濟(jì)南工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院19機(jī)電數(shù)控《液壓氣動》練習(xí)題(附答案)

《液壓與氣壓傳動》練習(xí)題一、填空題液壓傳動系統(tǒng)由動力元件、

執(zhí)行元件 、 掌握元件 、關(guān)心元件和 工作介質(zhì) 五局部組成。

氣源裝置

執(zhí)行元件 、掌握元件 、關(guān)心元件和

傳動介質(zhì)

五局部組成。作為傳動介質(zhì)。流體黏性的大小用黏度來表示壓力與流量的乘積就是液壓系統(tǒng)的功率。液體在管道中流淌時的壓力損失可分為沿程壓力損失和局部壓力損失兩種。液壓傳動系統(tǒng)動力元件是將 機(jī)械能 轉(zhuǎn)換成 壓力能 的裝置。常用的容積式液壓泵有齒輪泵 、葉片泵和柱塞泵三大類。排量可調(diào)整的液壓泵稱為 變量泵，排量不行以調(diào)整的液壓泵稱為定量泵。單作用葉片泵轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周，完成吸油、壓油各1 次，轉(zhuǎn)變定子和轉(zhuǎn)子之間的偏心距大小 就可以轉(zhuǎn)變泵的排量和流量。變量泵是指斜盤傾角

排量 可以調(diào)整的液壓泵，斜盤式軸向柱塞泵是通過轉(zhuǎn)變來實現(xiàn)變量的。為了消退齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在齒輪泵兩側(cè)端蓋上開

卸荷槽 。外嚙合齒輪泵位于輪齒漸漸脫開嚙合的一側(cè)是吸油 腔，位于輪齒漸漸進(jìn)入嚙合的一側(cè)是壓油 腔。為了消退齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽 ，使閉死容積由大變少時與壓油 腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。軸向柱塞泵要轉(zhuǎn)變流量，必需轉(zhuǎn)變傾斜盤的角度 ；單作用葉片泵要轉(zhuǎn)變流量，必需轉(zhuǎn)變定子與轉(zhuǎn)子的偏心。行元件。液壓馬達(dá)是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，用來實現(xiàn)液壓閥的根本構(gòu)造主要包括閥芯、閥體

旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的執(zhí)行元件。、 驅(qū)動裝置 。液壓掌握元件依據(jù)用途不同可分為流量掌握閥 。

方向掌握閥、 壓力掌握閥 、

單向閥

換向閥 。壓力閥的共同特點是利用作用在閥芯上的液體壓力衡的原理來工作的。

和 彈簧力 相平調(diào)速閥是由定差減壓閥 閥和 節(jié)流閥 閥串聯(lián)而成的組合閥。調(diào)速閥能在負(fù)載變化時使通過調(diào)速閥的流量 不變。液壓系統(tǒng)中常用的調(diào)速方式有節(jié)流調(diào)速、容積調(diào)速、容積節(jié)流調(diào)速 。挨次動作回路的功用在于使幾個執(zhí)行元件嚴(yán)格按預(yù)定挨次動作按掌握方式不同，分為 行程 掌握和 壓力 掌握。氣壓傳動系統(tǒng)中的氣動三大件是指過濾器、減壓閥、油霧器。二、單項選擇題工作壓力高的系統(tǒng)應(yīng)選用粘度高的液壓油以削減〔A A.泄漏 B.磨損 C.功率損失2.液壓系統(tǒng)油溫上升，使油液的粘度〔B 〕。A.上升 B.降低 C.不變 D.以上答案都對3.液壓傳動的動力元件是〔C 〕

D.油液惡化〔A〕電動機(jī) 〔B〕液壓馬達(dá) 〔C〕液壓泵 〔D〕液壓缸4.在不考慮泄漏的狀況下，泵在單位時間內(nèi)排出的液體體積稱為泵的(A排量 B理論流量 C實際流量 D額定流量以下液壓泵不能調(diào)整流量的是〔C〕

