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第十章機(jī)械與人教學(xué)設(shè)計(jì)一、杠桿1、定義:一根硬棒,在力的作用下繞著固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),這根硬棒叫做杠桿。判斷一個(gè)物體是不是杠桿,需要滿足三個(gè)條件,即硬物體(不一定是棒)、受力(動(dòng)力和阻力)和轉(zhuǎn)動(dòng)(繞固定點(diǎn))。杠桿可以是直的,也可以是彎的,甚至是任意形狀的,只要在力的作用下能繞固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),且是硬物體,都可稱為杠桿。2、杠桿的五要素:①支點(diǎn):杠桿繞著轉(zhuǎn)動(dòng)的點(diǎn)。用字母O表示。②動(dòng)力:使杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力。用字母F1表示。③阻力:阻礙杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)的力。用字母F2表示。④動(dòng)力臂:從支點(diǎn)到動(dòng)力作用線的距離。用字母L1表示。⑤阻力臂:從支點(diǎn)到阻力作用線的距離。用字母L2表示。3杠桿的平衡條件:杠桿的平衡條件(或杠桿原理)是:動(dòng)力×動(dòng)力臂=阻力×阻力臂。寫(xiě)成公式:F1L1=F2L2也可寫(xiě)成:F1/F2=L2/L14、應(yīng)用:三種杠桿:省力杠桿,費(fèi)力杠桿,等臂杠桿二、滑輪及滑輪組1、定滑輪:①定義:軸固定不動(dòng)的滑輪。②特點(diǎn):使用定滑輪不能省力但是能改變力的方向。③對(duì)理想的定滑輪(不計(jì)輪軸間摩擦):(1):F=G(2):S=h2、動(dòng)滑輪:①定義:軸和重物一起移動(dòng)的滑輪。(可上下移動(dòng),也可左右移動(dòng))②特點(diǎn):使用動(dòng)滑輪能省一半的力,但不能改變動(dòng)力的方向。拉力:F=(G動(dòng)+G物)3、滑輪組①定義:定滑輪、動(dòng)滑輪組合成滑輪組。②特點(diǎn):使用滑輪組既能省力又能改變動(dòng)力的方向③滑輪組:使用滑輪組時(shí),滑輪組用幾段繩子吊著物體,提起物體所用的力就是物重的幾分之一。即:(1):F=G物(2):S=nh式中n是吊著動(dòng)滑輪和重物的繩子段數(shù)。三、功1、做功的兩個(gè)必要因素:一是作用在物體上的力;二是物體在這個(gè)力的方向上移動(dòng)的距離。2、功的計(jì)算:功等于力與物體在力的方向上移動(dòng)的距離的乘積。公式:W=FS3、功的單位:焦耳(J),1J=1N·m。四、功率—做功的快慢1、定義:功與做功所用時(shí)間之比。2、物理意義:表示做功快慢的物理量。3、定義公式:P=4、推導(dǎo)公式:P=Fυ公式中P表示功率,F(xiàn)表示作用在物體上的力,υ表示物體在力F的方向上運(yùn)動(dòng)的速度。使用該公式解題時(shí),功率P的單位:瓦(W),力F的單位:牛(N),速度υ的單位:米/秒(m/s)。五、機(jī)械效率1、有用功:對(duì)人們有用的功。W有用=GhG表重力h表升高的高度2、額外功:并非我們需要但又不得不做的功3、總功:有用功加額外功。公式:W總=W有用+W額;W總=FSF表力,s表距離4、機(jī)械效率:①定義:有用功跟總功的比值。②公式:η=③有用功總小于總功,所以機(jī)械效率總小于1,通常用百分?jǐn)?shù)表示。④提高機(jī)械效率的方法:減小機(jī)械自重、減小機(jī)件間的摩擦。六、動(dòng)能和勢(shì)能(統(tǒng)稱機(jī)械能)1、能量:物體能夠?qū)ν庾龉?,表示這個(gè)物體具有能量,簡(jiǎn)稱能。