機械設(shè)計試題庫

11齒輪機構(gòu)

一、復(fù)習(xí)思考題

1.要使一對齒輪的瞬時傳動比保持不變，其齒廓應(yīng)符合什么條件？

2.漸開線是怎樣形成的？它有哪些重要性質(zhì)？試根據(jù)漸開線性質(zhì)來解釋以卜結(jié)論：

(1)漸開線齒輪傳動的嚙合線是一條直線；

(2)漸開線齒廓傳動時，其瞬時傳動比保持不變：

(3)漸開線齒條的齒廓是直線：

(4)齒條刀具超過N,點的直線刀刃不能范成漸開線齒廓；

(5)一對互相嚙合的標(biāo)準(zhǔn)齒輪，小齒輪齒根齒厚比大齒輪齒根厚度小。

3.節(jié)圓和分度圓有何區(qū)別？壓力角和暗合角有何區(qū)別，在什么條件卜節(jié)圓與分度圓重

合以及嚙合角與分度圓壓力角相等。

4.什么是漸開線齒輪傳動的可分性？如令一對標(biāo)準(zhǔn)齒輪的中心距略大于標(biāo)準(zhǔn)中心距，

能不能傳動？有什么不良影響？

5.漸開線齒輪正確嚙合的條件是什么？滿足正確嚙合條件的一時齒輪是否一定能連續(xù)

傳動？

6.何謂理論暗合線段和實際嚙合線段？何謂重合度？重合度等于1和小于1各會出現(xiàn)

什么情況？重合度等于2表示什么意義？

7.何謂根切想象？什么條件下會發(fā)生根切現(xiàn)象？根切的齒輪有什么缺點？根切與齒數(shù)

有什么關(guān)系？正常齒漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不根切的最少齒數(shù)是多少？

8.何謂變位齒輪？為什么要使用變位齒輪？移距系數(shù)的正負(fù)是怎樣規(guī)定的？正移距的

變位齒輪其分度圓齒厚是增大還是減??？

9.試述一對斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件？與直齒輪比較，斜齒輪傳動有哪些優(yōu)缺點？

10.斜齒輪和圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)各有何用處？當(dāng)量齒數(shù)是否一定是整數(shù)？

11.什么叫標(biāo)準(zhǔn)齒輪？什么叫標(biāo)準(zhǔn)安裝？什么叫標(biāo)準(zhǔn)中心距？

12.漸開線齒輪的齒廓形狀與什么因素有關(guān)？一對互相嚙合的漸開線齒輪，若其齒數(shù)不

同，齒輪漸開線形狀有什么不同？若模數(shù)不同，但分度圓及壓力角相同，齒廓的漸開線形狀

是否相同？若模數(shù)、齒數(shù)不變，而改變壓力角，則齒廓漸開線的形狀是否相同？

13.斜齒圓柱齒輪的重合度大小與螺旋角有什么關(guān)系？

14.一個標(biāo)準(zhǔn)齒輪可以和一個變位齒輪正確嚙合嗎？

二、填空題

1.以齒輪中心為圓心，過節(jié)點所作的圓稱為圓.

2.能滿足齒廓嚙合定律的一對齒廓，稱為齒廓。

3.一對漸開線齒廓不論在哪點嚙合，其節(jié)點C在連心線上的位置均變化，從而

保證實現(xiàn)角速比傳動。

4.分度圓齒距p與燈的比值定為標(biāo)準(zhǔn)值，稱為.

5.漸開線直齒圓柱齒輪的基本參數(shù)有五個，即、、、齒頂

高系數(shù)和徑向間隙系數(shù)。

6.標(biāo)準(zhǔn)齒輪的特點是分度圓上的齒厚S=。

7.對正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，有：a=,C*=,因此，只要給出

齒輪的和,即可計算出齒輪的幾何尺寸。

8.一時漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是和。

9.一對漸開線齒輪連續(xù)傳動的條件是。

10.根據(jù)加工原理不同，齒輪輪齒的加工分為法和法兩類。

11.齒輪若發(fā)生根切，將會導(dǎo)致齒根.重合度（故應(yīng)避免。

12.重合度的大小表明同時參與嚙合的的對數(shù)的多少，重合度越大，傳

動越,承載能力越。

13.漸開線的幾何形狀與的大小有關(guān)，它的直徑越大，漸開線的曲

率。

14.分度圓上壓力角的大小，對齒形有影響，當(dāng)壓力角增大時，齒形的齒頂.

