維修管理制度

修理治理制度修理治理制度〔通用27篇〕修理治理制度篇11、負責所管轄設備的檢修、維護保養(yǎng)、消退缺陷和事故處理。制止亂扯線路及鋪張電能現象。2、了解電氣設備使用狀況及存在的缺陷。負責提出電氣設備的檢修打算和技改方案。3、負責外包工程電氣局部的施工治理和質量檢查工作。4、結實樹立“安全第一、預防為主”的思想，增加效勞意識，不斷提高效勞水平。制止違反“安規(guī)”或危及人身和設備安全的施工、作業(yè)。杜絕違章指揮和違章作業(yè)。嚴格執(zhí)行“安全規(guī)程”，遵守各種規(guī)章制度。負責電源設備的安全牢靠供電。5、常常向有關人員了解設備運行狀況和供電線路的使用狀況。依據實際提出對線路及設備的改造建議。準時修理保養(yǎng)電器設備和線路，提高設備使用完好率。覺察設備重大缺陷和事故時要準時處理并向上級照實匯報。6、做好工具、儀器儀表、備品備件和圖紙資料的使用和治理。7、搞好協(xié)作，樂觀協(xié)作各工種完成修理任務。完成領導安排的其他工作任務。修理治理制度篇2電力變壓器安全檢查表僅適用于檢查變壓器本身及其附件，以及裝在變壓器上的保護裝置、測量裝置及局部掌握電纜。至于變壓器的其它保護裝置、二次回路、油開關等不在本檢查表范圍之內。電力變壓器外部檢查的周期規(guī)定：1〕發(fā)電廠和常常有人值班的變電所內的變壓器，每天至少檢查一次，每星期應有一次夜間檢查。2〕無值班人員的變電所和室內變壓器容量在3200kVA及以上者，每10天至少檢查一次，并應在每次投放使用前和使用后進展檢查。容量大于320kVA但小于3200kVA投入使用前和停用后進展檢查。3〕無值班人員的變電所或安裝于小變壓器室內的320kVA及以下的變壓器和柱上變壓器，每兩個月至少檢查一次。在氣候激變〔冷、熱〕時，應對變壓器油面進展額外檢查。瓦斯繼電器發(fā)出警報信號時，亦應進展外部檢查。電力變壓器應有技術檔案，其內容如下：1〕依據規(guī)定格式編制的變壓器履歷卡片；制造廠試驗記錄的副本；交接試驗的記錄；歷次枯燥的記錄；大修驗收報告書，附技術資料一覽表；油的試驗記錄；濾油和加油的資料；裝在變壓器上的測量儀表的試驗記錄；其它試驗記錄；檢查和停用檢查的狀況；備品保管規(guī)程〔全部變壓器合用一書〕；變壓器的安裝圖和構造圖。配電變壓器的技術檔案內容有1～6變壓器外部檢查〔按周期檢查〕變壓器套管應清潔，無破損、裂紋放電痕跡及其他現象；變壓器聲音應正常；變壓器油包應正?！驳S色〕，油位高度符合油標管的刻度要求，并無漏油現象；變壓器電纜和母線應無特別現象；變壓器的油溫不宜超過85℃，最高不得超過95℃；防爆管的隔膜應完整。變壓器的冷卻和變壓器室強迫油循環(huán)水冷式的變壓器，油冷卻器的油壓應比水壓通常高101.325～151.988kPa；變壓器室的門、窗、門閂應完整，門應上鎖，房屋不應漏雨，照明和空氣溫度應適宜；變壓器室的門和墻上應清楚地寫明變壓器的名稱和廠〔所〕內的編號。門外應掛警告牌，寫明“高壓危急”字樣。監(jiān)視測量儀表和保護裝置變壓器用熔斷器做保護裝置時，其熔斷器的性能必需滿足極限熔斷電流、靈敏度和選擇性的要求；發(fā)電廠和變電所的主變壓器及主要的廠用變壓器，應安裝測量上層油溫的溫度表；強迫油循環(huán)水冷式變壓器。在冷卻器的前后，應各裝水銀溫度表；強迫油循環(huán)水冷式變壓器。應裝設指示給水中斷、油循環(huán)停頓和油溫過高的信號裝置。電氣局部檢查電纜和母線應無特別象現；變壓器外殼的接地應良好；擊穿保險器應配備合理并完好；各種標示牌和相色的漆應清潔鮮亮；裝有瓦斯繼電器油浸式變壓器，其頂蓋沿瓦斯繼電器的方向應有〔1～１.5〕%的上升坡度；瓦斯繼電器和溫度表到掌握電纜一段導線應承受耐油導線；無耐油導線時，應在離瓦斯繼電器0.5m以內的導線用白布帶扎緊，并涂上耐油的絕緣漆。對變壓器的其它要求：變壓器的外殼上應標明廠〔所〕內編號，單相變壓器應按相涂色〔一般可按最高電壓一側的相別涂色〕；發(fā)電廠和變電所內的主變壓器的引出線上應按相涂色；油浸式電力變壓器的變壓器室和室外變電所，應設置適當的消防設備和事故蓄油設施。技術資料應齊全。修理治理制度篇3一、裝備處設備修理部負責全院醫(yī)療儀器設備的修理維護治理工作，覺察問題準時處理。二、裝備處設備修理部修理技術人員應定期對所負責的儀器設備進展安全檢查，準時覺察問題，消退隱患，防止發(fā)生意外事故。三、各科室醫(yī)學設備消滅故障時，由使用人員準時向設備修理部報修，說明設備所在科室、設備名稱、故障現象等狀況。四、設備修理部設有專人值班，負責接待日常業(yè)務和應付緊急修理任務，值班人員接到報修任務，要做好報修記錄并準時通知修理人員到現場修理，對急修設備、搶救設備優(yōu)先處理，做到隨叫隨到。五、修理人員接到修理任務，依據設備故障狀況帶好修理工具盡快到現場修理，設備修復后，由使用人員驗收設備正常工作，填寫儀器修理記錄單，設備交付科室使用。六、對現場不能修復的大型、急救設備，修理人員準時逐級上報組長和設備修理部負責人，組織人員搶修，需要外修或購置特別配件時，由使用科室填寫《科室購置配件、修理申請表》報批執(zhí)行。七、對設備常用的零配件、易損件等，設備修理部制定配件名目，組織論證、比價后由設備治理科統(tǒng)一選購、入庫，依據科室需要按招購置/領用,列入使用科室支出。八、修理技術人員應對所修理的醫(yī)學設備做出鑒定，凡屬使用科室違章操作或治理不當造成的損壞，要準時上報，按相關規(guī)定處理。九、未經裝備處批準，任何人不得修理醫(yī)院設備，因私自修理造成的損失由責任人負責。十、醫(yī)療儀器設備因老化或不能修復等緣由需報廢時，依據醫(yī)院報廢制度執(zhí)行。修理治理制度篇4修理部門是車輛后勤保障的主要工作工程，我們不但要狠抓修理質量，更必需嚴格管控各項修理費用，必定監(jiān)視車輛日常維護是保障車輛良好技術性能的根本措施，定期檢查保養(yǎng)車輛是為保證車輛維持最正確技術狀態(tài)，加強車輛修理質量，削減車輛“罷工”大事，是提高工作效率及降低修理費用的根本手段。加強修理人員作息時間安排，合理安排工作值班制度，對晚間“歸來”的自備車輛一一進展技術檢查。如覺察安全隱患做到準時排解，保證車輛出勤率。連續(xù)堅持分組重量制，將工作任務合理規(guī)劃，安排至各組工作人員，在修理質量方面務必監(jiān)視把好質量關，嚴格杜絕因工作的疏忽導致無謂的返修大事發(fā)生，將修理質量與返修率做出評比并落實到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數據公布示范去提高修理質量。提高員工工作樂觀性。如車輛遇意外狀況在路途行駛中拋錨，必需第一時間趕往進展搶修處理，以免造成不必要的經濟損失，延誤公司效勞效益。修理治理制度篇5目的為保證生產設備正常運行，避開發(fā)生意外設備事故和其他損害，保證檢查修理過程的安全和高效率、高質量，制訂本制度。適用范圍本制度適用于本公司設備、設施檢修理的安全治理。3主管部門：安全環(huán)保部。負責監(jiān)視本制度的執(zhí)行。相關部門：公司各部門、車間。日常工作中貫徹執(zhí)行本制度。4檢修前預備編制檢修打算應做到內容具體、責任明確，措施具體，應包括對安全裝置、設施的檢修。但凡具有二人以上參與的檢修工程，必須指定一人負責安全。檢修部門負責人要對檢修中的安全負責，在對參與檢修人員交待好任務的同時，書面交待好安全措施。檢修負責人在檢修前，要組織人員對檢修過程進展風險評價，做好檢修機具預備和周密檢查，做到機具齊備，確保安全牢靠。檢修易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質的設備時，必需進展清洗置換和有效隔離，并按《安全作業(yè)治理制度》辦理《安全作業(yè)許可證》后，方可作業(yè)，作業(yè)時必需按規(guī)定穿戴好勞動防護用品。清洗置換的設備，必需進展分析檢驗，取樣要有代表性，確保清洗置換有效合格。易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質和蒸汽設備管道檢修，必需切斷物料〔包括惰性氣體〕出入口閥門，并由設備所屬生產車間加設盲板。檢查設備管道與運行中設備管道連接時，中間必需加隔盲板，在抽堵有毒氣體盲板時，應戴好防毒面具。設備檢修理負責人要對移交檢修的設備置換處理負責，移交前要查電氣、查物料處理，確認合格方可辦理移交。檢修電氣設備時，必需切斷電源并經兩次啟動復查證明無誤后，在電源開關處掛上制止啟動牌或或專人監(jiān)控，方能檢修。檢修安全規(guī)定檢修人員要對檢修工程進展檢查，檢修前預備工作符合檢修要求方可進展檢修。一切檢修作業(yè)，必需嚴格執(zhí)行各項安全技術規(guī)程和安全作業(yè)治理制度。凡槽罐、設備、管線檢修，要在已切斷的物料、管道、閥門上懸掛警告牌。進入內部檢修，要辦理《安全作業(yè)許可證》。容器內及不通風處作業(yè)，應實行臨時通風措施，或使用空氣呼吸器等。凡檢修用的臨時照明，應使用36V電壓的安全行燈，絕緣要良好，電開工具必需安裝漏電保護器并有牢靠的接地零線。從事有害系統(tǒng)檢修和搶修，要備好防護器具，以備應急之用。拆卸有毒有腐蝕管道，應穿戴好規(guī)定的防護用品，松螺絲時應先松外面的，防止中毒和灼傷。在生產廠臨時檢修時，遇有易燃、易爆物料的設備，要使用防爆器械，或實行其它防爆措施，嚴防產生火花。在檢修區(qū)域內，對各種機動車輛要按規(guī)定嚴格治理。在生產危急化學物品的場所檢修時，要常常與操作工聯系，當化工生產發(fā)生波動，消滅突然排放危急物或緊急停車等狀況時，應停頓工作，快速撤離現場。帶壓緊螺絲，要站在法蘭盤側面，漸漸地緊，防止滑絲。