機(jī)場(chǎng)指示引導(dǎo)標(biāo)識(shí)

機(jī)場(chǎng)指示引導(dǎo)標(biāo)識(shí)托運(yùn)行李檢查/行李提取/行李查詢/衛(wèi)生檢疫安全檢查/動(dòng)植物檢疫出/入境邊防檢查海關(guān)行李的定義及分類定義：旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或者便利而攜帶的必要或者適量的物品和其他個(gè)人財(cái)務(wù)。2、行李的類別（1）托運(yùn)行李：旅客交由承運(yùn)人負(fù)責(zé)照管和運(yùn)輸并填寫(xiě)行李票的行李。承運(yùn)人在收運(yùn)行李時(shí)，必須在客票的行李欄內(nèi)填寫(xiě)托運(yùn)行李的件數(shù)及重量，并將行李牌識(shí)別聯(lián)交給旅客作為提取行李的憑證。重量限制：50公斤/件體積限制：不得超過(guò)40*60*100厘米/件，不得小于5*15*20厘米/件托運(yùn)行李的相關(guān)規(guī)定：乘坐國(guó)內(nèi)航線：持成人或兒童客票的頭等艙旅客為40公斤，公務(wù)艙旅客為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙旅客為20公斤。持嬰兒票的旅客，無(wú)免費(fèi)行李額。乘坐國(guó)際航線：經(jīng)濟(jì)艙旅客的免費(fèi)托運(yùn)行李限額為20公斤，經(jīng)濟(jì)艙持學(xué)生護(hù)照的旅客，可以免費(fèi)托運(yùn)的行李限額為30公斤；公務(wù)艙免費(fèi)托運(yùn)行李限額為30公斤；頭等艙免費(fèi)托運(yùn)行李限額為40公斤。但當(dāng)目的地為美洲時(shí)，其托運(yùn)行李可以為兩件，每件不超過(guò)23公斤，單件行李三邊長(zhǎng)度和不超過(guò)158厘米。當(dāng)超過(guò)時(shí)，旅客需要支付逾重行李費(fèi)。（部分航空公司有特殊重量限制規(guī)定，請(qǐng)旅客留意機(jī)票上的提示，或向航空公司咨詢）不可作為托運(yùn)行李運(yùn)輸物品有？重要文件和資料、證券、貨幣、匯票、珠寶、貴重金屬及其制品、古玩字畫(huà)、易碎易損壞物品、易腐物品、樣品、旅行證件、貴重物品等。（具體請(qǐng)向航空公司問(wèn)詢）（2）自理行李:經(jīng)承運(yùn)人同意由旅客帶入客艙自行照管的行李。必須稱重并將重量計(jì)入托運(yùn)行李的總額中。重量限制：10公斤體積限制：20*40*55厘米/件，要求能放入行李架內(nèi)或座位底下，不妨礙客艙服務(wù)和旅客活動(dòng)（3）隨身攜帶物品：經(jīng)承運(yùn)人同意由旅客自行攜帶乘機(jī)的零星小件物品，是旅客在旅途中所需要或使用而攜帶的個(gè)人物品，如：一定量食品、書(shū)報(bào)、照相機(jī)、大衣等。隨身攜帶行李的限制規(guī)定乘坐國(guó)內(nèi)航班：旅客的手提行李總重量不要超過(guò)5公斤，體積每件行李不超過(guò)20×40×55厘米（根據(jù)各航空公司要求不同可能有所不同）。安檢現(xiàn)場(chǎng)有供旅客測(cè)試手提行李大小的行李筐，如果旅客的行李可以放入該標(biāo)準(zhǔn)筐，則該件行李可以隨身攜帶，否則需要托運(yùn)。乘坐國(guó)際航班：通常情況，手提行李總重量不要超過(guò)7公斤，每件行李體積不超過(guò)20×40×55厘米（三邊之和不超過(guò)115厘米）。乘坐美加航線的旅客只能隨身攜帶一件手提行李。（部分航空公司有特殊重量限制規(guī)定，請(qǐng)旅客留意機(jī)票上的提示，或向航空公司咨詢。）隨身攜帶物品/與自理行李的區(qū)別：①性質(zhì)不同：自理行李指一些性質(zhì)特別的行李（易碎易損，價(jià)值貴重，或保密性強(qiáng)）。隨身攜帶物品是指旅客自行攜帶的零星小件物品，不具特別性質(zhì)。②計(jì)費(fèi)不同：自理行李要求與托運(yùn)行李合并計(jì)重，超過(guò)免費(fèi)行李額部分收取逾重行李費(fèi)。隨身攜帶物品完全是免費(fèi)的。③重量限制不同：自理行李重量限制為10公斤，隨身攜帶物品重量限制為5公斤。④體積限制不同：雖然兩種行李的體積限制都為20*40*55厘米，但自理行李可在允許情況下放松到：能放入行李架內(nèi)或座位底下，不妨礙客艙服務(wù)和旅客活動(dòng)。3、行李的范圍：一般行李貴重行李禁運(yùn)行李限運(yùn)行李禁運(yùn)行李：1、槍支、軍用或警用械具類（含主要零部件）：軍用槍、公務(wù)用槍：手槍、步槍、沖鋒槍、機(jī)槍、防暴槍等。民用槍：氣槍、獵槍、運(yùn)動(dòng)槍、麻醉注射槍、發(fā)令槍等。其他槍支：樣品槍、道具等。軍械、警械：警棍、軍用或警用匕首、刺刀等。國(guó)家禁止的槍支、械具：鋼珠槍、催淚槍、電擊槍、電擊器、防衛(wèi)器等。上述物品的仿制品。2、爆炸物品類：彈藥：炸彈、手榴彈、照明彈、燃燒彈、煙幕彈、信號(hào)彈、催淚彈、毒氣彈和子彈（空包彈、戰(zhàn)斗彈、檢驗(yàn)彈、教練彈）等。爆破器材：炸藥、雷管、導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索、非電導(dǎo)爆系統(tǒng)、爆破劑等。煙火制品：禮花彈、煙花、爆竹等。上述物品的仿制品。3、管制刀具：指1983年經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)由公安部頒布實(shí)施的《對(duì)部分刀具實(shí)行管制的暫行規(guī)定》中所列出刀具，包括匕首、三棱刀（包括機(jī)械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的刀具和形似匕首但長(zhǎng)度超過(guò)匕首的單刃、雙刃、三棱尖刀等。少數(shù)民族由于生活習(xí)慣需要佩帶、使用的藏刀、腰刀、靴刀等屬于管制刀具，只準(zhǔn)在民族自治地方銷售、使用。4、易燃、易爆物品：氫氣、氧氣、丁烷等瓶裝壓縮氣體、液化氣體；黃磷、白磷、硝化纖維（含膠片）、油紙及其制品等自燃物品；金屬鉀、鈉、鋰、碳化鈣（電石）、鎂鋁粉等遇水燃燒物品；汽油、煤油、柴油、苯、乙醇（酒精）、油漆、稀料、松香油等易燃固體；過(guò)氧化鈉、過(guò)氧化鉀、過(guò)氧化鉛、過(guò)醋酸等各種無(wú)機(jī)、有機(jī)氧化劑。5、毒害品：包括氰化物、劇毒農(nóng)藥等劇毒物品。6、腐蝕性物品：包括硫酸、鹽酸、硝酸、有液蓄電池、氫氧化鈉、氫氧化鉀等。7、放射性物品：放射性同位素等放射性物品。8、易傳播病毒的物品：傳染性細(xì)菌、病毒和帶有活病原體的物質(zhì)等。9、其他危害飛行安全的物品，如可能干擾飛機(jī)上的各種儀表正常工作的強(qiáng)磁化物、有強(qiáng)烈刺激性氣味的物品等。10、國(guó)家法律法規(guī)規(guī)定的其他禁止攜帶、運(yùn)輸?shù)奈锲贰?008年3月14日起，禁止乘坐國(guó)內(nèi)航班旅客攜帶液態(tài)物品（100毫升以下的化妝品每種可帶一件），2008年4月7日起，禁止任何旅客攜帶打火機(jī)和火柴。民航局曾計(jì)劃在2008年12月20日放松上述兩項(xiàng)限制，但后來(lái)決定暫緩執(zhí)行。目前這兩項(xiàng)限制仍然有效。限制運(yùn)輸行李：用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、大水果刀、剃刀等生活用刀，手術(shù)刀、屠宰刀、雕刻刀等專業(yè)刀具，文藝單位表演用的刀、矛、劍等，以及斧、鑿、錘、錐、加重或有尖釘?shù)氖终?、鐵頭登山杖和其他可用來(lái)危害航空安全的銳器、鈍器以及液態(tài)物品。精密儀器、電器等類物品體育運(yùn)動(dòng)用器械小動(dòng)物、導(dǎo)盲犬和助聽(tīng)犬等折疊輪椅或電動(dòng)輪椅等其《中國(guó)民用航空總局關(guān)于禁止隨身攜帶液態(tài)物品乘坐國(guó)內(nèi)航班的公告》如下：為維護(hù)旅客生命財(cái)產(chǎn)安全，中國(guó)民用航空總局決定調(diào)整旅客隨身攜帶液態(tài)物品乘坐國(guó)內(nèi)航班的相關(guān)措施，現(xiàn)公告如下：一、乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理交運(yùn)，其包裝應(yīng)符合民航運(yùn)輸有關(guān)規(guī)定。二、旅客攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過(guò)100毫升，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開(kāi)瓶檢查。二、行李運(yùn)輸?shù)膬煞N體系計(jì)重體系：按照行李的重量規(guī)定免費(fèi)行李額以及計(jì)算逾重行李費(fèi)計(jì)件體系：按照行李的件數(shù)規(guī)定免費(fèi)行李額以及計(jì)算逾重行李費(fèi)政府所保留的規(guī)定巴西——計(jì)件制適用自巴西至南非共和國(guó)的運(yùn)輸；自巴西至香港/泰國(guó)經(jīng)SA航線的運(yùn)輸；始自巴西至第一個(gè)中途分成地點(diǎn)在歐洲/中東或自最后一個(gè)中途分成地點(diǎn)在歐洲/中東返回巴西的運(yùn)輸。烏拉圭——計(jì)件制適用從烏拉圭至歐洲和中東的運(yùn)輸。免費(fèi)行李額一般規(guī)定：計(jì)重體系下、計(jì)件體系下其他情況下：計(jì)重體系下的免費(fèi)行李額交運(yùn)行李:成人/兒童票價(jià)F:40KGC:30KGY:20KG嬰兒票價(jià):占座位嬰兒：同兒童不占座位嬰兒：無(wú)免費(fèi)行李額，如空間允許可將一輛全折疊輕便嬰兒車/推車椅或嬰兒籃或嬰兒汽車座椅帶入客艙非交運(yùn)行李:隨身攜帶行李:最長(zhǎng)56cm，最寬45cm，最高25cm，三邊的尺寸不得超過(guò)115cm。國(guó)內(nèi)5公斤，國(guó)際7公斤自理行李:適合放于艙架上。10公斤計(jì)件體系下的免費(fèi)行李額交運(yùn)行李:成人/兒童票價(jià):F/C:2件，三邊尺寸不超過(guò)158cm,每件行李不超過(guò)32kgY級(jí)：2件，三邊尺寸不超過(guò)158cm，且兩件行李尺寸之和不超過(guò)273cm，每件行李不超過(guò)32kG嬰兒票價(jià):不占座位的嬰兒:可享受1件行李，三邊尺寸不超過(guò)115cm占座位的嬰兒：同兒童自理行李超大超重時(shí)怎么辦？從《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸總條件》相關(guān)規(guī)定解釋：“對(duì)不起，根據(jù)民航規(guī)定，每位旅客隨身攜帶行李的重量不能超過(guò)5千克，件數(shù)不能超過(guò)一件，體積不能超過(guò)20*40*55厘米，您的行李已超過(guò)以上標(biāo)準(zhǔn)，請(qǐng)您辦理托運(yùn)手續(xù)。”從航空安全因素解釋：“對(duì)不起，飛機(jī)上對(duì)旅客隨身攜帶行李的重量都有明確、嚴(yán)格的限定，如隨身行李過(guò)多、過(guò)重，存在影響飛機(jī)重心的重大安全隱患。”從旅客人身、財(cái)產(chǎn)安全及航空公司財(cái)產(chǎn)安全因素解釋：“如旅客將超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的隨身行李帶入客艙，飛行過(guò)程中，如發(fā)生飛機(jī)顛簸，可能致使行李從行李架上掉落，對(duì)他人、他人物品或航空公司財(cái)產(chǎn)將會(huì)造成損害?！?二)其他情況1、殘疾旅客免費(fèi)行李額：可以免費(fèi)承運(yùn)一輛輪椅和/或其他輔助設(shè)施。2、混合等級(jí)免費(fèi)行李額：旅客旅行的整個(gè)航段中，部分航段是F級(jí)，部分是C或Y級(jí)時(shí)，每一航段的免費(fèi)行李額以該段所付票價(jià)等級(jí)來(lái)分段確定。