大理州雞足山旅游公路第五合同段實(shí)施施工組織方案說明書的文字說明-施工方案

實(shí)施性施工組織設(shè)計貴州省高原交通建筑有限公司大理州雞足山旅游公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二00九年九月二十八日貴州省高原交通建筑有限公司大理州雞足山旅游公路第五合同段PAGEPAGE46貴州省高原交通建筑有限公司大理州雞足山旅游公路第五合同段1實(shí)施性施工組織設(shè)計目錄第一章工程概況.1.1.概述1.2.地形與地貌1.3.氣候與水文特征1.4.主要技術(shù)指標(biāo)1.5.主要工程數(shù)量第二章總體施工組織2.1.設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法2.2.施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及其主要職責(zé)范圍2.3.施工現(xiàn)場平面布置第三章路基、橋梁工程總體施工方案3.1.施工方案的編制依據(jù)3.1.1.與本合同有關(guān)的文件圖件3.1.2施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)程3.1.3安全條例及規(guī)范3.1.4編制范圍3.2.路基工程施工方案3.2.1．準(zhǔn)備工作3.2.2．路基開挖3.2.3．路基填筑3.2.4．軟基處理工程3.2.5．圬工砌體構(gòu)造物施工3.2.6．鋼筋砼蓋板涵及通道施工3.2.7．坡面防護(hù)工程3.3．橋梁工程施工方案3.3.1．施工準(zhǔn)備3.3.2．樁基施工3.3.3．承臺（系梁）施工3.3.4．墩柱施工3.3.5．蓋梁、柱間系梁施工3.3.6．漿砌重力式橋臺3.3.73.3.83.4.涵洞排水工程第四章各分項(xiàng)工程的施工順序4.1.總體工期目標(biāo)4.2.初步的施工總體安排第五章冬季和雨季的施工安排5.1.路基的冬、雨季施工5.2.橋梁的冬、雨季施工第六章確保工程質(zhì)量和工期的措施6.1.確保工程質(zhì)量的措施6.2.工期保證措施第七章安全保證體系7.1.安全管理目標(biāo)7.2.安全生產(chǎn)保證體系7.3.安全生產(chǎn)保證措施7.4.保通措施7.5.應(yīng)對突發(fā)事件的措施第八章環(huán)境保證措施8.1.環(huán)境保護(hù)管理體系8.2.環(huán)境保護(hù)措施第九章土石調(diào)配、施工平面布置云南省大理州雞足山旅游公路第五合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計第一章工程概況1.1概述雞足山旅游公路是云南省路網(wǎng)規(guī)劃中一般干線路網(wǎng)的組成部分，同時又是雞足山旅游風(fēng)景區(qū)與州政府（大理市）及相鄰縣之間的一條主要經(jīng)濟(jì)干線。該線把雞足山旅游風(fēng)景區(qū)與大理機(jī)場、大麗高速公路、祥寧二級公路有機(jī)的連接起來，以最經(jīng)濟(jì)的距離把昆明、大理古城、麗江和雞足山旅游風(fēng)景區(qū)連為一體。該項(xiàng)目的建設(shè)對完善云南省干線公路路網(wǎng)，改善滇西北地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展、旅游資源開發(fā)具有重要意義。雞足山旅游公路第五合同（花橋水庫段）起止樁號為K47+000～K55+527.73，K47+000～K50+360段路線位于花橋水庫上游右側(cè)，大部分沿排營～花橋水庫道路（彈石路面）左右布線，于K50+360處與牛井～雞足山公路（瀝青路面）相交，其后K50+360～K55+527.73段路線大部分沿牛井～雞足山公路左右布線，止于雞足山鎮(zhèn)鎮(zhèn)府門前，全長8527.73米，除兩座小橋兩座（分離式）外，其余均為路基。1.2地形、地貌本合同段所在地區(qū)屬賓川縣雞足山鎮(zhèn)，線路展布于沖洪、沖湖積盆地區(qū)邊緣帶，地形較為平緩，地層風(fēng)化剝蝕強(qiáng)烈以全～強(qiáng)風(fēng)化玄武巖為主，沖溝切割深度大，植被發(fā)育一般。地表殘坡積土層3～8米，下伏全～強(qiáng)風(fēng)化狀、角礫土狀玄武巖。1.3氣候與水文特征a、氣候路線經(jīng)過區(qū)域?qū)俑咴詺夂颍瑲夂虼怪狈謳卣鬏^明顯，干、濕季節(jié)分明，冬無嚴(yán)寒、夏無酷暑，年平均氣溫17℃，最冷為一月（多年平均氣溫9℃左右），最熱為七月（多年平均氣溫25℃b、水文情況五合同段路線經(jīng)過區(qū)域水源豐富，有花橋水庫K48+000和雞足山山腳的小河，路線左側(cè)山體泉眼點(diǎn)較多，施工及生活用水方便。1.4主要技術(shù)指標(biāo)公路技術(shù)等級：二級公路計算行車速度：60km路基寬度：10m、橋梁寬度：7橋涵及構(gòu)造物設(shè)計荷載等級：公路—II級。1.5主要工程數(shù)量：（1）、路基工程清理與掘除1153路基土石方開挖275295路基填方297871（2）、橋梁工程小橋48.16m/2（3）、涵洞箱涵62.23m/2蓋板涵585.43m/28（4）、防護(hù)工程邊坡防護(hù)75000擋土墻10255路堤護(hù)腳墻17663（5）、排水工程邊溝、排水溝、截水溝19584急流槽482橫向盲溝8（6）、平交道口43.94m/2（7）、改河、改溝634m3/115m/2（8）、攔砂壩332m3第二章總體施工組織2.1、設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法本工程所需的設(shè)備主要是重型吊車及土石方施工機(jī)械等，根據(jù)工程需要分批由賓川通過拖車運(yùn)抵施工現(xiàn)場。所有進(jìn)場的施工機(jī)械在工程未完工或未得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，不得擅自撤離現(xiàn)場。所有投入本合同段的主要施工管理人員均進(jìn)場到位，管理員的資歷及素質(zhì)均符合招標(biāo)文件的要求。工程進(jìn)行中，未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不能變動，如必須變動，會將代替人員的資歷報監(jiān)理工程師審批同意后方可變動。工程施工用的主要材料除由業(yè)主統(tǒng)供者外，其他材料，通過廣泛調(diào)查，積極主動與之聯(lián)系，在確保質(zhì)量的前提下及時組織供應(yīng)，按貨源地點(diǎn)不同采用相應(yīng)的運(yùn)輸工具運(yùn)至工地。砂石料采用招標(biāo)的方式（確定兩家以上的供貨單位）及自采方式進(jìn)行采備。機(jī)械進(jìn)場時間見機(jī)械計劃表（附后）。2.2、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及其主要職責(zé)范圍根據(jù)本工程量情況以及工程項(xiàng)目分布情況，已成立了“大理州雞足山旅游公路第五合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)負(fù)責(zé)施工設(shè)備、人員、材料的使用，負(fù)責(zé)合同規(guī)定的土建工程的修建、缺陷修復(fù)及保修期內(nèi)的服務(wù)，接受業(yè)主及監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指令并執(zhí)行。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)由領(lǐng)導(dǎo)決策層（項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、后勤保障部長、工程部長）、項(xiàng)目管理層（八個職能科室）、施工作業(yè)層（施工現(xiàn)場管理組及施工作業(yè)班、組）三部分構(gòu)成。見項(xiàng)目經(jīng)理部組織框圖項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)：經(jīng)理1名，總工程師1名，后勤保障部長1名、工程部長1名。其下設(shè)8個職能科室：辦公室、安技科、財務(wù)科、材機(jī)科、合同科、質(zhì)檢科、試驗(yàn)科、技術(shù)科。施工組織機(jī)構(gòu)所設(shè)置的各個部門的主要職責(zé)范圍如下：項(xiàng)目經(jīng)理：對工程項(xiàng)目管理全面負(fù)責(zé)；主管后勤保障部，兼管工程部；主管組織外包隊及勞務(wù)隊伍、材料、機(jī)械進(jìn)場工作?？偣こ處煟簩?xiàng)目技術(shù)管理全面負(fù)責(zé)；主管工程部，兼管后勤保障部。根據(jù)進(jìn)場的外包隊及勞務(wù)隊伍、材料、機(jī)械，主管施工安排及協(xié)調(diào)工作。后勤保障部：直接受項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)、執(zhí)行決策層下達(dá)的任務(wù)、完成項(xiàng)目行政管理、后勤保障工作。工程部：直接受總工程師領(lǐng)導(dǎo)、執(zhí)行決策層下達(dá)的任務(wù)、完成項(xiàng)目技術(shù)方面的指導(dǎo)、監(jiān)管、控制工作。辦公室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常行政事務(wù)及項(xiàng)目經(jīng)理部辦公設(shè)施、生活、福利等后勤保障工作。