齒根。

15.漸開線齒輪的齒形是由兩條的漸開線作齒廓而組成。

16.基圓，漸開線的特點完全相同。基圓越小，漸開線越.基圓越大，

漸開線越趨.基圓內(nèi)產(chǎn)生漸開線。

17.漸開線上各點的壓力角,離基圓越遠(yuǎn)，壓力角，基圓上的壓力角

等于。

18.、和是齒輪幾何尺寸計算的主要參數(shù)和依據(jù)。

19.模數(shù)是齒輪的參數(shù)，是齒輪各部分幾何尺寸計算的.齒形的

大小和強度與它成。

20.齒數(shù)是計算齒輪各圓尺寸的，各個圓的直徑與齒數(shù)成o

21.如果分度圓上的壓力角等于，模數(shù)取的是值，齒厚和齒間寬

度的齒輪，就稱為標(biāo)準(zhǔn)齒輪。

22.直齒圓柱齒輪傳動中，只有當(dāng)兩個齒輪的和都相等時，這兩

個齒輪才能嚙合。

23.按齒輪的暗合方式不同，圓柱齒輪可以分為齒輪傳動、齒輪傳

動和傳動。

24.齒輪齒條傳動，主要用于把齒輪的運動轉(zhuǎn)變?yōu)辇X條的運動，也可

以把運動的形式相反轉(zhuǎn)變。

2

25.變位齒輪是齒輪在加工齒坯時，因改變對齒坯的相對位置而切制

成的。

26.標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的模數(shù)和都相等，輪

齒的角相等而旋向。

27.圓錐齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的模數(shù)和要相等。

28.變位齒輪與標(biāo)準(zhǔn)齒輪相比，主要是分度圓上的和，高

和高發(fā)生了變化，全齒高和其它參數(shù)不變.

29.用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時，刀具的線與輪坯的圓之間作

純滾動。

30.用同一把刀具加工m、Z、a均相同的標(biāo)準(zhǔn)齒輪和變位齒輪，它們的分度圓、基圓

和齒距均O

31.一對漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝時，兩輪的節(jié)圓分別與其圓

重合。

32.一對漸開線圓柱輪傳動，其圓總是相切并作純滾動，而兩輪的中心距不一

定等于兩輪的圓半徑之和。

33.斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高，無論從法面看或端面看都是的。

三、判斷題

1.有一對?傳動齒輪，己知主動輪的轉(zhuǎn)速ni=960rpm,齒數(shù)Zi=20,從動齒輪的齒數(shù)Z二=50,

這對齒輪的傳動比沁=2.5,那么從動輪的轉(zhuǎn)速應(yīng)當(dāng)為止=2400ipm。()

2.漸開線上各點的曲率半徑都是相等的。()

3.漸開線的形狀與基圓的大小無關(guān)。()

4.漸開線上任意一點的法線不可能都與基圓相切。()

5.漸開線上各點的壓力角是不相等的，越遠(yuǎn)離基圓壓力角越小，基圓上的壓力角最大。

()

6.齒輪的標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)都在分度圓上。()

7.分度圓上壓力角的變化，對齒廓的形狀有影響。()

8.兩齒輪間的距離叫中心距.()

9.在任意圓周上，相鄰兩輪齒同側(cè)漸開線間的距離，稱為該圓上的周節(jié)。()

10.內(nèi)齒輪的齒頂圓在分度圓以外，齒根圓在分度圓以內(nèi)。()

11.儲=以=三是各種嚙合傳動的通用速比公式。()

12.標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的端面模數(shù)和壓力角相等，螺旋角相

等，螺旋方向相反。()

13.斜齒圓柱齒輪計算基本參數(shù)是：標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)，標(biāo)準(zhǔn)壓力角，齒數(shù)和螺旋角。()

3

14.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，規(guī)定以小端的幾何參數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)值。()

15.圓錐齒輪的正確嚙合條件是：兩齒輪的小端模數(shù)和壓力角分別相等。()

16.直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的正確嚙合條件：只要兩齒輪模數(shù)相等即可。()

17.計算直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的必須條件，是只需要模數(shù)和齒數(shù)就可以。()

18.斜齒輪傳動的平穩(wěn)性和同時參加嚙合的齒數(shù)，都比直齒輪高，所以斜齒輪多用于高

速傳動。()

19.齒輪傳動和摩擦輪傳動一樣，都可以不停車進行變速和變向。()

20.同一模數(shù)和同一壓力角，但不同齒數(shù)的兩個齒輪，可以使用同一把齒輪刀具進行加

工。()

21.齒輪加工中是否產(chǎn)生根切現(xiàn)象，主要取決于齒輪齒數(shù)。()

22.齒數(shù)越多越容易出現(xiàn)根切。()

23.為了便于裝配，通常取小齒輪的寬度比大齒輪的寬度寬570nm1。()

24.用范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時，為了不產(chǎn)生根切現(xiàn)象，規(guī)定最小齒數(shù)不得小于17?(

25.齒輪傳動不宜用于兩軸間距離大的場合。()

26.漸開線齒輪嚙合時，暗合角恒等于節(jié)圓壓力角。()

27.由制造、安裝誤差導(dǎo)致中心距改變時，漸開線齒輪不能保證瞬時傳動比不變。()

28.漸開線的形狀只取決于基圓的大小。()

29.節(jié)圓是一對齒輪相嚙合時才存在的量。()

30.分度圓是計量齒輪各部分尺寸的基準(zhǔn)。()

四、選擇題

1.漸開線上任意一點法線必基圓.

