科目三加減檔技巧 科目三加減檔技巧視頻

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科目三加減檔技巧篇(一):科目三大路考加減檔技巧

在繼樁考、小路考后就是科目三大路考了，許多學(xué)車的伴侶認(rèn)為大路考最簡潔，譬如大路考中加減檔的轉(zhuǎn)換，看似簡潔，卻是駕考失分的一個重要項目，不行小覷。

看似簡潔的加減檔，許多學(xué)車的學(xué)員在實際操作起來總是會用法不當(dāng)，有時候開車開著突然在公路上熄火了，今日我們一起來看看如何正確使用加減檔吧！

對于一些新學(xué)員來說，樁考小路考一過，很快就上路進行大路考了，在真槍實彈的公路上不比場內(nèi)，許多狀況都很難預(yù)料。關(guān)鍵是嚴(yán)格遵守所學(xué)規(guī)章，把握精確?????的技巧，就能平穩(wěn)過關(guān)。

首先是1檔起步，然后加點油門2檔，一般看儀表，本道次車流正常狀況下，會帶點油門，速度提起來踩離合掛2檔，待踩油門加速到20碼則掛3檔，然后30碼的時候掛到4檔，這樣4檔不加油門也有40碼了。

總結(jié)起來，就是油門和檔位掌握，其實很簡潔，加速、換擋、加速、換擋……而減速就帶點離合剎車、減檔，很簡潔。

人行道、公路、醫(yī)院、學(xué)校什么的，總之人多車流簡單地方，最好減速，然后轉(zhuǎn)彎也要減速，來不及減速就輕踩剎車，帶離合然后減檔，轉(zhuǎn)彎一般踩點剎車掛的3檔，紅綠燈提前100米踩離合減慢速度，快到了就踩剎車，回空擋拉手剎……

通常駕校學(xué)員上路開的都是桑塔拉，熟識后自己都會有感覺的。學(xué)車是門技術(shù)活，熟能生巧是關(guān)鍵，大家平常要多多練習(xí)。

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科目三加減檔技巧篇(二):科目三路考加減檔操作技巧與步驟|駕照考試秘籍

科目三路考加減檔操作技巧與步驟

來源：駕照網(wǎng)發(fā)布者：我發(fā)布時間：2024-12-02加檔操作：

用一檔起步后，加擋前要適當(dāng)踩油門加速，加速至15~20公里/小時可換二擋行駛，換擋時松開油門踏板，踩下離合器踏板，將變速桿移入空擋位置，然后松開離合器踏板，松開后再次踩下離合器踏板，然后將變速桿推入二檔，然后漸漸松離合器，變松離合器邊漸漸踏下油門踏板加油行駛，平穩(wěn)提速，其他加檔時也一樣的操作方法。只是變檔時各個檔位需要的速度不同，一般需要變?yōu)槎醯淖罴阉俣葹?5~20千米/小時，需要變更為三擋時的最佳速度為35~40千米/小時，一般需要變更為四擋的最佳速度為55~60千米/小時，一般需要變更為五檔的最佳速度為75~80千米/小時。

若速度過低變更為高一檔位時簡單發(fā)生車輛猛烈抖動現(xiàn)象，那樣對車輛有損害，也簡單導(dǎo)致車輛熄火。離合器抬起時左腳腳跟最好不要著地，好掌握好抬起的速率。記憶換高一級檔位速率的的簡便方法為：換擋時機速率記憶口訣：二四六八乘十變(即接近20千米/小時加一檔，接近40千米/小時加一檔，接近60千米/小時加一檔，接近80千米/小時加一檔)。

考試時留意，上車打指紋驗證通過后就不要微微左右搖擺變速桿而不進入檔位，不然會因搖檔扣100分，變檔動作要干脆利落嫻熟。要記住各檔位所在位置。大多數(shù)手動車檔位分布：一檔在左上，二擋在左下，三擋在中上，四擋在中下，五檔在右上，倒車檔在右下。

減檔操作：

需要減檔時，松開油門踏板，踩下離合器踏板，將變檔桿推入空擋后，松開離合器踏板，然后輕踩一下油門提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速(輕踩一下就行，不要超3000轉(zhuǎn))，然后再次踩下離合器踏板，將變檔桿推入低速檔位，然后漸漸抬離合器，直至左腳松完離合器，然后即可踩油門在新檔位下掌握汽車速度行駛。減檔時可越一級減檔，但不行越二級減檔。下長坡時需用發(fā)動機怠速減速時可以采納減檔操作。

