施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南交通工程及安全設(shè)施

施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施

(試行)

交通工程及安全設(shè)施

施工標(biāo)準(zhǔn)化指南系列交通工程及安全設(shè)施

施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南

第七分冊(cè)

(試行)

言

前言

為加快推行山東高速路橋集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“股份公司”）公路標(biāo)準(zhǔn)化工程施工，提升項(xiàng)目品牌形象，建設(shè)綠色公路，打造品質(zhì)工程，在高速集團(tuán)《高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南》的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際情況編制股份公司施工標(biāo)準(zhǔn)化指南系列《第七分冊(cè)（交通工程及安全設(shè)施）》，以下簡(jiǎn)稱《指南》。本《指南》編制依據(jù)是交通運(yùn)輸部、山東省交通運(yùn)輸廳、高速集團(tuán)等發(fā)布的與公路施工標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)的法律、法規(guī)、文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和行業(yè)內(nèi)成熟和先進(jìn)的施工工藝工法和管理辦法。本《指南》針對(duì)常規(guī)通用交通工程及安全設(shè)施，在現(xiàn)行交通工程及安全設(shè)施工程施工、驗(yàn)收等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范基礎(chǔ)上，著重從工序、工藝和管理的角度對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范做進(jìn)一步補(bǔ)充，加強(qiáng)源頭管理和過(guò)程管理，促進(jìn)交通工程及安全設(shè)施施工工廠化、機(jī)械化、集約化，實(shí)現(xiàn)交通工程及安全設(shè)施工程施工標(biāo)準(zhǔn)化，提高施工效率，提升管理實(shí)效和實(shí)體工程質(zhì)量；通過(guò)專項(xiàng)施工技術(shù)方案評(píng)審制、班前例會(huì)制等制度，加強(qiáng)技術(shù)把關(guān)和交底，確保施工安全。本《指南》中，用“應(yīng)”字要求的，必須嚴(yán)格落實(shí)，用“宜”字要求的，根據(jù)情況優(yōu)先采用，用“可”字要求的，根據(jù)工程實(shí)際情況確定。鑒于編者水平有限，書中不當(dāng)之處敬請(qǐng)廣大同仁批評(píng)指正。錄

目錄

4.1安全措施..........................................................................................................................334.2環(huán)保措施..........................................................................................................................334.3節(jié)能減排..........................................................................................................................34

1總則

1總則

1.0.1為規(guī)范山東高速路橋集團(tuán)股份有限公司交通工程及安全設(shè)施工程施工管理，

提升項(xiàng)目品牌形象，打造品質(zhì)工程、綠色工程，結(jié)合交通工程及安全設(shè)施工程施工實(shí)際情況，編制本指南。1.0.2本指南主要依據(jù)交通運(yùn)輸部、山東省交通運(yùn)輸廳、高速集團(tuán)等發(fā)布的與交通

工程及安全設(shè)施工程相關(guān)的文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)指南及行業(yè)內(nèi)采取的成熟和先進(jìn)的施工工藝、工法和管理辦法編制。1.0.3本指南適用于股份公司新建、改擴(kuò)建公路交通工程及安全設(shè)施工程的施工管

理，其他項(xiàng)目可參照?qǐng)?zhí)行。1.0.4本指南是對(duì)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的細(xì)化、補(bǔ)充，在使用過(guò)程中未涉及的內(nèi)容，

應(yīng)嚴(yán)格按照公路工程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等執(zhí)行。1.0.5交通工程及安全設(shè)施工程施工前應(yīng)按照“連續(xù)性、均衡性、節(jié)奏性、協(xié)調(diào)性

和經(jīng)濟(jì)性”的原則編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。對(duì)技術(shù)條件復(fù)雜的工程，應(yīng)進(jìn)行多方案比選，編制安全可靠、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理的專項(xiàng)施工方案。1.0.6交通工程及安全設(shè)施工程施工前應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以，

提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全預(yù)控的有效性。1.0.7本著節(jié)約能源、降低材料消耗，提高綜合經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)展綠色公路的原則,

交通工程及安全設(shè)施工程施工應(yīng)積極應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，積極總結(jié)各項(xiàng)成熟和先進(jìn)的施工工藝和工法，提高交通工程及安全設(shè)施施工管理水平和技術(shù)水平。1.0.8在使用和執(zhí)行本指南過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行公路工程相關(guān)設(shè)計(jì)、施工、試驗(yàn)、

檢測(cè)、測(cè)量等方面技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定；本指南未涉及內(nèi)容應(yīng)按相關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。1.0.9本指南是對(duì)相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范的細(xì)化、補(bǔ)充，在使用過(guò)程中未涉及的內(nèi)容，

應(yīng)嚴(yán)格按照公路工程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等執(zhí)行。若與設(shè)計(jì)圖紙或相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范不一致處，應(yīng)按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較高的執(zhí)行。

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施

2施工準(zhǔn)備

2.1一般規(guī)定

2.1.1項(xiàng)目部應(yīng)按招標(biāo)文件的要求配齊人員、機(jī)械設(shè)備和試驗(yàn)檢測(cè)儀器，建立相應(yīng)的施

工管理機(jī)構(gòu)，制定現(xiàn)場(chǎng)管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)管理措施。人員和機(jī)械設(shè)備如需更換，應(yīng)按合同約定的辦法和程序辦理。2.1.2項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)將人員的聯(lián)系信息報(bào)送監(jiān)理工程師和建設(shè)單位，主動(dòng)與項(xiàng)

目建設(shè)實(shí)施單位、監(jiān)理工程師及其他相關(guān)部門進(jìn)行溝通聯(lián)系，熟悉項(xiàng)目管理的基本程序，明確工作分工、工作節(jié)點(diǎn)的時(shí)限要求、現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題等重要信息。2.1.3每道施工工序必須嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量檢驗(yàn)制度，檢驗(yàn)合格且資料簽證完整后方能進(jìn)入

下一道工序施工。隱蔽工程必須留有影像資料，并建立臺(tái)賬。2.1.4實(shí)行“模板準(zhǔn)入制度”,監(jiān)理工程師對(duì)進(jìn)場(chǎng)混凝土護(hù)欄鋼模板的厚度、剛度、平

整度、幾何尺寸、拼接后的間隙等指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)驗(yàn)收，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方能投入使用。2.1.5對(duì)小型部件（螺栓、防阻塊、反光膜等）實(shí)行“一次性入庫(kù)制度”，經(jīng)多方見證

封存取樣檢測(cè)合格后方可使用。

2.2技術(shù)準(zhǔn)備

2.2.1在開工前，應(yīng)組織經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員熟悉設(shè)計(jì)文件、領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，并進(jìn)行圖

紙復(fù)核和現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)（特別注意坐標(biāo)、高程的復(fù)核），及時(shí)上報(bào)設(shè)計(jì)中存在的問(wèn)題。2.2.2項(xiàng)目部應(yīng)在簽訂合同協(xié)議書后的30天內(nèi)，根據(jù)合同明確的總體工期和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)

工期的控制要求，完成實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)的文件編制。施工組織設(shè)計(jì)一般包括：工程概況、編制說(shuō)明、組織機(jī)構(gòu)、施工平面布置圖、人員設(shè)備材料計(jì)劃、進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度圖、施工工藝、重難點(diǎn)工程施工、質(zhì)量管理、安全環(huán)保等。2.2.3項(xiàng)目部根據(jù)施工內(nèi)容分類編制技術(shù)交底和安全交底（三級(jí)交底），分層級(jí)組織進(jìn)

行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，簽字和影像資料齊全并存檔。交底內(nèi)容必須有針對(duì)性，保證一線工人可以順利的貫徹執(zhí)行?，F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置技術(shù)和安全交底的二維碼展板，以方便工人隨時(shí)查看。

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2施工準(zhǔn)備

2.2.4項(xiàng)目部應(yīng)建立班前會(huì)制度，每天上班前應(yīng)向作業(yè)人員明確當(dāng)日作業(yè)的相關(guān)技術(shù)、

安全要求。2.2.5項(xiàng)目部應(yīng)建立“一人一檔”制度；應(yīng)以班組為單位對(duì)一線操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、

上崗考試等教育培訓(xùn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師考核通過(guò)認(rèn)可后才能安排組織生產(chǎn)施工，對(duì)于連續(xù)兩次未考核通過(guò)班組，實(shí)行清退班組措施。特殊工種作業(yè)人員必須具備相關(guān)部門頒發(fā)的特種作業(yè)許可證。2.2.6交通安全工程施工前，必須執(zhí)行首件認(rèn)可制，將首件工程總結(jié)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師

批準(zhǔn)。交通安全設(shè)施首件工程包括：標(biāo)志（典型路段不小于1km）、標(biāo)線（不小于200m）、波形梁鋼護(hù)欄（不小于500m）、隔離柵（不小于500m）、防眩設(shè)施（不小于100m）。

2.3材料準(zhǔn)備

2.3.1實(shí)行多方考察“廠家準(zhǔn)入制”，項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)施工中涉及的工程材料進(jìn)行實(shí)

地考察，并應(yīng)結(jié)合工程規(guī)模和施工現(xiàn)場(chǎng)安排確定倉(cāng)儲(chǔ)數(shù)量。2.3.2編制材料采購(gòu)計(jì)劃，型號(hào)、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)文件要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。2.3.3項(xiàng)目部應(yīng)及時(shí)建立工程材料管理臺(tái)賬，記錄材料的生產(chǎn)廠家、出廠日期、進(jìn)場(chǎng)日

期、數(shù)量、規(guī)格、批號(hào)及使用部位，還應(yīng)記錄送檢日期、代表數(shù)量、檢測(cè)單位、檢測(cè)結(jié)果、報(bào)告日期以及不合格材料的處理情況等內(nèi)容，落實(shí)好材料管理“源頭把關(guān)，過(guò)程控制”的各個(gè)環(huán)節(jié)。2.3.4交安工程所使用的重要管理材料應(yīng)向監(jiān)理單位、項(xiàng)目辦備案，并應(yīng)加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量

檢驗(yàn)，其質(zhì)量證明書和試驗(yàn)檢驗(yàn)報(bào)告與工程交（竣）工資料一起存檔備查，作為對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)的證據(jù)。2.3.5材料驗(yàn)收合格后，應(yīng)根據(jù)材料性能和用途合理選擇存放場(chǎng)所，規(guī)范碼放，并應(yīng)考

