鐵路安全規(guī)章制度管理辦法（6篇）

第7頁共7頁鐵路安全規(guī)章制度管理辦法一、目的為確保公司各項規(guī)章制度的即時性、科學性、有效性和可操作性，實現(xiàn)對規(guī)章制度的長效管理，不斷完善公司各級規(guī)章制度體系建立，促進公司各項事務(wù)的規(guī)范管理，根據(jù)工作實際，制定本辦法。二、適用范圍本制度適用于調(diào)整公司各項內(nèi)部管理工作關(guān)系的工作制度、細則、辦法、規(guī)定、標準、操作規(guī)程及其它政策性文件等。三、職責1、公司總經(jīng)理辦公室負責審核、發(fā)布公司安全環(huán)保方面的管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、標準。2、公司總經(jīng)理辦公室、辦公室負責公司安全環(huán)保方面的管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、標準的擬定、修改完善和評審、考核。3、公司各部門負責貫徹執(zhí)行。四、工作程序1、申報、立項、起草（1）申報辦公室負責組織公司年度安全環(huán)保規(guī)章制度、操作規(guī)程、標準的需求調(diào)查，各職能部門應(yīng)根據(jù)實際工作情況，對本部門安全環(huán)保規(guī)章制度建設(shè)工作進行合理安排，科學預(yù)測本部門當年的規(guī)章制度建設(shè)需求。（2）立項辦公室應(yīng)根據(jù)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃、結(jié)合當前的重點工作和中心工作，對規(guī)章制度需求進行評估、立項。（3）起草辦公室根據(jù)管理需要起草規(guī)章制度初稿。2、論證、審定和發(fā)布（1）論證辦公室負責組織規(guī)章制度的專題論證，論證的主要內(nèi)容包括：1）制定、修改和發(fā)布規(guī)章制度的主體，是否符合本部門的職能，是否超越權(quán)限；2）規(guī)章制度是否符合有關(guān)上位政策、法規(guī)、文件的規(guī)定；3）規(guī)章制度合理性、現(xiàn)實性與公司內(nèi)部其它規(guī)定是否統(tǒng)一、協(xié)調(diào)；4）規(guī)章制度內(nèi)容所涉及的管理措施是否合理、有效，是否有明確的程序和要求。（2）審定經(jīng)論證有必要進行修改的，發(fā)回起草部門進行修改，再次論證通過后，提交領(lǐng)導(dǎo)班子進行最終審定。（3）發(fā)布總經(jīng)理辦公室對規(guī)章制度進行審核通過后，由公司按照規(guī)定的發(fā)文程序正式辦文，及時下發(fā)。3、評估、修改（1）評估總經(jīng)理辦公室在評價規(guī)章制度實施過程中，在適用范圍、合理性和可操作性等方面的情況，查找并確定規(guī)章制度在實施范圍、具體措施以及實施效果等方面存在的問題。（2）修改辦公室，應(yīng)當根據(jù)工作的實際需要，對本部門職能范圍內(nèi)的規(guī)章制度及時進行修改，進一步理順各項工作程序，確保實施效果。五、附則1、本制度由辦公室負責解釋；2、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。第三篇：遵守規(guī)章制度，確保鐵路安全暢通遵守規(guī)章制度，確保鐵路安全暢通進入二十一世紀，隨著科技飛速發(fā)展，我國鐵路建設(shè)也進入一個新的發(fā)展時期，其間我國鐵路已成功實施了六次大面積提速，這對我國國民經(jīng)濟發(fā)展起到積極的做用。我，作為一名當代年輕鐵路信號工能夠目睹祖國鐵路建設(shè)現(xiàn)代化成就而身感自豪，同時，我也努力為祖國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的光榮事業(yè)貢獻自己的一份力量。我所從事的鐵路信號工作是保障鐵路運輸安全和暢通的重要組成力量，它肩負著鐵路信號設(shè)備的安裝與維護，并時刻保證信號設(shè)備能夠安全正常地運行，由于近年來我國鐵路運輸密度加大，行車速度逐步提高，牽引重量不斷增加，大量新技術(shù)，新設(shè)備都相繼投入使用，這就對我們一線信號職工基本技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)提出了更高的要求，我們職工的基本技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)應(yīng)不斷地由滯后型想適應(yīng)型轉(zhuǎn)變，因為它直接關(guān)系到鐵路行車安全，設(shè)備安全及人身安全，所以無論是在工作或是生活當中，我們都應(yīng)不斷加強業(yè)務(wù)及政治學習，努力提高技能水平，掌握過硬本領(lǐng)，服從組織安排，按標準化作業(yè)，恪盡職守，并熟記各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”的觀念，做到“四懂”“四會”，這樣我們的信號設(shè)備才能得到更好的保障，我們的鐵路運輸企業(yè)才能具有更強的競爭力，才能更好的為人民服務(wù)。安全是鐵路運輸?shù)纳€，是鐵路運輸安全生產(chǎn)的永恒的主題，鐵路運輸安全不僅影響著我們企業(yè)自身的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，也對社會政治和經(jīng)濟造成重大影響。鐵路運輸安全是運輸生產(chǎn)系統(tǒng)運行秩序正常，旅客生命財產(chǎn)平安無險，貨物和運輸設(shè)備完好無損的綜合表現(xiàn)，也是在運輸生產(chǎn)全過程中為達到上述目的而進行的全過部生產(chǎn)活動協(xié)調(diào)運作的結(jié)果。安全，應(yīng)把長期形成的、具有行業(yè)特點的安全管理經(jīng)驗，提升到企業(yè)文化建設(shè)的高度加以定位，提升到物質(zhì)與精神結(jié)合的境界加以認識，形成能夠為所有干部職工接受的管理思想和模式。從鐵路運輸站段的角度看，一起安全事故可能只有百分之一、千分之一的概率；從事故責任人角度講，可能只是一時的疏忽大意。但具體到受害的旅客、貨主身上，以及肇事的職工自身和家庭來說，卻是百分之百的不幸和災(zāi)難。同時，也會給整個鐵路形象造成消極影響。安全不好，不僅廣大旅客、貨主及職工本人的生命財產(chǎn)安全失去了保障，而且鐵路跨越式發(fā)展也就失去前提條件和基礎(chǔ)。通過安全文化建設(shè)，有利于擺正“安全第一”的位置，正確處理好安全與效益、安全與任務(wù)、安全與家庭、安全與法律的關(guān)系，正確處理好廣大干部職工個人發(fā)展目標與企業(yè)安全目標的關(guān)系，在思想深處牢固樹立“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是害人害己”的觀念；有利于將企業(yè)安全目標與職工個人的發(fā)展目標有機結(jié)合起來，特別是與個人切身利益結(jié)合起來，形成命運共同體，使安全責任的理念成為推動安全管理的一支“看不見的手”，將安全生產(chǎn)真正轉(zhuǎn)化為職工的一種內(nèi)在需求、一種人生覺悟、一種良好習慣、一種自覺行為，成為職工家庭幸福安康的源動力，從而全天候、全方位、全過程的參與和響應(yīng)，自覺接受安全管理的嚴約束和嚴要求；有利于啟發(fā)人們安全生產(chǎn)的自覺性，激發(fā)安全生產(chǎn)的活力和創(chuàng)造力，形成安全管理人人有責、安全理念人人共享的積極心態(tài)，自覺規(guī)范安全行為，最終達到變壓力為動力，變教訓(xùn)為財富，變被動防止為主動爭取安全、變“要我安全”為“我要安全”之目的，使“安全第一”的思想真正貫穿于運輸生產(chǎn)全過程。在我來看，安全就是在平凡的崗位上立足本職，盡職盡責。責任是什么。責任是一種使命、一種義務(wù)。一種保持鐵路持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的使命，一種保證國家和人民生命財產(chǎn)安全的義務(wù)?；厥装倌?，責任在鐵路發(fā)展歷程中無處不在。一代代鐵路人胸中無限恪守的職責，伴隨著我們行進在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。沒有做不好的工作，只有不負責任的人，擁有高度的責任感和崇高的敬業(yè)精神是我們信號職工所必須具備的，在擁有良好的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的前提下，通過盡職盡責，我們就可以充分發(fā)揮自身水平，創(chuàng)新工作思路，舉一反三，提升日常檢修工作水平和故障處理能力，從而開創(chuàng)安全生產(chǎn)的新局面。責任對于我們每個信號職工都是非常重要的，因為有了責任心，我們就會對自己的工作表現(xiàn)出積極、認真、嚴謹?shù)膽B(tài)度，而工作態(tài)度決定著開展工作的方法方式，決定著投入工作的精力大小，從而決定著工作效果的好壞，如此我們維護鐵路運輸安全和暢通的信號職工更應(yīng)當對工作負責，對自己負責。