安技科：負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目的安全技術(shù)指導(dǎo)、監(jiān)管、控制工作；并負(fù)責(zé)群工及地方協(xié)調(diào)工作。財務(wù)科：負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目的財務(wù)管理及成本核算工作。材、機(jī)科：全面負(fù)責(zé)物資、機(jī)械管理、供應(yīng)與調(diào)配工作，組織實(shí)施物資、機(jī)械計劃、訂貨、采購、運(yùn)輸、驗(yàn)收(必要時實(shí)驗(yàn)室參與)、倉儲、發(fā)放等業(yè)務(wù)；合同科：負(fù)責(zé)整個項(xiàng)目的對內(nèi)對外合同管理及計量、結(jié)算工作。質(zhì)檢科：全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作、主持項(xiàng)目質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的日常工作；實(shí)驗(yàn)科：負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)、過程試驗(yàn)、各種混合料配合比設(shè)計及配合比質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。技術(shù)科：在總工程師指導(dǎo)下，編制施工方案及變更設(shè)計方案；負(fù)責(zé)做好控制測量、施工放樣、施工檢測工作。施工現(xiàn)場管理組：根據(jù)項(xiàng)目管理層的要求，帶領(lǐng)施工作業(yè)班、組完成工程產(chǎn)品的生產(chǎn)及制作。2.3.施工現(xiàn)場平面布置我合同段的工程除兩座小橋外，其余均為路基工程，路線沿老路布置，施工交通方便。項(xiàng)目部設(shè)置于K50+300右側(cè)當(dāng)?shù)鼐用穹績?nèi)，在K50+360～K50+460路線范圍內(nèi)設(shè)置小型構(gòu)件預(yù)制場，在K55+060～K55+260路基上設(shè)置先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制場。（其余情況見平面布置圖）第三章路基、橋梁工程總體施工方案本合同段工期緊，工程量大，施工項(xiàng)目較多；故接到監(jiān)理工程師下發(fā)的開工通知書后應(yīng)立即組織開工，整個工程將采取控制性工程為主導(dǎo)、以點(diǎn)帶面、考慮雨季施工的方案進(jìn)行施工，在合同工期內(nèi)完成合同范圍的全部工程，工程項(xiàng)目主要是路基和橋梁工程。路基土方工程采用機(jī)械化施工，路基石方工程采用人工配合大型推、裝、挖機(jī)械，并充分利用機(jī)械打眼、松動、定向爆破等先進(jìn)技術(shù)，全線展開施工，以下?lián)鯄Α⑴潘?、改河、涵洞、通道工程為先行，以土石方集中的高填深挖地段、橋梁工程為關(guān)鍵和重點(diǎn)控制，按工程進(jìn)度計劃均勻施工，確保工程質(zhì)量、進(jìn)度。由于地形狹窄，在施工過程中充分合理地利用每寸土地，將施工對自然環(huán)境的破壞和污染減少到最少程度，嚴(yán)格按批準(zhǔn)的棄土場堆放棄土，并做好防護(hù)墻等保護(hù)環(huán)境的構(gòu)造物。在施工過程中，充分考慮當(dāng)?shù)貧夂蛞蛩貙κ┕さ挠绊懀壳伴_工是最好時機(jī)，故2009年10月～2010年4月，6個月的時間基本上主要施工棄方量較大的挖方、場地利于排水的填方、下?lián)鯄?、涵洞及通道工程，大量的填方工程主要?009年12月～2010年5月內(nèi)完成；2010年3月31日以前完成橋梁工程其余附屬工程在2010年6月份以前完成；在施工過程中應(yīng)針對本合同段工程的特點(diǎn)，抓死關(guān)鍵工程，確保重點(diǎn)工程，克服難點(diǎn)工程。a、本合同段的關(guān)鍵工程是：①、填方地段的下?lián)鯄秃储?、改河工程，③、橋梁，④、邊坡防護(hù)工程，⑤預(yù)制場所在段路基。b、重點(diǎn)工程是：①、挖方地段K47+100～K47+308、K48+547.5～K48+761、K49+980～K51+020；K51+060～K51+700；K52+080～K54+540；K54+580～K54+900；②、填方地段：K47+000～K47+180、K47+280～K47+800、K47+880～K48+597；K48+950～K49+416；K50+202～K51+094；K54+847～K55+020；③、梁板的預(yù)制及按裝。c、難點(diǎn)工程是：由于我標(biāo)段多處路段沿著老路走，過往車輛、行人較多，給施工帶來不便。3.1施工方案編制依據(jù)3.1.1與本合同有關(guān)的文件圖件業(yè)主招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書及施工設(shè)計圖紙現(xiàn)場調(diào)查資料本企業(yè)管理、技術(shù)裝備及施工經(jīng)驗(yàn)3.1.2施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)程公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范，JTJ041—2000公路土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程，JTJ/T060—98《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086—2001）《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108—2001）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程，JTJ058—2000公路工程施工監(jiān)理規(guī)范，JTJ077—2006公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，JTJ042—2000公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，JTGF80/1—2004工程測量規(guī)范，GB50026—93公路工程預(yù)算編制辦法及預(yù)算定額3.1.3安全條例及規(guī)范公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程，JTJ076—95爆破安全規(guī)程，GB6722--20033.1.4編制范圍大理州雞足山旅游公路第五合同段K47+000～K55+527.73,8.527.73km內(nèi)的路基、防護(hù)、排水3.2路基工程施工方案3.2.1、準(zhǔn)備工作組織有關(guān)人員做好以下幾項(xiàng)具體工作：1)、全面熟悉設(shè)計文件，并進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查；2)、對利用方和取土地的填料進(jìn)行密度、相對密度、液塑限、塑性指數(shù)、天然稠度、顆粒分析、重型擊實(shí)、含水量、CBR值等試驗(yàn)；3)、復(fù)測、固定路線的主要控制點(diǎn)；復(fù)測路線標(biāo)高，增設(shè)一定數(shù)量的臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，并對路線的主要控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)作好保護(hù)工作；4)、復(fù)測路基橫斷面并重新復(fù)核土石方數(shù)量；5)、以上的調(diào)查、試驗(yàn)、復(fù)測、核對等的結(jié)果均以書面形式報監(jiān)理工程師備案，如所調(diào)查、試驗(yàn)、復(fù)測、核對的結(jié)果出現(xiàn)與圖紙不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。3.2.2、路基開挖1)、石方開挖路基石方開挖采用爆破作業(yè)（軟石部分直接采用推土機(jī)、挖掘機(jī)開挖），松動石方采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)上料，自卸汽車運(yùn)往填方段。根據(jù)路基沿線石方集中的程度、地形的變化、路基設(shè)計斷面的形狀、以及地質(zhì)條件所能允許的爆破規(guī)模，對石方開挖進(jìn)行全面規(guī)劃，但無論何種情況均不使用大爆破法施工。路基施工采用機(jī)械化施工，依據(jù)土石方調(diào)配計劃和機(jī)械作業(yè)能力合理安排施工機(jī)械，形成挖、運(yùn)、填及邊坡防護(hù)一體化，緊湊、連續(xù)、高質(zhì)量的完成路基施工。2)、爆破方式選取石方開挖根據(jù)路塹深度、巖石的工程分類、風(fēng)化程度、節(jié)理發(fā)育程度等決定開挖方案。本合同段的次堅石、堅石部份，擬采用爆破作業(yè)開挖。對巖層節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對邊坡穩(wěn)定不利的地方用小型排炮微差爆破；當(dāng)巖層走向與路線走向基本一致，傾角大于15°，且傾向公路或者開挖邊界線外有建筑物，施爆可能對建筑物地基造成影響時，采用減弱松動爆破；當(dāng)開挖邊坡外有必須保證安全的建筑物時，采用控制爆破；石方開挖接近邊坡面時，為保證坡面平順，盡量避免擾動和損壞邊坡巖體，采用光面爆破或預(yù)裂爆破。