淺談智能控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用論文

Word第第頁淺談智能控制技術(shù)在車輛工程中的應(yīng)用論文1智能掌握技術(shù)在車輛動力裝置上的應(yīng)用

傳統(tǒng)的發(fā)動機包括汽油機和柴油機，傳統(tǒng)發(fā)動機對智能掌握技術(shù)的應(yīng)用主要是在點火系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)及其他幫助掌握系統(tǒng)。

點火系統(tǒng)是汽油機上的必需的配置，智能掌握點火系統(tǒng)最基本的功能就是實現(xiàn)對點火提前角的掌握。掌握單元依據(jù)傳感器的相關(guān)信號推斷發(fā)動機的運行狀況，然后選擇最恰當?shù)奶崆敖屈c燃混合氣體，這樣可以改善發(fā)動機的燃燒過程，從而提高燃燒效率。另外，智能掌握點火系統(tǒng)還能掌握點火能量和發(fā)動機爆燃。

智能燃油噴射掌握系統(tǒng)的基本功能就是掌握燃油噴油量和噴射正時。掌握單元依據(jù)目標空燃比和進氣量確定噴油量，然后再依據(jù)傳感器傳來的溫度和節(jié)氣門位置等信息修正基本噴油量，保證發(fā)動機在各種運行狀況下都可以獲得最正確濃度的混合氣。在確定最正確噴油量后，掌握單元依據(jù)傳感器傳來的曲軸位置、凸輪軸位置、發(fā)動機負荷等信息確定最正確噴油時刻，確保噴油器在最正確噴油時刻噴入最正確燃油量，以保證發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放性。

發(fā)動機的幫助掌握系統(tǒng)包括怠速掌握、進氣掌握、增壓掌握、排放掌握、失效愛護、應(yīng)急備用、自診斷和報警，這些系統(tǒng)可以保證發(fā)動機在各種工作狀況下平穩(wěn)的工作并提示駕駛員一些狀況。

目前，智能掌握技術(shù)在汽油機上的應(yīng)用已經(jīng)越來越多并漸漸完善，但是在柴油機上的應(yīng)用還不夠。隨著各種新技術(shù)的不斷消失，柴油機的燃油經(jīng)濟性和排放性得到了極大的改善。

不僅是在傳統(tǒng)發(fā)動機上，智能掌握系統(tǒng)在如自然?氣發(fā)動機、氫發(fā)動機、二甲醚等其他燃料的新能源發(fā)動機上的應(yīng)用也很廣泛。相對與傳統(tǒng)發(fā)動機，智能掌握系統(tǒng)在新能源發(fā)動機上的應(yīng)用主要突出表如今對燃料噴射、點火能量、點火提前角的精確掌握，并解決新能源燃料燃燒時的各種異樣燃燒問題，從而使得發(fā)動機到達最正確的動力性、經(jīng)濟性和排放性。

2智能掌握技術(shù)在汽車防撞系統(tǒng)的應(yīng)用

早在十幾年前，國際上那些先進的汽車生產(chǎn)商就已經(jīng)開頭著手討論開發(fā)汽車防撞系統(tǒng)，我國的汽車防撞系統(tǒng)的討論開發(fā)同發(fā)達國家相比存在著較大的差距。事實證明，汽車防撞系統(tǒng)的開發(fā)可以降低由于駕駛員疲憊或者來不及反應(yīng)、車速過快等緊急狀況下的事故發(fā)生率，不僅可以使駕駛員們擁有一個輕松平安的駕駛環(huán)境，還可以為社會和諧做出巨大奉獻。

智能掌握技術(shù)在汽車防撞系統(tǒng)上的應(yīng)用主要表如今車速和車距檢測上。通過建立平安車距模型，利用測距傳感器，當兩車距離小于平安行駛的距離時，運用模糊掌握等掌握原理使掌握系統(tǒng)依據(jù)狀況自動調(diào)整實現(xiàn)分級減速，可以有效的避開或削減行車過程中的追尾事故，保障駕駛員的平安，還可以延長車輛的使用壽命。

3智能掌握技術(shù)在汽車尾燈中的應(yīng)用

在行駛過程中，汽車一般會通過車燈發(fā)出“左轉(zhuǎn)”、“右轉(zhuǎn)”、“超車”、“剎車”和“靠邊停車”等警示信號，這些信號可以通過智能掌握在汽車尾燈中的得到表達。汽車尾燈智能掌握系統(tǒng)可以在汽車尾燈中的應(yīng)用，可以使汽車在進行剎車和轉(zhuǎn)彎的時候自動提示后方車輛，可以極大的削減交通事故的發(fā)生。

4智能掌握技術(shù)在汽車車身上的應(yīng)用

汽車車身的'智能掌握主要表如今平安掌握、儀表掌握、通信掌握和舒適性掌握等幾個方面。

平安掌握包括平安氣囊、智能掌握平安帶、防盜系統(tǒng)等。當發(fā)生撞車事故時，平安氣囊的ECU通過傳感器檢測到的突然減速信號，掌握引爆折疊包中的氮化物，使駕駛員與方向盤之間形成一個軟墊進行緩沖，避開嚴峻傷亡。

智能掌握平安帶通常和平安氣囊一起工作，當檢測到碰撞時，在掌握單位的作用下，平安帶快速收緊十到十五厘米，使得駕駛員和乘客身體向前移動的距離縮短，從而避開因碰撞發(fā)生的損害。

防盜系統(tǒng)一般和汽車中控門鎖系統(tǒng)協(xié)作工作。在報警狀態(tài)下，假如有人強行進入汽車或打開后備箱和發(fā)動機罩，防盜系統(tǒng)就會發(fā)出燈光閃耀和喇叭鳴叫等報警信息并切斷點火、啟動和供油電路，阻擋車輛運行，防止車輛被盜。

儀表掌握主要包括電子儀表和多功能綜合屏顯示系統(tǒng)。智能掌握系統(tǒng)利用微處理器處理各傳感器的信號，顯示如車速、轉(zhuǎn)速、油耗和里程等多種信息。

通信掌握系統(tǒng)主要是車載導航系統(tǒng)和車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。車載導航可以接受GPS全球定位信號，確定車輛當前位置，并通過顯示屏中的地圖顯示。目前的車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要采納CAN總線技術(shù)連接汽車上的各個掌握單位，實現(xiàn)整車各個掌握單位的實時通信。

舒適性掌握主要表達在定速巡航掌握上。定速巡航系統(tǒng)可以依據(jù)車輛在行駛過程中的阻力自動增加或削減節(jié)氣門的開度，使汽車的速度保持在設(shè)定值。定速巡航系統(tǒng)省去了駕駛員在駕駛過程中頻繁踩加速踏板的動作，只要把握方向盤就可以平安輕松的進行駕駛。這大大削減了駕駛員的勞動強度，并且勻速運行也有利于削減交通事故的發(fā)生。

5結(jié)語