2023年地鐵司機年度工作總結(jié)

2023年地鐵司機年度工作總結(jié)地鐵司機年度工作總結(jié)篇1

轉(zhuǎn)瞬間我來到青島地鐵2號線02標(biāo)08工區(qū)已經(jīng)近兩年。我褪去了剛來時候的青澀，慢慢的融入到項目，成為項目的一員。我從今年和去年的工作對比來進行這次的工作總結(jié)。

去年剛到青島地鐵2號線02標(biāo)08工區(qū)項目時，對項目有較多不滿的地方，時常埋怨，工作主動性不高，難以融入項目。一部分是客觀因素，一部分是主觀因素，隨著客觀因素的改善和自身相識的提高，對以前存在的問題的相識發(fā)生了變更。

工作上，從去年的懵懵懂懂到今年的盡職盡責(zé)，從過去的盲干、蠻干到現(xiàn)在的細致、嚴謹，從以前的推諉、婉拒到目前的肯干肯當(dāng)，各方面都有明顯的改觀，改進，整個項目有種欣欣向上的氛圍。從變更中我看到項目成員的共同努力，看到了項目越來越好的希望。

各部門之間的協(xié)作有了明顯的改善，對職能的'相識和工作效率得到了提高，對于工作中出現(xiàn)的問題，除了相互埋怨和推卸責(zé)任，更多的是寬容和諒解，能剛好的發(fā)覺緣由并主動的解決問題，杜絕類似問題的再次出現(xiàn)，更好的保證了項目的良性運轉(zhuǎn)。

生活上，項目領(lǐng)導(dǎo)對員工的生活非常關(guān)切、熱心，主動的為員工爭取福利，愛護員工的切身利益。當(dāng)員工生活上遇困難時，項目領(lǐng)導(dǎo)總能在第一時間解決困難并安撫員工，使員工把項目當(dāng)作自己家，把項目的問題當(dāng)作自己的問題，能全身心的投入到工作中去。

回首，有成果，有教訓(xùn)，展望，有機遇，有挑戰(zhàn)。吸取教訓(xùn)，正視成果，抓住機遇，迎接挑戰(zhàn)。為了更好的明天，在路上。

地鐵司機年度工作總結(jié)篇2

工作的將近六年時間里，很榮幸成為一名地鐵司機，并與公司各個部門人員共事。在大家的共同努力及默契協(xié)作下保障了重慶市民的平安出行。工作中恪盡職守，受到了重慶地鐵公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認可。做到這些我認為有一下幾點：

一、主動參加各項技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)學(xué)問，不斷提高個人專業(yè)實力和職業(yè)素養(yǎng)。同時也深刻相識到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴謹、仔細、負責(zé)。

二、嚴格遵守、執(zhí)行各項平安規(guī)程及制度，工作中嚴格根據(jù)各項文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥當(dāng)處理同事間關(guān)系，始終保持親密的協(xié)作關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的開展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，呈現(xiàn)地鐵司機吃苦耐勞、扎實仔細、負責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備肯定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能；那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較干脆。每個人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必需根系發(fā)達。

地鐵司機要具備以下職業(yè)道德；愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員酷愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守；誠懇守信，做人的準則，對從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動中應(yīng)誠懇勞動，信守承諾，講求信譽；辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動中做到公允、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟私；服務(wù)群眾，在職業(yè)活動中一切從群眾利益動身，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù)；奉獻社會，樹立奉獻社會的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會和他人做貢獻。

勤奮、主動、自信、敬業(yè)、忠誠等更是我們地鐵司機須要具備的.職業(yè)思想。我們要信任自己、信任自己所供職的公司、信任自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)實力就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其詳細表現(xiàn)在要清晰我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問題，做定期的工作安排、工作筆錄和工作總結(jié)，主動回復(fù)上級的吩咐和指示，不能等上級來過問。當(dāng)我們的職業(yè)實力提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。

