德爾福小發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)模板

年4月19日德爾福小發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)文檔僅供參考德爾福小發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)服務(wù)手冊(cè)版本1.0前言關(guān)于德爾福公司德爾福簡介德爾福是全球領(lǐng)先的移動(dòng)電子和交通系統(tǒng)供應(yīng)商，包括動(dòng)力總成系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、熱系統(tǒng)以及控制和防盜系統(tǒng)，電氣/電子結(jié)構(gòu)和車載娛樂技術(shù)。德爾福技術(shù)不但能滿足和超越汽車行業(yè)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，也應(yīng)用在計(jì)算技術(shù)、通訊技術(shù)、消費(fèi)附件、能源以及醫(yī)藥領(lǐng)域。

德爾?？偛吭O(shè)在美國密西根州的特洛伊，全球雇員大約146,600人，在34個(gè)國家擁有150個(gè)全資的加工制造中心，銷售收入為181億美元。

以上信息截止到12月31日。本手冊(cè)僅作為主機(jī)廠車輛服務(wù)手冊(cè)的支持材料。關(guān)于車輛服務(wù)的相關(guān)問題，包括發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)相關(guān)問題，服務(wù)人員應(yīng)該聯(lián)系主機(jī)廠的服務(wù)部門。

目錄電噴系統(tǒng)介紹什么是EMS？HYPERLINK電噴系統(tǒng)的典型零部件電噴系統(tǒng)和化油器對(duì)比HYPERLINK電噴系統(tǒng)零部件的連接HYPERLINK電噴系統(tǒng)零部件介紹HYPERLINK發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(MT05)零部件列表工作原理概述外觀外型尺寸標(biāo)簽及標(biāo)識(shí)控制器接口針腳定義使用注意事項(xiàng)安裝要求供電要求溫度要求保養(yǎng)和維修發(fā)動(dòng)機(jī)控制器(MC21)零部件列表工作原理概述外觀標(biāo)簽及標(biāo)識(shí)控制器接口針腳定義使用注意事項(xiàng)安裝要求供電要求溫度要求保養(yǎng)和維修HYPERLINK節(jié)氣門體總成（帶步進(jìn)電機(jī)）零部件列表工作原理概述外觀技術(shù)參數(shù)工作環(huán)境節(jié)氣門體拆卸清潔方法節(jié)氣門體安裝防范使用注意事項(xiàng)HYPERLINK發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器零部件列表工作原理概述外觀安裝要求工作環(huán)境存儲(chǔ)環(huán)境電氣環(huán)境樣件清洗HYPERLINK進(jìn)氣溫度傳感器(MAT)零部件列表工作原理概述外觀工作環(huán)境存儲(chǔ)環(huán)境電氣環(huán)境樣件清洗HYPERLINK氧傳感器零部件列表工作原理概述外觀技術(shù)參數(shù)安裝要求燃油質(zhì)量要求HYPERLINK碳罐電磁閥(ECP)零部件列表工作原理概述外觀技術(shù)參數(shù)安裝要求HYPERLINK燃油泵零部件列表工作原理概述外觀和油泵組件外型尺寸標(biāo)簽及標(biāo)識(shí)工作環(huán)境維護(hù)部件維護(hù)流程使用注意事項(xiàng)HYPERLINK診斷工具M(jìn)T05診斷儀警告結(jié)構(gòu)使用準(zhǔn)備功能DiagTools軟件PC版（用于MC21系統(tǒng)）概要診斷接口管腳定義軟件使用說明HYPERLINKPCHUD軟件PC版（用于MT05系統(tǒng)）概要診斷接口管腳定義軟件使用說明文檔更新記錄版本更新內(nèi)容撰稿審批日期1.0編輯建立初期文稿EvanYangLeiShi4月1.電噴系統(tǒng)介紹1.1.什么是EMS?EMS(發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng))由一整套完備的零部件組成，包括一個(gè)定制的電腦、若干傳感器以及若干執(zhí)行器，經(jīng)過監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷以及溫度等信號(hào)，提供準(zhǔn)確的點(diǎn)火時(shí)刻和合適的油量來控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。簡言之，燃油噴射系統(tǒng)的目的就是給發(fā)動(dòng)機(jī)提供合適的燃油以達(dá)到需要的空燃比。燃油霧化和噴射的角度對(duì)此非常重要?？杖急瓤刂频臏?zhǔn)確性對(duì)尾氣排放、燃油經(jīng)濟(jì)性、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、駕駛性、起動(dòng)性能和怠速質(zhì)量有直接的影響。1.2.電噴系統(tǒng)的典型零部件一般小發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)包括下面這些零部件：曲軸位置傳感器(主機(jī)廠提供)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(德爾福提供，零部件好請(qǐng)參考零部件列表)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器(德爾福供貨)噴嘴(德爾福提供，零部件好請(qǐng)參考零部件列表)油泵總成–由油泵、調(diào)壓器和濾網(wǎng)組成(德爾福供貨)進(jìn)氣溫度傳感器(德爾福供貨)進(jìn)氣壓力傳感器或進(jìn)氣壓力/進(jìn)氣溫度集成傳感器(德爾福供貨)節(jié)流閥體總成–由閥體、怠速旁通道調(diào)節(jié)螺釘或者調(diào)節(jié)閥、節(jié)氣門位置傳感器(德爾福供貨)電感式點(diǎn)火線圈(德爾福供貨)氧傳感器(德爾福供貨)炭罐脫附電磁閥(德爾福供貨)1.3.電噴系統(tǒng)和化油器對(duì)比更好的空燃比控制–更好的加速性能和更快的響應(yīng)降低機(jī)械系統(tǒng)的復(fù)雜性–電噴系統(tǒng)和化油器不同，沒有阻風(fēng)門或者其它機(jī)械的拉桿。這減少了機(jī)械系統(tǒng)的復(fù)雜程度。易于維修–電噴系統(tǒng)維修比較容易。使用診斷儀能夠檢測出系統(tǒng)故障碼，經(jīng)過先進(jìn)的故障排查，能夠發(fā)現(xiàn)問題而且改正。良好的冷起動(dòng)性能–駕駛員不必為清晨起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)而擔(dān)心。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)測量環(huán)境溫度以及發(fā)動(dòng)機(jī)狀況，進(jìn)而提供發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)必須的油量。較低的尾氣排放較好的駕駛性–由于較好的控制和較快的響應(yīng)，由于較好的控制和響應(yīng)，電噴車的駕駛性顯著改進(jìn)了，能夠給予駕駛者駕駛的樂趣。電噴系統(tǒng)使得駕駛員能夠非常舒服地享受駕駛的過程。較好的熱燃油處理性能較好的高海拔補(bǔ)償燃油噴射時(shí)機(jī)控制改進(jìn)燃油經(jīng)濟(jì)性(取決于發(fā)動(dòng)機(jī))良好的起步性能1.4.電噴系統(tǒng)零部件的連接下面圖1所示是一個(gè)典型的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)連接示意圖。具體應(yīng)用實(shí)際是如何連接的和下圖可能有差別，建議聯(lián)系主機(jī)廠。圖1實(shí)線標(biāo)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器的輸出信號(hào)，虛線表示發(fā)動(dòng)機(jī)從傳感器和開關(guān)取得的輸入信號(hào)。示例:示例:虛線代表輸入實(shí)線代表輸出圖1 2.電噴系統(tǒng)零部件介紹2.1.發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（MT05）2.1.1.零部件清單MT05控制器零部件清單表:1類別名稱RemarksMT05通用型單缸發(fā)動(dòng)機(jī)控制器36針腳MT05通用型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)控制器36針腳MT05雙缸雙氧傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)控制器36針腳MT05.1通用經(jīng)濟(jì)型單缸發(fā)動(dòng)機(jī)控制器18針腳MT05通用單缸不帶步進(jìn)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器36針腳2.1.2.