價(jià)格術(shù)語(yǔ)與對(duì)外報(bào)價(jià)課件

貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與商品價(jià)格國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)項(xiàng)目三貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與價(jià)格換算教學(xué)目的使學(xué)生了解貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義、常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買賣雙方的責(zé)任義務(wù)教學(xué)重點(diǎn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)教學(xué)難點(diǎn)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)、價(jià)格的計(jì)算與換算價(jià)格的計(jì)算與換算合同價(jià)格條款內(nèi)容淮安大學(xué)城進(jìn)出口公司紐約進(jìn)出口公司上海港口紐約港口淮安紐約1、何地交接貨物？2、由誰(shuí)租船訂艙，辦理保險(xiǎn)和申領(lǐng)進(jìn)出口許可證？3、由誰(shuí)支付費(fèi)用如運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)等？4、由誰(shuí)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的貨損、貨差和滅失？5、上述風(fēng)險(xiǎn)在何時(shí)何地轉(zhuǎn)移？任務(wù)一貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義也稱為價(jià)格術(shù)語(yǔ)。例如：FOBWENZHOU、CIFNEWYORK

二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用簡(jiǎn)化交易內(nèi)容表示商品價(jià)格的構(gòu)成利于爭(zhēng)端的解決貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價(jià)格構(gòu)成，說明貨物交接過程中有關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用劃分問題的專門用語(yǔ)。

簡(jiǎn)化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間和節(jié)省費(fèi)用開支二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生與發(fā)展起源

奴隸社會(huì)發(fā)展

18世紀(jì)末、19世紀(jì)初，出現(xiàn)了裝運(yùn)港船上交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，即FOB(FreeonBoard)

的雛形。

19世紀(jì)中，以CIF為代表的單據(jù)買賣方式逐漸成為國(guó)際貿(mào)易中最常用的貿(mào)易做法。

20世紀(jì)初，國(guó)際商會(huì)制定的《通則》中包含了九種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

《1980年通則》中出現(xiàn)了14種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。

《1990年通則》與《2000年通則》將14種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)改為13種，并沿用至今?！?941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》三、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例：《1932年華沙——牛津規(guī)則》《2010年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有（）A．《INCOTERMS2010》B．《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易修訂本》C．《1932年華沙-牛津規(guī)則》D．《INCOTERMS2000》《1932年華沙-牛津規(guī)則》（Warsaw-OxfordRules1932）

簡(jiǎn)介：1928年，國(guó)際法協(xié)會(huì)在華沙制《1928年華沙規(guī)則》，對(duì)CIF作了解釋，共22條。后在1930年的紐約會(huì)議、1931年的巴黎會(huì)議和1932年的牛津會(huì)議上作了修訂，沿用至今?！?941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》簡(jiǎn)介：對(duì)ExPoint、FOB、FAS、C&F、

CIF、ExDock等6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)進(jìn)行統(tǒng)一解釋。美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體首先制定1941年進(jìn)行了修改《2000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（INCOTERMS2000）

簡(jiǎn)介：由國(guó)際商會(huì)（ICC）制訂，我國(guó)在1994年加入，其中規(guī)定了13種4組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。E：EXWF：FAS、FOB、FCAC：CFR、CIF、CPT、CIPD：DAF、DES、DEQ、DDU、DDP象征性交貨、裝運(yùn)合同實(shí)際交貨、到貨合同四、2000通則中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類2000通則分類方法：（4組）E組（1）F組（3）C組（4）D組（5）E組（DEPARTURE起運(yùn)）EXW（EXWORKS）工廠交貨（…指定地點(diǎn)）

F組（MAINCARRIAGEUNPAID主運(yùn)費(fèi)未付）FCA：FREECARRIER貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）FAS：FREEALONGSIDESHIP裝運(yùn)港船邊交貨（…指定裝運(yùn)港）FOB：FREEONBOARD裝運(yùn)港船上交貨（……指定裝運(yùn)港）

C組（MAINCARRIAGEPAID主要運(yùn)費(fèi)已付）CFR：成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）CIF：成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的港）CPT：運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（…指定目的地）

