打樁船操作維保安全技術(shù)交底

打樁船操作維保安全技術(shù)交底一、使用環(huán)境要求不得在臺（大）風(fēng)、急流、大雨、大霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用打樁船作業(yè)。六級以上的大風(fēng)天氣或涌浪太急船舶劇烈搖擺時不得進(jìn)行高空及舷外作業(yè)。不得在照明條件不足能見度低的情況下進(jìn)行吊樁打樁作業(yè)。不得進(jìn)入水深小于船舶滿載吃水的水域作業(yè)。二一般規(guī)定（一）解纜、帶纜嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，認(rèn)真貫徹執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度及崗位責(zé)任制。作業(yè)前應(yīng)清理甲板、檢查系泊設(shè)備及甲板機(jī)械添加潤滑劑及試行運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可進(jìn)行工作。解纜、帶纜或拋纜時上身切勿過于伸出舷外兩腳要向兩側(cè)前后分開站穩(wěn)，待對方同意后，方可作業(yè)。接纜時一手握住舷墻或安全扶手后用另一只手接纜，切勿跨出舷墻作業(yè)。上岸或跨擋時操作要謹(jǐn)慎動作要敏捷沒有把握不要盲目冒險作業(yè)。操作人員要謹(jǐn)防船舶突出部份擠攏扎傷。操作人員切勿用手握在纜繩的琵琶頭頂端，也勿握在纜繩與導(dǎo)纜器、卷筒、絞盤和帶纜裝置太近的位置也勿將腳踩進(jìn)纜繩緊圈內(nèi)以防扎手扎腳也勿要背水操作以防彈打落水。挽纜樁時出手要快一下就挽死如纜繩受力較大不宜一下挽死，手應(yīng)遠(yuǎn)離樁柱隨時順勢松溜纜繩以免鋼纜崩斷傷人和溜纜松纜時扎手。收纜、上關(guān)、上樁時，待對方將繩圈在纜樁掛妥后，開始上關(guān)、上樁，用力按上下順序?qū)⒗|繩挽在絞盤或樁上，勿使〃下扣〃壓住〃上扣〃避免在絞纜，松纜時困難。（二）拋錨、起錨、移錨拋錨、起錨、移錨作業(yè)按規(guī)定懸掛或顯示相應(yīng)的作業(yè)號。做好錨泊設(shè)備的檢查、清理、加油、試運(yùn)轉(zhuǎn)等工作使其工作安全可靠。扣卸整理圈放纜繩時，應(yīng)按拋、放纜方向圈放成斜坡并止〃抽芯〃或扭結(jié)；安裝錨鏈和鋼纜連接的卸扣時，應(yīng)將的尾扣卸部向外、開擋向內(nèi)，避免頂撞裂開，造成錨鏈、脫纜。拋錨前，要察看是否在指定的錨位，下游有無船只和其他東西以防拋錯和砸壞東西起錨時要隨時清除錨鏈、鋼纜和錨上的雜草泥砂。并使錨桿和橫桿在船舷上正確落位。位和選擇錨位時，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場情況和水上、岸上建筑施及航道、土質(zhì)、流速、潮位、氣象等具體條件，選擇最置位拋錨數(shù)量。嚴(yán)禁在禁止拋錨區(qū)進(jìn)行拋錨、起錨、移錨作位和業(yè)。拋錨時，應(yīng)掌握水深，流速、土質(zhì)和施工操作的要求進(jìn)行拋錨，錨到底后就剎住，待錨鏈（纜）得力后，再徐徐放出，其長度一般是：在枯水期，長度不少于水深的倍；洪水期，長度不少于水深的5倍。