2號路路面施工方案濟南市高新區(qū)國際企業(yè)港2號路

濟南市高新區(qū)國際企業(yè)港2號路路面工程施工方案二O一九年二月濟南市高新區(qū)國際企業(yè)港2號路施工方案編制單位：

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目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制依據(jù) -1-二、工程概況 -2-2.1、工程簡介 -2-2.2、工程施工條件 -3-三、施工安排 -6-3.1、項目管理組織 -6-3.2、項目管理目標 -7-四、施工進度計劃 -8-4.1、施工進度計劃安排原則 -8-4.2、進度計劃 -8-五、施工準備與資源配置計劃 -10-5.1、施工準備計劃 -10-5.2、資源配置計劃 -10-5.3、主要工程材料的采購 -12-5.4、臨時工程及臨時設(shè)施布置 -12-六、施工方法及工藝要求 -13-6.1、水泥穩(wěn)定碎石施工 -13-6.2、瀝青面層攤鋪 -18-6.3、人行道級配碎石攤鋪 -30-6.4、人行道透水混凝土施工 -33-6.5、人行道透水磚施工 -35-6.6、路緣石施工 -36-七、進度保證措施 -39-7.1、以施工準備的充分性保證工期 -39-7.2、以技術(shù)裝備的先進性保證工期 -39-7.3、以施工組織的嚴密性保證工期 -39-7.4、以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期 -40-7.5、以周邊關(guān)系的融洽性保證工期 -40-八、質(zhì)量保證措施 -41-8.1、質(zhì)量保證體系 -41-8.2、組織保證 -43-8.3、技術(shù)保證 -45-8.4、施工保證 -45-8.5、經(jīng)濟保證 -46-九、安全文明施工措施 -48-9.1、安全生產(chǎn)保證措施 -48-9.2、安全應(yīng)急救援預(yù)案 -50-十、綠色施工措施 -54-10.1、環(huán)境保護措施 -54-10.2、節(jié)地措施 -54-10.3、節(jié)水措施 -54-10.4、節(jié)能措施 -55-10.5、節(jié)材措施 -55-10.6、施工水土保持措施 -55-十一、成品保護措施 -57-11.1、瀝青面層成品保護 -57-11.2人行道級配碎石成品保護 -57-11.3人行道透水混凝土成品保護 -57-11.4路緣石成品保護 -57-11.5水泥穩(wěn)定碎石成品保護 -57-一、編制依據(jù)1、濟南高新區(qū)國際企業(yè)港2號路工程相關(guān)圖紙、勘察報告及其他相關(guān)設(shè)計文件；2、現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的地質(zhì)水文、資源交通狀況及施工環(huán)境等資料；3、建設(shè)部及交通部頒布的設(shè)計規(guī)范、市政施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗收評定標準，國家及有關(guān)部委頒發(fā)的標準、規(guī)范、規(guī)程、法規(guī)及政策。4、現(xiàn)場調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。5、適用的標準：序號類別文件名稱編號1國家行政文件《中華人民共和國建筑法》法律（2011）20號2《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》2014年修訂3《中華人民共和國環(huán)境保護法》2014年修訂4《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》5《中華人民共和國水污染防治法實施細則》6《中華人民共和國大氣污染防治法實施細則》7《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》國務(wù)院令第393號8《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》住建部【2018】37號9《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目管理的有關(guān)規(guī)定》《河道管理范圍內(nèi)建設(shè)項目管理的有關(guān)規(guī)定》10國家行業(yè)規(guī)范《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-200411《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1—200812《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-200413《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF71—200614《公路土工試驗規(guī)程》JTGE40-200715《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50-201716設(shè)計文件國際企業(yè)港2號路相關(guān)圖紙、勘察報告及其他相關(guān)設(shè)計文件；17其他現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的地質(zhì)水文、資源交通狀況及施工環(huán)境等資料

二、工程概況2.1、工程簡介2.1.1、工程簡介表工程名稱濟南高新區(qū)國際企業(yè)港2號路工程工程性質(zhì)總包建設(shè)規(guī)模774.836米工程地址濟南臨空經(jīng)濟區(qū)中歐制造產(chǎn)業(yè)園，西起稼軒西路，東至天璣路，與國際企業(yè)港1號路相交建設(shè)單位濟南高新臨空經(jīng)濟園區(qū)開發(fā)有限公司項目承包范圍施工圖紙內(nèi)所有專業(yè)和內(nèi)容設(shè)計單位濟南市規(guī)劃設(shè)計研究院主要分包工程瀝青面層、水穩(wěn)基層、路緣石、人行道勘察單位濟南市勘查測繪研究院合同要求質(zhì)量合格監(jiān)理單位山東泉景工程咨詢有限公司工期168天總承包單位中建八局第一建設(shè)有限公司安全山東省文明工地工程主要功能或用途中歐制造產(chǎn)業(yè)園以貨運為主兼顧客運的重要集散通道2.1.2、主要工程量2號路路面工程數(shù)量表項目名稱單位2號路機動車道(新建)細粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C4cmm210460.4乳化瀝青黏層油（0.4Kg/m2)m210460.4中粒式瀝青砼（AC-20C）6cmm210460.4稀漿封層ES-3型m210460.4乳化瀝青透層油（1.2Kg/m2)m210460.4水泥穩(wěn)定碎石16cmm210460.4水泥穩(wěn)定碎石16cmm211002.8低劑量水泥穩(wěn)定碎石16cmm211002.8非機動車道細粒式瀝青砼（AC-13C）4cmm23874.2乳化瀝青黏層油（0.4Kg/m2)m23874.2中粒式瀝青砼（AC-16C）5cmm23874.2乳化瀝青透層油（1.2Kg/m2)m23874.2水泥穩(wěn)定碎石16cmm23874.2水泥穩(wěn)定碎石16cmm24804.0人行道鋪裝透水磚6cmm23099.4透水干硬性水泥砂漿3cmm23099.4透水混凝土15cmm23099.4級配碎石20cmm23424.8立緣石A花崗巖（五蓮花）15cm×42cm（寬×高）m1549.7立緣石B15cm×37cm（寬×高）m3099.4立緣石C混凝土預(yù)制10cm×21cm（寬×高）m1549.7C15素砼靠背Am354.2C15素砼靠背Bm372.5C15素砼靠背Cm318.3M7.5水泥砂漿3cmm325.6土（石）方工程填方m327655.3挖方m3739.3路基處理20cm厚8%灰土m33626.330cm厚（毛石）m36043.8拋石擠淤m3956.6(現(xiàn)場計量為準)綠化帶復(fù)合防滲膜（兩布一膜）m21940.0下沉式綠化帶（機非隔離綠化帶）m21617.02.2、工程施工條件濟南高新區(qū)國際企業(yè)港2號路工程位于濟南臨空經(jīng)濟區(qū)中歐制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園，西起稼軒西路，東至天璣路（在建主干路），與國際企業(yè)港1號路（同步設(shè)計次干路）相交；道路沿線分布有國際企業(yè)港一期，國際企業(yè)港二期等項目，其中國際企業(yè)港一期為在建項目，其他項目尚未啟動。國際企業(yè)港2號路規(guī)劃為城市支路，道路全長774.836米，規(guī)劃紅線寬度25米，其功能定位為中歐制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園以貨運為主兼顧客運的重要集散通道。