所有從事鐵路事業(yè)的朋友們，我們都是來自鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線最前沿的戰(zhàn)士，對自己的事業(yè)與未來都曾有著一份美好的憧憬。我們曾向往駕駛?cè)f噸巨龍馳騁祖國大地，在轟轟烈烈的事業(yè)中實現(xiàn)自己人生的價值。然而，我們現(xiàn)在是平凡的，我們的崗位也是平凡的。但是，我想告訴大家，驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要責任不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。朋友們，安全生產(chǎn)需要我們的責任，安全生產(chǎn)更加依靠我們的責任，讓我們在苦過、累過的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言吧：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春的職責去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。鐵路安全規(guī)章制度管理辦法（二）第一條本公司為求倉庫作業(yè)合理化，特制定本辦法，凡本公司有關(guān)商品的管理事項，悉依本辦法辦理。第二條本辦法所稱商品，系指為應(yīng)銷售需要而儲存的各型商品及其供應(yīng)品。第三條本辦法所稱商品管理，包括存量計劃與控制、進貨、出貨、試用、調(diào)貨、保管、商品帳務(wù)作業(yè)與作業(yè)流程及商品運輸?shù)?。□存貨計劃與控制第一條本公司各項商品的存量，應(yīng)由倉庫部妥為控制，以避免資金呆滯或存量不足影響銷貨，期以達成適貨、適量、適時的商品供應(yīng)目標。第二條銷路較廣的商品，倉庫部應(yīng)于每月____日（或隨時）會同各有關(guān)部門，參照以往銷售記錄、市場狀況及營業(yè)計劃等因素，分別機動制訂最合適的訂購點、訂購量以及安全存量。第三條訂有訂購點、訂購量及安全存量的商品，應(yīng)由倉庫部確實據(jù)以控制，存量到達訂購點時，應(yīng)及時申請購貨補充?！踹M貨第一條所有商品，不論購入、銷貨退回、舊貨估回或試用、表演收回等，均應(yīng)經(jīng)倉管單位檢驗后始得入庫。第二條倉管單位應(yīng)將每項進庫的商品，限于翌日清晨以前詳加驗收后，列記商品型號入帳，俾憑以控制每件商品的性能。第三條商品的驗收，應(yīng)依有關(guān)的訂購單、提貨單、驗收單等所列的品名、型號或規(guī)格辦理驗收。如發(fā)覺型號、規(guī)格不符或外箱破損等情形時，應(yīng)即通知進貨或采購單位辦理。第四條因試用、表演、更換、銷貨退回、調(diào)貨等而重新入庫的商品，于交回時應(yīng)保持領(lǐng)用時的狀況，若有損壞，應(yīng)由倉庫部會同服務(wù)部鑒定修護費用后，由領(lǐng)貨人照價賠償，若附件遺失或不全時，則應(yīng)由領(lǐng)貨人依據(jù)商品價格賠償。第五條進貨單位收貨時，如發(fā)覺附件短少、數(shù)量不符或商品破損、性能變質(zhì)時，最遲應(yīng)于收貨次日通知發(fā)貨單位，否則概以完整論。第六條各單位不得于銷貨退回時未經(jīng)倉管單位簽認而自行于銷貨報告上予以銷退?！醭鲐浀谝粭l倉管單位應(yīng)在下列六種情況下出貨：1.交貨。2.交客戶試用。3.示范表演。4.本公司同仁之職前或在職訓(xùn)練使用。5.展示中心陳列。6.本公司各單位因業(yè)務(wù)需要而借用。第二條除上述各項出貨外，總公司倉庫部可隨時視實際情形的需要對分公司出貨。第三條各項出貨除倉庫部對分公司的出貨應(yīng)憑分公司填具的"商品（供應(yīng)品）訂貨單"出貨外，其余各項出貨應(yīng)由出貨人出示業(yè)經(jīng)其單位主管親筆簽準的"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"及"商品（附件）領(lǐng)貨記錄卡"向倉管人員出貨。第四條倉庫部于接到分公司的訂貨單時，應(yīng)即于當日發(fā)貨，如缺貨而須調(diào)撥供應(yīng)時，亦應(yīng)于當日回復(fù)預(yù)定供貨的日期。第五條倉庫部庫存充足時，應(yīng)依據(jù)過去的銷售資料統(tǒng)計及各分公司市場需要的預(yù)測，隨時注意分公司庫存情形，將庫存商品依比例分配給各分公司。第六條任何出貨，倉管人員均應(yīng)于出貨當日將有關(guān)資料入帳，以利存貨的控制。第七條各單位人員向倉管單位領(lǐng)貨時，應(yīng)在倉庫的____理，不得隨意自行進入倉庫內(nèi)部，各倉管人員得拒絕任何人擅自入內(nèi)。第八條出貨人于商品領(lǐng)出時，應(yīng)同時要求倉管人員詳予檢查商品的性能、品質(zhì)及附件是否優(yōu)良或齊全，否則概以完整論。第六條各倉除倉管人員外，其他人員未經(jīng)允許不得擅自進入。第七條倉管人員對于所經(jīng)管的庫存商品應(yīng)予嚴密稽核清點，各倉并得隨時受單位主管或財務(wù)部稽核人員的抽點。第八條每年年終，倉庫部應(yīng)會同財務(wù)部、服務(wù)部等共同辦理總盤存，盤存時必須實地查點商品的規(guī)格、數(shù)量是否與帳面的記載相符。第九條盤點后應(yīng)由盤點人員填具盤存報告表，如有數(shù)量短少、品質(zhì)不符或損毀情況，應(yīng)詳加注明后由倉管人員簽名負責。第十條盤點后如有盤盈或不可避免的虧損情形時，應(yīng)由倉管單位主管呈現(xiàn)董事長核準調(diào)整，若為保管責任短少時，則由倉庫部經(jīng)管人員負責賠償。第十一條直接保管商品的倉管人員異動時，應(yīng)由其所屬的單位主管查列庫存商品的移交清冊后，再由交接雙方會同監(jiān)交人員實地盤存?！跎唐穾?wù)作業(yè)與作業(yè)流程第一條凡商品的進貨如系新購，則采購單位應(yīng)負責于抵庫前三日內(nèi)將有關(guān)的訂購單、提單、或驗收單等交倉管單位，才由倉管單位憑以驗收登帳；抵庫之商品如系商品類，則倉管人員應(yīng)將其型號等詳列于"型號登記簿"上，如系供應(yīng)品，則應(yīng)將其規(guī)格、數(shù)量等詳細登入"存貨日記簿"上，倉管單位并應(yīng)于進貨的怠日，根據(jù)實際進貨之規(guī)格、數(shù)量填制"商品（供應(yīng)品）進庫單"，除第四聯(lián)自行留存外，余第一、二、三聯(lián)應(yīng)即轉(zhuǎn)送財務(wù)部入帳。第二條各分公司的進貨應(yīng)憑"商品（供應(yīng)品）訂貨單"向倉庫部訂貨。第三條倉庫部對各分公司的訂貨，應(yīng)于接到訂貨單的當日答復(fù)并出貨，出貨時應(yīng)填制"商品（供應(yīng)品）調(diào)撥單"，除第四聯(lián)自存外，第一、二、三聯(lián)應(yīng)連同商品寄送進貨單位簽收進貨之。第四條各分公司于收到倉庫部寄下的商品時，應(yīng)即根據(jù)"貨品交運明細表"及"商品（供應(yīng)品）調(diào)撥單"上所載的進貨內(nèi)容辦理驗收進貨后，于"商品明細表"或"存貨日記簿"上入帳，"商品（供應(yīng)品）調(diào)撥單"應(yīng)于驗收無誤時簽收后，將其第二聯(lián)寄還倉庫部，第三聯(lián)連同"貨品交運明細表"第二聯(lián)寄送財務(wù)部，第一聯(lián)自行留存。第五條倉管人員應(yīng)就所保管的商品按型號或規(guī)格分別列記于"型號明細表"或"存貨日記簿"上。第六條庫存任何商品的出貨，一律限由領(lǐng)貨人出示業(yè)經(jīng)單位主管簽準的"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"，營業(yè)單位人員并應(yīng)另填"商品（附件）領(lǐng)貨卡"等作為出貨的憑單。第七條"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"一式兩聯(lián)，第一聯(lián)由領(lǐng)貨人交單位會計員存查，第二聯(lián)由倉管單位存查。"商品（附件）領(lǐng)貨卡"由倉管單位于每月月底當天將營業(yè)單位各月內(nèi)所領(lǐng)出商品尚未還倉部分逐一依人員別過入新卡后，發(fā)文至各單位并由各單位會計員統(tǒng)一代為保管。第八條庫存商品經(jīng)出貨后，倉管人員應(yīng)即于當日憑"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"上的記載登入"型號登記簿"中有關(guān)的記載欄內(nèi)，作為該商品去向的追蹤，"商品（附件）領(lǐng)貨記錄卡"則應(yīng)于出貨時，由倉管人員簽注后，即交還原出貨人。第九條領(lǐng)貨人除于出貨的當日即行開立____交貨外，否則統(tǒng)限于出貨的當日下午下班前將領(lǐng)出的商品歸還倉管單位。如經(jīng)持往客戶處試用致無法還倉時，亦應(yīng)于出貨的當日下午下班前，將業(yè)經(jīng)客戶正式蓋章簽收或單位主管簽準的"商品試用簽收單"，持交倉管人員保管。第十條領(lǐng)出的商品如系已洽妥欲交貨者，則領(lǐng)貨人應(yīng)于出貨后，根據(jù)"商品（附件）領(lǐng)貨記錄卡"上的型號、號碼等有關(guān)的資料，另填"交貨通知請示單"，請示核準后，交單位會計員開立____。