鐵路工務(wù)線路、軌道安全培訓(xùn)試題

鐵路工務(wù)線路、軌道安全培訓(xùn)試題線路、軌道安全試題一、填空題：1、安全生產(chǎn)培訓(xùn)包括按規(guī)定對(duì)治理人員和作業(yè)人員進(jìn)展培訓(xùn)、考核并有記錄，特種作業(yè)人員持證上崗。2、安全技術(shù)交底包括編制各級(jí)施工安全技術(shù)交底文件并按規(guī)定交底，交底記錄簽認(rèn)齊全。3、強(qiáng)夯機(jī)械的性能應(yīng)滿足施工的要求，并依據(jù)計(jì)算結(jié)果設(shè)置必要的關(guān)心門架或?qū)嵭衅渌€(wěn)固措施。4、振動(dòng)沖擊夯作業(yè)時(shí)應(yīng)掌握夯機(jī)前進(jìn)速度，防止傾覆傷人。5、刷坡時(shí)應(yīng)明確清刷范圍，并設(shè)置警示標(biāo)志。施工應(yīng)先清理危巖、危石，并依據(jù)狀況修建攔截建筑物等防護(hù)設(shè)施。6、灌漿時(shí)，制止罐體放空，防止砂漿噴出傷人；處理管路堵塞前應(yīng)消退罐內(nèi)壓力，注漿管嘴嚴(yán)禁對(duì)人。7、人力裝卸鋼軌時(shí)，應(yīng)使用鋼軌夾抬裝抬卸或沿溜杠用繩拉裝卸作業(yè)。作業(yè)人員必需使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器等工具，嚴(yán)禁直接用手搬運(yùn)或放在肩上扛運(yùn)，在裝卸、搬運(yùn)過程中不應(yīng)拋擲，避開危及作業(yè)人員安全8、扛運(yùn)軌枕應(yīng)符合以下規(guī)定：抬運(yùn)軌枕時(shí)，掛枕應(yīng)牢靠，抬運(yùn)應(yīng)平穩(wěn)，放置時(shí)步調(diào)應(yīng)全都，抬運(yùn)混凝土枕應(yīng)4人一根；橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。9、承受龍門吊裝卸軌道板，應(yīng)利用軌道板上的起吊裝置水平起吊，輕起輕落，嚴(yán)禁碰、撞、摔，避開軌道板跌落傷人10、模板倒運(yùn)工地倒運(yùn)模板時(shí)應(yīng)進(jìn)展臨時(shí)捆綁，不應(yīng)超載，避開模板運(yùn)輸途中滑落。撤除和安裝模板過程中，應(yīng)避開模板傾倒傷人11、拆扣件時(shí)嚴(yán)禁砸卸扣件，防止彈條砸飛傷人，上扣件時(shí)每?jī)扇酥g要間隔3根軌枕的距離，且人要站在扳手的一側(cè)，防止相互碰傷12、制止走道心、枕木頭和侵入線路界限；通過橋梁隧道時(shí)必需走人行道。13、橫越道岔時(shí)，不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動(dòng)局部，制止從集中聯(lián)動(dòng)的道岔處通過。14、嚴(yán)禁在機(jī)車、車輛底下、端部、鐵路道心、鋼軌上、枕木頭、橋梁上、隧道內(nèi)坐臥休息、乘涼、避風(fēng)、雪、雨。15、巡道工及在線路上單獨(dú)作業(yè)的檢修人員，必需認(rèn)真執(zhí)行直線100米、曲線50米回頭遠(yuǎn)眺制度，常常留意前后來往列車并準(zhǔn)時(shí)下道避車。16、土石方機(jī)械保養(yǎng)或檢修時(shí)，除檢查內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行狀態(tài)外，必需將內(nèi)燃機(jī)熄火，并將液壓系統(tǒng)卸荷，鏟斗落地。17、在夯錘起吊及下落過程中，填筑及清土人員，應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)。18、作業(yè)人員登高檢查或修理時(shí)應(yīng)系安全帶并防止墜物傷人。19、截樁機(jī)處理樁頭時(shí)應(yīng)防止鋸片傷人。20、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的全部人員，必需按規(guī)定佩戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品。21、營(yíng)業(yè)線限界兩側(cè)15m范圍內(nèi)，應(yīng)在鐵路限界外設(shè)置剛性防護(hù)隔離設(shè)施。