D組（ARRIVAL到達(dá)）

DAF：DELIVEREDATFRONTIER

邊境交貨（…指定地點(diǎn)）DES：DELIVEREDEXSHIP

目的港船上交貨（…指定目的港）DEQ：DELIVEREDEXQUAY目的港碼頭交貨（…指定目的港）DDU：DELIVEREDDUTYUNPAID未完稅交貨（…指定目的地）DDP：DELIVEREDDUTYPAID完稅后交貨（…指定目的地）返回本章目錄第二節(jié)在出口國(guó)交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一、裝運(yùn)港交貨的三種常見貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（一）FOB：FREEONBOARD裝運(yùn)港船上交貨（…指定裝運(yùn)港）1、適用范圍：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸2、價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本思考：按FOB價(jià)格術(shù)語(yǔ)成交，報(bào)價(jià)中包含哪些？購(gòu)貨成本、國(guó)內(nèi)費(fèi)用、利潤(rùn)3、買賣雙方基本責(zé)任

賣方⑴交貨至買方指派船上，通知買方⑵承擔(dān)貨物越過船舷/裝上船前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)

買方⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方⑵承擔(dān)貨物越過船舷/裝上船后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用⑶辦理進(jìn)口⑷支付貨款淮安大學(xué)城進(jìn)出口公司紐約進(jìn)出口有限公司上海港口紐約港口淮安紐約1、何地交接貨物？裝運(yùn)港2、由誰(shuí)辦理出口手續(xù)？賣方3、由誰(shuí)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)支付費(fèi)用？

買方4、由誰(shuí)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的貨損、貨差和滅失？船舷為界/船上5、上述風(fēng)險(xiǎn)在何時(shí)何地轉(zhuǎn)移？船舷為界/船上FOB案例1在FOB術(shù)語(yǔ)買賣雙方責(zé)任，義務(wù)的劃分中并未明確規(guī)定貨運(yùn)保險(xiǎn)應(yīng)由誰(shuí)來辦理，那么在實(shí)踐中，誰(shuí)應(yīng)該去辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)？為什么？國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第三、四章（1）風(fēng)險(xiǎn)劃分：以船舷（2000）、船上（2010）為界；（2）船貨銜接問題；（3）裝船費(fèi)用FOBLinerterms（班輪條件）FOBUnderTackle（吊鉤下交貨）FOBStowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）FOBTrimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）注：只為明確裝船費(fèi)用而設(shè)國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第三、四章4、注意問題風(fēng)險(xiǎn)劃分：以船舷為界(2000通則)

交到船上（2010通則）船舷上海紐約船上案例2在下列幾種情況中，貨物的損失應(yīng)該由賣方還是賣方來負(fù)責(zé)？為什么？（1）貨物在吊裝時(shí)，由于吊鉤脫落，貨物摔落在碼頭上；（2）貨物摔落在裝運(yùn)船只的甲板上；（3）貨物裝上船只，順利起運(yùn)，但一天后，由于出現(xiàn)了海難，貨物隨船只沉入海中。分析關(guān)鍵點(diǎn)在于是否越過船舷:1、賣方2、買方3、買方案例3我公司進(jìn)口一批貨物以FOB條件成交。結(jié)果在目的港卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物有兩件外包裝破裂，里面的貨物有被浸泡的痕跡。經(jīng)查證，外包裝是貨物在裝船時(shí)因吊鉤不牢掉到船甲板上摔破的，因包裝破裂導(dǎo)致里面的貨物被水浸泡。請(qǐng)問，在這種情況下，進(jìn)口方能否以賣方?jīng)]有完成自己的交貨義務(wù)為由向賣方索賠？

不能，因?yàn)樨浳锸撬ぢ湓诩装迳希呀?jīng)越過了船舷。所以，賣方已經(jīng)完成了交貨的義務(wù)。（2000通則）能，沒有裝到船上（2010通則）（4）與《定義本》的區(qū)別