a.交于b.垂直于c.切于

2.漸開線上各點的壓力角，基圓上壓力角o

a.相等b.不相等c.不等于零d.等于零

3.漸開線上各點的曲率半徑

a.不相等b.相等

4.漸開線齒廓的形狀與分度圓上壓力角大小。

a.沒關(guān)系b.有關(guān)系

5.分度圓上的壓力角20°時，齒根變窄，齒頂變寬，齒輪的承載能力.

a.大于b.小于c.較大d.降低

6.對于齒數(shù)相同的齒輪，模數(shù),齒輪的幾何尺寸及齒形都越大，齒輪的承載能

力也越大。

a.越大b.越小

7.對于模數(shù)相同的齒輪，如果齒數(shù)增加，齒輪的幾何尺寸,齒形,齒

4

輪的承載能力。

a.增大b.減小c.沒變化

8.標(biāo)準(zhǔn)壓力角和標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)均在______上。

a.分度圓b.基圓c.齒根圓

9.斜齒輪端面齒廓的幾何尺寸比法面的。

a.大b.小

10.斜齒輪有端面模數(shù)和法面模數(shù)，規(guī)定以為標(biāo)準(zhǔn)值。

a.法面模數(shù)b.端面模數(shù)

11.斜齒輪的壓力角有法面壓力角和端面壓力角兩種，規(guī)定以為標(biāo)準(zhǔn)值。

a.法面壓力角b.端面壓力角

12.標(biāo)準(zhǔn)斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是。

嚴(yán)

a.mnj=ma2=ni,ani=an2=aB-B2

b.m嚴(yán)ai=a2力anl=「an2

13.齒輪工作的平穩(wěn)性精度，就是規(guī)定齒輪在一轉(zhuǎn)中，其瞬時的變化限制在一

定范圍內(nèi)。

a.傳動比b.轉(zhuǎn)速c.角速度

14.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓錐齒輪，只計算的幾何尺寸，并規(guī)定的幾何參數(shù)是

標(biāo)準(zhǔn)值。

15.圓錐齒輪的正確嚙合條件是.

'叫=叫J耿l=”大21團小1=加小2

a.<aab.c.?

li=i[a火]=。大2[%、]=%、2

16.變位齒輪是_______齒輪。

a.標(biāo)準(zhǔn)b.非標(biāo)準(zhǔn)

17.一對標(biāo)準(zhǔn)漸開線齒輪嚙合傳動，若兩輪中心距稍有變化，則,

a.兩輪的角速度將變大一些b.兩輪的角速度將變小一些

c.兩輪的角速度將不變

18.一對漸開線直齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是。

a.必須使兩輪的模數(shù)和齒數(shù)分別相等。

b.必須使兩輪模數(shù)和壓力角分別相等.

c.必須使兩輪的齒厚和齒槽寬分別相等。

19.一對漸開線齒輪連續(xù)傳動的條件是.

a.￡a>1b.fa=lc.Ea<l

20.對于正常齒制的標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪而言，避免根切的最小齒數(shù)為

a.16b.17c.18

5

21為保證齒輪傳動準(zhǔn)確平穩(wěn)，應(yīng)。

a.保證平均傳動比恒定不變

b.合理選擇齒廓形狀，保證瞬時傳動比恒定不變

22.一對漸開線齒輪嚙合時，嚙合點始終沿著移動。

a.分度圓b.節(jié)圓c.基圓公切線

23.是利用一對齒輪相互嚙合時，其共挽齒廓互為包絡(luò)線的原理來加工的。

a.仿形法b.范成法

24.是利用具有與被加工齒廓的齒槽形狀完全相同的刀具直接在齒坯上切出齒

形的。

a.仿形法b.范成法

25.范成法多用于o

a.單件生產(chǎn)b.批量生產(chǎn)

26.利用范成法進行加工，若刀具的模數(shù)和壓力角與被加工齒輪相同，當(dāng)被加工齒輪齒

數(shù)變化時，。

a.應(yīng)更換刀具b.不用更換刀具

27.漸開線上某點的壓力角是指該點所受正壓力的方向與該點方向線之間所夾的

銳角。

a.絕對速度b.相對速度c.滑動速度d.牽連速度

28.漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指m、a、力：、C*均為標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓齒厚齒槽寬的

齒輪。

a.小于b.大于c.等于d.小于且等于

29.漸開線直齒圓柱齒輪傳動的重合度是實際嚙合線段與的比值。

a.齒距b.基圓齒距c.齒厚d.齒槽寬

30.用標(biāo)準(zhǔn)齒條型刀具加工工=1,a=20°的漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪時，不發(fā)生根切的最少