當(dāng)旅客所付票價(jià)是F級(jí)，而乘坐的是C或Y級(jí)，則免費(fèi)行李額按F級(jí)的規(guī)定。3、合并行李4、改變艙位等級(jí)時(shí)的免費(fèi)行李額2020年3月8日，劉先生從溫州搭乘南航的飛機(jī)抵達(dá)廈門機(jī)場(chǎng)，但托運(yùn)的兩件行李少了一件。機(jī)場(chǎng)工作人員為他辦理了“行李運(yùn)輸事故記錄”，并讓他先回去等消息。20多天后，南航在廈門機(jī)場(chǎng)的地面代理單位，致電劉先生說(shuō)行李仍沒(méi)有找到，愿意賠償，丟失的行李總共3公斤，按每公斤100元的標(biāo)準(zhǔn)賠償。劉先生說(shuō)，行李里有1部新手機(jī)和1臺(tái)數(shù)碼相機(jī)，僅這兩件物品就價(jià)值6000多元，最重要的是有一個(gè)U盤(pán)，里面有生意合作方面的重要資料，劉先生憤怒地說(shuō)：“這些損失，怎么能按重量來(lái)計(jì)算？”本案例中的旅客劉先生由于對(duì)航空知識(shí)的不了解，將重要文件資料和貴重物品放在了交運(yùn)的行李內(nèi)，在向航空公司投訴后知道，他的索賠要求是不符合相關(guān)規(guī)定的。在《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)旅客、行李運(yùn)輸規(guī)則》有明確的規(guī)定：旅客托運(yùn)的行李內(nèi)不準(zhǔn)夾帶重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品。逾重行李費(fèi)逾重行李的定義：超過(guò)旅客免費(fèi)行李額的行李為逾重行李。即托運(yùn)行李＋自理行李>免費(fèi)行李逾重行李需填開(kāi)逾重行李票。（一）逾重行李票國(guó)內(nèi)逾重行李票由財(cái)務(wù)聯(lián)、出票人聯(lián)、運(yùn)輸聯(lián)和旅客聯(lián)構(gòu)成。財(cái)務(wù)聯(lián)為財(cái)務(wù)結(jié)算用；出票人聯(lián)為出票人存查用；運(yùn)輸聯(lián)為運(yùn)輸逾重行李及航空公司之間結(jié)算用；旅客聯(lián)為旅客提取逾重行李和報(bào)銷憑證。逾重行李票逾重行李費(fèi)的計(jì)算計(jì)重體系特殊行李運(yùn)費(fèi)計(jì)件體系1、計(jì)重體系下

(1)國(guó)內(nèi)逾重行李費(fèi)的計(jì)算逾重行李運(yùn)費(fèi)＝逾重行李費(fèi)率×逾重行李重量逾重行李重量=（托運(yùn)行李的重量-適用的免費(fèi)行李額）重量以公斤為單位，小數(shù)點(diǎn)以后的數(shù)字四舍五入每千克逾重行李費(fèi)率=單程經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)*1.5％保留兩位小數(shù)點(diǎn)。例：某航段經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)850元，其逾重行李費(fèi)率為850*1.5％=12.75（元）逾重行李費(fèi)用：金額以元為單位，元以下四舍五入注意：計(jì)算方法=逾重行李費(fèi)率*逾重行李的重量計(jì)費(fèi)重量：按照超過(guò)免費(fèi)行李額的重量計(jì)算，國(guó)內(nèi)：四舍五入國(guó)際：重量以0.5kg為單位，不足0.5kg應(yīng)進(jìn)整為0.5kg，超過(guò)0.5，應(yīng)進(jìn)整為1例：兩位旅客，一成人，一兒童，乘坐上海至北京航班，帶有三件行李，共重51kg，旅客乘坐經(jīng)濟(jì)艙，票價(jià)為660元。根據(jù)上述情況計(jì)算逾重行李費(fèi)并填開(kāi)逾重行李票。逾重重量：51-40=11kg費(fèi)率：660*0.015=9.9元/公斤費(fèi)用：11*9.9=108.9=109元（四舍五入）2、計(jì)件體系下

（1）計(jì)件逾重行李費(fèi)費(fèi)率的一般規(guī)定①超過(guò)規(guī)定的件數(shù)②超過(guò)規(guī)定的尺寸③超過(guò)規(guī)定件數(shù)且同時(shí)超過(guò)規(guī)定的尺寸④任何一件行李的三邊尺寸超過(guò)203cm，或者任何一件行李的重量超過(guò)了32kg（2）計(jì)件逾重行李費(fèi)費(fèi)率的一般規(guī)定①每超一件行李，按1倍費(fèi)率收取逾重行李費(fèi)。②行李重量（不足1kg部分舍去）超過(guò)32kg，計(jì)算如下：33～45kg，為3倍費(fèi)率；46～55kg，為4倍費(fèi)率；56～65kg，為5倍費(fèi)率；依次類推。③行李的三邊之和超過(guò)158cm時(shí)，計(jì)算如下：不超過(guò)203cm（80英寸），為1倍費(fèi)率；超過(guò)203cm時(shí)，首先應(yīng)計(jì)重，然后按重量來(lái)確定其費(fèi)率。特殊行李運(yùn)費(fèi)的計(jì)算計(jì)重體系：①占用座位的非交運(yùn)行李對(duì)于貴重或易碎的物品，旅客在事先得到承運(yùn)人同意的情況下，可以占用座位運(yùn)輸。旅客必須在訂座時(shí)提出并為行李付出旅客占用此座位時(shí)應(yīng)付的票價(jià)，同時(shí)不能使用各種折扣票價(jià)，也不能增加該旅客的免費(fèi)行李額，即這樣的行李不享受免費(fèi)行李額，且占用一個(gè)座位的行李的最大重量不能超過(guò)75kg。②小動(dòng)物小動(dòng)物指家庭飼養(yǎng)的貓、狗或其他小動(dòng)物，但不包括能威脅人的安全及容易引起他人恐懼反感的動(dòng)物如毒蛇等，也不包括導(dǎo)盲犬和助聽(tīng)犬。在計(jì)重體系下，旅客攜帶的小動(dòng)物，作為特殊行李計(jì)算其運(yùn)費(fèi)的方法如下：小動(dòng)物運(yùn)費(fèi)=小動(dòng)物及其容器的重量×逾重行李費(fèi)率③滑雪/滑水裝備：按逾重3kg計(jì)算，即適用的費(fèi)率乘以3kg向旅客收取逾重行李費(fèi)；單獨(dú)交運(yùn)時(shí)，不與其他行李一并計(jì)入免費(fèi)行李額內(nèi)；如與其他行李一并交運(yùn)計(jì)算，則按正常費(fèi)率計(jì)算,上述特殊費(fèi)率和正常費(fèi)率分別計(jì)算后，取低；使用此特殊費(fèi)率的旅客只能攜帶一套此類裝備，超出部分按正常費(fèi)率計(jì)算。第一步：將滑雪設(shè)備看作普通行李，計(jì)算出逾重行李重量（根據(jù)總的交運(yùn)行李重量）；第二步：將滑雪設(shè)備和普通托運(yùn)行李分別計(jì)算其各自的逾重行李重量，然后相加得到總的逾重行李重量。第三步：比較取低計(jì)算逾重行李費(fèi)。④高爾夫裝備Golfingequipment不計(jì)入交運(yùn)行李中，按逾重6kg計(jì)算，如果計(jì)入交運(yùn)行李中，則同理，按特殊費(fèi)率和正常費(fèi)率計(jì)算取其低者；使用此特殊費(fèi)率的旅客要求高爾夫裝備不能超過(guò)15kg，超出部分按正常費(fèi)率。⑤釣具Anglingequipment不計(jì)入交運(yùn)行李中，按逾重4kg計(jì)算，如果計(jì)入交運(yùn)行李中，則同理，按特殊費(fèi)率和正常費(fèi)率計(jì)算取其低者計(jì)件體系小動(dòng)物當(dāng)旅客攜帶小動(dòng)物乘機(jī)時(shí)，不論該小動(dòng)物及其容器的尺寸和重量，每個(gè)小動(dòng)物及其容器都將按照費(fèi)率表中適用的費(fèi)率的2倍收取逾重行李費(fèi)，且不能抵減免費(fèi)行李額。但對(duì)于導(dǎo)盲犬或助聽(tīng)犬，將免費(fèi)運(yùn)輸?；?滑水裝備當(dāng)旅客攜帶的行李超過(guò)規(guī)定的免費(fèi)行李額時(shí)，則對(duì)于旅客所攜帶的該類裝備，將按費(fèi)率表中適用費(fèi)率的33%收取逾重行李費(fèi)，只有旅客攜帶的行李件數(shù)超過(guò)2件時(shí)才計(jì)件。使用此特殊費(fèi)率的每名旅客只限攜帶一套上述裝備，超出部分按正常費(fèi)率收取。高爾夫裝備當(dāng)旅客攜帶的行李超過(guò)規(guī)定的免費(fèi)行李額時(shí)，則對(duì)于旅客所攜帶的該類裝備，將按費(fèi)率表中適用費(fèi)率的50%收取逾重行李費(fèi)，單獨(dú)計(jì)件，且只有總數(shù)超過(guò)2件時(shí)才計(jì)件。使用此特殊費(fèi)率的每名旅客只限攜帶一套上述裝備，超出部分按正常費(fèi)率收取。王先生于2021年01月07日從香港機(jī)場(chǎng)出發(fā)乘坐南航CZ636航班到沈陽(yáng)，出發(fā)前，將在香港刷卡消費(fèi)購(gòu)買的40余萬(wàn)元東西，分成四包，由南航托運(yùn)。不料下飛機(jī)后，發(fā)現(xiàn)托運(yùn)行李丟失了一件。行李是在香港機(jī)場(chǎng)打包的黃色紙箱，內(nèi)裝有名牌鞋，錢夾和衣服等。王先生立即就向南航反應(yīng)了丟失情況，南航當(dāng)時(shí)答復(fù)讓等消息。等了近一個(gè)月沒(méi)有回復(fù)，王先生只好反復(fù)催促。最后南航方面回復(fù)說(shuō)只賠償5000元人民幣，最多6000元人民幣。王先生不同意此賠償方案，事情于是陷入僵局。到現(xiàn)在賠償方案也沒(méi)有落實(shí)。從此案例來(lái)看，航空公司對(duì)旅客行李管理不善的問(wèn)題的確有待解決。導(dǎo)致旅客行李丟失的因素是多方面的，包括機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪的擁堵情況、不同航班之間有限的交接時(shí)間、中轉(zhuǎn)站的增多等。但是作為旅客，也應(yīng)從案例中吸取教訓(xùn)，尤其是在托運(yùn)貴重物品時(shí)，一定注意聲明價(jià)值并交納聲明價(jià)值附加費(fèi)，以免在行李丟失時(shí)，承運(yùn)人按照公斤賠償?shù)慕痤~遠(yuǎn)低于丟失物品的實(shí)際價(jià)值。五、聲明價(jià)值附加費(fèi)一般規(guī)定（1）自理行李、隨身攜帶物品不辦理聲明價(jià)值。（2）托運(yùn)行李的聲明價(jià)值不能超過(guò)行李本身的實(shí)際價(jià)值。如承運(yùn)人對(duì)旅客的聲明價(jià)值有異議，而旅客拒絕接受檢查，有權(quán)拒絕收運(yùn)。（3）當(dāng)旅客申報(bào)價(jià)值為外幣時(shí)，應(yīng)按當(dāng)日銀行公布的買入價(jià)折算成人民幣。（4）辦理聲明價(jià)值的行李重量不計(jì)入免費(fèi)行李額，應(yīng)另外收費(fèi)，即辦理聲明價(jià)值的行李應(yīng)按照逾重行李收取逾重行李費(fèi)。（5）無(wú)論是國(guó)內(nèi)還是國(guó)際性質(zhì)的行李，其聲明價(jià)值行李的計(jì)費(fèi)重量均為公斤，不足公斤者應(yīng)進(jìn)整。但實(shí)際重量應(yīng)保留至小數(shù)點(diǎn)后1位。聲明價(jià)值附加費(fèi)的計(jì)算（1）國(guó)內(nèi)行李運(yùn)輸聲明價(jià)值附加費(fèi)的計(jì)算屬國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)行李每公斤價(jià)值超過(guò)人民幣50元時(shí)可辦理行李的聲明價(jià)值。承運(yùn)人應(yīng)按旅客聲明價(jià)值中超過(guò)最高賠償限額部分價(jià)值的5‰收取聲明附加費(fèi)。計(jì)算公式如下：聲明價(jià)值附加費(fèi)＝[旅客的聲明價(jià)值-（規(guī)定每公斤限額即50元×辦理聲明價(jià)值行李的重量）]×5‰.國(guó)內(nèi)行李運(yùn)輸聲明價(jià)值附加費(fèi)以元為單位，元以下四舍五入。