生產(chǎn)一線工人個人總結(jié)（3篇）

第生產(chǎn)一線工人個人總結(jié)（3篇）

生產(chǎn)一線工人個人總結(jié)（通用3篇）

生產(chǎn)一線工人個人總結(jié)篇1

一年來，我作為一名電廠_人員，以飽滿的工作熱情，努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，嚴(yán)格遵守各項運(yùn)行規(guī)程，虛心求教，團(tuán)結(jié)同事，不斷提高工作能力，干好本職工作，現(xiàn)將一年來的工作加以總結(jié)：

一、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，敬業(yè)愛崗

以公司理念要求自己，誠信待人，踏實做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，克服孕期反應(yīng)等身體不適，始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對待工作。特別是_月份兩臺機(jī)組同時運(yùn)轉(zhuǎn)，勞動強(qiáng)度增加，在線儀表有的不準(zhǔn)確，還要完全靠手工分析，如按一臺機(jī)組的正常試驗程序，做試驗就得兩小時，期間還要加藥，監(jiān)控水質(zhì)，巡檢設(shè)備，夜班還要排污。剛開始是忙的廁所都顧不上去，費(fèi)盡心力唯恐水質(zhì)控制不及時。后來又積極調(diào)整自己的工作思路，抓住重點，先做沒在線儀表的和水質(zhì)波動大的，再做水質(zhì)指標(biāo)較穩(wěn)定的，兩臺機(jī)組水樣交叉做試驗，這樣雖然一人一崗，仍堅持不懈，及時了解水質(zhì)情況，更好地調(diào)節(jié)水質(zhì)。

二、技術(shù)上用心鉆研，理論上熟記操作規(guī)程

自購其他化學(xué)學(xué)習(xí)資料;實踐上嚴(yán)格遵守運(yùn)行規(guī)程，培養(yǎng)獨(dú)立操作能力，保證不發(fā)生誤操事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗、注意的事項隨時記下來，虛心向師傅、專工請教，雖然已能獨(dú)立上崗了，但深知要想把化學(xué)專業(yè)學(xué)透學(xué)精，還需要時間的磨練、知識的積累，循序漸進(jìn)，一月才比一月強(qiáng)。即使休產(chǎn)假期間，利用間歇時間，不忘看化學(xué)專業(yè)書籍，做到身不在崗心在崗，還充分利用家里網(wǎng)絡(luò)資源，查看電廠化學(xué)文獻(xiàn)，開闊視野，繼續(xù)充電，希望在上崗后能以新的認(rèn)識高度對待工作。

三、能力包括協(xié)調(diào)能力和處理事故能力

若說“技術(shù)”比作“智商”的話，那幺“能力”就可比作“情商”，化學(xué)專業(yè)亦是如此，智商高就不見得情商高，因為技術(shù)是死的，能力是活的。例如在_月份，二號機(jī)組凝結(jié)水溶解氧突然升高，化學(xué)上并無任何操作，詢問汽機(jī)人員，因調(diào)整水位有操作，除氧裝置上部沒有達(dá)到真空，造成數(shù)值突然變化，并非水質(zhì)劣化。所以判斷能力快速準(zhǔn)確，活學(xué)活用，才能更好地干好工作。

四、積累工作經(jīng)驗，貫徹公司“節(jié)能降耗”

在水質(zhì)合格的基礎(chǔ)上，精益求精，安全運(yùn)行是首要，還要兼顧經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。如在_月份一號機(jī)爐水水質(zhì)還不穩(wěn)定，就要積極主動詢問集控室，了解負(fù)荷變化，低負(fù)荷時盡量開大連排開度，以保證蒸汽品質(zhì)，盡快讓爐水合格并穩(wěn)定，而高負(fù)荷時連排開大，排污效果既不明顯又浪費(fèi)工況。所以在盡量開大連排的基礎(chǔ)上盡力節(jié)省資源，把握兩者平衡點。_月份實行低磷酸鹽處理，控制爐水加藥量，既要防止鍋爐的酸性腐蝕，又不能浪費(fèi)藥品，還要防止鍋爐長期的人為積鹽結(jié)垢，為做到一舉叁得，更是精心測定，細(xì)心監(jiān)控，操心設(shè)備，耐心溝通。

