電梯及自動扶梯技術(shù)規(guī)范書

年4月19日電梯及自動扶梯技術(shù)規(guī)范書文檔僅供參考第十九章電梯及自動扶梯19.1總則19.1.1本標準適用于額定速度不大于2.5m／s的乘客電梯。19.1.2設備及器材到達現(xiàn)場后應及時按下列要求驗收檢查：1包裝及密封應完好；2開箱檢查清點，規(guī)格應符合設計要求，附件、備件齊全，外觀應完好；3下列文件應齊全：1）裝箱單2）產(chǎn)品出廠合格證3）電梯井道和轎廂平面布置圖4）電梯使用、維護說明書5）電梯電氣原理圖、符號說明及電氣控制原理說明書6）電梯電氣接線圖7）電梯部件安裝圖8）安裝、調(diào)試說明書9）備品、備件目錄19.2電梯19.2.1一般規(guī)定19.2.1.1設備零部件應與裝箱單內(nèi)容相符。19.2.1.2設備外觀不應存在明顯的損壞。19.2.1.3主電源開關必須符合下列規(guī)定:1主電源開關應能夠切斷電梯正常使用情況下最大電流；2開關應設置在井道外工作人員方便接近的地方，且應具有必要的安全防護。19.2.1.4井道必須符合下列規(guī)定:1當?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能到達的空間存在，且對重(或平衡重)上未設有安全鉗裝置時，對重緩沖器必須能安裝在(或平衡重運行區(qū)域的下邊必須)一直延伸到堅固地面上的實心樁墩上；2電梯安裝之前，所有層門預留孔必須設有高度不小于1.2m的安全保護圍封，并應保證有足夠的強度；3當相鄰兩層門地坎間的距離大于11m時，其間必須設置井道安全門，井道安全門嚴禁向井道內(nèi)開啟，且必須裝有安全門處于關閉時電梯才能運行的電氣安全裝置。4全封閉或部分封閉的井道，井道的隔離保護、井道壁、底坑底面和頂板應具有安裝電梯部件所需要的足夠強度，應采用非燃燒材料建造，且應不易產(chǎn)生灰塵。5當?shù)卓由疃却笥?.5m且建筑物布置允許時，應設置一個符合安全門要求的底坑進口；當沒有進入底坑的其它通道時，應設置一個從層門進入底坑的永久性裝置，且此裝置不得凸入電梯運行空間。6井道應為電梯專用，井道內(nèi)不得裝設與電梯無關的設備、電纜等。7井道內(nèi)應設置永久性電氣照明，井道最高點和最低點0.5m以內(nèi)應各裝一盞燈，再設中間燈，并在底坑設置一控制開關。8底坑內(nèi)應有良好的防滲、防漏水保護，底坑內(nèi)不得有積水。19.2.2驅(qū)動主機19.2.2.1緊急操作裝置動作必須正常?？刹鹦兜难b置必須置于驅(qū)動主機附近易接近處，緊急救援操作說明必須貼于緊急操作時易見處。19.2.2.2當驅(qū)動主機承重梁需埋入承重墻時，埋入端長度應超過墻厚中心至少20mm，且支承長度不應小于75mm。19.2.2.3制動器動作應靈活，制動間隙調(diào)整應符合產(chǎn)品設計要求。19.2.2.4驅(qū)動主機、驅(qū)動主機底座與承重梁的安裝應符合產(chǎn)品設計要求。19.2.2.5驅(qū)動主機減速箱(如果有)內(nèi)油量應在油標所限定的范圍內(nèi)。19.2.3導軌19.2.3.1導軌安裝位置必須符合土建布置圖要求。19.2.3.2兩列導軌頂面間的距離偏差應為:轎廂導軌0～+2mm；對重導軌0～+3mm。19.2.3.3導軌支架在井道壁上的安裝應固定可靠。預埋件應符合土建布置圖要求。