設備內檢修必需有專人監(jiān)護，監(jiān)護人應由有閱歷的人擔當，必需認真負責，堅守崗位，并與檢修人員保持有效聯絡。在檢修作業(yè)條件發(fā)生變化，并可能危害檢修人員時，必需馬上撤出設備。再次檢修時必需重辦理《安全作業(yè)許可證》。設備內檢修應依據設備具體狀況搭設安全梯及架臺，并配備搶救繩索，確保應急撤離需要?？⒐を炇諜z修竣工后，檢修部門要細致檢查靜電、安全罩、設備孔等安全措施，切勿將工具器材等忘掉在機械設備內，并將搭設的工作架臺、拉設的臨時電源全部撤除，做到工完、料凈、場地清。檢修移交驗收前，不得撤除懸掛的警示牌和開啟切斷的物料、管道閥門，閱歷收后，對檢查前所堵設的盲板和切斷的管線等要責成專人檢查處理?？⒐を炇諘r，生產和檢修雙方負責人當場檢查質量是否全部符合檢修標準，安全裝置是否恢復齊全。生產單位自己檢修的，單位負責人要親自到現場檢查驗收。5《安全作業(yè)治理制度》《風險評價掌握程序》《防火、防爆及動火作業(yè)治理制度》《綜合治理考核方法》6相關記錄《檢修打算》《檢修安全告知書》《危急源識別評價表》《安全作業(yè)許可證》《體系運行檢查記錄表》修理治理制度篇6為提高車輛的修理質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。一、質量治理機構本部成立質量治理領導小組，由吳明負責。具體質量治理工作由常保國負責。二、質量機構職責全面負責質量治理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝標準》、交通部《汽車修理質量治理方法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車修理質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對修理車輛進展監(jiān)視、檢查、考核，對修理技術、質量問題進展分析，并提出整改方案。(1)建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進展質量分析。(2)收集汽車修理技術資料及工藝文件，確保完整有效，準時更。(3)制定修理工藝和操作規(guī)程。(4)負責車輛檔案治理工作。(5)負責標準計量工作。負責設備治理修理工作。負責汽車的檢驗工作。提高汽車修理質量。(8)負責質量糾紛的質量分析工作。三、對修理車輛一律進展三級檢驗，嚴格進展汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠，認真執(zhí)行汽車修理質量的抽查監(jiān)視制度。四、材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好選購配件的入庫驗收工作。五、嚴禁偷漏作業(yè)工程。一經覺察，即嚴峻查處。安全生產治理制度1、為保證生產正常進展，保障員工身體安康，家庭幸福，全體員工必需遵守本制度。2、全廠員工必需按規(guī)定參與安全生產教育，嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。3、工作時不得在工場打鬧、追趕、大聲喧嘩。4、必需按規(guī)定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內試剎車，嚴禁無證駕駛。6、加強對易烯物品的治理，不得隨便亂放。7、在車間、材料間等處所應配備充分的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術狀態(tài)，全部員工都會正確使用滅火器材。8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。9、工作燈應承受低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并常常檢查導線，插座是否良好。10、手濕時不得拉動電力開關或插電源插座，電源線路保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。11、下班前必需切斷全部電器設備的前一級電源開關。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。12、作業(yè)完畢后，準時去除場地油污雜物，并將設備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。13、定期進展安全生產檢查。人員培訓制度1、員工的培訓工作由主要領導負責，廠負責具體措施落實。2、每次組織一次集中政治學習，準時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關規(guī)定。3、修理廠的相關部門(人員)應結合生產狀況，適時開展技術學習和技術練兵活動，使員工不斷涉取學問、技術，為生產經營效勞。4、充分利用企業(yè)內部設施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術，個個爭當生產能手”的深厚氣氛。5、鼓舞員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當嘉獎。6、堅持持證上崗制度，對有資質要求的崗位，應組織人員參與專業(yè)培訓和考核，在取得相應資格證書后，方可安排上崗工作。設備治理制度正確使用和修理設備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。嚴格、合理地使用設備，遵守設備使用和修理規(guī)程操作;嚴禁設備使用中不講科學的蠻干作法，嚴禁“重生產輕保養(yǎng)修理的拼設備”現象，杜絕設備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉”的四超現象。設備操作人員必需做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂構造、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排解故障，逐步做到一專多能。設備安裝必需按規(guī)定標準進展，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質量，不符合安裝標準的設備不準投產使用。認真做好每天的例行檢查和巡回檢查，依據不同設備的技術性能，制定不同的日常例檢，確保設備正常使用。廠辦每周定時對各班組的設備進展檢查，對檢查出的問題必需準時整改，嚴禁設備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進展懲罰。遵守本單位設備治理的相關規(guī)章制度。配件治理制度1、自覺遵守各項治理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。2、準時做好供方的選擇、評審工作。依據生產需要準時編制選購打算單，打算單經領導簽字同意后即按單就近選購。3、材料及零配件進庫前要驗收，末閱歷收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。5、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。6、保持倉庫干凈，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。7、庫管員依據前臺傳來的備料單預備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領料必需交舊料，嚴格執(zhí)行領交舊制度。8、加強對舊料的治理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得任憑加價。10、倉庫每個月進展一次清倉盤點，消退過失，壓縮庫存。技術和車輛修理檔案治理制度1、檔案存放要有序，查找便利，并應做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應準時修補。3、依據檔案的內容、性質和時間等待征，對檔案進展分類整理、存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限，電子檔案要準時備份。4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現場不得存有或使用失效的文件、資料。5、各班組每年對檔案進展一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。6、修理車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括修理合同、檢驗記錄、修理人員和質量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結算憑證。7、檔案的借閱必需辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。環(huán)境保護治理制度環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質量的根本條件,環(huán)境保護是國策大事。環(huán)境保護人人有責，關系人人。清潔有序的環(huán)境也是保證汽車修理質量的重要條件。以下各條必需認真落實。修理車輛清洗應在規(guī)定的固定地點進展，每天應對汽車清洗地點進展清掃，保持下水道疏通，場地干凈。