地鐵司機年度工作總結(jié)篇3

在這一年的地鐵司機職責(zé)崗位中，讓我感受了學(xué)習(xí)、開放、和諧以及寬松融洽的工作氛圍和堅韌、善為、創(chuàng)新、求精的企業(yè)文化，要特地感謝部門的領(lǐng)導(dǎo)和同事對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的.失誤的提示和指正。我本人性格開朗工作仔細，擅長與他人溝通，注意團隊的合作協(xié)調(diào)，責(zé)任感強。我會把全部的精力都投入到工作中去。主動協(xié)作各部門負責(zé)人，勝利地完成各項工作。今后，我會更主動學(xué)習(xí)新的學(xué)問，新技能，注意自身發(fā)展和進步，努力提高

作文吧/

自己的綜合素養(yǎng)，努力成為公司所須要的合格人才。

因現(xiàn)任工作與以前工作性質(zhì)多少有些不同，公司支配我去xx地鐵學(xué)習(xí)，為期一個月，通過這一個月的學(xué)習(xí)，我對自己的工作崗位有了更進一步的了解，也明白了該怎么開展工作、干好工作以及本崗位的重要性。

在以后的工作中我還須要接著學(xué)習(xí)，希望早日得到公司的認可，以便更主動地深化開展工作，同時，我還有許多不足，須要不斷接著學(xué)習(xí)以提高自己工作實力。

總之，在這三個月的工作中，我深深體會到有一個和諧、共進的團隊是特別重要的，有一個主動向上、大氣磅礴的公司和領(lǐng)導(dǎo)是員工前進的動力。xx軌道交通公司給了我這樣一個發(fā)揮的舞臺，我就要珍惜這次機會，為公司的發(fā)展全力以赴。在此我提出轉(zhuǎn)正申請，懇請領(lǐng)導(dǎo)給我接著熬煉自己，實現(xiàn)志向的機會。我會用虛心的看法和飽滿的熱忱做好我的本質(zhì)工作，為公司創(chuàng)建價值，同公司一起展望美妙的將來！

地鐵司機年度工作總結(jié)篇4

我是xx部YY中心的電客車司機，于xx年X月X日進入公司，我的X個月試用期已滿，依據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)瞬間半年時間過去了，這是我從人生中最寶貴的經(jīng)驗，也給我留下了精彩而美妙的回憶，特別感謝xx地鐵供應(yīng)我工作的機會，同時我也特別珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)學(xué)問和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了肯定的進步，我也會以的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我將來的'工作，人是在不斷總結(jié)和反省中熬煉和進步的，在此對我這半年的培訓(xùn)狀況作出總結(jié)。

起初我們進行了為期一個月的培訓(xùn)，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和詳細狀況有了初步的相識，當(dāng)然，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)問的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深化的了解。

從平安教化到各個專業(yè)的具體概況都進行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過這一個月的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里特別感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了xx學(xué)習(xí)參與了由培訓(xùn)學(xué)院支配的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛學(xué)問，信號學(xué)問、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還支配組織了班組級和部門級的平安教化，使我們深刻的相識到平安在地鐵運營中的重要性，增加了我們的平安意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)平安事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛學(xué)問、跟崗培訓(xùn)、試車線URM駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運作手冊，學(xué)習(xí)到對于列車運行、非正常狀況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事務(wù)的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)覺電客車司機須要記憶的理論學(xué)問特殊多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類學(xué)問。

不懂得地方應(yīng)剛好虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教。

這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的駕馭了地鐵司機在正線的作業(yè)流程及留意事項、崗位職責(zé)、平安關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應(yīng)當(dāng)具備的平安意識，駕馭的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作閱歷，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們支配的故障操作演練，極大的增加了我對做好本職工作的信念。在培訓(xùn)師耐性的教育下，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充溢。