錨栓(如膨脹螺栓等)固定應在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用，其連接強度與承受振動的能力應滿足電梯產(chǎn)品設計要求，混凝土構(gòu)件的壓縮強度應符合土建布置圖要求。19.2.3.4每列導軌工作面(包括側(cè)面與頂面)與安裝基準線每5m的偏差均不應大于下列數(shù)值:轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌為0.6mm；不設安全鉗的對重(平衡重)導軌為1.0mm。19.2.3.5轎廂導軌和設有安全鉗的對重(平衡重)導軌工作面接頭處不應有連續(xù)縫隙，導軌接頭處臺階不應大于0.05mm。如超過應修平，修平長度應大于150mm。19.2.3.6不設安全鉗的對重(平衡重)導軌接頭處縫隙不應大于1.0mm，導軌工作面接頭處臺階不應大于0.15mm。19.2.4門系統(tǒng)19.2.4.1層門地坎至轎廂地坎之間的水平距離偏差為0～+3mm，且最大距離嚴禁超過35mm。19.2.4.2層門強迫關門裝置必須動作正常。19.2.4.3動力操縱的水平滑動門在關門開始的1/3行程之后，阻止關門的力嚴禁超過150N。19.2.4.4層門鎖鉤必須動作靈活，在證實鎖緊的電氣安全裝置動作之前，鎖緊元件的最小嚙合長度為7mm。19.2.4.5門刀與層門地坎、門鎖滾輪與轎廂地坎間隙不應小于5mm。19.2.4.6層門地坎水平度不得大于2/1000，地坎應高出裝修地面2～5mm。19.2.4.7層門指示燈盒、召喚盒和消防開關盒應安裝正確，其面板與墻面貼實，橫豎端正。19.2.4.8門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎的間隙不應大于6mm。19.2.5轎廂19.2.5.1當距轎底面在1.1m以下使用玻璃轎壁時，必須在距轎底面0.9～1.1m的高度安裝扶手，且扶手必須獨立地固定，不得與玻璃有關。19.2.5.2當轎廂有反繩輪時，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。19.2.5.3當轎頂外側(cè)邊緣至井道壁水平方向的自由距離大于0.3m時，轎頂應裝設防護欄及警示性標識。19.2.6對重(平衡重)19.2.6.1當對重(平衡重)架有反繩輪，反繩輪應設置防護裝置和擋繩裝置。19.2.6.2對重(平衡重)塊應可靠固定。19.2.7安全部件19.2.7.1限速器動作速度整定封記必須完好，且無拆動痕跡。19.2.7.2當安全鉗可調(diào)節(jié)時，整定封記應完好，且無拆動痕跡。19.2.7.3限速器張緊裝置與其限位開關相對位置安裝應正確。19.2.7.4安全鉗與導軌的間隙應符合產(chǎn)品設計要求。19.2.7.5轎廂在兩端站平層位置時，轎廂、對重的緩沖器撞板與緩沖器頂面間的距離應符合土建布置圖要求。轎廂、對重的緩沖器撞板中心與緩沖器中心的偏差不應大于20mm。19.2.7.6液壓緩沖器柱塞鉛垂度不應大于0.5%，充液量應正確。19.2.8懸掛裝置、隨行電纜、補償裝置19.2.8.1繩頭組合必須安全可靠，且每個繩頭組合必須安裝防螺母松動和脫落的裝置。19.2.8.2鋼絲繩嚴禁有死彎。19.2.8.3當轎廂懸掛在兩根鋼絲繩或鏈條上，且其中一根鋼絲繩或鏈條發(fā)生異常相對伸長時，為此裝設的電氣安全開關應動作可靠。19.2.8.4隨行電纜嚴禁有打結(jié)和波浪扭曲現(xiàn)象。19.2.8.5每根鋼絲繩張力與平均值偏差不應大于5%。