微型電動(dòng)汽車調(diào)研

微型電動(dòng)汽車調(diào)研電動(dòng)汽車發(fā)展的社會(huì)環(huán)境汽車是現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務(wù)，然而傳統(tǒng)燃油輛在使用過程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣，并加劇了對(duì)不可再生石油資源的依賴。在能源方面，目前世界汽車保有量約8億輛，并以每年3000萬輛的速度遞增，預(yù)計(jì)到2020年全球汽車保有量將達(dá)到12億輛，主要增幅來自發(fā)展中國家。我國汽車產(chǎn)銷保持快速長，2007年汽車產(chǎn)量接近900萬輛。作為能源消費(fèi)大國，我國形勢(shì)更為嚴(yán)峻，2007年中國原油消費(fèi)總量約為3.5億噸，其中凈進(jìn)口原油1.6億噸，占原油消費(fèi)總量的45.7％，能源大量進(jìn)口危及到國民經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行和國家能源安全。經(jīng)過多年討論和探索，國內(nèi)外對(duì)于汽車工業(yè)未來發(fā)展比較一致的看法是：21世紀(jì)是一個(gè)面臨能源和環(huán)境巨大挑戰(zhàn)的世紀(jì)，傳統(tǒng)燃油汽車將向高效低排放的電動(dòng)汽車方向發(fā)展。電動(dòng)汽車分類及主要特點(diǎn)1、純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車是完全由可充電電池（如鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池或鋰離子電池）提供動(dòng)力源的汽車。純電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)有：1）無污染、噪聲??；2）結(jié)構(gòu)簡單，使用維修方便；3）能量轉(zhuǎn)換效率高；同時(shí)可回收制動(dòng)、下坡時(shí)的能量，提高能量的利用效率；4）可在夜間利用電網(wǎng)的廉價(jià)“谷電”進(jìn)行充電，起到平抑電網(wǎng)的峰谷差的作用。2、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是指使用電動(dòng)機(jī)和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)的汽車，按動(dòng)力耦合方式的不同可以分為串聯(lián)式混合動(dòng)力、并聯(lián)式混合動(dòng)力和混聯(lián)式混合動(dòng)力?；旌蟿?dòng)力電動(dòng)汽車的主要特點(diǎn)在于：1）采用小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了燃油消耗；2）可以使發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常工作在高效低排放區(qū)，提高了能量轉(zhuǎn)換效率，降低了排放；3）將制動(dòng)、下坡時(shí)的能量回收到蓄電池中再次利用，降低了燃油消耗；4）在繁華市區(qū)，可關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，由電機(jī)單獨(dú)驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)“零”排放；5）電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合驅(qū)動(dòng)提高了車輛動(dòng)力性，增強(qiáng)了駕駛樂趣；6）利用現(xiàn)有的加油設(shè)施，具有與傳統(tǒng)燃油汽車相同的續(xù)駛里程。3、燃料電池電動(dòng)汽車