五、建議

1、安全設(shè)施能否更加完善、細(xì)致一些，設(shè)定設(shè)備誤動保護(hù)措施，故障演習(xí)預(yù)案以及酸堿事故求援方案，防患于未然，更新傳統(tǒng)的化學(xué)監(jiān)督觀念，變被動處置為主動預(yù)見預(yù)防。

2、加強(qiáng)微機(jī)自動化程度，最好能充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，讓其物盡其用，使化學(xué)水質(zhì)監(jiān)督更加靈敏高效;完善化學(xué)在線儀表、儀器全自動操作及維護(hù)，使化學(xué)試驗結(jié)果更科學(xué)精確。

3、現(xiàn)在都講環(huán)保意識，作為熱力發(fā)電企業(yè)，是否也能集思廣益，制出更加節(jié)水的措施，少用或不用化學(xué)試劑，充分實行水的再循環(huán)和再利用，這只是我不成熟的想法，因個人能力有限，還需要師傅及專工的專業(yè)技術(shù)知識來看待。

生產(chǎn)一線工人個人總結(jié)篇2

我20__年7月加入__集團(tuán)并擔(dān)任項目安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明施工工作，回顧近三年的安全管理工作，雖然取得一些成績，但也存在一些不足。本人就20__年的工作從以下幾個方面做一簡要總結(jié)。

1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、幫助、教育下，項目經(jīng)理等領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，自己與綜合辦同志的齊心努力下，完成了項目部20__年安全工作無重大事故的目標(biāo)。

2、本人平時能認(rèn)真踏實做好安全工作。對新進(jìn)場工人做好安全教育工作，每周對班組召開安全會議，講解隱患，提高安全意識，平時能兢兢業(yè)業(yè)完成安全交底工作，每天至少四次帶領(lǐng)外包安全員對施工現(xiàn)場進(jìn)行巡查：主要是施工用電、腳手架、防火、臨邊洞口設(shè)施、機(jī)械設(shè)備、高空作業(yè)等等隱患，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，堅持絕不放過的原則。加強(qiáng)了對宿舍、生活區(qū)、食堂的管理力度，增加了燒煮間，對生活用電，亂拖亂拉等現(xiàn)象不定期進(jìn)行抽查。工作上始終保持如履薄冰的態(tài)度，深知安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的道理。

3、平時工作中能與同事關(guān)系融洽，互相學(xué)習(xí)，互相督促，增加工作凝聚力，遇到個人不能解決的難題，共同解決，并促進(jìn)共同進(jìn)步。能積極配合政府監(jiān)管部門、公司領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理單位、業(yè)主單位的安全檢查。

4、能積極發(fā)揮分包安全員的作用，提高親和力并加強(qiáng)了對施工人員的安全教育和管理，認(rèn)真做好了特殊工種人員的登記造冊工作。并與分包安全員保持信息暢通，及時幫助他們解決問題，這樣也是為自己解決問題。社會在進(jìn)步，民工生活水平、文化、思想等各方面也在進(jìn)步，有時候命令式的管理并不管用。我在工作中不斷進(jìn)行探索，從領(lǐng)導(dǎo)和老師傅那里學(xué)到：幫助民工解決一些實際生活問題，這樣能與民工增加親和力，為更好進(jìn)行安全管理打下基礎(chǔ)。因為他們的理念會轉(zhuǎn)變，他們會認(rèn)識到我們都是一家人，安全管理都是對自己好，這樣對我的安全工作就會輕松很多，民工也更能理解管理者的苦心。

同時在工作中遇到一些問題：

1、少數(shù)分包管理人員對安全生產(chǎn)意識比較薄弱，少數(shù)班組、班組長以及部分民工，認(rèn)為安全工作影響了他們的利益，更有一些工人藝高人膽大，總想著搶進(jìn)度、省人工，完全不把自身安全放在心上，使得安全工作很難深入展開，身為安全管理人員，感到重任在肩，責(zé)任很大。