第十一條各營業(yè)單位的會計員于開立____時應(yīng)先核對"交貨通知請示單"內(nèi)有關(guān)客戶名稱、型號、號碼等的記載是否與"商品（附件）領(lǐng)用記錄卡"上所載相符，同時并應(yīng)根據(jù)卡上所載內(nèi)容詳細記載于____摘要欄內(nèi)，不得誤登或漏登。第十二條領(lǐng)出的商品如系供客戶試用、表演或更換等而還倉時，原領(lǐng)貨人應(yīng)將商品及"商品（附件）領(lǐng)用記錄卡"一并持至倉庫部，由倉管人員負責驗收后在"商品（附件）領(lǐng)用記錄卡"上簽收并將原領(lǐng)貨人的"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"加注商品還倉日期后作廢。還倉的商品若經(jīng)發(fā)現(xiàn)有毀損或附件短缺情形時，則倉管人員應(yīng)依據(jù)實際驗收情形，另行填制"商品（附件）毀損賠償明細單"，交由領(lǐng)貨人簽認后，第一聯(lián)由領(lǐng)貨人留存，第二聯(lián)送財務(wù)部扣款，第三聯(lián)由倉管人員留存。第十三條凡營業(yè)單位于銷售商品時應(yīng)客戶要求必須估回舊貨時，應(yīng)依"權(quán)責劃分辦法"的規(guī)定，事先請示核準后，始得辦理估回舊貨手續(xù)。舊貨估回時，應(yīng)即填制"商品（供應(yīng)品）進庫單"同時在備注欄內(nèi)注明"舊貨估回"等字樣，并依"權(quán)責劃分辦法"的規(guī)定，呈請簽準后，連同商品向倉管單位辦理商品進倉。第十四條倉管人員于收到估回舊貨的商品時，應(yīng)依"商品（供應(yīng)品）進庫單"上所載的內(nèi)容，辦理簽收入帳，第二聯(lián)交由原持貨人持回，交單位會計員附于當日的貨報告上，一并送交財務(wù)部稽核，第三聯(lián)由倉庫部留存。第十五條凡營業(yè)單位于銷售商品時遇有銷貨退回情形發(fā)生時，應(yīng)即填制"商品（供應(yīng)品）進庫單"同時在備注欄內(nèi)注明"銷貨退回"字樣，并依"權(quán)責劃分辦法"的規(guī)定呈請簽準后，連同商品向倉管單位辦理貨物進倉。第十六條倉管人員于收到銷貨退回的商品時，應(yīng)即行詳細檢查，如無毀損或附件短少情形者，應(yīng)即在"商品（供應(yīng)品）進庫單"上予以簽收后同時登入"商品登記簿"，內(nèi)并將"商品（供應(yīng)品）進庫單"的第一聯(lián)轉(zhuǎn)送財務(wù)部入帳，第二聯(lián)交由原持貨人持回交單位會計員辦理銷貨退回手續(xù)后附于當日的銷貨報告上一并送交財務(wù)部稽核，第三聯(lián)倉庫部留存。如商品經(jīng)倉管人員檢查發(fā)現(xiàn)有毀損或附件短少情形時，應(yīng)即依實際驗收的情形另行填制"商品（附件）毀損賠償明細單"，交由原持商品人簽認后，第一聯(lián)由原持商品人留存，第二聯(lián)送財務(wù)部扣款，第三聯(lián)由倉管人員留存。第十七條供應(yīng)品經(jīng)出貨后，如系耗用，則領(lǐng)貨人應(yīng)填具"附件（供應(yīng)品）耗用單"，并依，"權(quán)責劃分辦法"規(guī)定呈報核準后，交倉管單位憑以銷帳。第十八條各營業(yè)單位會計員于填制銷貨報告時，不得有漏填型號的事情發(fā)生。凡未經(jīng)出貨，各營業(yè)單位會計員不得擅自虛開____。如因?qū)嶋H需要應(yīng)由該筆交易的經(jīng)辦人事先書面層呈所屬副總經(jīng)理核準后，始得先行開立____，惟該書面報告應(yīng)隨同銷貨報告轉(zhuǎn)送倉管單位保管之，如未經(jīng)附送書面報告者，一律不予核計實績。第十九條倉管人員應(yīng)每日根據(jù)銷貨報告分別銷帳，不得誤銷或漏銷。第二十條庫存商品如因不可避免的因素，致有所毀損或待料時，倉管人員應(yīng)填具"商品送修單"述明缺件或故障情形，連同商品送服務(wù)單位修護。分公司若無法自行克服時，亦應(yīng)填具"商品送修單"，并應(yīng)將貨物寄送倉庫部，統(tǒng)由倉庫部轉(zhuǎn)送服務(wù)部修護。第二十一條"商品送修單"一式四聯(lián)，第一聯(lián)由送修單位倉管人員存查，第二、三聯(lián)由送修單位連同商品送倉庫部轉(zhuǎn)送服務(wù)部簽收后，第二聯(lián)由倉庫部留存，第三聯(lián)由服務(wù)部留存，第四聯(lián)由服務(wù)部填妥預(yù)定修妥日期后，寄還送修單位交倉管人員收存。第二十二條服務(wù)部修妥送修的商品后，應(yīng)將原留存的"商品送修單"第三聯(lián)及商品一并持交倉庫部并由倉管人員簽收后收存，如該商品系分公司送修的商品，則倉管人員應(yīng)于兩日內(nèi)寄還送修單位。第二十三條分公司送修的待料商品，除非向倉庫部辦理調(diào)撥手續(xù)轉(zhuǎn)由倉庫部進貨，否則一律視為存貨帳上的庫存商品。第二十四條倉管人員應(yīng)于每日自行清點所經(jīng)管的商品，分公司的倉管人員并應(yīng)于每周末及每月月底當天清點后，填制"商品存貨月報表"及"供應(yīng)品存貨月報表"寄送總公司倉庫部及財務(wù)部核對，倉庫部在核對無誤后，于次月____日前呈報迄上月底止全公司"商品存貨月報表"及"供應(yīng)品存貨月報表"?！跎唐愤\輸?shù)谝粭l本章所稱"商品運輸"系指業(yè)經(jīng)抵達本公司倉庫部的一切商品其正式銷售前之運送，凡新購商品其抵庫前的一切運輸問題概由采購單位負責與供貨廠商洽辦。第二條凡有關(guān)倉庫部與各單位間的商品運輸，包括運輸人員、運輸車輛、車輛調(diào)配、貨品包裝托寄、保險、索賠等，概由倉庫部負責，并會同有關(guān)單位辦理。第三條凡本公司庫存商品的運輸，除由公司備置車輛輸送外，并視實際業(yè)務(wù)的需要，由倉庫部會同總務(wù)部洽請托運處托運。第四條商品運輸前，倉管人員應(yīng)妥善處理裝箱、包裝、搬運等工作，以確保運輸商品的安全。第五條商品交運時，倉管人員除應(yīng)將交運件數(shù)詳細登載于"貨品交運明細表"上，交由運送人員持往運往單位憑以簽收外，并應(yīng)另行填制"商品（供應(yīng)品）調(diào)撥單"寄往運往單位簽復(fù)，同時作為其進貨的入帳憑證。第六條凡商品經(jīng)由公司車輛運送時，有關(guān)車輛的調(diào)配等悉依"車輛管理辦法"辦理。企業(yè)部定貨單編號辦法□附則第一條各分公司商品管理可本辦法辦理。第二條本辦法自呈奉總經(jīng)理核準之日起實施。1.凡本公司產(chǎn)品的訂貨單編號及工程承攬的工作號，均依本辦法的規(guī)定編訂。2.本編號由____位數(shù)字組成，共分三段，其代表內(nèi)容如下：（1）合約號。____位數(shù)字，各企業(yè)部從0001依次與客戶所訂合約次序流水編號，每三年另從頭開始。（2）項號。同一合約內(nèi)有多項不同工程須分別登記成本或分別計價者，又如同一合約內(nèi)有多項規(guī)范不同須分別登記成本，分別計價，分別發(fā)工制造者，均在同一合約號后附加兩位數(shù)字之流水編號，不同合約號之項號均從01開始，一合約只有一種二種工程或一種產(chǎn)品者，此項號乃為01。（3）變號：表某合約中某項遇設(shè)計變更，規(guī)范變更，數(shù)量變更者依次編為1、2、3……。各上項變更則為0。3.各項工程或各項產(chǎn)品制造的發(fā)工、領(lǐng)料、成本等制造費用均以此項編號歸戶登帳，工程及制造進度的追蹤亦以此為準。注。鐵路安全規(guī)章制度管理辦法（三）本工程地處鐵路站場內(nèi)，施工場地狹小，列車運行頻繁。為加強施工現(xiàn)場鐵路安全管理，保證每個作業(yè)人員的安全，特制定如下制度：1、進入施工現(xiàn)場必須有帶班人員或班組長統(tǒng)一指揮行走路線，統(tǒng)一指揮施工。2、施工人員通過道口和接觸網(wǎng)下市，不準高舉、肩扛工具、鍬、棍棒、金屬物等物品，必須水平拿著通過。3、接觸網(wǎng)下嚴禁打手機；嚴禁打雨傘通過。雷雨天氣嚴禁在接觸網(wǎng)附近逗留。4、嚴禁相接觸網(wǎng)、鐵軌方向噴灑水；嚴禁在鐵路邊上大小便。5、嚴禁攀登接觸網(wǎng)支柱，在支柱上懸掛東西或晾曬衣物，嚴禁依靠支柱休息。6、施工人員嚴禁破壞鐵路設(shè)施；施工車輛嚴禁碰撞鐵路設(shè)施和建筑物。7、在鐵路兩邊施工的車輛（包括挖掘機、裝載機、吊車、工程車輛等），有機車通過時必須停止作業(yè)并關(guān)閉照明燈。8、通過道口的任何車輛，車斗內(nèi)、車輛外面嚴禁坐人。9、在接觸網(wǎng)左右，嚴禁距離接觸網(wǎng)小于____米的車輛上作業(yè)。10、施工人員嚴禁攀爬電力設(shè)施，接觸網(wǎng)支柱，翻越鐵路兩側(cè)的安全隔離網(wǎng)。11、嚴禁攀登車皮、鉆車皮，嚴禁在車皮下避風、避雨、休息，嚴禁在軌道上坐、臥或在鐵路軌枕范圍內(nèi)行走。12、施工人員在站場內(nèi)嚴禁吸煙、點明火、焚燒雜物等。13、施工人員進入作業(yè)地點必須穿戴好安全防護用品，不準疲勞和酒后上崗。14、施工人員嚴禁向列車和接觸網(wǎng)亂拋繩索、石塊、工具等物品。