拋錨應(yīng)按錨位順序：一般先拋上水或上風(fēng)開錨，再上水上風(fēng)邊錨或系帶岸纜；后拋下水下風(fēng)開錨，再拋下水下邊錨或系帶岸纜。起錨反之。用錨艇:包括其他機(jī)動船進(jìn)行拋錨、起錨、移錨時應(yīng)先按施工要求、錨地情況與其商定操作程序、聯(lián)系信必要時派人到錨艇上協(xié)同工作，指示拋錨向，位！。在橫移錨時，應(yīng)注意錨纜松緊適度及錨纜與錨艇船尾距離，以防纏繞車葉和錨艇的傾斜度。正確執(zhí)行錨艇發(fā)出的聯(lián)系信號、及時松放或收緊錨纜。使用錨艇（包括其他機(jī)動船）拋錨、起錨、移錨時必須正確使用聯(lián)系信號信號顯示必須鮮明聲音必須瞭亮清晰，應(yīng)擇頂流或平水進(jìn)行，避免錨艇順流行駛，無法控制速度而崩斷錨鏈或鋼纜發(fā)生危險。松放錨纜時，不能用剎車控制開放松緊，應(yīng)用錨機(jī)倒車緩緩來控制錨纜，以免松緊變化突然影響錨艇的動態(tài)、平衡和安全。11.操作錨纜時，操作人員，要集中思想，腳不準(zhǔn)踏秘纜圈內(nèi)，并應(yīng)留有適當(dāng)?shù)摹ê笫帧?，及時與錨艇（拖輪聯(lián)系停車或拋錨。錨機(jī)收、放錨纜，不宜突然剎車，以防崩斷。錨纜在錨機(jī)上絞緊時，錨機(jī)前方不要站人，以防斷纜斷錨傷人，若錨爪鉤在船舷上，需要進(jìn)行撬棒，防止人員滑跌倒，錨機(jī)操作人員應(yīng)密切配合。裝接地龍鋼纜時，應(yīng)仔細(xì)檢查系帶的纜樁、建筑物鏈條葫蘆等器物的牢固程度，并根據(jù)情況設(shè)立明顯的示警標(biāo)志。在淺灘或民船驟集的錨地拋錨時應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，若因水淺，有障礙物等。拖輪無法拋、移、起錨，拋在時錨頭上先系一根鋼纜（俗稱〃倒提’旌接錨浮標(biāo)起錨時絞“倒提〃或用錨艇（拖輪）〃倒提〃起錨，同樣也可用工作艇起錨。作業(yè)完畢后，應(yīng)把制鏈器或制纜裝置卡好。并將錨機(jī)上的剎車剎住，以防滑出。（三）系解浮筒1系解浮筒作業(yè)前，要了解、掌握潮汛、天氣、流速風(fēng)向等變化和拖帶方式及船舶前后的吃水，對系解纜繩的工具、索具、絞纜機(jī)械等的檢查、整理和準(zhǔn)備工作，操作時謹(jǐn)防損壞浮筒上的蓄電池、燈具等設(shè)備。2系吊浮筒一般先帶船頭:逆水）纜，再帶船尾（順?biāo)├|。遇有大汛潮、急流、大風(fēng)時，還應(yīng)增加繩纜。在系吊浮筒停泊期間注意前后浮筒如有船舶靠離時，應(yīng)及時調(diào)整纜繩的松緊，以防斷纜。4離浮筒時，待拖輪綁好后，由拖輪指揮，一般先解順?biāo)?和其它船同系一組浮筒時，均應(yīng)向前后浮筒出安全纜并使其受力均衡。兩船間前后還應(yīng)各加鑲纜一根。纜6同系一組浮筒的船舶，其中一艘需要離開浮筒時，先在鄰船上帶好鑲纜和坐纜再解去系在前后浮筒上的同頭纜，由拖輪指揮，解掉系在鄰船的鑲纜和坐纜。解）高空舷外作業(yè)解）高空舷外作業(yè)逆1.凡在二米以上高度作業(yè)為高空作業(yè)。凡在船舷外部作業(yè)為舷外作業(yè)。