局優(yōu)質(zhì)工程申請(qǐng)書(shū)

工程概況及說(shuō)明國(guó)道主干線同江至三亞公路萊西至兩城段公路是交通部規(guī)劃的五縱、七橫十二條國(guó)道主干線的一部分，也是山東省公路網(wǎng)主框架“三縱、三橫、一環(huán)”中的一段，是東部沿海地區(qū)的南北大通道。本項(xiàng)目的建設(shè)不僅對(duì)貫通國(guó)道主干線，完善山東高速公路網(wǎng)有著重要意義，同時(shí)對(duì)促進(jìn)沿海地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)展旅游業(yè)都具有重要的意義。路面笫一合同段起點(diǎn)萊西市牛溪埠鎮(zhèn)（K0+600）跨小沽河進(jìn)入平度市,止于東仁兆（K35+000）全長(zhǎng)34.4KM。含牛溪埠互通、萊西服務(wù)區(qū)、院上互通。主要工程量：4㎝改性瀝青上面層：886222㎡，6㎝進(jìn)口瀝青中面層：886222㎡；8㎝國(guó)產(chǎn)瀝青下面層：747564㎡；34㎝水泥穩(wěn)定碎石：832850㎡，16㎝水穩(wěn)風(fēng)化砂：822465㎡。1、地形地貌條件第一合同段大部分處于萊西市和平度市境內(nèi)。地貌類型齊全，具有丘陵、平原兩大地形區(qū)雙重屬性。2、地質(zhì)路線所經(jīng)區(qū)域在地質(zhì)構(gòu)造上屬中朝地臺(tái)魯東斷塊，俗稱“膠東地盾”，沿線地下水發(fā)育，地下水埋深為0.3~5.8米，屬第四系孔隙潛水層。3、地震線路所在區(qū)域的基本地震烈度為6度。4、氣候條件線路所在區(qū)域地處山東半島東部，位于我國(guó)北溫帶亞濕潤(rùn)性季風(fēng)氣候區(qū)，為東亞季風(fēng)區(qū)大陸性氣候型，四季變化和季風(fēng)進(jìn)退都比較明顯，空氣比較濕潤(rùn)，氣候溫和，雨量充沛，四季分明。一般月份溫度適中，冬季比較寒冷，夏季炎熱。溫度年變化較大，年平均氣溫在11℃–12℃，區(qū)域內(nèi)平均初霜日為10月8日，終霜日為4月5日。5、勞動(dòng)力組織根據(jù)本工程工期緊、任務(wù)重的特點(diǎn)，全合同段設(shè)兩個(gè)瀝青拌和站，四個(gè)水穩(wěn)拌和站，施工高潮期施工生產(chǎn)人員達(dá)到850人/天。組織設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理單位審批。（1）做好技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)交底根據(jù)已審批實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工圖、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)下達(dá)技術(shù)交底書(shū)，明確施工方法、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及安全操作規(guī)程。（2）施工過(guò)程中全面實(shí)行工序交接制度，做到了上道工序達(dá)不到優(yōu)良，下道工序不施工，嚴(yán)格履行交接簽字手續(xù)。特殊工序要上道工序施工人員對(duì)下道工序的施工工程進(jìn)行察看。3、施工過(guò)程中嚴(yán)格按ISO9002標(biāo)準(zhǔn)要求，做到工程語(yǔ)言規(guī)范化，任務(wù)書(shū)、交底書(shū)、通知書(shū)、各種表格填寫(xiě)和簽證必須做到語(yǔ)言文字嚴(yán)格、準(zhǔn)確、清楚，填寫(xiě)及時(shí)，項(xiàng)目齊全，具備可追溯性要求。項(xiàng)目部按照高管處和駐地監(jiān)理的要求，大力開(kāi)展文明施工和標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)管理，嚴(yán)格按照《山東省文明工地標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)范化組織施工。工地顯要位置樹(shù)立起了彩門、形象宣傳牌、文明施工標(biāo)識(shí)牌，施工現(xiàn)場(chǎng)彩旗飄揚(yáng)，標(biāo)語(yǔ)口號(hào)鼓舞人心；施工機(jī)械定人定機(jī)，停放有序；工程設(shè)施安裝合理，標(biāo)識(shí)到位；砂石料成堆見(jiàn)方，分隔堆放，標(biāo)識(shí)明確；施工人員持證上崗；運(yùn)輸便道灑水防塵；試驗(yàn)人員跟班作業(yè)，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，保證了工程質(zhì)量的可靠性。