工作原理概述發(fā)動(dòng)機(jī)控制器經(jīng)過各類傳感器實(shí)時(shí)地檢測發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。其經(jīng)過合理的計(jì)算、以及自學(xué)習(xí)控制輸出裝置，在優(yōu)化了各個(gè)工況下的車輛的駕駛性的同時(shí)，又保證了原車排放以及燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)系統(tǒng)有故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器也能夠進(jìn)行自診斷。2.1.3.外觀MT05發(fā)動(dòng)機(jī)控制器外殼上部是塑料，底部是鋁合金。下圖2是MT05控制器的正反面照片。圖2圖22.1.4.外型尺寸控制器的最大外型尺寸為103x92.6x27.1mm.這個(gè)尺寸包括了固定控制器的安裝孔的尺寸，可是并不包括控制器的接插件及其線束。請(qǐng)參考如下帶安裝孔的外型尺寸圖，圖3。圖圖32.1.5.標(biāo)簽與標(biāo)識(shí)每一個(gè)控制器都有產(chǎn)品標(biāo)簽標(biāo)識(shí)以便能夠追蹤。標(biāo)簽信息包括德爾福和客戶零件號(hào)，客戶車輛型號(hào)，控制器類型描述以及生產(chǎn)日期。標(biāo)簽不得損毀或弄臟，這是德爾福確認(rèn)控制器信息的重要依據(jù)。如果損毀或弄臟，德爾福將不對(duì)該控制器售后負(fù)責(zé)。請(qǐng)參考如下圖4。CUSTOMERPARTNUMBER：汽車廠家規(guī)定產(chǎn)品識(shí)別號(hào)碼；DELPHIE&SENDMODELNUMBER：德爾?？刂频漠a(chǎn)品編號(hào)識(shí)別號(hào)碼；CUSTOMERVEHICLEPLATFORMNUMBER：汽車廠家規(guī)定車輛信息號(hào)碼；MODELDESCRIPTION:德爾?？刂频漠a(chǎn)品型號(hào)識(shí)別號(hào)碼；PRODUCTMANUFACTURINGCOUNTRY:ECM生產(chǎn)制造地點(diǎn)；采用英文標(biāo)識(shí)圖圖42.1.6.控制器接口針腳定義下圖5描述了MT05控制器接口的針腳定義以及典型單缸發(fā)動(dòng)機(jī)的線束連接圖。鑒于對(duì)應(yīng)于不同項(xiàng)目應(yīng)用可能有細(xì)小差別，具體項(xiàng)目線束圖請(qǐng)咨詢整車廠獲得。圖圖52.1.7.使用注意事項(xiàng)MT05控制器使用注意事項(xiàng)表:2注意事項(xiàng)原因禁止：將控制器放置在排氣管或者發(fā)動(dòng)機(jī)附近高溫會(huì)降低控制器的使用壽命甚至?xí)苯訐p壞控制器禁止：將控制器放置在靠近滴水、機(jī)油或者任何液體處控制器會(huì)由于液體等受損禁止：讓泥或者其它污染物覆蓋控制器表面泥或者其它污染物覆蓋控制器會(huì)影響其散熱禁止：將額外電壓加載至控制器可能導(dǎo)致控制器性能出現(xiàn)問題，甚至造成控制器的損壞禁止：用帶溶解或者腐蝕作用的液體清洗控制器可能會(huì)造成控制器外殼損壞應(yīng)該：保證水或大量水氣不得滴落或附著在控制器接插件處控制器接插件可能因此而短路，進(jìn)而造成控制器損壞應(yīng)該：用濕布清洗控制器，并擦干可防止控制器損壞2.1.8.安裝要求控制器必須用M5螺栓連接而且保證扭緊力矩為3.9Nm±10%。安裝表面必須保證平整以防止對(duì)控制器產(chǎn)生外應(yīng)力造成控制器電路板彎曲。2.1.9.供電要求電源供給：如果電池電壓大于6.3伏，控制器的電源供給模塊能夠啟動(dòng)控制芯片，而且這是由控制器自動(dòng)控制的。電源范圍：控制器能夠在電池和點(diǎn)火電壓9到16伏的范圍內(nèi)正常工作。關(guān)機(jī)：控制器會(huì)在點(diǎn)火電壓低于6.2伏時(shí)，關(guān)閉控制器?？刂破鲿?huì)進(jìn)入關(guān)機(jī)程序，把重要的信息存入控制器的內(nèi)存中。重啟：在重啟過程中所有的輸出都會(huì)被設(shè)定到預(yù)先設(shè)定的狀態(tài)。控制器會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測自身，當(dāng)檢測到內(nèi)部錯(cuò)誤時(shí)，會(huì)自動(dòng)進(jìn)入重啟。當(dāng)重啟結(jié)束后控制器后會(huì)按照正常程序執(zhí)行。過電壓：在不超過26伏的直流電壓下工作1分鐘內(nèi)，控制器不會(huì)產(chǎn)生永久的損壞反向電壓:在反向不超過13伏的直流電壓下工作1分鐘內(nèi)，控制器不會(huì)產(chǎn)生永久的損壞。2.1.10.溫度要求存儲(chǔ)溫度：控制器能夠在零下40攝氏度或零上105攝氏度的環(huán)境下存放168個(gè)小時(shí)而沒有損害，當(dāng)存放溫度沒有達(dá)到極限零下40攝氏度或零上105攝氏度，控制器能夠存放更久的時(shí)間。運(yùn)行溫度:控制器能夠在環(huán)境溫度零下20攝氏度到零上85攝氏度之間正常工作。2.1.11.保養(yǎng)和維修控制器是無法售后維修的。一旦出現(xiàn)問題，應(yīng)當(dāng)首先確認(rèn)是否由標(biāo)定或者軟件造成。如果是由標(biāo)定或者軟件造成，請(qǐng)重新刷新軟件標(biāo)定。如果是由于控制器硬件在保修期內(nèi)發(fā)生故障或損壞，控制器必須送回整車廠，而且附帶詳細(xì)的控制器零件號(hào)，序列號(hào)，車型，生產(chǎn)日期以及車輛的累計(jì)行駛里程，使用地點(diǎn)，車輛返修日期。請(qǐng)參考如下格式1，這張表格必須由銷售商完整填寫后連同控制器一起交由整車廠，從而進(jìn)一步調(diào)查原因。相關(guān)行為只對(duì)保修期內(nèi)的產(chǎn)品有效。否則替換損壞的控制器的費(fèi)用將由車主承擔(dān)。

格式格式1

控制器損壞報(bào)修單×××車廠銷售商:車型:故障發(fā)生日期:地址:發(fā)動(dòng)機(jī)排量:車輛生產(chǎn)日期:累計(jì)行駛公里:控制器詳情：聯(lián)系電話:零部件號(hào):手機(jī):序列號(hào):聯(lián)系人:控制器生產(chǎn)日期:故障發(fā)生狀況詳細(xì)描述:在何種情況下發(fā)生故障:故障發(fā)生后，用戶以及銷售商的處理其它情況以及推測故障發(fā)生緣由:ThisistheexclusivepropertyofDelphiCorporation.Withouttheirconsent,itmaynotbereproducedorgiventothirdparties.

2.2.發(fā)動(dòng)機(jī)控制器（MC21）2.2.1.零部件列表MC21控制器零部件列表表:3零部件名稱備注MC211020單缸MC211050雙缸2.2.2.工作原理MC21控制器是上一代16位電子控制單元，用于部分小發(fā)動(dòng)機(jī)上。該控制器能夠監(jiān)測包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、進(jìn)氣壓力、曲軸轉(zhuǎn)角、排氣氧傳感器信號(hào)等等數(shù)據(jù)，進(jìn)行精確的燃油噴射和點(diǎn)火控制，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性達(dá)到最優(yōu)。2.2.3．外觀MC21控制器外殼材料為塑料和玻璃纖維，使用灌膠封裝，防震防水。下圖6是MC21控制器的外觀和外型尺寸圖。圖6

圖62.2.4．標(biāo)簽和標(biāo)識(shí)下圖7是MC21控制器的標(biāo)簽。上面的信息包括ECU類型、零件編號(hào)、客戶編號(hào)、硬件編號(hào)、生產(chǎn)編號(hào)、軟件版本號(hào)以及條形碼。如果標(biāo)簽信息被擦除或者污損了，將會(huì)影響產(chǎn)品保修。圖圖72.2.5．控制器接口針腳定義下圖8是MC21控制器接插件的針腳定義圖。確保輸入/輸出負(fù)載在下圖9列出表格的范圍內(nèi)。圖8圖8圖圖9下圖10是MC211050型控制器的線路圖。確保電源和地線符合設(shè)計(jì)要求。圖圖102.2.6．使用注意事項(xiàng)MC21控制器使用注意事項(xiàng)表:4注意事項(xiàng)原因禁止:搬運(yùn)過程中將ECU放到發(fā)動(dòng)機(jī)或排氣管旁邊。ECU的壽命對(duì)高溫很敏感。高溫也容易損壞ECU的塑料外殼。禁止：將ECU放在有水、油或液體的環(huán)境中。ECU對(duì)液體很敏感。禁止：ECU上覆蓋著泥或者水滴。妨礙ECU的表面散熱。禁止：任意將電源引入ECU。嚴(yán)重影響ECU工作而且有可能損壞ECU。禁止：接插件上有水滴或過多的水蒸氣。ECU接插件短路或者ECU損壞。禁止：用溶劑或腐蝕性液體清洗ECU。損壞ECU外殼。應(yīng)該：用濕布清洗ECU保持ECU干燥。防止ECU損壞。應(yīng)該：重新安裝ECU時(shí)，檢查進(jìn)氣壓力連接管是否堵塞，如果堵塞了注意及時(shí)清理。防止車輛性能下降。應(yīng)該：重新安裝ECU時(shí)，固定進(jìn)氣壓力管，保證不漏氣。確保使用的卡箍、進(jìn)氣壓力軟管為和車型相匹配。防止車輛性能下降。應(yīng)該：保持進(jìn)氣軟管一直連通ECU和進(jìn)氣歧管。防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)保證車輛安全。