工作前領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)布置安全措施，交待安全注事作業(yè)均應(yīng)有專人值班了望，并備有救生圈確保安1應(yīng)按章懸掛顯示〃慢車〃信號。纜2.登高前拴好安全帶或保險繩，搭好腳手架、帶有工袋或工具桶，下面應(yīng)有專人配合工作，并戴好安全帽。（3.舷外作業(yè)應(yīng)穿好救生衣，拴好安全帶，保險繩，架腳手板。不可圖一時之便，利用工作艇或墊凳子架梯子代手架使用。纜4.高空舷外作業(yè)所有工具屬具腳手板、坐板、滑傳輸線、繩索等作業(yè)器材在使用前應(yīng)仔細(xì)檢查牢固情況使用時須綁扎牢靠。高空作業(yè)區(qū)域下面，應(yīng)用系有紅白小旗的繩圍成禁戒區(qū)，傳遞工具物料應(yīng)用繩索遞送，不可亂丟亂扔或調(diào)換工具時應(yīng)將工具貯存在工具桶（袋）內(nèi)，不可放置坐板和腳手架上。開工或收工時，應(yīng)將工具桶（袋）內(nèi)的E具予以清點(diǎn)后，用繩索吊放王具桶（袋）以防遺漏和砸定下傷人。舷外作業(yè)時使用的腳手架坐板兩端系掛的繩索，須系掛于本船，絕不允許系掛二船作業(yè)舷邊不得與他船相靠并經(jīng)常檢查系掛繩索牢靠情況，確保安全。在高溫或高壓電源（如煙囪、樁錘和敷有高壓電源纜的桅桿、樁架等）處所作高空、舷外作業(yè)時，應(yīng)先通知關(guān)部門，作好相應(yīng)的安全措施，以免燙傷和觸電。搭架、拆架、升降架子時，作業(yè)人員應(yīng)在指定的專負(fù)責(zé)指揮和監(jiān)護(hù)下按擬定的操作方案、序和先后步聚進(jìn)行操作。嚴(yán)防只顧自己，不顧左右和上下，盲目操作顛倒步驟，造成散架、倒架、塌架和傷人。高空、舷外作業(yè)鋪設(shè)的腳手板、座板、其寬度不得于60厘米，不準(zhǔn)鋪設(shè)探頭板。在使用過程中，要經(jīng)常檢查結(jié)繩情況和繩索磨損情況。嚴(yán)防超重和避免滑扣、斷繩、板和傷高空、舷外作業(yè)使用的梯子，梯柱上下支點(diǎn)應(yīng)包扎滑物（如：麻袋、草袋、橡膠等。梯子橫擋間距以30厘米為宜。使用時，梯子上端要綁扎牢固，梯固坡度（即梯面與平面的夾角）以60°-70°為宜。但不準(zhǔn)墊高使用，也不準(zhǔn)把上下支承點(diǎn)分別設(shè)在兩船上使用。使用梯子時，只準(zhǔn)一梯一人攀登使用。也不準(zhǔn)一手帶物，另一手攀梯，也不準(zhǔn)身負(fù)重物攀梯。也不準(zhǔn)站梯頂級每階）工作。不準(zhǔn)身體重心越出梯子的重心。作業(yè)人員腳、手應(yīng)攀登在一條腳手板上，不準(zhǔn)腳踩兩條板作業(yè)。遇有冰雪和油污，必須事先清除干凈和采取防滑措施。當(dāng)風(fēng)大、流急、霧濃或船體搖擺劇烈時，不準(zhǔn)進(jìn)行高空舷外作業(yè)。（五）船隊(duì)編組每根纜繩的粗細(xì)和來回纏繞的道數(shù)，應(yīng)根據(jù)航區(qū)，船隊(duì)大小風(fēng)浪情況由拖輪主拖船長確定'須確保船隊(duì)牢固系結(jié)成一整體。為使前后緊密連接，增加船隊(duì)的縱向強(qiáng)度，承受推進(jìn)器推力和倒拉力，使船隊(duì)各船不致前后錯動，需有連接纜操縱纜、拖纜、包頭纜等來編隊(duì)。