22、鐵墊板存放時(shí)應(yīng)就原捆堆垛，散塊時(shí)可用分層反扣堆垛，堆碼整齊，并以兩排為一行相互靠近，以防倒塌。23、長(zhǎng)鋼軌吊起移動(dòng)應(yīng)平緩運(yùn)動(dòng)，留意前后協(xié)作，快慢全都，操作人員應(yīng)面對(duì)前進(jìn)方向跟隨后行。24、道岔尖軌與根本軌組裝件、可動(dòng)心軌轍叉組裝件、長(zhǎng)度大于15m，小于25m的鋼軌件，裝卸作業(yè)時(shí)應(yīng)承受起重機(jī)械和專用吊具，6m.25、道砟攤鋪機(jī)的使用時(shí)制動(dòng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操作前要經(jīng)過檢查，不應(yīng)帶故障操作，設(shè)備全部保護(hù)罩必需安裝到位。26、根底面鑿毛人員應(yīng)佩戴護(hù)目鏡、手套等安全防護(hù)用品，鑿毛作業(yè)面四周不得站人，避開混凝土碎塊飛濺傷人。27、大型施工機(jī)械行進(jìn)過程中，應(yīng)加強(qiáng)遠(yuǎn)眺，施工人員在其前方作業(yè)應(yīng)有肯定安全距離.2820~30mm。29、鋼軌焊接、冷卻、打磨、正火、調(diào)直、探傷等各工序溫度測(cè)量必需使用鋼軌測(cè)溫儀檢測(cè)，不得用手觸摸檢測(cè)。30、長(zhǎng)鋼軌放送車使用，在長(zhǎng)軌推送過程中如覺察推送機(jī)構(gòu)輥軸空轉(zhuǎn)現(xiàn)象，操作人員不應(yīng)將長(zhǎng)軌猛力向后拉回或連續(xù)空轉(zhuǎn)。316至1015m范圍內(nèi)必需嚴(yán)格按規(guī)定上緊扣件，確保焊接時(shí)軌縫間隙不應(yīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，避開鋼水泄漏傷人。32、當(dāng)軌溫低于實(shí)際鎖定軌溫30℃以下時(shí)，伸縮區(qū)和緩沖區(qū)制止進(jìn)展整理作業(yè)。當(dāng)軌溫高于實(shí)際鎖定軌溫20℃以上時(shí)，制止進(jìn)展無縫線路軌道整理作業(yè)。33、經(jīng)起撥整道后的線路應(yīng)準(zhǔn)時(shí)補(bǔ)砟整道，隨時(shí)觀測(cè)鋼軌位移，測(cè)量軌溫，防止發(fā)生脹軌跑道等事故發(fā)生。34、鋼軌預(yù)打磨：在自動(dòng)閉塞或軌道電路地段打磨時(shí)，要常常檢查打磨機(jī)走行輪的絕緣是否良好，以免造成短路。35、散扣件應(yīng)符合以下規(guī)定：扣件要按類型堆碼，其高度不得超過0.9m。在臺(tái)車未停穩(wěn)前，散布配件時(shí)應(yīng)防止枕頭鐵絲掛住衣服和扣件墜落。36、緊扣件工段的工作跳板要搭設(shè)結(jié)實(shí)，跳板不應(yīng)有斷裂、下凹現(xiàn)象，跳板底距軌面距離不得少于0.15m。37、軌節(jié)換裝地點(diǎn)應(yīng)避開曲線、橋頭、高壓線、通訊線穿插處、道口、跨線橋以及線間距小于4.5m的區(qū)段等有施工干擾的地段.38、軌節(jié)連接時(shí)，每側(cè)接頭的每根鋼軌上擰緊的接頭螺栓不得少22mm。39、站內(nèi)軌道施工，當(dāng)鄰線來車時(shí)，必需停車作業(yè)，人員和機(jī)具一律撤出限界以外。40、連接鋼軌接頭，將鋼軌推入已連在另一根鋼軌上的兩塊接頭夾板間時(shí)，嚴(yán)禁用手扶接頭夾板或?qū)⑹址旁谌魏我桓撥壍亩瞬俊?1、道岔鋼軌接頭用魚尾板臨時(shí)連接時(shí)，穿螺栓不應(yīng)用手指觸探對(duì)孔，應(yīng)用撬棍等對(duì)好孔眼后再穿固定螺栓。42、承受起道機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)多臺(tái)起道機(jī)同時(shí)起、落，嚴(yán)禁“放炮”落道。43、軌道升級(jí)、換鋪道岔施工破底清篩道床或使用大型機(jī)械設(shè)備協(xié)作施工時(shí)，鄰線來車時(shí)應(yīng)停頓施工，設(shè)備不應(yīng)侵入行車限界。