理解:①能量表示物體做功本領(lǐng)大小的物理量;能量可以用能夠做功的多少來(lái)衡量。②一個(gè)物體“能夠做功”并不是一定“要做功”,也不是“正在做功”或“已經(jīng)做功”如:山上靜止的石頭具有能量,但它沒(méi)有做功。也不一定要做功。2、動(dòng)能①定義:物體由于運(yùn)動(dòng)而具有的能,叫做動(dòng)能。②決定動(dòng)能大小的因素:動(dòng)能的大小與質(zhì)量和速度有關(guān)。質(zhì)量相同的物體,運(yùn)動(dòng)的速度越大,它的動(dòng)能越大;運(yùn)動(dòng)速度相同的物體,質(zhì)量越大,它的動(dòng)能也越大。3、重力勢(shì)能①物體由于高度所決定的能,叫做重力勢(shì)能。②決定重力勢(shì)能大小的因素重力勢(shì)能的大小與物體的質(zhì)量和物體被舉起的高度有關(guān)。高度相同的物體,物體的質(zhì)量越大,重力勢(shì)能越大;質(zhì)量相同的物體,物體的高度越高,重力勢(shì)能越大。4、、彈性勢(shì)能物體由于發(fā)生彈性形變而具有的能叫做彈性勢(shì)能。物體的彈性形變?cè)酱?,它的彈性?shì)能就越大。5、機(jī)械能及其轉(zhuǎn)化1)機(jī)械能:動(dòng)能和勢(shì)能的統(tǒng)稱。(機(jī)械能=動(dòng)能+勢(shì)能)單位是:J動(dòng)能和勢(shì)能之間可以互相轉(zhuǎn)化的。方式有:動(dòng)能和重力勢(shì)能之間可相互轉(zhuǎn)化;動(dòng)能和彈性勢(shì)能之間可相互轉(zhuǎn)化。2)機(jī)械能守恒:只有動(dòng)能和勢(shì)能的相互轉(zhuǎn)化,機(jī)械能的總和保持不變。學(xué)情分析要掌握功,功率,機(jī)械效率的基本概念;能準(zhǔn)確掌握應(yīng)用公式解答物理問(wèn)題;并能比較滑輪組在不同使用情況下的工作特點(diǎn)。效果分析:在教學(xué)過(guò)程中,針對(duì)教學(xué)的重難點(diǎn),精心設(shè)計(jì)有層次、有坡度,要求明確、題型多變的練習(xí)題,讓學(xué)生通過(guò)訓(xùn)練不斷探索解題的捷徑,使思維的廣闊性得到不斷發(fā)展;在授課過(guò)程中,能充分發(fā)揮學(xué)生的主體功能,創(chuàng)設(shè)和諧民主的課堂氣氛,形成一個(gè)無(wú)拘無(wú)束的思維空間,使每一位學(xué)生都有成功感。并使學(xué)生在探索的過(guò)程中真正理解和掌握基本物理知識(shí)技能、思想和方法,為學(xué)生增強(qiáng)生學(xué)習(xí)物理能力,運(yùn)用知識(shí)解決問(wèn)題的能力,創(chuàng)新意識(shí)和實(shí)踐能力的培養(yǎng),乃至終身的學(xué)習(xí)、發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。簡(jiǎn)單機(jī)械和功是初中物理中兩個(gè)相互聯(lián)系的重要板塊,在歷年的中考中屬于必考內(nèi)容,考題一般屬于綜合性的,與實(shí)際生產(chǎn)和生活聯(lián)系密切。本章中考必考點(diǎn)較多,在中考中所占分值較大。易錯(cuò)知識(shí)的有:杠桿的平衡條件的應(yīng)用,機(jī)械效率與實(shí)際相結(jié)合等。預(yù)計(jì)在2017年考題中仍然會(huì)通過(guò)簡(jiǎn)單機(jī)械考查學(xué)生對(duì)做功的理解。練習(xí)1、畫(huà)出下圖杠桿的支點(diǎn)、動(dòng)力、阻力、動(dòng)力臂、阻力臂2、驗(yàn)證杠桿平衡條件的實(shí)驗(yàn)中:(1)實(shí)驗(yàn)前發(fā)現(xiàn)杠桿左高右低,應(yīng)將杠桿左端的平衡螺母向______________調(diào)節(jié)。