全球化,太全球化了

全球化,太全球化了中國的全球化遠沒有觸及整個經(jīng)濟體制、市場規(guī)范及社會結(jié)構(gòu)中最關(guān)鍵部位――利益的重新安排。就算是像韋爾奇這樣全球化偶像不斷來中國進行制度傳銷，就算是加入WTO的中國變得越來越講法規(guī)了，中國的全球化也仍舊有點跑題的感覺。

再也沒有哪個詞像“全球化”一樣火爆流行。據(jù)好事者估量，該詞每天在世界各類文本中消失的頻次，至少達到500000－600000次之多，所以，僅就問語的使用而言，一個“全球化”恐怖主義浪潮正以不行遏止的勢頭席卷全球。

歷程：被壓縮的世界

這一切首先要歸罪于一個沉迷怪異概念的傳播學(xué)者麥克盧漢。自從1962年，他創(chuàng)造了“地球村”（globalvillage）這個概念之后，“全球性的”（global）一詞已經(jīng)受以“主義”（-ism）、“性”（-ity）和“化”（-ization）等為后綴的一連串放大，而與這種詞語譜系相對應(yīng)的，則是全球化運動的洶涌澎湃。

社會學(xué)家羅伯森雖不像麥克盧漢那么出名和深刻，但他對全球化這個概念的描述卻清楚易懂：各民族國家在慢慢融合成一個單一社會。全球社會的過程中，把地球變成一個“壓縮的世界”。

一般意義上講，哥倫布對美洲的發(fā)覺被看成是全球化歷史中第一個打算性大事，這次航行比鄭和下西洋雖晚了將近100年，但意義卻要大得多。由于鄭和下了也就下了，可哥倫布的兩次美洲之旅，幾乎把整個歐洲都帶上了路。這就是全球化的第一波――臭名昭著的殖民化。盡管這之前十字軍的東征表明白歐洲人“一統(tǒng)天下”的宗教雄心的幻滅，但整個世界時空關(guān)系的變化卻在16世紀以后世俗社會的版圖中呈現(xiàn)出來，這其中交通工具的改善是關(guān)鍵性的一步。有人比較了1500―1960年運輸速度的變化。400多年的時間里，人類從一駕馬車或一艘帆船每小時15公里左右的速度，借助于噴氣式飛機的廣泛運用而一躍達到每小時800－1120公里。速度變快的結(jié)果是世界時空的變小，而世界變小的結(jié)果則直接導(dǎo)致人類行為的重構(gòu)。去到另一個國家就像在村里串門一樣便利。

當然，相對于今日互聯(lián)網(wǎng)順暢的無國界溝通而言，數(shù)百年間國際旅游規(guī)模的壯大和自由貿(mào)易的進展，充其量還只是減弱了公民國家意識的重要性，而從文化態(tài)度上看，隨之消失的文化相對主義觀念或信仰，因其維護和強化了全球化過程中各民族國家的自尊而頗有市場。進而，國際主義和民族主義兩者在全球化過程中的漫長拉鋸戰(zhàn)也揭開了序幕。

日益普及的互聯(lián)叫對強化一種真正全球化意識的意義，現(xiàn)在可能還無法看得徹底。但有一點可以確定：互聯(lián)網(wǎng)所催生的全球化，事實上已經(jīng)跟“地球”沒有多大關(guān)系了。在1995年8月19日的一份電子郵件（hhttp：//.to-gether-org/orgs/wcw/wcninter/ntml）中，世界公民的老前輩加利?戴維斯鼓舞互聯(lián)網(wǎng)用戶去說這樣的話：“喂，互聯(lián)網(wǎng)的公民同胞們，我是一個十足的世界公民。”他宣布：與遍布世界各地的別人溝通可能性的日益增大，使世界公民能確認一種全球性的社會公約。對于互聯(lián)網(wǎng)上的世界公民而言，地球真的太小了。

體驗：誰的全球化？

說“全球化”終極訴求是“一個世界一個幻想”，這聽起來有點叫人不怎么舒適――全球60多億人都敞一個夢，不說可怕，至少也是單調(diào)，但全球化所帶來的正是這種讓人郁悶的同質(zhì)化和單一性。

關(guān)鍵是，這個“世界”究竟是誰的世界，這個“幻想”究竟是誰的幻想。13－15世紀，在成吉思汗及其子孫的可以稱主力“馬背上的全球化”幻想中，就算是剛剛從文藝復(fù)興運動中找到點“醒獅”般雄心壯志的歐洲人也休想有半點“異夢”的貳心。但成吉思汗的“幻想”最終并沒有威力世界的幻想。

真正讓世界做同一個夢的（物質(zhì)引誘、文化收買或者武力脅迫）是歐洲人。遠的不說，1851年在倫敦進行的世界博覽會基本上就是一個西方經(jīng)過100年強勢進展領(lǐng)先世界的儀式。到今日，生活在發(fā)達西方國家的1／5的人口，就擁有了全球總收入的64％。這個數(shù)字在工業(yè)革命初期是40％多一點。由于他們對全球經(jīng)濟的影響非常巨大，他們的生產(chǎn)、消費、投資甚至生活方式都會影響到全球就業(yè)率和商品進出口價格的升降，并波及世界各地不發(fā)達國家人民的生活狀況。所以大家都明白，全球化，說白了就是西方化。

20世紀全球化進程中最值得回味的是“歐洲中心主義”到“美國化”的轉(zhuǎn)變。1980年月，美國學(xué)者羅伯特?賴克留意到，美國通用汽車公司每輛“美國造”轎車所掙的10000美元中，只有不到4000元最終進到了公司賬上，另外6000元則流入了其他國家：韓國的組裝費、英國的市場營銷費、愛爾蘭和巴巴多斯的數(shù)據(jù)處理費。這個案例說明的是，一、美國公司的跨國影響力越來越大，二、是美國人而不是別人為世界制造了共同賺錢的機會。