應(yīng)該：當(dāng)從ECU處拔下進(jìn)氣軟管時(shí)，首先松開接頭處的夾子，然后小心地將軟管從ECU處拔下。防止ECU內(nèi)部的接頭松動(dòng)，防水涂層損壞。2.2.7．安裝要求MC21控制器的安裝要求如下圖11所示。（固定螺栓（M6）的緊固力矩是5Nm）圖圖112.2.8．供電要求上電：正常狀態(tài)下，電池輸入電壓穩(wěn)定。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合電池電壓超過6.5V后，ECU進(jìn)入正常工作狀態(tài)。運(yùn)行：當(dāng)電噴系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，電池電壓要保持在9-16V保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。掉電：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)斷開點(diǎn)火電源電壓低于6.2V時(shí)，ECU會(huì)進(jìn)入掉電模式工作。ECU在EEPROM中記錄學(xué)習(xí)值，例如故障碼、凍結(jié)故障碼、閉環(huán)學(xué)習(xí)值、空氣流量修正值和油門學(xué)習(xí)等等。這些學(xué)習(xí)值能夠使在下次啟動(dòng)時(shí)對(duì)各參數(shù)進(jìn)行更精確的計(jì)算。重置模式：當(dāng)ECU受到重置指令或者遇到嚴(yán)重問題是，系統(tǒng)進(jìn)入重置模式。所有的I/O口會(huì)被重置成預(yù)定狀態(tài)，當(dāng)重置完成后重新進(jìn)入正常工作狀態(tài)。過電壓/反向電壓：ECU在24V的過電壓條件下工作1分鐘內(nèi)，不會(huì)發(fā)生永久性損毀。ECU在14V的反向電壓條件下工作1分鐘內(nèi)，不會(huì)發(fā)生永久性損毀。2.2.9．工作溫度正常工作溫度范圍：-30至70C最高工作溫度：80C（連續(xù)工作不超過30分鐘）存儲(chǔ)溫度范圍：-40至85C2.2.10．保養(yǎng)與維修控制器是無法售后維修的。一旦出現(xiàn)問題，應(yīng)當(dāng)首先確認(rèn)是否由標(biāo)定或者軟件造成。如果是由標(biāo)定或者軟件造成，請(qǐng)重新刷新軟件標(biāo)定。如果是由于控制器硬件在保修期內(nèi)發(fā)生故障或損壞，控制器必須送回整車廠，而且附帶詳細(xì)的控制器零件號(hào)，序列號(hào)，車型，生產(chǎn)日期以及車輛的累計(jì)行駛里程，使用地點(diǎn)，車輛返修日期。請(qǐng)參考上述2.1.11節(jié)的格式1，這張表格必須由銷售商完整填寫后連同控制器一起交由整車廠，從而進(jìn)一步調(diào)查原因。相關(guān)行為只對(duì)保修期內(nèi)的產(chǎn)品有效。否則替換損壞的控制器的費(fèi)用將由車主承擔(dān)。2.3.M3和M3.5噴油器2.3.1.零部件清單噴油器零部件清單表：5零部件名稱備注M3噴油器M3.5噴油器2.3.2.工作原理概述為了滿足越來越苛刻的排放法規(guī)，德爾福設(shè)計(jì)了能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更高性能和耐久性的M3噴油器。M3噴油器的內(nèi)部設(shè)計(jì)有環(huán)繞鐵芯的電磁線圈，電磁線圈所引出兩個(gè)電極即為噴油器的輸入控制接口，當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，所產(chǎn)生的電磁引力克服球閥的彈簧力和燃油壓力，使球閥升起，燃油管路內(nèi)的高壓燃油（250～400kPa）就可經(jīng)過噴油器的閥座孔，流經(jīng)噴孔板并形成錐形霧狀噴到進(jìn)氣門上。當(dāng)噴油器斷電后，電磁線圈的磁力自行消失，噴油器的球閥在回位彈簧的作用下自行關(guān)閉,使噴油器噴油動(dòng)作停止。M3.5噴油器的工作原理與M3噴油器大同小異，區(qū)別在于由于采用了更高效的電磁線圈，M3.5噴油器具有更好的耐久性和響應(yīng)速度。2.3.3.外觀XE"Appearance"下圖12為M3噴油器的外觀圖。連接油軌或者噴油帽的O型密封圈連接進(jìn)氣管端的O型密封圈圖12連接油軌或者噴油帽的O型密封圈連接進(jìn)氣管端的O型密封圈圖12M3.5噴油器有兩種形式，一種為長型，另一種迷你型M3.5噴油器能夠提供更好的集成優(yōu)勢。如下圖13。圖13M3.5迷你噴油器圖13M3.5迷你噴油器M3.5長噴油器2.3.4.密封圈XE"Seal-ring"如圖12所示O形密封圈能夠保證噴油器工作在-40℃到150℃(-40到302℉)范圍內(nèi)不發(fā)生泄漏，而且能夠抵抗各種燃油添加劑（例如：乙醇等）以下數(shù)據(jù)為現(xiàn)行的密封圈設(shè)計(jì)。如果您發(fā)現(xiàn)德爾福噴油器不能滿足以下數(shù)據(jù)，請(qǐng)聯(lián)系德爾福相關(guān)人員。連接油軌或者噴油帽的O型密封圈?尺寸:?內(nèi)徑.:6.35mm?外徑:14.85mm?截面厚度:4.25mm?材料?VitonGLT(藍(lán)色)：低溫下應(yīng)用?VitonA(黑色)：除了低溫以外的應(yīng)用連接進(jìn)氣管端的O型密封圈?尺寸:?內(nèi)徑:9.61mm?外徑:14.49mm?截面厚度:2.44mm?材料:?VitonA(藍(lán)色或棕色.)2.3.5.密封圈的更換使用推薦的潤滑劑潤滑O型圈，使用時(shí)避免潤滑劑接觸噴孔板，這樣可能對(duì)噴油束產(chǎn)生影響。德爾福建議密封圈只使用一次，如果無法更換，在重復(fù)使用之前請(qǐng)仔細(xì)檢查密封圈有無破損，極細(xì)小的破損也會(huì)引起燃油泄漏事故。為了避免引發(fā)安全隱患，請(qǐng)嚴(yán)格按照規(guī)定的安裝方法安裝噴油器。當(dāng)將密封圈裝入噴油器時(shí)，請(qǐng)多加小心不要損壞密封圈。2.3.6.推薦潤滑劑為了方便噴油器的安裝，潤滑劑應(yīng)涂抹在O型圈上。表4是經(jīng)驗(yàn)證過的能夠使用的潤滑油列表。實(shí)驗(yàn)證明以下潤滑劑對(duì)噴油器性能無影響。推薦潤滑劑表：6潤滑劑名稱生產(chǎn)廠商粘度(cSt)@40°CSpindura10Equilon10Spindura22Equilon21DTE-24Mobil32DTE-25Mobil46DTE-26Mobil68Norpar15Exxon/Mobil<1Drawsol60DAStewart1-2NocoLubeAW46NOCOEnergy46NocoLubeAW32NOCOEnergy32AdvantageSpindleOilAdvantageLubricationSpecialties102.3.7.過電壓影響M3和M3.5噴油器能夠在26V的電壓下，以100ms脈寬，200ms一個(gè)周期的工作條件下運(yùn)轉(zhuǎn)最多1分鐘（帶油運(yùn)轉(zhuǎn)），不會(huì)對(duì)流量產(chǎn)生影響，而且不會(huì)對(duì)電磁線圈引起永久性損傷，也不會(huì)減弱電磁性能。2.3.8.溫度范圍:標(biāo)準(zhǔn)的噴油器工作溫度范圍如下。在合格的工作溫度范圍內(nèi)，M3和M3.5噴油器流量在公差范圍之內(nèi)，不會(huì)發(fā)生失效。同時(shí)，在合理的工作環(huán)境中，噴油器也不會(huì)發(fā)生泄漏、退化和壽命縮短。工作溫度范圍:-30~125°C極限工作范圍(會(huì)導(dǎo)致一些功能退化):-40~150°C儲(chǔ)藏溫度:-60~60°C2.3.9.燃油污染物噴油器內(nèi)部設(shè)計(jì)有過濾器，但它不是一個(gè)可維修的部件，因?yàn)樗O(shè)計(jì)功能僅僅是能夠過濾掉油路中燃油濾清器到噴油器之間的累積的雜質(zhì)。雜質(zhì)能夠引起噴油器粘結(jié)、流量偏移和泄漏等故障，故燃油過濾系統(tǒng)非常重要。2.3.10.線束布置XE"WireRouting"噴油器線束布置要遠(yuǎn)離熱源，而且保護(hù)線束不受外界磨損或者破壞。非必要情況下，請(qǐng)勿插拔噴油器接插件。2.3.11.使用注意事項(xiàng)噴油器使用注意事項(xiàng)表：7注意事項(xiàng)原因禁止:重復(fù)使用密封圈。在迫不得已情況下重復(fù)使用的，請(qǐng)?jiān)谑褂们白屑?xì)檢查密封圈有無破損。避免泄漏禁止:將噴嘴端部浸在潤滑劑里引起噴油孔堵塞禁止:沒有油壓情況下空運(yùn)轉(zhuǎn)損壞內(nèi)部機(jī)械元件禁止:運(yùn)轉(zhuǎn)懷疑泄漏量超標(biāo)的噴油器(泄漏量>50sccmair).如果存在污染物的話，會(huì)移除這些污染物，干擾噴嘴問題根本原因的分析。禁止:泄漏量檢查時(shí)有水進(jìn)入油路。會(huì)引起噴油器損壞禁止:安裝時(shí)對(duì)噴油器頭部施加力尼龍進(jìn)氣管上安裝時(shí)，允許向45度方向施加力進(jìn)行安裝。禁止:將噴油器往進(jìn)氣管上安裝時(shí)撞擊噴油器。會(huì)損傷噴油器和密封圈禁止:對(duì)接插件施加拉力。會(huì)引起供電時(shí)斷時(shí)續(xù)。禁止:使用摔過的噴油器可能已損壞禁止:在無保護(hù)的環(huán)境中存放噴油器，油軌，或者已經(jīng)裝入噴油器的發(fā)動(dòng)機(jī)。外界環(huán)境可能破壞噴油器的電子和機(jī)械原件。