每一位旅客的行李聲明價(jià)值最高限額為人民幣8000元。例1：一旅客乘坐上海至北京的航班，帶有兩件行李，其中一件重7kg，申報(bào)價(jià)值為6500元人民幣，另一件行李重25kg，上海至北京的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為660元，旅客乘坐經(jīng)濟(jì)艙。問(wèn)：1）旅客有無(wú)逾重行李？如有，多少？2）逾重行李費(fèi)為多少？3）聲明價(jià)值附加費(fèi)為多少？（1）7+(25-20)=12kg（2）逾重行李費(fèi)：逾重重量：7+(25-20)=12kg費(fèi)率：660*1.5%=660*0.015=9.9元/公斤費(fèi)用：12*9.9=118.8=119元聲明價(jià)值附加費(fèi)（6500-7*50）*0.005=6150*0.005=30.75=31元(四舍五入）例2：一旅客乘坐上海至北京的航班，帶有兩件行李，其中一件重7kg，申報(bào)價(jià)值為6500元人民幣，另一件行李重10kg，上海至北京的經(jīng)濟(jì)艙票價(jià)為660元，旅客乘坐經(jīng)濟(jì)艙。問(wèn)：該乘客共需要支付費(fèi)用多少？（2）費(fèi)率：660*1.5%=660*0.015=9.9元/公斤費(fèi)用：7*9.9=69.3=69元聲明價(jià)值附加費(fèi)（6500-7*50）*0.005=6150*0.005=30.75=31元(四舍五入）共計(jì)：69+31=100元聲明價(jià)值附加費(fèi)的計(jì)算（2）國(guó)際行李運(yùn)輸聲明價(jià)值附加費(fèi)的計(jì)算屬國(guó)際運(yùn)輸?shù)耐羞\(yùn)行李每公斤價(jià)值超過(guò)20美元時(shí)可辦理行李的聲明價(jià)值。承運(yùn)人應(yīng)按旅客聲明價(jià)值中超過(guò)最高賠償限額部分價(jià)值的5‰收取聲明附加費(fèi)。計(jì)算公式如下：聲明價(jià)值附加費(fèi)＝[旅客的聲明價(jià)值-（規(guī)定每公斤限額即20美元×辦理聲明價(jià)值行李的重量）]×5‰國(guó)際行李運(yùn)輸聲明價(jià)值附加費(fèi)以元為單位，不足元者應(yīng)進(jìn)整為元。每一位國(guó)際旅客的行李聲明價(jià)值最高限額為USD2500USD。例：旅客李小華自上海至東京旅行，申報(bào)一件行李，價(jià)值為7500元人民幣，重量為14kg。計(jì)算逾重行李費(fèi)和聲明價(jià)值附加費(fèi)。（上海至東京經(jīng)濟(jì)艙客票價(jià)為人民幣3550元；當(dāng)日銀行公布的買入價(jià)為1美圓兌換8.10人民幣）則聲明價(jià)值附加費(fèi)=（7500-8.10*20*14）*5‰=26.16=27.00元逾重行李費(fèi)率：3550*1.5%=53.25元，計(jì)費(fèi)重量：14kg,費(fèi)用：14*53.25=745.5=746元共計(jì)746+27=773元3、運(yùn)輸聲明價(jià)值行李的注意事項(xiàng)（1）辦理聲明價(jià)值的行李必須與旅客同機(jī)運(yùn)出；（2）在載重平衡表備注欄內(nèi)須注明辦理聲明價(jià)值的行李件數(shù)、重量、行李牌號(hào)碼和裝艙位置；（3）值機(jī)人員與裝卸人員應(yīng)嚴(yán)格辦理交接手續(xù)（4）運(yùn)出時(shí)應(yīng)發(fā)電報(bào)通知到達(dá)站。逾重行李費(fèi)的計(jì)算一旅客王明乘坐上海至美國(guó)洛杉磯的航班，旅客交運(yùn)行李1件，重4kg，申報(bào)價(jià)值為1500USD，旅客乘坐經(jīng)濟(jì)艙，票價(jià)為6550元人民幣。根據(jù)上述情況計(jì)算逾重行李費(fèi)和聲明價(jià)值附加費(fèi)。（銀行比價(jià)：1USD=8.6954CNY）聲明價(jià)值附加費(fèi)：（1500-20*4）*5‰=1420*0.005=7.1USD7.1*8.6954=61.7373=62元（進(jìn)整）逾重行李費(fèi)率：6550*1.5%=98.25元98.25元*4=393元共計(jì)：393+62=455元總結(jié)：逾重行李費(fèi)和聲明價(jià)值附加費(fèi)逾重行李費(fèi)（1.5%）國(guó)內(nèi)逾重行李費(fèi)：重量以公斤為單位，四舍五入；金額以元為單位，四舍五入國(guó)際逾重行李費(fèi)：重量以0.5公斤為單位，超過(guò)0.5，進(jìn)整為1，不足0.5，進(jìn)整為0.5；金額以元為單位，均進(jìn)整至個(gè)位，即1。聲明價(jià)值附加費(fèi)（0.5%）國(guó)內(nèi)運(yùn)輸：按每公斤50元，費(fèi)用四舍五入，國(guó)際運(yùn)輸：按每公斤20美元，當(dāng)旅客申報(bào)價(jià)值為美元以外的貨幣時(shí)，應(yīng)按當(dāng)日銀行買入價(jià)折算成人民幣；費(fèi)用進(jìn)整為1。第二節(jié)行李的一般運(yùn)輸一、行李的收運(yùn)流程一、拒絕運(yùn)輸權(quán)(1)旅客的托運(yùn)行李、自理行李和免費(fèi)隨身攜帶物品，如屬于或夾帶有禁運(yùn)的物品，航空公司有權(quán)拒絕接受該行李運(yùn)輸。（2）如旅客沒(méi)有或拒絕遵守航空公司限制運(yùn)輸條件，航空公司有權(quán)拒絕接受該物品的運(yùn)輸。(3）旅客的托運(yùn)行李、自理行李和免費(fèi)隨身攜帶物品，如因其形態(tài)、包裝、體積、重量或特性等原因不符合航空公司運(yùn)輸條件，旅客應(yīng)加以改善，如旅客不能或拒絕改善，航空公司有權(quán)拒絕接受該行李的運(yùn)輸。二、行李的包裝要求（1）旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖；（2）兩件以上的包件，不能捆為一件；（3）行李上不得插附其它物品；（4）竹籃、網(wǎng)兜、草繩、草袋等不能作為行李的外包裝物；（5）行李上應(yīng)寫(xiě)明旅客的姓名、詳細(xì)地址、電話號(hào)碼；三、安全檢查1.托運(yùn)行李的檢查對(duì)于旅客托運(yùn)的行李，最主要的是行李內(nèi)物品的檢查。機(jī)場(chǎng)安全檢查人員使用儀器檢查旅客的每一件托運(yùn)行李。必要時(shí)，可會(huì)同旅客開(kāi)箱檢查，經(jīng)過(guò)安全檢查的行李，并符合安全要求的，由安全檢查人員貼上安全檢查封條，允許其辦理托運(yùn)。承運(yùn)人對(duì)沒(méi)有貼安全檢查封條的托運(yùn)行李可以拒絕收運(yùn)。對(duì)已貼安全檢查封條的托運(yùn)行李，必要時(shí)，承運(yùn)人可開(kāi)箱進(jìn)行檢查。2.隨身攜帶行李、客艙行李檢查旅客進(jìn)入飛機(jī)客艙前，隨身攜帶的行李物品（包括自理行李）也必須經(jīng)過(guò)安全檢查。機(jī)場(chǎng)安全檢查部門負(fù)責(zé)客艙行李的安全檢查工作，在旅客進(jìn)入候機(jī)樓通過(guò)安檢時(shí)，機(jī)場(chǎng)安全檢查人員使用儀器檢查旅客攜帶的每一件行李物品，必要時(shí)，可會(huì)同旅客開(kāi)箱檢查，承運(yùn)人對(duì)拒絕接受安全檢查的旅客，有權(quán)拒絕其乘機(jī)。問(wèn)：登機(jī)口發(fā)現(xiàn)超過(guò)體積限制的旅客非托運(yùn)行李，應(yīng)該怎么處理呢？登機(jī)口發(fā)現(xiàn)超過(guò)體積限制的旅客非托運(yùn)行李，應(yīng)按如下處理：①提請(qǐng)旅客作為托運(yùn)行李辦理。②提請(qǐng)旅客注意行李鎖好或取出貴重物品等。③按“旅客晚交運(yùn)行李”的責(zé)任項(xiàng)目，貼掛免除責(zé)任行李牌。④將行李裝入貨艙運(yùn)輸。四、行李的收運(yùn)要求1.散客行李收運(yùn)（1)旅客應(yīng)憑有效的客票托運(yùn)行李。（2）航空公司只在航班離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)收運(yùn)行李。如旅客要求提前托運(yùn)，可事先約定。（3）托運(yùn)行李必須經(jīng)過(guò)安全檢查，（4)托運(yùn)行李收運(yùn)后，應(yīng)將件數(shù)、重量填寫(xiě)在該旅客離港系統(tǒng)中的相應(yīng)信息的“件數(shù)”和“重量”欄內(nèi)。（5）旅客的自理行李，應(yīng)與托運(yùn)行李合并計(jì)重，填寫(xiě)行李票后交由旅客帶入客艙自行照管。2.團(tuán)體旅客行李收運(yùn)（1)承運(yùn)人一般應(yīng)在離站當(dāng)日辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)收運(yùn)行李；如團(tuán)體旅客的行李過(guò)多，因其他原因需要提前托運(yùn)時(shí)，可與旅客約定時(shí)間、地點(diǎn)收運(yùn)。（2）團(tuán)隊(duì)旅客要求提前托運(yùn)行李，值機(jī)人員應(yīng)積極合作，但團(tuán)體旅客應(yīng)征得值機(jī)人員同意。（3）團(tuán)體旅客交運(yùn)的行李可以合并計(jì)算。團(tuán)體旅客交運(yùn)的行李總件數(shù)和總重量?jī)H在團(tuán)體負(fù)責(zé)人的信息中填寫(xiě)。

收運(yùn)行李注意事項(xiàng)：(1）收運(yùn)行李時(shí)，應(yīng)檢驗(yàn)旅客的客票，行李的運(yùn)達(dá)地點(diǎn)應(yīng)與客票上的到達(dá)站相同。如果客票上有兩個(gè)或者兩個(gè)以上的聯(lián)程站時(shí)，只收運(yùn)至客票上注明的第一個(gè)到達(dá)站，一般不辦理聯(lián)程運(yùn)輸。（2）旅客的自理行李和托運(yùn)行李、手提行李都應(yīng)過(guò)磅，將托運(yùn)行李的件數(shù)和重量填入客票的行李欄內(nèi)，作為承運(yùn)憑證。逾重而未付逾重行李費(fèi)的重量不填入客票內(nèi)。但在計(jì)算飛機(jī)載重時(shí)要記入飛機(jī)載重表以防超載。（3）要了解行李的內(nèi)容是否屬于行李的范圍，有無(wú)夾帶禁運(yùn)物品、易碎易損物品及其他不能作為交運(yùn)行李的物品。對(duì)托運(yùn)行李要進(jìn)行抽查，抽查時(shí)，應(yīng)會(huì)同旅客進(jìn)行查看，查看時(shí)要注意方式方法，以免引起旅客的誤解和不滿。凡發(fā)現(xiàn)有不符合規(guī)定的物品，應(yīng)及時(shí)處理。如旅客不同意查看，則拒絕收運(yùn)，必要時(shí)報(bào)有關(guān)部門處理。（4）檢查行李的包裝是否符合要求，如不符合要求，應(yīng)請(qǐng)旅客加以改善，否則，可拒絕收運(yùn)。（5）在收運(yùn)行李時(shí)，要向旅客宣傳辦理行李聲明價(jià)值的有關(guān)規(guī)定，是否辦理聲明價(jià)值，由旅客自己確定。（6）旅客在免費(fèi)行李額內(nèi)托運(yùn)的行李，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)出。在一般情況下，旅客的逾重行李也應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)出。如果逾重行李過(guò)多，受班機(jī)載量的限制，不能全部同機(jī)運(yùn)出時(shí)，應(yīng)向旅客說(shuō)明，優(yōu)先安排后續(xù)航班運(yùn)出，并將行李運(yùn)出的日期、航班、行李的件數(shù)、重量和行李牌號(hào)碼電告行李的到達(dá)站。對(duì)于未能與旅客同機(jī)運(yùn)出的行李，必須建立登記制度，注意保管，及時(shí)運(yùn)出，防止丟失，損壞或漏裝。五、行李稱重（1）行李收運(yùn)時(shí)，應(yīng)將旅客的托運(yùn)行李和自理行李分別稱重，計(jì)算重量。