圖2.2-1橫斷面及平面圖2.2.1自然條件工程所在區(qū)域氣溫七月最高，一月最低，年平均氣溫為14.3℃，累年極高氣溫為42.5℃，極低氣溫為-17.9℃，從每年氣溫統(tǒng)計值來看，其氣溫呈逐漸增加的趨勢。年平均降水量為669.3mm，年最小降水量為320.7mm，年最大降水量為1283.4mm（1973年），累年月最大降水量為504.5mm（發(fā)生在1962年7月），一日最大降水量為298.4mm（發(fā)生在1962年7月13日）；一日最大降雪量為190.0mm（1971年3月2日）；一年之中降水主要集中在六、七、八月份，多以暴雨形式降落，三個月的降水量占全年降水量的65%。本地區(qū)主要以SSW風向為主，累年極大風速為33.3m/s（發(fā)生在1951年7月21日），風向W，最大月平均風速為26.3m/s，最小月平均風速為1.0m/s，據(jù)濟南氣象臺1954~1970年資料，年間最早凍結(jié)日期為十二月中旬，平均連續(xù)凍結(jié)日數(shù)在30天左右，最大凍土深度0.44米。2.2.2工程地質(zhì)情況地層名稱土質(zhì)特點①耕土黃褐色，松散，稍濕，土質(zhì)較均勻，富含植物根系。該層分布普遍，厚度變化不大，揭露厚度0.50～1.00m，平均厚度0.75m，層底標高18.85~23.10m。①-1雜填土雜色，松散，稍濕，由粘性土、爐渣、磚塊等組成。該層分布不普遍，厚度變化較大，揭露厚度1.40～2.40m，平均厚度1.93m，層底標高18.88～21.00m。②粉土黃褐色，密實~中密，濕，無光澤，搖振反應(yīng)中等，韌性、干強度低，粘粒含量較高，土質(zhì)較均勻。該層分布普遍，厚度變化較大，揭露厚度1.00～6.1.00m，平均厚度3.24m，層底標高14.50～20.60m。③粉質(zhì)黏土黃褐色，軟塑~可塑，土質(zhì)較均勻，稍有光澤，干強度、韌性中等，局部夾粉土薄層。該層分布普遍，厚度變化較大，揭露厚度1.00～8.20m，平均厚度3.84m，層底標高10.30～18.00m。④粉質(zhì)黏土深灰色，軟塑~可塑，韌性及干強度中等，含較多有機質(zhì)，見螺殼碎屑，土質(zhì)不均勻。該層分布普遍，厚度變化較大，揭露厚度1.20～16.1.00m，平均厚度6.1.16m，層底標高1.00～13.14m。④-1淤泥深灰色，流塑，有光澤，具有腥臭味，含有較多有機質(zhì)及腐殖質(zhì)，浸水后水面出現(xiàn)氣泡，干燥后體積收縮。揭露厚度2.00～3.60m，平均厚度2.87m，層底標高10.60～12.41m。⑤粉質(zhì)黏土淺灰色，可塑～硬塑，韌性及干強度中等，含較多有機質(zhì)，見螺殼碎屑，土質(zhì)較均勻。該層分布較普遍，厚度變化較大，揭露厚度3.50～27.20m，平均厚度14.67m，層底標高16.1.84～3.12m。⑤-1黏土褐色，可塑～硬塑，韌性及干強度高，切面光滑，土質(zhì)較均勻。揭露厚度2.60～10.00m，平均厚度4.96m，層底標高21.34～3.23m。⑥粉質(zhì)黏土褐黃色，可塑，韌性及干強度中等，見姜石及少許鐵錳氧化物，土質(zhì)較均勻，該層局部姜石較富集，有膠結(jié)現(xiàn)象，局部呈短柱狀。揭露厚度1.50～6.1.60m，平均厚度3.42m，層底標高22.84～7.08m。⑦粉質(zhì)黏土微棕黃色，可塑～硬塑，韌性干強度較高，切面較光滑，見少許鐵錳氧化物，土質(zhì)較均勻。揭露厚度2.00～18.00m，平均厚度7.90m，層底標高24.84～19.85m。⑧粉質(zhì)黏土微棕紅色，可塑，韌性及干強度中等，切面較光滑，見鐵錳氧化物，偶見姜石，土質(zhì)較均勻。2.2.4水文情況場區(qū)地下水主要為第四系孔隙潛水，主要受大氣降水和河流補給，地面蒸發(fā)和人工開采為主要排泄方式。根據(jù)調(diào)查和收集資料，擬建場區(qū)地下水位年變化幅度為1.0~2.0m，近3~5年來最高水位為19.80m。三、施工安排3.1、項目管理組織根據(jù)工地現(xiàn)場情況，我們派遣經(jīng)驗豐富的施工人員和精良的施工設(shè)備進場，同時組建了路面施工工作小組，由項目經(jīng)理任組長，質(zhì)量工程師、專業(yè)工程司、試驗工程師、材料主管、安全工程師在為組員，對該工程實行全天候質(zhì)量管理，由項目經(jīng)理全權(quán)負責經(jīng)營管理，對人員、機械、設(shè)備等進行統(tǒng)一管理指揮和調(diào)配，項目管理人員配備見表3.1-1。表3.1-1現(xiàn)場管理人員配備表序號姓名職務(wù)人數(shù)職責備注1黨澤恒項目經(jīng)理1總體負責2王均杰技術(shù)負責人1總體施工安排、協(xié)調(diào)3于乾安全工程師1安全環(huán)保工作4趙璦琿生產(chǎn)經(jīng)理1現(xiàn)場總體安排、協(xié)調(diào)5楊廣亭技術(shù)部長1技術(shù)指導(dǎo)6周鵬試驗室主任1試驗工作7陸云龍物資部長1物資設(shè)備管理8牛聯(lián)飛測量工程師1測量放樣工作9丁吉鑫試驗工程師1試驗工作10閆剛質(zhì)檢工程師1質(zhì)量監(jiān)督工作項目部的各部門協(xié)同合作明確分工，項目部組織機構(gòu)圖如下：圖3.1-2組織機構(gòu)圖3.2、項目管理目標項目管理目標名稱目標值工期目標2019年2月18日-2019年3月20日質(zhì)量目標(1)杜絕施工重大質(zhì)量事故，杜絕因施工造成的重大設(shè)計變更，杜絕工程質(zhì)量隱患，努力克服質(zhì)量通病。(2)分項工程一次交驗合格率98%以上、返工后檢驗合格率100%，分部、單位工程一次驗收合格率100%。(3)竣工文件真實、齊全、有效，收集及時、編制規(guī)范，實現(xiàn)一次交驗合格。安全目標(1)杜絕死亡及重傷事故，年輕傷率控制在1.5‰。(2)杜絕違法亂紀、安全政治事件。(3)無重大機械及交通責任事故。(4)無重大火災(zāi)事故。(5)杜絕重大中毒事故及群發(fā)性傳染病發(fā)生。節(jié)能目標嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)、地方關(guān)于禁止與限制落后淘汰技術(shù)、工藝、產(chǎn)品的現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定；積極采用新技術(shù)、新材料、新工藝和新產(chǎn)品。?環(huán)保施工、CI目標始終遵守國家和地方有關(guān)環(huán)境保護、水土保護和污染防治的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范、標準和規(guī)程，滿足噪聲防治、揚塵處理、合理用地、環(huán)境保護、水土保持的要求。四、施工進度計劃4.1、施工進度計劃安排原則1滿足業(yè)主的總工期和階段工期要求，安排時考慮各種對工期的不利因素，留有余地，使工期有效可控。確?；蛱崆巴瓿蓸I(yè)主要求的本合同段施工任務(wù)。2以施工圖為依據(jù)，以目標工期為前提，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧，合理安排各分項工程施工進度。3在保證工程質(zhì)量和安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化資源配置，挖掘機械設(shè)備潛力，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢。4抓住有利季節(jié)，減少雨季和冬季影響，采取平行、流水、平衡的作業(yè)方法，積極謀劃，超前運作。5各分項工程施工作業(yè)安排與施工進度計劃相協(xié)調(diào)的原則。4.2、進度計劃路面施工計劃2019年2月18日開工至2019年3月20日完成，具體計劃見4.2-1施工進度計劃表。