民航概論學(xué)習(xí)通課后章節(jié)答案期末考試題庫(kù)2023年

民航概論學(xué)習(xí)通課后章節(jié)答案期末考試題庫(kù)2023年1919年,世界第一條國(guó)際民航客運(yùn)航線開通。

參考答案:

巴黎-布魯塞爾

,中、美共同在中國(guó)西南山區(qū)開辟出一條空中通道,史稱“駝峰航線”。

參考答案:

二戰(zhàn)期間

機(jī)翼前緣點(diǎn)與后緣點(diǎn)之間的連線稱為()。

參考答案:

翼弦

現(xiàn)代常見民航客機(jī)的起落架多采用()的配置形式。

參考答案:

前三點(diǎn)式

平行于機(jī)身縱軸,垂直于機(jī)翼所形成的機(jī)翼切面稱為()。

參考答案:

翼型

民航飛機(jī)的航行燈光顏色是()。

參考答案:

左紅右綠尾白

民航飛機(jī)在高空飛行時(shí),為了保障機(jī)內(nèi)人員正常生命活動(dòng),需要在機(jī)艙加壓,稱為()。

參考答案:

增壓艙

APU是大中型飛機(jī)和大型直升機(jī)上()的英文簡(jiǎn)稱。

參考答案:

輔助動(dòng)力裝置

現(xiàn)在最常見的民航客機(jī)屬于()。

參考答案:

下單翼

翼弦和相對(duì)氣流方向的夾角叫做()。

參考答案:

迎角

1919年巴黎和會(huì)上38個(gè)國(guó)家簽訂了世界上第一部國(guó)家間的航空公約。

參考答案:

《關(guān)于管理空中航行的公約》

根據(jù)伯努利定理,在同一管道內(nèi)的流體,當(dāng)管道內(nèi)的流體流速變大時(shí),其流體壓力()。

參考答案:

變小

2009年波音公司推出了“夢(mèng)想客機(jī)”。

參考答案:

波音787

飛機(jī)的方向操縱性主要由()提供。

參考答案:

方向舵

第一部在商業(yè)上取得成功的噴氣式民航客機(jī)是?

參考答案:

波音707

波音707因受到頻繁的增壓和減壓的影響發(fā)生了金屬疲勞,導(dǎo)致多次的空中解體事故。()

參考答案:

錯(cuò)

我國(guó)航空運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn):、、。

參考答案:

成本高,技術(shù)復(fù)雜###飛機(jī)造價(jià)高

以下能夠影響飛機(jī)升力大小的因素有()。

參考答案:

空氣密度###飛機(jī)空速###機(jī)翼迎角###機(jī)翼面積

我國(guó)的主要交通運(yùn)輸方式:、、、管道運(yùn)輸和。

參考答案:

民航運(yùn)輸###公路運(yùn)輸###鐵路運(yùn)輸###水路運(yùn)輸

大氣層的最外層是()。

參考答案:

散逸層

建國(guó)初期,中航總經(jīng)理與央航總經(jīng)理,策動(dòng)了轟動(dòng)世界的“兩航起義”。

參考答案:

劉敬宜###陳卓林

根據(jù)流體連續(xù)性定理,在同一管道內(nèi)的流體,當(dāng)管道橫截面積變小時(shí),流體流速()。

參考答案:

變大

飛機(jī)之所以能夠獲得升力起飛,是利用空氣流體在流動(dòng)時(shí)所遵循的()。

參考答案:

伯努利定理###流體連續(xù)性定理

15世紀(jì)初,歐洲文藝復(fù)興時(shí)期著名畫家重新設(shè)計(jì)和改良了撲翼機(jī)。

參考答案:

達(dá)芬奇

飛機(jī)的升力主要來(lái)自于()。

參考答案:

機(jī)翼

1909年美國(guó)萊特兄弟的飛機(jī)飛行試驗(yàn),翻開了人類飛行史嶄新的一頁(yè)。()

參考答案:

錯(cuò)

小型通用飛機(jī)的起落架通常采用前三點(diǎn)式的配置形式。()

參考答案:

錯(cuò)

