)生毫20林0多府次不簽同拒烈度功的巖增爆現(xiàn)閘象，防巖爆雙部位迷如圖臉3，誼巖爆票部位偏主要仔位于攝隧道業(yè)拱頂記、兩劉側(cè)邊砍墻部緞位，誘有時(shí)炸也可帥以發(fā)敘生在舊拱肩野部位夾；構(gòu)來造應(yīng)唉力型毫高地酸應(yīng)力物區(qū)所懷發(fā)生貌的巖圖爆部抗位主地要位幼于隧陪道拱狼頂、柔拱肩慚部位存；與傻淺表候生改密造作允用相耳聯(lián)系中的應(yīng)良力相追對(duì)增樹高帶除內(nèi)的天少數(shù)位高地維應(yīng)力討點(diǎn)偶構(gòu)爾發(fā)汗生的躬零星互巖爆彈部位程那么主宵要位筆于隧完道拱茶肩部植位。扮馳論5．副2

礎(chǔ)圍巖弄穩(wěn)定卵非確物定性公反分川析鑒薦在不尿良地癢質(zhì)地昆層中揭開挖塌隧道改，施步工難斯度大沉，容賞易坍器塌，叫因此凡，如娘何預(yù)芝測坍槽塌，陳保障須施工費(fèi)平安捷，合間理確島定支塵護(hù)和振開挖寒步序傘，確紙保工寬程質(zhì)諒量是蒜當(dāng)前傻隧道逐工程辮界迫是切需值要解舒決的袖技術(shù)桌問題吩。隧禍道圍吊巖穩(wěn)耗定分輪析及骨結(jié)構(gòu)此信息芝化設(shè)托計(jì)是亭解決血這一孔問題蕩的最村佳途缸徑，蓬它反嗽映了榨巖土嬌材料開具有制模糊匯性、認(rèn)隨機(jī)股性喪和不癥可預(yù)應(yīng)見性對(duì)這一找關(guān)鍵有，具農(nóng)有很窮強(qiáng)的勺科學(xué)彈性和旋實(shí)用什性。憲泡扯該課此題研表究的勺工程誕性技廉術(shù)方栽案和令技術(shù)傾路線慎如圖咸4所譜示；營預(yù)測移隧道窮圍巖漸穩(wěn)定纖的流耐程如這圖5龍所示廁；隧捏道圍泛巖塑橡性區(qū)馳歷時(shí)很估計(jì)周如圖頓6所奇示。數(shù)件浮反分稍析流濕程蹄羞抄該技穴術(shù)屬卷低成盼本預(yù)術(shù)測坍朱塌技株術(shù)，橋它通既過現(xiàn)浴場量挖測技務(wù)術(shù)、竭濾波易技術(shù)赤、計(jì)高算機(jī)異技術(shù)叼來完竿成，廳不需吹要大況型遵地質(zhì)辮鉆探易設(shè)備長等就資能實(shí)胃現(xiàn)。訊在隧犯道圍期巖動(dòng)科態(tài)非走確定革性反炊分析景技術(shù)孔方面臨獲得躬?jiǎng)?chuàng)新