禁止:提起總成零件時(shí)把噴油器當(dāng)手柄。會(huì)損壞噴油器。禁止:儲(chǔ)藏過程中零件之間互相接觸。會(huì)損壞噴油器禁止:運(yùn)輸過程中零件之間互相接觸?？赡馨l(fā)生碰撞對(duì)噴油器造成損壞。禁止:故障發(fā)生時(shí)敲擊噴油器排故會(huì)損壞噴油器。禁止:使用其它不推薦零件號(hào)的噴油器替代原噴油器會(huì)嚴(yán)重影響噴嘴的性能應(yīng)該:噴油器安裝時(shí)格外注意密封圈不被安裝座割破。保護(hù)密封圈。應(yīng)該:使用正確的潤滑劑安裝，涂上潤滑油后馬上裝入安裝孔。保護(hù)密封圈，減少污染。應(yīng)該:對(duì)針閥粘住或者針閥無法落座的噴油器加點(diǎn)測試。(使用9到15V的電壓對(duì)噴油器施加小于5秒的脈沖).確認(rèn)噴油器失效形式應(yīng)該:在噴油器裝配之前，做一個(gè)無油泄漏測試來是噴油器針閥落座。在運(yùn)輸，傳遞過程中可能引起噴油器針閥沒有歸位，引起燃油泄漏應(yīng)該:避免液體污染噴油器會(huì)引起電磁線圈短路應(yīng)該:小心拆裝線束會(huì)引起端子損壞應(yīng)該:安裝接插件時(shí)使用推薦潤滑劑對(duì)端子的產(chǎn)生腐蝕應(yīng)該:對(duì)跌落、損壞或材料有問題的元件，應(yīng)禁止使用并用標(biāo)簽說明問題所在。確保能快速發(fā)現(xiàn)故障根源2.3.12.安裝要求XE"InstallationontheEngine"在安裝和拆卸過程中，請(qǐng)嚴(yán)格遵守以下方法，避免對(duì)噴油器本體和電子元件損傷。潤滑:在密封圈的下側(cè)涂抹少量潤滑劑。推薦使用ISO10輕礦物油或者等效產(chǎn)品。在條件允許的情況下，將潤滑劑涂抹于噴油器座中效果更勝于涂抹于密封圈上。這樣能夠?qū)娪推魑廴靖怕蕦⒌阶畹汀Ｕ?qǐng)勿使噴孔板接觸到潤滑劑—會(huì)影響噴油量。切勿使用噴油器頂端蘸取潤滑劑。所有M3和M3.5噴油器密封圈都是出廠時(shí)就組裝好的。原則上不允許密封圈的重復(fù)使用。在不得已情況下重復(fù)使用的，請(qǐng)仔細(xì)檢查密封圈有無破損。極細(xì)小的損壞都能夠引起泄漏。安裝時(shí)請(qǐng)格外小心地將密封圈塞入固定座中。安裝噴油器接插件時(shí)要小心不要破壞接頭，能夠聽到噴油器吸合的（嗒嗒）聲表示已安裝到位。避免不必要的拆裝接插件。線束不要夾的過緊，過緊可能會(huì)導(dǎo)致短路發(fā)生。在安裝噴油器接插件時(shí)，請(qǐng)勿旋轉(zhuǎn)噴油器，這樣會(huì)導(dǎo)致噴油目標(biāo)偏移。XE"Maintenance,ServiceandRepair"2.3.13.更換方法以下是M3和M3.5噴油器的拆卸與更換方法。注意:噴油器及周邊物體溫度很高。XE"ReplacementTechniques"整車熄火。切斷蓄電池負(fù)極，避免意外起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。摘掉噴油器接插件。釋放燃油壓力。在噴油器上摘除油管。XE"FuelPressure:Relief"從進(jìn)氣管上取下噴油器。摘掉噴油器固定夾，小心從座圈中取出噴油器。小心清理噴油器接觸面雜質(zhì)，注意切勿破壞接觸面。在新噴油器兩頭的密封圈上涂抹潤滑劑。小心地將新噴油器頭部放入進(jìn)氣管中，確認(rèn)安裝方向與原來一致。按入噴油器座圈，上好固定夾。依據(jù)安裝手冊(cè)，按照規(guī)定扭矩打緊安裝螺栓。安裝噴油管。插上噴油器接插件。開啟鑰匙上電，不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查噴油器有無泄漏。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)檢查。2.3.14.可替換性XE"Interchangeability"只能使用相同零件號(hào)的噴油器進(jìn)行噴油器更換。有時(shí)零件號(hào)會(huì)產(chǎn)生變化，請(qǐng)查詢車輛維修手冊(cè)和零件號(hào)清單來選擇正確的噴油器。2.3.15.噴油器堵塞燃油雜質(zhì)聚集會(huì)引起流量偏移和縮短噴油其壽命。發(fā)動(dòng)機(jī)靜置時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱量會(huì)經(jīng)過噴油器頭部使燃油產(chǎn)生沉淀，沉淀聚集在噴油孔處會(huì)引起流量偏移。XE"Plugging"堵塞會(huì)引起流量偏小，摩擦力增大，聚集雜質(zhì)的問題。最終影響排放和耐久性。燃油和環(huán)境因素會(huì)引起燃油結(jié)晶或噴油器腐蝕，同樣會(huì)引起流量偏移。燃油的氧化穩(wěn)定性不好會(huì)引起沉淀產(chǎn)生，故請(qǐng)使用高品質(zhì)的汽油。添加適量的燃油清潔劑能夠避免沉淀產(chǎn)生。發(fā)現(xiàn)噴油器堵塞時(shí)請(qǐng)依據(jù)下面清潔方法對(duì)噴油器進(jìn)行清洗。2.3.16.清潔方法首先切斷燃油泵電源。卸掉燃油壓力后取下燃油管。燃油管取下后用物品塞緊，防止燃油流失。在噴油器清潔器油桶中加入特定比例的燃油清潔劑和汽油。將噴油器清潔器油桶連接到噴油器上。將清潔器油壓調(diào)整到整車系統(tǒng)壓力。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，保持怠速狀態(tài)15-20分鐘。取下清潔器，將整車油管裝回噴油器。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速2分鐘，確保清潔劑排空。2.4.節(jié)氣門體總成(帶步進(jìn)電機(jī))2.4.1.零部件列表節(jié)氣門體總成零部件列表表:8零部件名稱備注節(jié)氣門體節(jié)氣門位置傳感器怠速空氣流量控制閥2.4.2.工作原理概述節(jié)氣門體總成主要由以下幾個(gè)部分組成：主鑄造閥體，軸承，軸及閥片，回位彈簧，油門拉線部分，節(jié)氣門位置傳感系統(tǒng)，以及旁通氣量控制系統(tǒng)。以上所有的子系統(tǒng)共同作用以滿足以下功能：進(jìn)氣流量控制怠速空氣流量控制節(jié)氣門位置檢測–為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)提供節(jié)氣門開度反饋信號(hào)提供節(jié)氣門回位作用力2.4.3.外觀圖14圖14上圖14為帶步進(jìn)電機(jī)的節(jié)氣門體總成的外觀圖。2.4.4.技術(shù)參數(shù)節(jié)氣門體:28mm內(nèi)徑:最大流量:≥30g/s@2.7kPa真空度34mm內(nèi)徑:最大流量:≥50g/s@2.7kPa真空度節(jié)氣門體開啟扭矩:怠速狀態(tài):0.12±0.03Nm全開:0.32±0.05Nm節(jié)氣門位置傳感器:參考電壓:5±0.1VDCT1和T2間電阻:3k~12kΩ圖圖15怠速空氣控制閥:工作電壓:7.5~14.2VDC繞線電阻:53Ω±10%繞線電感:33mH±20%2.4.5.工作環(huán)境正常工作溫度:-30~120°C2.4.6.節(jié)氣門體拆卸斷開電瓶負(fù)極連接斷開節(jié)氣門位置傳感器，步進(jìn)電機(jī)，進(jìn)氣溫度/壓力傳感器（如節(jié)氣門體總成上已安裝）的接插件拆除油門拉線拆除與空濾器和與進(jìn)氣歧管相連的軟管2.4.7.清潔方法能夠取走節(jié)氣門體底部的蓋子，用化油器清潔劑（推薦3M的產(chǎn)品）清潔節(jié)氣門體。將清潔劑噴在節(jié)氣門體內(nèi)壁上，并用刷子輕輕刷拭掉灰塵、積碳等。注意不要讓臟東西堵塞了旁通氣道。2.4.8.節(jié)氣門體安裝反向操作移除節(jié)氣門體的步驟，注意以下幾點(diǎn):調(diào)整油門拉線確保所有移除的部件都已經(jīng)安裝到位.重新安裝上所有需要安裝的部件2.4.9.防范不要將節(jié)氣門位置傳感器浸置到液體中.總是使用油門拉線或者拉桿開啟閥片.不要將工具或者其它物品塞到節(jié)氣門體內(nèi)部來維持閥片的開啟。這樣可能會(huì)是閥片變形或者劃傷節(jié)氣門體的內(nèi)壁。這種損傷可能會(huì)造成閥片極易開啟或者很難開啟。2.4.10.使用注意事項(xiàng)節(jié)氣門體總成使用注意事項(xiàng)表:9注意事項(xiàng)原因應(yīng)該:小心安裝所有節(jié)氣門體的接插件避免接線端的損壞.應(yīng)該:避免任何液體進(jìn)入節(jié)氣門體確保工作正常應(yīng)該:從零部件托盤上一次只拿下而且安裝一個(gè)節(jié)流閥體以免損壞關(guān)鍵部件應(yīng)該:寄回跌落的、損壞的，或者懷疑存在問題的零部件，而且貼有標(biāo)簽說明存在的問題（僅對(duì)三包組件）快速確認(rèn)問題原因應(yīng)該:僅僅在組裝前才拆掉保護(hù)蓋保持系統(tǒng)清潔，避免污染.應(yīng)該:移除底部保護(hù)蓋之后清潔旁通氣道以確保良好的怠速穩(wěn)定性禁止:使用任何跌落的或者擠壓過的部件可能造成零部件內(nèi)部的損壞禁止:不帶保護(hù)蓋存儲(chǔ)部件污染物可能會(huì)影響到正常的使用.禁止:無保護(hù)條件下靠近鹽水存放或運(yùn)輸腐蝕可能會(huì)影響正常使用禁止:在完成組裝前暴露于環(huán)境中（如潮濕環(huán)境）腐蝕可能會(huì)影響正常使用禁止:使用非系統(tǒng)工作電壓進(jìn)行測試可能造成損壞禁止:使用額外夾具可能造成損壞禁止:去掉包裝使得零部件能夠相互接觸可能影響最小空氣泄漏量或者造成其它的損壞禁止:從任意位置突然完全釋放油門可能造成損壞禁止:旁通道被灰塵或者小顆粒阻塞這會(huì)影響怠速穩(wěn)定性禁止:以一種可能碰到其它部件的方式拿起、存放、或者持有零部件可能造成損壞2.5.