(2)杠桿水平平衡后,調(diào)節(jié)左邊鉤碼的個(gè)數(shù)和位置,使杠桿水平平衡時(shí),測(cè)出F1=1.2N,F(xiàn)2=1.5N;OA=30cm,OB=20cm。將所得數(shù)據(jù)直接代入杠桿平衡條件的公式中,發(fā)現(xiàn)F1×OA和F2×OB并不相等,從而認(rèn)為杠桿的平衡條件不一定是F1l1=F2l2。失誤是____________________________。在圖中,若B處的鉤碼不變,小強(qiáng)將彈簧測(cè)力計(jì)由A處移到C(OC=10)個(gè)豎直方向的力,使杠桿在水平位置平衡,則這個(gè)力的方向應(yīng)___________________,大小為_(kāi)__________________N。如圖所示,要在A點(diǎn)施加力,使杠桿平衡,最小的力是()A、F1B、F2OFOF3F2F1F44、如圖所示,用輕質(zhì)杠桿把重物勻速提升的過(guò)程中,力F方向始終跟杠桿垂直,那么力F的大?。ǎ〢.逐漸變小B.逐漸變大C.保持不變D.先變大后變小5、下列情況中,力對(duì)物體做了功的是()A.用力舉著重物在空中不動(dòng)B.手提著重物在水平面上勻速運(yùn)動(dòng)C.冰塊在光滑的水平冰面上勻速運(yùn)動(dòng)D.用力把木箱搬起來(lái)6、一工人用100牛的水平拉力將200牛重的貨物沿水平方向勻速移動(dòng)了8米,然后用肩膀?qū)⒇浳飫蛩倏干?米高的樓上,接著在水平走廊上勻速走了5米,問(wèn)在這過(guò)程中,工人對(duì)貨物做了多少功?7、一輛勻速行駛的汽車,速度為10m/s,牽引力為5×103N,則汽車的功率為_(kāi)__kW。8、上緊發(fā)條的玩具車在水平面上跑動(dòng)時(shí)把()A、動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能B、彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能C、重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能D、動(dòng)能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能9、汽車勻速上坡時(shí)()A、動(dòng)能減少,勢(shì)能增加,機(jī)械能不變B、動(dòng)能不變,勢(shì)能增加,機(jī)械能不變C、動(dòng)能不變,勢(shì)能增加,機(jī)械能增加D、動(dòng)能增加,勢(shì)能增加,機(jī)械能增加10、2003年10月15日,“神舟”五號(hào)飛船騰空而起,飛向太空,完成任務(wù)后,于次日凌晨準(zhǔn)確降落在內(nèi)蒙古中部預(yù)定地區(qū),返回艙進(jìn)入大氣層一段時(shí)間后,由于空氣阻力而勻速下落。返回艙勻速下降過(guò)程中()A、重力勢(shì)能減小,動(dòng)能增加,內(nèi)能增加B、機(jī)械能減小,動(dòng)能不變,內(nèi)能增加C、重力勢(shì)能減小,動(dòng)能增加,內(nèi)能不變D、機(jī)械能不變,動(dòng)能不變,內(nèi)能增加本節(jié)課的設(shè)計(jì)主要是圍繞著科學(xué)探究進(jìn)行的。由于日常生活中的杠桿現(xiàn)象學(xué)生都非常熟悉,因此,我在本節(jié)課教學(xué)中并沒(méi)有花大量時(shí)間進(jìn)行詳細(xì)分析杠桿的基本概念。對(duì)力臂的畫(huà)法是一個(gè)重點(diǎn),對(duì)部分學(xué)生也是一個(gè)難點(diǎn),所以本節(jié)課也

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