為防操舵所弓I起的回轉(zhuǎn)力矩，船隊(duì)轉(zhuǎn)向時，不致左松動，需有連接纜、操縱纜、八字纜、包頭纜、橫纜等來編為固定船隊(duì)的首尾不致左右移動，需有八字纜、尾等來編隊(duì)。為加強(qiáng)船隊(duì)的橫向強(qiáng)度，需有橫纜、八字纜、包頭纜等來編隊(duì)。為使船隊(duì)的阻力小，航速高，要求編隊(duì)做到直、緊、牢。為使船隊(duì)的操縱性能好，要求船隊(duì)外形尺度與航道尺度相適應(yīng)。做到推進(jìn)力作用線與水阻力作用線在一條直線上提高船隊(duì)的航向穩(wěn)定性。為了停泊的需要，要求首排船舶的系泊設(shè)備，力求較完整。編組隊(duì)形應(yīng)盡量縮小船隊(duì)的長、寬、高等外形尺度確保駕駛臺視線開闊良好。（六）靠離碼頭（靠坡）1船舶（或船隊(duì)的首尾，應(yīng)各有專人負(fù)責(zé)，前后分衛(wèi)擠目配合，統(tǒng)一操作。2靠碼頭前應(yīng)了解停泊水域情況，做好測水工作，確滿足船船船隊(duì)吃水后有足夠的剩余水深防以觸礁和擱淺?？看a頭前應(yīng)備好前后錨，整理好所有鋼纜（系岸上纜還要上好卸扣。）4靠碼頭前應(yīng)檢查本船（船隊(duì)）和碼頭（岸坡）有無突障礙物，防止觸碰。5.靠攏坡邊或兩船甲板高低懸殊時應(yīng)先搭好梯子或跳板，再進(jìn)行系纜操作。6停泊在塌坡山洪的地方必須增加系纜或采取其它效安全措施。7.離碼頭前應(yīng)注意再清察四周有無經(jīng)過船只和竹、木筏。本船（船隊(duì)）應(yīng)備好首錨隨時使用夜間還應(yīng)按章顯示航行燈號。8離碼頭時，前后都要有人解纜，并防止纜繩彈出或傷人。9.拋有開錨離碼頭，逆水時可一面離碼頭，一面絞錨，順?biāo)畷r先由拖輪將船尾拖開，轉(zhuǎn)頭絞錨。（七）工作艇（機(jī)動艇）作業(yè)1工作艇劃槳、撐篙時，兩腳要站穩(wěn)，站腳處不要堆放物件。撐篙時用力適當(dāng)要注意篙子頭的落著,防止脫櫓、劃槳人員落水，學(xué)習(xí)操作工作艇（機(jī)動艇）時，應(yīng)有專人指導(dǎo)幫助，作業(yè)人員穿好救生衣。2機(jī)動艇由熟悉船舶性能和操作方法的人操作。作業(yè)應(yīng)穿救生衣和帶手套，不準(zhǔn)赤腳、穿拖鞋作業(yè)；拋錨、帶不準(zhǔn)腳伸入纜繩圈內(nèi)不得背水作業(yè)冬季施工作業(yè)應(yīng)有防滑措施;經(jīng)船長指定熟悉性能的人員進(jìn)行操作作業(yè)，嚴(yán)道行駛或做與工作無關(guān)航行。3工作艇（機(jī)動艇）載人載物時，不得超載。備有足的救生設(shè)備和保持船舶平衡。被拖帶航行時，工作艇（機(jī)動艇）內(nèi)不準(zhǔn)乘人。4登工作艇:機(jī)動艇時，若船檔間距較大、高低懸殊不得冒險跳越。5工作艇（機(jī)動艇在航道中航行時，須遵守有關(guān)規(guī)定注意避讓，在夜間作業(yè)時須按章懸掛顯示燈號。在視線不清時作業(yè)，須備有聯(lián)絡(luò)用信號工具。6工作艇（機(jī)動艇）處在船舶里檔作業(yè)或系泊時應(yīng)隨注意船舶檔間距離是否減少，應(yīng)采取相應(yīng)措施，防止工作艇（機(jī)動艇）被擠軋造成損船傷人。