B )。A.軸向柱塞泵 B.徑向柱塞泵 C.齒輪泵 D.單作用葉片泵徑向柱塞泵的〔A〕與定子有偏心距e?！睞〕轉(zhuǎn)子 〔B〕柱塞 〔C〕配油軸 〔D〕銅套雙作用葉片泵的轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周，完成吸、壓油各(A.1 B.2 C.3 D.4

B )次。單作用葉片泵能吸壓油的主要緣由是〔C〕〔A〕定子是橢圓形 〔B〕定子是圓形 〔C〕存在偏心距

〔D〕有配流盤單作用液壓泵的定子與轉(zhuǎn)子( A )安裝。A偏心 B同心 C錯位 D傾斜以下屬于定量泵的是〔B 〕?！睞〕單作用葉片泵〔B〕雙作用葉片泵〔C〕斜盤式軸向柱塞泵〔D〕徑向柱塞泵液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)椤睞 〕的轉(zhuǎn)換裝置，是執(zhí)行元件?！睞〕機(jī)械能 〔B〕動能 〔C〕勢能 〔D〕電能液壓馬達(dá)把壓力能轉(zhuǎn)換為( D )。A熱能 B動能 C勢能 D機(jī)械能缸體固定式的雙桿活塞液壓缸，活塞通過活塞桿帶開工作臺移動，工作臺的運(yùn)動范圍為活塞有效行程的〔C〕。〔A〕1倍〔B〕2倍〔C〕3倍〔D〕4倍活塞桿固定式的雙桿活塞液壓缸，活塞通過活塞桿帶開工作臺移動，工作臺的運(yùn)動范圍為活塞有效行程的〔B 〕。〔A〕1倍〔B〕2倍〔C〕3倍〔D〕4倍差動連接的活塞缸可以使活塞實現(xiàn)〔C 〕運(yùn)動?！睞〕勻速 〔B〕慢速 〔C〕快速 〔D〕減速油箱的主要作用是〔A 〕〔A〕儲油 〔B〕散熱 〔C〕沉淀雜質(zhì) 〔D〕分別油中空氣液控單向閥使油液〔C〕〔A〕不能倒流〔B〕可雙向自由流通〔C〕掌握口接通時可倒流〔D〕正向不能流通一水平放置的雙桿活塞液壓缸，承受三位四通電磁換向閥，要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，液壓缸浮動，其中位機(jī)能應(yīng)選用〔D〕；要求閥處于中位時，液壓泵卸荷，且液壓缸閉鎖不動，其中位機(jī)能應(yīng)選用〔B〕?！睞〕O型〔B〕M型〔C〕Y型〔D〕H型可使液壓缸鎖緊、液壓泵卸荷的是〔B〕型閥。〔A〕H〔B〕M〔C〕O〔D〕P假設(shè)某三位換向閥的閥心在中間位置時，壓力油與油缸兩腔連通、回油封閉，則此閥的滑閥機(jī)能為(A)。〔A〕P型 〔B〕Y型 〔C〕K型 〔D〕C型系統(tǒng)中中位機(jī)能為P型的三位四通換向閥處于不同位置時，可使單活塞桿液壓缸實現(xiàn)快進(jìn)—慢進(jìn)—快退的動作循環(huán)試分析液壓缸在運(yùn)動過程中如突然將換向閥切換到中間位置，此時缸的工況〔D〕；如將單活塞桿缸換成雙活塞桿缸當(dāng)換向閥切換到中位置時，缸的工況為〔A 〕。〔不考慮慣性引起的滑移運(yùn)動〕〔A〕停頓運(yùn)動 〔B〕慢進(jìn) 〔C〕快退 〔D〕快進(jìn)某液壓系統(tǒng)中要求選用三位四通換向閥中位時可形成差動回路，應(yīng)選用〔 C 〕型。A.O B.Y C.P D.M三位換向閥中位機(jī)能使液壓泵卸荷的是〔B 〕型。〔A〕Y型 〔B〕H型有卸荷功能的中位機(jī)能是〔A〔A〕H、K、M型〔C〕M、O、D型