序號施工項目開始時間完成時間中歐產(chǎn)業(yè)園大門至天璣路（K0+230-K0+774）1路緣石底座施工2019年2月18日2019年2月20日2水穩(wěn)底基層攤鋪2019年2月23日2019年2月24日3水穩(wěn)基層施工2019年2月25日2019年2月28日4路緣石安裝2019年3月1日2019年3月7日5路緣石靠背澆筑2019年3月4日2019年3月9日6機動車道瀝青下面層攤鋪2019年3月13日2019年3月14日7北側(cè)非機動車道水穩(wěn)施工2019年3月1日2019年3月3日8北側(cè)非機動路緣石安裝、混凝土靠背澆筑2019年3月5日2019年3月10日9北側(cè)非機動瀝青下面層攤鋪2019年3月15日2019年3月16日10北側(cè)人行道級配碎石施工2019年3月4日2019年3月5日11北側(cè)人行道路緣石安裝，混凝土靠背澆筑2019年3月6日2019年3月9日12北側(cè)人行道透水混凝土澆筑2019年3月10日2019年3月11日13北側(cè)人行道花磚安裝2019年3月14日2019年3月17日14南側(cè)非機動車道水穩(wěn)施工2019年3月4日2019年3月5日15南側(cè)非機動路緣石安裝、混凝土靠背澆筑2019年3月7日2019年3月12日16南側(cè)非機動瀝青下面層攤鋪2019年3月17日2019年3月1817南側(cè)人行道級配碎石施工2019年3月6日2019年3月7日18南側(cè)人行道路緣石安裝，混凝土靠背澆筑2019年3月8日2019年3月11日19南側(cè)人行道透水混凝土澆筑2019年3月12日2019年3月13日20南側(cè)人行道花磚安裝2019年3月16日2019年3月19日中歐臨設(shè)到中歐產(chǎn)業(yè)園大門1水穩(wěn)施工2019年3月8日2019年3月9日2路緣石安裝、靠背澆筑2019年3月11日2019年3月15日3機動車道瀝青下面層攤鋪2019年3月19日2019年3月19日4非機動車道車道水穩(wěn)施工2019年3月10日2019年3月10日5非機動路緣石安裝，靠背澆筑2019年3月13日2019年3月16日6非機動瀝青攤鋪2019年3月20日2019年3月20日7人行道級配碎石施工2019年3月11日2019年3月11日8人行道路緣石安裝、混凝土靠背2019年3月12日2019年3月14日9透水混凝土澆筑2019年3月16日2019年3月16日10人行道花磚2019年3月19日2019年3月20日五、施工準備與資源配置計劃5.1、施工準備計劃5.1.1技術(shù)準備技術(shù)文件準備計劃一覽表序號類別文件名稱文件編號配備數(shù)量持有人1國家行業(yè)規(guī)范《工程測量規(guī)范》GB50026-20071牛聯(lián)飛2國家行業(yè)規(guī)范《國家一、二等水準測量規(guī)范》GBT12897-20061牛聯(lián)飛3國家行業(yè)規(guī)范《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGD40-20041王均杰4國家行業(yè)規(guī)范《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ1—20081王均杰5國家行業(yè)規(guī)范《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80/1-20171王均杰6國家行業(yè)規(guī)范《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF71—20061王均杰7國家行業(yè)規(guī)范《公路土工試驗規(guī)程》JTGE40-20071王均杰8國家行業(yè)規(guī)范《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》JTGD50-20171王均杰9國家行業(yè)規(guī)范《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-20051于乾10國家行業(yè)規(guī)范《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-20121于乾11設(shè)計文件濟南高新區(qū)國際企業(yè)港2號路工程相關(guān)圖紙、勘察報告及其他相關(guān)設(shè)計文件；1李可12其他現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的地質(zhì)水文、資源交通狀況及施工環(huán)境等資料1李可技術(shù)復(fù)核和隱蔽工程驗收計劃表序號技術(shù)復(fù)核、隱蔽驗收部位復(fù)核和隱蔽內(nèi)容責任人1水泥穩(wěn)定基層松鋪系數(shù)、壓實遍數(shù)、機械組合形式李可水泥用量及碎石級配、壓實度（七天無側(cè)限抗壓強度）周鵬2路面施工壓實遍數(shù)、機械組合形式、瀝青到場溫度，瀝青碾壓溫度（出廠溫度）李可壓實度、瀝青含量、瀝青配合比（平整度）周鵬5.2、資源配置計劃5.2.1勞動力配置計劃序號專業(yè)工種勞動量（工日）需要量計劃（工日）責任人2019年231力工450150300趙璦琿2技工15050100趙璦琿3司機15050100趙璦琿5.2.2施工機具配置計劃序號名稱型號單位數(shù)量備注1膠輪壓路機XP261臺12雙鋼輪壓路機CA25S臺33瀝青攤鋪機ABG8820B臺24瀝青灑布車XLS50A臺15水穩(wěn)攤鋪機三一DTU95C6.3m326灑水車CGJ5000臺27小型發(fā)電機臺28挖掘機卡特329D臺29裝載機柳工3.0T臺110自卸車BJ3123D臺1011叉車合力30臺212單鋼輪壓路機22t臺213小雙鋼輪壓路機RWYL51BC臺114掃地機臺15.2.3測量、檢測設(shè)備配置計劃序號名稱型號單位數(shù)量備注1全站儀徠卡臺22GPS接收機三鼎T66臺23水準儀DSZ2臺24馬歇爾擊實儀臺15瀝青燃燒爐個16八輪儀臺17滲水儀臺68彎沉儀臺19馬歇爾穩(wěn)定度儀臺110馬歇爾動穩(wěn)定度儀個211鋼卷尺個612靜水天平個213恒溫水浴臺114擺氏摩擦儀臺115鉆孔取芯機臺216鋼尺50m把1017直尺3m把1018壓力試驗機臺119烘箱臺120石料壓碎值試驗儀臺121水泥初終凝維卡儀臺122濕氣養(yǎng)護箱臺123EDTA滴定設(shè)備國標套15.3、主要工程材料的采購工程所用水泥穩(wěn)定碎石、瀝青混凝土、透水混凝土、花磚、路緣石、級配碎石由項目部統(tǒng)一招標采購。5.4、臨時工程及臨時設(shè)施布置5.4.1臨時道路設(shè)施現(xiàn)場施工現(xiàn)場位于濟南市臨空經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，施工便道可以采用原來固有道路及現(xiàn)場修建臨時便道進行現(xiàn)場。5.4.2施工供電根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，瀝青攤鋪施工用電接當?shù)仉娏W(wǎng)。根據(jù)本項目工程分布情況和臨時設(shè)施的布置情況，為防止意外停電對施工造成影響。5.4.3供水施工用水采用灑水車運輸，隨用隨運。5.4.4通訊在項目經(jīng)理部、各施工隊駐地辦公室均安設(shè)電話，項目部辦公室安裝傳真機，人員間采用手機及對講機聯(lián)系。

六、施工方法及工藝要求6.1、水泥穩(wěn)定碎石施工配合比：16-31.5mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石：石屑：水泥=15：24：21：40：3.56.1.1水泥穩(wěn)定碎石施工流程水泥碎石穩(wěn)定層采用拌合站集中拌合，自卸汽車運輸車運輸，攤鋪機攤鋪，振動壓路機及膠輪壓路機碾壓成型，施工完成后，進行灑水養(yǎng)生。水泥碎石穩(wěn)定層的施工工序：施工準備→測量放樣→模板安裝→拌合站集中拌合→運輸車運輸混合料→攤鋪機攤鋪→混合料碾壓成型→接縫及調(diào)頭處處理→養(yǎng)生。施工準備施工準備測量放樣張拉鋼絲定位出攤鋪標高支立模板攤鋪機就位混合料拌制和運輸攤鋪混合料碾壓試驗檢測、驗收養(yǎng)生圖6.1-1水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程6.1.2施工方法6.1.2.1準備工作1樁位放樣：直線段每20m，曲線段每10m放樁，根據(jù)水穩(wěn)碎石穩(wěn)定層的寬度放出基層邊樁，然后往外各50cm確定鋼釬位置。2標高測量：在攤鋪時，使用水準儀按照試驗段得出的松鋪系數(shù)攤鋪內(nèi)外邊樁高程，從而確定鋼釬高度（實際施工時采用攤鋪機走軌器從鋼釬鋼絲上反推每層攤鋪高度）。3劃線、確定中導(dǎo)梁位置：按照攤鋪機寬度，確定中導(dǎo)梁位置，并撒白灰劃線。兩臺攤鋪機間利用鋁合金材質(zhì)模板作為導(dǎo)梁，導(dǎo)梁的標高由已固定好的鋼絲繩與下承層通過橫向拉線控制，前臺攤鋪機完成攤鋪后撤去導(dǎo)梁，第二臺攤鋪機利用已攤鋪的段落作為內(nèi)側(cè)導(dǎo)梁。4施工前，再次復(fù)核攤鋪機各部件的位置及準確性，包括攤鋪寬度、布料器的運轉(zhuǎn)、攤鋪高度及熨平板的平整度等，確?；旌狭蠑備仈?shù)據(jù)準確。5做好施工前其他準備工作，包括防雨彩條布、養(yǎng)生土工布等。 圖6.1-2撒白灰劃線圖6.1-3中導(dǎo)梁安裝6.1.2.2集料拌合試驗室根據(jù)試驗段確定的各種材料的用量通知拌合站人員進行調(diào)試，取樣進行含水量檢測，調(diào)試合格后進行批量生產(chǎn)。拌合站操作人員嚴格按照試驗段所確定的施工配合比上料拌合，除含水量可根據(jù)天氣情況靈活掌握外，其他集料的上料比例未經(jīng)試驗人員及工程師批準，不得擅自改動。拌合好的混合料含水量較最佳含水量高出1～2個百分點，防止運輸和攤鋪過程中的水份損失。