節(jié)氣門體總成(無步進(jìn)電機(jī))2.5.1.零部件列表節(jié)氣門體總成零部件列表表:10零部件名稱備注節(jié)氣門體節(jié)氣門位置傳感器怠速調(diào)節(jié)螺釘2.5.2.工作原理概述節(jié)氣門體總成主要由以下幾個(gè)部分組成：主鑄造閥體，軸承，軸及閥片，回位彈簧，油門拉線部分，節(jié)氣門位置傳感系統(tǒng)，以及旁通氣量控制系統(tǒng)。以上所有的子系統(tǒng)共同作用以滿足以下功能：進(jìn)氣流量控制怠速空氣流量控制節(jié)氣門位置檢測–為發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)提供節(jié)氣門開度反饋信號(hào)提供節(jié)氣門回位作用力2.5.3.外觀圖圖16不帶步進(jìn)電機(jī)的節(jié)氣門體總成外觀如上圖16所示。2.5.4.技術(shù)參數(shù)節(jié)氣門體(內(nèi)徑:26mm):節(jié)氣門體最大流量:17.29±1.0g/s@0.75kPa真空度節(jié)氣門體打開扭矩：怠速狀態(tài)：0.19±0.05Nm全開狀態(tài)：0.37±0.10Nm節(jié)氣門位置傳感器：參考電壓:5±0.1VDCT1和T2之間電阻:3k~12kΩ圖圖172.5.5.工作環(huán)境正常工作環(huán)境：-40~125°C2.5.6.節(jié)氣門體拆卸斷開電瓶負(fù)極連接斷開節(jié)氣門位置傳感器，步進(jìn)電機(jī)，進(jìn)氣溫度/壓力傳感器（如節(jié)氣門體總成上已安裝）的接插件拆除油門拉線拆除與空濾器和與進(jìn)氣歧管相連的軟管2.5.7.清潔方法能夠取走節(jié)氣門體底部的蓋子，用化油器清潔劑（推薦3M的產(chǎn)品）清潔節(jié)氣門體。將清潔劑噴在節(jié)氣門體內(nèi)壁上，并用刷子輕輕刷拭掉灰塵、積碳等。注意不要讓臟東西堵塞了旁通氣道。如果怠速螺釘也被移除清洗,就按照下面的程序?yàn)榈∷俾葆斀M裝：把O型圈1裝在怠速旁通螺釘上把彈簧、墊圈、O型圈2裝在怠速旁通螺釘上把上面的怠速旁通螺釘裝在節(jié)氣門體上在清洗完并將怠速螺釘組裝后，使用診斷工具并調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。注意：每次裝配需使用新O型圈。2.5.8.節(jié)氣門體安裝反向操作移除節(jié)氣門體的步驟，注意以下幾點(diǎn):調(diào)整油門拉線確保所有移除的部件都已經(jīng)安裝到位.重新安裝上所有需要安裝的部件2.5.9.防范不要將任何清潔劑噴入TPS節(jié)氣門位置轉(zhuǎn)感器使用節(jié)氣門體拉線打開節(jié)氣門體閥片不能將工具或任何棍棒插入節(jié)氣門體孔內(nèi)以保持閥片處于打開狀態(tài)。如果這樣做閥片可能會(huì)變形而且節(jié)氣門體內(nèi)壁會(huì)損壞。經(jīng)過保持節(jié)氣門體閥片周圍的積碳量來維持工廠設(shè)定怠速所需的空氣流量不能調(diào)整怠速螺釘?shù)奈恢貌鹧b時(shí)需要更換O型圈2.5.10.使用注意事項(xiàng)節(jié)氣門體總成使用注意事項(xiàng)表:11操作原因應(yīng)該:使用節(jié)氣門體的接插件要小心.避免接插件損壞應(yīng)該:避免任何液體污染節(jié)氣門體上確保工作正常應(yīng)該:從零部件托盤上一次只拿下而且安裝一個(gè)節(jié)流閥體零部件有被損壞的可能性應(yīng)該:使用一個(gè)標(biāo)簽描述任何跌落、損壞或者使用可疑材料的問題節(jié)氣門體（僅限保修范圍）確?？焖贉?zhǔn)確分析根本原因應(yīng)該:在安裝零部件之前請(qǐng)先拆除和報(bào)廢保護(hù)帽能夠保護(hù)系統(tǒng)不受污染且正常運(yùn)行應(yīng)該:在拆除底座時(shí)清潔旁通氣道確保穩(wěn)定怠速應(yīng)該:如果怠速螺釘被拆卸，O型圈需要更換確保O型圈處沒有氣體泄漏禁止:使用任何跌落或缺陷的零件可能發(fā)生內(nèi)部損壞禁止:存儲(chǔ)部件不帶保護(hù)帽污染可能影響零件正常工作禁止:在鹽霧附近運(yùn)輸或儲(chǔ)存不帶保護(hù)措施腐蝕可能會(huì)影響零件正常工作禁止:在裝車之前完全暴露在環(huán)境中（潮濕環(huán)境）腐蝕可能會(huì)影響零件正常工作禁止:測試電壓大于系統(tǒng)電壓可能會(huì)損壞禁止:使用過量結(jié)合緊固扭矩可能會(huì)損壞禁止:去除包裝時(shí)零件相互碰撞可能影響最小空氣泄漏量或者造成其它的損壞禁止:從任意位置突然完全釋放油門可能造成損壞禁止:讓旁通孔被污垢或沙拉堵住可能會(huì)影響怠速穩(wěn)定性禁止:以一種可能碰到其它部件的方式拿起、存放、或者持有零部件可能會(huì)損壞2.6.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器(適用于水冷發(fā)動(dòng)機(jī))2.6.1.零部件列表水溫傳感器零部件列表表:12零部件名稱備注發(fā)動(dòng)機(jī)水溫傳感器能用于所有的水冷發(fā)動(dòng)機(jī) 2.6.2.工作原理概述該傳感器用于水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。在該傳感器溫度范圍內(nèi)，其電阻會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的不同而改變。其特性為負(fù)溫度系數(shù)電阻特性。它是不可維修零件。2.6.3.外觀圖圖18水溫傳感器的外觀如上圖18所示。2.6.4.安裝要求動(dòng)態(tài)扭矩要求：應(yīng)先用手工裝配，使螺紋正確導(dǎo)入，然后使用速度不大于400轉(zhuǎn)/分的電動(dòng)扳手?jǐn)Q緊至規(guī)定扭矩。或者采用人工用扳手?jǐn)Q緊至規(guī)定的扭矩。推薦裝配扭矩如下：最?。?0N·m最大：25N·m靜態(tài)扭矩要求：從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆卸傳感器所需的扭矩應(yīng)不超過裝配扭矩的200%。2.6.5.工作環(huán)境該傳感器主要用于水冷型發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度范圍：－40～135℃(連續(xù)工作)工作環(huán)境相對(duì)濕度：0～100%典型工作壓力：在最小安裝扭矩下，傳感器能夠在實(shí)際壓力達(dá)206.8kPa（30psi）和135℃之溫度條件下實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻劑密封。極限工作環(huán)境：最高溫度150°C時(shí)僅限1小時(shí)2.6.6.存儲(chǔ)環(huán)境存儲(chǔ)溫度：-40°Cto120°C在海拔13,700m以內(nèi)能夠無限期運(yùn)輸2.6.7.電氣環(huán)境典型工作電壓:參考電壓為5±0.1VDC最大激勵(lì)電流:在任何溫度下傳感器的特性測試標(biāo)定時(shí)，其性能不得受到小于1mA電流的影響。2.6.8.樣件清洗必要時(shí),傳感器能夠用異丙醇進(jìn)行清洗后風(fēng)干。用異丙醇浸泡時(shí)間不多于1分鐘，清洗時(shí)必須安裝密封的連接件以防止清洗液侵入傳感器內(nèi)部。2.7.缸溫傳感器（適用于風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)）2.7.1.零部件列表缸溫傳感器零部件列表表:13零部件名稱備注發(fā)動(dòng)機(jī)缸溫傳感器能用于所有的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)2.7.2.工作原理概述發(fā)動(dòng)機(jī)缸溫傳感器用于風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，在該傳感器溫度范圍內(nèi),其電阻會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的不同而改變，其溫度特性為負(fù)溫度系數(shù)電阻特性。它是不可維修零件。2.7.3.外觀圖圖19缸溫傳感器的外觀如上圖19所示。2.7.4.安裝要求建議安裝前在固定螺釘與傳感器之間放置平墊片和彈簧墊片安裝扭矩要求：4~6Nm。2.6.7.電氣環(huán)境典型工作電壓:參考電壓為5±0.1VDC2.6.8.樣件清洗必要時(shí),傳感器能夠用異丙醇進(jìn)行清洗后風(fēng)干。用異丙醇浸泡時(shí)間不多于1分鐘，清洗時(shí)必須安裝密封的連接件以防止清洗液侵入傳感器內(nèi)部。2.8.進(jìn)氣溫度傳感器(MAT)2.8.1.零部件列表進(jìn)氣溫度傳感器零部件列表表:14零部件名稱備注進(jìn)氣溫度傳感器能用于所有的發(fā)動(dòng)機(jī)2.8.2.工作原理概述在該傳感器溫度范圍內(nèi)，其電阻會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的不同而改變，其特性為負(fù)溫度系數(shù)電阻特性。它是不可維修零件。2.8.3.外觀接插件傳感器頭部接插件傳感器頭部圖圖20進(jìn)氣溫度傳感器的外觀如上圖20所示。2.8.4.