經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所相識，對地鐵運作有肯定的了解，對今后的工作有了更好的了解和相識，為之后的工作開展打下了堅固的專業(yè)基礎(chǔ)。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項實力比較欠缺，在處事中不夠堅決快速，我想我應(yīng)當(dāng)要擺正心態(tài)，始終保持著虛心謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)學(xué)問敏捷運用到實踐工作中去，并接著努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿足的成果，在正線跟崗中把握好機會，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素養(yǎng)，駕馭地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力氣。

希望領(lǐng)導(dǎo)批準我的申請，讓我投入到接著為公司的服務(wù)中去！

地鐵司機年度工作總結(jié)篇5

即將過去，又要迎來新的一年?；仡櫚肽陙淼墓ぷ?，看到了成果也發(fā)覺了不足。在今年即將結(jié)束之時，我對自己半年來的工作總結(jié)如下：

對于我們來說，平安生產(chǎn)就是生命，我始終遵守“平安第一”思想理念，仔細學(xué)習(xí)國家關(guān)于道路交通平安的有關(guān)法律法規(guī)，重點學(xué)習(xí)了《中華人民共和國道路交通平安法》，仔細學(xué)習(xí)了《北京市道路交通平安條例》上的'有關(guān)交通法規(guī)，進一步增加了平安意識，能夠在日常的出車中，時刻把平安放在首位，隨時駕馭各種路況，保證平安出車無事故。

我力求做好自己的本職工作，任勞任怨，對車輛做到每日的三檢查（出車前、行車中、收車后），發(fā)覺問題剛好處理，不開帶病車，使車輛保持良好的運行狀態(tài)。我還對車輛定期進行保養(yǎng)，并做好相關(guān)記錄，上個月已經(jīng)完成對捷達車、面包車的保險、年檢等相關(guān)工作。我隨時打掃車輛衛(wèi)生，保持車容車貌，讓每位乘車者都有一種舒適感。

我愛崗敬業(yè)，樂于奉獻，做到干一行愛一行。對公司支配的各項選購 任務(wù)能夠剛好完成，合理支配時間，使公司部門用車和選購 任務(wù)有序完成。不斷加強學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)實力，選購 過程中剛好與申購部門溝通，親自去車間了解各種零部件性能和用途，即保證了選購 的剛好性又縮短了選購 時間，我還利用業(yè)余時間整理分類供應(yīng)商檔案，為以后的選購 工作打下了良好基礎(chǔ)。

本年度七月中旬至十一月底，共出車180余車次，其中面包車出車53車次，主要用于食堂后勤的選購 ；捷達出車116車次，選購 任務(wù)50余次，其余用于公司各部門的日常出車任務(wù)；因限號或其他特別狀況，運用帕薩特及其他它車型出車20余次。

在新的一年里，我將嚴格遵守交通法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，任勞任怨，平安地完成各項出車任務(wù)，定時保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平，開文明車，不違章行車。

對選購 工作，我將進一步對加強對各種零部件認知度，更加充分了解其型號、功能及用途，進一步提高選購 工作效率。

我將一如既往的酷愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

地鐵司機年度工作總結(jié)篇6

三年前，我滿懷熱忱的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了漂亮的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與學(xué)問來充溢每一分鐘，用我的全部，去仔細的面對工作。

來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過馬路監(jiān)理，雖然不是太熟識，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并嫻熟撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分A、B、C、D四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負責(zé)平安，陳文海負責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責(zé)C、D兩個區(qū)，我與何成負責(zé)A、B兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對工作的酷愛，勤奮好學(xué)，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責(zé)任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

xx年，何成調(diào)到別的項目，我?guī)е鴮嵙?xí)生黃金星負責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體漸漸完工，起先進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并幫助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質(zhì)量，平安的要求都相當(dāng)高，靠著本人對工作的仔細負責(zé)，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進度，質(zhì)量，平安方面都沒有出現(xiàn)任何差錯，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成果，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的實力。