〔C〕P型 〔D〕O型〕〔B〕O、P、Y型〔D〕P、A、X型壓力閥是利用作用在閥芯上的液壓力與〔D〕相平衡的原理來進(jìn)展工作的。〔A〕閥芯自重 〔B〕摩擦力 〔C〕負(fù)載 〔D〕彈簧力下面列出的液壓元件中，〔 C 〕屬于壓力掌握閥?！睞〕節(jié)流閥 〔B〕單向閥 〔C〕挨次閥壓力掌握閥不包括〔D 〕。

換向閥A.溢流閥 B.挨次閥 C.減壓閥 D.單向閥溢流閥沒有〔B〕作用?！睞〕溢流〔A

〔B〕減壓 〔C〕穩(wěn)壓 〔D〕限壓〕在常態(tài)時，閥口是常閉的，出油直接流回油箱?！睞〕溢流閥 〔B〕挨次閥 〔C〕減壓閥 〔D〕壓力繼電器〔C 〕在常態(tài)時，閥口是常開的，進(jìn)、出油口相通，泄油單獨接入油箱?！睞〕溢流閥 〔B〕挨次閥 〔C〕減壓閥 〔D〕壓力繼電器減壓閥利用〔B 〕壓力油與彈簧力相平衡的原理來進(jìn)展工作的。〔A〕進(jìn)油口 〔B〕出油口 〔C〕泄油口 〔D〕掌握油口溢流閥掌握〔A 〕壓力。〔A〕進(jìn)油口 〔B〕出油口 〔C〕泄油口 〔D〕掌握油口在以下液壓閥中，〔C〕不能作為背壓閥使用?！睞〕單向閥 〔B〕挨次閥 〔C〕減壓閥 〔D〕溢流閥在液壓系統(tǒng)中，以下元件中〔C

〕可作背壓閥。〔A〕換向閥 〔B〕減壓閥 〔C〕溢流閥 〔D〕節(jié)流閥流量掌握閥靠轉(zhuǎn)變閥口通流面積來掌握流量，從而調(diào)整執(zhí)行元件的(A運(yùn)動方向 B運(yùn)動速度 C壓力大小 D都不是調(diào)速閥是用〔 B〕而成的組合閥。

B )?！睞〕節(jié)流閥和挨次閥串聯(lián)〔C〕節(jié)流閥和挨次閥并聯(lián)

〔B〕節(jié)流閥和定差減壓閥串聯(lián)〔D〕節(jié)流閥和定差減壓閥并聯(lián)調(diào)速閥可使流量不隨〔B〕的變化而變化?！睞〕進(jìn)口油壓 〔B〕負(fù)載 〔C〕溫度 〔D〕通流面積調(diào)速閥中的節(jié)流閥前后壓力差〔B〕?！睞〕是變化的 〔B〕根本上是常量 〔C〕與彈簧有關(guān)〔D〕與流量有關(guān)調(diào)速閥可以實現(xiàn)〔 D 〕執(zhí)行部件速度的調(diào)整 〔B〕執(zhí)行部件的運(yùn)行速度不因負(fù)載而變化調(diào)速閥中的節(jié)流閥兩端壓差保持恒定〔D〕以上都正確與節(jié)流閥相比較，調(diào)速閥的顯著特點是 。〔C〕〔A〕調(diào)整范圍大〔C〕流量穩(wěn)定性好

〔B〕構(gòu)造簡潔，本錢低〔D〕最小壓差的限制較小以下不屬于液壓系統(tǒng)關(guān)心元件的是〔 B 〕。A.蓄能器 B.換向閥 C.冷卻器以下不屬于液壓傳動系統(tǒng)中的關(guān)心裝置是( B

