河北省承德市御道口鄉(xiāng)中學(xué)高一物理模擬試卷含解析

河北省承德市御道口鄉(xiāng)中學(xué)高一物理模擬試卷含解析一、選擇題：本題共5小題，每小題3分，共計(jì)15分．每小題只有一個(gè)選項(xiàng)符合題意1.選定了參考平面之后，一個(gè)物體的重力勢(shì)能是-50J，這里“-”的意義為：A．表示重力勢(shì)能的方向向下B．物體在該位置的重力勢(shì)能比它在參考平面時(shí)的重力勢(shì)能少50JC．從參考平面移到該位置，重力對(duì)物體做功50JD．從參考平面移到該位置，重力對(duì)物體做功-50J參考答案：BC41.圖3所示是自行車(chē)的輪盤(pán)與車(chē)軸上的飛輪之間的鏈條傳動(dòng)裝置。P是輪盤(pán)的一個(gè)齒，Q是飛輪上的一個(gè)齒。下列說(shuō)法中正確的是A.P、Q兩點(diǎn)線(xiàn)速度大小相等

B.P、Q兩點(diǎn)向心加速度大小相等C.P點(diǎn)向心加速度小于Q點(diǎn)向心加速度

D.P點(diǎn)向心加速度大于Q點(diǎn)向心加速度

參考答案：AC3.如圖T-11所示的電路中，電源電動(dòng)勢(shì)為ε、內(nèi)電阻為r（小于外電路的總電阻），當(dāng)變阻器R的滑片位于中點(diǎn)時(shí)，A、B、C三個(gè)小燈泡均正常發(fā)光，且亮度相同，則[

]A．三個(gè)小燈泡中，C燈電阻最大，B燈電阻最小B．當(dāng)滑片P向左移動(dòng)時(shí)，A、C兩燈變亮，B燈變暗C．當(dāng)滑片P向左移動(dòng)時(shí)，B、C兩燈變亮，A燈變暗D．當(dāng)滑片P向左移動(dòng)時(shí)，電源效率減小參考答案：AB4.（2015春?長(zhǎng)沙校級(jí)月考）某物體作勻減速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，其加速度為﹣2米/秒2，在任1秒中（）A． 該秒末速度比前1秒初速度小2米/秒B． 末速度比初速度大2米/秒，方向與初速度方向相反C． 末速度比初速度小2米/秒，其加速度方向與初速度方向相反D． 末速度比初速度小2米/秒，其方向與初速度方向相反參考答案：C解：加速度等于單位時(shí)間內(nèi)速度的變化量，加速度a=﹣2m/s2，知每秒速度減小2m/s．A、任何1s內(nèi)的末速度比前1s內(nèi)的初速度小4m/s．故A錯(cuò)誤．B、任何1s內(nèi)末速度比初速度小2m/s，加速度的方向與初速度的方向相反．故B錯(cuò)誤，C正確，D錯(cuò)誤．故選C．5.2007年10月25日17時(shí)55分，北京航天飛行控制中心對(duì)“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星實(shí)施首次變軌控制并獲得成功。這次變軌是在衛(wèi)星運(yùn)行到遠(yuǎn)地點(diǎn)時(shí)實(shí)施的，而此后將要進(jìn)行的3次變軌均在近地點(diǎn)實(shí)施。“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星的首次變軌之所以選擇在遠(yuǎn)地點(diǎn)實(shí)施，是為了抬高衛(wèi)星近地點(diǎn)的軌道高度。同樣的道理，要抬高遠(yuǎn)地點(diǎn)的高度就需要在近地點(diǎn)實(shí)施變軌。右圖為“嫦娥一號(hào)”某次在近地點(diǎn)A由軌道1變軌為

軌道2的兩個(gè)軌道的示意圖，其中B、C分別為兩個(gè)軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)。關(guān)于上述變軌過(guò)程及“嫦娥一號(hào)”在兩個(gè)軌道上運(yùn)動(dòng)的情況，下列說(shuō)法中正確的是（