3)、爆破施工安全措施爆破施工首先確定危險區(qū)，并采取有效措施防止人畜、建筑物和其他公共設(shè)施受到危害和損壞。我合同段的危險區(qū)有K47+100～K47+308、K49+980～K51+020、K52+080～K54+540、K54+580～K54+900幾段。危險區(qū)施工時邊界將設(shè)置明顯標(biāo)志，建立警戒線和爆破時間的警戒信號，危險區(qū)進(jìn)口或附近道路設(shè)置明顯標(biāo)志并派專人看守，嚴(yán)禁人員在爆破時進(jìn)入危險區(qū)。坡松動巖石必須及時清除，以防滾落發(fā)生危險。4)、土方開挖土方路基的開挖、裝運(yùn)均采用機(jī)械施工，具體做法是：從上而下分層開挖。根據(jù)具體情況采用橫挖法、縱挖法（分層縱挖和分段縱挖法），混合式開挖法。無論在任何情況下，都不得亂挖或超挖、欠挖，更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法開挖路基土方，同時清除邊坡上危石、松石。5)、棄方的處理我標(biāo)的挖方中可用作填料的將全部利用，不能用作填料的運(yùn)至棄土場，棄土場位置及棄方堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計劃安排等，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案操作。棄土場堆置應(yīng)整齊、穩(wěn)定，避免對土堆周圍的排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞，避免對環(huán)境造成污染。路基挖方施工工藝詳見《路基挖方施工工藝框圖》。不合格不合格不合格不合格合格合格施工測量路槽整修場地清理土石方開挖運(yùn)往設(shè)計地點(diǎn)坡面整修報請工程師驗(yàn)收下道工序檢測檢測3.2.3、路基填筑路基填筑材料必須具有規(guī)定強(qiáng)度且能被壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度和能形成穩(wěn)定填方的材料。路堤填料中其石塊最大粒徑要小于層厚的2/3，路床頂面以下50cm1)、試驗(yàn)路段現(xiàn)場選定試驗(yàn)路段，路段長度不少于100米（全幅路基），試驗(yàn)路段的地質(zhì)條件，斷面型式，填料種類等均應(yīng)具有代表性；從試驗(yàn)路段來確定壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序；每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，作為全合同段的施工控制依據(jù)。試驗(yàn)路段如果達(dá)不到設(shè)計要求，返工處理，直到符合規(guī)定為止。我合同段擬選K47+400～K47+5202)、零填挖路基零填挖路床頂面以下0～80cm范圍內(nèi)的壓實(shí)度，不小于93)、填土路基填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪；保證路基壓實(shí)度符合“公路路基施工技術(shù)規(guī)范”（JTJ033—95）規(guī)定。每層填料的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于104)、填石路堤填石路基按圖紙要求施工。將石塊逐層水平填筑逐層壓實(shí)，分層厚度不大于35cm。石料強(qiáng)度不小于15Mpa，石塊最大粒徑不超過層厚的2/3。路床頂面50cm范圍內(nèi)應(yīng)采用符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不得大于10cm填石路堤使用人工與大型推土機(jī)配合整平，重型振動壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)。壓實(shí)時用小石塊或石屑填縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。壓實(shí)遍數(shù)由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，并報監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。填石路堤邊坡使用強(qiáng)度不低于20Mpa、粒徑大于30cm的大塊石料按設(shè)計厚度和要求碼砌。5)、土石混填路堤土石混合料中石料強(qiáng)度大于15Mpa時，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚的2/3，超過的應(yīng)予清除；當(dāng)石料為軟質(zhì)巖（強(qiáng)度小于15Mpa）時，石塊最大粒徑不得超過壓實(shí)層厚。用土石混合料填筑路堤，當(dāng)石料含量多于70%時，其壓實(shí)作業(yè)按填石路堤的要求施工，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣嵌縫找平然后碾壓；當(dāng)石料含量為小于70%時，土石可混合鋪填，同時避免石塊集中或重疊。路床頂面下0.5m厚度內(nèi)不得采用土石混合料填筑路堤，應(yīng)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑應(yīng)小于6)、結(jié)構(gòu)物處的回填回填采用碎石或滲水性材料，均衡、對稱地分層填筑和壓實(shí)，每層松鋪厚度不超過15cm，壓實(shí)度不低于96%。在回填壓實(shí)施工中，壓路機(jī)到達(dá)不到的地方，使用機(jī)動夯具或監(jiān)理工程師同意的方法壓實(shí)。7)、路基施工期間防水、排水措施在路基工程施工期間，為防止工程或附近農(nóng)田、建筑物及其它設(shè)施受沖刷、淤積，將修建臨時排水設(shè)施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)。臨時排水設(shè)施與永久排水設(shè)施相結(jié)合，施工場地流水不得排入農(nóng)田、耕地或污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積、阻塞和沖刷。施工時，不論挖方或填方，均應(yīng)做到各施工層面不積水，因此，各施工層應(yīng)隨時保持一定的泄水橫坡或縱向排水通道。路基的填筑工藝詳見《路基填筑施工工藝框圖》。路基填筑施工工藝框圖土場灑水悶料或晾曬土場灑水悶料或晾曬H<0.8mH>0.8m不合格合格合格不合格合格不合格施工工藝試驗(yàn)、填料試驗(yàn)施工準(zhǔn)備監(jiān)理批準(zhǔn)方案路基放樣原地面整平地表清理并翻松深30填寫基底驗(yàn)收報告報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收攤鋪填料碾壓填寫中間交工證書報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)原土碾壓下一層填方施工填寫交工報告報請監(jiān)理工程師驗(yàn)收進(jìn)行下道工序汽車運(yùn)料整修路基彎沉邊坡拱坡寬度中線偏位高程平整度壓實(shí)度承載板按上述程序分層攤鋪、碾壓，直至設(shè)計路槽標(biāo)高檢測檢測檢測壓實(shí)度度3.2.4、軟基處理工程1)、砂、砂礫、碎石、片石墊層施工砂用潔凈中、粗，砂礫采用天然級配砂礫，不含有機(jī)物、粘土塊，最大粒徑小于5mm，砂及砂礫含泥量小于5%；碎石不得摻有軟質(zhì)石及其它雜質(zhì)，粒徑為2～5cm，含泥量應(yīng)小于10%；片石不得采用風(fēng)化石及軟石，粒徑為15～30cm，并不得摻有其它雜質(zhì)；攤鋪后適當(dāng)灑水，分層壓實(shí)，壓實(shí)厚度宜為15cm～20cm（片石墊層為15～30cm），墊層寬度應(yīng)寬出路基邊腳0.5m～1.0m，兩端以片石護(hù)砌或采用其它方式防護(hù)，以免填料流失；填筑墊層的基面和層面鋪有土工格柵時，在距土工織物上下各厚8cm施工中應(yīng)避免砂、砂礫、碎石、片石遭污染，否則，予以取換；填料應(yīng)分層攤鋪，分層輾壓，達(dá)到設(shè)計要求。2)、土工格柵、土工織物土工格柵、土工織物的縱、橫向抗拉強(qiáng)度、延伸率等指標(biāo)應(yīng)滿足設(shè)計要求；在平整好的下承層上按路堤底寬全斷面鋪設(shè)，攤鋪時應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，不使出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，在斜坡上攤鋪時應(yīng)保持一定松緊度，并用U型釘控制；土工格柵攤鋪應(yīng)拉直平順，不能出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊，并用U型釘控制，格柵的疊合長度大于30cm，并在路堤邊回折裹覆1m，格柵上下層接縫應(yīng)交替錯開，錯開長度大于0.5m。兩個作業(yè)段的交接處按1：1坡度分層留臺階，分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于土工織物采用搭接法連結(jié)時，搭接長度為30—90cm，采用縫接時，接縫寬度不小于5cm；鋪設(shè)土工格柵和土工織物時，應(yīng)在路堤每邊各留足夠的錨固長度，回折覆裹在壓實(shí)的填料面上（其包裹的長度不應(yīng)小于1m），平整順適，外側(cè)用土覆蓋，以免人為破壞；施工過程中土工格柵及土工織物不能出現(xiàn)任何損壞，否則，將予更換；土工格柵或土工織物的存放以及施工過程中應(yīng)盡量避免長時間爆曬或暴露，以免其性能劣化；攤鋪后，應(yīng)及時填筑填料，以避免受到陽光過長時間的直接暴曬，一般情況下，間隔時間不應(yīng)超過48小時；雙層土工格柵上、下層接縫應(yīng)交替錯開，錯開長度不應(yīng)小于0.5m；填料高度不足1m時，機(jī)械不應(yīng)在路幅內(nèi)調(diào)頭。