保持場地清潔，汽車拆卸修理時，應做到油、水不落地，拆下的零件應放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，馬上清掃場地。廢舊料應分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內，定期處理廢舊料和廢機油。銼削制動蹄片應防止有害粉塵集中，危害人體安康，有條件的應裝置防塵罩或去塵裝置。車輛噴漆應在烤漆房或噴漆間內進展，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。檢修空調機時，致冷劑不得隨便排放到大氣中，應使用冷媒回收裝置回收利用。修理車輛的廢氣排放應到達國家標準的規(guī)定要求，不得隨便降低標準，不到達標準的不準出廠。環(huán)保工作由生產技術部門負責，定期進展監(jiān)監(jiān)視檢查，落實獎懲措施。修理竣工出廠合格證制度一、適用范圍凡本市行政區(qū)域內取得整車一類、整車二類修理經營業(yè)務的及取得發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)及自動變速器三類專項修理經營業(yè)務的，均應執(zhí)行機動車修理竣工出廠合格證制度。二、合格證分類機動車修理竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B三、合格證的適用(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經竣工檢驗合格，由機動車修理質量檢驗員按規(guī)定簽發(fā)《機動車修理竣工出廠合格證》(A(二)機動車小修(含發(fā)動機、車身、電器系統(tǒng)及自動變速器修理專項修理小修車輛)經竣工檢驗合格，由機動車修理質量檢驗員依據規(guī)定簽發(fā)《機動車小修竣工出廠合格證》(B(三)機動車修理企業(yè)可以使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機打印的合格證(B證)式樣應向所在地區(qū)縣運輸治理部門備案。(四)簽發(fā)合格證應工程齊全，內容真實準確、清楚、標準。(五)制止機動車修理企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉借、代開、冒領或供給空白合格證，制止對為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。修理治理制度篇7一、工作職責及懲罰方法1、對公司的各種設備進展分類，并統(tǒng)一編號，建立具體的設備臺帳。對老的臺賬進展核對，保證帳物相符，假設消滅帳物不符，每處52、制定設備的操作和維護保養(yǎng)規(guī)程。每月28日前編制并下發(fā)下個月的設備修理保養(yǎng)打算。假設沒有準時編制并下發(fā)設備修理保養(yǎng)計103、車間〔部門〕加強對儀器設備的維護保養(yǎng)，定期組織對設備完好率進展檢查評定，并嚴格執(zhí)行《儀器設備檢查治理規(guī)程》的規(guī)定進行獎罰。4、組織對增加和更的設備進展驗收，并準時收集、整理好原始資料，填寫設備驗收交接單，經參與人員共同簽字后，存檔備查。如果發(fā)生原始資料喪失，除責令其責任人向生產廠家索取外，另外對其205、準時組織對車間〔部門〕申請的配件進展加工制作，但凡外加工配件單價在300元以上或者每次加工的總金額在500元以上，必需簽訂加工合同。并對加工的配件進展驗收。自接到批示起，小型配件最遲在二個工作日內落實到加工部門，外加工大型或者高額配件必需在二個工作日內與加工單位進展接洽，依據規(guī)定簽訂加工合同，落實或者接洽每延遲一天，對其經辦責任人罰款20元。無質量驗收或者沒有按規(guī)定簽訂加工合同不予付款。6、準時組織對計量和壓力儀表的定期檢測工作，并作好檢測登記。無正值理由，沒有準時對計量和壓力儀表進展定期檢測，每延遲一周對其責任人罰款10元，而且要擔當由于計量不準而產生的全部損失。7、幫助有關部門作好對鍋爐和電梯的定期檢測工作。催促電梯維護保養(yǎng)單位定期對電梯進展保養(yǎng)，并填寫修理、保養(yǎng)記錄，無修理、保養(yǎng)記錄不予支付修理保養(yǎng)費用。經辦人沒有進展催促的每次處以10元罰款。8、準時、準確抄收水電費用，沒有準時抄收水電費用而沒有實行催收措施的，每次對其責任人罰款10元，發(fā)生抄收誤差應準時予以更正，如發(fā)生嚴峻誤差將對其責任人每次罰款5其應當交納的清潔衛(wèi)生費及水費，應當在全部交納清后才可出售磁卡電量，否則對其經辦人將處以每次10元罰款。9、工作人員必需對自己負責的工作完成狀況進展催促檢查，每天填寫工作狀況記錄，遇到問題必需向部門負責人匯報并通報工程的完成狀況。無正值理由，沒有準時填寫當日工作狀況記錄對其當事人每210、本部門人員違反制度當月罰款達100元以上，部門負責人按其金額的20％懲罰，部門副職分管人員當月罰款金額在100元以上，25％罰款。二、考核的內容主要是個人德、勤、能、績四個方面。其中：“德”主要是指敬業(yè)精神、事業(yè)心和責任感及行為標準?！扒凇敝饕侵腹ぷ鲬B(tài)度，是主動型還是被動型等等。“能”主要是指工作力量，完成任務的效率，完成任務的質量、出過失率的凹凸等?！翱儭敝饕侵腹ぷ鞒晒?，在規(guī)定時間內完成任務量的多少，能否開展制造性的工作等等。三、考核的目的：對公司員工的品德、才能、工作態(tài)度和業(yè)績作出適當的評價，作為合理使用、獎懲及培訓的依據，促使增加工作責任心，各司其職，各負其責，破除“干好干壞一個樣，力量凹凸一個樣”的弊端，激發(fā)上進心，調動樂觀，以提高公司的整體效益。四、本制度從20xx年一月一日起執(zhí)行。修理治理制度篇8一、汽車修理效勞承諾制度1、在車輛修理作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和三級檢驗制度。2、認真填寫、整理車輛技術檔案和修理檔案。3、修理過程中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。4、對修理車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20230公里或100日。質量保證期中行駛里程和日期指標，以先到達者為準。二、接車、修理、檢驗流程1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，供給技術檔案和行駛證等有關資料。2、業(yè)務經理或接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，了解車輛技術狀況。3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認修理工程，交前臺對修理費用進展預核算，然后與客戶聯系或簽訂修理合同。4、車輛進入待修區(qū)，等待修理。5、汽車修理竣工檢驗合格后，依據工時、材料結算清單結清費用，向車輛托修方供給結算憑證簽字掛賬。6、建立修理車輛檔案。汽車進廠檢驗制度1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。2、業(yè)務經理或接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進展預檢，按標準填寫《車輛修理登記單》。3、車輛預檢時，依據駕駛員的反映及該技術檔案和修理檔案，通過檢測或測試、檢查，確定根本作業(yè)內容，并告知托修方。4、得到托修方確認后，請托修方簽字認可，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應由托修方自行保管。5、前臺接待人員將修理作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。汽車修理過程檢驗制度1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的“三檢“制度。2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗及漆工的做漆質量檢驗。3、各班組人員依據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。4、經檢驗不合格的作業(yè)工程，需重作業(yè)，不得進入下一道工序。5、對于影響安全行車的零部件，肯定要嚴格掌握使用標準，對不符要求的零部件應予以修理或更換，準時通知前臺，并幫助前臺向車主做好解釋工作。6 、對于購總成件，必需依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。汽車修理竣工檢驗制度1、汽車修理竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。2、汽車修理竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。3、修竣車輛竣工檢驗首先進展整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進展路試，對于路試中所發(fā)生的不正常現象，要認真復查。路試合格后重進展底盤檢查，確保各項技術性能合格后由檢驗員簽字認可。4、嚴禁讓檢驗不合格的車輛出廠。5、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質量保證期制度。