齒數(shù)為O

a.14b.15c.16d.17

31.斜齒圓柱齒輪的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和標(biāo)準(zhǔn)壓力角在_____上。

a.端面b.軸面c.主平面d.法面

32.漸開線直齒錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)灰其實際齒數(shù)z。

a.小于b.小于且等于c.等于d.大于

五、改錯題

1.漸開線上各點的曲率半徑都相等。

2.漸開線的形狀取決于分度圓直徑的大小。

6

3.在基圓的內(nèi)部也能產(chǎn)生漸開線。

4.內(nèi)齒輪的齒形輪廓線就是在基圓內(nèi)產(chǎn)生的漸開線。

5.輪齒的形狀與壓力角的大小無關(guān)。

6.壓力角的大小和輪齒的形狀有關(guān)。

7.當(dāng)模數(shù)一定時，齒數(shù)越少，齒輪的幾何尺寸越大，齒形的漸開線曲率越小，齒廓曲

線越趨于平直。

8.變位齒輪是標(biāo)準(zhǔn)齒輪。

9.高度變位齒輪傳動的變位系數(shù)之和等于1。

例解

1.齒距、模數(shù)和壓力角之間有何關(guān)系？分度圓上的模數(shù)和壓力角為什么要標(biāo)

準(zhǔn)化？模數(shù)相同的標(biāo)準(zhǔn)齒輪有哪些尺寸相同？

答：為了測量、計算和加工方便，分度圓上的模數(shù)和壓力角要標(biāo)準(zhǔn)化。模

數(shù)相同的標(biāo)準(zhǔn)齒輪齒厚、齒槽寬、齒頂高、齒根高和分度圓齒距相同。

2.如果齒輪齒條機構(gòu)非標(biāo)準(zhǔn)安裝時，其節(jié)圓、節(jié)圓壓力角、嚙合線、嚙合角

有無變化？

答：無變化。

3.當(dāng)。=20。的正常齒漸開線標(biāo)準(zhǔn)齒圓柱齒輪的齒根圓和基圓相重合時，其

齒數(shù)應(yīng)為多少？又若齒數(shù)大于求出的數(shù)值，則基圓和根圓哪一個大？

答：Z=42o根圓大。

4.漸開線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件和連續(xù)傳動條件各是什么？一對齒

輪如果m和a不相等是否就一定不能正確嚙合？

答：正確嚙合條件是：mi=ni2,可=生。連續(xù)傳動條件是￡不一定，

只要叫cosq=m2cos生就能正確嚙合。

5.用變位齒輪傳動的目的是不是就是為了避免根切？除了避免根切以外，

變位齒輪傳動還有哪些應(yīng)用？

答：不僅僅是為了避免根切。除此以外，還用來提高齒輪強度和配湊中心

距。

6.為什么一對軟齒面齒輪的材料與熱處理硬度不應(yīng)完全相同？這時大、小

齒輪硬度差值多少才合適？一對硬齒面齒輪是否也要硬度差？

答：因為小齒輪的循環(huán)次數(shù)比大齒輪的多并且齒根厚度比大齒輪的薄。

HBS1=HBS2+（30-50）?硬齒面不需要考慮硬度差。

7.一對直齒圓柱齒輪的齒面接觸應(yīng)力的大小與齒輪的哪些幾何參數(shù)有關(guān)？

在哪一點嚙合的接觸應(yīng)力最大？通常接觸強度計算時又是算哪一點的接觸應(yīng)力？

7

為什么？

答：在載荷和材料一定時，影響齒輪接觸強度的幾何參數(shù)有直徑d或中心

距a、齒寬b、齒數(shù)比11、和嚙合角a',其中影響最大的是d或a。小齒輪在單對

齒嚙合區(qū)下界點處的接觸應(yīng)力%最大。但當(dāng)Zp>20時，該點的接觸應(yīng)力與節(jié)點

的接觸應(yīng)力相差不大，由于點蝕常發(fā)生在節(jié)點附近，且該點齒廓曲率半徑計算方

便，故通常按節(jié)點來計算齒輪的接觸應(yīng)力。

8.采用變位齒輪為什么可以提高輪齒的強度？試問采用什么變位可以提高

齒面接觸強度？采用什么變位才能提高齒根彎曲強度？

答：采用變位齒輪可增加齒輪的綜合曲率半徑和齒根厚度。采用正角度變位傳動

（乂+后>0），可提高齒面接觸強度，采用正變位齒輪可提高齒根彎曲強度

參考答案

填空題答案：

1.節(jié)29.中分度

2.共挽30.相等

3.無定31.分度

4.模數(shù)32.節(jié)分度

5.模數(shù)、齒數(shù)、壓力角33.相同

6.齒槽寬6=----

2

7.20010.25mZ

8.mi=ni2=mai=a：=a

9.ea>l

10.范成仿形

11.削弱減小

12.輪齒平穩(wěn)大

13.基圓越小

14.變尖變厚

15.對稱

16.相同彎曲平直不能

17.不相等越大零

18.壓力角模數(shù)齒數(shù)