44、在雙線區(qū)間作業(yè)，當(dāng)鄰線來車時(shí)，必需停頓作業(yè)，下道避車，嚴(yán)禁站在兩線間或跨越鄰線避車。45、線路開通巡養(yǎng)期間須使用液壓起撥道器，嚴(yán)禁使用齒條式起道機(jī)進(jìn)展養(yǎng)護(hù)作業(yè)。起道作業(yè)時(shí)，必需使用帶絕緣的水平道尺。二、選擇題：1、打入樁作業(yè)以下規(guī)定不符合的是〔D〕A作業(yè)前應(yīng)檢查全部緊固螺栓，不得在松動(dòng)及缺件狀況下啟動(dòng)。BC插樁時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)校正樁的垂直度。樁進(jìn)土較深時(shí)，嚴(yán)禁用打樁機(jī)行走或回轉(zhuǎn)動(dòng)作來訂正樁的傾斜度。D樁錘、樁帽和樁應(yīng)在同一軸線上，可偏心打樁。2、沉樁過程中，有以下狀況應(yīng)暫停作業(yè)，經(jīng)處理后再行施工〔D〕A貫入度突變B樁身發(fā)生傾斜、位移或有特別回彈C樁頂或樁身消滅裂縫或裂開D施工無變化3、鉆孔施工應(yīng)以下規(guī)定不符合的是〔B〕A施工機(jī)具應(yīng)布置在安全地帶B施鉆時(shí)可重疊作業(yè)C當(dāng)水鉆可能影響邊坡或山體穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)承受干鉆D4、運(yùn)砟車行駛符合要求的是(CD)：A運(yùn)砟車輛從便道進(jìn)入路基的上道口可轉(zhuǎn)彎過急B20km/h，C運(yùn)砟車倒車卸砟退出時(shí)，必需由專人指揮D5、道砟的裝卸作業(yè)應(yīng)符合(ABC)規(guī)定：A施工負(fù)責(zé)人應(yīng)使用音響信號(hào)進(jìn)展指揮。B分段卸砟時(shí)，應(yīng)防止卸車后車輛偏載脫線。C裝卸道砟時(shí)，人員不應(yīng)站、坐在兩車之間。D6、小型機(jī)械搗固應(yīng)符合以下(ABCD)規(guī)定：AB每臺(tái)搗固機(jī)應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，備有起鎬搖把，并有應(yīng)急下道措施。C搗固機(jī)不得載人或超載工具。D搗固機(jī)配屬的輕型車輛下道后，應(yīng)穩(wěn)妥地停放在限界以外，并加鎖。7、人工釘?shù)缿?yīng)符合以下規(guī)定(C)A釘?shù)拦ば虿粦?yīng)錯(cuò)亂，各工序應(yīng)同時(shí)進(jìn)展BC壓撬人員所處位置應(yīng)與打捶人員成直角方向D8、組裝道岔應(yīng)符合以下規(guī)定(ABCD)A安裝滑床板、墊板時(shí)，嚴(yán)禁直接用手調(diào)試就位B安裝尖軌時(shí)，嚴(yán)禁將手、腳放在根本軌和尖軌之間C安裝軌撐時(shí)，不得用手探摸軌撐與鋼軌、滑床板、墊板間的空隙D道岔鋪設(shè)后，當(dāng)連接曲線未鋪前，在轍叉后面必需加鋪一節(jié)臨時(shí)短軌，以免轍叉被機(jī)車附件掛上9、軌枕大路運(yùn)輸應(yīng)使用帶有固定架的車輛，運(yùn)輸車應(yīng)與軌枕尺寸相適應(yīng)，裝車層數(shù)不多于〔C〕，裝車后應(yīng)綁扎結(jié)實(shí)，嚴(yán)防運(yùn)輸途中發(fā)生位移A4B5C6層D710、軌料吊裝遇有〔D〕及以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停頓操作。A3B4C5級(jí)D6三、推斷題：1、開挖施工人工作業(yè)的作業(yè)位置：多人間距離嚴(yán)禁在松動(dòng)危石下方作業(yè)。多人相鄰?fù)谕習(xí)r，相互距離不得小于5m，制止面對(duì)面開挖作業(yè)?！并?、在陡坡、高坡、坑邊處卸料時(shí)，應(yīng)設(shè)專人指揮。停卸地面必需平坦堅(jiān)實(shí)，與邊緣保持肯定的安全距離?！病獭?、硫磺倉(cāng)庫(kù)和錨固間設(shè)置軌節(jié)場(chǎng)內(nèi)的硫磺倉(cāng)庫(kù)和錨固車間距木枕20m，并應(yīng)有防火措施?！并?、裝卸道砟時(shí)，施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上，嚴(yán)禁站、坐在兩車之間〔√〕5、裝卸完的道砟列車應(yīng)將車門關(guān)牢，插好插銷，清理好軌面和輪緣槽。