關(guān)于物流專科的畢業(yè)論文

PAGEPAGE1關(guān)于物流專科的畢業(yè)論文小熊de愛論第三方物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇摘要面對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的挑戰(zhàn)，第三方物流企業(yè)培育本身的核心競(jìng)爭(zhēng)力是燃眉之急。通過(guò)對(duì)第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的討論，提出了第三方物流應(yīng)結(jié)合企業(yè)本身特點(diǎn)培育核心競(jìng)爭(zhēng)力的方法與辦法。1物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的涵義第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)容是一個(gè)復(fù)雜的多元系統(tǒng)，歸納起來(lái)重要包含下面幾個(gè)方面：1.1核心技術(shù)能力核心競(jìng)爭(zhēng)力的核心是企業(yè)的核心技術(shù)能力。物流企業(yè)的核心技術(shù)能力不僅取決于現(xiàn)有的物流設(shè)備、技術(shù)設(shè)備的現(xiàn)代化水平，而且更主要的是企業(yè)能夠有效地將這些技術(shù)設(shè)備應(yīng)用到的效勞中去，提升效勞水平，使技術(shù)轉(zhuǎn)化為企業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。它包含第三方物流企業(yè)的研發(fā)能力和效勞創(chuàng)新能力。沃爾瑪將傳統(tǒng)的配送方式進(jìn)行改革，運(yùn)用越庫(kù)運(yùn)輸技術(shù)大大提升了配送經(jīng)過(guò)的效率，這種創(chuàng)新使其在領(lǐng)域后來(lái)居上，建立了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所無(wú)法企及的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。1.2應(yīng)變能力企業(yè)應(yīng)變能力是指第三方物流企業(yè)要隨時(shí)根據(jù)物流市場(chǎng)供求狀態(tài)的變化、需求形式的改變和技術(shù)革新進(jìn)展而及時(shí)調(diào)整效勞方式，這種應(yīng)變能力是物流企業(yè)在快速發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中得以取勝的關(guān)鍵。由于終端消費(fèi)形式的轉(zhuǎn)換以及生產(chǎn)和領(lǐng)域的變更使得物流效勞市場(chǎng)發(fā)生了重大變化，第三方物流企業(yè)要想獲得持久的生存能力就必需要不斷調(diào)整企業(yè)的運(yùn)營(yíng)方式和提升企業(yè)的信息化水平，以適應(yīng)物流需求向小批量、多頻次發(fā)展的趨勢(shì)。1.3整合能力它牽涉到第三方物流企業(yè)的組織構(gòu)造，信息傳遞，企業(yè)文化和鼓勵(lì)機(jī)制等諸要素。它的作用在于通過(guò)管理經(jīng)過(guò)的制度化、程式化，將企業(yè)的技術(shù)知識(shí)和效勞技巧融入企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力中。第三方物流企業(yè)組織效率的高低決定了企業(yè)將物流技術(shù)優(yōu)勢(shì)向市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換的效率。現(xiàn)代物流尤其強(qiáng)調(diào)各個(gè)物流功能的整合作用，整合能力是第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力非常主要的一個(gè)方面。1.4營(yíng)銷能力反映第三方物流企業(yè)在成長(zhǎng)經(jīng)過(guò)中培育的市場(chǎng)影響力，它通過(guò)將潛在競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)而直接或間接影響物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。它重要包含第三方物流企業(yè)的效勞營(yíng)銷能力、企業(yè)在顧客中的形象和聲譽(yù)。知足顧客需要是物流活動(dòng)的最終目的，第三方物流企業(yè)與現(xiàn)有顧客之間的關(guān)系和對(duì)潛在顧客的浸透能力是第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的直接具體表現(xiàn)出。2我們國(guó)家第三方物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力存在的問(wèn)題及原因分析當(dāng)前，我們國(guó)家的物流產(chǎn)業(yè)屬于起步階段，與發(fā)達(dá)相比差距較大。一是成本高。據(jù)世界銀行的揣測(cè)，我們國(guó)家的物流費(fèi)用占的比重約為16.7％，比發(fā)達(dá)高出1倍左右。二是周轉(zhuǎn)慢。2000年我們國(guó)家企業(yè)流動(dòng)資金年周轉(zhuǎn)速度為1．62次。而業(yè)的年均周轉(zhuǎn)速度為15~18次，一些著名的跨國(guó)連鎖企業(yè)，如沃爾瑪、家樂(lè)福等已到達(dá)20~30次。三是庫(kù)存大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，到2000年底，我們國(guó)家?guī)齑嫔唐烦恋淼馁Y金高達(dá)4萬(wàn)億元，占當(dāng)年近50％。當(dāng)前國(guó)際公認(rèn)的庫(kù)存商品與的比例，發(fā)達(dá)一般不跨越1％，發(fā)展中也不外5％。四是效率低。有估算，我們國(guó)家僅空駛率就高達(dá)37％，相當(dāng)于150萬(wàn)輛載重來(lái)回空跑。五是傳統(tǒng)流通方式仍然占領(lǐng)相當(dāng)大的比例。