汽車吊吊裝計(jì)算

汽車吊吊裝計(jì)算

汽車吊吊裝計(jì)算一、機(jī)具選擇1、作業(yè)吊車考慮到18座橋工程量較大，共144榀空心板梁，而且安裝地點(diǎn)較為分散，故擬選用汽車吊吊裝施工。大部分橋跨間為既有村道，跨間為旱地，地質(zhì)條件均較好，經(jīng)處理后能滿足汽車吊施工要求。綜合考慮采用“雙機(jī)抬吊”作業(yè)。2、作業(yè)吊車的選擇以20m梁為驗(yàn)算對(duì)象，20米梁若能滿足受力要求，那么13米梁也能滿足雙機(jī)抬吊受力要求。(1)本工程20m梁采用雙機(jī)抬吊機(jī)作業(yè)。(Q主+Q副)K≥Q1+Q2取最重板自重12.6噸，即Q1=37噸，考慮索具重量Q2＝2.0噸，K為起重機(jī)降低系數(shù)，取0.8。即：(Q主+Q副)≥39噸。(2)起重高度計(jì)算H≥H1+H2+H3+H4式中H——起重機(jī)的起重高度(m)，停機(jī)面至吊鉤的距離；H1——安裝支座表面高度(m)，停機(jī)面至安裝支座表面的距離；H2——安裝間隙，視具體情況而定，一般取0.2~0.3m；H3——綁扎點(diǎn)至構(gòu)件起吊后底面的距離(m)；H4——索具高度(m)，綁扎點(diǎn)至吊鉤的距離，視具體情況而定。取H1＝2米，H2＝0.2米，H3＝0.95米，H4取3米。選用起重機(jī)的起重高度H≥6.15米，起重高度取7m。(3)起重臂長(zhǎng)度計(jì)算：l≥(H+h0-h)/sinα式中l(wèi)——起重臂長(zhǎng)度（m）；H——起重高度（m）；h0——起重臂頂至吊鉤底面的距離（m）；h——起重臂底鉸至停機(jī)面距離（m），本工程取1m；α——起重臂仰角，一般取70°~77°，本工程取70°。l≥(7-1)/sin(70°)=6.4米。(4)吊車工作半徑取6m，綜合考慮(1)、(2)、(3)及起重機(jī)的工作幅度，參考吊車性能參數(shù)表，選用兩臺(tái)重型汽車起重機(jī)QY50K汽車吊滿足施工要求。50T吊車性能參數(shù)表工作半徑(m)主臂長(zhǎng)度(m)10.7018.0025.4032.7540.103.0543.003.5438.004.0334.004.5330.005.0324.705.5223.506.0222.2016.3020.006.5218.007.0114.108.0112.409.209.207.5011.208.306.50本文介紹了在板梁吊裝過程中，索具、卡環(huán)等工具的選擇和計(jì)算方法。首先，對(duì)板梁重量進(jìn)行計(jì)算。以13米邊板為空心板梁邊板為驗(yàn)算對(duì)象，混凝土數(shù)量為5.08m3，按砼單位重量2.5t/m3計(jì)算，G砼=127kN。鋼筋、鋼絞線數(shù)量為一級(jí)鋼筋133.1kg，二級(jí)鋼筋510.6kg，鋼絞線185.3kg，G鋼=8.29KN。因此，梁板質(zhì)量G=135.29KN。其次，對(duì)鋼絲繩的拉力進(jìn)行計(jì)算。根據(jù)公式N=K1*G/n*1/Sinα≤P/K2，其中α取45°，K1取1.2，K2取6，可得每根鋼絲繩索具的受拉力N=53.9KN。選擇6*15絲，鋼絲繩φ43mm，公稱抗拉強(qiáng)度689N/mm2，破斷拉力總和480KN，經(jīng)計(jì)算滿足要求。最后，進(jìn)行卡環(huán)的選擇計(jì)算。根據(jù)實(shí)際情況，選擇卡環(huán)的型號(hào)和數(shù)量，以確保吊