19.基本依據(jù)正比

20.基本參數(shù)正比

21.20°標(biāo)準(zhǔn)值相等

22.模數(shù)壓力角

23.外嚙合內(nèi)嚙合齒輪齒條

24.旋轉(zhuǎn)直線

25.非標(biāo)準(zhǔn)刀具

26.法面模數(shù)壓力角螺旋角相反

27.大端壓力角

28.齒厚齒間齒頂高齒根高

8

判斷題答案：

1.X2.X3.X4.X5.X6.V7.V8.X

9.X10.X11.V12.X13.V14.X15.X16.V

17.V18.J19.X20.V21.V22.X23.J24.J

25.V26.J27.X28.V29.V30.V

選擇題答案：

l.c2.bd3.a4.b5.bd6.a7.acc8.a9.alO.a11.a12.a13.a14.bb

15.b16.b17.c18.b19.a2O.b21.b22.c23.b24.a25.b26.b27.a28.c

29.b30.d31.d32.d

改錯題答案：

1.都相等f都不等

2.分度圓直徑-基圓直徑

3.也能產(chǎn)生一不能產(chǎn)生

4.基圓內(nèi)一基圓外

5.大小無關(guān)一大小有關(guān)

6.形狀有關(guān)一形狀無關(guān)

7.齒數(shù)越少一齒數(shù)越多

8.標(biāo)準(zhǔn)齒輪一非標(biāo)準(zhǔn)齒輪

9.等于1-等于零

12齒輪傳動習(xí)題與參考答案

一、單項選擇題（從給出的A、B、C、D中選一個答案）

1一般開式齒輪傳動的主要失效形式是.

A.齒面膠合B.齒面疲勞點蝕

C.齒面磨損或輪齒疲勞折斷D.輪齒塑性變形

2高速重載齒輪傳動，當(dāng)潤滑不良時，最可能出現(xiàn)的失效形式是。

A.齒面膠合B.齒面疲勞點蝕

C.齒面磨損D.輪齒疲勞折斷

345鋼齒輪，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后其硬度值約為,

A.45?50HRCB.220-270HBS

C.160-180HBSD.320?350HBS

4齒面硬度為56?62HRC的合金鋼齒輪的加工工藝過程為?

A.齒坯加工一淬火一磨齒一滾齒B.齒坯加工一淬火一滾齒一磨齒

C.齒坯加工一滾齒一滲碳淬火一磨齒D.齒坯加工一滾齒一磨齒一淬火

5齒輪采用滲碳淬火的熱處理方法，則齒輪材料只可能是。

9

A.45鋼B.ZG340-640

C.20CrD.20CrMnTi

6齒輪傳動中齒面的非擴展性點蝕一般出現(xiàn)在?

A.跑合階段B,穩(wěn)定性磨損階段

C.劇烈磨損階段D.齒面磨料磨損階段

7對于開式齒輪傳動，在工程設(shè)計中，一般.

A.按接觸強度設(shè)計齒輪尺寸，再校核彎曲強度

B.按彎曲強度設(shè)計齒輪尺寸，再校核接觸強度

C.只需按接觸強度設(shè)計

D.只需按彎曲強度設(shè)計

8一時標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，若zi=18,Z2=72,則這對齒輪的彎曲應(yīng)力,

A.o°nB.°0F2C.。ri-°r2D.°0r:

9對于齒面硬度W350HBs的閉式鋼制齒輪傳動，其主要失效形式為.

A.輪齒疲勞折斷B.齒面磨損

C.齒面疲勞點蝕D,齒面膠合

10一減速齒輪傳動，小齒輪1選用45鋼調(diào)質(zhì)；大齒輪選用45鋼正火，它們的齒面接

觸應(yīng)力。

A.OHl>0H2B.OHl<0H2C.OHl=0H2D.。H1W。H2

11對于硬度近350HBs的閉式齒輪傳動，設(shè)計時一般。

A.先按接觸強度計算B,先按彎曲強度計算

C.先按磨損條件計算D.先按膠合條件計算

12設(shè)計一對減速軟齒面齒輪傳動時，從等強度要求出發(fā)，大、小齒輪的硬度選擇時,

應(yīng)使O

A.兩者硬度相等B.小齒輪硬度高于大齒輪硬度

C.大齒輪硬度高于小齒輪硬度D.小齒輪采用硬齒面，大齒輪采用軟齒面

13一對標(biāo)準(zhǔn)漸開線圓柱齒輪要正確嚙合，它們的必須相等。

A.直徑dB.模數(shù)mC.齒寬bD.齒數(shù)z

14某齒輪箱中一對45鋼調(diào)質(zhì)齒輪,經(jīng)常發(fā)生齒面點蝕,修配更換時可用代替。

A.40Cr調(diào)質(zhì)B.適當(dāng)增大模數(shù)m

C.仍可用45鋼，改為齒面高頻淬火D.改用鑄鋼ZG310-570

15設(shè)計閉式軟齒面直齒輪傳動時，選擇齒數(shù)乙，的原則是o

A.Zi越多越好

B.Zi越少越好

C.Z1317,不產(chǎn)生根切即可

D.在保證輪齒有足夠的抗彎疲勞強度的前提卜;齒數(shù)選多些有利

16在設(shè)計閉式硬齒面齒輪傳動中，直徑一定時應(yīng)取較少的齒數(shù),使模數(shù)增大以o

A.提高齒面接觸強度B.提高輪齒的抗彎曲疲勞強度

C.減少加工切削量，提高生產(chǎn)率D.提高抗塑性變形能力

10

17在直齒圓柱齒輪設(shè)計中，芥中心距保持不變，而增大模數(shù)時，則可以.