（2）行李重量以千克為單位，不足1千克的，尾數(shù)四舍五入。（3）行李稱重要準(zhǔn)確，行李逾重要收取逾重行李費(fèi)的，稱重時(shí)應(yīng)將重量告知旅客。六、行李掛牌（1）一般規(guī)定。①旅客的每件托運(yùn)行李應(yīng)貼掛行李牌，并將識(shí)別聯(lián)粘釘在客票上交付旅客。②除貼掛行李牌外，應(yīng)根據(jù)情況選擇貼掛行李標(biāo)識(shí)。③貼掛行李牌時(shí)，如托運(yùn)行李上已貼掛有舊的行李牌，應(yīng)將舊牌取下（2）收運(yùn)下列有運(yùn)輸責(zé)任爭(zhēng)議的行李時(shí)，應(yīng)貼掛行李牌，并請(qǐng)旅客簽字，以免除航空公司相應(yīng)的運(yùn)輸責(zé)任。①易碎易損壞行李物品。②包裝不符合要求的行李。③小動(dòng)物、鮮活、易腐物品或夾帶有易腐物品的行李。④遲交行李。⑤行李有破損和殘跡。⑥超過(guò)規(guī)定的重量和體積限制的超重或超大行李。⑦無(wú)鎖或鎖已失效。⑧登機(jī)口拉下的超過(guò)規(guī)定限制的非托運(yùn)行李。（3）免除責(zé)任行李牌的填寫(xiě)。①應(yīng)根據(jù)情況，在免除的責(zé)任項(xiàng)目相應(yīng)的“囗”內(nèi)注“√”。②如行李在收運(yùn)時(shí)已破損或有殘跡，還應(yīng)同時(shí)在免除責(zé)任行李牌的背面標(biāo)出行李破損或殘跡的位置。③在免除責(zé)任行李牌的正面填明行李的到達(dá)站，背面填明航班號(hào)。④免除責(zé)任行李牌應(yīng)經(jīng)旅客簽字，方為有效。⑤已掛免除責(zé)任行李牌的托運(yùn)行李，不再貼掛普通行李牌。⑥免除責(zé)任行李牌識(shí)別聯(lián)交付旅客。（4）行李標(biāo)貼行李標(biāo)貼是行李運(yùn)輸?shù)妮o助識(shí)別標(biāo)志，與行李牌一并使用。行李標(biāo)貼式樣包括。（1）旅客名牌：在行李運(yùn)輸中，由于種種原因，行李牌有時(shí)會(huì)脫落，造成行李錯(cuò)運(yùn)、丟失。為了便于尋找旅客丟失的行李，承運(yùn)人要求旅客在托運(yùn)行李前，在每一件行李上栓掛旅客名牌。承運(yùn)人在旅客辦理乘機(jī)手續(xù)時(shí)，發(fā)給旅客“旅客名牌”。旅客應(yīng)按承運(yùn)人要求預(yù)先填妥旅客名牌上的旅客姓名、電話號(hào)碼、地址，并在每一件托運(yùn)行李上拴掛或粘貼旅客名牌。(2)重要旅客行李標(biāo)識(shí)：重要旅客行李標(biāo)識(shí)是重要旅客托運(yùn)行李的識(shí)別標(biāo)志。如同一班機(jī)上有兩個(gè)以上不同單位的重要旅客時(shí)，應(yīng)栓掛不同顏色的“重要旅客”標(biāo)志牌以示區(qū)別。對(duì)掛有“重要旅客”標(biāo)志牌的行李，要嚴(yán)加保管，后裝先卸，以保證運(yùn)輸質(zhì)量。（3)團(tuán)體行李標(biāo)識(shí)（若干不同顏色）團(tuán)體行李標(biāo)識(shí)是團(tuán)體旅客托運(yùn)行李的識(shí)別標(biāo)志；團(tuán)體行李標(biāo)識(shí)根據(jù)團(tuán)體旅客行李的區(qū)別需要貼掛。不同團(tuán)體的旅客所托運(yùn)的行李、應(yīng)使用不同顏色的標(biāo)識(shí)以示區(qū)別。（4)重行李標(biāo)識(shí)：重行李標(biāo)識(shí)是單件超過(guò)30千克的托運(yùn)行李的識(shí)別標(biāo)志，提醒搬運(yùn)人員操作時(shí)注意方法和姿勢(shì)。（5）無(wú)成人陪伴兒童行李標(biāo)識(shí)：無(wú)成人陪伴兒童行李標(biāo)識(shí)是識(shí)別的標(biāo)志。七、行李的運(yùn)載和裝卸1、行李的運(yùn)載旅客的托運(yùn)行李，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送，如旅客未能乘機(jī)或取消旅行，應(yīng)卸下該旅客的托運(yùn)行李（嚴(yán)禁“人不走，行李走”)。旅客的托運(yùn)行李如不能與旅客同機(jī)運(yùn)送，應(yīng)向旅客說(shuō)明，并優(yōu)先安排在載量允許的后續(xù)航班上運(yùn)送。旅客的逾重行李在其所乘飛機(jī)載量允許的情況下，應(yīng)與旅客同機(jī)運(yùn)送。如載量不允許，而旅客又拒絕使用后續(xù)可利用航班運(yùn)送，航空公司可拒絕收運(yùn)旅客的逾重行李。2.行李的裝卸(1)大型飛機(jī)應(yīng)按值機(jī)配載指定的艙位裝機(jī)。裝卸人員不得隨意變更艙位。裝機(jī)時(shí)如與貨物同裝一個(gè)貨艙，應(yīng)先裝貨物，后裝行李；卸機(jī)時(shí)應(yīng)先卸行李，后卸貨物。（2)裝卸行李必須根據(jù)有關(guān)業(yè)務(wù)單據(jù)（如裝機(jī)單、卸機(jī)單等）進(jìn)行作業(yè)，認(rèn)真檢查核對(duì)。裝卸作業(yè)的班、組長(zhǎng)在清點(diǎn)核對(duì)后，應(yīng)在單據(jù)上簽字。如實(shí)際裝機(jī)數(shù)與裝機(jī)單上的數(shù)量不符，應(yīng)立即與有關(guān)人員聯(lián)系。卸機(jī)時(shí)如數(shù)量不符或發(fā)現(xiàn)破損時(shí)，應(yīng)及時(shí)作出事故簽證。對(duì)經(jīng)停本站的班機(jī)，要防止錯(cuò)卸、漏卸。(3)裝卸飛機(jī)要準(zhǔn)確、迅速，不能因裝卸而影響飛機(jī)正常飛行。出發(fā)班機(jī)必須要在航班規(guī)定離站時(shí)間前完成裝機(jī)作業(yè)，要掛好網(wǎng)，關(guān)好艙門。班機(jī)的到達(dá)站，裝卸人員應(yīng)按時(shí)到達(dá)崗位，以保證行李能按時(shí)交付旅客。（4)雨天作業(yè)時(shí)，要使用有篷卡車或用苫布將行李蓋好，防止行李被雨水淋濕。夜間作業(yè)，要有照明設(shè)備。（5）裝卸行李的車輛要注意行駛安全。場(chǎng)內(nèi)行駛不得開(kāi)快車，裝卸行李的車輛要與飛機(jī)保持一定的距離。使用卡車時(shí)必須使用輪擋，以免碰撞飛機(jī)。第二節(jié)行李的一般運(yùn)輸

一、違章行李的處理（1）在始發(fā)站發(fā)現(xiàn)違章行李，應(yīng)拒絕收運(yùn)；如已承運(yùn)，應(yīng)取消運(yùn)輸，或?qū)⑦`章夾帶物品取出后繼續(xù)運(yùn)輸，已收逾重行李費(fèi)不退。（2）在經(jīng)停地發(fā)現(xiàn)違章行李，應(yīng)立即停運(yùn)，已收逾重行李費(fèi)不退。（3）對(duì)違章行李中夾帶的國(guó)家規(guī)定的禁運(yùn)物品、限制攜帶物品或危險(xiǎn)物品交有關(guān)部門處理。（4）對(duì)易燃、易爆、有毒、放射性等危險(xiǎn)物品的處理，應(yīng)提高警惕，防止因處理不當(dāng)造成事故。（5）如違章行李對(duì)承運(yùn)人、旅客、貨郵和行李造成損失，攜帶違章行李的旅客應(yīng)承相責(zé)任，賠償損失。二、行李的退運(yùn)（1）在始發(fā)地要求退運(yùn)行李，必須在行李裝機(jī)前提出。如旅客退票，已托運(yùn)的行李也必須同時(shí)退運(yùn)。以上退運(yùn)，均應(yīng)退還已收逾重行李費(fèi)。（2)在經(jīng)停地退運(yùn)行李，該航班未使用航段的已收逾重行李費(fèi)不退：但如果旅客確系因病退票，則從行李運(yùn)費(fèi)中扣除已使用航段的行李運(yùn)費(fèi)后退還余款。（3）辦理聲明價(jià)值的行李退運(yùn)時(shí)，在始發(fā)地退還已交付的聲明價(jià)值附加費(fèi)，在經(jīng)停地不退已交付的聲明價(jià)值附加費(fèi)。（4)退還行李運(yùn)費(fèi)時(shí)，應(yīng)收回原逾重行李費(fèi)票據(jù)，并填寫(xiě)退款單。（5）旅客退運(yùn)行李，其交付手續(xù)按有關(guān)規(guī)定處理。三、行李的變更(1)如航班飛行中斷，安排旅客改乘其他航班，行李的運(yùn)輸應(yīng)隨旅客作相應(yīng)變動(dòng)，行李運(yùn)費(fèi)重新計(jì)算，多退少不補(bǔ)。（2)如旅客改乘地面運(yùn)輸工具，行李應(yīng)交旅客。如已收取行李運(yùn)費(fèi)，應(yīng)退還未使用航段的運(yùn)費(fèi)。四、行李的交付1.交付行李時(shí)間（1)一般寬體飛機(jī)（A320系列飛機(jī)以上類)到站后，第一件行李在20min內(nèi)交付給旅客，全部行李在1h20min內(nèi)交付給旅客。(2)大中型飛機(jī)（A320系列飛機(jī)），行李在飛機(jī)到達(dá)后10min內(nèi)開(kāi)始交付，全部行李在1h內(nèi)交付給旅客。2、交付程序（1）旅客應(yīng)在航班到達(dá)后，立即在機(jī)場(chǎng)憑行李牌的識(shí)別聯(lián)領(lǐng)取行李。必要時(shí)應(yīng)交驗(yàn)客票。(2)航空公司或地面服務(wù)代理機(jī)場(chǎng)行李查詢部門憑行李牌的識(shí)別聯(lián)交付行李，對(duì)于領(lǐng)取行李的人是否確系旅客本人，以及由此造成的一切損失，不承擔(dān)責(zé)任。(3）旅客行李延誤到達(dá)后，航空公司應(yīng)立即通知旅客提取，也可將行李直接送達(dá)旅客。（4)旅客遺失行李牌的識(shí)別聯(lián)，應(yīng)立即向航空公司掛失。旅客如要求領(lǐng)取行李，應(yīng)向航空公司提供足夠的證明，并在領(lǐng)取行李時(shí)按航空公司要求出具收據(jù)。如在聲明掛失前行李已被冒領(lǐng)，航空公司不承擔(dān)責(zé)任。（5)旅客在領(lǐng)取行李時(shí)，如未提出書(shū)面異議，應(yīng)即認(rèn)為該托運(yùn)行李已經(jīng)按照運(yùn)輸合同完好交付。（6)對(duì)貼掛免除責(zé)任行李牌的行李，應(yīng)核對(duì)牌上注明的免除責(zé)任項(xiàng)目，向旅客進(jìn)行免責(zé)交付。五、行李的保管（1）航空公司或地面服務(wù)代理機(jī)場(chǎng)行李查詢部門應(yīng)設(shè)立行李庫(kù)房，要善保管旅客的未提取的行李和無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李。（2)行李保管期間，不得私自開(kāi)啟行李。由于安全等原因需開(kāi)啟行李核實(shí)內(nèi)物時(shí)，應(yīng)征得行李查詢部門領(lǐng)導(dǎo)同意，有三人在場(chǎng)并做好開(kāi)箱記錄.（3)行李中的易腐物品，航空公司有權(quán)在行李到達(dá)24h后進(jìn)行處理。(4)航班到達(dá)后，如旅客未立即提取行李，航空公司可從行李到達(dá)的次日8時(shí)起向旅客收取保管費(fèi)。（5)由于承運(yùn)人原因造成行李未與旅客同機(jī)運(yùn)達(dá)，應(yīng)免費(fèi)保管，不收保管費(fèi)。無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李：s（1）無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李指航班到達(dá)后，行李交付工作完畢時(shí)無(wú)人提取的行李。（2）無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李應(yīng)收入行李庫(kù)房妥善保管，并按多收行李處理。（3）無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李保管90天后仍無(wú)人提取，按無(wú)法交付的行李處理。