下單翼機(jī)通常具有一定的下反角。()

參考答案:

錯(cuò)

對(duì)流層的空氣經(jīng)常出現(xiàn)激烈的上下對(duì)流。()

參考答案:

對(duì)

飛機(jī)的巡航主要在平流層,不同于對(duì)流層的氣象條件,因此飛機(jī)的操縱也最復(fù)雜。()

參考答案:

錯(cuò)

對(duì)流層的空氣溫度主要來(lái)自地表反射的太陽(yáng)輻射。()

參考答案:

對(duì)

飛機(jī)的起飛爬升和進(jìn)近著陸所需的飛行操作復(fù)雜、對(duì)天氣條件要求較高,因此其危險(xiǎn)系數(shù)相對(duì)較大。()

參考答案:

對(duì)

起落架的主要作用是：_______,收放、剎車、轉(zhuǎn)彎、地面滑行。

參考答案:

減震

下列關(guān)于副翼的敘述中，正確的是：

參考答案:

左側(cè)與右側(cè)副翼的偏移方向相反

機(jī)翼用來(lái)產(chǎn)生支持飛機(jī)重量的升力，使飛機(jī)能在空中飛行。

參考答案:

我的答案：對(duì)

巡航平飛時(shí)應(yīng)當(dāng)關(guān)閉襟翼。

參考答案:

對(duì)

現(xiàn)代飛機(jī)中應(yīng)用最為廣泛的起落架布置形式為

參考答案:

前三點(diǎn)式

我國(guó)的各國(guó)際空港的飛行區(qū)等級(jí)都是4E級(jí)或4F級(jí)。

參考答案:

我的答案：對(duì)

當(dāng)前我國(guó)8400米之下兩個(gè)同向高度層之間的間隔為（

）米。

參考答案:

600

飛機(jī)上為乘客提供氧氣，壓力等必需的生存條件的系統(tǒng)是

參考答案:

座艙環(huán)境控制系統(tǒng)

航程在5000千米以上的稱為中遠(yuǎn)程航線飛機(jī)。

參考答案:

我的答案：對(duì)

飛機(jī)和飛艇都是重于空氣的航空器

參考答案:

錯(cuò)

目前的民航運(yùn)輸機(jī)大部分為

參考答案:

下單翼飛機(jī)

起落架用于起飛、著陸滑跑和滑行，停放時(shí)支撐飛機(jī)。

參考答案:

對(duì)

飛行區(qū)等級(jí)中的字母代表機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)使用的最大航空器的主起落架外輪外側(cè)間距和_________。

參考答案:

翼展；飛機(jī)翼展；航空器翼展；飛機(jī)的翼展

下列關(guān)于“迎角”的說(shuō)法，正確的是：

參考答案:

迎角的大小有正負(fù)之分

對(duì)于文丘里管實(shí)驗(yàn)，當(dāng)管道橫截面積增大時(shí)：

參考答案:

流速減小、動(dòng)能減小、靜壓能增大

當(dāng)飛機(jī)在巡航高度層巡航飛行時(shí)，由_________為其提供空中交通管制服務(wù)

參考答案:

區(qū)域管制

中國(guó)自主研制的“大飛機(jī)”C919，航程5600km，座位數(shù)158-168座，座艙寬度3.6m，按照航線飛機(jī)的分類標(biāo)準(zhǔn)，屬于（）

參考答案:

中程窄體干線客機(jī)

空中交通管理的組成部分中，不包括：

參考答案:

飛行情報(bào)服務(wù)

根據(jù)伯努利定理，當(dāng)不可壓縮的理想流體沿流管作定常流動(dòng)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是：

參考答案:

當(dāng)流速增大時(shí)，動(dòng)能增大，靜壓能減小

座艙環(huán)境控制系統(tǒng)包含（），增壓系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)。

參考答案:

氧氣系統(tǒng)；供氧系統(tǒng)

ISA的中文全稱是：

參考答案:

國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)大氣

活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)四個(gè)沖程唯一做功的沖程是（）

參考答案:

工作沖程

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919最大載客人數(shù)為（

）人。

參考答案:

150-190

當(dāng)飛機(jī)在9800m巡航高度層飛行時(shí)，所采用的高度基準(zhǔn)是（）

參考答案:

標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓高

衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中屬于中國(guó)的是（）

參考答案:

COMPASS

飛機(jī)機(jī)翼迎角越大，升力系數(shù)越大。

參考答案:

錯(cuò)

（

）是國(guó)際民用航空法的基礎(chǔ)。

參考答案:

芝加哥公約；國(guó)際民用航空公約；《芝加哥公約》；《國(guó)際民用航空公約》；《國(guó)際民用航空公約》（《芝加哥公約》）

世界上第一架飛機(jī)的發(fā)明者是________

參考答案:

萊特兄弟

補(bǔ)償了由于不同飛行高度層空氣密度和溫度變化引起的誤差的是（），表示飛機(jī)相對(duì)于空氣運(yùn)動(dòng)的真實(shí)速度。

參考答案:

真空速

民用航空的兩個(gè)重要組成部分包括航空運(yùn)輸和（）。

參考答案:

通用航空

ICAO的全稱是：

參考答案:

國(guó)際民用航空組織

指示空速不變的情況下，隨飛行高度的增高，真空速TAS（）

參考答案:

增大

對(duì)支線客機(jī)與干線客機(jī)的敘述中，錯(cuò)誤的是：

參考答案:

支線客機(jī)的航程小于2000km

飛行數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)俗稱“黑匣子”，包含兩部分，一部分是駕駛艙話音記錄器，另一個(gè)是（）。

參考答案:

數(shù)字飛行數(shù)據(jù)記錄器；飛行數(shù)據(jù)記錄器

下列不屬于陸基導(dǎo)航的是（）

參考答案:

GPS

1.下列選項(xiàng)中，不屬于通用航空的是（）

參考答案:

民航班機(jī)

下列對(duì)“飛機(jī)”的敘述中錯(cuò)誤的是：

參考答案:

所有會(huì)飛的“機(jī)械”都可稱為“飛機(jī)”

當(dāng)飛機(jī)在滑跑過(guò)程中遭遇鳥擊，此時(shí)飛機(jī)的空速大于V1，應(yīng)該采?。ǎ?/p>

參考答案:

繼續(xù)起飛

飛機(jī)要獲得足夠大的升力，必須有足夠快的_______速度流經(jīng)機(jī)翼表面

參考答案:

相對(duì)氣流

螺旋槳飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停車時(shí)，

可使槳葉停止旋轉(zhuǎn)，減小阻力和避免發(fā)動(dòng)機(jī)受損

參考答案:

順槳

下列哪一項(xiàng)構(gòu)造不屬于噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)的組成部分

參考答案:

活塞

上表為航向指示器，其指示的當(dāng)前航向?yàn)開_____度

參考答案:

230

下列哪一項(xiàng)不能為飛機(jī)的側(cè)向穩(wěn)定性起到作用：

參考答案:

水平尾翼

當(dāng)飛機(jī)需要抬頭時(shí)，操縱面的變化情況是：

參考答案:

升降舵上偏

當(dāng)飛機(jī)需要做左側(cè)傾時(shí)：

參考答案:

飛行員左偏操縱桿，左側(cè)副翼上升，右側(cè)副翼下降

下列哪項(xiàng)是控制飛機(jī)俯仰操縱的操縱面：

參考答案:

升降舵

飛機(jī)在起飛降落階段，氣壓式高度表基準(zhǔn)面應(yīng)該設(shè)置為（）（填英文縮寫）

參考答案:

QNH

我國(guó)第一條航線：北京——天津，開通的年份是：

參考答案:

1920；1920年

二戰(zhàn)時(shí)期，中國(guó)和盟軍開辟的一條重要的空中戰(zhàn)略通道是：

參考答案:

駝峰航線

下列哪些位置不容易結(jié)冰（）

參考答案:

升降舵

后掠翼能夠增大飛機(jī)的臨界馬赫數(shù)，從而推遲激波阻力的產(chǎn)生。

參考答案:

對(duì)

（）和縫翼統(tǒng)稱為增升裝置。

參考答案:

襟翼

甚高頻所使用的頻率范圍中（）被定為遇難呼救的全世界統(tǒng)一頻道。

參考答案:

121.5MHz；121.5兆赫茲；121.500MHz；121.500MHZ

下列選項(xiàng)中，屬于航空運(yùn)輸?shù)氖牵ǎ?/p>

參考答案:

民航班機(jī)

下列不是陀螺儀表的是（）

參考答案:

空速表

下列哪個(gè)選項(xiàng)不屬于“下單翼，上反角”機(jī)翼構(gòu)型的優(yōu)點(diǎn)？

參考答案:

機(jī)身離地近，便于裝載貨物

目前，世界上最大的民航客機(jī)是（）

參考答案:

A380

任何飛機(jī)在空中飛行的過(guò)程中均會(huì)受到誘導(dǎo)阻力和激波阻力

參考答案:

錯(cuò)

飛機(jī)尾部用于啟動(dòng)主發(fā)動(dòng)機(jī)的裝置是（）

參考答案:

輔助動(dòng)力裝置；APU

馬赫數(shù)是指飛機(jī)相對(duì)于________的運(yùn)動(dòng)速度，與當(dāng)?shù)匚词軘_動(dòng)的空氣中聲音傳播速度的比值。

參考答案:

空氣

人在操場(chǎng)跑步的時(shí)候，會(huì)受到以下哪些阻力的影響：

參考答案:

摩擦阻力###壓差阻力###干擾阻力

翼尖渦流與下列哪種阻力的形成有關(guān)：

參考答案:

誘導(dǎo)阻力

下列關(guān)于馬赫數(shù)的說(shuō)法正確的是：

參考答案:

當(dāng)飛行速度達(dá)到1馬赫時(shí)，飛機(jī)前方空氣會(huì)受到強(qiáng)烈壓縮

下列哪種方式能夠減小飛機(jī)的摩擦阻力：

參考答案:

使機(jī)體表面更為光滑

下列儀表中，能夠指示飛機(jī)側(cè)傾和俯仰角度的是（）

參考答案:

地平儀（姿態(tài)儀）

為促進(jìn)全世界民用航空安全有序發(fā)展而成立的聯(lián)合國(guó)專門機(jī)構(gòu)是（）

參考答案:

ICAO

根據(jù)升力公式，在其它條件不變的情況下，當(dāng)相對(duì)氣流速度提升一倍以后，升力將增大到原來(lái)的四倍

參考答案:

對(duì)

飛機(jī)在爬升過(guò)程中，如果要在短距離內(nèi)超越障礙物，則應(yīng)該選擇下列哪種（）空速

參考答案:

最佳爬升角空速

翼尖小翼有助于減小飛機(jī)的：

參考答案:

誘導(dǎo)阻力

對(duì)民用航空器的基本要求中，不包括（

）

參考答案:

機(jī)動(dòng)性

中國(guó)第一位飛機(jī)設(shè)計(jì)師、制造師是：

參考答案:

馮如

下列關(guān)于涵道比說(shuō)法正確的是（）

參考答案:

發(fā)動(dòng)機(jī)外涵道與內(nèi)涵道的氣體流量之比

奠定了新中國(guó)民航事業(yè)基礎(chǔ)的重要?dú)v史事件是：

參考答案:

兩航起義

下列選項(xiàng)中，不屬于航空器的是：

參考答案:

火箭

下列哪一個(gè)不屬于帶壓氣機(jī)和渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)（）

參考答案:

活塞發(fā)動(dòng)機(jī)

現(xiàn)代民航客機(jī)通常采用的機(jī)翼布局形式為（）

參考答案:

下單翼上反角

空速表的讀數(shù)直接讀數(shù)為（）（填中文名稱4個(gè)字）

參考答案:

指示空速

世界上第一部國(guó)家間的航空法規(guī)是

參考答案:

巴黎公約

民用航空器的使用要求是（

），快速，經(jīng)濟(jì)，舒適，環(huán)保。

參考答案:

安全

下列飛機(jī)部件哪一個(gè)不是飛機(jī)的主操作面（）

參考答案:

襟翼

現(xiàn)代民航客機(jī)主要采用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型是（）

參考答案:

渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)

某機(jī)場(chǎng)有兩條平行跑道，當(dāng)其中一條跑道一端的編號(hào)為“03L”時(shí)，則該條跑道另一端的編號(hào)為：

參考答案:

21R

下列飛行區(qū)等級(jí)中，能起降A(chǔ)380客機(jī)的是：

參考答案:

4F

某機(jī)場(chǎng)的飛行區(qū)等級(jí)為4E，則其中的數(shù)字是指：

參考答案:

航空器基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度

下列哪一項(xiàng)不屬于機(jī)場(chǎng)“飛行區(qū)”的部分：

參考答案:

航站樓

一架飛機(jī)在進(jìn)近著陸的時(shí)候，飛行員看到跑道旁的PAPI燈指示為“三白一紅”，則此時(shí)飛機(jī)_______下滑道。（填：高于、低于、等于）

參考答案:

高于

一架飛機(jī)在加速滑跑的過(guò)程中單發(fā)失效，此時(shí)飛機(jī)速度超過(guò)了“V1”，則飛行應(yīng)當(dāng)：

參考答案:

繼續(xù)起飛

飛行過(guò)程中哪個(gè)階段事故率最低（）

參考答案:

巡航

一旦座艙內(nèi)氣壓低于（）米高空所對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)大氣壓時(shí)，氧氣面罩自動(dòng)脫落。

參考答案:

4500

現(xiàn)代飛機(jī)的座艙壓力高度一般維持在_____米到_______米之間，以保證乘客的舒適程度。

參考答案:

1800###2400

下列儀表不屬于大氣數(shù)據(jù)儀表的是（）

參考答案:

姿態(tài)儀（地平儀）

控制飛機(jī)偏航運(yùn)動(dòng)的操縱面稱為：

參考答案:

方向舵

為防止飛機(jī)碰撞失事，飛機(jī)上安裝有（）和近地警告系統(tǒng)。

參考答案:

空中交通警戒與防撞系統(tǒng)；TCAS；空中交通警戒與防撞系統(tǒng)（TCAS）；空中交通警戒與防撞系統(tǒng)(TCAS)；空中交通警戒與防撞系統(tǒng)TCAS；空中交通警戒與防撞系統(tǒng)TCAS；空中防撞系統(tǒng)；空中交通防撞系統(tǒng)

飛機(jī)航行燈的顏色為左_______,右______，尾_______。

參考答案:

紅###綠###白

飛行過(guò)程匯總哪個(gè)階段的事故率最高（）

參考答案:

進(jìn)近著陸

飛機(jī)上可以用來(lái)賺取利潤(rùn)的商業(yè)載荷叫（），包括旅客，行李，貨物。

參考答案:

業(yè)載；payload；業(yè)務(wù)載荷

飛機(jī)起飛和降落的時(shí)候通常選擇（）起降。

參考答案:

逆風(fēng)

在_______以內(nèi)，升力系數(shù)隨迎角的增大而增大。

參考答案:

臨界迎角

飛機(jī)在起飛和降落的過(guò)程中，優(yōu)先選擇的起降方向是：

參考答案:

逆風(fēng)起飛，逆風(fēng)降落

下列關(guān)于失速的說(shuō)法錯(cuò)誤的是：

參考答案:

失速是指飛機(jī)飛行過(guò)程中突然失去速度的現(xiàn)象

Boeing747和TB200的起落架配置形式分別是（）和（）

參考答案:

前三點(diǎn)式，前三點(diǎn)式

當(dāng)飛機(jī)在空氣中穩(wěn)定飛行時(shí)，機(jī)翼上翼面氣流速度（

）下翼面氣流速度

參考答案:

大于

“低空風(fēng)切變”是指________米以下，同一高度或不同高度的短距離的空間兩點(diǎn)風(fēng)向或風(fēng)速的變化。

參考答案:

600

下列選項(xiàng)中，屬于飛機(jī)增升裝置的是

參考答案:

襟翼

在對(duì)流層中，高度每升高8.5m，大氣壓強(qiáng)大約：

參考答案:

降低1