A.提高齒面的接觸強度B.提高輪齒的彎曲強度

C.彎曲與接觸強度均可提高D.彎曲與接觸強度均不變

18輪齒的彎曲強度，當(dāng)，則齒根彎曲強度增大。

A.模數(shù)不變，增多齒數(shù)時B.模數(shù)不變，增大中心距時

C.模數(shù)不變，增大直徑時D.齒數(shù)不變，增大模數(shù)時

19為了提高齒輪傳動的接觸強度，可采取_____的方法。

A.采用閉式傳動B.增大傳動中心距

C.減少齒數(shù)D.增大模數(shù)

20圓柱齒輪傳動中，當(dāng)齒輪的直徑一定時，減小齒輪的模數(shù)、增加齒輪的齒數(shù)，則可

以?

A.提高齒輪的彎曲強度B.提高齒面的接觸強度

C.改善齒輪傳動的平穩(wěn)性D,減少齒輪的塑性變形

21輪齒彎曲強度計算中的齒形系數(shù)Yn與無關(guān)。

A.齒數(shù)ZlB.變位系數(shù)x

C.模數(shù)mD.斜齒輪的螺旋角P

22標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動的彎曲疲勞強度計算中，齒形系數(shù)YR只取決于.

A.模數(shù)mB.齒數(shù)Z

C.分度圓直徑dD.齒寬系數(shù)匕,

23一對圓柱齒輪，通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些，其主要原因是。

A.使傳動平穩(wěn)B.提高傳動效率

C.提高齒面接觸強度D.便于安裝，保證接觸線長度

24一對圓柱齒輪傳動，小齒輪分度圓直徑di=50mm、齒寬b]=55mm,大齒輪分度圓

直徑d：：=90mm、齒寬b：：=50mm,則齒寬系數(shù)獷」。

A.1.1B,5/9C.1D.1.3

25齒輪傳動在以下幾種工況中的齒寬系數(shù)材,才可取大些。

A.懸臂布置B.不對稱布置

C.時稱布置D.同軸式減速器布置

26設(shè)計一傳遞動力的閉式軟齒面鋼制齒輪，精度為7級。如欲在中心距a和傳動比1

不變的條件下，提高齒面接觸強度的最有效的方法是.

A.增大模數(shù)（相應(yīng)地減少齒數(shù)）B,提高主、從動輪的齒面硬度

C.提高加工精度D.增大齒根圓角半徑

27今有兩個標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒輪1的模數(shù)nh=5mm、Z1=25.齒輪2的m;=3nim.

Z2=40,此時它們的齒形系數(shù)o

A.YF11<YF12B.Yfll>YF1；C.YFal=YFa2D.YFal^YFa2

28斜齒圓柱齒輪的動載荷系數(shù)K和相同尺寸精度的直齒圓柱齒輪相比較是的。

A.相等B,較小

C.較大D,可能大、也可能小

11

29下列的措施，可以降低齒輪傳動的齒面載荷分布系數(shù)K“。

A.降低齒面粗糙度B,提高軸系剛度

C.增加齒輪寬度D.增大端面重合度

30齒輪設(shè)計中，對齒面硬度W350HBS的齒輪傳動，選取大、小齒輪的齒面硬度時,

應(yīng)使,

A.HBS^HBS：B.HBS1WHBS2

C.HBSi>HBS：D.HBS尸HBS2+（30?50）

31斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)皿不變,若增大螺旋角尸，則分度圓直徑&。

A.增大B.減小

C.不變D.不一定增大或減小

32對于齒面硬度<350HBS的齒輪傳動，當(dāng)大、小齒輪均采用45鋼，一般采取的熱

處理方式為，

A.小齒輪淬火，大齒輪調(diào)質(zhì)B.小齒輪淬火，大齒輪正火

C.小齒輪調(diào)質(zhì)，大齒輪正火D.小齒輪正火，大齒輪調(diào)質(zhì)

33一對圓柱齒輪傳動中，當(dāng)齒面產(chǎn)生疲勞點蝕時,通常發(fā)生在。

A.靠近齒頂處靠近齒根處

C.靠近節(jié)線的齒頂部分D.靠近節(jié)線的齒根部分

34一對圓柱齒輪傳動，當(dāng)其他條件不變時，僅將齒輪傳動所受的載荷增為原載荷的4

倍，其齒面接觸應(yīng)力。

A.不變B.增為原應(yīng)力的2倍

C.增為原應(yīng)力的4倍D,增為原應(yīng)力的16倍

35兩個齒輪的材料的熱處理方式、齒寬、齒數(shù)均相同，但模數(shù)不同,nh=2mm,m2=4mm.