在小沽河特大橋的施工過(guò)程中，我們?cè)谌€17標(biāo)段橋梁施工中連續(xù)創(chuàng)下了開(kāi)鉆、樁基、墩柱、蓋梁、T梁預(yù)制、架梁、貫通七項(xiàng)第一，特大橋成為全線的一個(gè)亮點(diǎn)工程，指揮部領(lǐng)導(dǎo)、山東交通廳領(lǐng)導(dǎo)每次到工地都要看看大橋建設(shè)的情況，為我公司在青島及山東公路市場(chǎng)樹(shù)立起良好的形象。因此，我們作為集團(tuán)公司優(yōu)質(zhì)工程申報(bào)，敬請(qǐng)據(jù)實(shí)實(shí)情給予復(fù)驗(yàn)批準(zhǔn)為謝！此申請(qǐng)中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司同三線青島段項(xiàng)目部二○○三年十一月九日第一部分中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司同三線青島段項(xiàng)目部二○○三年十一月九日第二部分中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司同三線青島段項(xiàng)目部二○○三年十一月九日工程竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告施工單位：中鐵十五局集團(tuán)第一工程公司同三線青島段項(xiàng)目部工程名稱：同三線青島段路面第一合同段預(yù)算編號(hào)：驗(yàn)收時(shí)間：2003年月11月10日開(kāi)工時(shí)間：2002年10月15日竣工時(shí)間：2003年10月9日驗(yàn)收人報(bào)告：（驗(yàn)收情況及意見(jiàn)，工程的優(yōu)缺點(diǎn)等）該工程自二○○二年十月十五日開(kāi)工，二○○三年十月九日竣工。二○○三年十月十日，由青島市同三線項(xiàng)目指揮部組織有關(guān)單位參加的驗(yàn)收小組進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量檢查驗(yàn)收經(jīng)綜合評(píng)定認(rèn)為中鐵十五局集團(tuán)第一工程有限公司承建的同三線青島段路面第一合同段工程結(jié)構(gòu)尺寸正確、外觀質(zhì)量好，符合設(shè)計(jì)要求和公路驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，綜合工程合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)97.68%，總體工程質(zhì)量評(píng)為優(yōu)良等級(jí)。保養(yǎng)注意事項(xiàng)：施工單位：中鐵十五局集團(tuán)第一工程公司同三線青島段項(xiàng)目部（蓋章）姓名（簽字）接管單位：（蓋章）姓名（簽字）使用單位：青島市交通局（蓋章）姓名（簽字）完成主要工程數(shù)量項(xiàng)目單位數(shù)量單價(jià)金額附注工程質(zhì)量責(zé)任跟蹤檔案建檔說(shuō)明一、建立工程質(zhì)量責(zé)任跟蹤檔案是落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制的重要措施，各單位應(yīng)予高度重視，認(rèn)真落實(shí)。1、工程質(zhì)量責(zé)任跟蹤檔案封面二、工程質(zhì)量責(zé)任跟蹤檔案的主要內(nèi)容為：2、卷宗目錄3、工程質(zhì)量責(zé)任跟蹤登記表4、施工單位及任務(wù)劃分5、工程數(shù)量變更情況6、工程負(fù)責(zé)人員變動(dòng)情況7、自評(píng)情況8、驗(yàn)交情況三、《檔案封面》、《跟蹤登記表》、《施工單位及任務(wù)劃分》工程開(kāi)工時(shí)填報(bào)。其他材料竣工時(shí)填報(bào)。四、填報(bào)內(nèi)容要明了。施工單位要填寫(xiě)到工尺程隊(duì)、分包隊(duì)，并寫(xiě)單位全稱：任務(wù)劃分要同時(shí)寫(xiě)到隊(duì)，寫(xiě)明里程、單位工程名稱及開(kāi)工時(shí)間、合同工期。五、工程數(shù)量變更情況主要填寫(xiě)增加（減少）工程名稱、數(shù)量及設(shè)計(jì)質(zhì)量要求，變更時(shí)間。六、工程負(fù)責(zé)人員變動(dòng)情況指工程隊(duì)及以上單位行政主要負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管、質(zhì)檢工程師和單位工程技術(shù)主管調(diào)離接替時(shí)間及其分管的單位工程名稱等。七、所有報(bào)表必須經(jīng)單位法人代表或委托人認(rèn)真審核簽字加蓋公章上報(bào)。八、所有報(bào)表用紙均按16開(kāi)紙張?zhí)顚?xiě)，局?jǐn)埞こ虉?bào)局，處攬工程報(bào)處。中鐵十五局集團(tuán)公司安質(zhì)處一九九九年三月四日卷宗號(hào)工程質(zhì)量責(zé)任跟蹤檔案工程名稱：同三線青島段第三合同段小沽河特大橋工程地點(diǎn)：項(xiàng)目