15、鐵路兩側(cè)____米范圍內(nèi)嚴禁堆放材料、雜物或作業(yè)工具等物品。16、嚴禁在地磅上行走。17、各分包單位任何機動車輛通過道口時嚴禁超速行駛（5km/h），駛?cè)胝緢鰞?nèi)及施工作業(yè)區(qū)內(nèi)后速度嚴禁超過15km/h。18、嚴禁任何機動車輛在道口和接觸網(wǎng)附近（3m以內(nèi)）停車。19、各分包單位車輛嚴禁在道口、接觸網(wǎng)附近（3m以內(nèi)）裝卸貨物等操作。20、通過道口的運輸車輛裝載貨物高度從地面算起不得超過4.2m（包括裝載機通過必須把鏟放平，挖掘機通過臂高不得超過4.2m。吊車、泵車通過把臂放平）。21、道口防護欄桿關(guān)閉后嚴禁行人、摩托車、自行車、汽車搶道通過。22、道口防護欄桿關(guān)閉后嚴禁任何人員私自開啟。23、任何特殊施工車輛（如挖掘機、吊車、裝載機等）通過道口進入站內(nèi)必須和道口工、現(xiàn)場管理人員聯(lián)系并得到允許后方可進入。24、施工現(xiàn)場任何車輛的駕駛員必須有相應(yīng)型號的駕駛證。無證人員不得駕駛車輛。嚴禁酒后、疲勞駕駛。25、施工現(xiàn)場吊車、泵車作業(yè)時必須有專人指揮、看護。禁止靠近接觸網(wǎng)作業(yè)。26、各分包單位要安排班組長上下班時清點人數(shù)，并報項目部主管工長。由班組長帶隊有序通過道口。27、土方車輛運輸過程中應(yīng)覆蓋帆布，通過道口時應(yīng)有專人指揮，如有散落在道口或道心、軌道附近的土石應(yīng)立即清理干凈。28、施工現(xiàn)場車輛應(yīng)帖反光標志，避免夜間行車發(fā)生危險。如項目部人員發(fā)現(xiàn)各分包有違反以上制度的行為，項目部將對相關(guān)分包單位視情節(jié)嚴重性給以____元到____元的罰款。鐵路安全規(guī)章制度管理辦法（四）一、目的為確保公司各項規(guī)章制度的即時性、科學性、有效性和可操作性，實現(xiàn)對規(guī)章制度的長效管理，不斷完善公司各級規(guī)章制度體系建立，促進公司各項事務(wù)的規(guī)范管理，根據(jù)工作實際，制定本辦法。二、適用范圍本制度適用于調(diào)整公司各項內(nèi)部管理工作關(guān)系的工作制度、細則、辦法、規(guī)定、標準、操作規(guī)程及其它政策性文件等。三、職責1、公司總經(jīng)理辦公室負責審核、發(fā)布公司安全環(huán)保方面的管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、標準。2、公司總經(jīng)理辦公室、辦公室負責公司安全環(huán)保方面的管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、標準的擬定、修改完善和評審、考核。3、公司各部門負責貫徹執(zhí)行。四、工作程序1、申報、立項、起草（1）申報辦公室負責____公司年度安全環(huán)保規(guī)章制度、操作規(guī)程、標準的需求調(diào)查，各職能部門應(yīng)根據(jù)實際工作情況，對本部門安全環(huán)保規(guī)章制度建設(shè)工作進行合理安排，科學預(yù)測本部門當年的規(guī)章制度建設(shè)需求。（2）立項辦公室應(yīng)根據(jù)公司的戰(zhàn)略規(guī)劃、結(jié)合當前的重點工作和中心工作，對規(guī)章制度需求進行評估、立項。（3）起草辦公室根據(jù)管理需要起草規(guī)章制度初稿。2、論證、審定和發(fā)布（1）論證辦公室負責____規(guī)章制度的專題論證，論證的主要內(nèi)容包括：1）制定、修改和發(fā)布規(guī)章制度的主體，是否符合本部門的職能，是否超越權(quán)限；2）規(guī)章制度是否符合有關(guān)上位政策、法規(guī)、文件的規(guī)定；3）規(guī)章制度合理性、現(xiàn)實性與公司內(nèi)部其它規(guī)定是否統(tǒng)一、協(xié)調(diào)；4）規(guī)章制度內(nèi)容所涉及的管理措施是否合理、有效，是否有明確的程序和要求。（2）審定經(jīng)論證有必要進行修改的，發(fā)回起草部門進行修改，再次論證通過后，提交領(lǐng)導(dǎo)班子進行最終審定。（3）發(fā)布總經(jīng)理辦公室對規(guī)章制度進行審核通過后，由公司按照規(guī)定的發(fā)文程序正式辦文，及時下發(fā)。3、評估、修改（1）評估總經(jīng)理辦公室在評價規(guī)章制度實施過程中，在適用范圍、合理性和可操作性等方面的情況，查找并確定規(guī)章制度在實施范圍、具體措施以及實施效果等方面存在的問題。（2）修改辦公室，應(yīng)當根據(jù)工作的實際需要，對本部門職能范圍內(nèi)的規(guī)章制度及時進行修改，進一步理順各項工作程序，確保實施效果。五、附則1、本制度由辦公室負責解釋；2、本制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。遵守規(guī)章制度，確保鐵路安全暢通進入二十一世紀，隨著科技飛速發(fā)展，我國鐵路建設(shè)也進入一個新的發(fā)展時期，其間我國鐵路已成功實施了六次大面積提速，這對我國國民經(jīng)濟發(fā)展起到積極的做用。我，作為一名當代年輕鐵路信號工能夠目睹祖國鐵路建設(shè)現(xiàn)代化成就而身感自豪，同時，我也努力為祖國鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的光榮事業(yè)貢獻自己的一份力量。我所從事的鐵路信號工作是保障鐵路運輸安全和暢通的重要組成力量，它肩負著鐵路信號設(shè)備的____與維護，并時刻保證信號設(shè)備能夠安全正常地運行，由于近年來我國鐵路運輸密度加大，行車速度逐步提高，牽引重量不斷增加，大量新技術(shù)，新設(shè)備都相繼投入使用，這就對我們一線信號職工基本技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)提出了更高的要求，我們職工的基本技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)應(yīng)不斷地由滯后型想適應(yīng)型轉(zhuǎn)變，因為它直接關(guān)系到鐵路行車安全，設(shè)備安全及人身安全，所以無論是在工作或是生活當中，我們都應(yīng)不斷加強業(yè)務(wù)及政治學習，努力提高技能水平，掌握過硬本領(lǐng)，服從____安排，按標準化作業(yè)，恪盡職守，并熟記各種安全生產(chǎn)規(guī)章制度，牢固樹立“安全第一”的觀念，做到“四懂”“四會”，這樣我們的信號設(shè)備才能得到更好的保障，我們的鐵路運輸企業(yè)才能具有更強的競爭力，才能更好的為人民服務(wù)。安全是鐵路運輸?shù)纳€，是鐵路運輸安全生產(chǎn)的永恒的主題，鐵路運輸安全不僅影響著我們企業(yè)自身的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益，也對社會政治和經(jīng)濟造成重大影響。鐵路運輸安全是運輸生產(chǎn)系統(tǒng)運行秩序正常，旅客生命財產(chǎn)平安無險，貨物和運輸設(shè)備完好無損的綜合表現(xiàn)，也是在運輸生產(chǎn)全過程中為達到上述目的而進行的全過部生產(chǎn)活動協(xié)調(diào)運作的結(jié)果。安全，應(yīng)把長期形成的、具有行業(yè)特點的安全管理經(jīng)驗，提升到企業(yè)文化建設(shè)的高度加以定位，提升到物質(zhì)與精神結(jié)合的境界加以認識，形成能夠為所有干部職工接受的管理思想和模式。從鐵路運輸站段的角度看，一起安全事故可能只有百分之一、千分之一的概率；從事故責任人角度講，可能只是一時的疏忽大意。但具體到受害的旅客、貨主身上，以及肇事的職工自身和家庭來說，卻是百分之百的不幸和災(zāi)難。同時，也會給整個鐵路形象造成消極影響。安全不好，不僅廣大旅客、貨主及職工本人的生命財產(chǎn)安全失去了保障，而且鐵路跨越式發(fā)展也就失去前提條件和基礎(chǔ)。通過安全文化建設(shè)，有利于擺正“安全第一”的位置，正確處理好安全與效益、安全與任務(wù)、安全與家庭、安全與法律的關(guān)系，正確處理好廣大干部職工個人發(fā)展目標與企業(yè)安全目標的關(guān)系，在思想深處牢固樹立“違章就是違法，違章就是犯罪，違章就是害人害己”的觀念；有利于將企業(yè)安全目標與職工個人的發(fā)展目標有機結(jié)合起來，特別是與個人切身利益結(jié)合起來，形成命運共同體，使安全責任的理念成為推動安全管理的一支“看不見的手”，將安全生產(chǎn)真正轉(zhuǎn)化為職工的一種內(nèi)在需求、一種人生覺悟、一種良好習慣、一種自覺行為，成為職工家庭幸福安康的源動力，從而全天候、全方位、全過程的參與和響應(yīng)，自覺接受安全管理的嚴約束和嚴要求；有利于啟發(fā)人們安全生產(chǎn)的自覺性，激發(fā)安全生產(chǎn)的活力和創(chuàng)造力，形成安全管理人人有責、安全理念人人共享的積極心態(tài)，自覺規(guī)范安全行為，最終達到變壓力為動力，變教訓(xùn)為財富，變被動防止為主動爭取安全、變“要我安全”為“我要安全”之目的，使“安全第一”的思想真正貫穿于運輸生產(chǎn)全過程。