7工作艇:機(jī)動艇靠泊船或岸邊裝卸物品時須系妥纜繩，參加裝卸人員，不要腳跨兩船。工作艇（機(jī)動艇）經(jīng)過橫纜時，應(yīng)注意纜繩松緊和活動情況，防止彈起翻船和作好工作艇（機(jī)動艇）的預(yù)防檢查、養(yǎng)護(hù)工作，使作業(yè)工作艇機(jī)動艇）處于完好狀態(tài)作好工作艇機(jī)動艇）的防碰、防漏工作，做到艙內(nèi)無積水，艇面清潔衛(wèi)生。三船舶水上打樁（一）準(zhǔn)備工作船長先到現(xiàn)場勘察地形了解航道情況、拋錨帶纜位置、施工要求及任務(wù)性質(zhì)、打樁順序及打樁步驟等。船長必須在本船拖航前，將該工程的任務(wù)性質(zhì)，拋錨數(shù)量，帶纜位置，所確定的使用機(jī)具設(shè)備，向船員交待清楚。船舶拋錨定位好后，船員必須作好打樁施工的一切備工作。檢查5.檢查鋼絲繩有否損壞，吊樁、吊錘等受力的鋼絲繩廣絲根數(shù)在一個節(jié)距內(nèi)超過10%或磨損超過公稱直徑7%或壓扁超過公稱直徑70%應(yīng)更換。所6,檢查滑輪、卸扣、鏈條、螺栓、插肖等，如有裂痕直徑磨損減少超過10%時應(yīng)更換。屬7.檢查樁架、平臺、欄桿、電梯、龍口等是否有危險裂痕、具蝕或變形。，8.檢查樁架變幅機(jī)構(gòu)、吊樁和吊錘用絞車的液壓、電氣動設(shè)備及其系統(tǒng)的設(shè)施是否符合要求。背9,檢查絞車、制動器、離合器、變速桿及其控制開關(guān)、板、抱樁器儀器、儀表是否符合要求。打水沖樁時，應(yīng)檢查水泵及其附件片寺別是膠皮護(hù)口部分是否符合要求。開工前，各類設(shè)備應(yīng)進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)。全船船員應(yīng)熟悉打樁所有聯(lián)絡(luò)信號、手勢或口哨，并服從統(tǒng)一指揮。施工前應(yīng)了解天氣，施工地區(qū)風(fēng)力在6級以下。禁止架上人員用手扶隴口、滑車、滑輪等活動設(shè)備以免軋傷。（二）吊樁在吊樁工作開始前，打樁船長和大付應(yīng)向工地指揮員了解各種樁的吊點(diǎn)和重量情況，并向船員詳細(xì)交底。吊樁前應(yīng)檢查樁身有否明顯裂紋（指水泥預(yù)制件）扎樁扣、滑車等方向位置是否適合僉查與替打、背板的尺寸是否相符。吊樁（重）前，嚴(yán)格按船舶負(fù)荷曲線規(guī)定的起重量超重不吊，船位不正不吊，風(fēng)浪大不吊。吊樁時，將打樁錘吊放在樁架下部的下支鉸附近。吊樁時，樁架前傾角度嚴(yán)格控制在船舶使用說明書規(guī)的范圍內(nèi)（一般在9度內(nèi)。）當(dāng)主、副鉤掛好樁后，起吊時應(yīng)使主、副鉤同時緩慢起吊，當(dāng)樁離開方駁時，必須慢慢放松溜纜，不得突然松手莊與樁架撞擊損壞。當(dāng)樁吊離方駁且高度在樁架下部的下支鉸附近時,停