D.過濾器A.熱交換器 B.液壓缸 C.管接頭 D.油箱承受以下閥可以實現(xiàn)液壓鎖緊回路( A一般單向閥 B調(diào)速閥

)。C液控單向閥 D換向閥通常所說的液壓鎖由兩個( B )組成。A單向閥 B液控單向閥 C單向節(jié)流閥 D單向挨次閥液壓系統(tǒng)中的工作機(jī)構(gòu)在短時間停頓運(yùn)行，可承受( C )以到達(dá)節(jié)約動力損耗、削減液壓系統(tǒng)發(fā)熱、延長泵的使用壽命的目的。A調(diào)壓回路 B減壓回路 C卸荷回路 D增加回路為防止立式安裝的執(zhí)行元件及和它連在一起的負(fù)載因自重而下滑，常承受( D )。A調(diào)壓回路 B卸荷回路 C減壓回路 D平衡回路液壓系統(tǒng)中的平衡回路常承受的元件是( D )。A.減壓閥 B.溢流閥 C.液控單向閥 D.挨次閥為使多缸液壓系統(tǒng)中的各個液壓缸嚴(yán)格按規(guī)定挨次動作，其掌握方式( A壓力掌握和行程掌握 B壓力掌握和負(fù)載掌握C壓力掌握和流量掌握 D流量掌握和速度掌握氣缸屬于氣壓傳動系統(tǒng)中的( B )。A.氣壓發(fā)生裝置 B.執(zhí)行元件 C.掌握元件 D.關(guān)心元件50.屬于氣動系統(tǒng)執(zhí)行元件是( A )。A氣缸 B過濾器 C冷卻器 D排水器三、多項選擇題1、液壓系統(tǒng)中的壓力損失主要有〔CD 〕。A.泄漏損失 B.機(jī)械損失 C.沿程損失 D.局部壓力損失2、以下液壓泵中輸出流量可調(diào)的泵有〔 AD 〕。A.單作用葉片泵 B.雙作用葉片泵 C.齒輪泵 D.柱塞泵3、可以在液壓回路中起背壓作用的閥有〔 ABCD 〕。A.溢流閥 B.挨次閥 C.節(jié)流閥 D.單向閥4、節(jié)流調(diào)速回路包括〔 ABC 〕節(jié)流回路。A.進(jìn)口 B.出口 C.旁路 D.快速5、氣動三聯(lián)件包括〔ACD 〕。A.過濾器 B.枯燥器 C.油霧器 D.減壓閥6、以下滑閥式換向閥中不能使執(zhí)行元件在任一位置上停頓運(yùn)動的有( ACA.二位四通閥B.三位四通閥 C.二位五通閥 D.三位五通閥7、流量掌握閥主要有〔 BC 〕。A.溢流閥 B.調(diào)速閥 C.節(jié)流閥 D.挨次閥8、速度掌握回路包括〔ABC〕回路。A.調(diào)速 B.快速 C.速度換接 D.多缸挨次動作9、容積調(diào)速回路形式有〔ABC〕。A.變量泵與定量馬達(dá)組合 B.定量泵與變量馬達(dá)組合C.變量泵與變量馬達(dá)組合 D.定量泵與定量馬達(dá)組合10、常用的氣動執(zhí)行元件有〔ACD 〕。