3.2.5、圬工砌體構(gòu)造物施工1)、基坑開挖及回填基坑開挖采用挖掘機(jī)與人工配合進(jìn)行，一般擋墻、水溝開挖數(shù)量小時可采用人工開挖。開挖過程中若遇邊坡土質(zhì)不良時應(yīng)做好支護(hù)工作，同時要對產(chǎn)生滲水的基坑做好排水工作，不允許基坑被水浸泡；開挖至設(shè)計標(biāo)高后，及時對地基的承載能力進(jìn)行測試，如若不能滿足設(shè)計要求，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師反應(yīng)并提出處理方案報請監(jiān)理工程師審查，按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理；與此同時應(yīng)對基底的幾何尺寸進(jìn)行檢查、修整，使之符合設(shè)計要求。基坑開挖或基底處理完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，必須立即進(jìn)行基礎(chǔ)的澆筑或砌筑，不得使基底置于大氣中暴露時間過長。基坑回填材料應(yīng)用能充分壓實(shí)的材料（如砂礫等），經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，方可對結(jié)構(gòu)物基坑進(jìn)行回填（一般應(yīng)待結(jié)構(gòu)物拆模期終了3天后，或砂漿強(qiáng)度大于70%設(shè)計強(qiáng)度后或按監(jiān)理工程師指示延長時間），基礎(chǔ)周圍的回填，將同時在兩側(cè)及基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，特別不允許對結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓?；靥畈牧蠎?yīng)分層攤鋪并用內(nèi)燃打夯機(jī)或小型振動壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)到設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)。回填基坑時應(yīng)及時排水，若無法排除積水時，將采用砂礫材料回填，并在水中分薄層鋪筑，直到高出水位后，再行充分壓實(shí)。2)、圬工砌體施工中應(yīng)注意的問題：a.漿砌構(gòu)造物所用材料及砂漿混合料應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計要求；b.當(dāng)基坑開挖后出現(xiàn)滲水情況時應(yīng)及時抽水，保證基底不被水浸泡，不準(zhǔn)水中下基；c.砂漿拌和一律使用砂漿拌和機(jī)拌和，并采用質(zhì)量比計量，已凝結(jié)的砂漿不準(zhǔn)使用；d.支砌工藝嚴(yán)格按座漿法分層嵌縫擠漿，禁止灌漿施工方法，砂漿必須飽滿，漿砌工程采取四方掛線，用自制坡度板嚴(yán)格控制背坡比，每砌筑高度達(dá)1m時現(xiàn)場檢查一次斷面尺寸；不在砌體上拋擲或鑿打石塊；e.所有砌筑石料表面均不得有泥土、水銹，砌體面石采用一順一丁，砌體內(nèi)外層須交結(jié)連成一體，不允許產(chǎn)生外圈自成一層的互不咬接現(xiàn)象；f.按設(shè)計要求或在地質(zhì)斷面變化處設(shè)置沉降縫，縫的內(nèi)外必須垂直、整齊、上下貫通，不得出現(xiàn)咬口現(xiàn)象；g.按設(shè)計設(shè)置泄水孔，孔口規(guī)格保持一致，孔底內(nèi)高外低，不準(zhǔn)出現(xiàn)倒坡灌水現(xiàn)象，洞應(yīng)暢通，并在入孔處設(shè)置反濾層；h.圬工告一段落或收工時應(yīng)對砌體進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7d。有關(guān)漿砌構(gòu)造物的施工工藝詳見《漿砌圬工構(gòu)造物施工工藝框圖》。漿砌圬工構(gòu)造物施工工藝框圖基底承載力檢查基底承載力檢查測量復(fù)核簽證審核資料測量放樣原材料準(zhǔn)備工作塊、片石砂水泥確定配合比開挖基坑資料整理塊片石質(zhì)量、尺寸砂質(zhì)量水泥質(zhì)量配合比選擇資料整理漿砌片、塊石漿砌片塊石工藝勾縫掛線調(diào)平各部尺寸沉降縫資料整理工程師檢查簽證砌體質(zhì)量砂漿標(biāo)號各部尺寸審核資料清理場地保養(yǎng)余土運(yùn)走余料運(yùn)走拆除料棚檢查驗(yàn)收工程師檢查工程師檢查審核資料合格合格不合格不合格合格不合格合格不合格分項(xiàng)質(zhì)量評定3.2.6、鋼筋砼蓋板涵及通道施工1)、施工程序：測量放樣→基坑開挖或進(jìn)行軟基處治→清理基底或鋪設(shè)碎石（砂礫）墊層→澆筑、砌筑基礎(chǔ)→砌筑涵臺→安裝蓋板→施工洞口→鋪砌涵底。2)、蓋板涵及通道的施工應(yīng)注意以下問題：①蓋板預(yù)制必須在經(jīng)硬化和排水處理的場地上進(jìn)行，蓋板須設(shè)底模，不能使用油氈、塑料薄膜、水泥紙等作底模。當(dāng)基坑開挖完成后，經(jīng)檢測其承載力達(dá)不到設(shè)計要求時，必須請示監(jiān)理工程師進(jìn)行地基處理。②砌筑前先計算層數(shù)，并澆水潤濕石料，清除泥土雜質(zhì)。③砌筑采用7.5#砂漿或10#砂漿、勾縫抹面采用10#砂漿，砂漿用拌合機(jī)拌合。用不低于30#塊石鑲面，片石填心，分層分段砌筑。④嚴(yán)格控制平面位置和高度，鑲面石應(yīng)丁順相間或二順一丁排列，砌縫應(yīng)橫平豎直，砌體中不準(zhǔn)出現(xiàn)裂縫和空洞。⑤按設(shè)計圖紙要求設(shè)置泄水孔和沉降縫。⑥地形復(fù)雜地段先繪制詳細(xì)的放樣報監(jiān)理工程師審批，以保證平面位置、標(biāo)高，縱坡等技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計要求。⑦應(yīng)注意分段施工，其分段部位應(yīng)與蓋板搭設(shè)數(shù)相配合，分段處應(yīng)設(shè)沉降縫處理，縫內(nèi)用瀝青麻絮填塞，深度不小于15cm，蓋板不允許搭設(shè)在沉降縫上。⑧蓋板安裝前，應(yīng)檢查成品及涵臺尺寸，當(dāng)涵臺帽強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%以上方可安裝蓋板，安裝后，蓋板上的吊裝裝置應(yīng)用砂漿填滿，相鄰板塊之間采用1：2水泥砂漿填塞密實(shí)。⑨涵洞上填土，應(yīng)在安裝砂漿強(qiáng)度達(dá)到100%以后進(jìn)行。第一層填土厚度分別不得小于30cm，并防止劇烈沖擊。⑩蓋板涵及通道臺背填筑應(yīng)在涵臺及涵底部鋪砌的砂漿強(qiáng)度達(dá)到75%以上，且蓋板安裝后方可進(jìn)行，填筑時，應(yīng)注意兩側(cè)同時對稱進(jìn)行，嚴(yán)格控制填料粒徑及每層厚度、壓實(shí)度。對于邊角部位重型壓路機(jī)無法碾壓的地方，則采用內(nèi)燃打夯機(jī)或手扶振動碾進(jìn)行反復(fù)夯打碾壓，以確保臺背填筑密實(shí)。3.2.7、坡面防護(hù)工程1)、在需要施工護(hù)坡的區(qū)域內(nèi)，按設(shè)計，整修邊坡，坡面應(yīng)整齊、無樹樁、無有機(jī)質(zhì)或廢棄物，修整后立即進(jìn)行防護(hù)施工；砌筑前必須將基面或坡面夯實(shí)平整方可鋪砌，砌體外露的坡面、邊口應(yīng)選用較平整的石塊并加以修整，在挖方邊坡有滲水處，應(yīng)適當(dāng)增加泄水孔，根據(jù)圖紙規(guī)定的伸縮縫和沉降縫長度分段砌筑；有關(guān)砌體的工藝要求同前述“圬工砌體施工”。2)、各式骨架植草護(hù)坡的施工，應(yīng)先清理施工場地，修整邊坡，使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙要求相一致，然后進(jìn)行施工放樣，淺挖砌筑石料或澆筑砼及鋪砌空心磚網(wǎng)格的基坑，并進(jìn)行人工夯實(shí)，經(jīng)檢查符合設(shè)計后即可砌筑石料或埋置預(yù)制空心磚，及澆筑人字格護(hù)坡砼或鉆錨桿孔安裝錨桿、注漿、綁扎拱形格鋼筋、焊接錨桿與網(wǎng)層鋼筋、澆注拱形護(hù)坡砼，砌筑、澆注都要求整齊、順直、無凸凹不平現(xiàn)象；經(jīng)過必要的養(yǎng)生后，將砌筑、澆注、鋪筑材料的殘留物清除干凈，同時不得損壞已成的網(wǎng)格，若有松動或脫落處，必須及時修整；骨架形成后，及時按圖紙要求鋪草皮或播種草種。3)、錨(索)桿框格梁施工前做好上部邊坡的排水、綠化，以減少干擾。在經(jīng)修整、夯實(shí)符合設(shè)計要求的邊坡上定位放線；開挖豎向肋柱坑槽，清除土體后，夯實(shí)坑槽并鋪砌20cm厚砼墊層，搭架后用鉆機(jī)垂直于坡面鉆孔，孔深應(yīng)符合設(shè)計要求，待鉆孔完成后，搭模及架設(shè)鋼筋澆注豎向肋柱砼（柱身一次澆注），安裝已制作好的帶有鋼筋托架的錨（索）桿并灌注水泥砂漿(灌漿壓力大于0.8MPa)，用同級砼封閉錨頭；待本段柱身錨固達(dá)到強(qiáng)度要求后，再從上到下開挖橫向肋柱坑槽、綁扎鋼筋、澆注橫向肋柱砼；爾后清除碎落臺土體，澆注碎落臺錨（索）桿框格梁的施工工藝流程為：施工準(zhǔn) 修整夯實(shí)邊坡定位放線開挖豎向肋柱坑槽并清除土體、鋪筑墊層搭架、鉆機(jī)鉆孔搭豎向肋柱模板并綁扎鋼筋澆筑豎肋砼安裝錨桿錨(索)桿注漿澆筑錨封頭順序開挖橫向肋柱坑槽架設(shè)橫肋鋼筋澆注橫肋砼清除碎落臺土體澆筑片石砼基礎(chǔ)并平整表面鋪設(shè)六角空心磚并植草或鋪設(shè)三維植被網(wǎng)施工下層邊坡。