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第第頁(yè)運(yùn)算放大器的關(guān)鍵指標(biāo):干擾抑制和失真本期,我們接著介紹運(yùn)放的關(guān)鍵指標(biāo),主要分為輸入輸出電壓范圍、共模抑制比、(電源)電壓抑制比和全諧波失真加噪聲。

01輸入輸出電壓范圍

輸入電壓范圍:能保證運(yùn)放正常工作的允許的最大輸入電壓范圍,也稱為共模輸入電壓范圍。

輸出電壓范圍:在特定(供電)電壓和負(fù)載的情況下,輸出能夠達(dá)到的最大電壓范圍。

“軌至軌”概念:rail-to-rail,又分為輸入軌至軌(RRI)和輸出軌至軌(RRO),表示輸入和輸出電壓范圍基本接近運(yùn)放的供電電壓范圍,運(yùn)放的輸入輸出電壓范圍和運(yùn)放電源電壓范圍的差值又被稱為“至軌電壓”。輸入軌至軌可以使運(yùn)放設(shè)計(jì)具有更大的輸入動(dòng)態(tài)范圍,電路的適應(yīng)性較好。輸出軌至軌在一些低壓低功耗場(chǎng)景中應(yīng)用較為廣泛。

02共模抑制比CMRR

書本上的定義是差(模電)壓增益((Ad))與共模電壓增益((Ac))的比值,簡(jiǎn)單的理解就是:如果在運(yùn)放兩端加上相同的輸入電壓U(ic),理論上輸出為0,但實(shí)際上會(huì)因?yàn)檫\(yùn)放的不對(duì)稱性有一個(gè)輸出Uoc。我們將Uoc/Ad折算到輸入端,再被輸入電壓Uic相除,就得到共模輸入被抑制了多少倍。

共模抑制比在差分應(yīng)用中才會(huì)用到,單端輸入場(chǎng)景不考慮。通常運(yùn)放的CMRR都能在60dB以上,好一點(diǎn)的可以做到120dB以上。但我們需要注意的是,在差動(dòng)放電電路中,通常影響電路CMRR的并不是運(yùn)放本身,而是外部(電阻)的一致性。因此,在高CMRR需求的設(shè)計(jì)中,選用集成(高精度)校準(zhǔn)電阻的(差動(dòng)放大器)是明智的。

03電源電壓抑制比PSRR

當(dāng)運(yùn)放的電源有一個(gè)頻率為f的波動(dòng)△Vs時(shí),會(huì)導(dǎo)致輸出有一個(gè)相同頻率的電壓波動(dòng)△Vo,這就等效于電源穩(wěn)定的情況下,在輸入端加了一個(gè)頻率f波動(dòng)幅度為△Vi的(信號(hào)),因此PSRR的數(shù)學(xué)公式如下:

對(duì)于雙電源供電運(yùn)放,其PSRR一般有正負(fù)之分,其值一般也是不一樣的,如下圖曲線所示。

對(duì)于PSRR的理解,其實(shí)就是運(yùn)放抗電源噪聲干擾的能力。隨著頻率的升高,PSRR的整體趨勢(shì)是大幅下降的,即運(yùn)放抗電源噪聲的能力越差,這就要求我們要格外重視運(yùn)放電源的噪聲抑制,通常采用大小不一的(電容)并聯(lián),來(lái)消除不同頻率的噪聲,比如10uf+0.1uf+0.01uf這種常用組合。

04

全諧波失真加噪聲THD+N

THD這個(gè)指標(biāo)在(音頻)領(lǐng)域很常見(jiàn),主要用于評(píng)估輸出信號(hào)對(duì)于輸入信號(hào)的保真程度。其數(shù)學(xué)定義如下:輸出信號(hào)的各諧波分量的平方和開(kāi)根號(hào)與基波分量的比值。(通??紤]到7次諧波以內(nèi)就可以了)

對(duì)于THD+N,則在上述諧波分量的基礎(chǔ)上,再加上我們上一期介紹的噪聲分量就可以了。在一些對(duì)THD有明確要求的設(shè)計(jì)場(chǎng)景中(比如音頻、AD采集等),我們需要關(guān)注運(yùn)放的THD+N是否滿足我們的設(shè)計(jì)需求。

以上就是本期分享的所有內(nèi)容啦,(放大器)很難,但也很有趣,我在大學(xué)期間和放大器打交道比較多,工作之后就很少碰到放大器相關(guān)應(yīng)用了,但一直保

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