慮材料的防火、防盜、防潮濕及運(yùn)輸、裝卸、加工等因素，避免二次倒運(yùn)。

2.4安全施工準(zhǔn)備

2.4.1項(xiàng)目部在編制交通工程及安全設(shè)施工程的施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案時(shí)應(yīng)，根

據(jù)工程特點(diǎn)同時(shí)編制保證施工安全的技術(shù)方案和組織方案。2.4.2項(xiàng)目部應(yīng)按照相關(guān)法律法規(guī)的要求建立健全安全生產(chǎn)管理制度，保證安全生產(chǎn)條

件所需資金的投入，設(shè)置安全管理職能部門，配備相應(yīng)的專職安全管理人員，明確管理職

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施

責(zé)和安全責(zé)任。2.4.3施工作業(yè)前，應(yīng)由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人或方案編制人向管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全

技術(shù)交底。分部分項(xiàng)工程作業(yè)前，應(yīng)由項(xiàng)目工程師或分管技術(shù)員向全體作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。工班長(zhǎng)每天班前會(huì)布置生產(chǎn)任務(wù)時(shí)，應(yīng)對(duì)易發(fā)生的安全事故進(jìn)行提醒、警示。2.4.4項(xiàng)目部應(yīng)提前為技術(shù)、管理和生產(chǎn)作業(yè)人員配齊安全防護(hù)用品，并應(yīng)保證防護(hù)用

品的質(zhì)量滿足國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員應(yīng)按規(guī)定佩戴、使用勞動(dòng)安全防護(hù)用品，專職安全員應(yīng)佩戴明顯標(biāo)識(shí)。2.4.5施工作業(yè)所使用的機(jī)械、設(shè)備和工具應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，項(xiàng)目部應(yīng)定期

檢查和檢驗(yàn)，特種設(shè)備應(yīng)符合其安拆、維護(hù)、使用和檢驗(yàn)等管理制度的規(guī)定；各種機(jī)電設(shè)備操作和各種危險(xiǎn)作業(yè)，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)安全操作規(guī)程在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全操作規(guī)程牌進(jìn)行明示，其內(nèi)容應(yīng)包括操作要點(diǎn)、安全事項(xiàng)、工前檢查、工后保養(yǎng)、日常維護(hù)等。2.4.6項(xiàng)目部應(yīng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定配置消防設(shè)施和器材，設(shè)置消防安全標(biāo)志。2.4.7項(xiàng)目部應(yīng)做好施工作業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)。2.4.8項(xiàng)目部應(yīng)組織制定安全生產(chǎn)應(yīng)急救援預(yù)案，建立應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu)，配足應(yīng)急救

援人員、機(jī)具、物資、器材，并定期組織開展有針對(duì)性的演練。

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3通用技術(shù)

3通用技術(shù)

3.1道路交通標(biāo)志

3.1.1—般規(guī)定

1）現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核標(biāo)志的設(shè)置位置，考慮標(biāo)志的易識(shí)別性。2）研究道路的幾何線形、交通流量、流向和交通組成、道路沿線設(shè)施等對(duì)標(biāo)志設(shè)置位置的影響。3）交通標(biāo)志版面應(yīng)無(wú)裂縫或其他表面缺陷，標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑，標(biāo)志板的外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m2時(shí)，其偏差為其外形尺寸的±0.5%。標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm。4）項(xiàng)目部會(huì)同項(xiàng)目辦、監(jiān)理單位、檢測(cè)單位等相關(guān)人員共同考察標(biāo)志標(biāo)牌加工廠的工作環(huán)境、生產(chǎn)規(guī)模及綜合實(shí)力，保證其工藝滿足質(zhì)量及產(chǎn)量滿足持續(xù)供應(yīng)的要求，工廠貼膜作業(yè)必須防塵，并滿足溫度、濕度等工作控制要求。4）對(duì)標(biāo)志反光材料，考慮其反光性能、老化性能、耐用年限，結(jié)合項(xiàng)目特點(diǎn)，為提高夜間視認(rèn)效果，宜采用微棱鏡結(jié)構(gòu)Ⅳ類、Ⅴ類反光膜底及反光膜字（微棱鏡結(jié)構(gòu)反光膜目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有生產(chǎn)廠家，需進(jìn)口國(guó)外產(chǎn)品）。標(biāo)志反光膜必須按照反光膜生產(chǎn)廠家的貼膜要求進(jìn)行粘貼，為保證顏色的一致性，同一塊標(biāo)志牌采用同一卷反光膜；如反光膜有方向性，粘貼時(shí)應(yīng)注意橫、豎的方向性；字符筆畫不允許拼接；反光膜的粘貼應(yīng)注意防雨、防塵，粘貼時(shí)應(yīng)由下而上粘貼，即粘貼口始終向下，中間不得存有氣泡、雜質(zhì)等，同時(shí)加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)保書的審驗(yàn)。5）標(biāo)志板除特殊要求外均，應(yīng)采用牌號(hào)為3004或3104的鋁合金板材制作，滑動(dòng)曹鋁及角鋁采用采用綜合性能等于或優(yōu)于牌號(hào)2024的鋁合金型材制作，其材料均采用符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志板及支撐件》的鋁合金板制作。6）凡鋼管外徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無(wú)縫鋼管，并符合《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》的規(guī)范要求。7）交通標(biāo)志在運(yùn)輸、安裝過(guò)程中不應(yīng)損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施，保證成品質(zhì)量。

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施

8）標(biāo)志的位置、數(shù)量及安裝角度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。9）大型標(biāo)志的地基承載力應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。大型標(biāo)志柱、梁的焊接部分應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)范的質(zhì)量要求，無(wú)裂縫、未熔合、夾渣等缺陷。3.1.2施工工序

1)標(biāo)志定位與設(shè)置所有交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙要求定位和設(shè)置，安裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流向幾乎成直角，在曲線路段，標(biāo)志的設(shè)置角度應(yīng)由交通流的行進(jìn)方向來(lái)確定。為了防止路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5°，以避開車前燈光束的直射；門架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向后傾成一角度；對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣不得小于250mm，或根據(jù)監(jiān)理人的指示確定。2）測(cè)量放樣、基礎(chǔ)開挖施工前，先由測(cè)量人員按照交通標(biāo)志的設(shè)計(jì)樁號(hào)定出具體位置，用石灰線標(biāo)出擬開挖的范圍，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出標(biāo)高，根據(jù)測(cè)出的標(biāo)高和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)高算出擬開挖基坑的深度。標(biāo)志基礎(chǔ)位置的確定、開挖以及混凝土澆筑立模和錨固螺栓的設(shè)置等，都應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)后方可施工。基坑開挖尺寸應(yīng)稍大于基礎(chǔ)的尺寸（應(yīng)考慮模板及加固因素），但也不宜過(guò)大。最后清理基坑，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后可進(jìn)入下一工序。2）基礎(chǔ)澆筑交通標(biāo)志基礎(chǔ)現(xiàn)場(chǎng)澆筑，嚴(yán)格按照現(xiàn)行的《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》及設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。(1）澆筑前應(yīng)對(duì)模板、鋼筋和預(yù)埋件等進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水及鋼筋上的污物應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙或孔洞時(shí)，應(yīng)堵塞嚴(yán)密且不漏漿。還應(yīng)對(duì)混凝土的均勻性和坍落度等性能進(jìn)行檢測(cè)。(2）自高處向模板內(nèi)傾瀉混凝土?xí)r，應(yīng)防止混凝土離析。直接傾瀉時(shí)，其自由傾落高度不宜超過(guò)2m,超過(guò)2m時(shí)，應(yīng)通過(guò)串筒、溜管（槽）或振動(dòng)溜管（槽）等設(shè)施下落。(3）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行基礎(chǔ)鋼筋的加工和安裝。基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)預(yù)先作熱浸鍍鋅處理，并在混凝土澆筑過(guò)程中安裝預(yù)埋件。(4）模板安裝要穩(wěn)固，避免在混凝土澆筑中發(fā)生跑?，F(xiàn)象。(5）混凝土嚴(yán)格按施工配合比進(jìn)行配料，攪拌要均勻、充分。(6）混凝土分兩次澆筑。第一次澆筑至模板以下20cm左右，去掉浮渣，對(duì)預(yù)埋螺栓進(jìn)

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3通用技術(shù)

行精確校正后，再澆筑剩余部分混凝土?；炷琳駬v要密實(shí)，不得有明顯的蜂窩和麻面的情況出現(xiàn)。(7）在環(huán)境相對(duì)濕度較小、風(fēng)速較大的條件下澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)采取適當(dāng)措施防止混凝土表面過(guò)快失水。澆筑混凝土期間，應(yīng)隨時(shí)檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，并應(yīng)及時(shí)填寫混凝土養(yǎng)生記錄及同期養(yǎng)生試塊強(qiáng)度記錄。新澆筑混凝土的強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa之前，不得承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。冬季施工應(yīng)編制基礎(chǔ)混凝土養(yǎng)護(hù)冬季施工方案，并按方案執(zhí)行。(8）基礎(chǔ)混凝土澆筑須在瀝青面層施工前完成，以免污染路面；基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后，采用干凈的無(wú)紡?fù)凉げ几采w灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。(9）拆模回填土，并進(jìn)行壓實(shí)處理。(10）基礎(chǔ)施工完成后，應(yīng)及時(shí)對(duì)受破壞的路基邊坡、防護(hù)及排水等設(shè)施進(jìn)行修復(fù)。(11）施工完畢后，地腳螺栓外露長(zhǎng)度控制在80～100mm以內(nèi)，涂黃油，用土工布包裹防護(hù)。3）標(biāo)志板加工(1）標(biāo)志板加工制作前，應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行版面制作。(2）為保證標(biāo)志板面的平整度，標(biāo)志板所用鋁合金板最小厚度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。(3）標(biāo)志板面應(yīng)無(wú)裂縫或其他表面缺陷，標(biāo)志板邊緣應(yīng)整齊、光滑，標(biāo)志板的外形尺寸偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m時(shí)，其偏差為外形尺寸的±0.5%，三角形內(nèi)角為60°±5°。標(biāo)志板應(yīng)平整，表面無(wú)明顯皺紋、凹痕或變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1.0mm。(4）標(biāo)志板在車間剪裁或切割，以使板邊緣整齊、方正，無(wú)毛刺。(5）標(biāo)志板面一律做折邊處理，圓形標(biāo)志采用15mm的折邊進(jìn)行加固。(6）標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋼采用鋁合金鉚釘或鋁焊連接，板面上的鉚釘頭應(yīng)打磨平滑。標(biāo)志板與標(biāo)志立柱采用抱箍連接。(7）立柱采用的鋼材應(yīng)符合國(guó)標(biāo)要求，立柱頂部采用3mm厚鋼板焊接封蓋。(8）標(biāo)志立柱、加勁肋與加勁法蘭盤之間，橫梁、橫梁加勁肋與橫法蘭盤之間，均采用焊接成型，焊縫高度不小于5mm，焊接成型后整體熱鍍鋅處理，立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍等鋼構(gòu)件，鍍鋅量不小于600g/m2（折合鋅層厚度＞0.084mm），連接螺栓等連接構(gòu)件，均采用熱鍍鋅處理，鍍鋅量不小于350g/m2（折合鋅層厚度＞0.05mm）。鍍鋅厚度檢測(cè)用