三、汽車修理質量治理制度1、為了保證汽車修理質量，依據有關規(guī)定結合實際，制定本制度。2、建立健全質量治理機構，加強治理根底工作，制訂并執(zhí)行保障汽車修理質量的治理制度。治理制度主要內容：(一)質量治理、質量檢驗人員職責；(二)車輛進廠、修理過程、竣工出廠檢驗；(三)汽車配件、關心原材料出、入庫檢驗；(四)檢測工具、設備計量檢定治理；(五)安全生產治理和安全操作規(guī)程。(六)《汽車修理技術檔案》實施和治理；(七)質量責任及維護托修方權益的措施。3、嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)及省公布的汽車修理技術標準、工藝標準及上海汽車相關技術規(guī)定。4、認真履行職責，實施全面質量治理。技術人員、修理人員、質檢人員分別對工藝質量、作業(yè)質量、檢驗質量負責。5、汽車修理業(yè)戶對車輛進廠、修理過程、竣工出廠的檢驗應按以下要求進展：(一)進廠檢驗時，應依據送修人反映、檢測診斷和必要的路試，確定修理作業(yè)工程，簽訂汽車修理工單；(二)過程檢驗中，應嚴格執(zhí)行主修人自檢、班組長復檢(互檢)、過程檢驗員專檢的三級檢驗制度；(三)竣工檢驗應執(zhí)行國家、行業(yè)檢驗標準和上海汽車技術標準執(zhí)行。6、加強儀器、設備的計量治理，承受技術監(jiān)視部門的定期計量檢定，不得使用未經計量檢定或計量檢定不合格的儀器、設備。7、經檢驗(檢測)合格的汽車維護竣工車輛，由質檢員簽發(fā)汽車修理竣工出廠合格證。8、汽車修理竣工出廠后，質量保證期規(guī)定如下：(一)汽車大修及總成修理的質量保證期為：自竣工出廠之日起10020230(二)汽車二級維護的質量保證期為：自竣工出廠之日起30日內或5000(三)汽車小修、一級維護及汽車專項修理的質量保證期為：自竣工1020xx9、車輛竣工質量保證期內，由于以下緣由造成的修理質量事故由修理業(yè)戶擔當責任。(一)未遵守國家、行業(yè)及省公布的修理技術標準、工藝標準和有關技術規(guī)定進展修理作業(yè)造成的質量事故。(二)因承修方使用的配件、原材料、關心材料的質量問題造成的質量事故10、車輛竣工質量保證期內，由于駕駛人員違反駕駛操作規(guī)程和車輛使用維護規(guī)定造成的車輛故障、損壞，由托修方擔當責任。11、汽車修理承、托修雙方發(fā)生修理質量糾紛時，雙方均可向承修方所在修理行業(yè)治理機構申請調解。修理行業(yè)治理機構依據交通部公布的《汽車修理質量糾紛調解方法》予以調解。四、汽車修理合同治理制度1、遵守《合同法》等國家有關法律、法規(guī)及行業(yè)治理規(guī)定2、依據承托修雙方簽訂的修理工程協(xié)議〔或合同〕進展作業(yè)，不私自更改、削減修理工程或作業(yè)范圍；修理產生的舊件按雙方商定處理。3、依據報修工程修理作業(yè)；對附加修理工程，征詢客戶意見后處理。4、按公示的價格收取汽車修理費用，供給合法專用發(fā)票，并同時將汽車修理工時、材料明細清單交付消費者并供給竣工出廠合格證。5、遵守修理價格公示和價格備案制度，將修理價格明碼標價并據實收取，使消費者明白消費。6、嚴格遵守承諾的汽車修理質量保證期并提示給消費者，質量保5‰7、對行業(yè)治理部門依據調解程序進展調解的糾紛，到達調解協(xié)議后馬上執(zhí)行。8、按合同規(guī)定的時間交付竣工車輛。五、汽車修理人員培訓制度1、企業(yè)培訓分為技術力量培訓、治理力量培訓等培訓類別，技術力量培訓主要針對一般員工兼顧治理人員。治理力量培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。2、每年初制定培訓打算，確定培訓內容和培訓形式。3、依據培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培訓教師，有效的保證培訓目標順當完成。4、樂觀參與行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。5、年底對培訓工作進展深入分析并總結，結合工作重點提出下年度培訓目標。六、安全生產制度為保證廠區(qū)生產正常進展，保障人身和財產安全，全體員工必需嚴格遵守以下規(guī)定：1、必需按相關的《安全技術操作規(guī)程》進展生產作業(yè)。2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。3、必需按規(guī)定穿戴工作服，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸煙。4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。5、加強對易燃物品的治理，易燃物品必需按規(guī)定使用和存放。6、各工位應配備有充分的滅火器材，并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài)，全部的員工應學會正確使用滅火器材。7、工作燈應承受低壓〔36V以下〕安全燈，工作燈或工作線板不得冒雨或拖水地使用，應常常檢查導線、插座是否良好。8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。9、下班時，必需切斷全部電器設備的前一級電源開關。七、修理環(huán)境保護制度1、認真貫徹執(zhí)行“預防為主、防治結合、綜合治理”的環(huán)境保護方針，遵守國家《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《環(huán)境噪聲污染防治法》等有關環(huán)境保護的法律法規(guī)、規(guī)章及標準。2、樂觀防治廢氣、廢水、廢渣、粉塵、垃圾等有害物質和噪聲對環(huán)境的污染與危害，按生氣工藝安裝、配置“三廢”處理、通風、吸塵、凈化、消聲等設施。3、定期進展環(huán)境保護教育和環(huán)保常識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程，工藝標準和環(huán)境保護制度。4、嚴格執(zhí)行汽車排放標準，全面實施在用車輛的檢查／維護制度〔I／M制度〕，掌握在用車輛的排放污染，在修理作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的凈扮裝置。5、嚴格執(zhí)行車輛噪聲抑制技術標準，確保修竣車輛的消聲器和喇叭技術性能良好，在修理作業(yè)過程中，嚴禁使用不合格的消聲裝置。6、車輛竣工出廠前，要嚴格檢查車輛尾氣排放和噪聲指標，對尾氣排放和噪聲指標不符合國家標準的，不得出廠。八、汽車修理竣工出廠合格證治理制度1、合格證由專人負責，視生產狀況定期到治理部門領取，專人負責開具；2、開具合格必需依據本廠質量檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性檢測站的修理后質量檢驗結果進展；3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領用合格證臺帳供治理部門檢查；4、嚴禁虛開合格證和轉借，倒賣合格證現象。九、各工種安全操作規(guī)程車輪動平衡機安全操作規(guī)程1、操作者必需經過崗前培訓，考核合格前方可操作設備，輪胎平衡機在使用前必需先檢查機體各局部潤滑狀況及電器局部的自檢程序。2、輪胎平衡機在開機前，必需檢查底座及固定螺母是否鎖緊，以防運轉時輪胎脫出。3、輪胎平衡機開機前，應認真清理輪胎花紋中潛入的石子等異物，防止運轉時飛出傷人。4、輪胎裝卸時應防止碰撞平衡機體。5、輪胎平衡機在運轉過程中，操作者不得用手或其它物品接觸旋轉部位，在輪?胎旋轉徑向兩側均嚴禁站人。6、操作者鑲嵌平衡塊時，應確保鑲嵌結實，鑲嵌過程中要留意用力方向和力度，避開大力沖擊主軸，造成主軸彎曲變形。千斤頂安全操作規(guī)程1、使用前應檢查各局部是否完好，油液是否干凈。油壓式千斤頂的安全栓有損壞，或螺旋、齒條式千斤頂的螺紋、齒條的磨損量達20%時，嚴禁使用。2、千斤頂應設置在平坦、堅實處，并用墊木墊平。3、千斤頂必需與荷重面垂直，其頂部與重物的接觸面間應加防滑墊層。4、千斤頂嚴禁超載使用，不得加長手柄，不得超過規(guī)定人數操作。5、使用油壓式千斤頂時，任何人不得站在安全栓的前面。6、在頂升的過程中，應隨著重物的上升在重物下加設保險墊層，到達頂上升度后應準時將重物墊牢。7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必需使用特地搬運小車，切忌在地上拖拉。8、進用兩臺及兩臺以上千斤頂同時頂升一個物體時，千斤頂的總起重力量應不小于荷重的兩倍。頂升時應由專人統(tǒng)一指揮，確保各千斤頂的頂升速度及受力根本全都。輪胎輪輞拆裝機安全操作規(guī)程1、操作前應檢查：液壓油箱內的油面高度，各油缸、油管接頭處是否有漏油現象，各緊固件是否松動，各平盤上的油缸是否同條，啟動設備時檢查油壓是否正常。2、依據輪胎的大小將門架調至所需的距離3、將移動平盤上的托爪調至所需的范圍，推出移動平盤。4、將輪胎放置在移動平盤上，用托爪鎖緊輪胎內徑，收回平盤。5、門架下行，將襯圈壓離鎖圈及密封圈位置，取下鎖圈及密封圈。6、將壓塊放在輪輞及襯圈之間，調正門架壓爪，壓離擋圈，把襯鐵放置在擋圈與襯圈之間，取出壓塊。7、用門架壓爪張緊輪輞內徑，將輪胎整體上移，調整平盤托爪至下擋圈內側，下移門架，將輪輞壓出；架壓爪，上移，推出平盤，取下輪胎、輪輞?？諝鈮嚎s機安全操作規(guī)程1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。