用“美國化”來置換“全球化”不僅是世界人民感同身受的一個事實，它甚至也是白宮蓄意而為的國家戰(zhàn)略。在1992美國總統(tǒng)競選戰(zhàn)中，面對冷戰(zhàn)結(jié)束后美國地位至少是表面上的式微，克林頓暗渡陳倉似的讓美國在全球化中找到了自己的領(lǐng)袖位置。他在接受競選提名的演說中這樣說：“今晚，我接受了你們給予我的責任，做這個民族、這個人類歷史上最宏大國家的領(lǐng)袖?！?/p>

美國在20世紀60－80年月以后代替歐洲為全球化嬉戲制定規(guī)章并實施監(jiān)控的一個不良后果，就是使全球化在很大程度上衍生出了其負價值的一面。而對全球化的雙重心態(tài)可以在對美國的態(tài)度上體現(xiàn)出來。

直到今日，全球化沖動最劇烈的東亞地區(qū)，同時也正是對愛護本上文化要求最迫切的地區(qū)。人們一方面開頭享受全球化所帶來的好處，享受美國的房車、美式消遣及美式訓(xùn)練，還可以就近去東京或香港的迪亡尼消費美國的幻想，另一方面則不遺余力甚至別有專心地呵儼多元文化的魅力，由于這可以讓他們坐在家門口賺美國游客的錢。而美國人一旦使他們的利益被剝奪，“反美”就成為團結(jié)天下被剝奪者的一個必要姿勢和旗號。

這當然會禍及全球化。但凡哪里遭了災(zāi)有了準，大家會覺得全球化是一件好事。中世紀的時候，黑死病和地震讓歐洲入第一次有了“歐洲意識”，而今日日益加劇的環(huán)境危機和能源逆境，則力全球化的合理性供應(yīng)了強有力的支持。所謂“災(zāi)難加劇全球化進程”正說明白這一點。但假如把全球化搞到了像美國那樣要出來自費做國際警察的地步，大家就不快樂。而美國夢一破，已經(jīng)不會做自己夢的人們都來做哪國夢呢？

反思：去你的全球化？

像絕大多數(shù)被卷入全球化浪潮的國家一樣，中國的全球化進程開頭于一種“現(xiàn)代化”的意識和訴求。1980年月《走向?qū)怼穮矔枋龅默F(xiàn)代化場景是如此的感動人心，以至于大家都急迫地盼著現(xiàn)代化的福祉能夠早早降落。但是，就在人們制定的現(xiàn)代化時間表就要在21世

紀來臨時兌現(xiàn)的關(guān)頭，降落的卻是全球化。

其實，心里早就有數(shù)的美國人已經(jīng)料到了這種變化。在一份于1990年月初題為《LordsoftheRim:TheInvisibleEmpireoftheOverseasChinese》的報告中，這樣描述道：“早晨，中國的時髦白領(lǐng)用寶潔公司的洗發(fā)水洗頭，喝一杯雀巢速溶咖啡，然后開著嶄新的豐田汽車上班，口袋里揣著電子筆記本。晚上到卡拉OK廳和著音樂電視的節(jié)奏唱歌，喝的是可口可樂和海恩斯白蘭地。而平常，他們從蘭姿購物單上訂購新的牛仔褲……”

過上這種生活的人現(xiàn)在還能說明白“四個現(xiàn)代化”是哪“四個”的不多了，但當大家發(fā)覺，自己如愿以償?shù)氐玫搅穗娖鳌⑵嚭脱蠓?，并且像一個世界公民一樣享受跨國公司供應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)的同時，竟然會越來越覺得自己成了美國的跟屁蟲進而生出“我是誰”的困惑與苦惱。

不少人文學(xué)者借此大肆渲染，發(fā)揮出一套反全球化的價值，并借助于傳媒的推波助瀾而把這種價值變成了一種時尚。對全球化或者美國化說幾句風涼話已經(jīng)是很有品位和有思想的表現(xiàn)了。

從學(xué)理和技術(shù)的層面看，全球化是從器物、觀念和制度這樣三個層面依次推動的。但事實上，中國的全球化遠沒有觸及整個經(jīng)濟體制、市場規(guī)范及社會結(jié)構(gòu)中最關(guān)鍵的部位――利益的重新安排。就算是像韋爾奇這樣全球化偶像不斷來中國進行制度傳銷，就算是加入WTO的中國變得越來越講法規(guī)了，中國的全球化也仍舊有點跑題的感覺。表面上看，已經(jīng)過上或即將過上中產(chǎn)生活的白領(lǐng)們是全球化的既得利益者，但他們其實只是分得了一小杯羹，更大的利益集團，像石油、電信、電力等行業(yè)，在全球化過程中一開頭很快就把好處在高處截流了，他們固有的壟斷地位不是由于全球化而減弱，而是加強下，不久前由中國企業(yè)家聯(lián)合會和中國企業(yè)家協(xié)會的《2024中國企業(yè)500強》排名，前十位中，上述三大行業(yè)的企業(yè)就占了6位之多。至少對于中國人而言，全球化就像是西餐，很有誘惑性，但很貴，并不是人人都吃得起的。

全球化在中國所帶來的利益不同步效應(yīng)，加劇了中國社會內(nèi)部的沖突。但大多數(shù)老百姓還蒙在鼓里。比如，買車始終就被看