技術(shù)參數(shù)工作電壓:5VDC響應(yīng)時(shí)間:<15s工作溫度:-40~150°C相對(duì)濕度:0to100%RH.2.8.5.安裝要求建議安裝孔直徑：12mm建議安裝孔深度：12mm至16mm與水平面的安裝角度：>15°2.8.6.樣件清洗必要時(shí),傳感器能夠用異丙醇進(jìn)行清洗后風(fēng)干。用異丙醇浸泡時(shí)間不多于1分鐘，清洗時(shí)必須安裝密封的連接件以防止清洗液侵入傳感器內(nèi)部。2.9.進(jìn)氣壓力和進(jìn)氣溫度傳感器（MAP&MAT)2.9.1.零部件清單MAP&MAT零部件清單表:15零部件名稱備注進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣壓力傳感器2.9.2.工作原理概述該傳感器包含兩種功能。一是測量進(jìn)氣溫度，在規(guī)定的誤差范圍內(nèi)根據(jù)電阻的大小來反映溫度的高低；二是測量進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力，根據(jù)電壓值的不同反映進(jìn)氣壓力的大小。它是不可維修零件。2.9.3.外觀圖圖21進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器和進(jìn)氣溫度傳感器（MAP&MAT）的外觀如上圖21所示。2.9.4.工作環(huán)境工作壓力范圍:20~102kPa工作溫度范圍:-40~105°C相對(duì)濕度:0to100%RH.極限工作環(huán)境:最高溫度125°C時(shí)工作2小時(shí)2.9.5.存儲(chǔ)環(huán)境存儲(chǔ)溫度:-50°C~150°C2.9.6.電氣環(huán)境典型電壓:傳感器電路工作的直流參考電壓為5±0.1V.2.9.7.樣件清洗必要時(shí),傳感器能夠用異丙醇進(jìn)行清洗后風(fēng)干。用異丙醇浸泡時(shí)間不多于1分鐘，清洗時(shí)必須安裝密封的連接件以防止清洗液侵入傳感器內(nèi)部。2.10.氧傳感器2.10.1.零部件列表氧傳感器零部件列表表:16零部件名稱備注氧傳感器2.10.2.工作原理概述氧傳感器是用于監(jiān)測內(nèi)燃機(jī)排氣管中廢氣氧含量的裝置，包括寬域氧傳感器和開關(guān)型氧傳感器。一般我們?cè)谛“l(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用中使用的是開關(guān)型氧傳感器，它主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油閉環(huán)控制。2.10.3.外觀氧傳感器外觀見下圖22。圖圖222.10.4.技術(shù)參數(shù)空燃比濃門限值：＞750mVDC空燃比稀門限值：＜120mVDC氧傳感器加熱器功率：7.0W（以上參數(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測量得到，工況為450°C排溫，70%占空比，10Hz，13.5V電壓）。加熱器的電阻是：9.6±1.5Ω(在21°C下測得)工作溫度范圍：260-850°C2.10.5.安裝要求安裝角度（與水平面夾角）：≥10度圖圖23擰緊力矩：40-60Nm2.10.6.燃油質(zhì)量要求Pb≤0.005g/LP≤0.0002g/LS≤0.04%(重量比例)xMMT≤0.0085g/LSi≤4ppm2.11.點(diǎn)火線圈2.11.1.零部件清單點(diǎn)火線圈零部件清單表:17零部件名稱備注點(diǎn)火線圈（無接插件）點(diǎn)火線圈（有接插件）2.11.2.工作原理概述點(diǎn)火線圈能夠提供能量給安裝在燃燒室內(nèi)的火花塞。連接火花塞和點(diǎn)火線圈的是高壓線總成。點(diǎn)火線圈是不可維修零件。2.11.3.外觀點(diǎn)火線圈外觀如下圖24所示：圖圖242.11.4.技術(shù)參數(shù)輸入電壓：9~14VDC輸出電壓：25~35kV正常工作溫度：-30~110°C存儲(chǔ)溫度：-40~155°C安裝扭矩：8.8~11.8Nm2.11.5.安裝要求車架提供安裝面和安裝孔。點(diǎn)火線圈應(yīng)盡量接近火花塞，保持高壓線長度很短（小于150mm）。點(diǎn)火線圈應(yīng)盡量遠(yuǎn)離感應(yīng)式的傳感器，特別是VR型轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸傳感器。點(diǎn)火線圈和VR型傳感器應(yīng)該保持最小150mm的距離。禁止將點(diǎn)火線圈和轉(zhuǎn)速傳感器連接線一起捆扎，點(diǎn)火線圈和發(fā)動(dòng)機(jī)之間潛在有最高200V的電壓，可能會(huì)對(duì)傳感器信號(hào)產(chǎn)生干擾。2.11.6.使用注意事項(xiàng)點(diǎn)火線圈使用注意事項(xiàng)表:18使用注意事項(xiàng)原因禁止：在電源接通的情況下安裝低電壓的接插件。這樣可能導(dǎo)致次級(jí)線圈意外點(diǎn)火，可能會(huì)導(dǎo)致人身傷害。禁止：用螺絲刀拆除次級(jí)高壓連接頭。應(yīng)該使用正確的工具拆除。這可能損壞次級(jí)高壓連接頭，形成額外的電路，產(chǎn)生電弧造成失火甚至造成人身傷害。禁止：使用掉落或目視有物理損壞的零件。損壞的部件能導(dǎo)致部件的過早失效。禁止：刮傷次級(jí)高壓頭或?qū)⑷魏尾辉试S的材料放在高壓頭表面。這可能損壞密封表面，造成高壓漏電。禁止：使用工具撞擊點(diǎn)火系統(tǒng)部件這會(huì)導(dǎo)致物理損害，可能導(dǎo)致系統(tǒng)故障或失效。禁止：噴涂油漆或其它噴霧劑到接插件上。絕緣型噴霧劑可能形成高阻抗或者開路，導(dǎo)電型噴霧劑可能形成短路。禁止：用高壓線和點(diǎn)火線束懸置點(diǎn)火系統(tǒng)部件。點(diǎn)火系統(tǒng)中連接件并不承擔(dān)部件重量，這可能導(dǎo)致電路的連接不良或者降低系統(tǒng)性能。禁止：刺破或探查次級(jí)高壓線禁止：在沒有裝火花塞時(shí)使用如果在操作期間，技術(shù)員會(huì)接觸到高電壓造成人生傷害；或者發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行的情況下，未燃盡的燃料會(huì)造成一個(gè)潛在危險(xiǎn)的區(qū)域禁止：點(diǎn)火線束與其它部件共享，線束需是專一的能夠防止電器元件間干擾導(dǎo)致元件故障禁止：除整車電源外增加額外的電壓給點(diǎn)火系統(tǒng)。這可能會(huì)導(dǎo)致性能的降低或點(diǎn)火系統(tǒng)電器件的故障禁止：使用工具將火花塞根部接入點(diǎn)火線圈次級(jí)高壓頭，高壓線手工安裝最佳可能對(duì)高壓頭，接插件表面造成損壞應(yīng)該：在連接初級(jí)線前安裝次級(jí)引導(dǎo)線產(chǎn)生的二次電壓可能會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火部件、測試設(shè)備的損壞，甚至造成人身傷害。應(yīng)該：在點(diǎn)火系統(tǒng)附近工作時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎次級(jí)高壓線圈所產(chǎn)生的高電壓可能造成人身傷害或是損壞測試設(shè)備。應(yīng)該：適當(dāng)?shù)牟僮骱瓦\(yùn)輸方式有利于減少撞擊，濕氣和污染物的損壞部件的損壞能導(dǎo)致零件的過早失效。應(yīng)該：避免經(jīng)常插拔電器部件接插件經(jīng)常插拔接插件可能會(huì)導(dǎo)致接觸不良。應(yīng)該：確保低電壓接插件連接到位并鎖緊這能夠防止電路的間歇性連接而導(dǎo)致點(diǎn)火不良應(yīng)該：當(dāng)測試點(diǎn)火系統(tǒng)時(shí)應(yīng)使用允許的接線盒。可能導(dǎo)致接插件或零件的損壞應(yīng)該：在連接中確保適當(dāng)?shù)拿芊庖后w侵入連接端可能導(dǎo)致電路短路，在外界的環(huán)境下可能導(dǎo)致嚴(yán)重的腐蝕應(yīng)該：在汽油機(jī)上使用使用其它燃料時(shí)需另外設(shè)計(jì)燃燒系統(tǒng)應(yīng)該：在供電線路中應(yīng)裝保險(xiǎn)線路發(fā)生短路時(shí)能夠保護(hù)系統(tǒng)應(yīng)該：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，不能將熱板和護(hù)板作為連接點(diǎn)高電壓和電流可能導(dǎo)致模塊性能的失效或降低應(yīng)該：盡可能將模塊的護(hù)板與車輛貼合這將減少潛在的接地和改進(jìn)模塊熱量的散發(fā)