它們的彎曲承載能力為。

A.相同B.nt的齒輪比mi的齒輪大

C.與模數(shù)無關(guān)D.mi的齒輪比g的齒輪大

36以下的做法不能提高齒輪傳動的齒面接觸承載能力。

A.d不變而增大模數(shù)B.改善材料

C.增大齒寬D.增大齒數(shù)以增大d

37齒輪設(shè)計時，當(dāng)因齒數(shù)選擇過多而使直徑增大時，若其他條件相同，則它的彎曲承

載能力o

A.成線性地增加B.不成線性但有所增加

C.成線性地減小D.不成線性但有所減小

38直齒錐齒輪強度計算時，是以為計算依據(jù)的。

A,大端當(dāng)量直齒錐齒輪B,齒寬中點處的直齒圓柱齒輪

C.齒寬中點處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪D.小端當(dāng)量直齒錐齒輪

39今有四個標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，已知齒數(shù)ZI=20、Z：：=40、Z3=60、Z4=80,模數(shù)mi=4mm、

ot=3mm、m3=2mm、ni4=2mm,則齒形系數(shù)最大的為?

A.YFQIB.YmC.YwD.YFN

12

40一對減速齒輪傳動中，若保持分度圓直徑5不變，而減少齒數(shù)和增大模數(shù)，其齒

面接觸應(yīng)力將-

A.增大B,減小C.保持不變D.略有減小

41一對直齒錐齒輪兩齒輪的齒寬為bi、bi，設(shè)計時應(yīng)?。?/p>

A.bi>b：B.bi=b；C.bi<b：D.bi=b：+(30~50)miu

42設(shè)計齒輪傳動時，若保持傳動比i和齒數(shù)和4=芍+么不變，而增大模數(shù)m,則

齒輪的，

A.彎曲強度提高，接觸強度提高B,彎曲強度不變，接觸強度提高

C.彎曲強度與接觸強度均不變D.彎曲強度提高，接觸強度不變

二、填空題

43一般開式齒輪傳動中的主要失效形式是和。

44一般閉式齒輪傳動中的主要失效形式是和。

45開式齒輪的設(shè)計準(zhǔn)則是?

46對于閉式軟齒面齒輪傳動，主要按強度進行設(shè)計，而按強度進行

校核，這時影響齒輪強度的最主要幾何參數(shù)是o

47對于開式齒輪傳動，雖然主要失效形式是,但目前尚無成熟可靠的計算方

法，故按強度計算。這時影響齒輪強度的主要幾何參數(shù)是o

48閉式軟齒面(硬度W350HBS)齒輪傳動中，齒面疲勞點蝕通常出現(xiàn)在,

其原因是該處：:;。

49高速重載齒輪傳動，當(dāng)潤滑不良時最可能出現(xiàn)的失效形式是。

50在齒輪傳動中，齒面疲勞點蝕是由于的反亞作用引起的，點蝕通常首先出

現(xiàn)在c

51一對齒輪嚙合時，其大、小齒輪的接觸應(yīng)力是:而其許用接觸應(yīng)力是

的；小齒輪的彎曲應(yīng)力與大齒輪的彎曲應(yīng)力一般也是0

52斜齒圓柱齒輪設(shè)計時，計算載荷系數(shù)K中包含的人是系數(shù)，它與

有關(guān)：及是系數(shù)，它與有關(guān)：K“是系數(shù)，它與有關(guān)。

53閉式軟齒面齒輪傳動的主要失效形式是:閉式硬齒面齒輪傳動的主要失效

形式是.

54在齒輪傳動中，主動輪所受的圓周力F“與其回轉(zhuǎn)方向,而從動輪所受的

圓周力凡與其回轉(zhuǎn)方向.

55在閉式軟齒面的齒輪傳動中，通常首先出現(xiàn)破壞，故應(yīng)按強度設(shè)

計：但當(dāng)齒面硬度>350HBS時，則易出現(xiàn)破壞，故應(yīng)按強度進行設(shè)計。

56一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，若4=18,z:=72,則這對齒輪的彎曲應(yīng)力?？?。

F20

57一對45鋼制直齒圓柱齒輪傳動，已知Zi=20、硬度為220?250HBs1，z:=60.硬度

為190?220HBS〉則這對■齒輪的接觸應(yīng)力.許用接觸應(yīng)力:彎曲應(yīng)

力，許用彎曲應(yīng)力:齒形系數(shù).

13

58設(shè)計閉式硬齒面齒輪傳動時，當(dāng)直徑出一定時，應(yīng)取的齒數(shù)zi,使

增大，以提高輪齒的彎曲強度.