止吊樁；將樁架角度調(diào)整變幅到前傾。以內(nèi)后，再將錘提升到樁架頂部，然后繼續(xù)吊樁。吊樁移船時，應(yīng)緩慢絞纜，防止絞得過快而造成走錨斷纜。（三）移船、樁入龍口及樁定位樁吊起后離開方駁，主鉤緩慢提升，副鉤緩慢下降并注意不讓樁入水過深。邊立樁與邊移船時，船長應(yīng)與打樁大付隨時取得聯(lián)系了解樁入水深度，如事先不了解水深，應(yīng)隨時測量。當(dāng)邊立樁邊移船時前后錨繩松緊快慢均應(yīng)密切配合，防止船身搖擺不定，造成吊運(yùn)中的樁左右動蕩不定。在樁位附近停止移船，樁立直后，上下兩處用鋼絲繩或抱器將樁5.器將樁5.當(dāng)船進(jìn)入離樁位5-6米時，應(yīng)保持船正，對準(zhǔn)樁位緩慢前進(jìn)，不得將樁插入泥內(nèi)，以免折斷。隴口（可檢查樁架角度，并按直樁或斜樁比例調(diào)正樁架角度。移船時不得乜樁，更不準(zhǔn)用纜繩帶在已打好的樁上。（四）定位移船定位時，應(yīng)注意樁尖不要插入泥內(nèi)，船長與打樁微應(yīng)聽從工地指揮人員、測量人員指揮定位操作，待其確調(diào)樁架變幅角認(rèn)樁位已準(zhǔn)確無誤并正式通知船長或打樁大付局能下樁入土。當(dāng)樁自沉穩(wěn)定后，經(jīng)校核并通知樁身位置正確后，去主鉤吊的上扣。定位過程中及下樁后，如發(fā)現(xiàn)樁位不正或偏斜，應(yīng)船體平衡系統(tǒng)及松緊錨纜來調(diào)正樁位，不得用絲杠變幅機(jī)來調(diào)樁位。樁入土后如因位置不正，須撥出樁時，應(yīng)有工地技術(shù)員對該樁撥出力的計算書并經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人或總工程師審核，確認(rèn)在本船性能許用范圍，才能進(jìn)行撥出操作。（五）錘擊過程1錘擊過過程中，錘、替打及樁的軸線應(yīng)在同一直線上。2錘擊過程中才丁樁大付應(yīng)隨時注意與工地指揮人員、測量人員聯(lián)系樁位變化情況及時糾正。3錘擊過程中各錨纜均應(yīng)絞緊應(yīng)密切注意潮水漲渤流、力4當(dāng)樁穿過軟土層，一般用錘壓樁下沉，當(dāng)下沉停止需錘等時，應(yīng)做好隨時停止錘擊的應(yīng)變準(zhǔn)備；若發(fā)生溜樁時應(yīng)立3停止錘擊，待樁停止自沉再緩慢剎住落錘。溜樁時架子上人員應(yīng)注意防止鋼繩掛住障礙物。情5打直樁時樁入土后可放去下背板上背板應(yīng)距樁頂3況左右，并隨樁下移。，6打斜樁時，下背板應(yīng)待樁入土較深后，方能松掉。隨時調(diào)節(jié)各纜7在下樁或錘擊過程中應(yīng)保證背板與樁身受力均勻，防止背板給樁的支反力太大，而損壞樁。8錘擊過程中，打樁大付應(yīng)隨時注意情況，發(fā)現(xiàn)問題立即匯報船長和工地指揮人員處理。9樁接近設(shè)計標(biāo)高時應(yīng)緩慢錘擊，錘擊到規(guī)定標(biāo)高時錘擊貫入度小于5mm時，應(yīng)停止錘擊。D在錘擊過程中，架子上人員發(fā)現(xiàn)問題需檢修時必須取得大付同意后方可行動。11樁帽必須墊受適當(dāng)彈性的襯墊并經(jīng)常檢查，保持保襯墊完好。12起錘時，替打離開樁頂1米后，打樁大付應(yīng)檢查伸出鋼筋離開樁帽后，再開始退船，防止拉斷砼樁。13退船時，慢松前錨纜、慢絞后錨纜、邊纜使保持樁E隴口中心當(dāng)樁全部脫離隴口無牽連物時船長發(fā)出信號后，才能加速移船，嚴(yán)防鋼繩乜樁。