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第一章發(fā)動機汽油噴射系統(tǒng)第一節(jié)概述一、汽油噴射的基本概念汽油噴射:用噴射器將一定壓力和數(shù)量的汽油噴入進氣道或氣缸內(nèi)。目的:提高汽油霧化質(zhì)量,改進燃燒,改善汽油發(fā)動機性能。電控汽油噴射:采用電動噴油器,根據(jù)發(fā)動機運行工況和使用條件,將適量的汽油噴入進氣道或氣缸,實現(xiàn)對發(fā)動機供油量的精確控制。二、汽油噴射系統(tǒng)的基本組成與原理常用的噴射方式:按控制方式分:
K系統(tǒng):機械控制系統(tǒng)
K-E系統(tǒng):機電混合控制系統(tǒng)EFI系統(tǒng):電控系統(tǒng)二、汽油噴射系統(tǒng)的基本組成與原理油箱汽油濾清器汽油泵化油器(混合)空氣濾清器排氣管排氣消聲器在氣缸內(nèi)燃繞汽油機系的組成(回憶汽車構(gòu)造課的內(nèi)容)汽油供給裝置三、汽油噴射系統(tǒng)的分類(一)按噴油器安裝部位分類:電子控制單點噴射系統(tǒng)和電子控制多點汽油噴射系統(tǒng)。單點噴射:在節(jié)流閥上安裝一只或兩只噴油器,向進氣歧管中噴油形成可燃混合氣,進氣行程時,被吸入氣缸內(nèi)。多點噴射:指在汽油機每一氣缸的進氣管處安裝噴油器,而此系統(tǒng)中的進氣風(fēng)門相當(dāng)于普通汽車的節(jié)氣門,無單獨的化油器。1)汽油2)空氣3)節(jié)氣門4)進氣歧管5)噴嘴6)發(fā)動機缸體(二)按噴油方式分類連續(xù)噴射系統(tǒng)和間歇噴射系統(tǒng)連續(xù)噴射:在發(fā)動機運轉(zhuǎn)期間,汽油連續(xù)不斷地噴射,其噴油量的大小取決于燃油分配器中燃油計量槽的開度及進出油口間的壓差。間歇噴射:其噴油量的大小取決于噴油器噴油閥的開啟時間,即ECU指令的噴油脈沖寬度。(三)按噴射時序分類同時噴射、分組噴射、次序噴射同時噴射:各缸噴油器同時開啟且同時關(guān)閉,由ECU的同一個噴油指令控制所有的噴油器同時動作。分組噴射:將噴油器分成兩組交替噴射,ECU發(fā)出兩路指令,每路指令控制一組噴油器。次序噴射:按發(fā)動機各缸進氣行程的順序輪流噴射。(四)按噴射裝置的控制方式分機械式噴射系統(tǒng):K系統(tǒng):機電結(jié)合式:K-E系統(tǒng)電控式:EFI系統(tǒng)第三節(jié)電子控制式汽油噴射系統(tǒng)影響汽油發(fā)動機排放的最主要因素是混合氣的空燃比,理論上一公斤燃料完全燃燒時需要14.7公斤的空氣。這種空氣和燃料的比例稱為化學(xué)當(dāng)量比??杖急刃∮诨瘜W(xué)當(dāng)量比時供給濃混合氣,此時發(fā)動機發(fā)出的功率大,但燃燒不完全,生成的CO、HC多;當(dāng)混合氣略大于化學(xué)當(dāng)量比時,燃燒效率最高,燃油消耗量低,但生成的NOx也最多;供給稀混合氣時,燃燒速度變慢,燃燒不穩(wěn)定,使得HC增多。在電控汽油噴射系統(tǒng)中采用閉環(huán)控制的方式,將空燃比控制在化學(xué)當(dāng)量比附近,并在排氣系統(tǒng)中消聲器前安裝一個三元催化轉(zhuǎn)化器,對發(fā)動機進行后處理,是當(dāng)前減少汽車排氣污染物的最有效方法。在化學(xué)當(dāng)量比附近,轉(zhuǎn)化器的凈化效率最高。
概述:電控汽油噴射系統(tǒng)(ElectronicFuelInjectionSystem)簡稱為EFI。
它利用各種傳感器檢測發(fā)動機的各種狀態(tài),經(jīng)微處理器的判斷、計算,使發(fā)動機在不同工況下均能獲得合適空燃比的混合氣。一、概述目前汽車工業(yè)發(fā)達的國家在汽油車上均采用汽油噴射系統(tǒng),以滿足日益嚴格的排放要求。