（4)無(wú)法交付的行李應(yīng)定期清點(diǎn)上報(bào)，經(jīng)航空公司商務(wù)部值班領(lǐng)導(dǎo)或地面服務(wù)代理機(jī)場(chǎng)行李查詢部門領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)可以按規(guī)定變賣，變賣款上交航空公司。如在變賣后30天內(nèi)旅客前來(lái)認(rèn)領(lǐng)，可將變賣款交付旅客。特殊行李運(yùn)輸一、特殊行李分類二、可作為行李的危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸三、小動(dòng)物運(yùn)輸四、外交信袋運(yùn)輸李女士購(gòu)買了從廈門飛往北京的CA1872次航班的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，準(zhǔn)備去和在北京工作的幾位朋友小聚，順便到北京旅游。她的行李中大部分是為朋友們準(zhǔn)備的禮物，包括茶葉、點(diǎn)心、香水、化妝品等，另外還有一箱用干冰包裝的生鮮食品，需要托運(yùn)的行李共26kg。李女士在航班起飛前兩個(gè)小時(shí)來(lái)到機(jī)場(chǎng)辦理行李安檢和行李托運(yùn)。（1）李女士攜帶了哪些特殊行李？（2）李女士在辦理行李安檢和行李托運(yùn)時(shí)可能會(huì)遇到哪些問(wèn)題？一、特殊行李的分類根據(jù)運(yùn)輸限制情況不同，特殊行李可分為禁止運(yùn)輸行李、禁止托運(yùn)行李和限制運(yùn)輸行李。（一）禁止運(yùn)輸行李禁止運(yùn)輸行李是指民航局規(guī)定不能航空運(yùn)輸和國(guó)家規(guī)定不得作為行李運(yùn)輸?shù)奈锲?。這類物品不得作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)，也不得作為非托運(yùn)行李帶入客艙內(nèi)運(yùn)輸。禁止運(yùn)輸行李主要有危險(xiǎn)品，槍支、軍用或警用械具類物品，管制刀具和其他雜項(xiàng)物品四類。1．危險(xiǎn)品（1）爆炸品及其仿制品，如煙花、鞭炮、彈藥及其仿制品等。（2）氣體，包括易燃?xì)怏w、有毒氣體、非易燃無(wú)毒氣體，如液化氣體、壓縮氣體等。（3）易燃液體，如酒精、油漆、汽油等。（4）易燃固體、自燃物質(zhì)和遇水釋放易燃?xì)怏w的物質(zhì)，如鎂粉、白磷、黃磷等。（5）氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物，如煙霧劑、漂白粉、雙氧水等。（6）毒性物質(zhì)和傳染性物質(zhì)，如生漆、有毒農(nóng)藥、海洛因、病毒樣本等。（7）放射性物質(zhì)，如放射性同位素、放射性化學(xué)試劑等。（8）腐蝕性物質(zhì)，如酸、堿、濕電池、水銀等。（9）雜項(xiàng)危險(xiǎn)物質(zhì)和物品，包括危害環(huán)境的物質(zhì)，如磁性物質(zhì)、威脅性或刺激性物質(zhì)、容易污損飛機(jī)的物品、生產(chǎn)廠家召回的有安全缺陷的鋰電池等。2．槍支、軍用或警用械具類物品（1）軍用槍、公務(wù)用槍（用于狩獵和體育運(yùn)動(dòng)的槍支和彈藥除外），如手槍、防暴槍等。（2）民用槍，如氣槍、麻醉注射槍等。（3）軍械、警械，如電警棍、電擊器等。（4）國(guó)家禁止的槍支、器具，如鋼珠槍、催淚槍、防衛(wèi)器等。（5）上述物品的仿制品，如各種仿真玩具槍、道具槍、樣品槍、槍型打火機(jī)及其他各種帶有攻擊性的物品。3．管制刀具根據(jù)公安部發(fā)布實(shí)施的《對(duì)部分刀具實(shí)行管制的暫行規(guī)定》規(guī)定，管制刀具是指匕首、三棱刀（包括機(jī)械加工用的三棱刮刀）、帶有自鎖裝置的彈簧刀（跳刀）以及其他相類似的單刃、雙刃、三棱尖刀。4．其他雜項(xiàng)物品（1）帶有明顯異味的鮮活易腐物品，如海鮮、榴蓮等。（2）以鋰電池為動(dòng)力的電動(dòng)平衡車，如電動(dòng)滑板、體感車等。（二）禁止托運(yùn)行李（1）重要文件和資料。（2）現(xiàn)金、有價(jià)票證、可轉(zhuǎn)讓票據(jù)。（3）珠寶、貴金屬（如金、銀等）及其制品。（4）古玩字畫(huà)。（5）易碎或易損壞物品。（6）易腐物品。（7）筆記本電腦及其他個(gè)人電子設(shè)備。（8）樣品等貴重物品。（9）備用鋰電池、移動(dòng)電源。（10）旅行證件、醫(yī)療證明、X光片。（11）個(gè)人需要定時(shí)服用的處方藥。（三）限制運(yùn)輸行李限制運(yùn)輸行李是指指旅客攜帶的某些行李物品，有可能危害人員和飛行安全或超出承運(yùn)人的運(yùn)輸規(guī)定（如超過(guò)重量限制或超過(guò)體積限制）的行李，這些限制物品如采取一些必要措施或在特定的情況下，經(jīng)承運(yùn)人允許，可以承運(yùn)。（1）精密儀器、電器類物品等的運(yùn)輸必須符合相關(guān)的運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)，并且這類物品的重量不得計(jì)入免費(fèi)行李額內(nèi)。（2）自行車一般應(yīng)作為貨物運(yùn)輸，若航空公司允許其作為行李托運(yùn)，則自行車的重量或件數(shù)可計(jì)入免費(fèi)行李額內(nèi)。此外，對(duì)于不同類型自行車的包裝有以下要求。①折疊式自行車應(yīng)折疊并綁牢。②非折疊式自行車應(yīng)將自行車車把旋轉(zhuǎn)90°并固定，去掉腳踏板，將車輪卸下后綁牢在車身上。（3）不適合在飛機(jī)貨艙內(nèi)運(yùn)輸且不符合托運(yùn)行李關(guān)于體積與重量限制的物品，應(yīng)作為占座行李帶入客艙，如精致的樂(lè)器等。這類物品需要單獨(dú)付費(fèi)并由旅客自行保管。（4）用于狩獵和體育運(yùn)動(dòng)的槍支和彈藥，不得作為非托運(yùn)行李帶入客艙。槍支必須卸下子彈、扣上保險(xiǎn)并妥善包裝。這類槍支和彈藥的運(yùn)輸應(yīng)符合相關(guān)法律、法規(guī)及航空公司的規(guī)定。（5）管制刀具以外的利器、鈍器，如菜刀、餐刀、水果刀、工藝品刀、手術(shù)刀、剪刀以及鋼銼、斧子、短棍、錘子等，應(yīng)作為托運(yùn)行李進(jìn)行運(yùn)輸。（6）包裝鮮活物品用的干冰，每位旅客的攜帶量不得超過(guò)2kg。（7）旅客可攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過(guò)100mL，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開(kāi)瓶檢查。（8）旅客在旅途中使用的折疊輪椅或電動(dòng)輪椅。（9）備用鋰電池移動(dòng)電源。（10）病殘旅客所用的醫(yī)用小型氧氣瓶、氧氣袋和假腿、假臂活動(dòng)所需的小型二氧化碳?jí)嚎s氣體應(yīng)事先取得承運(yùn)人同意，每一病殘旅客可攜帶2瓶（袋）。（11）符合規(guī)定的小動(dòng)物和服務(wù)犬，不包含攻擊性犬類小動(dòng)物及短鼻動(dòng)物等。（12）機(jī)要文件和外交信袋。（13）每一旅客可攜帶含有酒精的飲料（如酒類），但不得超過(guò)５L。(14)旅客可以攜帶旅途所需的助聽(tīng)器、心臟起搏器等供人體功能使用的電子設(shè)備，也可在空中使用。為了避免對(duì)飛機(jī)內(nèi)電子領(lǐng)航器和通信設(shè)備發(fā)生干擾，旅客攜帶的手提無(wú)線電收、發(fā)報(bào)機(jī)、電視機(jī)、收音機(jī)和手提電話等電子設(shè)備不得在空中使用。只能放入托運(yùn)行李中的物品除去管制刀具以外的利器、鈍器（如菜刀、水果刀、餐刀、工藝品刀、手術(shù)刀、剪刀等各類刀具，以及鋼挫、鐵錐、斧子、短棍、錘子等）只能放入托運(yùn)行李中運(yùn)輸，不得隨身攜帶不能放入托運(yùn)行李中的物品機(jī)密文件、保密資料、技術(shù)資料、外交信袋、證券、貨幣、易碎易損物品、流質(zhì)物品、貴重物品以及其它需要專人照料的物品。二、可作為行李的危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸目前，我國(guó)民航運(yùn)輸部門對(duì)可作為行李的危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸工作十分關(guān)注且日趨重視，并要求航空公司嚴(yán)格執(zhí)行民航管理部門的相關(guān)規(guī)定，切實(shí)做好這類危險(xiǎn)物品的收運(yùn)工作。航空運(yùn)輸中常見(jiàn)的可作為行李運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)物品主要有體育運(yùn)動(dòng)用槍支、隨身攜帶的液態(tài)物品、電動(dòng)輪椅及含鋰電池的電子設(shè)備。（一）體育運(yùn)動(dòng)用槍支的運(yùn)輸（1）體育運(yùn)動(dòng)用槍支和彈藥只能作為托運(yùn)行李運(yùn)輸。（2）托運(yùn)體育運(yùn)動(dòng)用槍支和彈藥時(shí)應(yīng)憑槍支運(yùn)輸許可證或省、市（含）以上體委部門開(kāi)具的證明。（3）托運(yùn)體育運(yùn)動(dòng)用槍支和彈藥時(shí)，必須將槍支扣上保險(xiǎn)，槍內(nèi)彈藥取出，槍支與彈藥分開(kāi)包裝，且所用包裝應(yīng)得到航空公司認(rèn)可。（4）每位旅客托運(yùn)體育運(yùn)動(dòng)用彈藥的限量為毛重5kg，團(tuán)體旅客托運(yùn)的體育運(yùn)動(dòng)用彈藥不得集中包裝托運(yùn)，必須分別裝箱。1．免費(fèi)行李額的合并計(jì)算（5）旅客應(yīng)在乘機(jī)當(dāng)日不遲于航空公司規(guī)定的離站時(shí)間前一定時(shí)間內(nèi)，將體育運(yùn)動(dòng)用槍支和彈藥自行運(yùn)到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。（6）體育運(yùn)動(dòng)用槍支和彈藥的重量不得計(jì)入免費(fèi)行李額內(nèi)，應(yīng)按逾重行李計(jì)收運(yùn)費(fèi)。（7）收運(yùn)體育運(yùn)動(dòng)用槍支和彈藥時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“特種行李機(jī)長(zhǎng)通知單”（見(jiàn)圖）。（8）體育運(yùn)動(dòng)用槍支和彈藥在收運(yùn)、卸機(jī)、交付過(guò)程中，應(yīng)有專人照看和監(jiān)管。（9）將體育運(yùn)動(dòng)用槍支和彈藥的收運(yùn)情況通報(bào)配載部門。（二）隨身攜帶液態(tài)物品的運(yùn)輸（1）乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客一律禁止隨身攜帶液態(tài)物品，但可辦理托運(yùn)，其包裝應(yīng)符合民航運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定。（2）旅客可攜帶少量旅行自用的化妝品，每種化妝品限帶一件，其容器容積不得超過(guò)100mL，并應(yīng)置于獨(dú)立袋內(nèi)，接受開(kāi)瓶檢查。（3）來(lái)自境外需在中國(guó)境內(nèi)機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)乘國(guó)內(nèi)航班的旅客，其攜帶入境的免稅液態(tài)物品應(yīng)置于袋體完好無(wú)損且封口的透明塑料袋內(nèi)，并需出示購(gòu)物憑證，經(jīng)安全檢查確認(rèn)無(wú)疑后方可攜帶。（4）有嬰兒隨行的旅客，購(gòu)票時(shí)可向航空公司申請(qǐng)，由航空公司在飛機(jī)上免費(fèi)提供液態(tài)乳制品；糖尿病患者或其他疫病患者攜帶必需的液態(tài)藥品時(shí)，應(yīng)經(jīng)安全檢查確認(rèn)無(wú)疑后，交由機(jī)組保管。