19.2.8.6隨行電纜的安裝應符合下列規(guī)定:1隨行電纜端部應固定可靠。2隨行電纜在運行中應避免與井道內(nèi)其它部件干涉。當轎廂完全壓在緩沖器上時，隨行電纜不得與底坑地面接觸。19.2.8.7補償繩、鏈、纜等補償裝置的端部應固定可靠。19.2.8.8對補償繩的張緊輪，驗證補償繩張緊的電氣安全開關應動作可靠。張緊輪應安裝防護裝置。19.2.9電氣裝置19.2.9.1電氣設備接地必須符合下列規(guī)定:1所有電氣設備及導管、線槽的外露可導電部分均必須可靠接地(PE)；2接地支線應分別直接接至接地干線接線柱上，不得互相連接后再接地。19.2.9.2導體之間和導體對地之間的絕緣電阻必須大于1000Ω/V，且其值不得小于:1動力電路和電氣安全裝置電路:0.5MΩ；2其它電路(控制、照明、信號等):0.25MΩ。19.2.9.3主電源開關不應切斷下列供電電路:1轎廂照明和通風；2滑輪間照明；3轎頂和底坑的電源插座；4井道照明；5報警裝置。19.2.9.4井道內(nèi)應按產(chǎn)品要求配線。軟線和無護套電纜應在導管、線槽或能確保起到等效防護作用的裝置中使用。護套電纜和橡套軟電纜可明敷于井道內(nèi)使用，但不得明敷于地面。19.2.9.5導管、線槽的敷設應整齊牢固。線槽內(nèi)導線總面積不應大于線槽凈面積60%；導管內(nèi)導線總面積不應大于導管內(nèi)凈面積40%；軟管固定間距不應大于1m，端頭固定間距不應大于0.1m。19.2.9.6接地支線應采用黃綠相間的絕緣導線。19.2.9.7控制柜(屏)的安裝位置應符合電梯土建布置圖中的要求。19.2.10整機安裝試驗19.2.10.1安全保護必須符合下列規(guī)定:1必須檢查以下安全裝置或功能:1)斷相、錯相保護裝置或功能當控制柜三相電源中任何一相斷開或任何二相錯接時，斷相、錯相保護裝置或功能應使電梯不發(fā)生危險故障。注:當錯相不影響電梯正常運行時可沒有錯相保護裝置或功能。2)短路、過載保護裝置動力電路、控制電路、安全電路必須有與負載匹配的短路保護裝置；動力電路必須有過載保護裝置。3)限速器限速器上的轎廂(對重、平衡重)下行標志必須與轎廂(對重、平衡重)的實際下行方向相符。限速器銘牌上的額定速度、動作速度必須與電梯相符。4)上、下極限開關上、下極限開關必須是安全觸點，在端站位置進行動作試驗時必須動作正常。在轎廂或?qū)χ?如果有)接觸緩沖器之前必須動作，且緩沖器完全壓縮時，保持動作狀態(tài)。5)轎頂、滑輪間(如果有)、底坑停止裝置位于轎頂、滑輪間(如果有)、底坑的停止裝置的動作必須正常。2下列安全開關，必須動作可靠:1)限速器繩張緊開關；2)液壓緩沖器復位開關；3)有補償張緊輪時，補償繩張緊開關；4)轎廂安全窗(如果有)開關；5)安全門、底坑門、檢修活板門(如果有)的開關；6)對可拆卸式緊急操作裝置所需要的安全開關；7)懸掛鋼絲繩(鏈條)為兩根時，防松動安全開關。19.2.10.2限速器安全鉗聯(lián)動試驗必須符合下列規(guī)定:1限速器與安全鉗電氣開關在聯(lián)動試驗中必須動作可靠，且應使驅(qū)動主機立即制動；2對瞬時式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的額定載重量；對漸進式安全鉗，轎廂應載有均勻分布的125%額定載重量。當短接限速器及安全鉗電氣開關，轎廂以檢修速度下行，人為使限速器機械動作時，安全鉗應可靠動作，轎廂必須可靠制動，且轎底傾斜度不應大于5%。