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施

測(cè)厚儀。(9）指路標(biāo)志，應(yīng)按圖采用白色反光膜制作外邊框和襯邊。(10）對(duì)于大型標(biāo)志（板面面積15m2以上），為保證板面的平整度，標(biāo)志四邊可以采用卷邊機(jī)卷邊方式加固。(11）設(shè)置在上跨地方道路的分離立交橋或較大的通道兩側(cè)的限高標(biāo)志，其支撐結(jié)構(gòu)采用鋼管和角鋼焊接加工，用金屬膨脹螺栓固定在橋梁側(cè)面。螺栓固定應(yīng)牢固，其允許拉力應(yīng)不小于1000kg。限高標(biāo)志應(yīng)安裝在行車道的正上方，并調(diào)整角度，使之面向行車方向。(12）大型指路標(biāo)志最多只能分割成四塊，并應(yīng)盡可能減少分塊數(shù)量，標(biāo)志板的拼接應(yīng)采用對(duì)接，接縫的最大間隙為1mm。所有接縫應(yīng)用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘連接，鉚釘?shù)淖畲箝g距應(yīng)小于200mm，背襯的最小寬度為50mm，背襯的材料與板面板材相同。(13）完工后的標(biāo)志板面應(yīng)無(wú)裂縫或其他表面缺陷；板邊緣整齊、光滑；外邊尺寸及偏差必須符合設(shè)計(jì)要求。(14）標(biāo)志底板面應(yīng)進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。當(dāng)標(biāo)志圖案、字符是噴漆制作時(shí)，應(yīng)先在標(biāo)志底板面均勻涂一層磷化底漆。(15）標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆。但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物理方法，使其表面變成暗灰色和不反光。標(biāo)志板背面應(yīng)無(wú)刻痕或其他缺陷。(16）清潔后的鋁合金標(biāo)志板面放在陽(yáng)光下曬干。去除板面及拼縫中的潮氣。(17）交通標(biāo)志板面上的圖案、字符的平面布設(shè)，應(yīng)在施工前做出樣品，提交給監(jiān)理人審批。標(biāo)志采用全反光、部分反光及反光膜的級(jí)別，應(yīng)符合圖紙要求。(18）反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，當(dāng)粘貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭接為主，當(dāng)需要滾筒粘貼或絲網(wǎng)印刷時(shí)，可以平接，其間隙不應(yīng)超過(guò)1mm，距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有拼接。(19）當(dāng)用反光膜拼接標(biāo)志圖案時(shí)，拼接處應(yīng)有不小于5mm的重疊部分，反光膜粘貼在擠壓型材板面上，并伸出上、下邊緣的最小長(zhǎng)度為8mm，且應(yīng)緊密地粘貼的上、下邊緣上。(20）貼膜車間的溫度、濕度的控制都必須符合粘貼反光膜的施工要求。按照先下后上、順序搭接的施工工藝粘貼反光膜，并確保底膜粘貼牢固，標(biāo)志板面平整，無(wú)氣泡、皺痕、污損等。(21）粘貼底膜的工序結(jié)束后，必須經(jīng)車間檢驗(yàn)員檢驗(yàn)，合格后方可粘貼字膜。粘貼字膜、圖案前必須按照設(shè)計(jì)要求，在底膜上打格放樣，并確認(rèn)放樣正確后，方可采用轉(zhuǎn)移膜

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3通用技術(shù)

粘貼字膜、圖案。(22）制作完成后將標(biāo)志板儲(chǔ)存在干凈、干燥的室內(nèi)。(23）標(biāo)志板運(yùn)輸要求兩塊標(biāo)志板鄰接面之間用襯墊材料分隔，以免磨損標(biāo)志板面。（24）標(biāo)志預(yù)埋件、標(biāo)志桿進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)對(duì)其尺寸，鍍鋅層厚度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可進(jìn)行使用；標(biāo)志面板進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)符合版面內(nèi)容、尺寸、字體、反光系數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可適用于該項(xiàng)目。4）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)管狀或空心截面的支承結(jié)構(gòu)，應(yīng)設(shè)有防雨帽。鉆孔、沖孔和車間焊接，應(yīng)在鋼材電鍍之前完成。項(xiàng)目部應(yīng)把其對(duì)接的安裝系統(tǒng)。安裝期間，標(biāo)志板應(yīng)適當(dāng)支撐和加固，其表面應(yīng)采取防治損壞的保護(hù)措施。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)的架設(shè)應(yīng)在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，并得到監(jiān)理人的批準(zhǔn)后才能進(jìn)行。門架標(biāo)志結(jié)構(gòu)整個(gè)安裝過(guò)程應(yīng)以高空吊車為工具，不允許施工人員在門架的橫梁上作業(yè)。在橫梁安裝之前，應(yīng)先預(yù)拱，橫梁中間處的預(yù)拱度一般為50mm。懸臂標(biāo)志的預(yù)拱度為40mm。門架和懸臂式標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)安裝完畢后，應(yīng)按圖紙要求，用高強(qiáng)級(jí)反光膜貼在立柱的迎交通流面，作為立面標(biāo)記。（5）標(biāo)志中與鋁合金或其他金屬接觸的所有鋼材都應(yīng)加以保護(hù)，以避免發(fā)生鋼材或鋁合金的銹蝕，保護(hù)措施應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可。5）交通標(biāo)志安裝(1）標(biāo)志板安裝前項(xiàng)目部應(yīng)對(duì)標(biāo)志板板面外觀逐一進(jìn)行檢查，以滿足設(shè)計(jì)要求、監(jiān)理人應(yīng)按一定比例進(jìn)行抽檢。安裝標(biāo)志板時(shí)，應(yīng)事先獲得監(jiān)理人的批準(zhǔn)，標(biāo)志的加固方法應(yīng)符合圖紙的要求。(2）立柱必須在基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)方可進(jìn)行安裝。(3）標(biāo)志安裝完畢后，項(xiàng)目部應(yīng)根據(jù)標(biāo)志制造廠商建議的方法，清掃所有標(biāo)志板。在清掃過(guò)程中，不應(yīng)損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。(4）標(biāo)志安裝完畢后，監(jiān)理人檢查所有標(biāo)志，以確認(rèn)在白天和夜間條件下標(biāo)志的外觀、視認(rèn)性、顏色、鏡面眩光等是否符合圖紙要求。在標(biāo)志檢查中發(fā)現(xiàn)的任何缺陷，項(xiàng)目部應(yīng)按監(jiān)理人指示自費(fèi)予以修正或更換。如圖3.1.2所示。

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施

3.1.2標(biāo)志成品展示（5）驗(yàn)收完成如不能立即通車，應(yīng)對(duì)面板進(jìn)行覆蓋或銷字處理，以免引起不必要的麻煩。3.1.3施工質(zhì)量

1）基本要求(1）交通標(biāo)志的制作應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》和《道路交通標(biāo)志板及支撐件》的規(guī)定。(2）標(biāo)志面應(yīng)平整完好，無(wú)起皺、開裂、缺損或凹凸變形，標(biāo)志面任一處面積為500mm×500mm表面上，不得存在總面積大于10mm2的一個(gè)或一個(gè)以上的氣泡。標(biāo)志在運(yùn)輸過(guò)程中不得損傷標(biāo)志面及金屬構(gòu)件圖層。（3）交通標(biāo)志的設(shè)置及安裝應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求并符合施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。（4）交通標(biāo)志及支撐件應(yīng)安裝牢固，基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。2）檢查項(xiàng)目交通標(biāo)志規(guī)定值或允許偏差見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。3）外觀鑒定(1）標(biāo)志板安裝后應(yīng)平整，標(biāo)志面及金屬構(gòu)件圖層夜間在車燈照射下，標(biāo)志板底色和字符應(yīng)清晰明亮，顏色均勻，不應(yīng)出現(xiàn)明暗不均的現(xiàn)象，不能影響標(biāo)志的認(rèn)讀。(2）標(biāo)志反光膜采用拼接時(shí)，重疊部分不應(yīng)小于5mm。當(dāng)采用平接時(shí)，其間隙不應(yīng)超過(guò)0.8mm。距標(biāo)志板邊緣50mm之內(nèi)，不得有接縫。(3）標(biāo)志板構(gòu)件鍍層應(yīng)均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊，鍍件表面無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。

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3通用技術(shù)