在我來看，安全就是在平凡的崗位上立足本職，盡職盡責。責任是什么。責任是一種使命、一種義務(wù)。一種保持鐵路持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展的使命，一種保證國家和人民生命財產(chǎn)安全的義務(wù)?；厥装倌辏熑卧阼F路發(fā)展歷程中無處不在。一代代鐵路人胸中無限恪守的職責，伴隨著我們行進在安全生產(chǎn)的漫漫歷程中，走過春夏秋冬、走過酸甜苦辣、走向成長、走到今天。沒有做不好的工作，只有不負責任的人，擁有高度的責任感和崇高的敬業(yè)精神是我們信號職工所必須具備的，在擁有良好的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)的前提下，通過盡職盡責，我們就可以充分發(fā)揮自身水平，創(chuàng)新工作思路，舉一反三，提升日常檢修工作水平和故障處理能力，從而開創(chuàng)安全生產(chǎn)的新局面。責任對于我們每個信號職工都是非常重要的，因為有了責任心，我們就會對自己的工作表現(xiàn)出積極、認真、嚴謹?shù)膽B(tài)度，而工作態(tài)度決定著開展工作的方法方式，決定著投入工作的精力大小，從而決定著工作效果的好壞，如此我們維護鐵路運輸安全和暢通的信號職工更應(yīng)當對工作負責，對自己負責。所有從事鐵路事業(yè)的____，我們都是來自鐵路運輸生產(chǎn)戰(zhàn)線最前沿的戰(zhàn)士，對自己的事業(yè)與未來都曾有著一份美好的憧憬。我們曾向往駕駛?cè)f噸巨龍馳騁祖國大地，在轟轟烈烈的事業(yè)中實現(xiàn)自己人生的價值。然而，我們現(xiàn)在是平凡的，我們的崗位也是平凡的。但是，我想告訴大家，驚天動地固然壯美，潤物無聲更具回味。一個微不足道的小兵在安全生產(chǎn)的天空里，不用光芒萬丈，只要責任不熄，哪怕只發(fā)射出一點點光輝，也足以成為一顆耀眼的明星。____，安全生產(chǎn)需要我們的責任，安全生產(chǎn)更加依靠我們的責任，讓我們在苦過、累過的日子里，繼續(xù)譜寫如歌的歲月。讓未來去見證我們的誓言吧：于無聲處創(chuàng)造自我價值，為鐵路安全竭盡綿薄之力，用青春的職責去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章。鐵路安全管理制度本工程地處鐵路站場內(nèi)，施工場地狹小，列車運行頻繁。為加強施工現(xiàn)場鐵路安全管理，保證每個作業(yè)人員的安全，特制定如下制度：1、進入施工現(xiàn)場必須有帶班人員或班組長統(tǒng)一指揮行走路線，統(tǒng)一指揮施工。2、施工人員通過道口和接觸網(wǎng)下市，不準高舉、肩扛工具、鍬、棍棒、金屬物等物品，必須水平拿著通過。3、接觸網(wǎng)下嚴禁打手機；嚴禁打雨傘通過。雷雨天氣嚴禁在接觸網(wǎng)附近逗留。4、嚴禁相接觸網(wǎng)、鐵軌方向噴灑水；嚴禁在鐵路邊上大小便。5、嚴禁攀登接觸網(wǎng)支柱，在支柱上懸掛東西或晾曬衣物，嚴禁依靠支柱休息。6、施工人員嚴禁破壞鐵路設(shè)施；施工車輛嚴禁碰撞鐵路設(shè)施和建筑物。7、在鐵路兩邊施工的車輛（包括挖掘機、裝載機、吊車、工程車輛等），有機車通過時必須停止作業(yè)并關(guān)閉照明燈。8、通過道口的任何車輛，車斗內(nèi)、車輛外面嚴禁坐人。9、在接觸網(wǎng)左右，嚴禁距離接觸網(wǎng)小于____米的車輛上作業(yè)。10、施工人員嚴禁攀爬電力設(shè)施，接觸網(wǎng)支柱，翻越鐵路兩側(cè)的安全隔離網(wǎng)。11、嚴禁攀登車皮、鉆車皮，嚴禁在車皮下避風、避雨、休息，嚴禁在軌道上坐、臥或在鐵路軌枕范圍內(nèi)行走。12、施工人員在站場內(nèi)嚴禁吸煙、點明火、焚燒雜物等。13、施工人員進入作業(yè)地點必須穿戴好安全防護用品，不準疲勞和酒后上崗。14、施工人員嚴禁向列車和接觸網(wǎng)亂拋繩索、石塊、工具等物品。15、鐵路兩側(cè)____米范圍內(nèi)嚴禁堆放材料、雜物或作業(yè)工具等物品。16、嚴禁在地磅上行走。17、各分包單位任何機動車輛通過道口時嚴禁超速行駛（____km/h），駛?cè)胝緢鰞?nèi)及施工作業(yè)區(qū)內(nèi)后速度嚴禁超過____km/h。18、嚴禁任何機動車輛在道口和接觸網(wǎng)附近（____m以內(nèi)）停車。19、各分包單位車輛嚴禁在道口、接觸網(wǎng)附近（____m以內(nèi)）裝卸貨物等操作。20、通過道口的運輸車輛裝載貨物高度從地面算起不得超過____m（包括裝載機通過必須把鏟放平，挖掘機通過臂高不得超過____m。吊車、泵車通過把臂放平）。21、道口防護欄桿關(guān)閉后嚴禁行人、摩托車、自行車、汽車搶道通過。22、道口防護欄桿關(guān)閉后嚴禁任何人員私自開啟。23、任何特殊施工車輛（如挖掘機、吊車、裝載機等）通過道口進入站內(nèi)必須和道口工、現(xiàn)場管理人員聯(lián)系并得到允許后方可進入。24、施工現(xiàn)場任何車輛的駕駛員必須有相應(yīng)型號的駕駛證。無證人員不得駕駛車輛。嚴禁酒后、疲勞駕駛。25、施工現(xiàn)場吊車、泵車作業(yè)時必須有專人指揮、看護。禁止靠近接觸網(wǎng)作業(yè)。26、各分包單位要安排班組長上下班時清點人數(shù)，并報項目部主管工長。由班組長帶隊有序通過道口。27、土方車輛運輸過程中應(yīng)覆蓋帆布，通過道口時應(yīng)有專人指揮，如有散落在道口或道心、軌道附近的土石應(yīng)立即清理干凈。28、施工現(xiàn)場車輛應(yīng)帖反光標志，避免夜間行車發(fā)生危險。如項目部人員發(fā)現(xiàn)各分包有違反以上制度的行為，項目部將對相關(guān)分包單位視情節(jié)嚴重性給以____元到____元的罰款。鐵路安全規(guī)章制度管理辦法（五）本工程地處鐵路站場內(nèi)，施工場地狹小，列車運行頻繁。為加強施工現(xiàn)場鐵路安全管理，保證每個作業(yè)人員的安全，特制定如下制度：1、進入施工現(xiàn)場必須有帶班人員或班組長統(tǒng)一指揮行走路線，統(tǒng)一指揮施工。2、施工人員通過道口和接觸網(wǎng)下市，不準高舉、肩扛工具、鍬、棍棒、金屬物等物品，必須水平拿著通過。3、接觸網(wǎng)下嚴禁打手機；嚴禁打雨傘通過。雷雨天氣嚴禁在接觸網(wǎng)附近逗留。4、嚴禁相接觸網(wǎng)、鐵軌方向噴灑水；嚴禁在鐵路邊上大小便。5、嚴禁攀登接觸網(wǎng)支柱，在支柱上懸掛東西或晾曬衣物，嚴禁依靠支柱休息。6、施工人員嚴禁破壞鐵路設(shè)施；施工車輛嚴禁碰撞鐵路設(shè)施和建筑物。7、在鐵路兩邊施工的車輛（包括挖掘機、裝載機、吊車、工程車輛等），有機車通過時必須停止作業(yè)并關(guān)閉照明燈。8、通過道口的任何車輛，車斗內(nèi)、車輛外面嚴禁坐人。9、在接觸網(wǎng)左右，嚴禁距離接觸網(wǎng)小于____米的車輛上作業(yè)。10、施工人員嚴禁攀爬電力設(shè)施，接觸網(wǎng)支柱，翻越鐵路兩側(cè)的安全隔離網(wǎng)。11、嚴禁攀登車皮、鉆車皮，嚴禁在車皮下避風、避雨、休息，嚴禁在軌道上坐、臥或在鐵路軌枕范圍內(nèi)行走。12、施工人員在站場內(nèi)嚴禁吸煙、點明火、焚燒雜物等。13、施工人員進入作業(yè)地點必須穿戴好安全防護用品，不準疲勞和酒后上崗。14、施工人員嚴禁向列車和接觸網(wǎng)亂拋繩索、石塊、工具等物品。15、鐵路兩側(cè)____米范圍內(nèi)嚴禁堆放材料、雜物或作業(yè)工具等物品。16、嚴禁在地磅上行走。17、各分包單位任何機動車輛通過道口時嚴禁超速行駛（____km/h），駛?cè)胝緢鰞?nèi)及施工作業(yè)區(qū)內(nèi)后速度嚴禁超過____km/h。18、嚴禁任何機動車輛在道口和接觸網(wǎng)附近（____m以內(nèi)）停車。19、各分包單位車輛嚴禁在道口、接觸網(wǎng)附近（____m以內(nèi)）裝卸貨物等操作。20、通過道口的運輸車輛裝載貨物高度從地面算起不得超過____m（包括裝載機通過必須把鏟放平，挖掘機通過臂高不得超過____m。吊車、泵車通過把臂放平）。21、道口防護欄桿關(guān)閉后嚴禁行人、摩托車、自行車、汽車搶道通過。22、道口防護欄桿關(guān)閉后嚴禁任何人員私自開啟。23、任何特殊施工車輛（如挖掘機、吊車、裝載機等）通過道口進入站內(nèi)必須和道口工、現(xiàn)場管理人員聯(lián)系并得到允許后方可進入。24、施工現(xiàn)場任何車輛的駕駛員必須有相應(yīng)型號的駕駛證。無證人員不得駕駛車輛。嚴禁酒后、疲勞駕駛。25、施工現(xiàn)場吊車、泵車作業(yè)時必須有專人指揮、看護。禁止靠近接觸網(wǎng)作業(yè)。26、各分包單位要安排班組長上下班時清點人數(shù)，并報項目部主管工長。由班組長帶隊有序通過道口。27、土方車輛運輸過程中應(yīng)覆蓋帆布，通過道口時應(yīng)有專人指揮，如有散落在道口或道心、軌道附近的土石應(yīng)立即清理干凈。28、施工現(xiàn)場車輛應(yīng)帖反光標志，避免夜間行車發(fā)生危險。如項目部人員發(fā)現(xiàn)各分包有違反以上制度的行為，項目部將對相關(guān)分包單位視情節(jié)嚴重性給以____元到____元的罰款。