1、必須在FOB后加上VESSEL字樣。如果只訂為”FOBSanFrancisco”而漏寫”vessel”字樣，則出口商只負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到舊金山的任何處所，不負(fù)有將貨物交到船上的義務(wù)，裝船工作將由進(jìn)口方自理，這會(huì)給進(jìn)口商造成不便并導(dǎo)致費(fèi)用的增加。案例我國(guó)某公司向美國(guó)商人詢購(gòu)冷軋板，對(duì)方報(bào)價(jià)為冷軋板300公噸，每公噸320美元FOB紐約。請(qǐng)問這里“FOB紐約”如何理解？

賣方只負(fù)責(zé)把貨物運(yùn)到紐約任何處，不負(fù)有將貨物交到船上的義務(wù)。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第三、四章與《定義本》的區(qū)別

2、在風(fēng)險(xiǎn)劃分上，F(xiàn)OBVESSEL不是以裝運(yùn)港船舷為界，而是以船艙為界，即賣方負(fù)擔(dān)貨物裝到船艙為止所發(fā)生的一切滅失和殘損風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第三、四章案例我國(guó)某公司按每公噸242美元FOBVessel

NewYork進(jìn)口200公噸鋼材。我方如期開出48400美元的信用證，但美商來電要求增加信用證金額至50000美元，否則，有關(guān)出口及簽證費(fèi)應(yīng)由我方另行電匯。問美方的這一做法是否合理？

與《定義本》的區(qū)別

3、在費(fèi)用負(fù)擔(dān)上，規(guī)定買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證的費(fèi)用以及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費(fèi)用。（二）CFR成本加運(yùn)費(fèi)（…指定目的港）1、適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸2．價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本+主運(yùn)費(fèi)3、買賣雙方基本責(zé)任

賣方⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，及時(shí)通知買方⑵承擔(dān)貨物交到船上前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)

買方⑴承擔(dān)貨物交到船上后一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用⑵辦理進(jìn)口⑶支付貨款國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第三、四章淮安大學(xué)城進(jìn)出口公司紐約進(jìn)出口有限公司上海港口紐約港口淮安紐約1、何地交接貨物？裝運(yùn)港2、由誰(shuí)辦理出口手續(xù)？賣方3、由誰(shuí)辦理運(yùn)輸和保險(xiǎn)支付費(fèi)用？

賣方/買方4、由誰(shuí)承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中的貨損、貨差和滅失？船上為界5、上述風(fēng)險(xiǎn)在何時(shí)何地轉(zhuǎn)移？船上為界CFR根據(jù)《INCOTERMS2010》，若以CFR條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以（C）為界。A．貨物交給承運(yùn)人保管

B．貨物交給第一承運(yùn)人保管C．貨物在裝運(yùn)港置于船上D．貨物在裝運(yùn)港越過船舷按《INCOTERMS2010》的規(guī)定，關(guān)于CFR說法不正確的是（D）A．也稱運(yùn)費(fèi)在內(nèi)價(jià)B．術(shù)語(yǔ)后接目的港C．只適用水運(yùn)D．由賣方辦理保險(xiǎn)手續(xù)—買方辦理（1）關(guān)于已裝船通知按CFR術(shù)語(yǔ)成交，賣方負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，但運(yùn)輸保險(xiǎn)則由買方來辦理，這就使賣方在裝船后，及時(shí)向買方發(fā)出裝船通知成為一項(xiàng)至關(guān)重要的責(zé)任。4、注意問題賣方及時(shí)發(fā)出裝船通知的重要性英國(guó)《貨物買賣法》：如果賣方未向買方發(fā)出裝船通知，致使買方未能辦理保險(xiǎn)，那么，貨物在海運(yùn)途中的風(fēng)險(xiǎn)將被視為由賣方承擔(dān)?！?000通則》：賣方必須給予買方關(guān)于貨物已經(jīng)按規(guī)定交至船上的充分的通知（sufficientnotice）所謂充分意指該裝船通知在時(shí)間上是毫不遲延的，在內(nèi)容上是詳盡的，可滿足買方在目的港收取貨物采取必要的措施（保險(xiǎn)）的需要。（2）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)CFRLinerTerms（班輪條件）CFRLanded（卸到岸上）CFRExShip’sHold（艙底交貨）CFREXTackle（吊鉤下交貨）（3）租船訂艙按規(guī)定，賣方只要安排了通常的船只和慣常的行駛航線，就已經(jīng)盡到了自己的責(zé)任。如果買方提出一些超越這一范圍的要求，賣方有權(quán)拒絕，也可在不增加費(fèi)用的前提下考慮接受，但這并不是賣方所必須履行的責(zé)任和義務(wù)。案例我國(guó)某公司與歐洲商人按CFR術(shù)語(yǔ)達(dá)成出口合同，我方安排了運(yùn)輸，但對(duì)方對(duì)我方安排的運(yùn)輸路線提出了異議。他們認(rèn)為，由于中東地區(qū)局勢(shì)緊張，我方不應(yīng)安排經(jīng)過地中海的運(yùn)輸，而應(yīng)走其他航線。我方則認(rèn)為，走其他航線將會(huì)大幅增加運(yùn)費(fèi)，如果對(duì)方愿意承擔(dān)增加的運(yùn)費(fèi)，我方可以安排，但對(duì)方不同意。最終我方仍按原運(yùn)輸航線安排了運(yùn)輸。我方的做法是否合理？

