華為財務(wù)報告(3篇)

1/1華為財務(wù)報告(精選3篇)華為財務(wù)報告第1篇徐直軍指出，在2023年及未來相當(dāng)長時間內(nèi)，持續(xù)生存和發(fā)展都將是華為公司戰(zhàn)略的核心命題。

在20XX年度財報中，華為首次披露了細(xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域的收入情況。總體來看，華為ICT基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)保持穩(wěn)定增長，終端業(yè)務(wù)下行趨勢放緩，智能汽車部件的市場影響力顯著提升，同時數(shù)字能源和云業(yè)務(wù)快速增長，成為20XX年華為經(jīng)營中的一大亮點。

目前華為已經(jīng)形成了由ICT基礎(chǔ)設(shè)施、終端、華為云、數(shù)字能源和智能汽車解決方案等構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)組合，以及由20XX實驗室和海思為后盾的技術(shù)支撐平臺?？傮w來看，已經(jīng)構(gòu)筑了一個有強(qiáng)大韌性的產(chǎn)業(yè)組合，為生存和發(fā)展目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。

徐直軍認(rèn)為，因為歷史發(fā)展進(jìn)程的差異，今天的世界經(jīng)濟(jì)事實上是機(jī)械化、電氣化、自動化、信息化、數(shù)字化、智能化和綠色化等7化并行發(fā)展。在多維度參差不齊的綜合作用下，每個國家的數(shù)字經(jīng)濟(jì)之路都是不同的，每個行業(yè)和組織的數(shù)字化轉(zhuǎn)型路徑也都是不同的。這種情況下，最先進(jìn)的技術(shù)并不一定總是最好的解決方案。而華為的理念是“堅持以客戶為中心，把最適合的技術(shù)，經(jīng)由最短的路徑，以最合理的模式，在最恰當(dāng)?shù)臅r間，給最需要的場景?！?/p>

為此，近年來，華為面向金融、礦山、政務(wù)、電力、交通（機(jī)場、軌道、公路、水運、口岸）等領(lǐng)域成立了軍團(tuán)，構(gòu)建一個獨立的專職團(tuán)隊去理解各行業(yè)的需求及問題，利用華為的技術(shù)和能力且與合作伙伴一起打造滿足行業(yè)需求的解決方案。

“雪后疏梅正壓枝，春來朝日已暉暉?！毙熘避娬f，今天的華為，就像梅花?！懊坊h香是因為她經(jīng)歷了嚴(yán)寒淬煉。我們面臨的壓力無疑是巨大的，但我們也有增長機(jī)會、有組合韌性、有差異化優(yōu)勢、有客戶和伙伴的信任和敢于壓強(qiáng)式投入。因此，我們有信心戰(zhàn)勝艱難困苦，實現(xiàn)持續(xù)生存和發(fā)展。”

華為財務(wù)報告第2篇不打算造車的華為，為了獲取更高的利潤，正在推進(jìn)智選車模式。在該模式下，華為將與車企深度合作，幫助車企設(shè)計和生產(chǎn)車型，并利用自己的渠道銷售智選車。目前已加入華為智選車模式的車企是賽力斯，奇瑞也曝出消息，計劃加入華為智選車模式，推出的車型可能會并入AITO問界品牌。

華為預(yù)計，2025年前后可以實現(xiàn)營收平衡，屆時華為集團(tuán)的總營收和利潤，可能會回到20XX年的水平，甚至更高。

封面圖源：華為

華為財務(wù)報告第3篇華為首席財務(wù)官孟晚舟表示，20XX年是華為公司從應(yīng)對美國不斷制裁的戰(zhàn)時狀態(tài)，逐步轉(zhuǎn)為制裁常態(tài)化正常運營的一年。20XX年，華為公司凈利潤率，高強(qiáng)度的研發(fā)投入與經(jīng)營利潤下滑，使得20XX年經(jīng)營活動現(xiàn)金流降至178億人民幣。但年末凈現(xiàn)金存量有1763億，高流動性的現(xiàn)金、短期投資、經(jīng)營類資產(chǎn)構(gòu)成了資產(chǎn)的主體部分，資產(chǎn)變現(xiàn)能力強(qiáng)，保障了充分的財務(wù)韌性?？傮w而言，雖然經(jīng)營依然面臨較大壓力，但業(yè)績符合預(yù)期，財務(wù)狀況持續(xù)穩(wěn)健。

華為輪值董事長徐直軍表示，華為公司擁有ICT領(lǐng)域最全面的技術(shù)要素，這是華為的獨特優(yōu)勢?！拔覀冊u估這些領(lǐng)先優(yōu)勢在未來相當(dāng)長時間內(nèi)仍將可以保持。但在先進(jìn)工藝不可獲得的情況下，必須找到面向未來持續(xù)提升產(chǎn)品和服務(wù)競爭力的途徑?！?/p>

為此，華為將“加強(qiáng)多種技術(shù)要素的協(xié)同創(chuàng)新，也就是芯、軟、硬、端、網(wǎng)、云的協(xié)同創(chuàng)新。讓每一個bit以最科學(xué)的方式被采集、