應(yīng)該：點(diǎn)火系統(tǒng)的地線應(yīng)盡可能短，條件允許能夠和發(fā)動(dòng)機(jī)的控制器共地。這將減少不必要的接地回路。應(yīng)該：點(diǎn)火系統(tǒng)的線束應(yīng)被合理布置以防止額外的熱量影響、損壞。有助于防止電路的虛接，斷路和短路應(yīng)該：點(diǎn)火次級(jí)高壓導(dǎo)線不應(yīng)該與點(diǎn)火初級(jí)導(dǎo)線和其它線束相連次級(jí)高壓導(dǎo)線產(chǎn)生的電壓高峰可能會(huì)造成與之相近的部件性能的降低或失效應(yīng)該：火花塞導(dǎo)線（次級(jí)導(dǎo)線）和初級(jí)導(dǎo)線不應(yīng)該表面連接尖銳不應(yīng)該在固定件間連接過緊應(yīng)該遠(yuǎn)離移動(dòng)中的部件（帶子，風(fēng)扇，等）應(yīng)該與400F的熱源保持至少125mm的距離因該對(duì)環(huán)境帶來的損壞采取保護(hù)（泥土，油，水等）火花塞導(dǎo)線將攜帶很高的電壓（30000伏），如果導(dǎo)線連接端失去絕緣層，缺口或刻痕處可能產(chǎn)生電弧。這種情況可能導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)失火，無火或者過早的失效應(yīng)該：不是所有緊固裝置設(shè)計(jì)上都能重復(fù)使用。請(qǐng)注意緊固裝置的規(guī)格。所有的線束都應(yīng)該在距離連接器6英寸以內(nèi)得到支撐固定。如果緊固裝置設(shè)計(jì)上是不能重復(fù)使用的，那么就無法得到足夠的保持力。連接器設(shè)計(jì)上不能用來支撐線束的重量。應(yīng)該：根據(jù)以下步驟拆換火花塞：在拆除火花塞前，遠(yuǎn)離油污和易燃品拔出與火花塞相連的高壓帽，抓住火花塞根部旋轉(zhuǎn)90度使用合適的套筒扳手松動(dòng)每個(gè)火花塞或兩個(gè)輪流要移出火花塞先讓發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻，燃燒后發(fā)動(dòng)機(jī)和火花塞處于高溫，這時(shí)拆卸可能導(dǎo)致火花塞螺紋損傷。使用護(hù)目鏡保護(hù)眼睛免受火花塞孔處壓縮空氣帶來的灰塵應(yīng)該：按如下方式清潔火花塞清除火花塞表面油，水，污物殘留如果燃燒后火花塞還有油污，能夠使用非易燃、無毒的溶劑清洗火花塞，然后用壓縮空氣吹干火花塞用丙烷火焰烘干濕的火花塞頭部。允許火焰進(jìn)入中心電極的絕緣體如果火花塞螺紋處有積碳，可用鐵絲刷清潔，但注意不要傷害電極和絕緣體-清潔火花塞將減少產(chǎn)生電極間的電弧的電壓-清潔和調(diào)節(jié)間隙不會(huì)將使用過的火花塞恢復(fù)到全新狀態(tài)，經(jīng)過清潔能讓使用過的代替新的火花塞這是最經(jīng)濟(jì)和有效的方法-不要使用水或者任何液體來冷卻-清潔螺紋能有利于安裝火花塞，而且能夠使火花塞和缸蓋接觸緊密以利于散熱。應(yīng)該：根據(jù)發(fā)動(dòng)制造商的說明來調(diào)整火花塞間隙，以保持最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和良好的發(fā)動(dòng)機(jī)性能；能夠使用量表準(zhǔn)確測量使用過的火花塞的間隙；火花塞側(cè)電極是可動(dòng)的，但不能動(dòng)中心電極。太寬的間隙可能導(dǎo)致失火（需要更高的點(diǎn)火電壓）太窄的間隙可能影響怠速的穩(wěn)定性不可能精確的測量出使用過的火花塞應(yīng)該：當(dāng)更換新的火花塞時(shí)，應(yīng)使用相同熱值、螺紋、尺寸的火花塞。火花塞過熱可能導(dǎo)致提前點(diǎn)火或活塞環(huán)的損壞火花塞過冷可能導(dǎo)致污染或排放問題應(yīng)該：安裝火花塞遵循以下步驟：確保缸體螺紋和火花塞螺紋清潔，而且火花塞螺紋無毛刺，如有必要使用攻絲工具確?；鸹ㄈ麎|片清潔，螺紋墊圈與墊圈底座相反，錐螺紋的火花塞不需要墊片用手把火花塞擰入缸頭，然后根據(jù)制造商的建議使用扭力扳手?jǐn)Q緊火花塞扭力根據(jù)火花塞類型和缸頭材料不同而不同。如果螺紋損壞，這將阻礙向缸頭最佳的傳遞熱量不要使用反相尺寸配合火花塞，這樣將減少火花塞的摩擦，降低的摩擦力將使火花塞扭轉(zhuǎn)安裝后遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭，這將可能增加缸頭處螺紋的脫落火花塞太緊將導(dǎo)致火花塞的拉升和火花塞墊的過緊，而且很難拆卸2.12.碳罐電磁閥(ECP)2.12.1.零部件清單碳罐電磁閥零部件清單表:19零件名稱備注碳罐電磁閥2.12.2.工作原理概述碳罐電磁閥控制碳罐中燃油蒸汽進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，使之在發(fā)動(dòng)機(jī)中燃燒。由此能夠降低燃油蒸發(fā)排放。2.12.3.外觀碳罐電磁閥的外觀如下圖25所示：圖圖252.12.4.技術(shù)參數(shù)正常工作電壓：8~16VVDC工作溫度：-40~120°C工作頻率：16Hz最大流量：25-35L/min流量曲線如下圖26所示：圖圖262.12.5.安裝要求碳罐電磁閥在摩托車上應(yīng)水平安裝碳罐電磁閥應(yīng)安裝在接近曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)中心軸的位置，以減少震動(dòng)2.13.油泵總成2.13.1.零部件列表油泵總成零部件列表表:20名稱備注油泵總成油泵裝置油壓調(diào)節(jié)裝置油泵總成密封裝置2.13.2.工作原理概述油泵總成：為發(fā)動(dòng)機(jī)提供壓力滿足系統(tǒng)要求的燃油。安裝在油箱底部經(jīng)過連接油管為發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需燃油。油泵：電動(dòng)式，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪從油箱獲得壓力燃油。壓力調(diào)節(jié)裝置：機(jī)械膜片式，對(duì)油泵裝置提供燃油進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)，使之達(dá)到系統(tǒng)所要求的恒定燃油壓力。2.13.3.外觀及構(gòu)成PressureRegulatorAssemblyFuelFilter1073125411油泵濾網(wǎng)墊圈,油泵總成管箍,油管油泵支架油泵線束油泵線束壓力調(diào)節(jié)器壓力調(diào)節(jié)器卡簧油管泵體固定支架896WiringHarnessPressureRegulatorAssemblyFuelFilter1073125411油泵濾網(wǎng)墊圈,油泵總成管箍,油管油泵支架油泵線束油泵線束壓力調(diào)節(jié)器壓力調(diào)節(jié)器卡簧油管泵體固定支架896WiringHarness圖圖272.13.4.外型尺寸安裝底面蓋板外形尺寸：115mmx70mm.安裝高度：135mm(參考尺寸).2.13.5.標(biāo)簽及標(biāo)識(shí)油泵總成，油泵裝置和壓力調(diào)節(jié)裝置均有生產(chǎn)批次和日期標(biāo)示：油泵總成：在油泵總成安裝蓋板上以標(biāo)簽形式標(biāo)示。.油泵：在泵體上銘刻標(biāo)示。油壓調(diào)節(jié)器：外殼銘刻標(biāo)示。.2.13.6.工作環(huán)境油泵總成需要根據(jù)安裝要求安裝在油箱底部。油泵總成設(shè)計(jì)一般只針對(duì)汽油燃料，如果燃油中含有乙醇成分，請(qǐng)聯(lián)系油泵生產(chǎn)廠確認(rèn)是否能夠使用。在油泵總成第一次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)請(qǐng)確保油箱內(nèi)有足夠的燃油，不要在沒油的狀態(tài)下運(yùn)行。油管連接方式請(qǐng)參考圖28進(jìn)行。整車油路布置整車油路布置圖28圖28

2.13.7.維護(hù)部件:油泵總成零件編號(hào)油泵總成零件編號(hào):28061389圖29油泵裝置零件編號(hào):28094405油泵裝置(泵體+濾網(wǎng)+油管)管箍,油管墊圈圖30油壓調(diào)節(jié)裝置零件編號(hào)油壓調(diào)節(jié)裝置零件編號(hào):28094406壓力調(diào)節(jié)器墊圈圖31墊圈零件編號(hào):28063208圖322.13.8.維護(hù)流程:安全防范:在對(duì)燃油系統(tǒng)維護(hù)操作時(shí)，要小心謹(jǐn)慎以保證人身安全斷開整車電瓶負(fù)極.嚴(yán)禁吸煙,并在操作區(qū)域附近放置“禁止吸煙”標(biāo)志確保有滅火裝置.操作環(huán)境通風(fēng)良好并遠(yuǎn)離明火.佩戴安全防護(hù)眼鏡為釋放油箱里的燃油蒸汽,應(yīng)打開油箱蓋然后再重新裝好.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油路內(nèi)依然存在較高壓力，此時(shí)拆卸或放松油路會(huì)有燃油噴出。請(qǐng)參考本章節(jié)“燃油壓力釋放流程”進(jìn)行操作。油路拆解后會(huì)有少量的燃油流出，為避免危險(xiǎn)發(fā)生，使用合適清潔的物體對(duì)管路進(jìn)行堵塞。維護(hù)完成后，請(qǐng)確保燃油管路和卡箍是按照車輛安裝手冊(cè)規(guī)范進(jìn)行安裝。維護(hù)完成后，請(qǐng)按照“燃油泄漏檢查流程”規(guī)定進(jìn)行系統(tǒng)燃油泄漏檢查。維護(hù)完成后，在油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)請(qǐng)確保油箱內(nèi)有足夠的燃油。油泵總成故障診斷:步驟操作是否1點(diǎn)火鑰匙開啟后，油泵會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)3秒鐘。.如果能聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，請(qǐng)直接到第四步驟.