（4）費(fèi)用劃分與風(fēng)險(xiǎn)劃分的界限賣方只是保證按時(shí)裝運(yùn)，但并不保證貨物按時(shí)到達(dá)，也不承擔(dān)將貨物送抵目的港的義務(wù)。盡管賣方要負(fù)責(zé)運(yùn)輸，支付貨物到達(dá)目的港的運(yùn)費(fèi)，但賣方支付的運(yùn)費(fèi)只是正常情況下的運(yùn)輸費(fèi)用，而不包括途中出現(xiàn)意外而產(chǎn)生的其他費(fèi)用。案例我國(guó)某公司按CFR條件出口一批貨物，貨物達(dá)到對(duì)方后出現(xiàn)了下列問題：1、由于意外原因，該貨物運(yùn)抵對(duì)方時(shí)，比原定時(shí)間晚了三天；2、因?yàn)閷?duì)方港口繁忙，船方向?qū)Ψ郊邮樟祟~外的費(fèi)用針對(duì)上述兩個(gè)問題，對(duì)方向我方提出了索賠，這是否合理？（三）CIF成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的港）1、適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸2．價(jià)格主要構(gòu)成：出口總成本+主運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)3、買賣雙方基本責(zé)任

賣方⑴安排運(yùn)輸，支付至目的港運(yùn)費(fèi)，及時(shí)通知買方⑵承擔(dān)貨物交到船上前一切風(fēng)險(xiǎn)⑶辦理保險(xiǎn)，支付保費(fèi)⑷辦理出口⑸提供相應(yīng)單據(jù)

買方⑴承擔(dān)貨物交到船上后一切風(fēng)險(xiǎn)⑵負(fù)責(zé)裝船后裝運(yùn)港到目的港通常運(yùn)費(fèi)、保費(fèi)以外費(fèi)用⑶辦理進(jìn)口⑷支付貨款思考：按CIF術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，賣方是否將承擔(dān)將貨物運(yùn)達(dá)目的港之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)？否。（1）關(guān)于保險(xiǎn)保險(xiǎn)金額注意：按國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)慣例，投保金額通常是在CIF總值的基礎(chǔ)上加一成，超過130%的，要保險(xiǎn)公司同意。保險(xiǎn)險(xiǎn)別（2）關(guān)于租船訂艙賣方按通常情況行事（3）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)CIFLinerTerms（班輪條件）CIFLanded（卸到岸上）CIFExShip’sHold（艙底交貨）CIFEXTackle（吊鉤下交貨）4、注意問題甲公司與日本乙公司簽訂了一批金額10萬(wàn)美元的CIFKOBE的工藝品出口合同，付款方式為：40%前T/T，60%信用證。來證中對(duì)保險(xiǎn)加成未做規(guī)定，按慣例，則保險(xiǎn)單據(jù)上的保險(xiǎn)金額應(yīng)為多少？保險(xiǎn)金額=100000*110%=110000美元指賣方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無須保證到貨。CIF是一種典型的象征性交貨：賣方憑單交貨，買方憑單付款。（4）象征性交貨案例在一項(xiàng)CIF合同的交易中出現(xiàn)了下列兩種情況：1、賣方安排了運(yùn)輸，辦理了保險(xiǎn)，并在裝船發(fā)運(yùn)后憑全套單據(jù)到銀行議付，順利收到了貨款。但買方一直沒有收到貨物，經(jīng)了解得知，貨物在運(yùn)輸途中遭遇海難，貨物完全滅失。因此，買方認(rèn)為，賣方并未完成交貨義務(wù)，應(yīng)盡快退回貨款，并賠償損失。1、不正確，CIF條件是象征性交貨貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。2、賣方安排了運(yùn)輸，辦理了保險(xiǎn)，并將貨物裝船發(fā)運(yùn)，但是，由于賣方提交的單據(jù)中出現(xiàn)了錯(cuò)誤，買方拒絕付款。請(qǐng)問在上述情況下，買方的做法是否均正確？