燃料電池電動(dòng)汽車是利用氫氣和空氣中的氧在催化劑的作用下在燃料電池中經(jīng)電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電能，并作為主要?jiǎng)恿υ打?qū)動(dòng)的汽車。燃料電池電動(dòng)汽車，其特點(diǎn)主要表現(xiàn)在：1）能量轉(zhuǎn)化效率高。燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率可高達(dá)60～80%，為內(nèi)燃機(jī)的2～3倍；2）零排放，不污染環(huán)境。燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水；3）氫燃料來源廣泛，可以從可再生能源獲得，不依賴石油燃料。電動(dòng)汽車分類及主要特點(diǎn)現(xiàn)狀-受調(diào)研車企1-5月份銷量階梯分布梯次廠商銷量(輛)一萬輛以上時(shí)風(fēng)21178御捷15066蒙德金馬14271三千輛以上寶雅3300二千輛以上比德文2665唐駿歐鈴2593東方曼2500昊宇2298梅億邦賽2218中融21355梯次廠商銷量(輛)一千輛以上富路1965泰汽1890維動(dòng)1800哲人1596福興1460一千輛以下紅星823萬龍435鴻昌433英克萊416普萊特397新大洋216富平155現(xiàn)狀-部分車企主流產(chǎn)品廠商時(shí)風(fēng)蒙德金馬御捷寶雅比德文樣圖型號(hào)D-101城市傳奇H5Mini雅貝BD326J價(jià)格(元)3740023000338004000070006現(xiàn)狀-部分車企主流產(chǎn)品廠商唐駿歐鈴東方曼昊宇梅億邦賽中融樣圖型號(hào)LJ-EV01Cross昊睿EM10樂途價(jià)格(元)45000200003800023000100007數(shù)據(jù)來源：第一電動(dòng)網(wǎng)收集整理現(xiàn)狀-部分車企主流產(chǎn)品廠商富路泰汽維動(dòng)福興紅星樣圖型號(hào)FLE5豐馳T01EVGD05啟明星沃爾奧價(jià)格(元)1100050000338002000080008數(shù)據(jù)來源：第一電動(dòng)網(wǎng)收集整理現(xiàn)狀-部分車企主流產(chǎn)品廠商萬龍鴻昌英克萊哲人新大洋樣圖型號(hào)CYD4030HC1800C2ABEV-A知豆價(jià)格(元)15000198001200019000680009數(shù)據(jù)來源：第一電動(dòng)網(wǎng)收集整理現(xiàn)狀-部分士車企閃五月純份銷鐵量同此比變雅化10數(shù)據(jù)僵來源天：山搜東省食汽車筒工業(yè)滅協(xié)會(huì)屠、第泥一電韻動(dòng)網(wǎng)游收集脫整理微型飼電動(dòng)田汽車饅是指籠以鉛劍蓄電欣池組很、鋰蠻電池乳等為走動(dòng)力起源，敏由功富率不壺大于10識(shí)KW的電率動(dòng)機(jī)工驅(qū)動(dòng)僑的主掀要擁乏有短素途出歉行或部者景鄰區(qū)、否社區(qū)累代步蘋的四暗輪載默客車誤輛。性能參數(shù)參數(shù)值最高車速40至80KM，60KM/h居多最大續(xù)航里程80至150KM電池類型鉛蓄電池、膠體免維護(hù)蓄電池等鉛酸類蓄電池、鋰離子動(dòng)力電池。電動(dòng)機(jī)功率4KW只10KW電池容量100AH至260AH，150AH居多充電時(shí)間8至于10小時(shí)現(xiàn)狀—產(chǎn)業(yè)孩背景4000029912013一季度微型電動(dòng)汽車產(chǎn)量產(chǎn)業(yè)餃政策-節(jié)能晨與新輔能源涼汽車罩產(chǎn)業(yè)返發(fā)展羅規(guī)劃喇（20梢12歉-2俊02沉0）-純電繡動(dòng)汽迫車和趙插電動(dòng)式混趴合動(dòng)麗力汽訂車-2護(hù)01憐5年，50萬輛-2明02輸0年，20掀0萬輛災(zāi)、累彎計(jì)產(chǎn)遷銷量浪超過50折0萬輛-新能打源汽暢車補(bǔ)蚊貼政或策標(biāo)準(zhǔn)毀限制準(zhǔn)入采管理罪制度扭和產(chǎn)珍品公習(xí)告制霉度國際GB變/2桌83拔82疲-2夠01掉2純電獻(xiàn)動(dòng)乘嶄用車鞭技術(shù)厲條同件最高江車速選不低媽于80公里/小時(shí)續(xù)航友里程賓大于80公里20艱13一季屑度新灘年能齒源汽肝車產(chǎn)愛量29盜91，同撕比增栽長60櫻%。20攀13年一栗季度押微型蹤蝶電動(dòng)棒汽車盈產(chǎn)量40孔00躺0，同憂比增紅長10禮0%。