如果不能聽到油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，請(qǐng)進(jìn)行第二步驟.2斷開油泵插接件，檢查油泵供電電壓是否在10-14V范圍內(nèi)進(jìn)行第三步驟檢查到油泵的供電電路3給油泵供12V直流電.確保油箱內(nèi)有足夠的油以防止油泵干轉(zhuǎn)油泵是否運(yùn)轉(zhuǎn)?檢查油泵到ECU的回路檢查ECU檢查油泵線束檢查油泵4在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢查噴嘴前端供油壓力是否在220-270kpa范圍之內(nèi)。油泵總成運(yùn)轉(zhuǎn)正常進(jìn)行第5步驟5壓力是否低于220kpa檢查油管連接處是否泄漏檢查油泵裝置檢查壓力調(diào)節(jié)器燃油濾清器堵塞油管彎曲扭結(jié)檢查壓力調(diào)節(jié)器油泵總成拆卸:請(qǐng)參考“燃油壓力釋放流程”釋放油路中的燃油壓力斷開電瓶負(fù)極線.斷開油泵總成線束插接件.抽出油箱內(nèi)的剩余燃油并用適當(dāng)容器儲(chǔ)存以保證安全及減少污染.使用標(biāo)準(zhǔn)工具拆掉到油泵總成的連接油管從車輛上拆掉油箱.倒置放置油箱，小心避免油箱劃傷，磕碰.拆除油泵總成安裝螺釘.小心從油箱內(nèi)取出油泵總成取出時(shí)小心損壞油泵濾網(wǎng).油泵總成安裝:更換油泵總成密封墊圈.（使用過的墊圈可能導(dǎo)致燃油泄漏）折疊油泵濾網(wǎng)并小心地把油泵總成放進(jìn)油箱內(nèi)。避免損壞油泵濾網(wǎng).油泵總成安裝方向:油泵總成安裝螺孔非對(duì)稱布置，只有在規(guī)定的方向才能安裝。壓力調(diào)節(jié)器面要朝向油箱的后部確保油箱安裝表面清潔平整.在油泵總成蓋板安裝螺釘，并按照?qǐng)D33指示順序均勻打緊。螺釘安裝力矩：3~4Nm.油泵總成應(yīng)該用專門的螺栓固定。安裝時(shí)應(yīng)按照規(guī)定的擰緊順序和力矩打緊。過力矩和錯(cuò)誤的擰緊順序會(huì)導(dǎo)致墊圈變形而發(fā)生泄漏。把油箱安裝在車輛上.連接油管并使用合適的卡箍夾緊.連接油泵線束插接件1在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)之前按照“燃油泄漏檢查流程”檢查泄漏1圖334256圖3342563安裝螺釘擰緊順序安裝螺釘擰緊順序壓力調(diào)節(jié)器更換:拆除壓力調(diào)節(jié)器安裝座使用卡簧工具去掉壓力調(diào)節(jié)器安裝卡簧，操作時(shí)應(yīng)小心避免卡簧彈出造成傷害取出壓力調(diào)節(jié)器小心避免損壞壓力調(diào)節(jié)器外緣在新的壓力調(diào)節(jié)器O型圈周圍涂抹潤滑油以方便安裝確認(rèn)兩個(gè)O型圈都安裝在壓力調(diào)節(jié)器上（一個(gè)直徑較大，一個(gè)較小）把壓力調(diào)節(jié)器安裝在油泵總成支架上的支座內(nèi)嚴(yán)禁敲擊壓力調(diào)節(jié)器（會(huì)破壞壓力設(shè)置）安裝油壓調(diào)節(jié)器卡簧更換新的油泵總成密封墊圈燃油壓力釋放流程:注意事項(xiàng):嚴(yán)禁在發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)狀態(tài)下進(jìn)行此操作。確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)為冷機(jī)狀態(tài)后，請(qǐng)進(jìn)行以下燃油壓力釋放操作：車輛變速器處于“空擋”狀態(tài)。斷開油泵總成線束與車輛線束連接插接件啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)直到發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄滅.連續(xù)開關(guān)點(diǎn)火鑰匙2-3次，每次時(shí)間間隔3秒完成以上操作后，連接油泵總成線束插接件.燃油泄漏檢查流程:完成任何燃油系統(tǒng)的維護(hù)后，請(qǐng)確認(rèn)進(jìn)行了一下燃油泄漏檢查試驗(yàn)油箱內(nèi)加注足夠的燃油開啟點(diǎn)火鑰匙3秒鐘，然后關(guān)閉15秒，重復(fù)以上操作3-4次，以建立油路中的油壓。檢查燃油系統(tǒng)各個(gè)零部件是否有泄漏現(xiàn)象(油箱,連接油管,油管接頭等,）2.13.8.使用注意事項(xiàng):油泵總成使用注意事項(xiàng)表:21注意事項(xiàng)原因禁止:摔碰油泵會(huì)導(dǎo)致油泵內(nèi)部損壞禁止:油泵“干運(yùn)轉(zhuǎn)”(油泵入口、濾網(wǎng)出無油)請(qǐng)確保油箱內(nèi)有足夠的燃油會(huì)導(dǎo)致油泵內(nèi)部損壞禁止:在維護(hù)時(shí)損壞濾網(wǎng)雜質(zhì)會(huì)從損壞的濾網(wǎng)進(jìn)入油泵從而損壞泵體禁止:拆卸泵體和壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)部零件禁止:調(diào)節(jié)油泵及壓力調(diào)節(jié)器（更換除外）無“三包”禁止:經(jīng)過油泵總成線束提起油泵總成禁止:在油泵蓋板垂直方向提拉油泵線束線束損壞/油泵供電斷開禁止:使用損壞的油管卡箍壓力泄漏/燃油泄漏禁止:使用油泵濾網(wǎng)嚴(yán)重?fù)p壞或被裁剪的油泵總成雜質(zhì)會(huì)從損壞的濾網(wǎng)進(jìn)入油泵從而損壞泵體禁止:使用油泵從油箱內(nèi)抽油油泵并非為此目的設(shè)計(jì)禁止:使用油泵總成安裝螺釘固定其它零部件影響油泵總成安裝禁止:在油泵總成維護(hù)時(shí)損壞油泵線束損壞端子會(huì)導(dǎo)致接觸不良/油泵供電斷開禁止:手動(dòng)泵從油箱內(nèi)抽油時(shí)接觸油泵總成避免損壞油泵總成應(yīng)該:維護(hù)時(shí)確保油管不損壞避免燃油泄漏應(yīng)該:只使用“原廠”油泵總成密封墊圈仿造的可能會(huì)導(dǎo)致燃油泄漏應(yīng)該:使用指定的軟管卡箍確保油管接頭處無燃油泄漏和滲漏應(yīng)該:油泵線束固定在車輛上減少震動(dòng)應(yīng)該:使用標(biāo)準(zhǔn)的燃油劣質(zhì)燃油會(huì)導(dǎo)致油泵過早損壞應(yīng)該:在規(guī)定時(shí)間內(nèi)更換燃油濾清器阻塞的濾清器會(huì)導(dǎo)致供油量減少應(yīng)該:使用指定的、符合要求的燃油濾清器不符合要求的濾清器會(huì)損壞噴嘴、油壓調(diào)節(jié)器，油泵應(yīng)該:確保正確布置油管走向，并與其它零部件無干涉不正確的走向、干涉會(huì)損壞油管應(yīng)該:確保油箱內(nèi)有足夠的燃油（淹沒油泵濾網(wǎng)）避免油泵“干轉(zhuǎn)”應(yīng)該:在進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)器維護(hù)時(shí)，同時(shí)更換兩個(gè)O型圈保證壓力調(diào)節(jié)器正確的壓力調(diào)節(jié)曲線應(yīng)該:小心插接油泵總成線束插接件避免插接件端子損壞應(yīng)該:返回任何摔碰過、損壞的、和可疑的零部件，并對(duì)問題進(jìn)行描述確保快速正確的找到問題根源3.診斷工具3.1.MT05診斷儀3.1.1.警告MT05診斷儀是高精密儀器，應(yīng)避免沖擊和振動(dòng)；如果第一次開機(jī)，該儀器工作不正?；蝻@示不穩(wěn)定，請(qǐng)斷開電源線并重試；請(qǐng)保證接插件總是緊固在診斷接頭內(nèi)；嚴(yán)禁測試超過限值的電信號(hào)；嚴(yán)禁駕駛員在駕駛過程中使用該儀器；使用和存放條件:環(huán)境溫度:0~50攝氏度相對(duì)濕度:小于90%3.1.2.結(jié)構(gòu)德爾福MT05診斷儀由兩部分構(gòu)成:主模塊(帶診斷主線)以及診斷轉(zhuǎn)接線(一端為六針接插件;另一端與主線相連).如圖34所示.圖34圖34主模塊概要圖圖35包裝中附六針轉(zhuǎn)接頭及USB電腦連接線主模塊結(jié)構(gòu)屏幕:128×64高亮背光液晶顯示鍵盤:5鍵式設(shè)計(jì)(其中一個(gè)為預(yù)留件)3.1.3.使用準(zhǔn)備連接找到摩托車上六孔的診斷接口.將連接線與診斷儀和診斷接口分別相連,并擰緊緊固螺絲。開機(jī)顯示當(dāng)診斷儀開機(jī)，主模塊顯示以下內(nèi)容:接下來顯示:3.1.4.功能德爾福MT05診斷儀具有以下功能:讀取故障碼，清除故障碼，數(shù)據(jù)流顯示，狀態(tài)標(biāo)志顯示，數(shù)據(jù)記錄等。操作當(dāng)診斷儀開機(jī)，屏幕顯示以下界面.以下是一個(gè)操作范例.選擇1然后按下鍵,語言選項(xiàng)界面顯示如下:選擇‘English’，按下鍵,顯示出診斷軟件版本信息,按下繼續(xù),顯示以下界面:診斷功能：以“診斷功能”選項(xiàng)為例.選擇“診斷功能”并按下，屏幕顯示“Delphi-3”診斷接頭界面。.按下,屏幕顯示如下發(fā)動(dòng)機(jī)信息：按下,待“accessingsystem”顯示完畢，屏幕顯示如下信息：可用的功能如下:讀取故障碼清除故障碼數(shù)據(jù)流顯示狀態(tài)標(biāo)志顯示數(shù)據(jù)記錄按下或鍵來選擇需要的功能.讀取故障碼選擇‘ReadDTC’,并按下,故障碼顯示如下：按下或鍵移動(dòng)‘.’圖標(biāo),選擇故障碼,以‘P0118’為例,當(dāng)‘.’圖標(biāo)位于其前面,按下,屏幕顯示故障碼的詳細(xì)信