2、處在信息便捷的時代，安全知識安全規(guī)范、條例不斷的更新完善，安全員處在現(xiàn)場工作為主的環(huán)境，就要花更多的閑暇時間進(jìn)行學(xué)習(xí)，這一點我也感覺略有欠缺。

我要在以后的工作中，繼續(xù)發(fā)揮自己的長處，努力改進(jìn)，完善自己的不足，提高自己的安全管理水平和業(yè)務(wù)能力，使自己有一個新的跨越，不斷加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，提高處事解決問題的能力。

本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實工作，堅持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實，愛崗敬業(yè)?？炭鄬Ｑ屑夹g(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場實際操作中去。在每一個專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：

調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實現(xiàn)列車編計劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：

1、解體調(diào)車

2、編組調(diào)車

3、取送調(diào)車

4、摘掛調(diào)車

5、其他調(diào)車。

取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車并及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項作業(yè)有步驟，按計劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對暫時不能解體和長時間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時不用的或與其他列車干擾較少的線路。

調(diào)車作業(yè)計劃是保證實現(xiàn)階段計劃的調(diào)車作業(yè)具體計劃，是對每一項調(diào)車作業(yè)的具體行動安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計劃，階段計劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報等情況、及時地編制，布置調(diào)車作業(yè)計劃。由于預(yù)確報、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時對所掛編組進(jìn)行核對或在計劃通知單上注明摘掛車輛型號及車號確保作業(yè)中摘錯車現(xiàn)象。計劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項。

盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動軟管，進(jìn)行簡略貫通試驗良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時顯示信號，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號之間，司機(jī)得到信號并操作和制動機(jī)作用的有效時間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車作業(yè)安全。

調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時）必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后，方準(zhǔn)越過，瞭望確認(rèn)有困難時，應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號機(jī)的情況下原路返回時，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動信號，運(yùn)行到次一調(diào)車信號機(jī)前，按其顯示進(jìn)行，信號員（車站值班員）應(yīng)在控制臺單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報前，嚴(yán)禁操縱道岔。

車輛在車間站停留時，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時，必須緊貼車輪踏面，切實起到制動作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時間等實際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動機(jī)機(jī)緊固器個數(shù)等。

為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：

1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時進(jìn)行調(diào)換。

2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不

足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個人應(yīng)知、應(yīng)會能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。

生產(chǎn)一線工人個人總結(jié)篇3

在一年的工作中，我們自來水公司全體職工都在緊張的工作中度過。不斷的發(fā)展下，我有了更好的進(jìn)步。為了讓全縣人們喝上最安全放心的自來水，我們自來水公司全體員工一年的努力沒有白費(fèi)。在今后的工作中，相信我們還是會繼續(xù)做好我們自來水公司的工作，這是我們最起碼的要求，也是最基本的要求。

20__年，在縣委、政府及主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公司認(rèn)真貫徹落實黨的__屆三中全會精神，緊緊圍繞供水服務(wù)這個中心工作，抓重點求突破，真抓實干、不斷創(chuàng)新，三個文明建設(shè)取得了顯著成果。

一、抓重點，求突破，樹立為民服務(wù)新形象由于城市建設(shè)的不斷發(fā)展，用水戶交費(fèi)難等歷史遺留問題，公司從中看到了改進(jìn)服務(wù)方式的方向。為真正做到為民解憂，為民辦實事，公司從20__年7月開始加大了抄表到戶工作力度，并投入大量資金購進(jìn)電腦軟件收費(fèi)系統(tǒng)，并同時對各科室改進(jìn)了辦公環(huán)境，更加提高職工對外服務(wù)工作效率。

二、完善制度加強(qiáng)管理

1、以公司《章程》和作風(fēng)建設(shè)為指導(dǎo)，補(bǔ)充完善了公司的各項規(guī)章制度，特別是上班制度和工作態(tài)度，更加體現(xiàn)了公司各部門的工作紀(jì)律和工作態(tài)度管理。

2、規(guī)范水政管理，加強(qiáng)執(zhí)行國務(wù)院《城市供