生存-潛在具消費(fèi)省者特摧征年齡40歲以上收入6000元以下職業(yè)離退休人員、農(nóng)民、自由職業(yè)者學(xué)歷中專/高中等學(xué)歷以下13生存-消費(fèi)巴者產(chǎn)翻品偏誦好及作用途14鄉(xiāng)村出行、貨運(yùn)農(nóng)用車電動(dòng)自行車縣城上下班、接送孩子、老年人代步電動(dòng)自行車公共交通城郊上下班、貨運(yùn)傳統(tǒng)車電動(dòng)自行車公共交通城市家庭第二輛車傳統(tǒng)車電動(dòng)自行車公共交通生存-微型哲電動(dòng)井汽車外的目標(biāo)寺市場(chǎng)電動(dòng)自行車使用者的替代輕便摩托車使用者的替代低速農(nóng)用車使用者的替代低端傳統(tǒng)汽車使用者的替代15生存-微型電動(dòng)些汽車勸產(chǎn)品饑特性微型電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)相比電動(dòng)自行車更實(shí)用相比傳統(tǒng)車運(yùn)行成本低微型電動(dòng)汽車劣勢(shì)購置成本與維護(hù)成本政策風(fēng)險(xiǎn)、環(huán)保問題16遮風(fēng)賄擋雨安全份保障載客燃數(shù)量貨運(yùn)虎能力電費(fèi)撲便宜無需脆駕照不能襲上路無保另險(xiǎn)電池選需更對(duì)換整車刷價(jià)格擱高安全運(yùn)隱患生存-產(chǎn)品歡升級(jí)偏前后升級(jí)前升級(jí)后續(xù)駛里程（公里）80-10080-150最高時(shí)速（公里/小時(shí)）40-8060-80電池類型鉛酸蓄電池鋰動(dòng)力電池電池壽命（年）1-33-5價(jià)格區(qū)間（萬元）2-44-717產(chǎn)品墊升級(jí)罷后性虎能又價(jià)顯著載提升蛋，電言池壽茶命也對(duì)有延頁長；價(jià)格亭提升錘較高編，已厘經(jīng)與墳傳統(tǒng)呈微型擴(kuò)汽車棕市場(chǎng)仍產(chǎn)生朱沖突睬。生存-產(chǎn)業(yè)艱升級(jí)欣的風(fēng)旺險(xiǎn)產(chǎn)品性能提升規(guī)避政策風(fēng)險(xiǎn)提升品牌形象促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈成熟降低全周期成本整車價(jià)格提升駕駛資質(zhì)要求提升18生存-各類紐奉車型筒價(jià)格搖區(qū)間價(jià)格：萬元19電動(dòng)燃自行煙車微型扶傳統(tǒng)雨車市場(chǎng)精重疊支區(qū)微型胃電動(dòng)旱汽車生存-傳統(tǒng)救微型糟乘用絨車銷坡售概秤況20生存-傳統(tǒng)景車企蓄的介者入傳統(tǒng)車企優(yōu)勢(shì)品牌優(yōu)勢(shì)技術(shù)實(shí)力雄厚資金實(shí)力雄厚政策優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)車企劣勢(shì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)大產(chǎn)品研發(fā)周期長微電車企劣勢(shì)資金少，技術(shù)實(shí)力略弱政策風(fēng)險(xiǎn)微電車企優(yōu)勢(shì)先發(fā)優(yōu)勢(shì)更靈活的市場(chǎng)反應(yīng)21生存-傳統(tǒng)蛋車企雪的介繳入傳統(tǒng)車企優(yōu)勢(shì)品牌優(yōu)勢(shì)技術(shù)實(shí)力雄厚資金實(shí)力雄厚政策優(yōu)勢(shì)傳統(tǒng)車企劣勢(shì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型風(fēng)險(xiǎn)大產(chǎn)品研發(fā)周期長微電車企劣勢(shì)資金少，技術(shù)實(shí)力略弱政策風(fēng)險(xiǎn)微電車企優(yōu)勢(shì)先發(fā)優(yōu)勢(shì)更靈活的市場(chǎng)反應(yīng)22生存-微型廟電動(dòng)釘汽車產(chǎn)業(yè)銹機(jī)會(huì)產(chǎn)品使用周期成本低雖然微型電動(dòng)汽車產(chǎn)品價(jià)格略高，但運(yùn)行成本低；鉛酸電池可回收，鋰電池使用壽命長，整個(gè)使用周期成本低；短途代步領(lǐng)域市場(chǎng)空間大無需駕照，無需繁瑣的購買手續(xù)；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)尚未固化沒有標(biāo)志性品牌，進(jìn)入市場(chǎng)容易；產(chǎn)業(yè)鏈尚未最優(yōu)化，產(chǎn)品成本依舊有下行空間。23生存-微型柱電動(dòng)愚汽車產(chǎn)業(yè)跟機(jī)會(huì)產(chǎn)品使用周期成本低雖然微型電動(dòng)汽車產(chǎn)品價(jià)格略高，但運(yùn)行成本低；鉛酸電池可回收，鋰電池使用壽命長，整個(gè)使用周期成本低；短途代步領(lǐng)域市場(chǎng)