4)、三維植被網(wǎng)護(hù)坡a.施工前應(yīng)將邊坡修整至符合設(shè)計要求的坡度；b.在修整后的坡面上撒5～7cmc.將三維植被網(wǎng)置于坡面上，搭接不小于10cm；d.用U型釘沿三維植被網(wǎng)四周以設(shè)計要求的距離進(jìn)行固定；e.刷松土于植被網(wǎng)包內(nèi)，第二次噴播草籽并灑水施肥，輕夯拍土壤表面；f.完工后應(yīng)定期灑水、施肥，做好后期管理工作。3.3橋梁工程施工方案本合同段兩座小橋皆為預(yù)應(yīng)力空心板梁橋，情況如下表:序號中心樁號孔數(shù)×跨徑（米）結(jié)構(gòu)類型橋長（米）1K55+029.31×16預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板162K55+030.91×16預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板163.3.1、施工準(zhǔn)備1）、熟悉施工圖紙，明確設(shè)計意義。2）、在現(xiàn)場調(diào)查的基礎(chǔ)上研究本工程的總體布置和施工方案，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計，進(jìn)行施工技術(shù)交底。3）、會同監(jiān)理工程師、設(shè)計人員研究確定本工程的試驗(yàn)辦法和質(zhì)檢措施等。4）、聯(lián)系當(dāng)?shù)卣块T和公安部門，通報我們的施工計劃和措施以及干擾情況，取得他們的支持和諒解。5）、填寫開工報告，取得監(jiān)理工程師同意后施工。3.31）、基坑開挖及回填基坑開挖采用挖掘機(jī)與人工配合進(jìn)行，開挖過程中若遇邊坡土質(zhì)不良時應(yīng)做好支護(hù)工作，同時對產(chǎn)生滲水的基坑做好排水工作，不允許基坑被水浸泡；開挖至設(shè)計標(biāo)高后，及時對地基的承載能力進(jìn)行測試，如若不能滿足設(shè)計要求，應(yīng)及時向監(jiān)理工程師反應(yīng)并提出處理方案報請監(jiān)理工程師審查，按監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理；與此同時應(yīng)對基底的幾何尺寸進(jìn)行檢查、修整，使之符合設(shè)計要求。基坑開挖或基底處理完成并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，必須立即進(jìn)行基礎(chǔ)的澆筑或砌筑，不得使基底置于大氣中暴露時間過長?；踊靥畈牧蠎?yīng)用能充分壓實(shí)的材料（如砂礫等），經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，對結(jié)構(gòu)物基坑進(jìn)行回填（一般應(yīng)待結(jié)構(gòu)物拆模期終了3天后，或砂漿強(qiáng)度大于70%設(shè)計強(qiáng)度后或按監(jiān)理工程師指示延長時間），基礎(chǔ)周圍的回填，將同時在兩側(cè)及基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，特別不允許對結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓?；靥畈牧蠎?yīng)分層攤鋪并用內(nèi)燃打夯機(jī)或小型振動壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)到設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)?；靥罨訒r應(yīng)及時排水，若無法排除積水時，將采用砂礫材料回填，并在水中分薄層鋪筑，直到高出水位后，再行充分壓實(shí)。2）、砌體施工：砌體施工同前圬工構(gòu)造物施工所述。3.3（一）、預(yù)制場場地布置本合同段只有兩座小橋，均為16米空心板梁橋，兩橋相距23.5米，故在K（二）、張拉臺座張拉臺座擬用砼澆制，臺座應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度和剛度，抗傾復(fù)系數(shù)>1.5，抗滑系數(shù)>1.3，張拉橫梁受力后的撓度<2mm（三）、模板制作與安裝空心板梁模板采用分片拼裝式鋼模板，模板面板采用6mm厚A3鋼板，模板在專業(yè)加工廠加工成型，運(yùn)至預(yù)制場后，在門吊配合下進(jìn)行組裝。（四）、綁扎鋼筋凡進(jìn)場的鋼筋必須具有質(zhì)量證明書和抽樣試驗(yàn)報告，并按不同鋼料、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收、插牌堆放，不得混雜。確認(rèn)質(zhì)量合格后進(jìn)行調(diào)直，除銹與彎制。鋼筋在預(yù)制臺座上綁扎成型，但必須有足夠的點(diǎn)焊和支撐防止變形過大或傾覆。綁扎時焊接頭相互錯開，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭截面面積不得超過總截面面積的50%。（五）、砼澆筑模板、鋼筋、錨具經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收并簽認(rèn)后進(jìn)行砼的澆筑施工。混凝土集料的要符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定，配合比通過試驗(yàn)確定，混凝土在拌合站集中拌合。在拌合過程中嚴(yán)格控制水灰比，隨時檢查坍落度，拌合時間一般不少于1.5min。砼用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸。砼搗固以附著式振動器為主，插入式振動器為輔，附著式振動器集中控制，嚴(yán)禁空振。分層厚度<30cm（六）、鋼絞線張拉及放張為克服先張法直線配筋因支點(diǎn)附近截面負(fù)彎矩過大而導(dǎo)致上緣開裂、下緣超壓的缺點(diǎn)，在靠近支點(diǎn)區(qū)段內(nèi)將按設(shè)計把部分預(yù)應(yīng)力筋用套管套住，使其不與砼粘結(jié)，即進(jìn)行失效處理。其張拉程序?yàn)椋?→初應(yīng)力→σcon（持荷2min錨固），張拉順序由中間向兩側(cè)對稱進(jìn)行，張拉中采用應(yīng)力和伸長值進(jìn)行“雙控”。張拉完畢的預(yù)應(yīng)力鋼材與設(shè)計位置的偏差不大于5mm，同時，不大于構(gòu)件截面最短邊長度的4%。鋼筋的綁扎工作，應(yīng)在張拉結(jié)束8h后進(jìn)行，以策安全。從綁扎預(yù)應(yīng)力筋到砼澆筑完成，均要詳細(xì)檢查螺帽是否有滑動位移的情況，并作記錄。當(dāng)砼立方體強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求的放張強(qiáng)度時，進(jìn)行放張，放張時，裝上千斤頂張拉至σcon，再回松螺帽，并從板外側(cè)至中間對稱放松，不能一空心梁的堆放場地應(yīng)整平壓實(shí)，周圍做好排水工作，水平堆放垛高不得超過三層，層間用平整的墊木隔開，墊木必須設(shè)置在設(shè)計支點(diǎn)位置，各層的墊木應(yīng)在一條豎直線上，預(yù)應(yīng)力梁的存梁時間不應(yīng)大于60d。先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工工藝詳見先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖。（七）、空心板梁安裝預(yù)制場內(nèi)用50T汽車吊將大梁吊至平板拖車上運(yùn)至橋位，采用架橋機(jī)進(jìn)行安裝。安裝施工工藝詳見預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝施工工藝框圖。先張法預(yù)應(yīng)力空心板施工工藝框圖制作清理臺座制作清理臺座鋪設(shè)底模、安裝預(yù)應(yīng)力筋鋪設(shè)底模、安裝預(yù)應(yīng)力筋預(yù)應(yīng)力筋制作底模制作張拉預(yù)應(yīng)力筋校核張拉機(jī)具架設(shè)普通鋼筋骨架及預(yù)埋件普通鋼筋制作安裝芯模、側(cè)模及端模，并檢驗(yàn)校正模板制作，氣囊充氣澆搗砼制作砼試塊拌合站制備砼、運(yùn)輸砼養(yǎng)護(hù)壓試塊拆模放松及切斷預(yù)應(yīng)力筋堆放起吊運(yùn)輸及架設(shè)架橋機(jī)法安裝空心板梁工藝框圖路堤上安裝架橋機(jī)路堤上安裝架橋機(jī)移動架橋機(jī)至墩、臺頂面板梁移至架橋機(jī)尾部、喂梁架橋機(jī)提梁、縱移板梁至前跨橫移架橋機(jī)至板梁安裝位置、落梁橫移開架橋機(jī)安裝其他板梁邊梁橫移至次邊梁位置、落梁用邊梁導(dǎo)架安裝到位一跨完成后縱移架橋機(jī)至前跨按以上程序安裝下一跨板梁3.3.空心板的橋面鋪裝施工在空心板全部架設(shè)完畢并整體化及澆注了連續(xù)砼后進(jìn)行；采用橋面混凝土振動梁全斷面一次澆筑成型，并經(jīng)過表面抹平、收光、刻槽等處理。防撞護(hù)欄采用分節(jié)方式施工，每隔10m設(shè)斷縫。