另外，一檔加一點小油門就可以爬大路上全部的坡，不用擔(dān)憂考試時遇到有用一檔爬不上的坡，但二擋若車速不高時就會有爬不上的坡，就會消失動力不足的抖動甚至熄火的狀況。所以爬陡坡長坡最好用一檔。

科目三加減檔技巧篇(三):科目三最難項目：加減檔技巧全了！

2024-06-08海淀駕校/嘻哈學(xué)車

科目三是細(xì)節(jié)打算成敗，任何一個小失誤都有可能導(dǎo)致掛科，但細(xì)節(jié)中也有難點，那就是加減擋。

今日小海就教大家如何快速把握加減擋技巧，一起來看吧。

首先我們要記住擋的位置，掛錯擋或者低頭都有可能直接掛科；

記住掛擋挨次：慢踩油門，感覺車速明顯提上來后，松油門，再把離合踩究竟，掛擋，再抬離合，再踩油門提速（假如路況允許就要連續(xù)加擋，重復(fù)這個動作）。

我們在平常訓(xùn)練時，掛擋前，假如能確保前方平安，可以快速看一下儀表盤的轉(zhuǎn)速，感受一下你踩油門的力度和轉(zhuǎn)速的關(guān)系（當(dāng)你踩下去多少的時候就可以換擋了），最佳換擋時機是發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到2000r/min左右。

還有一種方法就是慢踩油門后，心里默數(shù)3秒就換擋。

但這個會因每個人踩油門的力度不同而異，所以你必需在訓(xùn)練的時候必需找到適合自己的數(shù)值，然后漸漸找到車速和油門的關(guān)系。

假如你踩得輕就要數(shù)到4，假如踩得重可能數(shù)到2就可以換擋了，但千萬要留意不能踩得太重，萬事都以平安為主。

這兩種方法都是為了幫你找到車感，就是你不用看儀表盤不用默數(shù)，就知道油門踩到什么時候就可以換擋了。

加擋不穩(wěn)也有可能會扣分，緣由就是速度與擋位不匹配（速度慢擋位高狀況居多），然后就是掛完擋后離合還沒有完全抬起就開頭踩油門，這個大家肯定要留意。

加擋都是在前方路況通暢的狀況下進行的，而減擋則要面對紅綠燈、行人過公路、調(diào)頭、轉(zhuǎn)彎以及其它意外狀況。

許多人可能糾結(jié)加擋要一擋一擋加，那減擋是不是也要一擋一擋減呢？

其實不是的，減擋是可以夸擋減的，可以直接從4擋減到1擋，但前提是速度必需跟擋位匹配，假如你直接在高速的狀況下從4擋減到2擋或者1擋，確定會掛科，還可能損害發(fā)動機。

在考試中主要會遇到以下四種狀況

遇到紅綠燈要停車時：

假如從遠(yuǎn)處觀看到綠燈變成紅燈后，等你到了那必需要停車的狀況，假如你的車速足夠你到達紅綠燈處時，就可以直接把離合踩究竟，然后通過剎車掌握車速，停車后，直接把擋位掛到空擋即可（切記不行先掛空擋滑行）。

遇到紅綠燈恰好從紅燈變成綠燈時：

跟上面狀況不同時，你到達紅綠燈時可能不需要停車，需要低速駛過，那就需要把離合踩究竟，通過剎車減速，待速度降下來后，再把擋位掛到合適的位置。

掉頭時：

掉頭時分隔離帶和綠化帶兩種狀況，但大部分都是用1擋掉頭，也有人習(xí)慣用2擋掉頭。

假如你用1擋掉頭，則需要先掌握車速減到2擋，再減速降到一擋（也可以直接減到1擋，但必需要把速度降下來）。

轉(zhuǎn)彎時：

假如沒有遇到紅燈，速度可能略快（但也要提前減速減擋），一般2擋3擋轉(zhuǎn)彎即可，假如遇到特別狀況則需要適當(dāng)做出調(diào)整。

直行中隨著車速越來越快，加擋也越來加簡單，在路況允許的狀況下肯定要把車速提上來，但不要太快，在60邁左右即可。一般加到四擋就可以了，然后保持平穩(wěn)行駛。

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