經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)符合要求后，可將列車?yán)鲅b卸道砟地點(diǎn)停車，確認(rèn)無脫線后，方可開車?！病獭?、吊裝作業(yè)機(jī)械司機(jī)必需聽從指揮，吊裝前認(rèn)真檢查鋼絲繩，并確認(rèn)綁扎結(jié)實(shí)前方可起吊，起吊時(shí)下層作業(yè)人員必需保持在安全距離以外。〔√〕7、吊裝作業(yè)時(shí)，要常常檢查鋼絲繩、吊鉤、夾具、吊架等的安全狀況，吊臂下可站人指揮?！并?、落錘試驗(yàn)機(jī)四周應(yīng)安設(shè)安全防護(hù)網(wǎng)進(jìn)展隔離，落錘試驗(yàn)機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩應(yīng)常常檢查避開錘頭意外跌落傷人。落錘試驗(yàn)過程中人員應(yīng)站在安全線以外。〔√〕9、橫越道岔時(shí)，不得足踏岔尖和道岔轉(zhuǎn)動(dòng)局部，可以從集中聯(lián)動(dòng)的道岔處通過?！并?0、在線路上和接近線路作業(yè)人員，要堅(jiān)持同去同歸，有指定安全線路的要走指定線路?！病獭乘摹⒑?jiǎn)答題：1、專項(xiàng)施工方案包括哪幾個(gè)方面的？脆弱路基、陡坡路基和危及既有建〔構(gòu)〕筑物及交通的填筑等工程高邊坡、不良地質(zhì)、周邊環(huán)境簡(jiǎn)單等路塹工程及爆破施工錨桿〔索〕、樁板墻、抗滑樁、不良地段支護(hù)等工程風(fēng)沙地區(qū)、滑坡倒塌地段、高原地區(qū)等路基施工，營(yíng)業(yè)線施工編制、審批程序符合要求2、換填施工時(shí)，應(yīng)符合那些規(guī)定？清淤作業(yè)應(yīng)防止人員陷入，軟土地段機(jī)械作業(yè)應(yīng)考慮地基承載力能否滿足機(jī)械作業(yè)要求，不能滿足應(yīng)實(shí)行必要的安全措施。重錘夯實(shí)時(shí)⑴作業(yè)場(chǎng)地及行走范圍應(yīng)保持平坦并滿足相應(yīng)的承載力等要求⑵大型機(jī)械作業(yè)或多機(jī)協(xié)作作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。接觸灰土的作業(yè)人員，應(yīng)佩戴口罩和手套等防護(hù)用品并在上風(fēng)口作業(yè)。3、施工防護(hù)應(yīng)符合那些規(guī)定？〔1〕施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)封閉治理并按規(guī)定設(shè)置安全警示標(biāo)志，由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮?！?〕當(dāng)強(qiáng)夯施工產(chǎn)生的振動(dòng)對(duì)接近建〔構(gòu)〕筑物和設(shè)備產(chǎn)生影響時(shí)，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)，必要時(shí)應(yīng)挖設(shè)防振溝?！?〕應(yīng)在吊錘機(jī)械駕駛室前不影響司機(jī)視線的狀況下設(shè)防護(hù)網(wǎng)，司機(jī)應(yīng)佩戴防護(hù)鏡，防止彈石。4、強(qiáng)夯施工時(shí)應(yīng)符合那些規(guī)定？〔1〕夯機(jī)的作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平坦，門架底座與夯機(jī)觸地部位應(yīng)保持水100mm〔1〕施工前應(yīng)檢查機(jī)械各部位的狀態(tài)、鋼絲繩的完好狀況并試夯。起吊夯錘速度應(yīng)均勻，夯錘或掛鉤不得碰吊臂，并在適當(dāng)位置掛輪胎等進(jìn)展防護(hù)。嚴(yán)禁錘上站人隨錘提升。夯錘下落后，應(yīng)在吊鉤降至夯錘吊環(huán)四周時(shí)，操作人員方可下坑掛鉤。在夯錘起吊及下落過程中，填筑及清土人員，應(yīng)撤離至安全地點(diǎn)?！?