汽車底盤期中試卷及答案

汽車底盤復習大綱一、填空題1、汽車傳動系的作用是將發(fā)動機經(jīng)飛輪輸出的扭矩傳給驅動車輪，并依據(jù)行駛條件的需要而轉變扭矩的大小，以保證汽車的正常行駛。2、汽車行駛阻力主要有滾動阻力、空氣阻力、上坡阻力和43離合器變速器傳動軸主減速器半軸最終傳給驅動車輪。4主動局部從動局部壓緊機構和45、膜片式離合器主要特點是用一個膜片彈簧代替螺旋彈簧和分別杠桿。6、為了減小離合器轉動過程中產(chǎn)生的沖擊，從動盤應安裝有扭轉減振器。7、變速器操縱機構的鎖止機構包括自鎖裝置、互鎖裝置、3其中可以防止自動掛檔和脫檔的是自鎖裝置。8、三軸式變速器與兩軸式相比，可獲得直接擋傳動，此時，變速器的傳動效率最高。常壓式、慣性式、3步器有鎖環(huán)式、鎖銷式兩種形式。10液力變扭器、機械式變速器、液力系統(tǒng)和掌握系統(tǒng)和511、三元件式液力變扭器通常由3局部組成：與飛輪相連的元件稱泵輪是主動件；與變速器輸入軸相連的元件稱渦輪是從動件；固定不動的元件稱導輪。12太陽輪、行星齒輪架和齒圈，假設任意兩元件連成一體轉動時，形成直接擋；假設全部元件都不受約束，則形成空擋。13離合器、制動器和單向離合器3種裝置組成。14、萬向傳動裝置的作用是使變速器與驅動橋等連接處能在具有軸交角和距離變化的軸間傳遞動力，以保證它們安全地工作。15、剛性萬向節(jié)可分為不等速萬向節(jié)和等速萬向節(jié)。16、萬向傳動裝置主要由萬向節(jié)和傳動軸組成，有的還加裝中間支承，萬向傳動裝置一般都安裝在軸線相交和相對位置常常變化的軸之間。17主動叉從動叉是不等角速的，其不等角速的程度會隨軸間夾角的加大而愈烈。18、驅動橋的功能是將發(fā)動機傳出的扭矩經(jīng)過它傳給驅動車輪，實現(xiàn)降速，增大扭矩的作用。19、驅動橋由主減速器、差速器、半軸和橋殼組成。20轉速，增大輸出的扭矩，并轉變旋轉方向使傳動軸左右旋轉變?yōu)榘胼S的前后旋轉。21、按車架的構造形式不同，可分為邊梁式、中梁式、綜合式和4種類型。23、轉向橋由前軸、轉向節(jié)、主銷和輪轂等組成。24、充氣輪胎的外胎由胎圈、緩沖層、胎面和簾布層組成。25、連接輪盤和半軸凸緣的零件是輪轂。26、在驅動輪上安裝人字花紋輪胎時，人字花紋尖應與汽車前進方向一樣。27、常常在較平坦道路上行駛的汽車假設進展輪胎換位應承受循環(huán)換位法。28、懸架一般由彈性元件、減震器和329、獨立懸架一般與斷開式車橋配用，非獨立懸架與非斷開式車橋配用。30流淌的阻力來消耗振動的能量，使振動快速衰減。二、選擇題1、當汽車加速行駛時，其牽引力必需(C)行駛阻力。A小于 B等于 C大于 2、為使汽車在路面上行駛時不打滑，其附著力必需(D)牽引力。A小于 B等于 C大于 D等于或大于3、汽車在路面上高速行駛時，主要抑制(A)。A空氣阻力 B加速阻力 C上坡阻力 4、離合器工作中，需反復進展調(diào)整的是(D)。A壓緊裝置 B主動局部 C從動局部 5、分別杠桿不平將導致離合器(A)。A分別不徹底 B接合不完全 C操縱費力 6、膜片式離合器無(C)。A壓盤 B從動盤 C分別杠桿 D滑動套管7、液壓式離合器操縱機構在快速放松踏板時，管路中多余的油會經(jīng)(A)流回貯油室。A補償孔 B進油孔 C旁通孔 8、同步是指待嚙合齒輪的(C)。