城市地下空間規(guī)劃理論與實(shí)踐課程設(shè)計(jì)

.城市地下空間規(guī)劃理論與實(shí)踐課程設(shè)計(jì)廣州珠江新城地下空間概念規(guī)劃方案一、珠江新城概況二、珠江新城地下空間規(guī)劃的指導(dǎo)思想三。珠江新城中軸線(xiàn)建設(shè)及地下纜車(chē)構(gòu)想四、珠江新城地下空間開(kāi)發(fā)模式分析五、珠江新城地下交通規(guī)劃不及物動(dòng)詞地下商業(yè)街規(guī)劃.七、地下市政設(shè)施規(guī)劃八。地下人防及防災(zāi)系統(tǒng)規(guī)劃九。地下空間綜合體規(guī)劃X.珠江新城地下空間新技術(shù)的研究與應(yīng)用.中心，這將是21世紀(jì)廣州的縮.珠江新城功能分區(qū)示意圖.開(kāi)發(fā)綜合規(guī)劃，要求高起點(diǎn)綜合規(guī)劃，遠(yuǎn)期建設(shè)避災(zāi)的重要場(chǎng)所，應(yīng)與城市綜合防災(zāi)體系和防空害和戰(zhàn)時(shí)的轉(zhuǎn)換利用。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)與城市總體規(guī).新城地下纜車(chē)將成為廣州首條地下纜車(chē)。“這似于美國(guó)拉斯維加斯的纜車(chē)。拉斯維加斯的纜便游客出行。珠江新城的纜車(chē)也會(huì)給游客帶來(lái)全新的體驗(yàn)。因?yàn)榈叵吕|車(chē)有9個(gè)站點(diǎn)，站點(diǎn)之間的距離很短，方便市民到達(dá)旅游景點(diǎn)?！敝榻鲁堑叵驴臻g的開(kāi)發(fā)利用可分為四個(gè)層次:淺層(5~10m)用于大型市政管線(xiàn)、場(chǎng)、地下步行街、地下停車(chē)場(chǎng)、地下多功能綜.加。以地下市政設(shè)施建設(shè)為紐帶，通過(guò)建設(shè)發(fā)展目標(biāo):.過(guò)境交通設(shè)計(jì)(三條過(guò)境隧道):東西向道逆時(shí)針大循環(huán)系統(tǒng)解決，珠江新城核心區(qū)分循環(huán)系統(tǒng)。同時(shí)，為加強(qiáng)臨江大道與東西向.減少進(jìn)入珠江新城核心區(qū)的客流對(duì)其他車(chē)輛.場(chǎng)向外輻射的地下步行街或通道，連接建筑的面、地下、二層人行系統(tǒng)相連，形成便捷通道車(chē)站腹地的地下人行通道建設(shè)，特別是地下空地下步行系統(tǒng)構(gòu)成關(guān)系分析圖(虛線(xiàn)地下步行系統(tǒng)).題，車(chē)輛減速時(shí)需要設(shè)置緩沖區(qū)，需要注意.方式。大型地下公共停車(chē)場(chǎng)(容量500臺(tái)以上)與周邊小型地下車(chē)庫(kù)相連，在時(shí)間和空間兩個(gè)維度上相互貫通，形成以大型地.在四個(gè)公共建筑之間的地下空間的一層和高德?lián)嚓P(guān)規(guī)劃進(jìn)行合理的地下延伸開(kāi)發(fā)。地下空..地下商業(yè)開(kāi)發(fā)模式圖.共同溝不僅是現(xiàn)代城市的基礎(chǔ)，也是城市地下接作為鋪裝層(無(wú)需綠化)，或車(chē)站的屋面可直接作為共同溝的底板。尤其是與..地下變電站與上部結(jié)構(gòu)相結(jié)合。變電站是城.地面建筑地下室、地下人行系統(tǒng)、地下街道途可分為指揮通信、人員掩蔽、醫(yī)院、救護(hù)..它應(yīng)該是地下防災(zāi)空間的核心部分，以便隨在這里，關(guān)于設(shè)計(jì)我們不做過(guò)多解釋。至于規(guī)應(yīng)的預(yù)防措施。具體來(lái)說(shuō):所有單元完全隔離，形成相互獨(dú)立的部分，施。在人流相對(duì)集中的位置，設(shè)置空間大、直通過(guò)印象的識(shí)別，使地下街成為城市的入口..地下一層設(shè)計(jì):為珠江新城核心區(qū)市政交通項(xiàng)目體系的主體地下兩層設(shè)