也主動參與公司組織的各項活動，在xx年年會上，在公司實行的學(xué)問竟賽活動中，也取得了第一名的成果。

xx年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務(wù)的擴增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去，我一人起先負責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機電安裝工程。面對著作業(yè)面多，種類多，我依舊盡職盡責(zé)做到一絲不茍，比如在質(zhì)量限制上

1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細則。

2、負責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量限制。

3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實狀況。

4、審核進場材料，設(shè)備試驗報告，組織材料，設(shè)備驗收。

5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。

6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗收。

7、審核有關(guān)材料設(shè)備的試驗報告。

8、對工程計量簽署質(zhì)量方面的看法。

9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。

10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動態(tài)報告。

靠著務(wù)實的精神，和勤懇扎實的.工作，順當(dāng)完成了項目目標(biāo)，xx年，6月28日順當(dāng)通車，同時也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號線公司的好評，在同年公司的年度工作總結(jié)大會上，我榮信的被評為個人優(yōu)秀監(jiān)理員。

xx年華新物業(yè)開發(fā)工程上半年6月十號以前，始終處于暫停工狀態(tài)，雖然停工，也一點不敢松懈，保持著每天對工地的巡查，要求施工單位做好相關(guān)的平安防范工作，做好防盜、防火、防汛、防臺風(fēng)工作。6月十號以后工地進入全面施工狀態(tài)，此時華新站現(xiàn)場雖然只有我一個人，我依舊保持著，從前的工作看法，對工作仔細負責(zé)，做到盡善盡美，爭取xx年在創(chuàng)一個好成果。

在公司這三年多的時間里，對待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實實，聽從領(lǐng)導(dǎo)支配，履行監(jiān)理職責(zé)，在現(xiàn)場第一線發(fā)揮著自己的光和熱，對待工作我全身心的投入，有著很強的責(zé)任感和義務(wù)感。同時我學(xué)到了許多東西，感受到了從沒有過的機遇和挑戰(zhàn)，在每天的工作中不斷積累自己的學(xué)問和閱歷，不斷充溢自己的頭腦和思想，在這三年多的時間里，心中有無限的感概，公司給了我們廣袤發(fā)展的舞臺，熬煉和成長的機會，我們可以自主發(fā)揮，不斷前行；在這里，我們耕耘就有收獲，付出就有回報，在這里，我特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)與馬總和廖工對我的栽培和幫助，使我在個人業(yè)務(wù)及綜合素養(yǎng)實力方面都得到了很大的提高，也特別感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家相互幫助，相互拼搏下取得了一個又一個的成果。

在收獲的同時，自己也還有些不足之處，雖然年輕充溢干勁，但廖工的管理閱歷和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo)，馬總的協(xié)調(diào)實力很強，是我學(xué)習(xí)的榜樣。

今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對自己高標(biāo)準，嚴要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)實力方面加強學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實際不斷完善自己，提高自己的綜合素養(yǎng)，以實際行動為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻。

地鐵司機年度工作總結(jié)篇7

轉(zhuǎn)瞬間半年時間過去了，這是我從人生中最寶貴的經(jīng)驗，也給我留下了精彩而美妙的回憶，特別感謝xx地鐵供應(yīng)我工作的機會，同時我也特別珍惜這個工作的機會，盡管我對這個崗位沒有充分的專業(yè)學(xué)問和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭取了肯定的進步，我也會以最好的精神狀態(tài)去面對每天的工作，作為xxX地鐵的一員，也會時刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我將來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中熬煉和進步的，在此對我這半年的培訓(xùn)狀況作出總結(jié)。