3.2路面標(biāo)線

3.2.1一般規(guī)定

1）現(xiàn)場(chǎng)樁位復(fù)核，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)規(guī)范，組織進(jìn)行圖紙復(fù)核、技術(shù)交底、人員和設(shè)備齊全隨時(shí)施工。2)材料進(jìn)場(chǎng)后施工前，針對(duì)所需材料進(jìn)行外委檢測(cè)，合格后方可投入項(xiàng)目使用，并且材料進(jìn)場(chǎng)后，業(yè)主、監(jiān)理及項(xiàng)目部共同見證取樣封存。3）標(biāo)線類型：熱熔型反光標(biāo)線、雙組份反光標(biāo)線。4）熱溶型涂料的冷膜厚度為0.7~2.5mm，一般取值為2mm（＋0.5，-0.1）mm；玻璃珠按規(guī)范、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求撒播，熱溶型涂料中應(yīng)添加適量的增塑劑，以避免過(guò)早、過(guò)快開裂。5）雙組份刮涂型標(biāo)線厚度一般取值為1.5（不小于設(shè)計(jì)值）mm，涂料中預(yù)混玻璃珠含量為21%～25%,施工時(shí)涂布涂立即層后，以不低于0.3kg/m2的用量在表面加壓撒布玻璃珠。雙組份噴涂型標(biāo)線厚度一般取值為0.8（不小于設(shè)計(jì)值）mm，施工時(shí)涂布涂層后，立即以不低于0.3kg/m2的用量在表面加壓撒布玻璃珠。6）雙組份型突起涂料標(biāo)線外形呈凹凸形，基線厚度1~2mm，突起部分3~7mm，涂厚度料中預(yù)混玻璃珠含量為21%～25%,施工時(shí)涂布涂層后，立即以0.3kg/m2不低于的用量在表面加壓撒布玻璃珠。3.2.2路面標(biāo)線施工工序

施工工藝：封閉交通→清掃路面→測(cè)量放線→畫底線→涂底漆→涂敷→撒玻璃珠→修整→開放交通1）封閉交通、清掃路面在施劃路面標(biāo)線前，封閉交通并將道路表面的污物、灰塵、松散的顆粒和其它雜物清除干凈，使路面干燥，以符合施工要求。2）測(cè)量及放底線(1)重點(diǎn)對(duì)路面寬度和設(shè)計(jì)路面寬度的符合性檢查，對(duì)滿足要求的路段進(jìn)行放水線；如發(fā)現(xiàn)路面寬度與設(shè)計(jì)寬度有較大出入時(shí)，應(yīng)向監(jiān)理工程師報(bào)告，采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理滿足要求后再進(jìn)行放水線。(2)底線的施劃應(yīng)遵循符合設(shè)計(jì)間距要求，保證車道寬度，在此基礎(chǔ)上應(yīng)使標(biāo)線具有順暢、連續(xù)的整體線形，保證以此為基準(zhǔn)施劃的標(biāo)線同樣具有良好的視覺(jué)效果。

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施

(3)底線應(yīng)清晰，粗細(xì)適當(dāng)，保證在施工期間能持續(xù)保留在路面上。水線放置應(yīng)一次完成，避免多次施放，造成路面污染及視覺(jué)污染。(4)底線施放方法：沿標(biāo)線延伸方向每50cm打一點(diǎn)，用100m的施工線連接各點(diǎn)，并保證施工線順暢、線形優(yōu)美，以施工線為準(zhǔn)再次打點(diǎn)。完成全部單線打點(diǎn)后，熟練工駕駛底線車以基準(zhǔn)點(diǎn)為準(zhǔn)放出基準(zhǔn)水線，然后再以基準(zhǔn)線為準(zhǔn)放出其他標(biāo)線位置的底線，每放完一條底線都應(yīng)以路面全寬符合水線位置，直到全部底線施放完畢。3）噴灑底漆(1)施劃標(biāo)線的位置路面進(jìn)行清掃，去除標(biāo)線施劃位置的泥塊、石子及其他污染物，保證標(biāo)線施劃位置路面的清潔和干燥。(2)路面清掃完畢后，應(yīng)立即噴灑底漆，避免施劃位置再次受到污染。標(biāo)線施劃位置應(yīng)全面積進(jìn)行噴灑，噴灑量要滿足規(guī)范要求，噴灑應(yīng)均勻飽滿。待底漆完全干透后方可進(jìn)行標(biāo)線的施劃。底漆噴灑后如未干透即進(jìn)行標(biāo)線的施劃容易造成標(biāo)線表面起泡或出現(xiàn)黑點(diǎn)。4）標(biāo)線涂敷(1)熱熔型標(biāo)線施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制熱熔釜加熱溫度，并充分?jǐn)嚢柰苛?，待其融化均勻后方可出；雙組份反光標(biāo)線施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行攪拌，把A、B組分涂料在涂斗中攪拌均勻，然后再打開涂斗刮（噴）涂出標(biāo)線。(2)氣溫低于10℃，四級(jí)以上大風(fēng)天氣嚴(yán)禁路面標(biāo)線的施工。(3)嚴(yán)格控制施劃車的行進(jìn)速度以及料斗的出料溫度，嚴(yán)格控制玻璃珠的撒播量，保證標(biāo)線的厚度及標(biāo)線的反光性能。(4)虛線及實(shí)線接口處應(yīng)粘貼膠帶，保證標(biāo)線端部整齊、完整以及接縫的連續(xù)。(5)確認(rèn)標(biāo)線涂料充分冷卻、固化后，方可開放交通。(6)振蕩標(biāo)線的施劃，振蕩標(biāo)線施工方法與一般標(biāo)線相同，施工設(shè)備應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。撒布玻璃珠應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。振蕩標(biāo)線施工完畢后應(yīng)確保標(biāo)線充分冷卻和固化，嚴(yán)禁提前開放交通，保證振蕩標(biāo)線的使用效果能持久。如圖3.2.2所示

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標(biāo)線成品展示

3通用技術(shù)標(biāo)線成品展示

3.2.2

3.2.3施工質(zhì)量

1）基本要求（1）所有路面標(biāo)線的顏色、形狀和設(shè)置位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)和《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定和圖紙要求。（2）路面標(biāo)線噴涂前應(yīng)仔細(xì)清潔路面，表面干燥，無(wú)松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他有害物質(zhì)。（3）路面標(biāo)線涂料應(yīng)符合現(xiàn)行《路面標(biāo)線涂料》、《路面防滑涂料》、顏色應(yīng)符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求。并按監(jiān)理人同意的方法施工。（4）施劃標(biāo)線階段過(guò)程中與結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)對(duì)完成的標(biāo)線進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，測(cè)量出厚度和反射系數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)。厚度檢測(cè)用測(cè)厚儀進(jìn)行檢測(cè)，不得小于設(shè)計(jì)厚度；光反射系數(shù)用逆反射標(biāo)線測(cè)量?jī)x進(jìn)行檢測(cè)，反射系數(shù)應(yīng)滿足要求。然后根據(jù)實(shí)際完成情況，計(jì)測(cè)工作量，對(duì)不符合標(biāo)線進(jìn)行修整，去除溢出和垂落的涂料。要修剔不合規(guī)格的標(biāo)線，收集四處散落的玻璃珠，掃除施工殘留物，整理機(jī)械設(shè)備及工具等。（5）標(biāo)線寬度、虛線長(zhǎng)及間隔、點(diǎn)線長(zhǎng)及間隔、雙標(biāo)線的間隔，應(yīng)按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定辦理。（6）所有標(biāo)線應(yīng)具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀，濕膜厚度符合圖紙要求，否則，應(yīng)按監(jiān)理人指示進(jìn)行返工處理。（7）有缺陷、施工不當(dāng)、尺寸不正確或位置錯(cuò)誤的標(biāo)線均應(yīng)清除，路面應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，材料應(yīng)更換，并由項(xiàng)目部承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施

（8）涂料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)，不得超過(guò)最高限制溫度，烴樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于6h，樹膠樹脂類材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于4h。（9）涂料噴（刮）涂于路面時(shí)的溫度，應(yīng)符合涂料生產(chǎn)商使用說(shuō)明的要求，否則會(huì)影響噴涂使用壽命。（10）施工應(yīng)在白天進(jìn)行，雨天，塵埃大，風(fēng)大，氣溫低于10°時(shí)應(yīng)暫時(shí)停止施工。（11）玻璃珠的撒布應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)并或監(jiān)理人批準(zhǔn)后方可實(shí)施。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后按設(shè)計(jì)要求立即進(jìn)行。（12）噴涂標(biāo)線時(shí)，應(yīng)有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)警告標(biāo)志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標(biāo)線充分干燥。2）檢查項(xiàng)目交通標(biāo)線規(guī)定值或允許偏差見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。3）外觀鑒定(1）標(biāo)線施工污染路面應(yīng)及時(shí)清理。每處污染面積不超過(guò)1000mm2。(2）標(biāo)線線型應(yīng)流暢，與道路線形相協(xié)調(diào)，曲線圓滑，不允許出現(xiàn)折線。(3)反光標(biāo)線玻璃珠應(yīng)撒布均勻、附著牢固，反光均勻。

3.3護(hù)欄

3.3.1—般規(guī)定

（1）波形梁板、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭、螺栓、螺母等構(gòu)件應(yīng)符合現(xiàn)行《公路波形梁鋼護(hù)欄》、《公路三波形梁鋼護(hù)欄》、《波形梁鋼護(hù)欄第1部分：兩波形梁鋼護(hù)欄》及《波形梁鋼護(hù)欄第2部分：三波形梁鋼護(hù)欄》產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。生產(chǎn)廠方在提供產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)同時(shí)提交產(chǎn)品質(zhì)量合格證書。（2）波形梁板、立柱、端頭、防阻塊、托架等部件應(yīng)符合現(xiàn)行《碳素結(jié)構(gòu)鋼》的Q235牌號(hào)鋼的設(shè)計(jì)要求。（3）連接螺栓、螺母、墊圈、橫梁墊片等部件應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》的要求，其抗拉強(qiáng)度不得小于規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。（4）高強(qiáng)度拼接螺栓連接應(yīng)符合現(xiàn)行《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》、《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》或《合金結(jié)構(gòu)鋼》的要求。公稱直徑16mm、8.8S級(jí)抗拉荷載不得小于133kN。

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3通用技術(shù)