模板采用定型鋼模，模板分節(jié)長度2m，鋼筋、混凝土施工同前述。防撞護(hù)欄的施工以線性和外觀質(zhì)量控制為重點(diǎn)，測量放線及模板加工尤其重要，橋面鋪裝及防撞護(hù)欄等橋面系工作由我單位專業(yè)隊伍來完成，確保內(nèi)外質(zhì)量。伸縮縫由廠家或?qū)I(yè)作業(yè)隊按圖紙及規(guī)范規(guī)定進(jìn)行檢測并直接安裝。第四章各分項(xiàng)工程的施工順序本工程的隊伍進(jìn)場后應(yīng)立即進(jìn)行施工便道的修、改建，然后突擊進(jìn)行擬作預(yù)制場路基。待擬作預(yù)制場的路基土石方施工完成后緊接進(jìn)行預(yù)制場地平整、布設(shè)預(yù)制構(gòu)件工作。施工準(zhǔn)備工作完成后即進(jìn)行橋梁開挖工作。與此同時，分別進(jìn)行路基工程和橋梁下部結(jié)構(gòu)工程，待預(yù)制件和下部結(jié)構(gòu)完成部份后，即平行施工橋梁的架設(shè)安裝及其余下部結(jié)構(gòu)施工和構(gòu)件預(yù)制，確保按期完成施工任務(wù)。4.1總體工期目標(biāo)本工程總體工期目標(biāo)為18個月（2009年7月-2010年12月）。4.2施工總體安排施工準(zhǔn)備：2009年軟基處理：2009年11路基土石方：2009年10涵洞、通道：2009年10防護(hù)及排水：2010年1橋梁基礎(chǔ)：2009年12預(yù)制場形成：2009年12下部墩、臺結(jié)構(gòu)：2010年2預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制：2010年1預(yù)應(yīng)力空心板梁安裝：2010年4上部結(jié)構(gòu)整體化及附屬工程：2010年4清理現(xiàn)場：2010年有關(guān)項(xiàng)目施工的具體安排詳見施工組織設(shè)計《施工總體計劃表》。第五章冬季和雨季的施工安排5.1、路基的冬、雨季施工1、路基的冬季施工根據(jù)多年氣象部門資料本合同段處的氣候很少能出現(xiàn)連續(xù)10天晝夜平均溫度在-3℃冬季砌筑工程采用防凍砂漿，并適當(dāng)加大砂漿稠度，每日砌筑完成后用草簾覆蓋保溫。2、路基的雨季施工雨季施工前將作好以下工作：對選擇的丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫土和巖石地段及路塹的棄方地段進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查，并編制實(shí)施性的施工組織計劃；修建、維護(hù)好施工便道并保持晴雨暢通；檢查住地、庫房、車輛機(jī)具停放地及生產(chǎn)設(shè)施是否有被洪水和泥石流淹沒的危險并對有危險的地點(diǎn)和設(shè)施及時轉(zhuǎn)移完畢；修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水；備足工程材料和生活物資。對選定雨季施工地段的路堤在填筑前，應(yīng)在填方坡腳以外挖掘排水溝以保持場地不積水，選用碎、卵石土、砂礫土、石方碎渣、砂類土等透水性好的土質(zhì)作填料。利用挖方土作填方時應(yīng)隨挖隨填及時壓實(shí)。含水量過大無法晾干的土不得用作填料。路堤填方分層填筑，每層表面做成2%—4%的排水橫坡，當(dāng)天填筑的土當(dāng)天完成壓實(shí)。雨季施工的路塹在開挖前需在邊坡坡頂2m外開挖截水溝并接通出水口。開挖時采用分層開挖且每層均設(shè)置縱橫向坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計標(biāo)高，應(yīng)沿坡面留30cm厚，待雨季后再整修到設(shè)計坡度。路塹挖至路床設(shè)計標(biāo)高以上30—5.2、橋梁冬、雨季的施工安排1、冬季施工安排（1）、當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃（2）、冬期施工混凝土拌和時，根據(jù)具體條件，在拌和機(jī)旁設(shè)置1臺1m3（3）、冬季澆筑的砼均采用防凍砼；混凝土澆筑后，在結(jié)構(gòu)物旁設(shè)置蒸汽加熱養(yǎng)生，周圍用多層草簾包裹，確?；炷恋酿B(yǎng)護(hù)溫度不低于10℃（4）、冬期混凝土施工時，在拌和機(jī)及混凝土澆筑區(qū)布置能連續(xù)記錄的溫度計，派專人連續(xù)觀測記錄混凝土拌和、養(yǎng)護(hù)溫度。如出現(xiàn)異常，應(yīng)及時加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)措施，確?；炷敛皇軆龊Α＃?）、混凝土的澆筑時間應(yīng)盡量安排在一天氣溫較高的白天進(jìn)行，當(dāng)室外平均氣溫連續(xù)低于0℃2、、雨季施工安排由于本工程所處地區(qū)以亞熱帶季風(fēng)氣候?yàn)橹?，具有雨量充沛的特點(diǎn)，降水量集中在5～10月，占全年降水量的84.8%，遇暴雨會形成洪澇災(zāi)害，易引起山洪爆發(fā)，要有充足的應(yīng)對措施才能保證施工正常順利進(jìn)行。（1）、雨季來臨前準(zhǔn)備好防洪材料、機(jī)具和必要的遮雨設(shè)施；對施工便涵、便道加強(qiáng)維護(hù)。（2）、雨季施工的工作面不宜過大，逐段、逐片分期施工；對受洪水危害的工程停止施工；橋梁基礎(chǔ)工程施工時，應(yīng)在施工區(qū)布設(shè)排水槽和集水井抽排施工區(qū)積水；基坑挖好后及時澆筑砼或墊層，防止被水浸泡基坑。（3）、對鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼材等應(yīng)設(shè)置遮雨棚（雨布）進(jìn)行覆蓋，防止雨淋生銹；對袋裝水泥、混凝土外加劑、電器等遇水易潮物應(yīng)分類入庫存放，防止雨淋損壞；散裝水泥應(yīng)設(shè)置水泥罐集中存放。（4）、施工前對排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查、疏通或加固，必要時增加排水措施。雨后模板和鋼筋上的污泥、雜物在澆筑砼前清除干凈。（5）、施工區(qū)內(nèi)所有電力線路應(yīng)包裝完好，防止下雨受潮漏電造成安全事故。雨天混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時覆蓋，防止雨淋造成表面出現(xiàn)麻面；下大雨時，應(yīng)暫停施工。（6）、陰雨天氣時，成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，制定防汛應(yīng)急方案，組織防汛車輛。辦公室加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，及時通報天氣情況，有針對性的做好預(yù)防工作，做到有備無患。在上游設(shè)置觀察崗，及時向經(jīng)理部及工地現(xiàn)場通報上游水勢情況，并隨時作好人員、設(shè)備撤離準(zhǔn)備，連續(xù)下雨時，應(yīng)撤離河灘所有人員、設(shè)備。第六章確保工程質(zhì)量和工期的措施6.1、確保工程質(zhì)量的措施（一）、質(zhì)量目標(biāo)本工程的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通部《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》的優(yōu)良等級，單位工程優(yōu)良品率100％。（二）、質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，總工程師、質(zhì)量工程師具體負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系，各施工隊均設(shè)立專職質(zhì)量員負(fù)責(zé)各工序的質(zhì)量控制工作，質(zhì)量保證體系見下圖：質(zhì)量管理體系框圖總工程師總工程師質(zhì)檢工程師工程技術(shù)部部長有關(guān)專業(yè)工程師質(zhì)檢工程師工程技術(shù)部部長有關(guān)專業(yè)工程師試驗(yàn)工程師現(xiàn)場質(zhì)檢員現(xiàn)場質(zhì)檢員（三）、質(zhì)量保證措施1、施工中質(zhì)量管理措施（1）、工程開工前，項(xiàng)目經(jīng)理部建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。（2）、經(jīng)常教育職工牢固樹立質(zhì)量第一的思想，強(qiáng)化職工的質(zhì)量意識，做好質(zhì)量目標(biāo)交底工作，讓人人知道質(zhì)量目標(biāo)。（3）、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度、操作規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真落實(shí)施工中的技術(shù)措施。（4）、強(qiáng)化質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量達(dá)到“優(yōu)良”。（5）、強(qiáng)化現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，建立各種質(zhì)量制度，加強(qiáng)自檢工作。（6）、各級業(yè)務(wù)管理人員要盯崗到位，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)督管理工作。