）A．“嫦娥一號(hào)”在軌道1的A點(diǎn)處應(yīng)點(diǎn)火加速B．“嫦娥一號(hào)”在軌道1的A點(diǎn)處的速度比在軌道2的A點(diǎn)處的速度大C．“嫦娥一號(hào)”在軌道1的B點(diǎn)處的加速度比在軌道2的C點(diǎn)處的加速度大D．“嫦娥一號(hào)”在軌道1的B點(diǎn)處的機(jī)械能比在軌道2的C點(diǎn)處的機(jī)械能大參考答案：AC二、填空題：本題共8小題，每小題2分，共計(jì)16分6.某人駕車(chē)出門(mén)辦事，行至途中因遺忘重要物品，故立刻掉頭回家去取，已知其去程的平均速度大小為40km/h，回程的平均速度大小為60km/h，忽略掉頭時(shí)間，則全程的平均速度大小為

km/h．參考答案：0【考點(diǎn)】平均速度．【分析】由題意可明確全程的位移，根據(jù)平均速度公式可求得全程的平均速度．【解答】解：由于汽車(chē)在全程內(nèi)的位移為零；根據(jù)平均速度公式v=可知，其平均速度大小為零；故答案為：07.一個(gè)物體在四個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)，當(dāng)F1、F2、F3保持不變，F(xiàn)4的大小不變，方向順時(shí)針轉(zhuǎn)90°時(shí)，物體所受的合力大小為 。參考答案：8.在物理學(xué)發(fā)展的過(guò)程中，許多物理學(xué)家的科學(xué)研究推動(dòng)了人類(lèi)文明的進(jìn)程．在對(duì)以下幾位物理學(xué)家所做科學(xué)貢獻(xiàn)或者研究方法的敘述中，正確的說(shuō)法是A.在對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究中，伽利略猜想運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并直接用實(shí)驗(yàn)進(jìn)行了驗(yàn)證B.伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念，并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法C.在推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，物理學(xué)中把這種研究方法叫做“理想模型法”D.亞里士多德認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體與輕物體下落一樣快參考答案：B伽利略猜想自由落體的運(yùn)動(dòng)速度與下落時(shí)間成正比，并未直接進(jìn)行驗(yàn)證，而是驗(yàn)證了位移與時(shí)間的平方成正比，故A錯(cuò)誤；伽利略是偉大的物理學(xué)家，他最先建立了速度、加速度等概念，并創(chuàng)造了一套科學(xué)研究方法，故選項(xiàng)B正確；在推導(dǎo)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程劃分成很多小段，每一小段近似看做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，物理學(xué)中把這種研究方法叫做“微元法”，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；伽利略認(rèn)為兩個(gè)物體從同一高度自由落下，重物體與輕物體下落一樣快，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.9.如圖所示，A、B是兩個(gè)摩擦傳動(dòng)輪（設(shè)不打滑），兩輪半徑大小關(guān)系為RA＝2RB，則兩輪邊緣上的角速度之比ωA∶ωB＝______；周期之比TA∶TB＝______；向心加速度之比aA∶aB＝_______參考答案：10.如圖所示，一個(gè)重為5N的大砝碼，用細(xì)線(xiàn)懸掛在O點(diǎn)，現(xiàn)在用力F拉砝碼，使懸線(xiàn)偏離豎直方向30°時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)，此時(shí)所用拉力F的最小值為A.5.0N B.2.5NC.8.65N D.4.3N參考答案：B試題分析：試題分析：以物體為研究對(duì)象，采用作圖法分析什么條件下拉力F最小．再根據(jù)平衡條件求解F的最小值．以砝碼為研究對(duì)象，受力如圖，由圖可知，拉力F與懸線(xiàn)垂直時(shí)最小，即。故選A考點(diǎn)：力的合成與分解點(diǎn)評(píng)：本題難點(diǎn)在于分析F取得最小值的條件，采用作圖法，也可以采用函數(shù)法分析確定．11.單位換算：10m/s=