篇二：鐵路施工安全管理制度第一章安全教育培訓(xùn)制度第一條落實員工安全培訓(xùn)計劃。所有新員工必須進行“三級安全教育”培訓(xùn)并考核合格后方準安排工作；新職、轉(zhuǎn)換崗位必須進行專門的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，考核合格后方可上崗工作。第二條加強對勞務(wù)工的安全生產(chǎn)教育。項目經(jīng)理部對勞務(wù)工按照先培訓(xùn)后上崗的原則，加強勞務(wù)工的安全生產(chǎn)教育，記名建檔，符合作業(yè)崗位任職標準方準進入施工現(xiàn)場作業(yè)。施工中按照工作內(nèi)容進行施工前的安全交底教育。第三條在采用新設(shè)備、新工藝、新材料、新技術(shù)時，首先對直接接觸和從事該項工作的人員進行具體的方法、性能、規(guī)程等的技術(shù)培訓(xùn)，然后再上崗。第二章特種作業(yè)人員管理制度第一條特種作業(yè)人員必須取得崗位證書方可上崗作業(yè)。特種作業(yè)范圍的工種有：電工、登高作業(yè)人員、電氣焊工、起重及機械操作人員、場內(nèi)機動車駕駛員、____作業(yè)人員等（根據(jù)項目實際情況確定）。第二條特種作業(yè)人員必須持有效證件上崗作業(yè)，操作證要定期參加年檢，按時復(fù)審，不得超期使用，項目經(jīng)理部對特種作業(yè)人員登記造冊，由專職安全管理人員進行保管于安全質(zhì)量部辦公室，實行動態(tài)管理。第三條涉及既有線施工的經(jīng)理、安全員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、____員、帶班人員和工班長必須經(jīng)過鐵路局既有線施工安全培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員不得擔任上述工作。第四條所有特種作業(yè)人員必須持證上崗。嚴禁無證操作，項目經(jīng)理部安質(zhì)、設(shè)備等有關(guān)部門要定期或不定期的檢查，對查出無證人員，除責令其立即停止作業(yè)外，并給予罰款處理，造成損失的要分別追究管理人員和直接操作者的責任。第五條項目經(jīng)理部安全管理人員對所有特種作業(yè)人員實行動態(tài)管理；特種作業(yè)人員資格證書原件____合格后，保留復(fù)印件，復(fù)印件應(yīng)帶有本人照片、證書有效期、復(fù)審記錄（或者復(fù)審合格證明）、發(fā)證單位公章等。第三章勞動防護用品使用管理制度第一條認真執(zhí)行安全技術(shù)措施計劃制度，改善勞動條件，防止工傷事故，消除職業(yè)病和職業(yè)中毒的危害，保護員工身體健康，促進施工生產(chǎn)健康發(fā)展。項目經(jīng)理部按照國家勞動保護有關(guān)政策、標準規(guī)定，對參與施工生產(chǎn)作業(yè)和管理的人員發(fā)放個體防護用品，保健食品和防暑、防寒用品。項目經(jīng)理部必須為作業(yè)人員提供符合國家規(guī)定的勞動防護用品，特種勞動保護用品必須具備“三證一標志”。第二條工班長指導(dǎo)、監(jiān)督班組人員正確使用安全防護和勞動保護用品；認真落實安全技術(shù)交底，做好班前安全教育。第三條作業(yè)人員對安全防護設(shè)施不得隨意挪動和改動，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)交底，明確崗位安全生產(chǎn)責任。第四條嚴格按照規(guī)定采取措施加強對職業(yè)性危害因素的治理，建立職業(yè)健康監(jiān)護制度，對于從事有毒有害作業(yè)的職工定期進行查體，建立健康檔案，____開展短期健康休養(yǎng)，保護員工的身體健康。第五條要按照要求重視和加強對女職工的勞動保護工作。根據(jù)女職工不同時期的生理特點，妥善安排適宜工作。第四章臨時用電管理制度第一條所有施工人員掌握安全用電的基本知識和所用設(shè)備性能，用電人員各自保護好設(shè)備的負荷線、接地線和開關(guān)，發(fā)現(xiàn)問題及時找電工解決，嚴禁非專業(yè)電氣操作人員亂動電器設(shè)備。第二條施工現(xiàn)場的臨時用電，必須嚴格按照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第三條臨時用電線路的____、維修、拆除，均由經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗證的專業(yè)電工完成，非電工嚴禁進行電工作業(yè)。第四條電纜線路應(yīng)采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好，場內(nèi)架設(shè)的電力線路其懸掛高度和線間距必須符合安全規(guī)定，并架在專用電桿上。第五條變壓器必須設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不得大于4ω，變壓器設(shè)置圍欄，設(shè)門加鎖，專人管理，并懸掛“高壓危險，切勿靠近”的安全警示牌。第六條室內(nèi)配電柜、配電箱前要有絕緣墊，并____漏電保護裝置。第七條各類電器開關(guān)和設(shè)備的金屬外殼，均應(yīng)設(shè)接地或接零保護。第八條防火、防雨配電箱，箱內(nèi)不得存入雜物，并且要設(shè)門加鎖，專人管理。第九條移動電氣設(shè)備的供電線路使用橡膠電纜，穿過場內(nèi)行車道時，穿管埋地敷設(shè)，破損電纜不得使用。第十條檢修電氣設(shè)備時必須停電作業(yè)，電源箱或開關(guān)握柄上掛“有人操作，嚴禁合閘”的警示牌，并設(shè)專人看管，必須帶電作業(yè)時要經(jīng)有關(guān)部門批準。第十一條現(xiàn)場架設(shè)的電力線路，不得使用裸導(dǎo)線。臨時敷設(shè)的電線路，必須安設(shè)絕緣支撐物，不準懸掛于鋼筋模板和腳手架上。第十二條施工現(xiàn)場使用手持照明燈必須使用安全電壓，在潮濕的基坑、洞室掘進用的照明燈則采用____v電壓。第十三條嚴禁用其他金屬絲代替熔斷絲。第五章自升式架設(shè)設(shè)施裝拆及檢測、驗收登記制度第一條項目經(jīng)理部選擇有資質(zhì)的單位承擔現(xiàn)場____、拆卸施工起重機械、提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施的工作；檢查施工單位施工起重機械和提升腳手架、模板等自升式架設(shè)設(shè)施定期檢驗檢測情況，對檢測不合格的機械、設(shè)施，嚴禁使用。第二條起重機械、腳手架、模板等自升式架設(shè)備____后，須請地方設(shè)備檢測機構(gòu)對其檢查驗收，合格后辦理檢驗合格證方準使用。第三條淘汰、陳舊、國家明令禁止使用的起重機械不準進場使用。第四條作業(yè)前由各施工班組負責對所使用的機具、設(shè)備進行檢查，對未有驗收標志或?qū)ζ浒踩阅苡袘岩傻脑O(shè)備應(yīng)拒絕使用。第五條自升式架設(shè)設(shè)施____拆除必須制定安全施工專項方案，安全施工方案按規(guī)定審批程序批準后，報監(jiān)理部門審批后方能夠?qū)嵤?。第六條操作人員必須持有效證書上崗，做好交接班記錄。第六章營業(yè)線施工安全管理制度第一條各營業(yè)線相關(guān)的施工單位項目經(jīng)理部必須按照鐵道部、所在路局及工程建設(shè)指揮____既有線施工相關(guān)的管理規(guī)定，及時更新、補充內(nèi)部相應(yīng)的管理制度。第二條與營業(yè)線相關(guān)的施工，必須遵循相關(guān)的安全管理規(guī)定，并做好重點控制措施。篇三：鐵路施工安全生產(chǎn)管理制度安全生產(chǎn)管理制度一、工區(qū)各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、有關(guān)業(yè)務(wù)人員，必須熟悉、掌握安全生產(chǎn)有關(guān)法律法規(guī)、技術(shù)標準和相關(guān)要求，在做好施工技術(shù)工作的同時，扎實做好安全技術(shù)工作。項目總工（技術(shù)負責人）、主管安全副經(jīng)理（安全總監(jiān)）、責任工程師對各級施工生產(chǎn)的安全技術(shù)負責。二、工程項目施工____設(shè)計或施工方案中，必須編制有針對性的安全技術(shù)措施。編制依據(jù)：1、國家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定；2、安全技術(shù)標準、規(guī)范、安全技術(shù)規(guī)程；3、企業(yè)的安全管理規(guī)章制度；4、應(yīng)熟悉的安全技術(shù)資料或規(guī)定等。三、安全技術(shù)措施及方案必須由工程項目責任工程師或工程項目技術(shù)負責人指定的技術(shù)人員進行編制。編制人員必須掌握工程項目概況、施工方法、場地環(huán)境等第一手資料，并熟悉有關(guān)安全生產(chǎn)法規(guī)和標準，具有一定的專業(yè)水平和施工經(jīng)驗。四、安全技術(shù)措施及方案要有編制、有審核、有審批。