有顯示，美國(guó)、等使用第三方物流企業(yè)的比例已達(dá)30％以上。而在我們國(guó)家的企業(yè)中，把原材料物流交給第三方物流的占18％，把銷物流交給第三方的僅占16％。這些方面的明顯差距，恰是我們國(guó)家物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的宏大潛力。同時(shí)，我們國(guó)家已經(jīng)具備了加速發(fā)展示代物流產(chǎn)業(yè)的基本條件。一是物流需求量大。二是物流基礎(chǔ)設(shè)備發(fā)展快。三是我們國(guó)家物流市場(chǎng)的主體正在構(gòu)成。四是有利于現(xiàn)代物流發(fā)展的“軟環(huán)境〞逐步完善。中國(guó)的物流市場(chǎng)潛力大、發(fā)展迅速，但從當(dāng)前第三方物流企業(yè)的發(fā)展示狀來(lái)看，企業(yè)自己還存在很多抑制其發(fā)展的問(wèn)題。(1)很多第三方物流企業(yè)片面尋求“大〞和“全〞的發(fā)展，而忽視了企業(yè)本身素質(zhì)和效勞質(zhì)量的提升。我們國(guó)家大多數(shù)第三方物流企業(yè)都是從運(yùn)輸公司或倉(cāng)儲(chǔ)公司改制而來(lái)，在他們構(gòu)建本身發(fā)展形式的同時(shí)，卻不留意本身的素質(zhì)建設(shè)，多數(shù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍仍然局限于單一的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸等正向物流中簡(jiǎn)單貨物存放或轉(zhuǎn)移的活動(dòng)，既不能夠與運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)關(guān)聯(lián)嚴(yán)密等增值效勞，也沒有反向物流效勞，功能單一、增值效勞軟弱。(2)當(dāng)前很多第三方物流企業(yè)的管理還停留在原來(lái)的粗放式、低效的管理水平上，缺乏有效先進(jìn)的管理機(jī)制的規(guī)范管理。從當(dāng)前我們國(guó)家第三方物流企業(yè)的現(xiàn)在狀況來(lái)看，大多數(shù)企業(yè)的管理還不是非慣例范，管理水平還較低，管理機(jī)制還很不完善缺乏標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)作業(yè)務(wù)流程、科學(xué)性的決策機(jī)制與程序、完善的物流質(zhì)量評(píng)價(jià)機(jī)制以及連續(xù)發(fā)展機(jī)制。構(gòu)成這種場(chǎng)面的原因其一是物流企業(yè)缺乏整合致使水平太低。比起歐美、，我們國(guó)家的第三方物流則屬于“先天發(fā)育不良，后天營(yíng)養(yǎng)又跟不上〞的類型。社會(huì)各界雖意識(shí)到物流對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主要支撐作用，卻遲遲未相關(guān)扶持政策及綜合治理舉措，以打破部門分割、各自為政的格局。大多數(shù)企業(yè)，尤其是國(guó)企缺乏物流理念，遵守計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期“大而全，小而全〞的經(jīng)營(yíng)理念，自建物流體系，致使我們國(guó)家整體物流水平彷徨不前；不少物流企業(yè)設(shè)備簡(jiǎn)單、功能單一，難以完備的第三方物流效勞，令一些想尋求第三方物流效勞的企業(yè)退避三尺。其二是企業(yè)對(duì)第三方物流企業(yè)對(duì)本企業(yè)價(jià)值鏈的影響。由于第三方物流在國(guó)內(nèi)的發(fā)展只要短短幾年的時(shí)問(wèn)，而且不同的第三方物流商其擅于的業(yè)務(wù)領(lǐng)域以及經(jīng)營(yíng)地域也千差萬(wàn)別，這使得企業(yè)在考慮將物流業(yè)務(wù)外包時(shí)很難決定一家適宜的第三方物流商，在風(fēng)險(xiǎn)和收益的兩相權(quán)衡下，一些企業(yè)更傾向于由自己建立企業(yè)的物流系統(tǒng)，這重要是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的估值高于可能獲得的收益。3第三方物流企業(yè)培育核心競(jìng)爭(zhēng)力的戰(zhàn)略選擇3.1制訂企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)展戰(zhàn)略核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育是一項(xiàng)龐大的企業(yè)管理系統(tǒng)工程，牽涉到企業(yè)管理的各個(gè)層面、各個(gè)要素、各個(gè)環(huán)節(jié)，因而必需用企業(yè)戰(zhàn)略的高度來(lái)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃和組織施行。第三方物流企業(yè)應(yīng)在繼承和發(fā)揮現(xiàn)有成功經(jīng)歷體驗(yàn)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，全面審視企業(yè)在核心技術(shù)、應(yīng)變能力、組織整合和營(yíng)銷傳播四個(gè)方面的能力狀態(tài)，分析這些能力能否有其獨(dú)特性；與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，能否具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；建立企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力已具備哪些基礎(chǔ)，還需要哪些條件；然后制訂企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育目的及其選擇核心競(jìng)爭(zhēng)力獲取的方式。