（三）電動(dòng)輪椅的運(yùn)輸（1）電動(dòng)輪椅是行動(dòng)不便的旅客在旅途中使用的助步工具，航空公司允許旅客自備的符合運(yùn)輸規(guī)定的電動(dòng)輪椅作為托運(yùn)行李進(jìn)行運(yùn)輸。（2）旅客攜帶電動(dòng)輪椅乘機(jī)，必須在乘機(jī)當(dāng)日不遲于航空公司規(guī)定的航班起飛前一定時(shí)間內(nèi)提出申請(qǐng)并到達(dá)機(jī)場(chǎng)辦理電動(dòng)輪椅托運(yùn)手續(xù)。（3）旅客托運(yùn)的電動(dòng)輪椅必須滿足危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)規(guī)定。此外，電動(dòng)輪椅可以免費(fèi)托運(yùn)而不計(jì)入免費(fèi)行李額內(nèi)。（4）電動(dòng)輪椅的托運(yùn)服務(wù)主要適用于裝有防漏型電池的電動(dòng)輪椅、裝有滲漏型電池的電動(dòng)輪椅以及裝有鋰電池的電動(dòng)輪椅，并且托運(yùn)時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定與要求。①對(duì)于裝有防漏型電池的電動(dòng)輪椅，需確保電池不發(fā)生短路且安全牢固地安裝在輪椅上，方可托運(yùn)。②對(duì)于裝有滲漏型電池的電動(dòng)輪椅，應(yīng)拆下電池，并將電池放入堅(jiān)固的硬質(zhì)包裝內(nèi)，包裝應(yīng)具有防漏功能。③對(duì)于裝有鋰電池的電動(dòng)輪椅，應(yīng)將鋰電池拆下并帶入客艙（5）對(duì)于電動(dòng)輪椅中無(wú)法確定額定能量的鋰電池（如標(biāo)注不清或未標(biāo)注，且無(wú)其他證明材料），航空公司可拒絕收運(yùn)。（6）電動(dòng)輪椅的電池應(yīng)單個(gè)做好保護(hù)以防止短路，包括將電池放置于原廠零售包裝中或?qū)﹄姌O進(jìn)行絕緣處理。例如，可將暴露的電極用膠布粘住或?qū)⒚繅K電池單獨(dú)裝在塑料袋或絕緣保護(hù)袋中。（7）裝有電池的電動(dòng)輪椅應(yīng)有防止設(shè)備意外啟動(dòng)的措施。（8）收運(yùn)電動(dòng)輪椅時(shí)，應(yīng)填寫(xiě)“特種行李機(jī)長(zhǎng)通知單”。（9）將電動(dòng)輪椅的收運(yùn)情況通報(bào)配載部門。三、小動(dòng)物的運(yùn)輸（一）小動(dòng)物的運(yùn)輸條件在航空運(yùn)輸中，小動(dòng)物專指家庭馴養(yǎng)的貓、犬等小型溫馴動(dòng)物或玩賞寵物。如果是具有體形過(guò)小（如鼠類、觀賞魚(yú)等）、體形過(guò)大（籠體包裝超過(guò)最大體積限制）、體形怪異或易于傷人（如蛇等）等特征的動(dòng)物，則不屬于小動(dòng)物的范圍，不得作為行李運(yùn)輸。航空公司有權(quán)決定小動(dòng)物是否屬于可運(yùn)輸?shù)姆秶靶?dòng)物的運(yùn)輸方式，并且有權(quán)限制每個(gè)航班運(yùn)輸?shù)男?dòng)物數(shù)量。旅客托運(yùn)小動(dòng)物時(shí)，應(yīng)滿足下列運(yùn)輸條件。（1）旅客必須在購(gòu)票或訂座時(shí)提出申請(qǐng)，并提供小動(dòng)物的檢疫證明，經(jīng)航空公司同意后方可托運(yùn)。（2）國(guó)際運(yùn)輸?shù)男?dòng)物必須具備相關(guān)國(guó)家運(yùn)輸動(dòng)物出境、入境和過(guò)境所需的有效證件。（3）旅客攜帶的小動(dòng)物，除航空公司特許外，一律不得帶入客艙，通常裝在貨艙內(nèi)運(yùn)輸。收運(yùn)小動(dòng)物時(shí)，要通報(bào)配載部門。（4）旅客托運(yùn)小動(dòng)物時(shí)，應(yīng)在乘機(jī)當(dāng)日，按照航空公司規(guī)定的時(shí)間點(diǎn)前，將小動(dòng)物自行運(yùn)送到機(jī)場(chǎng)辦理托運(yùn)手續(xù)。（5）裝運(yùn)小動(dòng)物的容器必須符合航空公司的要求。（6）小動(dòng)物及其容器、食物的重量不計(jì)入旅客的免費(fèi)行李額內(nèi)，應(yīng)按逾重行李計(jì)收費(fèi)用。（7）小動(dòng)物及其容器、食物的重量不得超過(guò)32kg，若超出，則應(yīng)作為貨物運(yùn)輸。（8）對(duì)于處于懷孕期或哺乳期、出生不超過(guò)8周以及分娩7天內(nèi)的貓或犬等小動(dòng)物，航空公司可以拒絕收運(yùn)。（9）長(zhǎng)距離飛行途中不著陸的航線或不適宜運(yùn)輸小動(dòng)物的某種機(jī)型可以拒絕收運(yùn)小動(dòng)物。（10）小動(dòng)物不得辦理行李聲明價(jià)值。（11）旅客托運(yùn)小動(dòng)物時(shí)，航空公司應(yīng)告知旅客下列運(yùn)輸小動(dòng)物的責(zé)任界定規(guī)定。①旅客對(duì)其托運(yùn)的小動(dòng)物承擔(dān)全部責(zé)任。因不符合航空公司要求或出入境國(guó)家有關(guān)規(guī)定而被拒絕承運(yùn)或被拒絕出境、過(guò)境、入境，導(dǎo)致小動(dòng)物未能按時(shí)到達(dá)，以及在正常運(yùn)輸條件下小動(dòng)物受傷、患病、逃逸或死亡，航空公司不承擔(dān)責(zé)任。經(jīng)證明，小動(dòng)物的死亡是由于航空公司的原因，則航空公司應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。②在全航程中各站經(jīng)停時(shí)，旅客應(yīng)自行負(fù)責(zé)小動(dòng)物的喂食、飲水及活動(dòng)等各項(xiàng)工作。（二）小動(dòng)物的裝運(yùn)容器根據(jù)《活體動(dòng)物航空運(yùn)輸包裝通用要求》（GB/T26543—2011）中的相關(guān)規(guī)定，小動(dòng)物的裝運(yùn)容器應(yīng)符合下列要求。（1）裝運(yùn)容器應(yīng)符合小動(dòng)物的特性，可由金屬、木材或?qū)π?dòng)物無(wú)害的塑料等材質(zhì)制成。（2）能夠防止小動(dòng)物破壞或逃逸和防止小動(dòng)物將身體某一部位伸到容器以外而損傷人員、行李、貨物或飛機(jī)。（3）能夠保證小動(dòng)物站立和適當(dāng)活動(dòng)，保證空氣流通，不致使小動(dòng)物窒息。（4）能防止小動(dòng)物的糞便滲溢，避免污染飛機(jī)、機(jī)上設(shè)備及其他物品。（5）體重低于14kg且能夠共處的成體動(dòng)物最多可兩只使用同一容器運(yùn)輸，體重超過(guò)14kg的小動(dòng)物應(yīng)單獨(dú)運(yùn)輸。（6）同窩6月齡以下的小動(dòng)物最多可三只裝在同一容器。（三）小動(dòng)物的收運(yùn)流程（1）檢查小動(dòng)物的裝運(yùn)容器是否符合要求，如不符合，應(yīng)要求旅客改善，否則可以拒絕收運(yùn)。（2）檢查小動(dòng)物必備的證明文件。（3）計(jì)算并收取逾重行李費(fèi)，填開(kāi)逾重行李票。小動(dòng)物的逾重行李票填寫(xiě)要求如下。①小動(dòng)物應(yīng)單獨(dú)填開(kāi)逾重行李票。②計(jì)重制航線在“逾重重量”欄填寫(xiě)小動(dòng)物及其容器、食物的總重量，計(jì)件制航線則在“逾件”欄填寫(xiě)應(yīng)收固定費(fèi)率的件數(shù)，有些航線需要在特定項(xiàng)目欄內(nèi)表明小動(dòng)物或動(dòng)物的名稱。③其他各欄與一般逾重行李的填寫(xiě)相同。二、服務(wù)犬的運(yùn)輸（一）小動(dòng)物的運(yùn)輸條件在航空運(yùn)輸中，服務(wù)犬專指特種犬，主要包括輔助犬、導(dǎo)盲犬、助聽(tīng)犬。由于殘障旅客在旅行中需要依賴服務(wù)犬的幫助，航空公司為方便殘障旅客的航空出行，特別制訂了針對(duì)服務(wù)犬運(yùn)輸?shù)膬?yōu)惠政策。（1）殘障旅客攜帶服務(wù)犬乘機(jī)時(shí)，必須在購(gòu)票或訂座時(shí)提出申請(qǐng)，經(jīng)航空公司同意后方可收運(yùn)。（2）在滿足航空公司運(yùn)輸條件的情況下，服務(wù)犬可在客艙內(nèi)陪同具備乘機(jī)條件的殘障旅客，但具備乘機(jī)條件的殘障旅客應(yīng)提供服務(wù)犬身份和檢疫證明等有效證件。（3）服務(wù)犬可由旅客本人帶入客艙，但帶入客艙的服務(wù)犬必須在上機(jī)前戴上口套并系上牽引繩索，且不得占用座位和任意跑動(dòng)。服務(wù)犬也可作為托運(yùn)行李裝入貨艙運(yùn)輸，收運(yùn)時(shí)應(yīng)通報(bào)配載部門。（4）每個(gè)航班允許帶入客艙的服務(wù)犬僅限一只。（5）服務(wù)犬及其容器和食物可以免費(fèi)運(yùn)輸，不計(jì)入旅客的免費(fèi)行李額內(nèi)。（6）對(duì)于長(zhǎng)距離飛行途中不著陸的航班或不適宜運(yùn)輸服務(wù)犬的某種機(jī)型，航空公司可以拒絕收運(yùn)。（7）除上述優(yōu)惠政策外，服務(wù)犬的運(yùn)輸應(yīng)符合小動(dòng)物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。四、外交信袋和機(jī)要文件的重要性外交信袋是在一國(guó)外交部與其本國(guó)駐外代表機(jī)構(gòu)之間傳遞運(yùn)輸?shù)难b有公務(wù)文件的信袋，一般由外交信使攜帶。公務(wù)文件通常包含國(guó)家外交機(jī)密，因此外交信袋的運(yùn)輸工作關(guān)系到國(guó)與國(guó)之間的外交關(guān)系。機(jī)要文件是指標(biāo)有機(jī)密密級(jí)的簡(jiǎn)報(bào)、報(bào)表、刊物、講話材料等資料文件，它是以文字、符號(hào)、圖形、聲音、影像等形式記錄重要秘密的載體。如果機(jī)要文件泄露，會(huì)對(duì)經(jīng)濟(jì)利益或社會(huì)公平造成嚴(yán)重?fù)p害。因此，外交信袋和機(jī)要文件的內(nèi)容需要嚴(yán)格保密。航空運(yùn)輸作為外交信袋和機(jī)要文件的最佳運(yùn)輸方式之一，航空公司必須對(duì)其運(yùn)輸給予高度重視。外交信袋和機(jī)要文件的運(yùn)輸外交信袋和機(jī)要文件分別由外交信使和機(jī)要交通員負(fù)責(zé)押運(yùn)，通常作為非托運(yùn)行李運(yùn)輸，分別由外交信使和機(jī)要交通員自行照管。根據(jù)外交信使或機(jī)要交通員的要求，也可將外交信袋或機(jī)要文件作為托運(yùn)行李運(yùn)輸。當(dāng)外交信袋或機(jī)要文件數(shù)量較多且必須由外交信使或機(jī)要交通員隨身攜帶時(shí)，也可作為占座行李運(yùn)輸。（一）作為托運(yùn)行李運(yùn)輸當(dāng)外交信使或機(jī)要交通員要求將外交信袋或機(jī)要文件作為托運(yùn)行李運(yùn)輸時(shí)，航空公司按照托運(yùn)行李的一般規(guī)定收運(yùn)和辦理托運(yùn)手續(xù)，并且航空公司只承擔(dān)一般托運(yùn)行李的責(zé)任。（二）作為非托運(yùn)行李運(yùn)輸外交信袋或機(jī)要文件的總重量不超過(guò)30kg時(shí)，可作為非托運(yùn)行李運(yùn)輸，放置在客艙行李架上或座位底下，與外交信使或機(jī)要交通員的托運(yùn)行李合并計(jì)重或計(jì)件，超過(guò)免費(fèi)行李額的部分，按規(guī)定收取逾重行李費(fèi)。（三）作為占座行李運(yùn)輸外交信袋或機(jī)要文件的總重量超過(guò)30kg且必須由外交信使或機(jī)要交通員隨身攜帶時(shí)，外交信袋或機(jī)要文件需要占用座位，并按照下列規(guī)定辦理。（1）外交信袋或機(jī)要文件需要占用座位時(shí)，旅客必須在購(gòu)票或訂座時(shí)提出，經(jīng)航空公司同意后，方可予以運(yùn)輸。