儲料斗上設(shè)置篩子，以防止超粒徑材料進入。采用兩臺裝載機上料。拌合過程中，質(zhì)檢人員采用目測和取樣試驗的方法對水泥穩(wěn)定碎石的質(zhì)量隨時抽檢。一旦發(fā)現(xiàn)不合格，立即停機及時處理?；旌狭涎b車時，每裝一斗料，車挪動一下地方，防止水泥穩(wěn)定碎石發(fā)生離析。水泥穩(wěn)定碎石拌合好后，立即運往施工現(xiàn)場進行攤鋪。如拌合場內(nèi)無運輸車或攤鋪機故障等原因出現(xiàn)時，必須立即停止拌合，避免造成材料的浪費。每天開始攪拌后，按規(guī)定檢查級配和水泥劑量，跟蹤檢查配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量具有針對性，要按溫度變化及時調(diào)整。6.1.2.3運輸1）拌和好的混合料采用自卸車運至施工路段，自卸汽車帶有液壓頂棚防止灑落，根據(jù)拌和站的生產(chǎn)能力及攤鋪能力配置自卸汽車的數(shù)量，裝車時，保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，以防離析。2）運輸時對車上的混合料加以覆蓋，以防運輸過程中水分蒸發(fā)。3）運輸混合料的自卸車，原則上不允許在在已完成的鋪筑層表面上行駛。必要時車輛速度要緩，禁止急剎車，以減少不均勻碾壓或破壞表層強度。4）拌和好的混合料要盡快運到現(xiàn)場攤鋪，不能在水泥初凝時間運到工地攤鋪壓實時必須廢棄，以保證施工質(zhì)量。6.1.2.4模板支擋基層兩側(cè)采用鋼模支擋。每根模板采用三根鋼樁固定，并且安裝斜撐，間距不小于1.5米，每根鋼柱釘入下層深度不小于40cm。確?；鶎邮┕つ雺簳r模板不變形、移位。6.1.2.5攤鋪1施工前根據(jù)測量技術(shù)交底，提前安裝攤鋪用鋼模板，外側(cè)使用配套的鋼釬固定在下承層上以保證模板安裝的穩(wěn)定及線型。2攤鋪機就位后，熨平板按開始樁號處的虛鋪厚度調(diào)整好，熨平板下墊放和虛鋪厚度等厚的木塊，并按橫坡將熨平板調(diào)整好。攤鋪機裝有自動調(diào)平裝置和預(yù)壓實裝置，路幅兩側(cè)采用走掛鋼絲繩的方法、兩臺攤鋪機搭接的地方采用走雪橇的方法控制高程。鋼絲采用緊線器拉緊，托架的高度可以人工調(diào)整，攤鋪機的找平儀沿鋼絲繩前進，達到控制高程的目的。攤鋪前應(yīng)有5輛運料車在攤鋪機前等候，第一輛車在攤鋪機前20～30cm停住掛空檔，由攤鋪機接住，推動前進。3運料車向攤鋪機卸料時，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進。卸完料后及時指揮盡快駛離攤鋪機，讓下一輛進入攤鋪機前方，將料卸入攤鋪機中。換車時間盡可能短，以保證攤鋪機料斗不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停頓。4攤鋪機鋪筑時，應(yīng)使送料槽中的水穩(wěn)碎石混合料高度在螺旋布料器中軸以上，避免發(fā)生兩邊缺料現(xiàn)象。在混合料攤鋪中設(shè)專人每隔5～10m在基準樁上掛線量測保證攤鋪機在高程和厚度合格的狀態(tài)下正常作業(yè)。勻速攤鋪，攤鋪機運行速度一般控制在2～4m/min。如果拌和機的生產(chǎn)能力較小，攤鋪機采用低速攤鋪，以減少攤鋪機待料的情況。5在攤鋪后設(shè)專人消除粗、細集料離析現(xiàn)象，并用新拌混合料填補。圖6.1-4厚度測量圖6.1-5水泥穩(wěn)定碎石攤鋪6.1.2.6碾壓水泥穩(wěn)定基層整平到需要斷面和坡度后，根據(jù)試驗段確定施工方法進行碾壓：先膠輪壓路機穩(wěn)壓1遍、后單鋼輪壓路機弱振2遍，強振3遍、最后膠輪壓路機穩(wěn)壓1-2遍收面，碾壓應(yīng)從橫坡下側(cè)開始，確保表面平整。碾壓過程中，試驗檢測員要跟班作業(yè)，隨時控制混合料的含水量及壓實度，當混合料處于最佳含水量±1%時（如表面水分不足，應(yīng)適當灑水），立即用膠輪壓路機在全寬范圍內(nèi)進行穩(wěn)壓一遍，速度采用1.5-1.7km/h為宜，碾壓長度可根據(jù)施工現(xiàn)場的氣溫情況進行選擇。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時后輪應(yīng)重疊1/2的輪寬，后輪壓完路面全寬時即為一遍。然后用振動壓路機開啟振動檔以2.0-2.5km/h的速度進行振壓。最后用膠輪壓路機靜壓1-2遍收面。同時記錄每一次碾壓后的壓實度的數(shù)據(jù)和碾壓遍數(shù)。一直進行到要求的壓實度為止。碾壓過程中。如表面水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。在水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓的最后階段，必須特別注意：在壓路機過重的情況下，穩(wěn)定層可能遭受過大的應(yīng)力，從而破壞水泥碎石穩(wěn)定層結(jié)構(gòu)，同時也要避免碾壓時間過長。過大的應(yīng)力和碾壓時間過長，都可能使水泥穩(wěn)定碎石基層在水泥水化過程中剛形成的結(jié)構(gòu)遭到破壞，從而降低水泥碎石穩(wěn)定層的強度。圖6.1-6水泥穩(wěn)定碎石碾壓6.1.2.7接縫處理1、縱向接縫處理水穩(wěn)層施工應(yīng)盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理：a、在前一幅攤鋪時，在靠后一幅的一側(cè)應(yīng)用方木或鋼模做支撐，方木或鋼模板的高度與水穩(wěn)層的壓實厚度相同。b、混合料拌和結(jié)束后，靠近支撐木或鋼模的一部分，應(yīng)人工進行補充拌和，然后整形和碾壓。c、養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，將方木或鋼模板拆除。d、如在攤鋪前一幅時未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難以壓實，而且形成一個斜坡，在攤鋪后一幅時，應(yīng)先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑布水泥凈漿，待后一幅混合料攤鋪后一起進行整平和碾壓。2、橫向接縫處理a、用攤鋪機攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h或工作班結(jié)束，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料末端。b、將末端含水量合適的混合料弄整齊，緊靠混合料放兩塊木板，木板的高度應(yīng)與混合料壓實厚度相同，整平緊靠木板的混合料，木板應(yīng)垂直路中線。c、木板的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3m長，高度高出木板5cm，然后將混合料碾壓密實。在重新攤鋪混合料前將砂礫或碎石和木板除去，下承面清掃干凈。用水泥漿濕潤接頭，鋪上水泥穩(wěn)定碎石后壓路機橫向碾壓，使接縫平整度達到要求。6.1.2.8養(yǎng)生及交通管制a、每一段碾壓完成并經(jīng)過壓實度檢查合格后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。b、擬采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生，覆蓋土工布時，確保搭接長度不小于10cm，結(jié)頭處用磚塊固定,覆蓋整個路幅全寬，每天灑水的次數(shù)視氣候而定，整個養(yǎng)生期間做到始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。c、養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期間，封閉交通，禁止任何車輛進入，施工機械使用施工便道。6.1.2.9水泥穩(wěn)定碎石施工質(zhì)量標準水泥穩(wěn)定碎石施工基層和底基層實測項目見表6.1-7；快車道各層頂面竣工驗收彎沉值見表6.1-7；各層頂面表6.1-7穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率基層底基層1Δ壓實度（%）代表值≥98≥96按附錄B檢查，每200m測兩點極值≥94≥922平整度（mm）≤8≤123m直尺；每200m測兩處×5尺3縱斷高程（mm）+5，-10+5，-15水準儀，每200m測2個斷面4寬度（mm）滿足設(shè)計要求滿足設(shè)計要求尺量：每200m測4點5Δ厚度（mm）代表值-8-10按附錄H檢查，每200m測2點合格值-10256橫坡（%）±0.3±0.3水準儀，每200m測2個斷面7Δ強度（MPa）滿足設(shè)計要求滿足設(shè)計要求按附錄G檢查6.2、瀝青面層攤鋪6.2.1施工工藝流程瀝青攤鋪施工工藝流程圖見圖6.2.1-1。圖6.2.1-1瀝青面層施工工藝流程圖6.2.2施工方法6.2.2.1原材料選定及實驗1瀝青料瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層采用A級70號道路石油瀝，透層油采用乳化瀝青PC-2，粘層油采用乳化瀝青PC-3，下封層采用乳化瀝青PC-1。