（7）、嚴(yán)把原材料、采購料、外加工料及半成品料的質(zhì)量關(guān)，各種原材料有出廠合格證，原材料的材質(zhì)、規(guī)格、型號符合規(guī)范要求，并及時送試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)、試驗(yàn)。（8）、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程驗(yàn)收簽證及自檢、互檢、交接檢制度。（9）、特殊工種做到持證上崗。嚴(yán)格貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)。（10）、重點(diǎn)部位和隱蔽工程驗(yàn)收邀請甲方、監(jiān)理工程師及有關(guān)部門等共同參加驗(yàn)收。（11）、建立健全各項(xiàng)質(zhì)量管理規(guī)章制度和質(zhì)量管理責(zé)任制，規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)和施工崗位，以獲得最佳的管理秩序和管理效果，確保各項(xiàng)工作標(biāo)準(zhǔn)化和程序化。（12）、在質(zhì)量管理過程中建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，利用計算機(jī)對工程質(zhì)量情況實(shí)行動態(tài)監(jiān)控，迅速反饋質(zhì)量信息。（13）、加強(qiáng)工序特別是關(guān)鍵工序的管理和控制，從抓工序質(zhì)量入手，通過對工序質(zhì)量的管理和控制，保證質(zhì)量檢驗(yàn)工作的效果，以確保工序質(zhì)量優(yōu)良。（14）、保證各種質(zhì)量記錄準(zhǔn)確、及時認(rèn)真填寫和保存。（15）、各部位施工前，依據(jù)規(guī)范詳細(xì)編寫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作要求，上報相關(guān)部門審批。（16）、建立技術(shù)復(fù)核制度：如測量定位的軸線、標(biāo)高、模板的相關(guān)尺寸、預(yù)埋件規(guī)格及預(yù)留孔位置等進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。并填寫《分部分項(xiàng)技術(shù)復(fù)核記錄》作為施工技術(shù)資料存檔。（17）、對現(xiàn)場計量器具要定期標(biāo)定，并保證專人專用，他人不可隨意動用。（18）、強(qiáng)化工程質(zhì)量獎罰制度，以平常檢查、抽檢、每月一次大檢查的情況為依據(jù)評定質(zhì)量等級進(jìn)行獎優(yōu)罰劣。（19）、建立樣板引路制度，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求做好樣板，然后組織參觀學(xué)習(xí)，做到標(biāo)準(zhǔn)看得到，模得著。2、缺陷責(zé)任期內(nèi)工程質(zhì)量的維護(hù)措施缺陷責(zé)任期內(nèi)，留駐施工技術(shù)人員，加強(qiáng)巡視，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，認(rèn)真做好缺陷責(zé)任期內(nèi)工程質(zhì)量的維護(hù)工作。質(zhì)量自檢程序框圖合格合格合格返工返工返工返工合格合格合格不合格不合格不合格不合格材料質(zhì)檢報告開工分部工程質(zhì)量控制工序質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量控制制制單位工程質(zhì)量控制竣工驗(yàn)收質(zhì)量控制交工手續(xù)、結(jié)算總工機(jī)械檢修報告合格合格檢查檢查檢查檢查質(zhì)量自檢保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)體制系施工單位監(jiān)理單位各室、處負(fù)責(zé)人制定對策措施崗位責(zé)任制獎懲制度各部、隊負(fù)責(zé)人TQC領(lǐng)導(dǎo)小組工班長QC小組質(zhì)量檢查員建設(shè)單位監(jiān)督單位技術(shù)責(zé)任制信息反饋制6.2、工期保證措施（一）、工期目標(biāo)總體工期目標(biāo)為18個月。（二）、具體保證措施1、材料保證（1）保證料源充足進(jìn)場后對路基橫斷面進(jìn)行復(fù)核，詳細(xì)計算實(shí)際土方用量，對利用方進(jìn)行取樣試驗(yàn)，若出現(xiàn)需取土?xí)r，選出備用土場；對于結(jié)構(gòu)工程，開工前做好備料計劃，提前考察各種材料的貨源、儲量、運(yùn)距等，詳細(xì)制定出進(jìn)料計劃，保證各種物資的供應(yīng)。（2）嚴(yán)把原材質(zhì)量關(guān)在經(jīng)過考察的基礎(chǔ)上，采購合格的原材料與半成品，并事先得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可，防止不合格材料進(jìn)場。2、勞動力保證在本項(xiàng)目施工中，我們的組織機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照投標(biāo)書指定的項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理及其他主要部門的人員進(jìn)場并履行各自的職責(zé)。（1）編制勞動力使用計劃根據(jù)總體施工控制進(jìn)度計劃，逐月、逐旬作出勞動力使用計劃，保證勞動力充足。（2）選擇優(yōu)秀勞務(wù)隊勞務(wù)隊要按照公司招投標(biāo)辦法公開選擇具有政府行為、企業(yè)行為、勞動生產(chǎn)率高的優(yōu)秀勞務(wù)隊伍，保持施工全過程勞動力的相對穩(wěn)定。3、機(jī)械設(shè)備保證（1）編制機(jī)械使用計劃根據(jù)總體施工進(jìn)度計劃安排及階段工期控制目標(biāo)，編制出各施工階段所需機(jī)械設(shè)備的數(shù)量，并確定各主要施工機(jī)械設(shè)備的最遲進(jìn)場時間，保證各種施工機(jī)械能夠按時進(jìn)場。（2）選擇精良機(jī)械設(shè)備根據(jù)工程需要，選擇精良機(jī)械設(shè)備。并在進(jìn)場前提前進(jìn)行調(diào)試，以充分發(fā)揮機(jī)械作業(yè)優(yōu)勢；并在施工過程中加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作。4、技術(shù)保證（1）抓緊圖紙會審抓緊圖紙會審工作，對圖紙中有疑問的地方，及時向監(jiān)理工程師反映以求及時得到解決，避免耽誤施工。（2）加強(qiáng)技術(shù)準(zhǔn)備工作提前做好各分項(xiàng)工程的施工方案與材料試驗(yàn)，及時申報開工。盡快進(jìn)行交接樁及測量控制點(diǎn)加密。抓緊做好各項(xiàng)原材檢測及混凝土試配等工作，為全面施工創(chuàng)造條件。5、制度保證健全內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，利用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，充分調(diào)動廣大職工的積極性、自覺性，作為確保工期的組織和思想保證，對指揮不力、消極怠工者及時處理。搞好標(biāo)準(zhǔn)化施工，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進(jìn)度，均衡生產(chǎn)，防止大起大落。第七章安全保證體系7.1、安全管理目標(biāo)實(shí)現(xiàn)“三無”、“一控制”、“一達(dá)標(biāo)”。1、三無：無職工因工死亡事故，無重大交通責(zé)任事故，無重大火災(zāi)事故。2、一控制：職工年傷頻率在12‰以下。3、一達(dá)標(biāo)：安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。7.2、安全生產(chǎn)保證體系在項(xiàng)目經(jīng)理和分管安全的項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，建立以安全、環(huán)保部為主，工程技術(shù)部、材料機(jī)械部、質(zhì)檢試驗(yàn)部參加的安全生產(chǎn)管理小組。由安全、環(huán)保部具體辦理：制定安全生產(chǎn)制度和安全生產(chǎn)措施、檢查安全生產(chǎn)情況、督促作好安全生產(chǎn)工作、處理違規(guī)操作等具體事宜，并在施工現(xiàn)場設(shè)立專職安全員，抓好本工程的安全生產(chǎn)工作；各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包合同中有明確的安全生產(chǎn)要求。保證體系詳見下圖。7.3、安全生產(chǎn)保證措施1、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)方面的方針、政策和法規(guī)，以及有關(guān)安全生產(chǎn)的管理規(guī)定。2、加強(qiáng)職工安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針。3、在編制工程實(shí)施性施工組織計劃時，把安全生產(chǎn)列為主要內(nèi)容之一。對保證安全生產(chǎn)所采取的施工技術(shù)措施列出專門章節(jié)，并詳細(xì)地制定技術(shù)措施和實(shí)施細(xì)則；對特殊工種制定詳細(xì)的、專項(xiàng)的安全操作規(guī)程。