（2）外交信袋或機(jī)要文件占用座位時(shí)應(yīng)按占座行李的運(yùn)輸規(guī)則處理。占座行李的運(yùn)輸要求主要包括以下幾點(diǎn)。①占座行李必須由旅客自行妥善密封裝箱，但外包裝不得為玻璃材質(zhì)，以便于搬運(yùn)放置。②經(jīng)濟(jì)艙占座行李應(yīng)安排在靠舷窗的位置并與旅客座位相連。③公務(wù)艙、頭等艙的占座行李應(yīng)安排在與旅客座位相連的公務(wù)艙、頭等艙后排靠中間的位置或靠舷窗的位置。④占座行李不能阻礙或妨礙任何出口和客艙通道的使用，不能妨礙其他旅客看到“系好安全帶”“禁止吸煙”“出口信號(hào)燈”等標(biāo)志。⑤部分航空公司對(duì)占座行李暫時(shí)不支持自行預(yù)選位置，位置通常應(yīng)由系統(tǒng)指定或到人工柜臺(tái)值機(jī)辦理。⑥占座行李票沒(méi)有免費(fèi)行李額，占座行李不能辦理行李聲明價(jià)值。（3）占用每個(gè)座位的外交信袋或機(jī)要文件的總重量不得超過(guò)75kg(但每件不得超過(guò)50kg)，總體積不得超過(guò)40cm×60cm×100cm。占用座位的外交信袋或機(jī)要文件的運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法如下。①根據(jù)占用座位的外交信袋或機(jī)要文件的實(shí)際重量，按照逾重行李計(jì)算運(yùn)費(fèi)。②根據(jù)外交信袋或機(jī)要文件占用的座位數(shù)，按照運(yùn)輸始發(fā)站與目的站之間與該外交信使或機(jī)要交通員所持機(jī)票艙位等級(jí)相同的票價(jià)計(jì)算運(yùn)費(fèi)。③兩者相較取其高者。一旅客帶有一外交信袋，乘坐上海至巴黎航班，外交信袋需占座位，重量47k，旅客乘坐經(jīng)濟(jì)艙，票價(jià)為7540元人民幣，計(jì)算應(yīng)收費(fèi)。解：因?yàn)槌^(guò)了30kg，所以需占用座位1）按逾重計(jì)算，因?yàn)槭菄?guó)際運(yùn)輸，所以運(yùn)費(fèi)均進(jìn)整至個(gè)位：47*7540*1.5%=5315.7=53162）按占用的座位數(shù)等于客票票價(jià)=7540兩者取高，即7540元行李不正常運(yùn)輸一、一般規(guī)定二、遲運(yùn)行李三、少收行李四、多收行李五、速運(yùn)行李六、破損行李一、一般規(guī)定1、什么是行李運(yùn)輸不正常行李運(yùn)輸不正常是指在行李的運(yùn)輸過(guò)程中，由于承運(yùn)人工作失誤造成的行李運(yùn)輸差錯(cuò)事故，如行李遲運(yùn)、少收、多收、錯(cuò)運(yùn)、損壞等。2、發(fā)生行李運(yùn)輸不正常情況如何處理查詢、賠償，在各地設(shè)立行李查詢部門。國(guó)內(nèi)行李查詢部門代號(hào)為L(zhǎng)N，國(guó)際行李查詢部門代號(hào)為L(zhǎng)L。一些航空公司還設(shè)有專門的行李查詢中心（LZ），協(xié)助各地查詢及處理本航空公司的行李查詢工作和行李賠償工作。二、遲運(yùn)行李1、什么是遲運(yùn)行李（DELAYEDBAGGAGE)指未與旅客同機(jī)運(yùn)輸，使用后續(xù)航班運(yùn)出的行李。一般指行李漏裝或行李牌脫落不能辨認(rèn)目的地、旅客晚到行李來(lái)不及裝機(jī)或由于載量不足拉卸行李，造成行李未能隨旅客同機(jī)運(yùn)輸?shù)那闆r）收到遲運(yùn)行李的處理程序a）在“遲運(yùn)行李登記表”上編號(hào)、登記b)安排后續(xù)航班將遲運(yùn)行李運(yùn)往目的地c）拍發(fā)運(yùn)送行李電報(bào)（FWD報(bào)）給行李目的站或有關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)站，以便在旅客到達(dá)之時(shí)及時(shí)通知旅客，避免不必要的查詢d）若由于行李牌脫落無(wú)法確定行李的目的站而造成遲運(yùn)，向當(dāng)日從本站起飛的所有航班和航班的中途站、目的站按多收行李（OHD）電報(bào)格式發(fā)報(bào)查詢，在得到有關(guān)站的電報(bào)確認(rèn)后，再將行李運(yùn)出，運(yùn)出前拍發(fā)行李運(yùn)送電報(bào)。e）遲運(yùn)行李運(yùn)出前，應(yīng)填寫(xiě)和栓掛速運(yùn)行李牌（EXPEDITED)，按運(yùn)送電報(bào)的航班日期將遲運(yùn)行李運(yùn)往行李的到達(dá)站。1）收到遲運(yùn)行李后的處理目的站收到速運(yùn)行李后，應(yīng)立即通知旅客提取，并電告行李發(fā)運(yùn)站速運(yùn)行李已收到或已交付。如旅客要求，可將行李運(yùn)送到其駐地，地面交通費(fèi)由責(zé)任站承擔(dān)。2）行李轉(zhuǎn)運(yùn)站的處理如速運(yùn)行李中途須轉(zhuǎn)運(yùn)，轉(zhuǎn)運(yùn)站收到行李后，應(yīng)立即按運(yùn)送電報(bào)或速運(yùn)行李牌上所到期的航班號(hào)、日期轉(zhuǎn)運(yùn)。三、少收行李1、什么是少收行李指由于運(yùn)輸差錯(cuò)事故所造成的，未能按規(guī)定時(shí)間和數(shù)目運(yùn)達(dá)目的站，或下落不明尚待查找的行李。2、原因（1）由始發(fā)站行李漏裝、行李錯(cuò)裝或行李牌脫落、無(wú)法辨認(rèn)行李的目的地而沒(méi)有裝上飛機(jī)；（2）中途站錯(cuò)卸行李；（3）到達(dá)站漏卸行李或行李與貨物混淆被卸到倉(cāng)庫(kù)或其他地方等。3、少收行李的處理程序1）查驗(yàn)旅客的客票和行李牌領(lǐng)取聯(lián)2）了解少收行李的形狀和制作材料特征。如是聯(lián)程行李，還應(yīng)向旅客詢問(wèn)行李的轉(zhuǎn)運(yùn)情況，最后看見(jiàn)行李的地點(diǎn)是否已向聯(lián)程站提出查詢3)按照行李查找地點(diǎn)查找行李4）填寫(xiě)“行李運(yùn)輸事故記錄PIR”5）第一次少收行李查詢電報(bào)（AHL)。在飛機(jī)到達(dá)后兩小時(shí)內(nèi)發(fā)出。6）第二次查詢電報(bào)（RENEWTRACER）。航班到達(dá)24小時(shí)后即第二天發(fā)出。7）泛查電報(bào)（OFFLINETRACER)。在航班到達(dá)48小時(shí)后即第三天8）“仍需查找”電報(bào)（STILLNEEDMESSAGE)。航班到達(dá)72小時(shí)后，識(shí)別代碼為SND9）“最后查詢”電報(bào)（FINALTRACER)。航班到達(dá)96小時(shí)后，第五天。仍無(wú)結(jié)果，發(fā)電給行李查詢中心，同時(shí)附上“行李運(yùn)輸差錯(cuò)事故處理記錄”。10）通知旅客。如96小時(shí)后仍無(wú)結(jié)果，通知旅客并附上“丟失行李調(diào)查表”/“遺失物件問(wèn)卷”，以賠償。四、多收行李1、什么是多收行李及其分類指在本次航班到達(dá)后，行李交付工作結(jié)束后，無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的行李1）錯(cuò)收行李：掛有外站的行李牌，錯(cuò)運(yùn)到本站2）速運(yùn)行李：掛有速運(yùn)行李牌需要中轉(zhuǎn)至目的站的行李3）無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李：掛有本站行李牌，行李交付工作結(jié)束后，仍無(wú)人領(lǐng)取的行李4）無(wú)行李牌行李：知道到達(dá)站航班號(hào)的無(wú)牌行李和不知道到達(dá)站航班號(hào)的無(wú)牌行李。多收站的處理（1）多收行李應(yīng)進(jìn)行登記，接規(guī)定填寫(xiě)和貼掛多收行李牌，立即收入行李庫(kù)房保管。（2）對(duì)掛有到非本站的行李牌的多收行李，應(yīng)按速運(yùn)行李辦理，將行李運(yùn)至行李牌上列明的目的站或退回始發(fā)站。（3）核對(duì)本站的多收行李，將本站多收行李記錄與本站少收行李記錄進(jìn)行核對(duì)，從中找出少收行李。核對(duì)外站發(fā)來(lái)的少收行李查詢電報(bào)，確認(rèn)為外站的少收行李后，按其指示運(yùn)送或交付行李。（4）核對(duì)后無(wú)線索的行李，應(yīng)在航班到達(dá)后4小時(shí)內(nèi)向航班的始發(fā)站、經(jīng)停站和后續(xù)航站拍發(fā)多收行李電報(bào)(OHD)。（5）到達(dá)72小時(shí)后仍無(wú)線索的行李、應(yīng)向重點(diǎn)航站拍發(fā)仍然多收電報(bào)(SHL).（6）由于安全原因開(kāi)箱核實(shí)內(nèi)物的行李，可根據(jù)箱內(nèi)線索查找。（7）多收行李保留90天后仍無(wú)人認(rèn)領(lǐng)，按無(wú)法交付的行李處理。逾期無(wú)法交付行李的處理多收行李（包括旅客遺失物品）經(jīng)多方查詢?nèi)詿o(wú)法找到失主，從開(kāi)始保管之日起超過(guò)90天，即可作為無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李處理。處理工作由行李查詢部負(fù)責(zé)，在處理之前應(yīng)認(rèn)真做好清點(diǎn)、登記工作，上報(bào)上級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，按以下規(guī)定進(jìn)行處理：①軍用品向當(dāng)?shù)剀娛虏块T無(wú)價(jià)移交；②違禁物品向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)無(wú)價(jià)移交；③歷史文物、珍貴圖書(shū)向當(dāng)?shù)匚幕块T無(wú)價(jià)移交；④金銀及金銀制品、珠寶向當(dāng)?shù)厝嗣胥y行或收購(gòu)部門按牌價(jià)或評(píng)定價(jià)格移交；⑤以上四項(xiàng)以外的物品向當(dāng)?shù)匚猩绦凶鲀r(jià)移交，對(duì)于質(zhì)量不合標(biāo)準(zhǔn)的物品，應(yīng)適當(dāng)降價(jià)移交。⑥外匯、國(guó)庫(kù)券交銀行兌換成人民幣：⑦人民幣、兌換券可不移交，直接經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門上繳國(guó)庫(kù)（公司所在地國(guó)家財(cái)政部門）⑧鮮活、易腐或其他保管有困難的物品，24小時(shí)以后無(wú)人認(rèn)領(lǐng)，上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，作價(jià)處理或廢棄。行李作價(jià)移交后的款項(xiàng)交財(cái)務(wù)部門保管30天，如失主找到后，可將余款交給失主，超過(guò)30天后仍無(wú)人認(rèn)領(lǐng)，余款上交。屬于行李運(yùn)輸事故造成并已由航空公司賠款的行李，其變賣款項(xiàng)，全部歸公司所有，相應(yīng)沖減該項(xiàng)行李賠償款。對(duì)無(wú)人認(rèn)領(lǐng)行李，任何部門或個(gè)人不得自行動(dòng)用、變賣、購(gòu)買和違章處理。收到多收行李電報(bào)航站的處理（1）核對(duì)本站少收行李記錄，確認(rèn)為本站的少收行李后，向多收站拍發(fā)索要行李電報(bào),待收到行李后，盡快交付旅客。（2)如是本站的少收行李，旅客不在本地，可將行李轉(zhuǎn)運(yùn)至旅客要求的航站。（3)非本站的少收行李，可不予回電，但如發(fā)現(xiàn)行李線索，可拍發(fā)電報(bào)將情況通知多收航站。五、速運(yùn)行李1、運(yùn)送方法1）按速運(yùn)行李牌的內(nèi)容要求填寫(xiě)并栓掛速運(yùn)行李牌2）利用自己及其他承運(yùn)人最快一次航班運(yùn)出3）拍發(fā)運(yùn)送電報(bào)FWD給行李到達(dá)站查詢部門，必要時(shí)抄送有關(guān)航站和行李查詢中心。