各瀝青層的粗、細集料、填料，透層瀝青，粘層瀝青的材料規(guī)格、混合料級配應(yīng)符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）的要求。2粗集料粗集料應(yīng)采用石質(zhì)堅硬、清潔、干燥、表面粗糙、不含風化顆粒、近立方體顆粒的碎石，粒徑大于2.36mm，不得使用篩選礫石和礦渣，質(zhì)量應(yīng)符合表瀝青混合料用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求表的規(guī)定。粗集料必須由具有生產(chǎn)許可證的采石場生產(chǎn)或施工單位自行加工。道路表面層應(yīng)采用清潔、無塑性的基性火成巖破碎集料，具有良好的顆粒形狀與表面紋理，與瀝青應(yīng)有良好的粘結(jié)力。下面層應(yīng)采用石灰?guī)r等堿性石料，用反擊式破碎機軋制的碎石，若采用花崗巖、閃長巖等酸性骨料軋制的碎石也可使用，但應(yīng)摻加瀝青抗剝落劑。應(yīng)嚴格控制細長扁平顆粒含量，以確保粗集料的質(zhì)量。當單一規(guī)格集料的質(zhì)量指標達不到表中要求，而按照集料配比計算的質(zhì)量指標符合要求時，工程上允許使用。對受熱易變質(zhì)的集料，宜采用經(jīng)拌和機烘干后的集料進行檢驗。粗集料技術(shù)要求見下表:3細集料細集料應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒級配。細集料技術(shù)要求見下表:4礦粉采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細得到的礦粉。礦粉必須干燥、清潔，礦粉質(zhì)量技術(shù)要求見下表。小于0.075mm部分含量的多少對瀝青混合料的體積性能有較大的影響，集料篩分采用水篩法，合成級配必須考慮粗細集料本身帶有的小于0.075mm粉塵部分的含量。5粘層油瀝青層之間應(yīng)噴灑粘層油，采用PC-3型乳化瀝青，用量0.4Kg/m2。粘層油宜在當天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。當氣溫低于10℃或路面潮濕時不得噴灑粘層油。6下封層下封層采用稀漿封層（ES-3型）厚1cm。7透層油基層頂面必須噴灑透層油，采用PC-2型乳化瀝青，分兩次灑鋪，用量1.2Kg/m2。瀝青層必須在透層油完全滲入基層后方可鋪筑，基層上設(shè)置下封層時，透層油不宜省略，透層油透入基層的深度不宜小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。6.2.2.2瀝青混合料的配合比設(shè)計熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計分為三個階段，即目標配合比設(shè)計階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計階段和生產(chǎn)配合比驗證階段。通過這三個階段確定瀝青混合料的材料品種、礦料級配和瀝青用量。1目標配合比設(shè)計階段：目標配合比設(shè)計在瀝青面層施工前進行，所選定的礦料配合比供確定拌和站各冷料倉的供料比例、進料速度及試拌使用，根據(jù)規(guī)范規(guī)定，在進行目標配合比設(shè)計時，必須采用工程實際使用的材料而不是采料場的材料樣品。2生產(chǎn)配合比設(shè)計階段：拌和站冷料倉的集料按目標配合比確定的比例進入烘干筒烘干后，本工程采用間歇式拌和機，烘干的熱料經(jīng)過第2次篩分重新分成3～5個不同粒級的集料，分別進入拌和機內(nèi)的熱料倉(一般拌和機內(nèi)有3～5個熱料倉)。各個熱料倉中集料顆粒組成已不同于冷料倉，因此，需要重新進行礦料配合比計算，以確定各個熱料倉集料進入拌和室的比例，并檢驗確定最佳瀝青用量。3生產(chǎn)配合比驗證階段：拌合機按生產(chǎn)配合比結(jié)果進行試拌、鋪筑試驗段，并取樣進行馬歇爾試驗，同時從路上鉆芯取樣觀察空隙率的大小，由此確定生產(chǎn)用的標準配合比。標準配合比的礦料合成級配中，至少應(yīng)包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公稱最大粒徑的通過率接近優(yōu)選的工程設(shè)計級配范圍的中值，并避免在0.3-0.6mm處出現(xiàn)“駝峰”。4經(jīng)設(shè)計確定的標準配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中加強跟蹤監(jiān)測，安排專門質(zhì)量工程師嚴格控制進場材料的質(zhì)量。6.2.2.3透層油、粘層油、封層施工1透層油施工1基層頂面必須噴灑透層油，采用PC-2型乳化瀝青，用量1.2Kg/m2。瀝青層必須在透層油完全深入基層后方可鋪筑。2透層宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干后噴灑，當基層完工時間較長，表面過分干燥時，要對基層進行清掃，在基層表面少量灑水，并對附屬構(gòu)筑物覆蓋保護，待表面稍干后噴灑透層瀝青。3透層大面積施工前對路上先行試灑，以確定噴灑速度及灑油量。施工時采用瀝青灑布車按設(shè)計瀝青用量分兩次灑鋪均勻，當有遺漏及路邊緣噴灑不到部位，及時采用人工灑布補灑，做到灑布均勻，外觀檢查不露白，不缺邊。4灑布的透層瀝青通過鉆孔或挖掘確認其滲透入基層的深度宜不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體，達不到滲透深度要求時，更換透層油稠度或品種。同時，不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮。5透層灑布后盡早鋪筑瀝青面層。當用乳化瀝青作透層時，灑布后要待其破乳且灑布時間不宜少于24h之后，方可鋪筑瀝青面層。6在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，要予以清除。7透層施工前，必須進行用油量的試灑；保證灑布車操作手能有效實現(xiàn)試灑確定的用油量和碎石量。2粘層油施工1采用PC-3型乳化瀝青，用量0.4Kg/m2。粘層油應(yīng)在瀝青攤鋪當天撒布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。當氣溫低于10℃或路面潮濕時不得噴灑粘層油。2粘層油采用瀝青灑布車噴灑，灑布時保持穩(wěn)定的速度和噴油量。瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。在立沿石、雨水口、檢查井等局部周圍用刷子人工涂刷。3粘層瀝青均勻灑布和涂抹，澆灑過量處要予以刮除，布灑不到位部分，采用人工進行補灑。4粘層瀝青灑布后要緊接鋪筑瀝青面層，但待破浮、水分蒸發(fā)完后鋪筑。粘層油采用瀝青灑布車噴灑，撒布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，補灑過量處要刮除。粘層油噴灑后，嚴禁運料車外的其他車輛和行人通過。3下封層施工1下封層采用ES-3型稀漿封層厚度為1cm。2根據(jù)單幅寬度和稀漿封層攤鋪機的攤鋪箱寬度劃分車道數(shù)，劃出用于引導(dǎo)攤鋪機走向的控制線。3攤鋪前應(yīng)控制好集料、填料、水乳液的配合比例。當鋪筑時發(fā)現(xiàn)一種材料用完時，必須立即停止鋪筑，重新裝料后再繼續(xù)進行。攪拌形成的稀漿混合料符合設(shè)計的瀝青用量和級配要求，并有良好的和易性。4攤鋪時，將裝好材料的稀漿封層車開至攤鋪起點，調(diào)整攤鋪槽，打開控制開關(guān)，使調(diào)整好的稀漿流入攤鋪槽內(nèi)，當流至2/3槽時，啟動底盤，勻速前進，并始終保持攤鋪槽內(nèi)有一定量的稀漿，當?shù)谝卉嚵蠑備佂旰?，下一車攤鋪時應(yīng)重疊上一車攤鋪層的5-10cm。5當稀漿封層混合料達到初凝后用膠輪壓路機進行碾壓，使稀漿封層混合料與基層結(jié)合牢固，表面平整。6稀漿封層施工完成后，養(yǎng)護24小時才開放交通。6.2.2.4瀝青混合料的拌和1選擇的瀝青拌和廠與工地現(xiàn)場距離應(yīng)充分考慮交通堵塞的可能，確?；旌狭系臏囟认陆挡怀^要求，且不致因顛簸造成混合料離析。2選擇的拌和廠應(yīng)具有完備的排水設(shè)施。各種集料必須分隔貯存，細集料場應(yīng)設(shè)防雨頂棚，料場及場內(nèi)道路應(yīng)作硬化處理，嚴禁泥土污染集料。3瀝青混合料拌和時間根據(jù)具體情況經(jīng)試拌確定，以瀝青均勻裹覆集料為度。間歇式拌和機每盤的生產(chǎn)周期不宜少于45s(其中干拌時間不少于5-10s)。改性瀝青和SMA混合料的拌和時間應(yīng)適當延長。4瀝青混合料出廠時安排專人逐車檢測瀝青混合料的重量和溫度（145-165℃）記錄出廠時間，簽發(fā)運料單。6.2.2.5瀝青混合料的運輸1在瀝青混合料成品運達工地之前，對工地具體攤鋪位置、運輸路線、運距和運輸時間、施工條件、攤鋪能力以及所需混合料的種類和數(shù)量等作詳細核對。