2、必需保證空壓機使用現場環(huán)境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。3、空壓機嚴禁斷油運行，使用者要常常留意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。41.55米的導線作電源線。5、每日工作完畢后，必需旋開儲氣罐放污閥排出污水，其次日空壓機啟動前再合上放污閥。6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。永州市銘捷汽車修理修理治理制度篇91第1條為加強對公司車輛修理的治理，削減車輛的修理費用，有效的延長車輛的使用壽命，特制定本規(guī)定。第2條本規(guī)定適用于對公司車流量修理治理的相關事宜。第3條公司車輛的修理分為日常修理與送修理廠修理兩種。第2第4條公司車輛實行定人、定車制，即每輛車的司機必需固定，車輛司機負責車輛的日常修理。第5條車輛司機在每日下班前對車輛進展檢查、發(fā)動，收車后需要填寫車輛的使用說明，覺察問題后應馬上上報車輛主管，并進展自修。第6條假設司機無法自行修復車輛存在的問題，需準時填寫《車輛修理說明單》，具體說明請修的工程和損壞緣由及費用預算，經車輛主管簽字后報人事行政部進展審批。第7條司機將公司車輛送修理廠修理時，必需送到公司指定的修理廠進展修理，否則不予報銷費用。第8條公司的高級車輛及特種車輛進展修理時可送到非公司指定修理廠，但司機所洽談的修理廠必需正規(guī)且收費適中，并必需得到人事行政部經理及行政總監(jiān)的審批同意，否則費用不予報銷。第9條在車輛的修理過程中司機需要加強監(jiān)視，覺察修理工程與送修工程不同時，應準時上報人事行政部并與修理廠進展協(xié)商。第10條依據車輛的行駛里程或使用時間，公司車輛的大修、中修事宜由車輛主管統(tǒng)一安排。確因實際狀況需要進展大修、中修時，司機必需填寫《車輛修理說明單》報審，經審批同意前方可送修理廠修理。11條車輛修理完成后，司機或車輛主管需要對車輛的修理結果進展驗收。第12條司機與車輛主管應向修理廠索要車輛修理的具體工程及費用明細，車輛主管應將其與修理說明表、車輛治理表等相關內容存在一起，以備不時之需。第13條司機必需將車輛修理中替換下的車輛零配件帶回公司，由車輛主管負責清點，并簽字驗收，交人事行政部進展統(tǒng)一處理，所得收入需準時交至公司財務部。第14條車輛主管應建立完善的車輛修理檔案并妥當保管。3第15條在日常修理車輛時，更換零部件的費用在預算以內時，賜予報銷;否則，多余局部不予報銷。第16條車輛送修理廠修理及車輛的大修、中修費用由車輛主管會同財務人員到指定修理廠進展結算，其中指定修理廠的選擇、修理費的商談由車輛主管、人事行政部經理及財務部經理共同確定。第17條車輛修理的費用不得超過審批的金額，修車完畢后司機應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車輛主管審核。第18條車輛在中途發(fā)生故障急需修理時，經用車人簽字證明后司機方可安排修理。而修理費用超過200元以上時，司機應通過向車輛主管請示，經車輛主主管同意前方可進展修理。第19條車輛在路途中進展修理時，司機也必需帶回替換下的廢舊零部件，并經車輛主管進展審核。第20條修車時司機所提交的修車申請應具體說明修車類別、工程、部位及費用預算，在核定的修車費用額度以下時，由人事行政部經理審批;在核定的修車費用額度以上時，經人事行政部經理審批后報行政總監(jiān)審批。車輛的大修、中修必需經過總經理的審批。第21條車輛的電瓶、輪胎短于正常的核定壽命時，其修理或更換費用由司機按比例擔當;超出訪用壽命者，按比例嘉獎所節(jié)余費用的50該車輛的司機。22條因工作需要變更駕駛車輛的，經車輛主管確認后，在一個月內，車輛變更前的司機應擔當車輛變更后的司機超出核定修車費用30%的修理費，因交通事故造成變更或因車輛變更后的司機操作緣由造成的更大損失除外。第23條各車輛洗車費實行本錢制，每輛車的月洗車費用不得超過30元，洗車費用經用車人簽字證明后，司機持消費憑證到財務部進展報銷。4第24條本規(guī)定由人事行政部制定，其解釋權、修改權歸人事行政部全部。第25條本規(guī)定經總經理辦公會議審批后，自公布之日起執(zhí)行。第26條公司原有制度與本規(guī)定沖突者，自本規(guī)定公布實施之日起，自動廢止。修理治理制度篇10運輸分公司大修廠治理制度一、汽車修理質量承諾制度1、在車輛修理作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)標準和三級檢驗制度。2、認真填寫、整理車輛技術檔案和修理檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。3、修理中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。4、對修理車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20230公里或100日。質量保證期中行駛里程和日期指標，以先到達者為準。二、汽車修理質量治理制度為提高車輛的修理質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。質量治理機構本廠成立質量治理領導小組，由分管廠長負責。具體質量治理工作由生產技術部門負責。質量機構職責全面負責全廠質量治理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝標準》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車修理質量治理方法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車修理質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠修理車輛進展監(jiān)視、檢查、考核，對修理技術、質量問題進展分析，并提出整改方案。建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進展質量分析。收集保管汽車修理技術資料及工藝文件，確保完整有效，準時更。制定修理工藝和操作規(guī)程。負責車輛檔案治理工作。負責標準計量工作。負責設備治理修理工作。負責汽車的檢驗工作。提高汽車修理質量。負責質量糾紛的質量分析工作。對修理車輛一律進展三級檢驗，嚴格進展汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車修理質量的抽查監(jiān)視制度。材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好選購配件的入庫驗收工作。嚴禁偷漏作業(yè)工程。一經覺察，即嚴峻查處.三、修理質量檢驗制度進廠檢驗修理車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修工程，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備狀況，然后依據《汽車維護、檢測、診斷技術標準》〔GB／T18344－20xx〕的要求擇項進展修理前的檢測，確定附加作業(yè)工程，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應拒絕作業(yè)。過程檢驗在修理作業(yè)的全過程中，都要進展過程檢驗。過程檢驗實行修理工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的方法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋狀況；協(xié)作間隙大??；有調整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進展修復、更換，以確保過程作業(yè)的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進展竣工檢驗?？⒐z驗竣工檢驗由檢驗員專職進展。必需嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進展檢驗簽證，必要時進展路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。檢驗標準：《汽車維護、檢測、診斷技術標準》〔GB／T18344－20xx〕《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》〔 GB／18565－20xx〕《車輛運行安全技術條件》〔GB7258－20xx〕四、汽車修理檔案治理制度汽車修理檔案治理工作，是汽車修理的根底治理工作，也是企業(yè)生產、技術治理的根底工作。汽車修理檔案由業(yè)務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的修理檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括修理合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在修理登記本中保存。修理檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。４.車輛修理竣工后，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換狀況及重要修理數據。