2、運(yùn)送費(fèi)用根據(jù)空運(yùn)企業(yè)的慣例，速運(yùn)行李，在數(shù)量不多的情況下可利用任何承運(yùn)人的航班免費(fèi)運(yùn)至目的站，目的站交付給旅客時(shí)所需費(fèi)用由責(zé)任承擔(dān)人承擔(dān)。3、速運(yùn)行李的轉(zhuǎn)運(yùn)1）轉(zhuǎn)運(yùn)其他承運(yùn)人的速運(yùn)行李時(shí)，應(yīng)按該行李重新過(guò)磅核對(duì)重量是否與速運(yùn)行李牌上所列重量相符，如有差異應(yīng)由原承運(yùn)人改正。如本站無(wú)該承運(yùn)人時(shí)，應(yīng)將實(shí)際重量電告運(yùn)送部門。2）用最近航班將速運(yùn)行李轉(zhuǎn)運(yùn)至目的地，如速運(yùn)行李牌上未列明旅客的地址，可拒絕轉(zhuǎn)運(yùn)。4、速運(yùn)行李運(yùn)至到達(dá)站的處理1）復(fù)磅速運(yùn)行李重量，核對(duì)重量；2）檢查包裝；3）查看表單上的各項(xiàng)內(nèi)容；4）通知旅客認(rèn)領(lǐng)；5）收到行李或旅客認(rèn)領(lǐng)后，電告運(yùn)送行李的查詢部門，即：收到速運(yùn)行李報(bào)。5、速運(yùn)行李的交付1）目的站收到速運(yùn)行李后，應(yīng)盡快通知旅客提取或按旅客要求，在征得當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)同意后，將行李運(yùn)送至旅客住地；2）行李交付旅客時(shí)，應(yīng)查對(duì)旅客的領(lǐng)取憑證和證件。請(qǐng)旅客在速運(yùn)行李牌上簽收，收回旅客所持的“行李運(yùn)輸事故記錄PIR”3）協(xié)助旅客辦理海關(guān)手續(xù)，將行李親自交付旅客，盡量避免轉(zhuǎn)手交付4）屬于其他承運(yùn)人的速運(yùn)行李，收到行李后，應(yīng)交給該承運(yùn)人處理，雙方辦理交接手續(xù)5）旅客可委托他人來(lái)認(rèn)領(lǐng)速運(yùn)行李，但被委托人必須出示委托書(shū)、旅客護(hù)照或證件的復(fù)印件以及被委托人的身份證件6）在交付時(shí)，旅客提出賠償要求，應(yīng)根據(jù)責(zé)任與賠償有關(guān)規(guī)定辦理六、破損行李1、定義指旅客托運(yùn)的行李在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中，因行李的外部受到損傷或改變行李的形狀，而使行李的外包裝/內(nèi)裝物品遭受價(jià)值損傷。分為明顯破損和不明顯破損。明顯破損：行李包裝有明顯的破損痕跡或外包裝變形；不明顯破損：行李外包裝完好或看不出破損的痕跡，但是內(nèi)物受到破損。2、破損處理的情況1）裝卸時(shí)，行李破損的處理按照規(guī)定填制行李裝卸事故簽證，并采取必要的補(bǔ)救措施。出港行李發(fā)生或發(fā)現(xiàn)破損，經(jīng)修整符合運(yùn)輸條件后方能運(yùn)出。運(yùn)出時(shí)，應(yīng)發(fā)報(bào)通知行李目的站或有關(guān)中轉(zhuǎn)站。2）提取時(shí)，行李破損的處理A：旅客提取行李時(shí)提出其行李損壞，應(yīng)立即會(huì)同旅客檢查行李的外包裝和內(nèi)包裝的損壞情況，并盡可能明確是承運(yùn)人的責(zé)任，還是旅客的責(zé)任，檢查內(nèi)容包括：——如有人為開(kāi)、撬現(xiàn)象，破損痕跡的新舊；——行李本身包裝是否符合運(yùn)輸規(guī)定，整件行李的重量是否超過(guò)其包裝所用承受的負(fù)荷；——有無(wú)栓掛“免除責(zé)任行李牌”。必要時(shí)可將破損行李過(guò)秤，核對(duì)旅客客票上填列的托運(yùn)行李重量與實(shí)際重量是否相符，已確定行李的內(nèi)容是否缺短。B：行李破損屬承運(yùn)人的責(zé)任時(shí)，應(yīng)會(huì)同旅客填制“破損行李記錄表”（DBR),一式三份，一份交旅客收?qǐng)?zhí)，作為賠償?shù)囊罁?jù)；一份留受理部門存查；一份隨行李索賠單交財(cái)務(wù)部門。C：如行李外包裝完好無(wú)缺，除旅客提出證明系承運(yùn)人過(guò)失造成的外，對(duì)旅客向承運(yùn)人提出的行李內(nèi)裝物品因破損而遭受損失的聲明，可不予受理。4）掛有“免除責(zé)任行李牌”的行李發(fā)生破損時(shí)，應(yīng)查看免除責(zé)任行李牌上，如屬免除承運(yùn)人的責(zé)任的項(xiàng)目，可不負(fù)破損責(zé)任。5）代理其他承運(yùn)人處理行李破損時(shí)，應(yīng)請(qǐng)?jiān)摮羞\(yùn)人駐本場(chǎng)代表在“破損行李記錄表”上簽字，將“破損行李記錄表”交該承運(yùn)人代表直接處理。第五節(jié)行李的責(zé)任與賠償一、行李賠償責(zé)任的劃分二、賠償限額的確定三、提出賠償要求的地點(diǎn)、時(shí)限、訴訟四、辦理賠償?shù)某绦蚝蜁r(shí)間要求五、行李賠償?shù)姆謹(jǐn)偱c結(jié)算一、賠償責(zé)任的劃分1、承運(yùn)人的責(zé)任2、承運(yùn)人責(zé)任的免除3、旅客的責(zé)任1、承運(yùn)人的責(zé)任1）旅客的托運(yùn)行李在承運(yùn)過(guò)程中，由于承運(yùn)人的過(guò)失，發(fā)生丟失、損壞、短缺或延誤運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。所謂承運(yùn)過(guò)程是指從旅客交運(yùn)行李時(shí)起，直到收到交付行李時(shí)止，由承運(yùn)人掌管期間。旅客的自理行李和隨身攜帶物品發(fā)生損失時(shí)，除能提出證明是承運(yùn)人的過(guò)失所造成外，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。2）如果行李的損失只是全部托運(yùn)行李的一部分，不管其損失的價(jià)值如何，只能按該損失行李的重量在全部重量中的比例承擔(dān)。3）在其他承運(yùn)人航班上運(yùn)輸?shù)男欣钏l(fā)生的損失，作為代理人的航空公司不承擔(dān)賠償責(zé)任，但可代為受理旅客的賠償要求，并將此要求轉(zhuǎn)給有關(guān)承運(yùn)人駐本站的代表。4）承運(yùn)人對(duì)行李運(yùn)輸事故所負(fù)責(zé)任，應(yīng)依據(jù)有關(guān)國(guó)際航空公約或議定書(shū)確定。2、承運(yùn)人責(zé)任的免除1）交付行李時(shí)，旅客沒(méi)有對(duì)行李的完好提出異議，也沒(méi)有填寫(xiě)“行李運(yùn)輸事故記錄”或“破損行李記錄”，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。2）對(duì)于逾重行李的逾重部分，如未付逾重行李費(fèi)，承運(yùn)人不承擔(dān)賠償責(zé)任。3）由于行李發(fā)生損失而引起的間接損失不負(fù)責(zé)賠償。4）行李在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任，但是，承運(yùn)人證明本人或者其受雇人、代理人為了避免損失的發(fā)生，已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的，不承擔(dān)責(zé)任。5）由于下列原因造成托運(yùn)行李的損失，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任?！臁懊獬?zé)任行李牌”的行李，免除相應(yīng)的運(yùn)輸責(zé)任?！欣畹耐獍b完整無(wú)損，除非旅客能提出證明是承運(yùn)人的過(guò)失所造成，否則對(duì)行李的內(nèi)包裝物品的損壞不負(fù)賠償責(zé)任?！獙?duì)自然災(zāi)害或其他無(wú)法控制的原因—由于行李本身的性質(zhì)、缺陷或內(nèi)部物品造成；—行李內(nèi)裝有承運(yùn)人規(guī)定不能夾入托運(yùn)行李內(nèi)運(yùn)輸?shù)奈锲罚缫姿槲锲?、易腐物品、貨幣、珠寶、貴重金屬、金銀制品、可流通票證、有價(jià)證券和其他貴重物品，以及公務(wù)文件、護(hù)照和其他旅行證件的損失，不論承運(yùn)人是否了解，都不負(fù)賠償責(zé)任。—易碎（FRAGILE）、易腐（PERISHABLE）、包裝不符合要求，鎖扣不完善（UNSUITABLEPACKED）物品發(fā)生損壞或短缺時(shí)；—遲到（LATECHECK-IN）、候補(bǔ)（STANDBY）旅客的行李，以及旅客自理行李超過(guò)規(guī)定的體積或重量，不準(zhǔn)帶入客艙，臨時(shí)作為托運(yùn)行李處理，發(fā)生延誤運(yùn)輸時(shí)；—收運(yùn)行李本身有破損或缺陷的行李（RECEIVEDDAMAGED),且已在免除行李牌上注明其部位以及由此而擴(kuò)大損傷的部分；—行李超重或超大；—鮮活物品或小動(dòng)物。3、旅客的責(zé)任由于旅客本身的缺陷，行李內(nèi)部的物品或行李內(nèi)裝有承運(yùn)人規(guī)定不能攜帶、夾入行李內(nèi)運(yùn)輸?shù)奈锲?，或由旅客本身造成承運(yùn)人或其他旅客行李的損失，應(yīng)由旅客負(fù)責(zé)賠償二、賠償限額的確定1、乘坐國(guó)際航班的旅客交運(yùn)行李，根據(jù)《華沙公約》的規(guī)定，每公斤以250法國(guó)金法郎（約折合20美元）為限。乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客交運(yùn)行李，全部損壞或部分損壞、丟失，每公斤以人民幣50元為限，如行李的每公斤價(jià)值低于限額值，則按實(shí)際價(jià)值賠償。已收取的逾重行李費(fèi)退還給旅客。2、由于發(fā)生在上、下航空器期間或航空器上的事件造成的自理行李和隨身攜帶物品滅失，每一旅客的自理行李和其他財(cái)務(wù)，對(duì)于國(guó)際航班，承運(yùn)人的最高賠償金以5000法國(guó)金法郎或其他等值貨幣（即USD400美元）為限；對(duì)于國(guó)內(nèi)航班，承運(yùn)人承擔(dān)的最高賠償金每位旅客以2000元為限。3、如果旅客已為交運(yùn)行李辦理了行李聲明價(jià)值，賠償額以聲明價(jià)值為限。承運(yùn)人如果能證明旅客行李的聲明價(jià)值高于行李的實(shí)際價(jià)值時(shí)，則按實(shí)際價(jià)值賠償，否則按聲明價(jià)值賠償。但是聲明價(jià)值附加費(fèi)不退。4、丟失行李的重量，以客票和逾重行李票上的件數(shù)和重量為準(zhǔn)。無(wú)法確定重量時(shí)，每一旅客的丟失行李最多只能按該旅客享受的免費(fèi)行李額賠償。5、按計(jì)件制規(guī)定辦理的交運(yùn)行李發(fā)生損失時(shí)，除事先已交付了逾重行李費(fèi)外，每件行李的賠償額以32kg為限。6、旅客的交運(yùn)行李部分遭受損失，要求賠償時(shí)，不管其損失價(jià)值如何，重量的計(jì)算只能按損失行李占全部重量中的比例賠償。但是由于部分損失影響同一行李的其它物品價(jià)值時(shí)，應(yīng)當(dāng)將該件物品的重量也計(jì)算在內(nèi)。例：一旅客原先交運(yùn)行李一件重10kg，后發(fā)現(xiàn)行李中丟失一件物品，重2kg，則賠償比例為1/5。7、構(gòu)成國(guó)際運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)航段，行李賠償按適用的國(guó)際運(yùn)輸行李賠償規(guī)定辦理。8、在其他承運(yùn)人航班上承運(yùn)的行李所發(fā)生的損失，代理人不承擔(dān)賠償損失。但是，可代為受理旅客的索賠要求，