起初我們進行了為期一個月的培訓(xùn)，了解了xx集團的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對公司的概況和詳細狀況有了初步的相識，當(dāng)然，還有公司各級領(lǐng)導(dǎo)對地鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)問的講解，使我們對于自身的崗位都有了更加全面與深化的了解。從平安教化到各個專業(yè)的具體概況都進行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過這一個月的培訓(xùn)，我們感受到公司對每個員工的關(guān)懷，心里特別感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了xx學(xué)習(xí)參與了由培訓(xùn)學(xué)院支配的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛學(xué)問，信號學(xué)問、車廠運作及應(yīng)急、故障處理三個階段，在培訓(xùn)的第一個階段之前還支配組織了班組級和部門級的平安教化，使我們深刻的相識到平安在地鐵運營中的重要性，增加了我們的平安意識，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)平安事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機手冊》、車輛學(xué)問、跟崗培訓(xùn)、試車線URM駕駛、信號設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運作手冊，學(xué)習(xí)到對于列車運行、非正常狀況下的行車組織等的規(guī)定、對事故事務(wù)的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)覺電客車司機須要記憶的理論學(xué)問特殊多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類學(xué)問。不懂得地方應(yīng)剛好虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請教。這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的駕馭了地鐵司機在正

線的'作業(yè)流程及留意事項、崗位職責(zé)、平安關(guān)鍵點，以及一名地鐵司機應(yīng)當(dāng)具備的平安意識，駕馭的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作閱歷，現(xiàn)場設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們支配的故障操作演練，極大的增加了我對做好本職工作的信念。在培訓(xùn)師耐性的教育下，整個培訓(xùn)過程比較順暢和充溢。經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對整個地鐵行業(yè)的發(fā)展有所相識，對地鐵運作有肯定的了解，對今后的工作有了更好的了解和相識，為之后的工作開展打下了堅固的專業(yè)基礎(chǔ)。

作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項實力比較欠缺，在處事中不夠堅決快速，我想我應(yīng)當(dāng)要擺正心態(tài)，始終保持著虛心謹慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)學(xué)問敏捷運用到實踐工作中去，并接著努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿足的成果，在正線跟崗中把握好機會，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素養(yǎng)，駕馭地鐵司機這個崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻自己的一份力氣。

地鐵司機年度工作總結(jié)篇8

三年前，我滿懷熱忱的加入了中弘策公司，這個大家庭，來到了漂亮的大都市深圳，于是我暗下決心，我要用自己的勤奮與學(xué)問來充溢每一分鐘，用我的全部，去仔細的面對工作。

20xx年來的時候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過馬路監(jiān)理，雖然不是太熟識，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并嫻熟撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分A、B、C、D四個區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負責(zé)平安，陳文海負責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負責(zé)C、D兩個區(qū)，我與何成負責(zé)A、B兩個區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對工作的酷愛，勤奮好學(xué)，對待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實實，全身心的投入，有著很強的責(zé)任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評。

XXXX年，何成調(diào)到別的項目，我?guī)е鴮嵙?xí)生黃金星負責(zé)A、B區(qū)及附屬工程A、D出入口的現(xiàn)場監(jiān)理工作，隨著華新站主體漸漸完工，起先進入到道路回填，及機電安裝工程，同時并幫助總監(jiān)代表魏江川編寫道路回填的監(jiān)理細則，由于是地鐵工程又是大運工程，對工期、工程質(zhì)量，平安的要求都相當(dāng)高，靠著本人對工作的仔細負責(zé)，對工程的每道工序、環(huán)節(jié)都一絲不茍的把好關(guān)，在工程進度，質(zhì)量，平安方面都沒有出現(xiàn)任何差錯，同時也得到了領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門的認可及好評，同年在三號線業(yè)主考核中或得了不錯的成果，在公司的年度工作總結(jié)大會上被評為先進監(jiān)理組，在工作中不斷發(fā)揮著個人應(yīng)有的實力。

也主動參與公司組織的各項活動，在XXXX年年會上，在公司實行的學(xué)問竟賽活動中，也取得了第一名的成果。

XXXX年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務(wù)的擴增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去，我一人起先負責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程，S1、S2、S3、S4、N2出入口，下沉式廣場及車站公共區(qū)裝修，機電安裝工程。面對著作業(yè)面多，種類多，我依舊盡職盡責(zé)做到一絲不茍，比如在質(zhì)量限制上

1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細則。

2、負責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量限制。

3、檢