（5）為保證產(chǎn)品質(zhì)量要求，應(yīng)對(duì)護(hù)欄各部件的外觀、尺寸、防腐處理進(jìn)行抽樣檢查。不相同的部件各以200件一批為取樣單位，分別取出一片護(hù)欄板、一個(gè)端頭、一根立柱、一塊托架進(jìn)行檢查，如果受檢的構(gòu)件不符合要求，另取兩件檢驗(yàn)，如果這兩件中仍有一件不符合要求，則以此為樣品的整批產(chǎn)品應(yīng)被拒收，一切費(fèi)用由承包人自付。（6）護(hù)欄板、端頭梁、立柱的長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。（7）高強(qiáng)度螺栓應(yīng)抽樣進(jìn)行楔負(fù)載拉力試驗(yàn)，斷裂應(yīng)發(fā)生在螺紋部分或螺紋與桿部交接處；如不能做楔負(fù)載拉力試驗(yàn)則應(yīng)做芯部硬度試驗(yàn)，芯部硬度值為洛氏HRC34～40。螺母應(yīng)抽樣進(jìn)行保證荷載和硬度試驗(yàn)。（8）每批高強(qiáng)螺栓都應(yīng)有出廠合格證，螺栓連接副扭矩應(yīng)附有扭矩系數(shù)的平均值、標(biāo)準(zhǔn)偏差的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和扭矩系數(shù)測(cè)試時(shí)的環(huán)境溫度等技術(shù)資料。（9）波形梁護(hù)欄、活動(dòng)式鋼護(hù)欄及螺栓、螺母、墊圈、墊片等所有部件均應(yīng)按現(xiàn)行《公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》的規(guī)定采用熱浸鍍鋅（鋁）進(jìn)行金屬表面處理。熱浸鍍鋅應(yīng)采用《鋅錠》（GB/T470-2008）中所規(guī)定的牌號(hào)為Zn99.99以上的鋅錠。鍍鋅構(gòu)件鋅層質(zhì)量應(yīng)符合表602-1的規(guī)定。熱浸鍍鋁應(yīng)采用《重熔用鋁錠》（GB/T1196-2008）中所規(guī)定的牌號(hào)為Al99.5以上的鋁錠，鍍鋁構(gòu)件鋁層質(zhì)量應(yīng)符合表602-2的規(guī)定。3.3.2施工工序

1）波形梁護(hù)欄施工工藝：立柱、波形梁、螺栓制作→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→植樁→防阻塊安裝→掛板、調(diào)整→緊固連接和拼接螺栓(1）原材料進(jìn)場(chǎng)按《試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定頻率抽檢，檢測(cè)合格后方可使用。(2）運(yùn)輸：立柱、護(hù)欄板、螺栓等在工廠內(nèi)制作完畢后，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)做好成品的保護(hù)工作。(3）根據(jù)設(shè)計(jì)要求及實(shí)地情況，放樣時(shí)以橋梁、通道、涵洞、隧道、中央分隔帶開口、緊急電話開口、路線交叉等作為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)距定位，保證立柱間距，定出立柱準(zhǔn)確位置和標(biāo)準(zhǔn)高度，利用調(diào)整段調(diào)整立柱間距，用石灰標(biāo)明具體位置，并使立柱與道路線形一致。立柱放樣后應(yīng)及時(shí)調(diào)查地下管線、泄水管或結(jié)構(gòu)物情況，并及時(shí)調(diào)整立柱位置或改變立柱固定方式。(4）采用液壓式打樁機(jī)組平行推進(jìn)施工法，將立柱對(duì)準(zhǔn)標(biāo)記打入，打入時(shí)隨時(shí)觀測(cè)立柱高度、豎直度的變化，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)修正，嚴(yán)防偏移、跑位和打入過(guò)深，使立柱豎直度

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施3.3.2-1第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施3.3.2-1

偏差控制在±10mm/m以內(nèi)，護(hù)欄橫梁中心高度偏差控制在±20mm以內(nèi)。打入立柱時(shí)，注意頂部無(wú)塌邊、變形、開裂或鍍鋅層損壞等現(xiàn)象。同時(shí)，要求液壓打樁機(jī)底部應(yīng)掛帆布或彩條布，以免漏油污染瀝青面層。打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，必須將其全部拔出，將基礎(chǔ)壓實(shí)后再重新打入。立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí)，嚴(yán)禁將立柱的地面以上部分焊割、鉆孔，不得使用鋸短后的立柱。對(duì)已施工完的立柱采用護(hù)欄立柱埋深檢測(cè)儀立柱長(zhǎng)度及埋置深度。見圖

3.3.2-1護(hù)欄立柱埋深檢測(cè)（5）埋入式立柱施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)要求開挖基坑、加工、安裝基礎(chǔ)鋼筋，然后用混凝土進(jìn)行立柱埋設(shè)澆注，混凝土攪拌應(yīng)嚴(yán)格按配合比施工，攪拌要充分，振搗密實(shí)?；炷良邪韬?，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，完成混凝土澆筑后，灑水養(yǎng)生。待水泥混凝土強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)，方可進(jìn)行立柱和波形梁板安裝。（6）當(dāng)護(hù)欄通過(guò)暗涵、暗通道頂部填土不能滿足護(hù)欄埋置深度要求，可采用護(hù)欄基礎(chǔ)，應(yīng)在暗涵、暗通道的頂板鉆孔植筋，與現(xiàn)澆護(hù)欄基礎(chǔ)的箍筋綁扎。（7）采用法蘭盤基礎(chǔ)時(shí)，先將橋梁瀝青面層挖除至水泥混凝土路面，將法蘭盤用四個(gè)膨脹螺栓固定在水泥混凝土路面上，然后用水泥砂漿回填抹平，為防止?jié)B水，在施工縫處填充密封膠。（8）施工中立柱在縱向和橫向都應(yīng)垂直豎立，間距應(yīng)準(zhǔn)確，使在架設(shè)護(hù)欄時(shí)無(wú)需為對(duì)孔或其他任何原因而移動(dòng)。用經(jīng)緯儀、水平儀等檢測(cè)工具對(duì)立柱中距、豎直度、高度線形進(jìn)行調(diào)整、檢測(cè)，對(duì)不符合標(biāo)準(zhǔn)的立柱，用拔樁機(jī)拔去，調(diào)整立柱間距后重新打入施工。（9）立柱準(zhǔn)確定位后安裝防阻塊，安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、

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波形護(hù)欄成品展示

3通用技術(shù)波形護(hù)欄成品展示

傾斜。（10）波形梁板安裝應(yīng)順行車方向拼接，其頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)，連接螺栓及拼接螺栓應(yīng)待線形平順后再擰緊，以利于波形梁的調(diào)整。同時(shí)，一般情況下，要求中央分隔帶波形護(hù)欄應(yīng)在中面層施工前完成，以避免施工車輛橫穿中央分隔帶而污染瀝青路面。（11）波形梁調(diào)整時(shí)梁板及立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割或鉆孔，也不得通過(guò)使防阻塊明顯變形來(lái)調(diào)整。（12）在中央分隔帶護(hù)欄施工時(shí)，應(yīng)注意與通信管道及人孔等的配合，護(hù)欄立柱應(yīng)避開人孔。中央分隔帶護(hù)欄，應(yīng)在通信管道施工完成后再進(jìn)行施工。（13）上跨主線的構(gòu)造物橋墩兩側(cè)有通信管道時(shí)，橋墩兩側(cè)護(hù)欄采用混凝土基礎(chǔ)。（14）波形護(hù)欄與橋梁護(hù)欄連接處，應(yīng)將最后一塊波形梁護(hù)欄固定在橋梁護(hù)欄上。（15）路側(cè)護(hù)欄斷開處護(hù)欄端頭，一般情況下，采用外展地錨式端頭固定。（16）對(duì)于護(hù)欄立柱側(cè)面設(shè)置加強(qiáng)板的立柱，加強(qiáng)板與立柱采用焊接或抱箍連接。采用焊接時(shí)，應(yīng)在防腐處理前焊接，不得在施工現(xiàn)場(chǎng)焊接。當(dāng)立柱側(cè)面處的鋼板底部打至接近土層時(shí)，將立柱定好位，然后打入至設(shè)計(jì)位置。如圖3.3.2-2所示

3.3.2-22）混凝土護(hù)欄（1）混凝土護(hù)欄施工前必須對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件和規(guī)范規(guī)，定的尺寸、標(biāo)高組織施工，并對(duì)場(chǎng)地、基礎(chǔ)進(jìn)行必要的平整、夯實(shí)。（2）混凝土護(hù)欄模板必須采用高強(qiáng)度的全新鋼模板，厚度不小于4mm，鋼模板側(cè)面要刨光，接縫平順、嚴(yán)密、牢固，尺寸符合設(shè)計(jì)圖紙要求；預(yù)制護(hù)欄模具數(shù)量應(yīng)滿足要求，現(xiàn)澆護(hù)欄應(yīng)按圖紙分段制模。

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施

（3）在澆注混凝土前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求安裝好鋼筋及預(yù)埋件，要求固定緊密，保證澆筑后的鋼筋成豎直度，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，方可準(zhǔn)備澆筑混凝土。（4）混凝土應(yīng)采用機(jī)械集中拌合，嚴(yán)格按照配合比配料并攪拌均勻、充分，且混凝土必須一次性澆筑完成，不得間斷，振搗過(guò)程及轉(zhuǎn)入下一模施工時(shí)應(yīng)檢查模板變形情況，及時(shí)加以糾正。（5）混凝土澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生。（6）預(yù)制混凝土護(hù)欄在脫模、移動(dòng)、堆放、吊裝及現(xiàn)澆混凝土護(hù)欄脫模時(shí)，其混凝土強(qiáng)度應(yīng)不得小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。（7）混凝土護(hù)欄安裝或現(xiàn)澆前，應(yīng)先精確放樣定位并復(fù)核標(biāo)高和平面位置，安裝時(shí)應(yīng)從一端逐步向前推進(jìn)并使中線與道路線形相一致。（8）在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并對(duì)基礎(chǔ)檢測(cè)合格，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可將檢驗(yàn)合格的混凝土護(hù)欄塊件進(jìn)行吊裝，并先將基礎(chǔ)面及相鄰塊件的各接縫面濕潤(rùn)和坐漿，厚度均勻，然后護(hù)欄塊件漸漸落坐，進(jìn)行縱向企口連接，但不能碰撞相鄰砌塊；落座時(shí)位置正確，砌縫擠緊，寬度不大于10mm，灰漿飽滿，線條順直。