熱拌瀝青混合料采用16t的運料車運輸，但不得超載運輸，或急剎車、急彎掉頭使透層、封層造成損傷。運料車的運力應(yīng)稍有富余，施工過程中攤輔機前方應(yīng)有運料車等候。本工程瀝青攤鋪時待等候的運料車多于5輛后開始攤鋪。2運輸車輛的車廂要具有緊密、清潔、光滑的金屬底板并要打掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底部涂l：3的柴油水混合液，但要嚴格控制涂液用量，以均勻、涂遍但不積油水為宜。不允許用石油衍生劑來作運料車底板的涂料。從拌和機向運料車上裝料時，應(yīng)每一斗混合料挪動一次汽車位置，平衡裝料，以減少混合料離析。運料車運輸混合料宜用苫布覆蓋保溫、防雨、防污染。3運料車進入攤鋪現(xiàn)場時，輪胎上不得沾有泥土等可能污染路面的臟物，否則宜在出入口的車輛清洗臺洗凈輪胎后進入工程現(xiàn)場。瀝青混合料在攤鋪地點憑運料單接收，若混合料不符合施工溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、已遭雨淋的不得鋪筑。4攤鋪過程中運料車應(yīng)在攤輔機前100-300mm處停住，空擋等候，由攤輔機推動前進開始緩緩卸料，避免撞擊攤輔機。運料車每次卸料必須倒凈，尤其是對改性瀝青或SMA混合料，如有剩余，應(yīng)及時清除，防止硬結(jié)。5SMA混合料在運輸、等候過程中，如發(fā)現(xiàn)有瀝青結(jié)合料沿車廂板滴漏時，應(yīng)及時采用塑料布等材料進行封堵，嚴禁因地漏而污染路面。6熱拌瀝青混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場的現(xiàn)場的溫度不低于140-155℃。6.2.2.6瀝青混合料的攤鋪1本項目使用履帶式攤鋪機。攤輔機的受料斗應(yīng)涂刷薄層隔離劑或防粘結(jié)劑。2一臺攤鋪機的鋪筑寬度不宜超過6m-7.5m，本工程采用2臺攤鋪機前后錯開10-20m，呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有30-60mm左右寬度的搭接，并躲開車道輪跡帶，上、下層的搭接位置錯開200mm以上。3攤鋪機開工前應(yīng)提前0.5-1h預(yù)熱熨平板不低于100℃。鋪筑過程中應(yīng)選擇熨平板的振搗或夯錘壓實裝置具有適宜的振動頻率和振幅，以提高路面的初始壓實度。熨平板加寬連接應(yīng)仔細調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。4攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度控制在1-3m/min。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。5攤鋪機應(yīng)采用自動找平方式，下面層或基層采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式，上面層采用平衡梁攤鋪厚度控制方式。鋪筑改性瀝青或SMA路面時采用非接觸式平衡梁。為保證攤鋪機平穩(wěn)通過檢查井蓋，可在檢查井兩端安放楔形鋼墊，待履帶通過后迅速取走，這樣可有效防止由于攤鋪機突然升高和降低而影響平衡梁的精度。平衡梁的探頭盡量避開檢查井蓋。當瀝青混合料由于天氣原因或設(shè)備嚴重故障等，致使混合料溫度迅速降低，表面結(jié)成硬殼的，必須拉回作廢料處理。如果不能連續(xù)供料，要將剩余的混合料都攤鋪完，抬起攤鋪機，做好臨時接頭，將混合料壓實。用機械攤鋪的混合料，不得人工反復(fù)修整。當出現(xiàn)特殊情況時，可用人工局部找平或變更混合料。6寒冷季節(jié)遇大風降溫，不能保證迅速壓實時不得鋪筑瀝青混合料。熱拌瀝青混合料的攤鋪溫度不低于135-150℃。7攤鋪機的螺旋布料器應(yīng)相應(yīng)于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器2/3高度的混合料，以減少在攤鋪過程中混合料的離析。8用機械攤鋪的混合料，不能用人工反復(fù)修整。當不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重的缺陷應(yīng)整層鏟除。9在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分不能采用攤鋪機鋪筑時可采用人工攤鋪。人工攤鋪瀝青混合料應(yīng)符合下列要求：1)半幅施工時，路中一側(cè)宜事先設(shè)置擋板。2)瀝青混合料宜卸在鐵板上，攤鋪時應(yīng)扣鍬布料，不得揚鍬遠甩。鐵鍬等工具宜沾防粘結(jié)劑或加熱使用。3)邊攤鋪邊用刮板整平，刮平時應(yīng)輕重一致，控制次數(shù)，嚴防集料離析。4)攤鋪不得中途停頓，并加快碾壓。如因故不能及時碾壓時，應(yīng)立即停止攤鋪，并對已卸下的瀝青混合料覆蓋苫布保溫。5)低溫施工時，每次卸下的混合料應(yīng)覆蓋苫布保溫。6)在雨季鋪筑瀝青路面時，應(yīng)加強與氣象臺(站)的聯(lián)系，已攤鋪的瀝青層因遇雨未行壓實的應(yīng)予鏟除。6.2.2.7瀝青面層的壓實及成型1瀝青混凝土的最大壓實層厚不大于100mm，應(yīng)配備足夠數(shù)量的壓路機，選擇合理的壓路機組合方式。壓路機應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料推移，碾壓區(qū)的長度應(yīng)大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應(yīng)隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。壓路機碾壓速度見表6.2.2.7-1：表6.2.2.7-1瀝青攤鋪時壓路機碾壓速度(km/h)壓路機類型初壓復(fù)壓終壓適中最大適中最大適中最大鋼筒壓路機2-343-563-66輪胎壓路機--3-564-68震動壓路機2-333-4.553-662瀝青混合料面層碾壓通常分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。碾壓要有專人負責，并在開工前對壓路機司機進行培訓交底，壓路機每天要在正式開鋪之前，全部作好加油、加水、維修、調(diào)試等準備工作，嚴禁壓路機在新鋪瀝青路面上停車、加油、加水。1)初壓：初壓又稱為穩(wěn)壓，是壓實的基礎(chǔ)，其目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件，因此，要注意壓實的平整性。由于瀝青混合料在攤鋪機的熨平板前已經(jīng)過初步整擊壓實，而且剛攤鋪的混合料溫度較高，普通瀝青混合料常在140℃左右，改性瀝青大于160℃，因此，只要較小的壓實功就可以達到較好的穩(wěn)定壓實效果。用雙鋼輪壓路機（關(guān)閉震動裝置）以2km／h左右的速度靜壓1～2遍。普通瀝青初壓溫度125～145℃，改性瀝青初壓溫度大于160攝氏度，低溫施工時還要高5～l0℃。碾壓時應(yīng)將壓路機的驅(qū)動輪面向攤鋪機，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應(yīng)將驅(qū)動輪從低處向高處碾壓。碾壓時驅(qū)動輪在前靜壓勻速前進，后退時沿前進碾壓時的輪跡行駛并可振動碾壓。初壓后檢查平整度、路拱，必要時予以修正。如在碾壓時出現(xiàn)推移，可待溫度稍低后再壓，如出現(xiàn)橫向裂紋，要檢查原因并及時采取糾正措施。2)復(fù)壓：復(fù)壓是壓實的主要階段，其目的是使混合料密實、穩(wěn)定、成型，因此，復(fù)壓要在較高的溫度下并緊跟初壓后面進行，且不得隨意停頓。復(fù)壓期間的普通瀝青溫度不低于120～130℃，改性瀝青溫度不低于145℃。壓路機碾壓段的總長度應(yīng)盡量縮短，通常不超過60-80m。采用不同型號的壓路機組合碾壓時宜安排每一臺壓路機作全幅碾壓，防止不同部位的壓實度不均勻。用雙輪振動壓路機(用振動壓實)或重型靜力雙輪壓路機和16t以上的輪胎壓路機先后進行碾壓，也可用組合式壓路機、雙輪振動壓路機和輪胎壓路機一起進行碾壓，碾壓方式與初壓相同，碾壓遍數(shù)參照鋪筑試驗段時所得的結(jié)果確定，通常不少于6遍。1對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。3)終壓：終壓是消除輪跡、缺陷和保證面層有較好平整度的最后一步。由于終壓要消除復(fù)壓過程中表面遺留的不平整，又要保證路面的平整度，因此，瀝青混合料也需要在較高但又不能過高的碾壓溫度下結(jié)束碾壓。終壓結(jié)束時的溫度90℃，終壓選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓不宜少于2遍，至無明顯輪跡為止。4)SMA路面的壓實應(yīng)符合以下要求：(1)不宜采用輪胎壓路機碾壓，以防將瀝青結(jié)合料搓揉擠壓上浮。