A轉速一樣 B角速度一樣 C圓周速度一樣 D速度一樣9、直接擋傳動比〔C。A大于1 B小于1 C等于1 而定10、一般超速擋的傳動比范圍在(D)之間。A0.75-0.85 B0.7-0.8 C0.75-0.8 D0.7-0.8511、變速器在磨合時各擋位的磨合時間不小于(A)min。A10-15 B15-20 C10-25 D3012A)。A自鎖裝置 B互鎖裝置 C倒檔鎖裝置 D鎖止機構13、當變速器處于(D)擋時，駐車齒輪被鎖止、點火鑰匙才可拔出或插入。AD BN CR DP14D)。A行星齒輪變速器的傳動比 B行星齒輪變速器的傳動比與變矩系數(shù)之和C液力變扭器的變矩系數(shù) 速器的傳動比與變矩系數(shù)之積15、對于帶鎖止離合器的液力變扭器，當鎖止離合器鎖止時，導輪將(B)。A固定不動 B自由轉動 C與泵輪鎖止 D與渦輪鎖止16、一般十字軸萬向節(jié)在應用中最廣，允許兩軸最大夾角為(C)。A5-10度 B10-15度 C15-20度 D大于30度17D)。A大于30度 B32度 C35-40度 D42度18、為適應傳動軸工作時在長度方面的變化通常在傳動軸中應承受(A)布置。A伸縮花鍵 B萬向節(jié)叉 C空心軸管 D扭轉減震器19C)。A球叉式萬向節(jié) B球籠式萬向節(jié) C三銷式萬向節(jié) D雙聯(lián)式萬向節(jié)0FLL”型萬向節(jié)在傳動中允許兩軸最大彎曲角為(B)。A大于30度 B21度 C15-20度 D25-27度1FLL”型萬向節(jié)在傳動中軸向伸縮最大為(C)。A大于30mm B21mm C45mm D30-45mm22、CA1091雙極主減速器減速比為(C)。A6.33 B7.66 C5.89 D6.7323D)。A自轉 B公轉 C不轉 轉24、EQ1090的主減速器主動齒輪承受(A)。A跨置式 B對置式 C懸臂式 25、單級主減速器減速比一般為(B)。A3-5.5 B3.5-6 C5-8 D2.5-5.526、防滑差速器會(B)。BCD27A)。A齒長方向偏向小端 B齒長方向偏向大端 C齒長方向的中部 D位置任意28、轉向輪圍繞(C)搖擺。A轉向節(jié) B轉向節(jié)軸 C主銷 29、越野汽車的前橋屬于(B)。A轉向橋 B轉向驅動橋 C驅動橋 D支持橋30、轉向輪定位中，使轉向輪自動回正且轉向輕松是靠(B)。A主銷后傾 B主銷內(nèi)傾 C前輪外傾 D前輪前束三、問答題1、汽車在正常行駛時牽引力、行駛阻力、附著力三者有什么關系？而牽引力必需大于等于汽車行駛阻力。2、傳動系的布置有哪幾種形式？發(fā)動機前置、后橋驅動的傳動系R；發(fā)動機后置、后橋驅動的傳動系〔F〔R；全輪驅動D。3、離合器踏板自由行程的大小對其工作有何影響？離合器踏板的自由行程對其動力傳遞影響較大：底，簡潔打滑。4、汽車變速器的作用是什么？作用：轉變傳動比；設置倒擋；設置空擋。5、試說明變速器操縱機構的組成及各鎖止機構的作用？其構造主要由操縱裝置和鎖止裝置兩局部構成?；ユi裝置：防止同時掛入兩個擋。倒擋鎖止裝置：防止行駛中誤掛倒擋。6、自動變速器有哪些缺點？主要缺點是構造簡單，本錢較高，低速區(qū)傳動效率低。7、簡述一般十字軸剛性萬向節(jié)等角速傳動的條件。1)傳動軸與主動軸之間