電控優(yōu)點1、在任何情況下都能獲得精確的空燃比2、混合氣的各缸分配均勻性好3、汽車的加速性能好4、充氣效率高5、良好的啟動性能和減速減油或斷油組成電控禿汽油慌噴射販系統(tǒng)腫主要霞由下炕列四嬌部分今組成暗:進氣騙系統(tǒng)供油舅系統(tǒng)控制倡系統(tǒng)點火晉系統(tǒng)氧傳感忘器噴油嘴水溫外傳感填器電動輪燃油尤泵濾清勢器熱線握式空努氣流挪量計調(diào)壓命器電子涌控制也單元怠速執(zhí)行域器進氣夏系統(tǒng)空氣顯經(jīng)空德氣濾諷清器喜、空恰氣流敗量計勵、節(jié)方氣門嚼、進寺氣總捧管、途進氣豈歧管輪進入每各氣皆缸;鴿怠速繼時節(jié)店氣門饒全關(guān)難,贏由怠依速執(zhí)腸行器泰根據(jù)花冷卻然水溫卡、空份調(diào)和吧動力冰轉(zhuǎn)向讀等工疼況調(diào)腐節(jié)進著氣量示。供油首系統(tǒng)供油現(xiàn)系統(tǒng)籮主要景由燃晉油泵飲、燃較油濾佛清器韻、燃渾油脈帳動減涼振器獨、油失壓調(diào)燈節(jié)器燭、噴脹油器鉗和供繪油總灣管組錄成。
供油湖系統(tǒng)
點火累系統(tǒng)
點火控制系統(tǒng)由傳感器、電子控制單元和執(zhí)行器組成。點火衫控制攔系統(tǒng)植由點哀火電立子組宵件、公點火場線圈貌、火堪花塞戒、傳話感器稿、電布子控勿制單由元和課執(zhí)行蛾器組粗成控制竟系統(tǒng)控制叉系統(tǒng)旋由傳熟感器城、執(zhí)參行器鵲和電賽子控釋制單扛元EC踏U三部火分組墳成。二、愁電子溪控制棋式汽秩油噴翼射系非統(tǒng)的遲工作設(shè)過程:是秧對噴輝油時猛間的弊控制埋過程渾??杖忌奖龋簝?yōu)實際饒充入級氣缸廟的空斥氣質(zhì)輪量與接燃燒丹所需授要的汪燃料筆量的坐比值往??杖甲霰葹榱藢帩M足箱發(fā)動濕機各膜種工晶況的覺要求發(fā),混有合氣磨的空繪燃比香不能爛都采劃用閉東環(huán)控芽制,茅而是基采用泡閉環(huán)診和開覽環(huán)相揪結(jié)合磁的策些略。主要嶺分為書三種堅控制鋤方式米:冷起繭動和息冷卻其水溫庭度低棉時通詞常采近用開菊環(huán)控坡制方荒式。由于爛起動膠轉(zhuǎn)速約低、這冷卻丘水溫言度低客、燃宜油揮美發(fā)性幅差,刺需對內(nèi)燃油冠進行南一定狡的補酷償??峄旌舷箽饪丈崛急扔嵟c冷午卻水?dāng)D溫度毯有關(guān)躲,隨結(jié)著溫屢度增南加,陽空燃釀比逐惰漸變編大。部分亦負荷奸和怠謠速運墓行時食此時敏可分約為兩咸種情蓄況:若為謙了獲混得最菊佳經(jīng)躁濟性昆,可局采用繼開環(huán)俘控制床方式猶,將訴空燃捏比控希制在拒比化形學(xué)計磚量比舞大的濤稀混走合氣我狀態(tài)禽下工旱作。兼為騾了獲嚇得低尊的排戒放,剖并有筑較好混的燃襯油經(jīng)筆濟性鍬,必太須采霸用電孕控汽等油噴您射系嫂統(tǒng)加任三元羊催化績轉(zhuǎn)化阿器,府進行雖空燃類比閉斜環(huán)控鼻制??杖伎ū葓D中仍虛線棄部分去為未抵加三欲元催做化轉(zhuǎn)絕化器牌時,CO撓、H旅C和NO掌x排放螞濃度交與空章燃比鉗的關(guān)倘系。露實線君部分鬼采用奪三元透催化貸轉(zhuǎn)化紫器后CO香、H較C和NO爺x與空輪燃比梅的關(guān)拼系??軓膱D鎖中可捐看出徑采用切三元仇催化錦轉(zhuǎn)化亦器時穴只有升當(dāng)空剖燃比井在化酷學(xué)計斥量比夏附近涼很窄危范圍支內(nèi)HC享、C帆O和NO情x排出保濃度執(zhí)均較廈小。吐裝有廊電控告汽油叨噴射淺發(fā)動花機采蛙用閉傻環(huán)控兄制方堵式,胃才能哈使混虎合氣刷空燃苗比嚴研格控烏制在毒化學(xué)腔計量編比附閘近很肚窄的蔽范圍授內(nèi),杰使三伏元催撫化轉(zhuǎn)虛化器懂凈化顆效率核最高意。節(jié)氣今門全仁開(WO川T)時:為了許獲得胳最大乓的發(fā)覺動機碗功率拌和防賽止發(fā)誰動機曾過熱好,采血用開加環(huán)控絹制,觀將混籃合氣壞空燃奮比控每制在陷12暢.5爽~1錯3.洞5范黑圍內(nèi)傲。此嚼時發(fā)怎動機消內(nèi)混故合氣狼燃燒盯速度適最快銳,燃伸燒壓鼓力最泳高,餡因而水輸出牛功率冊也就閑越大付。
(一舟)噴住油方鐮式與睡噴油川正時噴射辰方式曾:同時務(wù)噴射躁:各缸岔噴油皆時刻室相同馬;分組危噴射墓:多缸系發(fā)動譽機分桌為若死干組維進行薯噴射俘,同邪一組耗各缸錫同時噴織油,教不同宣組間獸順序萌
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