(2)SMA路面采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓。振動壓路機應(yīng)遵循“緊跟、慢壓、高頻、低幅”的原則，即緊跟在攤鋪機后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。如發(fā)現(xiàn)SMA混合料高溫碾壓有推擁現(xiàn)象，應(yīng)復(fù)查其級配是否合適。6.2.2.8接縫處理盡量使用全幅一次性攤鋪，避免冷縱接縫。接縫包括縱向接縫和橫向接縫(工作縫)兩種。接縫處理的好壞直接影響路面質(zhì)量。接縫處理不好，易使接縫處下凹或凸起造成平整度不良，或由于接縫處壓實度不夠和結(jié)合強度不足而產(chǎn)生裂紋。1縱向接縫縱向接縫有熱接縫和冷接縫兩種。熱接縫施工一般是使用兩臺以上攤鋪機成梯隊同步攤鋪瀝青混合料，此時兩條相鄰攤鋪帶的混合料都處于壓實前的熱狀態(tài)，所以縱向接縫易于處理，且連接強度好。熱接縫施工要注意以下幾點：1兩臺攤鋪機的結(jié)構(gòu)參數(shù)和運行參數(shù)要調(diào)整成相等。2接縫兩側(cè)攤鋪層橫坡和厚度均要一致，搭接重疊在5～lOcm之間。3兩臺攤鋪機前后距離為10～20m，使瀝青混合料在高溫狀態(tài)下相接。4后一臺攤鋪機靠接縫一側(cè)拖一熱熨斗，后者跨接縫行走，熨平接縫。5上下鋪層的縱向接縫，要錯開15cm以上，表面層的縱縫要順直，且宜設(shè)在路面標線位置上。6當本工程施工部分路段不可避免地形成縱向冷接縫時，要在先攤鋪帶的靠接縫一側(cè)設(shè)置擋板，擋板的高度與鋪筑層的壓實厚度相同，以使壓路機能壓實邊部并形成一個垂直面。在不設(shè)置擋板的情況下，碾壓后的邊部會成為一斜面，在攤鋪相鄰帶之前要將呈斜面部分切割后除去。清除切割用的冷水并干燥后，在切割的垂直面上熱涂粘結(jié)瀝青后再攤鋪相鄰帶的瀝青混合料。攤鋪時新混合料要重疊在已鋪帶上5～l0cm，借此加熱接縫邊部的冷瀝青混合料，開始碾壓前，用耙子把重疊范圍內(nèi)的大料剔去并鏟除大部分重疊的混合料，使縱縫處冷熱表面，重疊寬約2cm左右的細料(2cm連接帶)，然后按規(guī)定碾壓。2橫向接縫橫向接縫通常指每天的工作縫或由于攤鋪中斷時間較長，攤鋪機后面尚未碾壓的瀝青混合料的溫度已下降到低于規(guī)定的溫度后再開始攤鋪的接縫。橫接縫的處理有三個要點，即正確的接縫位置、接縫方式和施工方法：1接縫位置1)在施工結(jié)束時，攤鋪機要在接縫近端部約lm處將熨平板稍微抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，并找出表面縱坡或鋪層厚度開始發(fā)生變化的橫斷面，趁尚未冷透時用鋸縫機將此斷面切割成垂直面，并將切縫靠端部一側(cè)已鋪的不符合平整度要求的尾部鏟除，與下次施工時形成平縫連接。2)為了便于鏟除混合料，可事先在施工鄰近結(jié)束時，在預(yù)定攤鋪段端約lm長的攤鋪寬度范圍內(nèi)撒一薄細層砂帶或鋪一層牛皮紙或麻袋，再攤鋪瀝青混合料，在碾壓密實、待混合料稍冷卻后，找出切割的位置，切割后將尾部混合料鏟除。在下段繼續(xù)攤鋪前，要在完全干燥的切割面上涂刷薄層熱瀝青，以增加接縫處新舊鋪筑層問的粘結(jié)，并用熱瀝青混合料將鄰近接縫處的已鋪瀝青混合料加熱。3)相鄰兩幅及上、下鋪層的橫向接縫均要錯位1m以上。2接縫方式為了保證接縫的質(zhì)量，瀝青面層的各鋪層均要采用平接縫，對中、下面層，當受條件限制時，也可采用斜接縫。1)施工方法(1)在預(yù)先處理好的接縫處，要求攤鋪機第一次布滿料時，不前行，用熱料預(yù)熱橫向冷接縫至少10min(最好達到30min)，并用溫度最高的一車料開始攤鋪，這樣有利于提高接縫溫度，也有利于整平壓密接縫處混合料。新鋪面與已鋪的冷鋪面重疊5cm，碾壓前用耙子剔除重疊部分大料，摟回細料，整平接縫并對齊，趁熱橫向碾壓，壓路機大部分鋼輪在冷鋪面，新鋪面第一次壓15～20cm，以后逐漸展向新鋪面直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。在碾壓過程中，用3m直尺檢驗平整度，低凹處用篩子篩出料彌補，料多時用耙子耙松，去掉多余大料，人工整平后再篩細料修飾表面，直至平整致密為止。(2)當縱向相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時已有縱縫時，可先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其在新鋪帶上的碾壓寬度為15～20cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。6.2.3瀝青攤鋪質(zhì)量控制1瀝青混合料面層集料的最大粒徑應(yīng)與分層壓實層厚度相匹配。密級配瀝青混合料，每層的壓實厚度不宜小于集料公稱最大粒徑的2.5～3倍；對SMA等嵌擠型混合料不宜小于公稱最大粒徑的2～2.5倍。2各層瀝青混合料應(yīng)滿足所在層位的功能性要求，便于施工，不得離析。各層應(yīng)連續(xù)施工并連結(jié)成一體。3瀝青混合料鋪筑前，應(yīng)復(fù)查基層和附屬構(gòu)筑物質(zhì)量，確認符合要求，并對施工機具設(shè)備進行檢查，確認處于良好狀態(tài)。4瀝青混合料攪拌及施工溫度應(yīng)根據(jù)瀝青標號及黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度、下臥層溫度確定。5熱拌瀝青混合料、熱拌改性瀝青混合料，SMA混合料，查出廠合格證、檢驗報告并進場復(fù)驗。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：查測溫記錄，現(xiàn)場檢測溫度。6瀝青混凝土當以馬歇爾試驗密度為標準密度，其壓實度不應(yīng)小于95%。檢查數(shù)量：每1000m2測1點。檢驗方法：查試驗記錄(馬歇爾擊實試件密度，試驗室標準密度)。7面層厚度應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，允許偏差為+10～-5mm。檢查數(shù)量：每1OOOm2測1點。檢驗方法：鉆孔，用鋼尺量。8彎沉值：不應(yīng)大于設(shè)計圖紙規(guī)定。檢查數(shù)量：每車道、每20m，測1點。檢驗方法：彎沉儀檢測。9表面應(yīng)平整、堅實，接縫緊密，無枯焦；不應(yīng)有明顯輪跡、推擠裂縫、脫落、爛邊、油斑、掉渣等現(xiàn)象，不得污染其他構(gòu)筑物。面層與路緣石、平石及其他構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。表6.2.3-3熱拌瀝青混合料面層允許偏差10常見質(zhì)量通病及預(yù)防措施序號質(zhì)量通病措施內(nèi)容1瀝青面層橫向裂縫1、施工時嚴格控制配合比、壓實度及加強養(yǎng)護工作，處治基層，采取防裂措施，減少基層橫向開裂。2、嚴格控制溝槽、基坑的路基回填質(zhì)量，回填時應(yīng)挖好臺階分層壓實?；鶎娱_裂處、橋頭搭板尾部和通道沉降縫處頂面鋪設(shè)玻纖網(wǎng)，以降低對面層的影響，減少面層橫向裂縫。3、在瀝青混凝土攤鋪前，下承層頂面必須清理干凈。4、嚴格控制終壓時的瀝青混凝土溫度，及時碾壓。2標高控制差加強技術(shù)教育，嚴格控制路基平整度；加強基層頂面高程控制點的測量復(fù)核工作，確保其準確性，對控點的密度則考慮為：有豎曲線段每10m放樣一點；按照規(guī)范再根據(jù)施工經(jīng)驗確定基層的虛鋪系數(shù)，基層碾壓后及時檢測高程并及時調(diào)整虛鋪系數(shù)；加強操作工人的技術(shù)教育，強調(diào)拉線后的校對工作。3平整度差加強混合料拌制過程的規(guī)范性；混合料卸料后如發(fā)現(xiàn)均勻性差，則人工重新拌合；加強碾壓的規(guī)范性，不允許出現(xiàn)輪跡現(xiàn)象；碾壓結(jié)束后，嚴禁壓路機停放在剛成活的面層上；采用拉線控制虛鋪高度，除縱向拉線控制外，強調(diào)橫向拉流動線進行檢測，發(fā)現(xiàn)有低洼處時，在碾壓前及時填補；加強技術(shù)教育，嚴格控制路基平整度。6.3、人行道級配碎石攤鋪6.3.1施工工藝流程施工工藝流程圖見圖6.3.1-1。檢測修整區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段驗收基床底層區(qū)段攪拌運輸階段檢測修整區(qū)段攤鋪碾壓區(qū)段驗收基床底層區(qū)段攪拌運輸階段檢測試驗修整養(yǎng)護級配碎石碾壓級配碎石攤鋪級配碎石運輸級配碎石拌合檢測試驗修整養(yǎng)護級配碎石碾壓級配碎石攤鋪級配碎石運輸級配碎石拌合高程測量檢驗中線測量檢驗高程測量檢驗中線測量檢驗6.3.1-1人行道級配碎石攤鋪流程圖6.3.2施工方法6.3.2.1級配碎石拌合級配碎石混合料用級配碎石拌和設(shè)備在拌和廠集中進行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石粉，按中心試驗室配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級配碎石混合料。