59在設(shè)計閉式硬齒面齒輪傳動中，當(dāng)直徑5一定時，應(yīng)選取較少的齒數(shù)，使模數(shù)m增

大以強度。

60圓柱齒輪傳動中，當(dāng)齒輪的直徑5—定時，若減小齒輪模數(shù)與增大齒輪齒數(shù)，則

可以o

61在輪齒彎曲強度計算中的齒形系數(shù)Yn與無關(guān)。

62一對圓柱齒輪,通常把小齒輪的齒寬做得比大齒輪寬一些,其主要原因是。

63一對圓柱齒輪傳動，小齒輪分度圓直徑5=50mm、齒寬b】=55mm,大齒輪分度圓

直徑d：：=90niiu、齒寬b」=50mm,則齒寬系數(shù)沙4=。

64圓柱齒輪傳動中，當(dāng)輪齒為布置時，其齒寬系數(shù)可以選得大一些。

65今有兩個標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪,齒輪1的模數(shù)皿=5mm,4=25：齒輪2的模數(shù)叱=3mm,

z;=40c此時它們的齒形系數(shù)Yr“Yr?o

66斜齒圓柱齒輪的動載荷系數(shù)區(qū).和相同尺寸精度的直齒圓柱齒輪相比較是

的。

67斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)m不變，若增大螺旋角尸，則分度圓直徑d。

68對于齒面硬度W350HBs的齒輪傳動，當(dāng)兩齒輪均采用45鋼時，一般應(yīng)采取的熱

處理方式為°

69一對圓柱齒輪傳動，當(dāng)其他條件不變時，僅將齒輪傳動所受的載荷增為原載荷的4

倍，其齒面接觸應(yīng)力將增為原應(yīng)力的倍。

70直齒錐齒輪強度計算時，應(yīng)以為計算的依據(jù)。

71設(shè)計齒輪傳動時，若保持傳動比1與齒數(shù)和在=Z1+Z2不變，而增大模數(shù)m,則

齒輪的彎曲強度，接觸強度。

72鋼制齒輪，由于滲碳淬火后熱處理變形大，一般需經(jīng)過加工，否則不能保

證齒輪精度。

73對于高速齒輪或齒面經(jīng)硬化處理的齒輪，進行齒頂修形，可以。

74對直齒鏈齒輪進行接觸強度計算時，可近似地按處的當(dāng)量直齒圓柱齒輪來

進行計算，而其當(dāng)量齒數(shù)Z尸0

75減小齒輪動載荷的主要措施有：①，②o

76斜齒圓柱齒輪的齒形系數(shù)Yn與齒輪參數(shù)：、、

有關(guān)；而與無關(guān)。

77在齒輪傳動設(shè)計中，影響齒面接觸應(yīng)力的主要幾何參數(shù)是和:而

影響極限接觸應(yīng)力0Hhm的主要因素是和。

78當(dāng)一對齒輪的材料、熱處理、傳動比及齒寬系數(shù)材/一定時，由齒輪強度所決定的

承載能力，僅與齒輪的或有關(guān).

79齒輪傳動中接觸強度計算的基本假定是o

14

80在齒輪傳動的彎曲強度計算中，基本假定是將輪齒視為。

81對大批量生產(chǎn)、尺寸較大（D>50mm）、形狀復(fù)雜的齒輪，設(shè)計時應(yīng)選擇毛

坯。

82一對減速齒輪傳動，若保持兩齒輪分度圓的直徑不變，而減少齒數(shù)和增大模數(shù)時，

其

齒面接觸應(yīng)力將o

83在齒輪傳動時,大、小齒輪所受的接觸應(yīng)力是的,而彎曲應(yīng)力是的。

84圓柱齒輪設(shè)計時，齒寬系數(shù)“d=b/di,b愈寬，承載能力也旭:,但使

現(xiàn)象嚴(yán)重。選擇憶，的原則是：兩齒輪均為硬齒面時，_________值取偏___________值；

精度高時，材/取偏_________值：對稱布置與懸臂布置取偏________值。

85一對齒輪傳動，若兩齒輪材料、熱處理及許用應(yīng)力均相同，而齒數(shù)不同，則齒數(shù)多

的齒輪彎曲強度：兩齒輪的接觸應(yīng)力，

86當(dāng)其他條件不變，作用于齒輪上的載荷增加1倍時，其彎曲應(yīng)力增加倍；

接觸應(yīng)力增加倍。

87正角度變位對一個齒輪接觸強度的影響是使接觸應(yīng)力,接觸強度：

對該齒輪彎曲強度的影響是輪齒變厚，使彎曲應(yīng)力，彎曲強度。

88在直齒圓柱齒輪強度計算中，當(dāng)齒面接觸強度已足夠，而齒根彎曲強度不足時，可

采用下列措施：①，②，③來提高彎曲強度。

89兩對直齒圓柱齒輪，材料、熱處理完全相同，工作條件也相同（N>N。，其中N為

應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：No為應(yīng)力循環(huán)基數(shù)）。有卜,述兩方案：?Zi=20,z：=40,m=6mm,a=180nun,

b=60nun.Ct=20"：（DZI=40.Zz=80,m=3mm,a=180min.b=60ium,a=20°?方案的

輪齒彎曲疲勞強度大