19.2.10.3層門與轎門的試驗必須符合下列規(guī)定:1每層層門必須能夠用三角鑰匙正常開啟；2當一個層門或轎門(在多扇門中任何一扇門)非正常打開時，電梯嚴禁啟動或繼續(xù)運行。19.2.10.4曳引式電梯的曳引能力試驗必須符合下列規(guī)定:1轎廂載有125%額定載重量以正常運行速度下行時，切斷電動機與制動器供電，電梯必須可靠制動。2當對重完全壓在緩沖器上，且驅(qū)動主機按轎廂上行方向連續(xù)運轉(zhuǎn)時，空載轎廂嚴禁向上提升。19.2.10.5曳引式電梯的平衡系數(shù)應為0.4～0.5。19.2.10.6電梯安裝后應進行運行試驗；轎廂分別在空載、額定載荷工況下，按產(chǎn)品設計規(guī)定的每小時啟動次數(shù)和負載持續(xù)率各運行1000次(每天不少于8h)，電梯應運行平穩(wěn)、制動可靠、連續(xù)運行無故障。19.2.10.7噪聲檢驗應符合下列規(guī)定:1電梯運行中轎內(nèi)噪聲:不應大于55dB(A)。3電梯的開關門過程噪聲不應大于65dB(A)。19.2.10.8平層準確度檢驗應在±30mm的范圍內(nèi)。19.2.10.9運行速度檢驗應符合下列規(guī)定:當電源為額定頻率和額定電壓、轎廂載有50%額定載荷時，向下運行至行程中段(除去加速加減速段)時的速度，不應大于額定速度的105%，且不應小于額定速度的92%。19.2.10.10觀感檢查應符合下列規(guī)定:1轎門帶動層門開、關運行，門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎應無刮碰現(xiàn)象；2門扇與門扇、門扇與門套、門扇與門楣、門扇與門口處轎壁、門扇下端與地坎之間各自的間隙在整個長度上應基本一致；3對導軌支架、底坑、轎頂、轎內(nèi)、轎門、層門及門地坎等部位應進行清理。19.3自動扶梯19.3.1一般規(guī)定19.3.1.4自動扶梯的梯級上空，垂直凈高度嚴禁小于2.3m。19.3.1.5在安裝之前，井道周圍必須設有保證安全的欄桿或屏障，其高度嚴禁小于1.2m。19.3.2整機安裝試驗19.3.2.1在下列情況下，自動扶梯必須自動停止運行，且第4款至第11款情況下的開關斷開的動作必須經(jīng)過安全觸點或安全電路來完成。1無控制電壓；2電路接地的故障；3過載；4控制裝置在超速和運行方向非操縱逆轉(zhuǎn)下動作；5附加制動器(如果有)動作；6直接驅(qū)動梯級、踏板或膠帶的部件(如鏈條或齒條)斷裂或過分伸長；7驅(qū)動裝置與轉(zhuǎn)向裝置之間的距離(無意性)縮短；8梯級、踏板或膠帶進入梳齒板處有異物夾住，且產(chǎn)生損壞梯級、踏板或膠帶支撐結(jié)構(gòu)；9扶手帶入口保護裝置動作；10梯級或踏板下陷。19.3.2.2應測量不同回路導線對地的絕緣電阻。測量時，電子元件應斷開。導體之間和導體對地之間的絕緣電阻應大于1000Ω/V，且其值必須大于:1動力電路和電氣安全裝置電路0.5MΩ；2其它電路(控制、照明、信號等)0.25MΩ。19.3.2.3電氣設備接地必須符合本規(guī)范第19.2.9.1條的規(guī)定:19.3.2.4整機安裝檢查應符合下列規(guī)定:1梯級、踏板、膠帶的楞齒及梳齒板應完整、光滑；2在自動扶梯入口處應設置使用須知的標牌；3內(nèi)蓋板、外蓋板、圍裙板、扶手支架、扶手導軌、護壁板接縫應平整。接縫處的凸臺不應大于0.5mm；4梳齒板梳齒與踏板面齒槽的嚙合深度不應小于6mm；5梳齒板梳齒與踏板