3.3.2-3混凝土護(hù)欄成品展示（9）當(dāng)在超高地段的中央分隔帶的一側(cè)，設(shè)有排水溝、集水井以及縱向或橫向排水管或有預(yù)埋管線工程等時(shí)，護(hù)欄施工不應(yīng)損壞已經(jīng)完成的上述管線及設(shè)施。（10）現(xiàn)澆護(hù)欄要求在瀝青上面層施工前完成。3）活動(dòng)護(hù)欄（1）活動(dòng)護(hù)欄施工前應(yīng)準(zhǔn)確放樣定位，其基礎(chǔ)應(yīng)在路面鋪裝前完成，施工中基礎(chǔ)預(yù)埋件應(yīng)采取保護(hù)措施，以防施工機(jī)械壓壞或雜物掉入。

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3通用技術(shù)

（2）活動(dòng)護(hù)欄也可在路面施工完成后采用取芯機(jī)鉆孔后澆注基礎(chǔ)混凝土，鉆孔后應(yīng)及時(shí)清洗路面。（3）活動(dòng)護(hù)欄的安裝，應(yīng)垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。3.3.3施工質(zhì)量

1）基本要求（1）護(hù)欄線形應(yīng)與道路線形相協(xié)調(diào)，線形圓滑順暢，不得有明顯的凹凸和起伏現(xiàn)象。（2）鋼護(hù)欄構(gòu)件鍍鋅必須符合國(guó)標(biāo)要求，且表面色澤均勻、光滑、連續(xù)；護(hù)欄立柱垂直度應(yīng)不超過(guò)±10mm/m。（3）混凝土護(hù)欄塊件之間的錯(cuò)位不大于5mm。2）檢查項(xiàng)目波形梁鋼護(hù)欄、混凝土護(hù)欄規(guī)定值或允許偏差見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。3）外觀鑒定（1）焊接鋼管的焊縫應(yīng)平整，無(wú)焊渣、突起。構(gòu)件鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不得有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊；鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、漏鐵、擦痕等缺陷。（2）直線段護(hù)攔不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象，曲線段護(hù)攔應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致，中央分隔帶開口端頭護(hù)欄的拋物線形應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符。（3）波形梁板搭接方向正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。（4）防阻塊、托架、端頭的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖相符，安裝到位，不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。（5）波形梁板和立柱不得現(xiàn)場(chǎng)焊割和鉆孔。（6）立柱及柱帽安裝牢固，頂部應(yīng)無(wú)明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。（7）混凝土護(hù)欄外觀、色澤均勻一致，表面的蜂窩麻面、裂縫、脫皮等缺陷面積不超過(guò)該面面積的0.5%。

3.4突起路標(biāo)

3.4.1一般規(guī)定

1）熟悉設(shè)計(jì)文件，對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底。

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施

2）設(shè)備進(jìn)場(chǎng)到位，并調(diào)試完畢，隨時(shí)可以施工。3）材料進(jìn)場(chǎng)到位，并經(jīng)檢驗(yàn)合格。4）交通路標(biāo)、警告標(biāo)志等準(zhǔn)備到位。5）突起路標(biāo)，采用定向全反射型A類突起路標(biāo)。基體材料采用工程塑料制作，形狀為100×100mm矩形，顏色采用白色。3.4.2施工工序

施工工藝：封閉交通→清掃路面→測(cè)量放樣→涂粘結(jié)劑→安裝突起路標(biāo)→開放交通1）突起路標(biāo)應(yīng)按圖紙要求或監(jiān)理人的指示地點(diǎn)設(shè)置，設(shè)置時(shí)路面面層應(yīng)干燥清潔、無(wú)雜屑，此時(shí)將環(huán)氧樹脂涂覆于突起路標(biāo)的底部，涂敷厚度約為8mm，將突起路標(biāo)壓在路面的正確位置上，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，直到四周出現(xiàn)擠漿并及時(shí)清除其溢出部分，在凝固前突起路標(biāo)不得擾動(dòng)。2）在水泥混凝土路面設(shè)置突起路標(biāo)時(shí)，先用硬刷和10%鹽酸溶液洗刷混凝土表面，然后用清水洗干凈，待路面清潔干燥后安裝突起路標(biāo)。3）突起路標(biāo)設(shè)置高度，頂部不得高出路面25mm。4）在降雨、風(fēng)速過(guò)大或溫度過(guò)高過(guò)低時(shí)，不進(jìn)行設(shè)置。3.4.3施工質(zhì)量

1）基本要求（1）突起路標(biāo)產(chǎn)品應(yīng)符合現(xiàn)行《突起路標(biāo)》的規(guī)定。（2）突起路標(biāo)的布設(shè)及其顏色應(yīng)符合現(xiàn)行《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》的規(guī)定或符合設(shè)計(jì)要求。（3）突起路標(biāo)與路面的粘結(jié)應(yīng)牢固、耐久，能經(jīng)受汽車輪胎的沖擊而不會(huì)脫落。（4）突起路標(biāo)應(yīng)在路面干燥、清潔，并經(jīng)測(cè)量定位后施工。2）檢查項(xiàng)目突起路標(biāo)規(guī)定值或允許偏差見現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。3）外觀鑒定（1）突起路標(biāo)外觀應(yīng)美觀，尺寸符合有關(guān)規(guī)范要求，表面光滑，不得有尖角、毛刺存在，表面無(wú)明顯的劃傷、裂紋。（2）突起路標(biāo)縱向安裝應(yīng)成直線，不得出現(xiàn)折線。曲線段的突起路標(biāo)應(yīng)與道路曲線相吻合，線形圓滑、順暢。

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3通用技術(shù)

（3）突起路標(biāo)粘結(jié)劑不得造成路面污染。

3.5視線誘導(dǎo)設(shè)施

3.5.1一般規(guī)定

1）在施工安裝前，應(yīng)對(duì)全線誘導(dǎo)設(shè)施的埋設(shè)條件、位置、數(shù)量進(jìn)行核對(duì)，并作詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)。2）反射器、柱體、支架、連接件質(zhì)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求，施工前及時(shí)到位。3）為了保證輪廓標(biāo)的線形描述效果，使其反射光的強(qiáng)度、顏色及高度有明顯的特征，以區(qū)別其它反光物，輪廓標(biāo)反光膜宜采用Ⅳ類或Ⅴ類反光膜。4）附著式輪廓標(biāo)采用2mm厚冷軋鋼板制作底板，進(jìn)行熱鍍鋅處理后貼膜。貼膜應(yīng)嚴(yán)格按所使用的反光膜產(chǎn)品的貼膜工藝要求，中間不得存有氣泡、雜質(zhì)等。5）附著式輪廓標(biāo)底板采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼Q235，其技術(shù)條件應(yīng)符合GB700-88的規(guī)定。6）附著式輪廓標(biāo)的防銹采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量不低于500g/m2（折合厚度＞0.07mm）。鍍鋅厚度檢測(cè)用測(cè)厚儀。3.5.2視線誘導(dǎo)設(shè)施的分類

視線誘導(dǎo)設(shè)施可分為輪廓標(biāo)、分（合）流誘導(dǎo)標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)。輪廓標(biāo)、分（合）流誘導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置方式可分為柱式和附著式，線形誘導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置方式一般為柱式。3.5.3施工工序

1）柱式輪廓標(biāo)施工工序（1）測(cè)量放樣、開挖基礎(chǔ)施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)間距要求，定出具體位置，用石灰線作標(biāo)記。按照設(shè)計(jì)尺寸要求開挖基坑，并清理干凈。（2）澆注混凝土（3）柱體加工輪廓標(biāo)的柱體應(yīng)在交通部鑒定合格的生產(chǎn)廠家集中加工制作，并運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)安裝。加工質(zhì)量應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（4）柱體的安裝輪廓標(biāo)的柱體應(yīng)采用裝配式，直接插入預(yù)留孔中，或者采用法蘭盤連接。也可采用現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)。安裝過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施

①設(shè)置高度（指反射器的中心高度）應(yīng)與附著式輪廓標(biāo)的高度大致相同；②輪廓標(biāo)反射器的安裝角度，無(wú)論在直線段或者在曲線上，應(yīng)盡可能與司機(jī)視線方向垂直；③反射器與柱體或者支架之間應(yīng)粘結(jié)牢固，以免脫落；④柱體應(yīng)垂直于地平面，三角形柱體的頂面平分線應(yīng)垂直于道路中心線；⑤柱式輪廓標(biāo)應(yīng)于路面施工完成后進(jìn)行；⑥柱式輪廓標(biāo)立柱插入基礎(chǔ)后，從立柱側(cè)面預(yù)留孔灌入水泥砂漿，并應(yīng)使灌入的水泥砂漿高出基礎(chǔ)頂面100mm；⑦應(yīng)盡量使道路兩側(cè)及中央分隔帶兩側(cè)的輪廓標(biāo)牌同一斷面上，并應(yīng)盡量使所有輪廓標(biāo)保持平順。2）附著式輪廓標(biāo)、線形誘導(dǎo)標(biāo)施工工序（1）放樣根據(jù)設(shè)計(jì)間距要求，定出具體位置，并作標(biāo)記。（2）輪廓標(biāo)安裝①附著波形梁上的輪廓標(biāo)，有反射器、支架、連接件組成。根據(jù)建筑物的種類及埋置的部位采用不同形狀的輪廓標(biāo)和不同的連接方式。附著于波形梁護(hù)欄中間的槽內(nèi)時(shí)，反射器為梯形，與后底板鉚接在一起，其后底板固定在護(hù)欄與立柱的連接螺栓上，且不能采用氣割孔進(jìn)行螺栓固定。后底板應(yīng)做成一定的角度，角度的大小以保證汽車前照燈光能大致與其保持垂直為原則。②附著于混凝土護(hù)欄的輪廓標(biāo)，應(yīng)按設(shè)計(jì)高度、間距要求先做好標(biāo)記，后用電鉆在側(cè)墻上打孔，采用膨脹螺栓將支架固定。打孔時(shí)不得損壞混凝土結(jié)構(gòu)物。③附著于護(hù)欄上的線形誘導(dǎo)標(biāo)，由反射器、底板、立柱和連接件組成，立柱通過(guò)抱箍與護(hù)欄柱連接固定。面板應(yīng)與駕駛員視線盡量垂直，安裝高度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，安裝過(guò)程中應(yīng)保持面板的平整度。3.5.4施工質(zhì)量：