〕作業(yè)完成后，夯錘應(yīng)放實(shí)在地面。5、鉆機(jī)成孔作業(yè)時(shí)應(yīng)符合那些規(guī)定？〔1〕作業(yè)前，應(yīng)檢查各部位狀況，確認(rèn)一切正常前方可啟動(dòng)?！?〕鉆進(jìn)中，應(yīng)隨時(shí)觀看鉆機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，當(dāng)發(fā)生異響、鉆機(jī)搖擺特別等狀況時(shí)，應(yīng)馬上停機(jī)檢查，排解故障前方可連續(xù)施鉆?！?〕提鉆、下鉆時(shí)，應(yīng)輕提輕放，嚴(yán)禁鉆桿在旋轉(zhuǎn)時(shí)提升。〔1〕高壓膠管下，制止站人?！?〕轉(zhuǎn)變鉆桿回轉(zhuǎn)方向時(shí)，應(yīng)先停鉆后轉(zhuǎn)變鉆向。6、人工鋪砟應(yīng)符合那些規(guī)定？運(yùn)砟汽車及施工機(jī)械在防護(hù)人員發(fā)出來車警告信號(hào)時(shí)，應(yīng)馬上停頓作業(yè)，待汽車及施工機(jī)械通過后，方能連續(xù)施工橋頭備砟時(shí)，其厚度應(yīng)使砟面高出橋頭擋砟墻頂不小于5cm，并做好順坡〔3〕在立交橋上鋪砟應(yīng)作好防護(hù)，并留意橋下行車狀況施工中使用的四齒耙、拉耙子等工具應(yīng)妥當(dāng)保管，不使用時(shí)應(yīng)尖部朝下集中放置道砟整平、壓實(shí)施工過程中使用的機(jī)械設(shè)備應(yīng)統(tǒng)一指揮人工鋪砟應(yīng)平坦，不得消滅反超高7、鋼軌預(yù)打磨應(yīng)符合那些規(guī)定？打磨列車的使用和治理應(yīng)按打磨列車操作手冊(cè)及修理保養(yǎng)手冊(cè)的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。人工操作的鋼軌波浪研磨機(jī)在使用時(shí)，除應(yīng)按其操作手冊(cè)相關(guān)規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)符合以下規(guī)定：①作業(yè)中應(yīng)常常檢查砂輪緊固狀況，如有松動(dòng)應(yīng)準(zhǔn)時(shí)緊固，如有崩裂應(yīng)準(zhǔn)時(shí)更換。緊固或更換砂輪時(shí)必需停機(jī)操作。②在自動(dòng)閉塞或軌道電路地段打磨時(shí)，要常常檢查打磨機(jī)走行輪的絕緣是否良好，以免造成短路。③用汽油機(jī)作為動(dòng)力的打磨機(jī)，由于噪音大，應(yīng)有專人防護(hù)。惡劣氣候或了望困難地段，應(yīng)派專人在車站用對(duì)講機(jī)向工地預(yù)報(bào)列車運(yùn)行狀況，確保行車安全。8、吊散枕、翻枕作業(yè)應(yīng)符合那些規(guī)定？〔1〕臺(tái)車未停穩(wěn)前不準(zhǔn)掛鉤起吊，軌枕離地后掛鉤人員應(yīng)馬上離開站到安全地點(diǎn)。〔2〕臺(tái)車未停穩(wěn)前，人工翻枕作業(yè)人員不準(zhǔn)上車，翻枕前要站穩(wěn)，按次序逐根進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。在任何狀況下不準(zhǔn)臺(tái)車邊走動(dòng)邊作業(yè)。用撬棍撥正軌枕應(yīng)留意防止擠傷手指。手工粗放軌枕要戴手套，兩端要同時(shí)用力。9、在線路上施工作業(yè)，要執(zhí)行什么制度？在線路上和接近線路作業(yè)人員，要堅(jiān)持〔同去同歸〕，有指定安全線路的要走指定線路，制止走道心、枕木頭和侵入〔線路限界〕；通過橋梁隧道時(shí)必需走〔人行道〕；無人行道要由轉(zhuǎn)人了望，冬季要戴有耳孔帽，以免影響視聽；風(fēng)、雪、雨、霧天作業(yè)時(shí)要有專人了望列車，否則要停頓線路上作業(yè)。10、模板、支〔拱〕架施工應(yīng)考慮以下主要危急源、危害因素？地基承載力缺乏和不均勻沉降。模板、支〔拱〕架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性缺乏。〔2〕模板安裝時(shí)支撐不結(jié)實(shí)造成傾倒損害。〔2〕模板、支〔拱〕架撤除時(shí)