在正式攪拌級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的拌合設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達到規(guī)定的要求，通過試驗段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)確定級配碎石的最佳配合比，使基床表層的級配碎石填筑層具有更好的強度和剛度。6.3.2.2級配碎石的運輸裝料時，車要有規(guī)律的移動，使混合料在裝車時不致產(chǎn)生離析。采用大噸位自卸汽車運輸。并保證足夠的運輸車輛，以確保施工現(xiàn)場能夠不間斷的連續(xù)攤鋪。車輛運輸過程中用防水蓬布覆蓋，保持填料濕潤，避免填料的水份損失。運至現(xiàn)場及時進行含水量試驗，符合要求后再行攤鋪。6.3.2.3攤鋪碾壓基床表層級配碎石的攤鋪采用推土機、裝載機和平地機配合進行。攤鋪采用推土機初平，平地機精平，不均勻處及坑洼處人工進行調(diào)整，保證局部凹凸不大于1.5㎝。鋪設(shè)厚度和標高用水準儀精確控制，縱向每10米布點，橫向根據(jù)路拱橫坡每斷面布2個點，分別為左路肩、右路肩。壓實厚度采用定點水平測量。在攤鋪前，必須在路基上撒白灰方格網(wǎng)以控制填料方量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。在平地機精平、人工掛線整平后用22T振動式壓路機進行碾壓。碾壓時級配碎石表面要保持濕潤。壓實順序：直線地段按照從兩側(cè)路肩開始向路基中心碾壓；曲線地段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時，先靜壓后振動（先弱后強）再靜壓的操作程序。壓路機壓實遍數(shù)為8遍即：一遍靜壓、一遍弱振、一遍強振、五遍靜壓，壓路機行走速度按第一遍靜壓時采用2檔，其余均采用1檔進行壓實。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接壓實長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm。6.3.2.4修整養(yǎng)生壓實后的級配碎石表面局部若不平整，可將不平整處刨松，灑水、加級配碎石補平、補壓，使其外型、質(zhì)量達到設(shè)計及規(guī)范要求。碎石壓實后及成活中應(yīng)適量灑水；未鋪裝上層前，對已成活的碎石基層應(yīng)保持養(yǎng)護，不得開通交通。6.3.5質(zhì)量檢驗標準1級配碎石壓實度，不得小于96%。檢查數(shù)量：每1000m2抽檢1點。檢驗方法：灌砂法或灌水法。2外觀質(zhì)量：表面應(yīng)平整、堅實，無推移、松散、浮石現(xiàn)象。檢查數(shù)量：全數(shù)檢查。檢驗方法：觀察。級配碎石允許偏差目錄允許偏差檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)中心偏移（mm）≤20100m1用全站儀測量縱斷高程（mm）底基層±1520m1用水準儀測量平整度（mm）底基層≤1520m1用3m直尺和塞尺連續(xù)量2尺，取較大值寬度（mm）不小于設(shè)計規(guī)定40m1用鋼尺量橫坡±0.3%且不反坡20m2用水準儀測量厚度（mm）+20-101000m1用鋼尺量

6.4、人行道透水混凝土施工6.4.1工藝流程人行道透水混凝土施工工藝流程見下圖：人行道透水混凝土施工工藝流程6.4.2施工方法6.4.2.1級配碎石整平透水混凝土攤鋪前應(yīng)將下層級配碎石碾壓密實并對碎石墊層進行清掃，對松散部分和其他一些有問題的位置及時進行處理。符合設(shè)計及規(guī)范要求。6.4.2.2測量放線放出人行道邊線，確定透水混凝土攤鋪寬度及厚度。首先對級配碎石的標高、寬度、平整度、線位進行復(fù)核，重點控制線位和標高及平整度。要求中心線及邊線全部放出，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后方可施工。6.4.2.3模板支設(shè)本工程透水混凝土使用已經(jīng)施工完成的路緣石為模，在已施工完成的路緣石上根據(jù)設(shè)計要求的厚度及試驗段確定的虛鋪系數(shù)彈墨線控制透水混凝土的厚度；若部分路段因工期緊張等原因在澆筑透水混凝土前未按照路緣石，則選用質(zhì)地堅實、變形小、剛度大的鋼模板，模板的高度應(yīng)與透水混凝土厚度一致；立模中須注意高度、垂直度、泛水坡度、弧線等問題。立模時采用水準儀嚴格控制標高；模板立好后，模板外圍進行支撐、敷土加固，嚴禁漲模，若出現(xiàn)漲模應(yīng)及時調(diào)整。6.4.2.4透水混凝土攤鋪、刮平透水混凝土強度等級采用C20，28d抗壓強度≥20MPa，透水系數(shù)≥0.005cm/s,有效孔隙率≥15%。透水混凝土一般拌制的較干，骨料表面的漿體水分蒸發(fā)很快，因而拌好的透水混凝土應(yīng)立即運至作業(yè)面進行攤鋪施工，新拌混凝土出機至作業(yè)面運輸時間不宜超過30min。大面積施工采用分塊隔倉方式進行攤鋪，其松鋪系數(shù)為根據(jù)試驗段確定的松鋪系數(shù)確定，一般為1.1。透水水泥混凝土拌合物攤鋪應(yīng)均勻，平整度與排水坡度應(yīng)符合要求。6.4.2.5透水混凝土碾壓1使用直徑100mm左右的鋼制滾筒壓實、機械抹平，表面不能有明水。具體方法是，攤鋪刮平后先滾壓2-3遍，然后采用低頻平板夯進行夯實，同一位置振動和拖平控制在2min以內(nèi)。夯壓時間太長，會影響透水效果，夯壓時間太短，又易造成跑粒和強度不足。2壓實時應(yīng)輔以人工補料及找平，人工找平時施工人員應(yīng)穿上減壓鞋進行操作。6.4.2.6表面及邊角修整透水水泥混凝土壓實后，宜使用抹平機對透水混凝土進行收面，必要時應(yīng)配合人工拍實、整平。整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面應(yīng)平整。6.4.2.7養(yǎng)生1透水混凝土與水泥混凝土屬性類似，因此攤鋪結(jié)束后，經(jīng)檢驗標高平整度均達到要求后，覆蓋土工布灑水養(yǎng)生。養(yǎng)護時間應(yīng)根據(jù)透水水泥混凝上強度增長情況確定，養(yǎng)護時間不宜少于14d。3養(yǎng)護期間透水混凝土面層不得通車，并應(yīng)保證覆蓋材料的完整。4透水水泥混凝土路面未達到設(shè)計強度前不得投人使用。透水水泥混凝土路面的強度，應(yīng)以透水水泥混凝土試塊強度為依據(jù)。6.4.2.8伸縮縫設(shè)置為防止透水混凝土道路因溫度應(yīng)力而開裂，攤鋪施工結(jié)束后3天左右就應(yīng)進行切割伸縮縫施工。根據(jù)施工面積情況，每間隔5米左右應(yīng)設(shè)置伸縮縫一道?？p寬5mm左右，深度超過厚度的1/2。切割好的伸縮縫應(yīng)用高壓水槍進行清縫沖洗，然后采用發(fā)泡塑膠進行鑲縫處理。6.4.2.9注意事項1平板振動器不宜使用時間過長，防止過于密實，而出現(xiàn)離析現(xiàn)象；2透水混凝土孔隙率大水分散發(fā)快，當氣溫高于35℃時，盡量避開正午時段。6.5、人行道透水磚施工6.5.1工藝流程人行道透水磚鋪設(shè)工藝流程圖6.5.2施工方法6.5.2.1高程復(fù)測按設(shè)計圖紙復(fù)核放線，用測量儀器打方格，并以對角線檢驗方正，然后在樁橛上標注該點面層設(shè)計標高。6.5.2.2材料的裝卸物資工程師在裝運時要注意檢查透水磚的強度和外觀質(zhì)量，要求顏色一致，無裂縫、不缺棱角。要輕裝輕卸以免損壞。卸車時應(yīng)先確定卸車地點和數(shù)量，盡量減少搬運。6.5.2.3砂漿的拌制本工程砂漿采用透水干硬性水泥砂漿，嚴格按配合比配制水泥砂漿，配合比要準確，砂漿的和易性要好。6.5.2.4修整基層掛線或用測量儀器檢查基層竣工高程，對≤2cm的凹凸不平處，當?shù)吞帯?cm時，可填1：3水泥砂漿；當>1cm時，將基層刨去5cm，用基層同樣混合料填平拍實，填補前將坑槽修理平整干凈，表面適當濕潤。高處應(yīng)鏟平。6.5.2.5鋪裝砂漿在干凈的基層上灑水一遍使之濕潤，然后鋪筑砂漿，厚3cm，用刮板找平，鋪砂漿隨砌人行道磚同時進行。6.5.2.6鋪砌透水磚透水磚的鋪筑應(yīng)從透水磚的基準點開始，每3-5m設(shè)置一個基準點，縱橫拉通線鋪筑。在方格內(nèi)由第一行磚位縱橫掛線繃緊，按線按標準縫寬砌第一行樣板磚，然后縱線不動，橫線平移，依次照樣板磚砌筑。砌筑時磚要輕放，用錘輕擊磚的中心。磚如不平，要拿起磚平墊砂漿重新鋪筑，不準向磚底塞灰或支墊硬料，必須使磚平鋪在滿實的砂漿上穩(wěn)定無動搖、無任何空隙。鋪筑時磚與側(cè)石要銜接緊密，如有空隙甩在臨近建筑一邊，在側(cè)石邊緣與井口邊有空隙可用水泥砂漿填滿鑲邊，并刻縫與磚相仿以保美觀。鋪裝時留縫1cm。透水磚鋪筑過程中，不得直接站在找平層上作業(yè)，不得在新鋪設(shè)的磚面上拌合砂漿或堆放材料。透水