在發(fā)展戰(zhàn)略制訂中應(yīng)當(dāng)留意第三方物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力目的的制訂要適應(yīng)物流需求發(fā)展趨勢(shì)和企業(yè)本身的特點(diǎn)，所定的目的要與企業(yè)整體發(fā)展目的相一致，具體表現(xiàn)出統(tǒng)一性和連續(xù)性。同時(shí)把物流企業(yè)構(gòu)建和發(fā)展成一個(gè)創(chuàng)新型的學(xué)習(xí)組織，在不斷學(xué)習(xí)、積累經(jīng)歷體驗(yàn)的經(jīng)過(guò)中，增長(zhǎng)企業(yè)所特有的有形和無(wú)形，構(gòu)成競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手難以模擬和超出的競(jìng)爭(zhēng)能力，并不斷地改良和發(fā)展這種競(jìng)爭(zhēng)能力。3.2從我們國(guó)家第三方物流企業(yè)的本身特點(diǎn)和實(shí)際出發(fā)，確立企業(yè)核心要素企業(yè)中的要素包含人力、、財(cái)政、設(shè)備、技術(shù)、信息、經(jīng)過(guò)、效勞、設(shè)計(jì)、開發(fā)、等等，企業(yè)核心要素即從這些要素中選擇。它是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成的出發(fā)點(diǎn)和基礎(chǔ)。由于企業(yè)要素的特點(diǎn)和在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所起的作用不同，因此所構(gòu)成的核心要素對(duì)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的奉獻(xiàn)大小也不一樣，使企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的效益、運(yùn)作方面均有區(qū)別，但只要企業(yè)一經(jīng)構(gòu)成核心競(jìng)爭(zhēng)力，則以核心要素為基礎(chǔ)的核心競(jìng)爭(zhēng)力就是其他企業(yè)所難以模擬和取代的。積極進(jìn)行企業(yè)核心要素的積累，為其核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)建創(chuàng)造條件。物流企業(yè)一方面能夠通過(guò)內(nèi)部積累來(lái)加強(qiáng)核心要素，另一方面通過(guò)吸收外來(lái)可以能在較短時(shí)間內(nèi)獲得需要的核心要素。企業(yè)能夠通過(guò)關(guān)鍵技術(shù)的引進(jìn)，吸引把握關(guān)鍵技術(shù)和技能的人才，與擁有核心特長(zhǎng)的公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟等多種途徑來(lái)積累核心要素。根據(jù)實(shí)際，物流企業(yè)核心要素的積累可采用內(nèi)部積累與吸收外來(lái)相結(jié)合的方式進(jìn)行。3.3進(jìn)行物流企業(yè)內(nèi)部流程重組，尤其是組織管理的變更，推動(dòng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力要素的整合物流企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是由核心技術(shù)、應(yīng)變能力、組織整合和營(yíng)銷傳播四個(gè)要素構(gòu)成的互補(bǔ)的知識(shí)體系，這些要素互相影響、互相依存、互相制約，浸透在物流活動(dòng)的各個(gè)物流功能領(lǐng)域中。這些不同的功能，只要互相協(xié)調(diào)、互相配合，將企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力戰(zhàn)略貫穿于各活動(dòng)環(huán)節(jié)的始終，能力實(shí)現(xiàn)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力目的。而現(xiàn)前階段我們國(guó)家的物流企業(yè)管理集成度不高，一個(gè)關(guān)鍵的因素就是管理缺乏一個(gè)明確的協(xié)調(diào)溝通渠道，使各種管理本能機(jī)能無(wú)法整合。因而，第三方物流企業(yè)只要根據(jù)現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)律，重組企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，建立一個(gè)完善的信息溝通渠道，能力從根本上提升企業(yè)管理的整合能力和快速反應(yīng)能力。3.4改善物流效勞鏈，為客戶物流增值效勞，進(jìn)一步健全企業(yè)的效勞功能體系當(dāng)前我們國(guó)家多數(shù)的第三方物流企業(yè)普遍規(guī)模較小，專業(yè)能力、核心能力不足，要加強(qiáng)本身的競(jìng)爭(zhēng)力，就必需進(jìn)一步擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，提升企業(yè)專業(yè)技術(shù)水平，為客戶優(yōu)質(zhì)的物流效勞。要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)，企業(yè)能夠通過(guò)同國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)的聯(lián)盟、合作、并購(gòu)，建立強(qiáng)勢(shì)的戰(zhàn)略合作聯(lián)盟，構(gòu)建物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，改善企業(yè)物流效勞鏈，門到門一體化的物流效勞和增值效勞，以便在將來(lái)同國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中處于有利地位。3.5建立先進(jìn)的人力開發(fā)與管理體系與鼓勵(lì)機(jī)制，為企業(yè)選、育、用、留優(yōu)秀的物流人才從當(dāng)前我們國(guó)家的人才構(gòu)造狀態(tài)來(lái)看，物流專業(yè)人才還特別短缺，這就要求企業(yè)建立先進(jìn)健全的人