單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨便查閱，更改，抽換。如確需更正,應經有關領導批準同意。2年。五、汽修廠人員技術培訓制度人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素養(yǎng)又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素養(yǎng)的有效途徑，隨著汽車技術的日月異，產品、技術、裝備、材料、工藝不斷涌現，培訓和學習是沒有止境的。培訓形式：上崗培訓：由行業(yè)主管部門和學校聯合主辦，通過對本行業(yè)相關法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全學問的教育，取得上崗資格證。技術等級培訓：由行業(yè)主管部門聯合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發(fā)給技術等級證書。技術專題培訓：針對某項技術的培訓，由專家主講，發(fā)結業(yè)證書。特別崗位培訓：廠長、檢驗員、業(yè)務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。廠內業(yè)務技術性訓：由廠內依據需要自行組織的培訓。建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、等根本信息。編制崗位的素養(yǎng)力量要求。每年依據本廠人員狀況及崗位力量要求，編制年度培訓打算，確定參與培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的具體打算，并上報運管處維管科一份。參與培訓人員應與廠方簽訂效勞合同，效勞3年以上的，培訓費3制定獎懲措施，凡外派參與培訓人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由達方擔當，不合格者，廠方不予擔當〔應在合同中明確〕，成績優(yōu)秀者應予嘉獎。每次參與培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥當保管。效勞合同期滿后，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調離時應由相關業(yè)務科室簽署意見，廠長批準。在沒有經濟糾葛的狀況下，應予同意。合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。9.人員培訓治理工作由辦公室負責。六、汽修廠配件材料治理制度(汽修廠倉庫治理制度相關)1、自覺遵守廠部各項治理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。準時做好供方的選擇、評審工作。依據生產需要準時編制選購打算單,打算單經廠領導簽字同意后即按單就近選購。材料及零配件進庫前要驗收，末閱歷收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.5、材料應分類、分規(guī)格存放，。6、保持倉庫干凈，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。7、修理工憑派工單領料，由庫管員填寫材料單，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意。領料必需交舊料，嚴格執(zhí)行領交舊制度。8、加強對舊料的治理工作。9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得任憑加價。10、倉庫每個月進展一次清倉盤點，消退過失，壓縮庫存。七、汽車修理廠〔廠長〕崗位職責1、全面負責企業(yè)的生產經營、產品質量和安全生產等各項工作。建立和完善企業(yè)的治理制度和組織機構，并落實各項工作責任制。確定質量方針，建立質量目標。常常性地向組織開展職工質量、安全教育。建立、完善廠內機構設置，明確職責和權限，保持內部溝通，確保正常運轉。負責對廠內的各項治理工作進展評審，以期逐步改進、完善、提高。保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源，滿足生產的需要。八、汽車修理質量檢驗員崗位職責1、認真學習汽車修理質量檢驗有關法律、法規(guī)、規(guī)章；嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關汽車修理技術標準和其它相關技術標準；負責進廠修理車輛的檢驗、檢測、診斷工作；負責修理車輛在修理過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把修理質量關，并按規(guī)定的要求認真填寫修理質量檢驗簽證單和車輛技術檔案；負責修理車輛檢測工作，準時進展質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；做好汽車修理質量狀況的上傳下達工作，當好領導的參謀，起到顧客和修理工、領導和職員工間的橋梁作用；參與汽車返修或機務事故緣由分析和質量推斷；秉公行使質量檢驗和技術鑒定的職權；完成廠長安排的其它工作任務。九、汽車修理安全生產治理制度1、廠區(qū)內不準吸煙，覺察吸煙者必需馬上制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產的雜物。2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作間不得存放。3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，卻須交替作業(yè)的，必需向有關部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危急物品時，必需嚴格依據安全操作規(guī)程作業(yè)。5、把握消防學問、生疏消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應準時申報更換。6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。7、須維護和增加用電設施的，必需先申請同意，指派專業(yè)人員施工作業(yè)，嚴禁私拉亂接。8、公司任何員工都有義務和權利制止、拒絕和揭露違反安全生產的一切行為。有義務樂觀參與滅火、救災、應急突發(fā)大事。9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果公司概不負責。懲罰：有違反以上規(guī)定的，每次罰款50元/100元，造成經濟損失和人員損害的，賠付一切經濟損失，造成重大責任事故的，作除名處理，并送司法部門追究其刑事責任。十、汽修廠消防安全治理制度一.消防安全教育培訓制度1、職工入廠，須進展消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全根本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。2、對每名員工每年至少進展一次消防安全培訓教育，培訓狀況記錄存檔。3、公司每個季度對全體職工進展疏散演習，對義務消防隊員進展滅火演習特地培訓，使每個職工都能嫻熟使用滅火器材，4、公司的消防安全責任人、消防安全治理人、專兼職消防治理人員、消防掌握室的操作人員等有關人員應承受消防安全特地培訓。5、電焊、氣焊等在具有火災危急區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必需經過消防培訓，持證上崗6、各車間、班組等部門開放消防安全教育、培訓工作應依據各部門、各階段、各字的特點進展針對性的教育。7、公司通過多種形式開展多種形式開展常常性的消防安全宣傳教育。二.防火巡查檢查制度1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。2、公司安全部人員每日對公司進展防火檢查。公司安全部每月對公司進展防火檢查并復查追蹤改善。3、檢查中覺察火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并依據規(guī)定，要求有關人員在記錄上簽名。4、檢查部門應將檢查狀況以書面形式準時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求準時整改火災隱患。5、對檢查中覺察的火災隱患未按規(guī)定時間準時整改的，依據公司規(guī)定賜予懲罰。三.消防設施器材維護治理制度1、公司消防設施器材由安全部治理，定期檢查檢測消防設施器材。2、對消防器材和消防設施建立檔案治理。3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查，并將檢查狀況記錄存檔。4、對全公司職工進展教育，要求員工疼惜消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲罰。5、公司依據《機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全治理規(guī)定》要求，設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應急照明等消防器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態(tài)。