樓板承載力復(fù)核(汽車吊安裝鋼構(gòu)施工)

地下室頂板上施工荷載計(jì)算****有限公司***年***月

概況：根據(jù)現(xiàn)場需要，2臺(tái)30噸汽車吊擬在人防圖紙中1~10軸與F~Q軸間地下室頂板上進(jìn)行鋼構(gòu)件安裝施工。每臺(tái)30噸汽車吊自重標(biāo)準(zhǔn)值為33噸，共6個(gè)車輪。ii亂葉忙*J14.750誡艮黑；ii亂葉忙*J14.750誡艮黑；技術(shù)措施：汽車吊作業(yè)需待地下工程頂板覆土回填完畢后方可進(jìn)行。開行時(shí)候，兩輛汽車吊不可并排行車，應(yīng)從不同入口分別進(jìn)入場地，車輛間隔在行車和作業(yè)時(shí)均不得小于3個(gè)柱跨。作業(yè)時(shí)，吊車的四個(gè)支腿不可同時(shí)位于同一個(gè)柱跨板塊內(nèi)，即每個(gè)柱跨內(nèi)只承受一個(gè)支腿支撐。每個(gè)支腿下設(shè)置兩層各三根0.2x0.2x2m道木墊實(shí)。

吊裝作業(yè)荷載復(fù)核（1）計(jì)算參數(shù)：質(zhì)量參數(shù)行駛狀態(tài)質(zhì)量（kg）32400前軸軸荷（kg）7000后軸軸荷（kg）25400尺寸參數(shù)外形尺寸（mm）12070x2500x3390支腿縱向距離（m）5.85支腿橫向距離（m）6吊裝半徑（m）62）吊車支腿壓力計(jì)算A.計(jì)算簡圖：JN3N4JN3N4B.計(jì)算工況：工況一：起重臂沿車身方向，?=0。

工況二：起重臂垂直于車身方向，90o工況三：起重臂沿支腿對角線方向，a=45.73。C．軸力計(jì)算：吊車自重及吊重P二324+130二454KN起重力矩M二130x6二780KN-m工況一：N=N=-+M(C0竺+Sin^)=454+780x( - +0)=180.17KN1 24 2a 2b 4 2x5.85TOC\o"1-5"\h\zP—‘cosasina、454 1N=N=——M( + )= -780x( +0)=46.83KN1 24 2a 2b 4 2x5.85工況二：P cosasina 454 1N=N=一+M( + )= +780x(0+ )=178.50KN34 2a 2b 4 2x6.00Pcosasina454 1N=N=—-M( + )= —780x(0+ )=48.50KN44 2a 2b 4 2x6.00n=n=p+m(cosa+池)=454140.70 0.72+780x( + )=206.97KN4 、2a 2b ' 4 2x5.85 2x6.00P cosasina454 0.70 0.724 2a 2b4 2x5.85 2x6.00P cosa sina 454 0.70 0.724 2a 2b 4 2x5.852x6.00Pcosasina454 0.70 0.724 2a 2b 4 2x5.852x6.00取最大值，工況三時(shí)N=N=209.97KN1D.彎矩計(jì)算：按支腿位于單個(gè)板塊中間時(shí)最不利情況，柱網(wǎng)間距按7.2x7.2m進(jìn)行計(jì)算。四端簡支板絕對最大彎矩Plmax41.3N4Plmax41.3N41.3x209.97x7.24491.33KN-m根據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2012附錄C“樓面等效均布活荷載的確定方法”，等效均布荷載q^Mmax=8X491.33=10.53KN/m2ebl2 7.2x7.22E．復(fù)核結(jié)論：地下室頂板原設(shè)計(jì)荷載取值人防荷載q=70KN/m2f吊裝作業(yè)荷載與人防荷載分開組合計(jì)算，q=10.53KN/m2<q=70KN/m2ef原設(shè)計(jì)可滿足汽車吊作業(yè)荷載要求。行車荷載復(fù)核：（1）.計(jì)算參數(shù)：單臺(tái)汽車吊自重32.4t，地下工程柱網(wǎng)7.2x7.2m，頂板覆土厚度0.8m，土體擴(kuò)散角35°。其余參數(shù)查閱《全國民用建筑工程設(shè)計(jì)技術(shù)措施》，見計(jì)算簡圖。2）.計(jì)算簡圖：

.荷載計(jì)算：擴(kuò)散后地下工程頂板擴(kuò)散面積前輪A二1.372二1.88m21后輪A二1.72x2.57二4.42m22擴(kuò)散后地下工程頂板等效靜荷載70前輪q=2=25.55KN/m21.37254后輪q=丄=28.73KN/m24.42行車荷載q=q=28.73KN/m224）.復(fù)核結(jié)論：地下室頂板原設(shè)計(jì)荷載取值人防荷載q=70KN/m2f行車荷載與人防荷載分開組合計(jì)算，q=28.73KN/m2<q=70KN/m2f原設(shè)計(jì)可滿足汽車吊行車荷載要求。5.結(jié)構(gòu)加強(qiáng)措施:為進(jìn)一步確保樓板結(jié)構(gòu)安全，可采取加強(qiáng)措施：（1）措施1：首層樓板下部吊車行走路線范圍采用碗口式滿堂架支撐體系，立桿縱橫間距900mm,步距1200mm。（寬度6m,長度沿汽車吊行駛路線）支撐立桿承載力計(jì)算：N/?AWfN――計(jì)算立桿段的軸向力設(shè)計(jì)值；e—軸心受壓構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)，應(yīng)根據(jù)長細(xì)比入由《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》附錄c表c取值入 長細(xì)比，入=l0/i式中：10 計(jì)算長度，i 截面回轉(zhuǎn)半徑，取i=15.9mm根據(jù)《建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》l0=k卩h=1.155X1.5X1.2=2.1,式中k——計(jì)算長度附加系數(shù)，其值取1.155；考慮腳手架整體穩(wěn)定因素的單桿計(jì)算長度系數(shù)，取卩=1.53；h 立桿步距，h=1.2入=IO/i=2.1FO.O159=132；查表得?=0.386A——立桿的截面面積，按鋼管壁厚3.0mm,取A=424mm2；f——鋼材的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取f=205N/mm2。計(jì)算得：N二?Af=0.386*424*205=33551N=33.5KN或根據(jù)施工手冊，當(dāng)水平桿間距1200mm時(shí)立桿所能承受的荷載為N=29.2KN。立桿縱橫間距900mm,，按立桿承載力較低值考慮。支撐架承載能力：29.2KN/0.9*0.9=36KN/m2(實(shí)際碗口架比鋼管架承載力高約20%)(2)措施2：地下工程頂板受30t