1）基本要求（1）反射器的光學(xué)性能在入射角為0°～20°范圍內(nèi)應(yīng)保持穩(wěn)定，安裝角度須正確，顏色與設(shè)計(jì)相符，反光材料表面無(wú)缺損或斷裂現(xiàn)象。（2）視線誘導(dǎo)標(biāo)的圖形、符號(hào)及材質(zhì)、幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定，板面應(yīng)平整，

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檢查項(xiàng)目反射器中心高度（mm）反射器中距（mm）反射器安裝角度（°）反射器橫向偏位（mm）規(guī)定值或允許偏差±3±100±3±20檢查方法直尺：抽檢10%卷尺：抽檢10%拉線、量角器：抽檢查項(xiàng)目反射器中心高度（mm）反射器中距（mm）反射器安裝角度（°）反射器橫向偏位（mm）規(guī)定值或允許偏差±3±100±3±20檢查方法直尺：抽檢10%卷尺：抽檢10%拉線、量角器：抽檢10%直尺：抽檢10%

垂直度超過(guò)±3mm/m不得使用。（3）立柱式視線誘導(dǎo)標(biāo)的基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度、幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定。（4）裝前檢驗(yàn)反射器、板材、型材、管材的產(chǎn)品質(zhì)量合格證，不合格者不得使用。（5）誘導(dǎo)標(biāo)的粘貼劑品種、粘貼厚度及其工藝應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。2）檢查項(xiàng)目視線誘導(dǎo)標(biāo)規(guī)定值或允許值見表3.5.4

視線誘導(dǎo)標(biāo)規(guī)定值或允許值表3.5.4項(xiàng)次12

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3）外觀鑒定（1）輪廓標(biāo)安裝完后應(yīng)與公路線形協(xié)調(diào)一致。夜間應(yīng)反光明亮、線條流暢。安裝高度宜保持一致。（2）輪廓標(biāo)的外形尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。（3）柱式輪廓標(biāo)應(yīng)安裝牢固，柱體表面不應(yīng)有明顯的劃痕、氣泡、裂紋及顏色不均等缺陷。（4）附著式輪廓標(biāo)應(yīng)安裝牢固、角度準(zhǔn)確、高度一致。（5）鋼構(gòu)件表面防腐處理應(yīng)滿足設(shè)計(jì)文件的規(guī)定。

3.6防眩設(shè)施

3.6.1一般規(guī)定

（1）防眩板采用玻璃鋼制造，綠色，板厚5mm，板面中下部設(shè)加強(qiáng)肋。在防眩板底部，制作10mm厚的底部，底座與板面制成一體。（2）防眩板支撐結(jié)構(gòu)采用63×63×角6mm鋼焊接制作。（3）防眩板支撐結(jié)構(gòu)采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼,其技術(shù)條件應(yīng)符合國(guó)標(biāo)和行標(biāo)的規(guī)定。（4）防眩板支撐結(jié)構(gòu)的防銹采用熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量應(yīng)不低于500g/m2（折合厚

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度＞0.07mm）。鍍鋅厚度檢測(cè)用測(cè)厚儀。3.6.2附著式防眩板施工工序

施工工藝：防眩板制作→運(yùn)輸→放樣→打孔→支架安裝→防眩板安裝1）制作要求（1）防眩板及連接件的加工應(yīng)在交通部鑒定合格的生產(chǎn)廠家內(nèi)集中制作，鍍鋅涂塑防腐處理應(yīng)符合規(guī)范要求。并運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。防眩板及其連接件的尺寸應(yīng)結(jié)合結(jié)構(gòu)和景觀等因素確定。（2）除設(shè)計(jì)文件另行規(guī)定外，防眩板、防眩網(wǎng)所用材料應(yīng)符合現(xiàn)行《公路防眩設(shè)施技術(shù)條件》、《塑料防眩板》、《公路用玻璃纖維增強(qiáng)塑料產(chǎn)品第4部分：防眩板》的規(guī)定。（3）所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理。除設(shè)計(jì)文件另行規(guī)定外，防腐處理均應(yīng)滿足現(xiàn)行《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》的規(guī)定。螺栓、螺母等緊固件和連接件在防腐處理后，必須清理螺紋或進(jìn)行離心分離處理。（4）防眩板構(gòu)件及防眩網(wǎng)應(yīng)具有產(chǎn)品合格證明并經(jīng)監(jiān)理人認(rèn)可后方能使用。（5）按照施工設(shè)計(jì)要求的間距放樣，定出標(biāo)記，用電鉆打孔，施工時(shí)不得破壞通信管道、混凝土護(hù)欄等其他設(shè)施。（6）膨脹螺栓固定鋼支架，檢查三角形鋼支架頂面標(biāo)高及順直度。（7）安裝防眩板，擰緊螺栓緊固件，確保其不松動(dòng)及順直度。（8）安裝防眩板時(shí)必須掛線，帶手套，以保證頂面平整，平齊及清潔。（9）應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理好路段與橋梁上的防眩設(shè)施的位置及高度，不得出現(xiàn)高低不平甚至扭曲的外形。（10）施工過(guò)程不應(yīng)損傷金屬涂層。如有損傷，均應(yīng)在24h之內(nèi)修補(bǔ)。2）施工要求（1）設(shè)置于混凝土護(hù)欄上的防眩板或防眩網(wǎng)的安裝①防眩板或防眩網(wǎng)可通過(guò)混凝土護(hù)欄頂部的預(yù)埋件及連接件安裝在混凝土護(hù)欄上。未設(shè)置預(yù)埋件時(shí)，可采取后固定的施工工藝安裝；②混凝土護(hù)欄強(qiáng)度低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%時(shí)，不得安裝防眩板或防眩網(wǎng)；③防眩板或防眩網(wǎng)下緣與混凝土護(hù)欄頂部的間距應(yīng)符合圖紙的規(guī)定；④防眩板或防眩網(wǎng)安裝后，不得削弱混凝土護(hù)欄的原有功能；(2)設(shè)置于波形梁護(hù)欄上的防眩板或防眩網(wǎng)的安裝

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3通用技術(shù)

①防眩板或防眩網(wǎng)可通過(guò)連接件安裝在波形梁護(hù)欄上；②防眩板或防眩網(wǎng)安裝在波形梁護(hù)欄上時(shí)，不得削弱波形梁護(hù)欄的原有功能；③防眩板或防眩網(wǎng)下緣與波形梁護(hù)欄頂面的間距應(yīng)符合圖紙的規(guī)定；④施工過(guò)程中不應(yīng)損傷波形梁護(hù)欄的防腐層，否則應(yīng)在24h之內(nèi)予以修補(bǔ)。(3)獨(dú)立設(shè)置立柱的防眩板或防眩網(wǎng)的安裝①施工前，應(yīng)清理場(chǎng)地、協(xié)調(diào)與其他設(shè)施的關(guān)系；②防眩板或防眩網(wǎng)單獨(dú)設(shè)置立柱時(shí)，可根據(jù)所在位置將立柱埋入土中、設(shè)置混凝土基礎(chǔ)或固定于橋梁、通道、明涵等構(gòu)造物上。設(shè)置混凝土基礎(chǔ)，其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，才能在立柱上安裝防眩板或防眩網(wǎng)；③立柱施工時(shí)，不得破壞地下管線和排水設(shè)施。3.6.3施工質(zhì)量

1）基本要求(1)防眩板的材質(zhì)、防腐處理、幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。(2）防眩設(shè)施整體應(yīng)與路線線形一致，遮光角應(yīng)符合設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。(3）防眩板平面彎曲度不得超過(guò)板長(zhǎng)的0.3%。(4）防眩設(shè)施安裝牢固。如圖3.6.2所示

3.6.2防眩板成品展示2）檢查項(xiàng)目防眩板規(guī)定值或允許偏差見現(xiàn)行《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。3）外觀鑒定

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施135g/m2（折合鋅層厚度＞0.019mm）。防腐處理應(yīng)符合國(guó)標(biāo)的有關(guān)第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施135g/m2（折合鋅層厚度＞0.019mm）。防腐處理應(yīng)符合國(guó)標(biāo)的有關(guān)

(1)防眩板設(shè)置應(yīng)無(wú)高低不平現(xiàn)象以及色澤不均、變色等外觀缺陷。(2）防眩板或防眩網(wǎng)外觀不應(yīng)有劃痕、顏色不均等缺陷。防腐層不得有氣泡、裂紋、疤痕、端面分層、毛刺等表面缺陷。(3）防眩板或防眩網(wǎng)整體應(yīng)與公路線形協(xié)調(diào)一致，不得有明顯的扭曲或凹凸不平。

3.7隔離柵和防落網(wǎng)

3.7.1一般規(guī)定

（1）隔離柵所在位置應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地清理，軟基應(yīng)進(jìn)行處理。（2）橋梁護(hù)網(wǎng)施工前應(yīng)對(duì)所有預(yù)埋件的設(shè)置位置、強(qiáng)度、腐蝕程度進(jìn)行檢查，不符合要求的應(yīng)進(jìn)行整改。（3）隔離柵編制網(wǎng)的制作，要求網(wǎng)眼均勻、美觀。編制網(wǎng)的鋼絲采用低碳鋼絲，并符合國(guó)標(biāo)的規(guī)定。（4）隔離柵刺鐵絲采用低碳冷拉鋼絲，并符國(guó)標(biāo)的規(guī)定，刺間距離要求均勻、美觀。（5）隔離柵立柱及斜撐采用冷彎等邊槽鋼，并符合國(guó)標(biāo)的規(guī)定。（6）隔離柵的所有金屬部件均采用熱鍍鋅防腐處理。立柱、斜撐的鍍鋅量為500g/m2（折合鋅層厚度＞0.07mm）。緊固件、連接件的鍍鋅量為350g/m2（折合鋅層厚度＞0.05mm）。隔離柵鋼絲的鍍鋅量為規(guī)定，鍍鋅厚度檢測(cè)用測(cè)厚儀。3.7.2焊接網(wǎng)及編織網(wǎng)隔離柵施工工序施工工序