打樁大付必須隨時與樁架上人員和操作人員聯(lián)系以便指揮絞錘、吊樁等。（六）結(jié)束工作施工作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時設(shè)法消除。無法消除的缺陷應(yīng)記在運(yùn)轉(zhuǎn)日志內(nèi)并及時報告工地或船隊(duì)采取措施。鋼絲繩、滑輪組、吊鉤、牙口滾輪等應(yīng)定期檢查、注油。樁架、樁錘及絞車等應(yīng)定期檢查，敲銹油漆。剎車輪、剎車塊或剎車帶應(yīng)保持清潔并定期拆下查捍，如有磨損應(yīng)當(dāng)更換。打樁錘應(yīng)定期拆開檢查，汽缸內(nèi)應(yīng)定期加油潤滑。做好船舶、機(jī)械設(shè)備的防雨、暴曬、防雪、防凍、防滑、防盜、防火等工作。、打樁船倒、立架（一）起立架操作起立架操作應(yīng)分兩個階段進(jìn)行，第一階段將樁架從-68。起立至-27°,用倒架撐桿將樁架重量支撐住，液壓缸上支承點(diǎn)下移插銷定位后撤去倒架撐桿就能再進(jìn)行第二階段起立架，直至0°。應(yīng)在變幅油缸的閥塊上接上油缸無桿腔油壓表及有桿腔油壓表。向前推動樁架操縱手柄，使油缸活塞桿頂起樁架，從-68°,-67。,...直至-27.5°位置。將樁架左右兩支撐桿放下，使之與甲板上的腰圓形孩承座用銷軸聯(lián)接。這時，樁架仍然是變幅油缸支撐。然采用就地微速操縱方式將樁架微速后倒（應(yīng)有二人同視變幅油缸無桿腔油壓表及有桿腔油壓表）至?-27°位置時，當(dāng)變幅油缸無桿腔工作油壓快速過5bar）以便調(diào)整變幅油缸活塞桿上的兩銷軸處于松動狀態(tài)。然后用左右兩個插拔銷液壓油缸將活塞桿上的兩銷軸撥出。在兩支撐桿已經(jīng)撐住甲板支承座，并確定兩支撐桿已受力后（無桿腔工作油壓下降接近為零以后），若不是立即停止變幅，而是繼續(xù)操縱樁架后倒變幅，這就是誤操作！變幅油缸有桿腔油壓將會升高，變幅油缸活塞將被下壓，油缸活塞桿端兩銷軸下拉樁架兩支撐桿上的轉(zhuǎn)軸將被剪斷，從而造成重大事故!所以，一旦無桿腔工作油壓下降接近為零以后有桿腔油壓有回升現(xiàn)象，此時應(yīng)立即叫停，然后速操縱樁架前傾（變幅油缸無桿腔進(jìn)油）使變幅油缸有桿腔油壓下降。操作的技術(shù)關(guān)鍵是：及時采用就地微速操縱方式，不斷監(jiān)視變幅油缸無桿腔油壓及有桿腔油壓，嚴(yán)格控制兩支撐桿已經(jīng)撐住甲板支承座（已經(jīng)受力）后的油壓，認(rèn)真確認(rèn)支撐桿的力和活塞桿上的兩銷軸的力的傳遞。使液壓缸活塞桿空載沿軌道下降，移至后支腳的活可支承孔位置時支承銷軸與孔對準(zhǔn)后用左右兩小液壓油缸將左右的兩支承銷軸插進(jìn)。操縱樁架前傾（不能操縱樁架后倒否則又是誤操作）使樁架頂起0.5°,至-25.5°位置時，確定兩支撐桿已不再承受兩出負(fù)荷將兩支撐桿下銷軸撥兩支撐桿掛回原處樁架即能進(jìn)行25°到+25°的作業(yè)操作。兩出（二）倒架操作倒架操作應(yīng)分兩個階段進(jìn)行，第一階段將樁架0°倒至-25°,用倒架撐桿將樁架重量支撐住樁夜壓缸上支承點(diǎn)上移插銷定位將兩支撐桿下銷軸撥出向船尾方向拉動兩支撐桿下端再進(jìn)行第二階