cm/s=

km/h

參考答案：103

；

36

12.如圖所示，拖著輪胎跑是身體耐力訓(xùn)練的一種有效方法。某受訓(xùn)者拖著輪胎在水平直道上勻速跑了一段距離，下列說(shuō)法正確的是A.地面對(duì)輪胎的摩擦力不做功B.重力對(duì)輪胎做負(fù)功C.繩子的拉力對(duì)輪胎不做功D.輪胎所受的合力不做功參考答案：D【詳解】A.由題知輪胎受到地面的摩擦力方向水平向左，而位移水平向右，兩者夾角為，則地面對(duì)輪胎的摩擦力做負(fù)功，故選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.由于重力方向豎直向下，與輪胎的位移方向相互垂直，故重力不做功，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.設(shè)拉力與水平方向的夾角為，由于是銳角，所以繩子的拉力對(duì)輪胎做正功，故選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D.根據(jù)動(dòng)能定理可知輪胎所受的合力不做功，故選項(xiàng)D正確。13.一輛汽車(chē)以18m/s的速度在平直道路上勻速行駛，看到前車(chē)突然停下，司機(jī)采取緊急剎車(chē)，留下27m長(zhǎng)的筆直剎車(chē)痕后停車(chē)，則汽車(chē)剎車(chē)過(guò)程中加速度的大小為_(kāi)________m/s2，剎車(chē)_________s后汽車(chē)停下，這個(gè)過(guò)程中的平均速度為_(kāi)________m/s。參考答案：6；3；9三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，每小題11分，共計(jì)22分14.在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中：（1）下列哪些方法可以減小實(shí)驗(yàn)誤差

A.兩個(gè)分力F1、.F2間的夾角要等于90oB.兩個(gè)分力F1、.F2的大小要適當(dāng)大一些C.拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)一些D.實(shí)驗(yàn)中，彈簧測(cè)力計(jì)必須與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線(xiàn)要正對(duì)彈簧測(cè)力計(jì)刻度（2）若兩彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)均為4N，且兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力的方向相互垂直，則

（選填“能”或“不能”）用一個(gè)量程為5N的彈簧測(cè)力計(jì)完成后面的實(shí)驗(yàn)步驟。參考答案：15.如圖所示為測(cè)定導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上

安裝了寬度為2.8cm的遮光板?；瑝K在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)（圖中未畫(huà)出）記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t1=0.28s，則滑塊通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的速度為

cm/s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t2=0.14s，則滑塊通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的速度為

cm/s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為△t=3.57s，滑塊的加速度為

cm/s2（保留兩位有效數(shù)字）。參考答案：10，20，2.8四、計(jì)算題：本題共3小題，共計(jì)47分16.如圖所示．在距地面2l高空A處以水平初速度投擲飛鏢．在與A點(diǎn)水平距離為l的水平地面上的B點(diǎn)有一個(gè)氣球，選擇適當(dāng)時(shí)機(jī)讓氣球以速度勻速上升，在升空過(guò)程巾被飛鏢擊中．飛鏢在飛行過(guò)程中受到的空氣阻力不計(jì)．在計(jì)算過(guò)程中可將飛鏢和氣球視為質(zhì)點(diǎn)．已知重力加速度為g．試求：（1）飛鏢是以多大的速度擊中氣球的？（2）擲飛鏢和放氣球兩個(gè)動(dòng)作之間的時(shí)間間隔△t應(yīng)為多少？參考答案：解：（1）根據(jù)l=v0t得，t=．則豎直方向上的分速度，根據(jù)平行四邊形定則得，飛鏢擊中氣球的速度．（2）根據(jù)兩物體豎直方向上的位移之和等于2L得．2l=解得．答：（1）飛鏢是以的速度擊中氣球的．（2）擲飛鏢和放氣球兩個(gè)動(dòng)作之間的時(shí)間間隔△t應(yīng)為【考點(diǎn)】平拋運(yùn)動(dòng)．【分析】平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)水平方向上的位移求出擊中的時(shí)間，從而求出飛鏢豎直方向上的分速度，結(jié)合平行四邊形定則求出飛鏢的速度．抓住豎直方向上的位移之和等于2l求出擲飛鏢和放氣球兩個(gè)動(dòng)作之間的時(shí)間間隔△t．17.參考答案：18.如圖所示，傳送帶與水平方向成θ＝30°角，皮帶的AB部分長(zhǎng)L＝3.25m，皮帶以v＝2m/s的速率順時(shí)針?lè)较蜻\(yùn)轉(zhuǎn)，在皮帶的A端上方無(wú)初速地放上一個(gè)小物體，小物體與皮帶間的滑動(dòng)摩擦系數(shù)，求:(1)物體從A端運(yùn)動(dòng)到B端所需時(shí)間；(2)物體到達(dá)B端時(shí)的速度大小.g=10m/s2參考答案：1.25s

4m/s（1）第一階段：物體沿傳送帶向下做勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則由牛頓第二定律得：mgsin30°+μmgcos30°=ma1，得加速度為：a1=8

m/s2，設(shè)加速到與傳送帶同速的時(shí)間為t1，由v=a1t1得：t1=0.25

s，此過(guò)程物體的位移為：