2、提交單據(jù)出錯(cuò)，買方可以拒付。因?yàn)镃IF是象征性交貨。FOB、CFR和CIF的比較重要價(jià)格構(gòu)成不同，賣方所承擔(dān)的責(zé)任與費(fèi)用不同。CIF大于CFR大于FOB

相同點(diǎn)：不同點(diǎn)：1.使用于內(nèi)河及海洋運(yùn)輸2．交貨在裝運(yùn)港3．風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限:船舷4．賣方辦理出口手續(xù)，買方辦理進(jìn)口手續(xù)。5．均屬于裝運(yùn)合同案例：某公司分別以FOB\CFR\CIF三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)向國(guó)外A、B、C三家公司出口貨物，出口貨物均裝在同一條船上。使用FOB和CFR的兩家買方即A、B公司，分別在貨物裝船后及時(shí)得到賣方通知并已向保險(xiǎn)公司投保；使用CIF術(shù)語(yǔ)出口的貨物，賣方也在貨物裝船前按合同要求辦理了保險(xiǎn)。賣方順利收回了三筆貨款。但后來載貨船舶在航行中不幸遇事故沉沒，三家公司聞?dòng)嵑罅⒓聪蛟摴咎岢鐾嘶刎浛畈⒁笱a(bǔ)發(fā)貨物。請(qǐng)問該公司對(duì)ABC三家公司的要求應(yīng)該如何處理？某CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達(dá)目的港，是否合理？如果是FOB、CFR呢？案例中國(guó)A公司與美國(guó)B公司簽定出口合同一份，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CFRNEWYORK，A公司按合同規(guī)定在2003年5月20日將貨物運(yùn)至碼頭裝船，在運(yùn)輸過程中車輛遇險(xiǎn)翻覆，貨物受損，A公司電告B公司事故，由于CFR系買方投保，A提出按保險(xiǎn)慣例，承包范圍為倉(cāng)至倉(cāng)，所以要求B公司向保險(xiǎn)公司索賠，A可以得到賠償嗎？分析CFR以船舷為風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)，裝上船前風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，B公司投保，只有在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至他時(shí)保險(xiǎn)才開始生效，所以A公司不會(huì)得到賠償。上面案例以FOB、CIF成交結(jié)果會(huì)如何？二、裝運(yùn)港交貨的其它貿(mào)易術(shù)語(yǔ)FAS：FREEALONGSIDESHIP裝運(yùn)港船邊交貨（…指定裝運(yùn)港）

1、適用范圍：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸2、價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本3、賣買雙方基本責(zé)任賣方⑴在買方指派船邊完成交貨⑵風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用以船邊為界⑶辦理出口

買方⑴安排船只接貨，支付運(yùn)費(fèi)，通知賣方⑵承擔(dān)貨物交至船邊后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用⑶辦理進(jìn)口三、向承運(yùn)人交貨的三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（一）FCA：FREECARRIER貨交承運(yùn)人（…指定地點(diǎn)）國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第一章國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)第三、四章1、適用范圍：各種運(yùn)輸方式2．價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本3、賣買雙方基本責(zé)任