)兩類。)。A.單作用氣缸 B.真空泵 C.搖擺氣缸 D.氣馬達(dá)四、推斷題油液的黏度對油溫的變化格外敏感，溫度上升，黏度顯著降低?！病撑铺枮長－HL4640℃時的運(yùn)動黏度平均值為46mm2/s?！病獭秤鸵旱恼扯扰c溫度成正比而與壓力成反比?！病痢掣模河鸵旱恼扯扰c溫度成〔反比〕而與壓力成〔正比〕液壓油的粘度隨溫度的下降而減小?！病痢掣模阂簤河偷恼扯入S溫度的下降而增大。溫度對油液粘度影響是：當(dāng)油液溫度上升時,其粘度隨著上升。〔×〕完整的液壓系統(tǒng)要完成兩次能量轉(zhuǎn)換或傳遞?！病骋簤簜鲃邮且砸后w作為工作介質(zhì)進(jìn)展能量傳遞的一種傳動形式。〔√〕液壓系統(tǒng)壓力的大小取決于外界負(fù)載的大小。〔√〕液壓系統(tǒng)壓力的大小取決于液壓泵的額定工作壓力。〔×〕改：壓力取決于負(fù)載作用在活塞上的壓力越大，活塞運(yùn)動速度就越快?！病痢掣模核俣热Q于流量〔√〕當(dāng)活塞面積肯定時，要增大活塞運(yùn)動速度可增加流量。 〔√〕〔√〕為了減小齒輪泵的不平衡徑向力，齒輪泵可以實行縮小壓油口的方法。〔√ 〕液壓馬達(dá)與液壓泵從能量轉(zhuǎn)換觀點上看是互逆的，因此全部的液壓泵均可以用來做馬達(dá)使用。〔×〕雙作用葉片泵承受了兩側(cè)對稱的吸油腔和壓油腔構(gòu)造，因此作用在轉(zhuǎn)子上的液壓徑向力平衡，軸承承受徑向力小、壽命長?！病獭畴p桿式活塞液壓缸又稱為雙作用液壓缸，單活塞桿液壓缸又稱為單作用液壓缸。〔×〕單桿式活塞缸差動連接是在加大泵輸出油源流量的狀況下得以實現(xiàn)快速運(yùn)動的。〔×〕單桿式活塞缸差動連接時，液壓缸產(chǎn)生的作用力比非差動連接時的作用力大?！病痢砅73液壓缸差動連接可以提高活塞的運(yùn)動速度，并可以得到很大的輸出推力。〔×〕差動連接液壓缸的構(gòu)造不同于單桿雙作用式液壓缸。 〔×〕改：差動連接只是一種連接方式，與構(gòu)造無關(guān)，只要是雙作用式液壓缸都能差動連接。22.油箱的功用是儲油、散熱，還可以分別空氣、沉淀污物。〔√〕單向閥只允許油液朝某一方向流淌，故不能作背壓閥用。〔〔√〕×〕25.液控單向閥掌握油口不通壓力油時，其作用與單向閥一樣?！病獭硴Q向閥的箭頭表示油液實際通流方向?！病痢掣模杭^不表示油液實際通流方向。減壓閥在常態(tài)時，閥口是常開的，進(jìn)出油口相通。〔√ 〕減壓閥主要用于降低系統(tǒng)某一支路的油液壓力〔√〕溢流閥閥芯隨著壓力變動而移動，常態(tài)下閥口是常閉的?！病獭诚葘?dǎo)式溢流閥的遠(yuǎn)程掌握口可以使系統(tǒng)實現(xiàn)遠(yuǎn)程調(diào)壓或使系統(tǒng)卸荷?！病獭硥毫φ莆臻y中閥口常開的閥是溢流閥?！病痢掣模菏菧p壓閥。壓力繼電器是將壓力信號轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕膲毫φ莆臻y。〔√〕節(jié)流閥和調(diào)速閥均能使通過其流量不受負(fù)載變化的影響。〔×〕減壓閥的作用除了能減壓外，還能使閥的進(jìn)口壓力穩(wěn)定?！病痢掣模簻p壓閥的作用除了能減壓外，還能使閥的出口壓力穩(wěn)定。流量肯定時，增大活塞面積即可提高其運(yùn)動速度?！病痢掣模毫髁靠隙〞r，減小活塞面積即可提高其運(yùn)動速度。調(diào)速閥是由節(jié)流閥和定差減壓閥串連而成的組合閥?！病獭场病痢澄濉⒑喆痤}闡述液壓傳動的根本工作原理。P5答：液壓傳動的根本原理如下：液壓傳動以受壓液體〔通常是液壓油〕作為傳遞運(yùn)動和動力的工作介質(zhì)；液壓傳動中經(jīng)過兩次能量轉(zhuǎn)換，先把機(jī)械能轉(zhuǎn)換為便于輸送的液體的壓力能，然后把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能對外做功；液壓傳動是依靠密封的容器〔或密閉系統(tǒng)〕內(nèi)密封容積的變化來傳遞能量的。