焊接網(wǎng)隔離柵施工工藝：網(wǎng)片制作→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→立柱及砼基礎(chǔ)埋設(shè)→網(wǎng)片安裝編織網(wǎng)隔離柵施工工藝：網(wǎng)片制作→運(yùn)輸→測(cè)量放樣→基礎(chǔ)開挖→立柱及砼基礎(chǔ)埋設(shè)→網(wǎng)片安裝→安裝刺鋼絲(1）隔離柵和防落網(wǎng)應(yīng)符合《隔離柵》及《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。(2）鋼板網(wǎng)片的材料應(yīng)采用低碳薄鋼板，并符合現(xiàn)行《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板及鋼帶》和《碳素結(jié)構(gòu)鋼冷軋薄鋼板及鋼帶》的要求。(3）電焊網(wǎng)片、編織網(wǎng)片的材料應(yīng)采用低碳鋼絲，并符合《一般用途低碳鋼絲》的要求。

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3通用技術(shù)

(4）立柱及斜撐，采用冷彎等邊槽鋼，并符合行標(biāo)的規(guī)定。(5）螺栓、螺母可采用常用的普通緊固件，并符合現(xiàn)行《緊固件機(jī)械性能螺栓、螺釘和螺柱》及《緊固件機(jī)械性能螺母》的要求。(6）隔離柵和防落網(wǎng)的所有金屬件均應(yīng)采用鍍鋅處理，應(yīng)按《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》及《隔離柵技術(shù)條件》對(duì)金屬防腐處理的有關(guān)規(guī)定辦理。(7）項(xiàng)目部在施工前應(yīng)向監(jiān)理人提供擬采用的隔離柵和防落網(wǎng)樣品并獲得批準(zhǔn)，施工時(shí)所有運(yùn)到工地的隔離柵和防落網(wǎng)其質(zhì)量均應(yīng)與獲批準(zhǔn)的樣品相符。3.7.3橋上防護(hù)網(wǎng)施工工序

施工工序：防護(hù)網(wǎng)制作→測(cè)量放樣→立柱安裝→上網(wǎng)片(1）防護(hù)網(wǎng)制作防護(hù)網(wǎng)、立柱及連接件的加工應(yīng)在有資質(zhì)的生產(chǎn)廠家內(nèi)集中制作，并運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。網(wǎng)片鋼絲要求為冷拔狀態(tài)，抗拉強(qiáng)度不得低于640N/mm2。施焊前，要求各單體矯正平直并去毛刺及銹跡。焊接部位要求過(guò)渡圓滑、無(wú)焊渣、虛焊、氣孔等缺陷。預(yù)埋件采用熱浸鍍鋅的防腐方式及鍍塑層要求同電焊網(wǎng)隔離柵有關(guān)要求。(2）測(cè)量放樣施工放樣精度是橋上防護(hù)網(wǎng)施工安裝質(zhì)量的保證，按設(shè)計(jì)要求檢查預(yù)埋件的精確度。然后，測(cè)量立柱的準(zhǔn)確位置，并將每個(gè)立柱位定出標(biāo)記，預(yù)埋件螺栓上油調(diào)直除銹。(3）安裝立柱放樣后，經(jīng)檢查合格開始立柱安裝，由橋的一邊至橋另一邊依次安裝，立柱安裝應(yīng)保證其中距與豎直度。施工時(shí)，首先在跨線橋與主線（或被交道路）交點(diǎn)處預(yù)埋一塊法蘭盤，然后以該交點(diǎn)為中心，向兩側(cè)以2m為間距對(duì)稱預(yù)埋。當(dāng)上跨橋梁為斜橋時(shí)，橋梁防護(hù)網(wǎng)應(yīng)加長(zhǎng)，以確保主線的安全。施工時(shí)，需在合適位置安裝接地避雷銅線，銅線埋深應(yīng)在地表2m以下。(4）網(wǎng)片安裝立柱安裝完畢后，經(jīng)自檢合格后，開始安裝網(wǎng)片。并擰緊螺絲緊固件，確保其不松動(dòng)及順直度。3.7.4施工要求

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施

1）基本要求(1）隔離柵所在位置應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地清理，且基礎(chǔ)嚴(yán)禁座埋在虛土上和易于坍塌的土埂上，軟基應(yīng)進(jìn)行處理，應(yīng)復(fù)核圖紙及設(shè)計(jì)要求（基礎(chǔ)要求）。(2）任何立柱在運(yùn)到工地之前，首先項(xiàng)目部應(yīng)向監(jiān)理人提交每一種柱子的試樣。監(jiān)理人將檢查其外觀質(zhì)量，并進(jìn)行檢驗(yàn)；監(jiān)理人將通知每種立柱是否適用，所交的立柱都應(yīng)符合批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)。(3）監(jiān)理單位可以按交貨的每種立柱從每500個(gè)立柱（或每種中的一部分）中任意挑選一個(gè)進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。如果一個(gè)立柱未能通過(guò)試驗(yàn)，應(yīng)加倍抽驗(yàn)，如不合格，則由該試件代表的所有立柱均應(yīng)被拒收。(4）防落網(wǎng)施工前應(yīng)對(duì)所有預(yù)埋件的設(shè)置位置、強(qiáng)度、腐蝕程度進(jìn)行檢查，不符合要求的應(yīng)整改。2）隔離柵(1）隔離柵宜在路基工程完成后盡早實(shí)施；承包單位應(yīng)在施工前制定詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)送監(jiān)理單位審批。承包單位應(yīng)根椐批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，按圖紙要求及實(shí)際地形地物的情況進(jìn)行施工放樣，定出立柱中心線進(jìn)行必要的清場(chǎng)和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建隔離柵。(2）每個(gè)柱位均應(yīng)按圖紙的要求確定高程，并應(yīng)按實(shí)際地形進(jìn)行調(diào)整。(3）應(yīng)根據(jù)圖紙的規(guī)定開挖基坑。(4）立柱應(yīng)根據(jù)圖紙的規(guī)定設(shè)置在現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)或預(yù)制混凝土基礎(chǔ)內(nèi)。立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行?？上嚷裨O(shè)兩端的立柱，然后拉線埋設(shè)中間立柱，控制立柱與中間立柱的平面投影在一條直線上，柱頂應(yīng)平順。如圖3.7.4所示

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3通用技術(shù)

3.7.4隔離柵成品展示(5）混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)，可按下列規(guī)定安裝隔離柵網(wǎng)片：①安裝無(wú)框架卷網(wǎng)時(shí)，應(yīng)從端頭立柱開始，沿縱向展開，邊鋪設(shè)邊拉緊，掛鉤時(shí)網(wǎng)片不得變形；②安裝有框架的片網(wǎng)時(shí)，網(wǎng)面應(yīng)平整，框架應(yīng)整體平順、美觀，框架與立柱應(yīng)連接牢固；③安裝刺鋼絲網(wǎng)時(shí)，應(yīng)從端頭立柱開始。刺鋼絲之間應(yīng)平行、平直，繃緊后應(yīng)與立柱上的鐵鉤牢固綁扎，橫向與斜向刺鋼絲相交處也應(yīng)綁扎牢固。（6）隔離柵網(wǎng)片安裝完畢后，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)周圍進(jìn)行夯實(shí)處理。3）防落網(wǎng)(1）應(yīng)以上跨橋梁與公路、鐵路設(shè)施的交叉點(diǎn)為控制點(diǎn)，向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行防落網(wǎng)的施工。防落網(wǎng)的設(shè)置長(zhǎng)度應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。(2）應(yīng)根據(jù)防落網(wǎng)立柱預(yù)埋基礎(chǔ)的位置安裝立柱。未設(shè)置預(yù)埋件時(shí)，應(yīng)采取后固定的施工工藝固定立柱。(3）橋梁防落網(wǎng)網(wǎng)片應(yīng)牢固地安裝在立柱上，網(wǎng)片應(yīng)平整、繃緊。(4）應(yīng)根據(jù)圖紙的規(guī)定對(duì)防落網(wǎng)做防雷接地處理。4）測(cè)量標(biāo)志未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，所有測(cè)量標(biāo)志和永久邊界標(biāo)志不能挪動(dòng)。3.7.5質(zhì)量檢驗(yàn)

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第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施第七分冊(cè)交通工程及安全設(shè)施

1）基本要求(1）隔離柵和防落網(wǎng)用的材料規(guī)格及防腐處理應(yīng)符合現(xiàn)行《隔離柵》及圖紙和本規(guī)范的規(guī)定。(2）用金屬網(wǎng)制作的隔離柵和防落網(wǎng)，安裝后要求網(wǎng)面平整，無(wú)明顯翹曲現(xiàn)象。刺鐵絲的中心垂度小于15mm。(3）防落網(wǎng)應(yīng)網(wǎng)孔均勻，結(jié)構(gòu)牢固，圍封嚴(yán)實(shí)。(4）金屬立柱彎曲度超過(guò)8mm/m，有明顯變形、卷邊、劃痕等缺陷者，以及混凝土立柱折斷者均不得使用。(5）立柱埋深應(yīng)符合圖紙要求。立柱與基礎(chǔ)、立柱與網(wǎng)之間的連接應(yīng)穩(wěn)固?；炷粱A(chǔ)強(qiáng)度不小于圖紙要求。(6）隔離柵起終點(diǎn)應(yīng)符合端頭圍封設(shè)計(jì)的要求。2）檢查項(xiàng)目隔離柵和防落網(wǎng)規(guī)定值或允許偏差見《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。3）外觀鑒定(1）安裝完成的金屬網(wǎng)片不得有明顯變形，電焊網(wǎng)不得脫焊、虛焊。(2）鍍鋅層表面應(yīng)均勻完整、顏色一致，表面具有實(shí)用性光滑，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊。鍍件表面應(yīng)無(wú)漏鍍、露鐵等缺陷。涂塑層應(yīng)均勻光滑、連續(xù)，無(wú)肉眼可分辨的小孔、空間、孔隙、裂縫、脫皮及其他有害缺陷。(3）有框架的隔離柵和防落網(wǎng)，網(wǎng)片應(yīng)與框架焊牢，網(wǎng)片拉緊。整網(wǎng)鋪設(shè)的隔離柵，端柱與網(wǎng)連接牢固，網(wǎng)面平整繃緊。