賣方⑴交貨至買方指定承運(yùn)人⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)

買方⑴安排自指定地點(diǎn)起運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)并通知賣方⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用⑶辦理進(jìn)口⑷支付貨款（1）關(guān)于交貨責(zé)任與地點(diǎn)若賣方在其所在地交貨，則賣方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。（2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移貨交承運(yùn)人為界（3）有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分（4）關(guān)于運(yùn)輸4、注意問題案例我某公司按照FCA條件進(jìn)口一批急需的生產(chǎn)原料，合同中規(guī)定由出口商代辦運(yùn)輸事項(xiàng)。結(jié)果在裝運(yùn)期滿時(shí)，國(guó)外賣方來函通知無法租到船，不能按期交貨。因此，我進(jìn)口公司向國(guó)內(nèi)用戶支付了10萬(wàn)元延期違約金。請(qǐng)問：對(duì)我公司的這10萬(wàn)元損失，可否向國(guó)外出口商索賠?《2000通則》中的FCA術(shù)語(yǔ)，應(yīng)由買方自付費(fèi)用來訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的運(yùn)輸合同，并指定承運(yùn)人，賣方無訂立的義務(wù)。又規(guī)定，當(dāng)賣方被要求協(xié)助與承運(yùn)人訂立合同時(shí)，只要買方承擔(dān)費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，賣方可以辦理。所以，我方不可索賠。（二）

CPT：運(yùn)費(fèi)付至（…指定目的地）

如想采用空運(yùn)方式，可用此類術(shù)語(yǔ)。1、適用范圍：各種運(yùn)輸方式2．價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本+主運(yùn)費(fèi)3、買賣雙方基本責(zé)任

賣方⑴安排運(yùn)輸，承擔(dān)運(yùn)費(fèi)，貨交承運(yùn)人，及時(shí)通知買方⑵承擔(dān)貨交承運(yùn)人前一切風(fēng)險(xiǎn)⑶辦理出口⑷提供相應(yīng)單據(jù)

買方⑴承擔(dān)貨交承運(yùn)人后一切風(fēng)險(xiǎn)⑵交貨后一切費(fèi)用，除非根據(jù)運(yùn)輸合同規(guī)定應(yīng)由賣方支付⑶辦理進(jìn)口⑷支付貨款4、注意事項(xiàng)——風(fēng)險(xiǎn)劃分：承運(yùn)人控制貨物后轉(zhuǎn)移給買方1、適用范圍：各種運(yùn)輸方式2、價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本+基本運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)3、買賣雙方責(zé)任：除保險(xiǎn)外，與CPT相同（三）

CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至、、、裝運(yùn)港交貨與貨交承運(yùn)人兩組價(jià)格術(shù)語(yǔ)的比較重要相同：進(jìn)出口手續(xù)的辦理風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)前后的費(fèi)用FCA=FOBCPT=CFRCIP=CIF不同點(diǎn)：適用范圍；交貨地點(diǎn)；風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)；

FOB/CFR/CIF、FCA/CPT/CIP的主要區(qū)別是（ABDE）A．適用的運(yùn)輸方式不同B．買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分界限不同C．出口清關(guān)手續(xù)及費(fèi)用的承擔(dān)不同D．交貨地點(diǎn)不同E．提交的運(yùn)輸單據(jù)種類不同四、

EXW（EXWORKS）工廠交貨（…指定地點(diǎn)）（一）含義（二）買賣雙方基本責(zé)任返回本章目錄賣方承擔(dān)責(zé)任最小術(shù)語(yǔ)其他貿(mào)易術(shù)語(yǔ)DDP—完稅后交貨如果買方/賣方無法直接或間接辦理貨物的出口/進(jìn)口手續(xù)，就不應(yīng)采?。˙E）術(shù)語(yǔ)成交。A．FOBB．EXWC．CFRD．CIFE．DDP1、和2000年相比術(shù)語(yǔ)結(jié)構(gòu)上發(fā)生了變化。E,F,C,D四組修訂后凝練為11種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。且按照