符合專家論證要求的按規(guī)定進行專家論證，經(jīng)項目總工、項目經(jīng)理審核，由公司總工或局指揮部總工、總監(jiān)理工程師或建設(shè)單位審批后方可實施，未經(jīng)審批的不準施工。五、施工方案及安全技術(shù)措施審批后，必須嚴格遵照執(zhí)行，不得隨意變更。如遇特殊情況需要變更時，安全技術(shù)措施必須及時變更或補充，由編制和審批人出具變更通知書并簽字后方可實施，否則不能施工。六、編制原則。安全技術(shù)措施和方案的編制內(nèi)容要全面，要具有及時性、針對性和具體化。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況、工程特點、施工方法、勞動____、季節(jié)變化和作業(yè)環(huán)境等具體情況從技術(shù)上和管理上提出具體要求。安全技術(shù)措施和方案必須有設(shè)計、有計算、有詳圖、有文字說明。七、編制安全技術(shù)和方案時，必須將施工現(xiàn)場存在的危險源的種類、數(shù)量、危險和危害程度的大小等作為編制內(nèi)容。凡施工過程中可能發(fā)生的危險因素及周圍外部環(huán)境不利等因素都必須從技術(shù)上采取具體且有效的措施予以預(yù)防。八、編制安全技術(shù)措施和方案時，要有安全技術(shù)項目，確定每個項目的資金額度、物資設(shè)備、負責人和具體執(zhí)行人員，規(guī)定完成或投入使用日期。九、對于特殊和專業(yè)性較強的工程項目，必須單獨編制安全專項施工方案；對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、作業(yè)危險性大、專業(yè)性較強的工程項目，除編制專項安全施工方案，還應(yīng)有設(shè)計、計（驗）算和詳圖，嚴格執(zhí)行《安全專項施工方案的編制、論證、審批制度》。十、現(xiàn)場技術(shù)負責人，在分項工程施工前必須向作業(yè)班組全體人員作書面安全技術(shù)交底，要準確填寫交底作業(yè)部位和交底日期，并履行簽字手續(xù)。嚴格執(zhí)行《安全技術(shù)交底制度》。十一、工程開工前，項目部應(yīng)向參加施工的全體人員認真進行安全技術(shù)措施交底培訓(xùn)，使員工熟悉工程施工特點及各時期安全施工的要求，懂得各自的崗位職責、操作方法、安全注意事項和應(yīng)急處置措施。十二、項目部施工技術(shù)和安全管理人員必須認真履行檢查、督促職責。切實保證安全技術(shù)交底工作不流于形式，不斷提高全體作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識和安全防護技能。十三、項目負責人和施工技術(shù)及安全管理部門應(yīng)當對安全技術(shù)措施和安全施工方案編制及執(zhí)行落實情況進行定期、不定期的監(jiān)督檢查，留存相關(guān)檢查整改記錄。十四、對因安全技術(shù)措施管理制度不落實或措施不到位，造成經(jīng)濟損失或生產(chǎn)安全事故的，必須按照有關(guān)規(guī)定和“四不放過”的原則，嚴肅追究項目負責人和有關(guān)責任人的責任。一、安全技術(shù)交底程序1、工程項目開工前，工區(qū)應(yīng)向施工、技術(shù)管理人員進行施工方案、安全技術(shù)措施書面交底，現(xiàn)場技術(shù)負責人必須向作業(yè)隊（班組）和全體作業(yè)人員進行安全技術(shù)措施書面交底。2、各分部、分項工程、關(guān)鍵工序?qū)ｍ椃桨笇嵤┣?，項目總工?yīng)會同項目施工技術(shù)、安全管理人員將安全技術(shù)措施向施工管理人員及作業(yè)隊長（班組長）進行書面交底。3、施工技術(shù)、安全管理人員應(yīng)對新進場的員工進行作業(yè)工種安全技術(shù)交底。4、施工作業(yè)隊長（班組長）應(yīng)對全體作業(yè)人員進行班前交底。二、安全技術(shù)交底內(nèi)容1、項目各項安全管理制度、辦法、安全管理機構(gòu)及人員配置，專項安全方案，安全技術(shù)操作規(guī)程。2、每一分部、分項工程施工安全技術(shù)措施、施工生產(chǎn)中可能存在的不安全因素以及防范措施。3、特殊工種的作業(yè)、機電設(shè)備的安拆與使用，安全防護設(shè)施的搭設(shè)等安全技術(shù)措施。4、對存在重大風險的工程項目，如起重吊裝、基坑開挖、大型模板____拆除、腳手架工程等，要進行專項安全技術(shù)交底。作業(yè)時必須派專人進行旁站監(jiān)控，確保施工安全。5、根據(jù)不同的施工條件和施工要求，對作業(yè)人員配備必須的個人防護用品以及預(yù)防措施，在交底中應(yīng)該詳細說明。6、現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境要求的操作注意事項，個人防護措施等。7、冬雨季施工安全措施及特殊施工中的操作方法與注意事項，危險作業(yè)崗位違章作業(yè)的危害性等。8、發(fā)生緊急情況或事故后應(yīng)及時采取的避難和應(yīng)急救援措施等。三、安全技術(shù)交底要求1、安全技術(shù)交底是指導(dǎo)工人安全施工的技術(shù)措施，是項目安全技術(shù)方案的具體落實。所有安全技術(shù)交底都必須按規(guī)定程序?qū)嵤娼坏缀炞种贫?，并?jīng)復(fù)核審批簽認。各級書面交底必須有交底時間、內(nèi)容及交底人和接受交底人的簽字，交底雙方各持一份，并存檔以備查用。2、安全技術(shù)交底一般由技術(shù)管理人員根據(jù)分部分項工程的具體要求、特點和危險因素編寫，是操作者的指令性文件，因而要全面、具體、明確，針對性強，符合有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程的規(guī)定。不得用施工現(xiàn)場的安全法律、安全檢查等制度代替，在進行工程技術(shù)交底的同時進行安全技術(shù)交底。3、安全技術(shù)交底后，施工技術(shù)負責人、安質(zhì)檢員、施工作業(yè)隊長（工班長）等要對安全交底的落實情況進行檢查監(jiān)督，督促操作工人嚴格按交底要求施工，嚴禁違章作業(yè)。4、兩個以上工種配合施工時，施工技術(shù)負責人、安質(zhì)檢員要按工程進度定期、不定期向施工作業(yè)隊長或班組長進行交叉作業(yè)的安全交底。5、作業(yè)隊長（班組長）要根據(jù)交底要求，每天對操作工人進行施工要求、作業(yè)環(huán)境等針對性的班前作業(yè)書面安全交底（班前安全講話），操作人員必須嚴格按照安全交底的要求進行作業(yè)。6、對特殊工種作業(yè)、機械設(shè)備的安拆、安全防護設(shè)施的搭拆等的安全技術(shù)交底后，必須由施工技術(shù)負責人、工長、施工作業(yè)隊長（班組長）、安全員等驗收，驗收合格后方可投入實施。7、對安全技術(shù)交底中所需要的安全技術(shù)措施費用必須投入到位，不得隨意減免。8、出現(xiàn)以下情況時，工區(qū)經(jīng)理、總工、技術(shù)負責人或作業(yè)隊（班組）長應(yīng)及時對作業(yè)隊（班組）進行安全技術(shù)交底。（1）因故改變安全操作規(guī)程；（2）實施重大和季節(jié)性安全技術(shù)措施；（3）更新儀器、設(shè)備和工具，推廣新工藝、新技術(shù)；（4）發(fā)生因工傷亡事故、機械損壞事故及重大未遂事故；（5）出現(xiàn)其他不安全因素、安全生產(chǎn)環(huán)境發(fā)生了變化。9、對因安全技術(shù)交底制度不落實或交底錯誤，造成經(jīng)濟損失或生產(chǎn)安全事故的，必須按照有關(guān)規(guī)定和“四不放過”的原則，嚴肅追究項目負責人和有關(guān)責任人的責任。一、安全生產(chǎn)檢查的基本形式定期安全檢查、經(jīng)常性安全檢查、專業(yè)性安全檢查、綜合性安全檢查以及季節(jié)性、節(jié)假日安全檢查。二、定期安全生產(chǎn)檢查1、工區(qū)每半月由項目經(jīng)理或主管安全副經(jīng)理（安全總監(jiān)）牽頭，____各相關(guān)業(yè)務(wù)人員（技術(shù)、物設(shè)、安質(zhì)、計劃合同、辦公室等）、作業(yè)隊（班組）長、外協(xié)勞務(wù)隊伍負責人對施工現(xiàn)場進行一次綜合性或?qū)I(yè)性安全生產(chǎn)大檢查。由工區(qū)安全管理部門負責人____編制安全檢查計劃，明確檢查時間、檢查項目和檢查內(nèi)容、檢查組成員及專業(yè)分工，并附安全生產(chǎn)檢查記錄表，檢查計劃報項目經(jīng)理批準后實施，檢查完成后應(yīng)根據(jù)檢查情況進行獎罰通報，檢查資料歸檔備案。2、綜合性安全生產(chǎn)檢查的主要內(nèi)容：（1）查領(lǐng)導(dǎo)，主要領(lǐng)導(dǎo)是否真正履行安全生產(chǎn)第一責任人的責任。（2）查教育，進場員工特別是勞務(wù)隊伍安全教育培訓(xùn)考核是否落實，在時間、內(nèi)容、人員上是否落實。（3）查現(xiàn)場帶班和監(jiān)控人員是否到位、技術(shù)交底和安全交底是否熟知，能力素質(zhì)是否達標，各種現(xiàn)場防護是否達到了標準要求，安全防護技術(shù)措施是否得到落實。