4、工程實(shí)施前，對參與本工程施工的全體職工進(jìn)行安全教育，組織職工學(xué)習(xí)國務(wù)院、地區(qū)、公司頒發(fā)的有關(guān)安全生產(chǎn)的《規(guī)定》、《條例》、《安全生產(chǎn)操作規(guī)程》等，并要求職工在施工中嚴(yán)格遵守。5、工程實(shí)施前，對投入本工程施工的機(jī)械設(shè)備和施工設(shè)施進(jìn)行全面的安全檢查，未經(jīng)有關(guān)部門驗(yàn)收的設(shè)備和設(shè)施不準(zhǔn)使用，不符合安全規(guī)定的必須立即整改完善。同時在施工現(xiàn)場設(shè)置必要的護(hù)攔、安全標(biāo)志和警告牌等。6、工程實(shí)施時，每周組織檢查一次安全活動，檢查安全生產(chǎn)措施的落實(shí)情況，研究施工中存在的安全隱患，及時補(bǔ)充完善安全措施。7、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動，堅持每周一“安全活動日”的活動。8、配齊安全、防護(hù)設(shè)備，凡進(jìn)入工地的人員按規(guī)定佩戴安全帽，進(jìn)行高空作業(yè)和特殊作業(yè)前，先檢查防護(hù)設(shè)施是否配設(shè)完畢，能否正確使用防護(hù)用品，防止發(fā)生人身安全事故。9、嚴(yán)格按照防火、防爆的有關(guān)規(guī)定配足有關(guān)消防器材。10、工地設(shè)置救護(hù)室，配備醫(yī)務(wù)人員，落實(shí)保健措施，做好公共衛(wèi)生和飲食衛(wèi)生工作。施工安全檢查工作程序框圖安全生產(chǎn)制度安全生產(chǎn)制度安全教育安全技術(shù)安全檢查安全業(yè)務(wù)工作作業(yè)前檢查作業(yè)中檢查作業(yè)后檢查7.4.保通措施1）、嚴(yán)格執(zhí)行國家、省、廳有關(guān)部門安全生產(chǎn)方針政策法律、法規(guī)規(guī)定和各項(xiàng)規(guī)章制度，堅決貫徹落實(shí)上級有關(guān)部門規(guī)定、制度通知情況。2）、在指揮部安全保通處的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，積極配合沿線交警部門、地方政府、安全機(jī)關(guān)、路政，爭取他們對保通工作的支持，解決好安全保通工作中遇到的各種困難。3）、項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目部為首的安全保通組，施工隊成立以施工隊隊長為首的安全保通分組，負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)本合同段的保通工作。4）、在各開口處和施工現(xiàn)場設(shè)置明顯醒目的警告牌和道路交通標(biāo)志、施工標(biāo)志、道路安全標(biāo)志，錐筒及要求各施工隊現(xiàn)場負(fù)責(zé)人加強(qiáng)對標(biāo)識物的嚴(yán)格管理和維護(hù)，并指定專人負(fù)責(zé)，專職保通人員及現(xiàn)場施工作業(yè)人員配穿激光背心、配對講機(jī)上班。5）、危險、阻塞路段設(shè)置安全防護(hù)措施，安排保通值班人員配備通訊工具，控制和疏通車輛，特別對隧道、橋梁、路基大填大挖地段等重點(diǎn)工區(qū)實(shí)行專門管理，做到兩端有人值勤，隨時保持聯(lián)系，保證車輛的通行。6）、按《安全生產(chǎn)責(zé)任書》中規(guī)定實(shí)行保通責(zé)任制，落實(shí)各項(xiàng)安全目標(biāo)到個人，層層實(shí)行嚴(yán)格的安全目標(biāo)管理和獎懲制度。7）、道路阻塞繞行或改移線路時，在主要路口設(shè)置告示牌，安排專人值班。對駕駛員和旅客耐心做好解釋宣傳工作，爭取廣大駕駛員旅客及社會的理解與支持。8）、在施工期間，為準(zhǔn)確保證公路暢通，夜間派專職保通人員對施工地段進(jìn)行巡查，隨時準(zhǔn)備一輛裝載機(jī)清掃路面，確保道路暢通。9）、在雨季施工期間，保通人員實(shí)行晝夜值班制度，組織人員及時排水，遇到坍方及時調(diào)用機(jī)械進(jìn)行清理。10）、如遇到突發(fā)事件，及時調(diào)集人員和機(jī)械赴現(xiàn)場，以最快速度解決，并及時與當(dāng)?shù)毓步痪块T和指揮部聯(lián)系。11）、針對沿保騰高速公路施工的復(fù)雜性和困難性，組織專職保通人員實(shí)行公路巡查，維護(hù)施工秩序和交通秩序。12）、采取各種形式，加強(qiáng)對職工、民工進(jìn)行安全和法制的宣傳教育工作，嚴(yán)禁民工隨意橫穿公路，增加全員安全保通意識。13）、不定時組織人員對安全保通工作進(jìn)行全面檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，每月召開一次安全保通工作會議，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工作方法，最大限度地服務(wù)。14）、加強(qiáng)道路標(biāo)志管理，及時清除運(yùn)料潑灑、污染，保障暢通，對原有道路交通秩序造成影響的地段，由專職保通人員及時進(jìn)行疏導(dǎo)，維護(hù)好施工現(xiàn)場和施工作業(yè)的正常進(jìn)行，協(xié)同交通警察一道共同維護(hù)好交通秩序，保證公路的安全、暢通。7.5.應(yīng)對突發(fā)事件的措施1）、如遇突發(fā)事件，及時調(diào)集人員和機(jī)械趕赴現(xiàn)場以最快速度解決，并及時與當(dāng)?shù)毓步痪块T和指揮部聯(lián)系，堅決杜絕隱瞞或不上報。2）、聯(lián)合當(dāng)?shù)厝罕姾鸵磺锌梢月?lián)合的力量，并組織好工地上的民工，爭時間、爭生命，以最大力量緊張而有序地進(jìn)行搶救工作。3）、在搶救過程中，做為現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，應(yīng)始終保持清醒的頭腦，把搶救擺在第一位，以實(shí)際行動、最大限度的保護(hù)生命財產(chǎn)。4）、及時查明事故原因，對事故負(fù)責(zé)人按“四不放過”原則及時處理。5）、妥善處理好突發(fā)事件產(chǎn)生的一切后果并及時上報相關(guān)部門。第八章環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)與水土保持是我國的一項(xiàng)基本國策，開工后，我公司將嚴(yán)格按照設(shè)計文件和招標(biāo)文件的要求，與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門通力協(xié)作，控制施工污染，減少污水、廢渣、空氣粉塵和噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失。結(jié)合本工程特點(diǎn)制定各項(xiàng)水土及生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施，建立健全環(huán)境保護(hù)管理體系。認(rèn)真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和有關(guān)條例，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。8.1、環(huán)境保護(hù)管理體系在項(xiàng)目經(jīng)理和分管環(huán)保的項(xiàng)目副經(jīng)理及總工程師領(lǐng)導(dǎo)下建立以安全、環(huán)保部為主，工程技術(shù)部、材料機(jī)械部、綜合事務(wù)部、質(zhì)檢試驗(yàn)部參與的環(huán)境保護(hù)管理小組，由安全、環(huán)保部承辦具體事宜，抓好本工程的環(huán)境保護(hù)工作。管理體系詳見下圖 8.2、環(huán)境保護(hù)措施1、建立完善環(huán)保機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的規(guī)章制度，設(shè)專人隨時檢查，和定期組織大檢查，實(shí)行獎優(yōu)、罰劣，環(huán)保工作與施工隊效益掛鉤；2、施工組織設(shè)計、施工方案和工藝必須涉及環(huán)保工作，獲得監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門認(rèn)可后，方可進(jìn)行施工；3、施工中發(fā)現(xiàn)歷史文物、古墓葬、古生物化石及礦藏等，將立即停工，及時報業(yè)主、監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門，并保護(hù)好現(xiàn)場待有關(guān)部門處理完成后，恢復(fù)施工。4、不破壞允許作業(yè)范圍外的植被、水系，對合同規(guī)定施工界線以外的植物、樹木盡力維持原狀，砍伐樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的同意，嚴(yán)禁亂伐和超范圍砍伐。排水系統(tǒng)及時完善，防止產(chǎn)生沖刷。5、所有棄土、棄碴都必須集中棄放，棄碴場按設(shè)計做好坡腳防護(hù)，棄碴完成后表面進(jìn)行平整、綠化，防止水土流失，同時防護(hù)工程必須先行施工，做到先擋后棄。6、當(dāng)土和砂等材料經(jīng)過居民區(qū)運(yùn)輸時，將采取措施防止沿途撒漏，并加遮蓋布防止揚(yáng)