新機(jī)場(chǎng)線合同段實(shí)驗(yàn)方案

新機(jī)場(chǎng)線合同段實(shí)驗(yàn)方案一、前言新機(jī)場(chǎng)線是北京城市軌道交通規(guī)劃中的一條重要線路，線路全長(zhǎng)約47.4公里，其中34.5公里為地下段，是一條往返北京市區(qū)與北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速軌道交通線路。本文旨在介紹新機(jī)場(chǎng)線合同段實(shí)驗(yàn)方案，以確保工程安全順利進(jìn)行。二、實(shí)驗(yàn)背景新機(jī)場(chǎng)線工程的建設(shè)是近年來北京市的重要項(xiàng)目，全線共分為南北兩段，其中南段建設(shè)全長(zhǎng)30.6公里，共設(shè)有10座車站，北段建設(shè)全長(zhǎng)16.8公里，共設(shè)有7座車站。本次實(shí)驗(yàn)方案針對(duì)合同段展開，因此南北兩端的實(shí)驗(yàn)方案將另行制定。三、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容1.土建結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)土建結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)是新機(jī)場(chǎng)線工程建設(shè)中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，主要是對(duì)地下結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)。土建結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)針對(duì)隧道管片、支護(hù)鋼架、軌道基礎(chǔ)及防水封固等主要工程進(jìn)行檢測(cè)，以確保這些結(jié)構(gòu)在正式運(yùn)營(yíng)前能夠安全可靠地承載列車和行人通行的荷載。2.供配電實(shí)驗(yàn)在新機(jī)場(chǎng)線工程中，供配電是保證運(yùn)營(yíng)的必要條件之一。供配電實(shí)驗(yàn)主要包括變電所、配電室、牽引供電、信號(hào)供電、照明供電等系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，以確保各項(xiàng)系統(tǒng)的安全可靠性，保證新機(jī)場(chǎng)線工程能夠滿足開通后的各種要求。3.通信信號(hào)實(shí)驗(yàn)為保證新機(jī)場(chǎng)線系統(tǒng)正常運(yùn)行，通信信號(hào)系統(tǒng)也是必不可少的一部分。通信信號(hào)實(shí)驗(yàn)主要包括列車通信、列控系統(tǒng)、信號(hào)組織及檢修功能等內(nèi)容。檢測(cè)需要依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定通信信號(hào)試驗(yàn)方案，通過試驗(yàn)檢測(cè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)性能的驗(yàn)收。4.列車實(shí)驗(yàn)列車實(shí)驗(yàn)是新機(jī)場(chǎng)線工程建設(shè)中最核心的環(huán)節(jié)，主要涉及軌道車輛、盾構(gòu)機(jī)、風(fēng)洞等設(shè)備的評(píng)定。同時(shí)還需要對(duì)列車行駛過程中進(jìn)行試車試運(yùn)行，以確保列車安全地行駛在軌道上，乘客的安全、舒適性能夠得到保障。四、實(shí)驗(yàn)安排新機(jī)場(chǎng)線合同段實(shí)驗(yàn)預(yù)計(jì)將在2022年上半年進(jìn)行，具體時(shí)間將根據(jù)工程建設(shè)進(jìn)度安排。實(shí)驗(yàn)分序幕、內(nèi)核、驗(yàn)收三個(gè)階段進(jìn)行。1.序幕階段序幕階段重點(diǎn)檢測(cè)地下結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并對(duì)車站及列車進(jìn)行初步的檢測(cè)性試驗(yàn)。2.內(nèi)核階段內(nèi)核階段是新機(jī)場(chǎng)線工程檢測(cè)的主要階段，將側(cè)重于對(duì)各項(xiàng)工程系統(tǒng)進(jìn)行全面檢測(cè)，包括供配電、通信信號(hào)、列車及車站設(shè)施的運(yùn)行性能和技術(shù)性能檢測(cè)。3.驗(yàn)收階段驗(yàn)收階段將對(duì)新機(jī)場(chǎng)線各項(xiàng)系統(tǒng)進(jìn)行整合測(cè)試，進(jìn)一步檢驗(yàn)各個(gè)系統(tǒng)之間的兼容性和安全性。驗(yàn)收合格后開展全程模擬運(yùn)行和模擬斷電試驗(yàn)，為后續(xù)開通試運(yùn)行做好充分準(zhǔn)備。五、結(jié)論三年的工程建設(shè)，新機(jī)場(chǎng)線合同段實(shí)驗(yàn)方