（4）查制度，各級管理制度是否健全，是否得以真正落實，特別是技術(shù)交底和安全技術(shù)措施（方案）是否交底到作業(yè)層每個操作人員。（5）查設(shè)備，機械設(shè)備特別是特種設(shè)備操作人員是否經(jīng)過培訓(xùn)考核做到持證上崗、機械設(shè)備是否符合規(guī)定。（6）查管理，安全質(zhì)量職責劃分是否明確，責任是否落實到人。（7）查隱患，施工現(xiàn)場是否存在三違現(xiàn)象和安全隱患以及對查出隱患是否做到“四定”（定整改責任人、定整改措施、定整改完成時間、定整改驗收人）。（8）查整改，上級部門或項目部檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患是否按時整改完畢并回復(fù)。（9）查事故處理，對發(fā)生事故危機、設(shè)備故障、生產(chǎn)安全事故，是否嚴格按照“四不放過”的原則進行處理。3、專業(yè)性安全檢查主要內(nèi)容。對國家規(guī)定的特種作業(yè)和特種設(shè)備等____專業(yè)安全檢查組分別進行檢查。（1）對施工用電、焊接、電氣及電動機具設(shè)備進行安全檢查。（2）對塔吊、腳手架、上料平臺、斜道等搭設(shè)與使用進行安全檢查。（3）防塵、防毒、防火、防爆安全檢查。鐵路安全規(guī)章制度管理辦法（六）第一條本公司為求倉庫作業(yè)合理化，特制定本辦法，凡本公司有關(guān)商品的管理事項，悉依本辦法辦理。第二條本辦法所稱商品，系指為應(yīng)銷售需要而儲存的各型商品及其供應(yīng)品。第三條本辦法所稱商品管理，包括存量計劃與控制、進貨、出貨、試用、調(diào)貨、保管、商品帳務(wù)作業(yè)與作業(yè)流程及商品運輸?shù)??！醮尕浻媱澟c控制第一條本公司各項商品的存量，應(yīng)由倉庫部妥為控制，以避免資金呆滯或存量不足影響銷貨，期以達成適貨、適量、適時的商品供應(yīng)目標。第二條銷路較廣的商品，倉庫部應(yīng)于每月____日（或隨時）會同各有關(guān)部門，參照以往銷售記錄、市場狀況及營業(yè)計劃等因素，分別機動制訂最合適的訂購點、訂購量以及安全存量。第三條訂有訂購點、訂購量及安全存量的商品，應(yīng)由倉庫部確實據(jù)以控制，存量到達訂購點時，應(yīng)及時申請購貨補充。□進貨第一條所有商品，不論購入、銷貨退回、舊貨估回或試用、表演收回等，均應(yīng)經(jīng)倉管單位檢驗后始得入庫。第二條倉管單位應(yīng)將每項進庫的商品，限于翌日清晨以前詳加驗收后，列記商品型號入帳，俾憑以控制每件商品的性能。第三條商品的驗收，應(yīng)依有關(guān)的訂購單、提貨單、驗收單等所列的品名、型號或規(guī)格辦理驗收。如發(fā)覺型號、規(guī)格不符或外箱破損等情形時，應(yīng)即通知進貨或采購單位辦理。第四條因試用、表演、更換、銷貨退回、調(diào)貨等而重新入庫的商品，于交回時應(yīng)保持領(lǐng)用時的狀況，若有損壞，應(yīng)由倉庫部會同服務(wù)部鑒定修護費用后，由領(lǐng)貨人照價賠償，若附件遺失或不全時，則應(yīng)由領(lǐng)貨人依據(jù)商品價格賠償。第五條進貨單位收貨時，如發(fā)覺附件短少、數(shù)量不符或商品破損、性能變質(zhì)時，最遲應(yīng)于收貨次日通知發(fā)貨單位，否則概以完整論。第六條各單位不得于銷貨退回時未經(jīng)倉管單位簽認而自行于銷貨報告上予以銷退?！醭鲐浀谝粭l倉管單位應(yīng)在下列六種情況下出貨：1.交貨。2.交客戶試用。3.示范表演。4.本公司同仁之職前或在職訓(xùn)練使用。5.展示中心陳列。6.本公司各單位因業(yè)務(wù)需要而借用。第二條除上述各項出貨外，總公司倉庫部可隨時視實際情形的需要對分公司出貨。第三條各項出貨除倉庫部對分公司的出貨應(yīng)憑分公司填具的"商品（供應(yīng)品）訂貨單"出貨外，其余各項出貨應(yīng)由出貨人出示業(yè)經(jīng)其單位主管親筆簽準的"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"及"商品（附件）領(lǐng)貨記錄卡"向倉管人員出貨。第四條倉庫部于接到分公司的訂貨單時，應(yīng)即于當日發(fā)貨，如缺貨而須調(diào)撥供應(yīng)時，亦應(yīng)于當日回復(fù)預(yù)定供貨的日期。第五條倉庫部庫存充足時，應(yīng)依據(jù)過去的銷售資料統(tǒng)計及各分公司市場需要的預(yù)測，隨時注意分公司庫存情形，將庫存商品依比例分配給各分公司。第六條任何出貨，倉管人員均應(yīng)于出貨當日將有關(guān)資料入帳，以利存貨的控制。第七條各單位人員向倉管單位領(lǐng)貨時，應(yīng)在倉庫的柜臺辦理，不得隨意自行進入倉庫內(nèi)部，各倉管人員得拒絕任何人擅自入內(nèi)。第八條出貨人于商品領(lǐng)出時，應(yīng)同時要求倉管人員詳予檢查商品的性能、品質(zhì)及附件是否優(yōu)良或齊全，否則概以完整論。第六條各倉除倉管人員外，其他人員未經(jīng)允許不得擅自進入。第七條倉管人員對于所經(jīng)管的庫存商品應(yīng)予嚴密稽核清點，各倉并得隨時受單位主管或財務(wù)部稽核人員的抽點。第八條每年終，倉庫部應(yīng)會同財務(wù)部、服務(wù)部等共同辦理總盤存，盤存時必須實地查點商品的規(guī)格、數(shù)量是否與帳面的記載相符。第九條盤點后應(yīng)由盤點人員填具盤存報告表，如有數(shù)量短少、品質(zhì)不符或損毀情況，應(yīng)詳加注明后由倉管人員簽名負責。第十條盤點后如有盤盈或不可避免的虧損情形時，應(yīng)由倉管單位主管呈現(xiàn)董事長核準調(diào)整，若為保管責任短少時，則由倉庫部經(jīng)管人員負責賠償。第十一條直接保管商品的倉管人員異動時，應(yīng)由其所屬的單位主管查列庫存商品的移交清冊后，再由交接雙方會同監(jiān)交人員實地盤存。□商品帳務(wù)作業(yè)與作業(yè)流程第一條凡商品的進貨如系新購，則采購單位應(yīng)負責于抵庫前三日內(nèi)將有關(guān)的訂購單、提單、或驗收單等交倉管單位，才由倉管單位憑以驗收登帳；抵庫之商品如系商品類，則倉管人員應(yīng)將其型號等詳列于"型號登記簿"上，如系供應(yīng)品，則應(yīng)將其規(guī)格、數(shù)量等詳細登入"存貨日記簿"上，倉管單位并應(yīng)于進貨的怠日，根據(jù)實際進貨之規(guī)格、數(shù)量填制"商品（供應(yīng)品）進庫單"，除第四聯(lián)自行留存外，余第一、二、三聯(lián)應(yīng)即轉(zhuǎn)送財務(wù)部入帳。第二條各分公司的進貨應(yīng)憑"商品（供應(yīng)品）訂貨單"向倉庫部訂貨。第三條倉庫部對各分公司的訂貨，應(yīng)于接到訂貨單的當日答復(fù)并出貨，出貨時應(yīng)填制"商品（供應(yīng)品）調(diào)撥單"，除第四聯(lián)自存外，第一、二、三聯(lián)應(yīng)連同商品寄送進貨單位簽收進貨之。第四條各分公司于收到倉庫部寄下的商品時，應(yīng)即根據(jù)"貨品交運明細表"及"商品（供應(yīng)品）調(diào)撥單"上所載的進貨內(nèi)容辦理驗收進貨后，于"商品明細表"或"存貨日記簿"上入帳，"商品（供應(yīng)品）調(diào)撥單"應(yīng)于驗收無誤時簽收后，將其第二聯(lián)寄還倉庫部，第三聯(lián)連同"貨品交運明細表"第二聯(lián)寄送財務(wù)部，第一聯(lián)自行留存。第五條倉管人員應(yīng)就所保管的商品按型號或規(guī)格分別列記于"型號明細表"或"存貨日記簿"上。第六條庫存任何商品的出貨，一律限由領(lǐng)貨人出示業(yè)經(jīng)單位主管簽準的"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"，營業(yè)單位人員并應(yīng)另填"商品（附件）領(lǐng)貨卡"等作為出貨的憑單。第七條"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"一式兩聯(lián)，第一聯(lián)由領(lǐng)貨人交單位會計員存查，第二聯(lián)由倉管單位存查。"商品（附件）領(lǐng)貨卡"由倉管單位于每月月底當天將營業(yè)單位各月內(nèi)所領(lǐng)出商品尚未還倉部分逐一依人員別過入新卡后，發(fā)文至各單位并由各單位會計員統(tǒng)一代為保管。第八條庫存商品經(jīng)出貨后，倉管人員應(yīng)即于當日憑"商品（供應(yīng)品）領(lǐng)貨單"上的記載登入"型號登記簿"中有關(guān)的記載欄內(nèi)，作為該商品去向的追蹤，"商品（附件）領(lǐng)貨記錄卡"則應(yīng)于出貨時，由倉管人員簽注后，即交還原出貨人。第九條領(lǐng)貨人除于出貨的當日即行開立發(fā)票交貨外，否則統(tǒng)限于出貨的當日下午下班前將領(lǐng)出的商品歸還倉管單位。如經(jīng)持往客戶處試用致無法還倉時，亦應(yīng)于出貨的當日下午下班前，將業(yè)經(jīng)客戶正式蓋章簽收或單位主管簽準的"商品試用簽收單"，持交倉管人員