液壓傳動系統(tǒng)由哪些局部組成？各局部的作用是什么？P6-7答：液壓傳動系統(tǒng)主要由以下五局部組成：動力元件即液壓泵，其作用是將原動機(jī)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成為液體的壓力能，為液壓系統(tǒng)供給壓力油。執(zhí)行元件 指液壓缸和液壓馬達(dá)，其作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換成為機(jī)械能輸出，以驅(qū)開工作部件。掌握元件指各種閥類元件，如方向閥、壓力閥和流量閥等。其作用是掌握液流的方向、壓力和流量大小，以滿足執(zhí)行元件的各種要求。關(guān)心元件指油箱、濾油器、油管、管接頭、壓力表、蓄能器等，起貯油散熱、過濾、輸油、連接、測量、貯存壓力能等作用，它們是保證系統(tǒng)正常工作不行缺少的組成局部。工作介質(zhì)指液壓油，其作用是實現(xiàn)運(yùn)動和動力的傳遞。氣壓傳動系統(tǒng)的五個組成局部及其作用是什么？P210要形成容積泵需要具備哪幾個根本條件？P35答：容積式液壓泵工作的三個必要條件是：有周期性變化的密封容積。密封容積由小變大時吸油，由大變小時壓油。具有相應(yīng)的配油裝置。它將吸油腔和壓油腔隔開，保證密封容積由小變大時只與吸油管連通，由大變小時只與壓油管連通。油箱中液壓油的壓力應(yīng)大于或等于大氣壓力。液壓掌握元件依據(jù)用途不同可分為哪幾類？它們的作用是什么？答：液壓掌握閥有方向掌握閥、壓力掌握閥、流量掌握閥三大類。其中：方向掌握閥的作用是主要用來通、斷油路或掌握油流方向；壓力掌握閥的作用是調(diào)整流量的大小，從而掌握油缸的運(yùn)動速度。換向閥操縱方式有哪幾種？P79單向閥和液控單向閥有何區(qū)分？P77-78溢流閥在液壓系統(tǒng)中有何功用？P90-91答：〔1〕作溢流閥用：在承受定量泵供油的液壓系統(tǒng)中，由流量掌握閥調(diào)整進(jìn)入執(zhí)行元件的流量，定量泵輸出的多余油液則從溢流閥流回油箱。作安全閥用：在變量泵供油系統(tǒng)，執(zhí)行元件的速度由變量泵自身調(diào)整，系統(tǒng)中無多余油液，系統(tǒng)工作壓力隨負(fù)載變化而變化。作卸荷閥用作背壓閥用液壓系統(tǒng)中的壓力掌握回路包括哪些？P134答：調(diào)壓回路、增壓回路、減壓回路、卸荷回路、背壓回路、平衡回路、保壓回路等。卸荷回路的實現(xiàn)方式有哪幾種？P136+溢流閥遠(yuǎn)程掌握口卸荷液壓系統(tǒng)中常用的調(diào)速方式有哪幾種？P142何謂液壓根本回路？常見的液壓根本回路有哪些？答：液壓根本回路是指由液壓元件組成，能完成特定功能的掌握油路。常見的液壓根本回路有：1〕壓力掌握根本回路2〕速度掌握回路3〕方向掌握根本回路4〕挨次動作掌握回路容積式泵共同的工作原理有哪三條？答：1〕要有一個周期性變化的密封容積。2〕要有相應(yīng)的配油裝置。3〕油箱必需與大氣壓相通。葉片泵的根本組成零件有哪些？答：由泵體、端蓋、傳動軸、定子、轉(zhuǎn)子、葉片和配流盤等組成。六、作圖題〔一〕依據(jù)要求畫出以下元件的職能符號：〔2*5=10〕單項定量泵、雙向定量泵、單項變量泵、雙向變量泵單項定量馬達(dá)、雙向定量馬達(dá)、單項變量馬達(dá)、雙向變量馬達(dá)雙作用單桿活塞缸、雙作用雙桿活塞缸油箱、濾油器單向閥、液控單向閥三位四通H型電磁換向閥、三位四通P型液動換向閥、三位四通M型手動換向閥、三位四通O型電磁換向閥、二位四通機(jī)動換向閥直動式溢流閥、直動式減壓閥、直動式挨次閥節(jié)流閥、調(diào)速閥要求：1.執(zhí)行元件為單桿活塞式液壓缸；由電控實現(xiàn)換向操作；通過進(jìn)油路節(jié)流方式進(jìn)展調(diào)速；執(zhí)行元件可在任意位置停頓同時能實現(xiàn)泵卸荷。設(shè)計一個簡潔的自動往復(fù)液壓回路依據(jù)設(shè)計要求畫出回路