四.火災隱患整改制度1、公司治理職能部門每月一次對各部門進展防火檢查，對所覺察的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。2、消防安全責任人或消防安全治理人應每月組織一次消防安全會議，爭論檢查過程中覺察的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產。3、公司各部門收到火災隱患整改同時后，應抓緊催促有關人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防范措施，保障消防安全。六.用火用電安全治理制度1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全治理規(guī)定。2、用電安全治理：1嚴禁隨便拉設電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。3、車間下班后，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將對責任人提出處分。4、制止私用電熱棒、電爐等大功率電器。。十.車間消防安全生產“十不準”1、不準在車間內吸煙，擅自進展明火作業(yè)。2、不準占用疏散通道。3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。4、不準在生產工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。5、不準任憑動用消防器材。6、非機修人員不準擅自拆裝機器設備。7、不準無證上崗操作危急機臺。8、故障設備未修好前，不準使用。9、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。10、不準赤膀赤腳進車間，不準帶小孩進車間。十一、汽車修理質量治理制度為提高車輛的修理質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發(fā)生，制定如下制度。1、質量治理機構本廠成立質量治理領導小組，由分管廠長負責。具體質量治理工作由生產技術部門負責。質量機構職責全面負責全廠質量治理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關《汽車維護工藝標準》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車修理質量治理方法》等有關規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關汽車修理質量的規(guī)章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠修理車輛進展監(jiān)視、檢查、考核，對修理技術、質量問題進展分析，并提出整改方案。建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進展質量分析。收集保管汽車修理技術資料及工藝文件，確保完整有效，準時更。制定修理工藝和操作規(guī)程。負責車輛檔案治理工作。負責標準計量工作。負責設備治理修理工作。負責汽車的檢驗工作。提高汽車修理質量。負責質量糾紛的質量分析工作。對修理車輛一律進展三級檢驗，嚴格進展汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車修理質量的抽查監(jiān)視制度。材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好選購配件的入庫驗收工作。嚴禁偷漏作業(yè)工程。一經覺察，嚴峻處理。發(fā)動機總成修理，按修理工藝要求，對發(fā)動機進展冷磨試，冷磨時間不得低于1.5小時，熱試不得少于1小時，且必需主修人員在場隨時觀看運行狀況，并作好應急預備和有關數據記錄。修理治理制度篇111、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，供給修理記錄和行駛證等有關資料。2、業(yè)務接待人員應認真聽取客戶關于使用車況的陳述及要求，提示客戶妥當保管貴重物品，檢視車輛外觀、內飾、儀表和座椅狀況...3、汽車修理竣工出廠時，價格結算人員依據修理工時和所用材料，向車輛托修方供給具有工時和材料費清單的費用結算憑證等單據。4、車主確認隨車物品，驗收、提取車輛。5、資料治理員建立修理車輛檔案。6、接待人員進展客戶滿足度回訪。修理治理制度篇121、技術負責人負責收集汽車修理的法律、法規(guī)和國家標準、行業(yè)標準以及相關技術標準，具備所承修車型相關修理技術標準和工藝文件，確保文件完整并準時更，以上資料交由資料治理員保管。2、資料治理員對全部資料進展分類編號，定期對資料進展盤點并做好記錄，覺察問題準時向領導匯報。3、借用資料時，資料治理員應認真、完整地填寫資料借用登記表。4、借用人對資料必需疼惜，保證資料的完好、干凈。對于使用中消滅的損壞現象，應主動向治理員說明，并酌情賠償。5、如資料遺失，將追究借用人責任，限期購回此書或準時復印此書，資料治理員對借用人進展遺失登記，當再次消滅遺失狀況，限制其使用權，并上報領導。6、為保證資料內容清楚完整，翻閱資料時雙手肯定要干凈，凡消滅資料破損，粘上油膩、不清潔將追究借用人責任，限制其使用權。13本廠對二級維護、總成修理、整車修理的車輛實行修理前診斷檢驗、修理過程檢驗和竣工質量檢驗制度。質量檢驗人員具體負責制度的貫徹執(zhí)行。修理前診斷檢驗制度1、在診斷檢驗前，質量檢驗員應主動告知車主出具《機動車修理記錄》。2、依據汽車技術檔案的記錄資料和駕駛員反映的車輛使用技術狀況，質量檢驗員確定所需要的檢測工程。3、質量檢驗員針對每一檢測工程實際進展檢測，并依據檢測結果和車輛實際技術狀況進展故障診斷，以確定附加作業(yè)工程〔二級維護〕或維護和修理方案。4、質量檢驗員將所診斷的故障、維護和修理方案、修理工程等填寫《機動車修理記錄》，并依據檢驗狀況填寫《車輛進廠檢驗單》，并告知托修方，由拖修方簽字確認。5、調度人員將修理作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。汽車修理過程檢驗制度1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的“三檢“制度。2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。3、各檢驗人員依據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄并填寫《車輛修理過程檢驗單》。4、經檢驗不合格的作業(yè)工程，需重作業(yè)，不得進入下一道工序。5、對于影響安全行車的零部件，肯定要嚴格掌握使用標準，對不符要求的零部件應予以修理或更換，準時通知前臺，并幫助前臺向車主做好解釋工作。6、對于購總成件，必需依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。7、車輛修理完工，修理人員自檢合格后，做好車輛清潔工作，并將車輛停放在竣工區(qū)域，通知總檢進展竣工質量檢驗。汽車修理竣工質量檢驗制度1、汽車修理竣工質量檢驗由總檢負責。2、汽車修理竣工質量檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的再檢測及車輛驗收。3、修竣車輛竣工質量檢驗嚴格依據《汽車維護、檢測、診斷技術標準》〔GB/T18344-20xx〕要求進展。首先進展整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進展路試，對于路試中所發(fā)生的不正?，F象，要認真復查。路試合格后重進展底盤檢查，確保各項技術性能合格后，將有關內容記入《車輛修理竣工檢驗單》和《機動車修理記錄》。4、如是營運車輛，由總檢告知送檢員將車輛送往汽車綜合性能檢測站進展竣工質量檢測。檢測合格后，將車輛交付托修方。修理治理制度篇141、總檢員對二級維護以上竣工出廠車輛，簽發(fā)機動車修理竣工出廠合格證。2、合格證由資料治理員負責保管，視生產狀況由專人持道路運輸許可證副本到治理部門購領。3、合格證由總檢員向資料治理員領取，資料治理員須建立合格證領用、簽發(fā)臺帳。4、總檢員須逐項填寫合格證，簽名并加蓋本單位公章，簽發(fā)后合格證存根交由資料治理員保存。修理治理制度篇15一、機電設備到貨后，設備治理員和設備保管人員共同開箱，根據裝箱單進展逐一驗收，并做好記錄，防爆電氣設備應檢查其“產品合格證”、“防爆合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能，檢查合格并簽發(fā)合格證后，如覺察設備有損壞和其它問題，應準時向有關領導和部門反映，即時解決處理，以免造成不應有的損失。二、在庫及密閉不用的設備要進展必要的維護和保養(yǎng)。使設備常常處于完好狀態(tài)，如因保管不善造成損失，保管員應擔當經濟損失，5%扣款。三、依據生產需要，使用單位需要領用在庫設備時，必需經主管設備人員同意，持領料單位手續(xù)領取入井設備，同時辦理設備準予入井證。四、設備回收時，必需把設備運往井上，以免設備喪失和損壞。五、關于設備外借：1、在一般狀況下，煤礦機電設備一律不準外借，但因特別緣由經礦長批準并辦理租借手續(xù)前方可外借。2、借用期一般不得超過六個月，在借用期內按時交納租借費用，三個月內每月按設備原值的3%收租金，三個月后每月按原值的”5%收租金，外借期滿必需按時把設備送回，如有損壞按價賠償。六、覺察機電設備不能使用，設備治理人員、機電科有關人員和有閱歷工人一起鑒定，并按“煤礦機電設備治理暫行規(guī)定”第22、23、24條，準時輸入報廢手續(xù)，重要設備報礦財供科批準后進展報廢處理并注銷臺帳。修理治理制度篇161、準時修理好各種教學儀器、器材、設備，使之常常處于完好狀態(tài)，是確保試驗教學正常進展的前提。2、試驗員應當修復以下狀況下損壞的教學儀器、器材和設備；學生在試驗中正常損壞的儀器、器材和設備。學生在試驗中因違反操作規(guī)程或因疏忽而損壞的儀器、器材和設備。但應對學生進展教育并令其局部賠償。教師和試驗員在預備試驗中或正常損壞的儀器、器材和設備。教師和試驗員因不了解儀器性能和使用方法而損壞的儀器、器材和設備。但應對其進展適當教育。3、以下狀況下損壞的教學儀器、器材和設備應由當事人負責修復或照價賠償：學生在試驗中因不遵守紀律或有意破壞而損壞的儀器、器材和設備。教師和試驗員借用儀器用于非教學活動或轉借他人而損壞的儀器、器材和設備。試驗員因失職而造成損壞的儀器、器材和設備。4、為確保試驗教學的正常進展和國家財產免受損失，試驗員應努力學習與本學科各種儀器、器材、設備相關的學問，不斷生疏并漸漸把握這些儀器、器材、設備的性能、構造原理及修理根本技能；并對消滅故障或發(fā)生損壞的儀器、器材和設備，凡能修復的都應準時修復，使儀器、器材和設備始終處于完好狀態(tài)。修理治理制度篇171、泵工應通過培訓，考試合格，持證上崗。2、泵工必需生疏把握排水設備的構造、性能、技術要求、特點、運作原理，并會使用、保養(yǎng)，會排解一般性故障。3、各緊固螺栓不得松動。4、接地系統(tǒng)應符合規(guī)定。5、電動機滑環(huán)與炭刷應吻合良好。65％范圍內。7、工作泵和備用泵應交替運行，以防電機受潮。8、泵組特別震驚或有故障異響應緊急停車。9、起動時間過長電流不返回應緊急停車。10、電動機冒煙、冒火緊急停車。修理治理制度篇18正常工作的水泵，必需按以下規(guī)定進展檢查和修理：一、對巡回檢查出的問題，準時安排處理，違反一次罰款20元。二、每星期對聯軸節(jié)的間隙及徑向偏差進展檢查，檢查泵軸的竄動量，檢查電機運轉是否正常，有無特別現象，覺察帶病運轉的，每20三、每月檢查一遍平衡盤是否正常，軸瓦間隙及磨損狀況。電動機接地電阻是否合格，電氣保護裝置及保護機構是否敏捷牢靠，檢查20四、每旬對閘門及管路的嚴密性進展檢查，否則一次罰款20元。五、每隔兩個月小修一次，半年中修一次，一年大修一次。本制度由機電運輸科監(jiān)視執(zhí)行。修理治理制度篇19一、要保管好各類電教設備的說明書和使用手冊。二、存放電教器材時應離開強磁場、空調器和熱源，同時防止灰塵污染或受潮，保持室內適宜的濕度和溫度。三、避開不應有的震驚或碰撞，尤其在設備工作時更是如此〔如：微機工作時不能搬動，讀軟盤時不能取軟盤， VCD工作時不能側立等〕。四、按說明書的要求正確操作。如：電教設備應水平放置；磁帶在插入磁帶盒時應盡量將它推到底，但不要過分加力；投影儀不用時要關閉燈泡電源；投影機、微機等不要頻繁開關機，避開電流沖擊等。五、對錄音〔像〕機要定期用無水酒精清洗磁頭。六、電教設備要定期檢查，對借出的電教設備，每學期要回收一次，做全面的檢查和保養(yǎng)修理。七、對不常用的電教設備要定期通電保養(yǎng)。八、對有損壞的電教設備，要準時查明損壞緣由，準時修理，如無法修復，由治理員填寫報廢報告單，準時向領導匯報。修理治理制度篇201、電教設備的保養(yǎng)是一件常常性的工作，治理和使用人員要依據說明書的要求做好常常性的保養(yǎng)和維護工作。領導要定期檢查和詢問設備的保養(yǎng)狀況。2、對電教器材要常常、認真地做好清潔工作，每臺設備應備有防護罩，防塵、防曬、防潮濕。對音像教材要定期備份、準時裝盒，放于通風枯燥處，防止霉變。3、電教器材的機械局部要定期擦洗、加油，磁頭局部要定期用清洗帶或清洗劑清洗，用消磁器消磁，對光學局部要定期清洗。4、常常檢查和留意電教器材的運轉狀況，防止配件喪失，防止各種部件松動、損壞，防止不應有的磨擦，防止碰撞。5、電教器材消滅故障時，要馬上關機，停頓使用，并報請主管領導，送交技術部門或修理部門檢查，切不行連續(xù)工作，以免造成更大的損失。6、貴重設備損壞后，要由技術水平較高的人員檢修，不行私自拆卸。7、檢修時要認真填寫設備檢修記錄。檢修記錄要載入設備檔案。8、送交專業(yè)修理部門修理的設備，要由治理人員負責送修和取回。取回后要認真驗收，不得積壓堆放，影響使用。9、教學光盤是易損壞物品，要準時做好光盤備份或者電腦內備份工作。教學光盤損壞后要做好再備份工作，確保資源不喪失。10、電教室在接到設備故障報告后，要馬上響應，準時處理問題。11、當電教室技術員對設備的故障不能解決時，應做出明確技術鑒定，并快速報告主管領導，由主管領導作出打算，是否外修。12、電教室直接治理的設備，一般每月日常維護保養(yǎng)不小于二次。13、定期檢查：電教室技術員每月定期對班級電教設備維護檢查一次；投影機每學期開學前清理保養(yǎng)一次；教師辦公室電腦，每學期維護保養(yǎng)一次。修理治理制度篇21為保證對設備進展有效的治理，使設備保持良好的狀態(tài)，滿足使用要求，結合公司《設備治理制度》及《設備維護保養(yǎng)規(guī)定》，特制定本考核制度。1、設備日常治理工作考核：各分廠、車間、科室等設備使用部門負責相關設備的日常點檢、保養(yǎng)和治理工作。設備的日常維護保養(yǎng)應做到：班前由操作人員認真檢查設備各個部位，按規(guī)定加油潤滑，做到潤滑“五定〔定點、定質、定量、定期、定人〕”；正確、合理使用設備，班中嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁野蠻操作；發(fā)生故障，應準時賜予排解；下班前認真、清掃擦拭設備，符合設備維護的“四項要求〔清潔、整齊、潤滑、安全〕”。檢查中覺察違反以上規(guī)定的，視情10-1002、設備事故處理：設備發(fā)生事故后，應馬上切斷電源，保持現場，通知工藝設備部，經鑒定后再進展處理。設備使用單位在事故發(fā)生后三日內認真填寫“事故報告單”。工藝設備部組織有關人員，依據“三不放過〔事故緣由分析不清不放過、事故責任者與群眾未受到教育不放過、沒有防范措施不放過〕”的原則進展調查分析，做好原始記錄，簽署處理意見。依據事故性質和損失經濟價值大小賜予賠償和一次性懲罰。對事故隱瞞不報或弄虛作假的，加重懲罰。3、精、大、稀、重點關鍵設備治理：精、大、稀、重點關鍵設備是本公司進展生產極為重要的物質技術根底，必需嚴格執(zhí)行定人、定機、憑證操作和實行強制保養(yǎng)制度，以確保設備的完好運行。操作人員必需遵守設備安全操作規(guī)程，各班交接時應做好交接班記錄；合理潤滑、使用設備，潤滑油料必需嚴格按說明書的規(guī)定使用；生產中嚴禁超性能、超負荷使用設備，工作中覺察問題逐級反映、準時解決。檢查中覺察違反以上規(guī)定的，視情節(jié)輕重，每項罰款20-2004、特種設備的治理考核：特種設備必需是完好運行，嚴禁帶病作業(yè)，并定期檢查和清掃。特種設備的駕駛、操作人員，必需經過操作訓練和考試合格后才能駕駛操作。操作人員必需嚴格遵守安全操作規(guī)程，嚴禁超負荷、超規(guī)定使用設備。其中行車必需嚴格進展日點檢并做相應的記錄；叉車一車一帳，并做好維護和修理記錄。檢查中覺察20-2005、自查工作考核：各設備使用部門應組織人員做好本單位設備的自查工作，主要對設備的合理使用及日常維護保養(yǎng)狀況進展檢查。按設備維護“四項要求”進展檢查評定，做好檢查記錄，并依據狀況作出相應的處理。工藝設備部負責對各部門設備的治理、使用、維護狀況進展檢查與考核，并組成特地的檢查小組，對各部門設備的日常維護保養(yǎng)狀況循環(huán)檢查，檢查結果進展通報。修理治理制度篇22學校的設備包括校舍和教學設備。各類設備是保證學校教學工作順當開展的根本物質條件。設備的治理和使用應貫徹“統(tǒng)一領導、歸口治理、分級負責、責任到人”的原則，做到合理配置、物盡其用，提高完好率和利用率。一、修理、保養(yǎng)工作的主要任務是：依據各類設備的特性、價格、壽命及使用年限，分別進展切實可行的設備修理保養(yǎng)；結合校舍、校園使用狀況，定期組織人員開展巡察、檢測和修理保養(yǎng)工作；定期檢查校舍內、外抹灰墻面有無害處，覺察空鼓、裂縫、脫落、爆灰等現象應準時修補，以防擴大損壞。對屋頂應每季度進展一次全面檢查。并做好防水工作。堅持巡察制度，對校內危房，老化校舍，陳舊設施準時制定報告，提出合理化建議，隱患整改準時。定期對門窗玻璃進展檢查，并準時更換。保證門窗正常的工作狀態(tài)。堅持每周對學院圍墻進展一次檢查，覺察有傾斜、倒塌現象準時修理。定期對辦公家具、桌椅凳子進展修理，以保證教學、科研的正常運行。對校內各道路進展常常性的檢查，并對損壞部位準時整修。二、修理、保養(yǎng)工作的主要內容是：設備治理人員應加強設備修理與保養(yǎng)工作，對設備進展常常性的檢查、檢測、保養(yǎng)工作。做到細心維護，嚴格檢查，去除事故隱患。設備維護保養(yǎng)要按規(guī)程進展，維護的主要內容是進展清潔、潤滑、緊固、通電檢查調整，更換易損零件等。設備消滅特別狀況或發(fā)生故障，使用人員應準時向治理人員匯報，由設備治理或專業(yè)技術人員確定修理方案及實施意見。堅持將設備修理工作納入設備治理渠道。努力提高自行修理力量。如不能自行修理，請設備售后效勞單位上門效勞，如無售后服務單位或超過保修期又確需送外修理的，應報告并得到有關領導同意后，方可實施。設備消滅的任何故障